Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Olietank en onderdelen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 S 1969-71
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110790101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911/930
Als je het oliefilter in je 911 hebt vervangen, weet je precies waar dit product voor is. Zodra je je oliefilter uit de olietank schroeft, heb je meteen een puinhoop aan je handen ... evenals de framerail, het motorblik en de warmtewisselaars. Vang die olie op met deze lekbak en vermijd de rommel. Deze bak is speciaal gevormd om op de framerail te zitten en rond de onderkant van het oliefilter te wikkelen. Het bevat zelfs magneten om stevig op zijn plaats te blijven terwijl u de klus aanpakt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61607070
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagramreferentienummer 29
Wat dit product doet
De peilstok geeft de hoeveelheid olie in het motoroliesysteem aan. Dankzij de markering kan het oliepeil tijdens onderhoud en regulier onderhoud worden gecontroleerd, waardoor te weinig of te veel olie of een onverwacht olieverbruik kan worden vastgesteld.
Functies
- Geeft handmatig het motoroliepeil weer.
- Helpt onjuiste olievulling te voorkomen.
- Ondersteunt routinematige controles van het smeersysteem.
- Helpt bij het monitoren van olieverbruik en mogelijke lekkages.
Technische details
- OE-onderdeelnummer ref: 61607070
- Lengte van de peilstok: 315 mm
- Toepassing: Porsche 356 en Porsche 912
- Bevindt zich in het smeersysteem van de motor.
- Diagramreferentienummer 29
Symptomen van een fout
- De oliepeilmarkeringen zijn versleten of moeilijk leesbaar.
- De peilstok is verbogen, gebarsten of anderszins beschadigd.
- De peilstok is moeilijk in te brengen of te verwijderen.
- Handmatige oliemetingen lijken inconsistent te zijn.
- Er is een onjuiste peilstok gemonteerd.
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigde, ontbrekende of onjuist gespecificeerde oliepeilstok kan misleidende metingen opleveren en ertoe leiden dat de motor met te weinig of te veel olie draait. Door de peilstok te vervangen, is er weer een betrouwbaar referentiepunt voor routinecontroles, onderhoud en diagnose van het olieverbruik.
Veelgestelde vragen
- Wat is de lengte van deze peilstok?
De opgegeven totale lengte is 315 mm. - Wat is het onderdeelnummer?
Het onderdeelnummer is 61607070. - Waarom kunnen de waarden op de peilstok variëren?
De olietemperatuur, de hellingshoek van het voertuig en de tijd die de olie krijgt om te bezinken, kunnen de meting beïnvloeden. Volg de controleprocedure die voor het betreffende voertuig is voorgeschreven. - Kan een verkeerde peilstok leiden tot overvulling?
Ja. Een peilstok met een onjuiste lengte of kalibratie kan een misleidende indicatie van het oliepeil geven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61607070
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Oliepeilstok "Olieklepel"
Houd het motoroliepeil nauwkeurig meten met deze originele oliepeilstok, speciaal ontworpen voor de unieke Porsche 911 "Oil Klapper"-modellen uit 1972. Deze nauwkeurig vervaardigde vervangende peilstok voldoet aan de specificaties van de originele fabrikant en garandeert een accurate oliepeilmeting, waardoor uw klassieke luchtgekoelde zescilinder boxermotor wordt beschermd tegen de schadelijke gevolgen van een onjuist oliepeil.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1972 2.4L LWB (F)
Diagramreferentienummer 55
De Porsche 911 uit modeljaar 1972 is een van de meest kenmerkende en gewilde klassieke 911's. Vaak aangeduid als de "Oil Klapper", is hij voorzien van een unieke, maar slechts één jaar gebruikte, externe olievulklep achter de passagiersdeur (rechter achterspatbord bij auto's met het stuur links). Dit unieke ontwerp verplaatste de olietank naar voren voor een betere gewichtsverdeling, waardoor verschillende onderdelen van het oliesysteem – waaronder de peilstok – exclusief waren voor het model uit 1972.
Of u nu een originele Porsche 911 uit 1972 restaureert of een beschadigde of ontbrekende oliepeilstok vervangt, deze OE Match-vervangingsoliepeilstok biedt een fabrieksgetrouwe pasvorm, nauwkeurigheid en uitstraling.
Wat is de functie van de oliepeilstok?
De oliepeilstok biedt een eenvoudige maar essentiële methode om het motoroliepeil in het externe, droge carter nauwkeurig te controleren.
De functies ervan omvatten:
- Het nauwkeurig meten van het motoroliepeil.
- Het voorkomen van over- of ondervulling.
- Helpt bij het handhaven van de juiste motorsmering.
- Ondersteunt een optimale werking van de oliekoeling.
- Het beschermen van interne motoronderdelen tegen voortijdige slijtage.
- Assisteren bij routineonderhoud en -reparaties.
Het juiste oliepeil is met name belangrijk bij luchtgekoelde Porsche-motoren, waar de motorolie zowel smerende als koelende functies vervult.
Waarom moet de oliepeilstok vervangen worden?
Hoewel het een eenvoudig onderdeel is, kan de oliepeilstok na verloop van tijd beschadigd raken door:
- Corrosie.
- Onbedoeld buigen.
- Slijtage aan het handvat of de maataanduidingen.
- Verlies tijdens motorreparaties.
- Vermoeidheid na decennialang gebruik.
Een onnauwkeurige of beschadigde oliepeilstok kan leiden tot onjuiste oliepeilmetingen, waardoor het risico op motorschade toeneemt.
Symptomen van een beschadigde oliepeilstok
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Een verbogen of vervormd meetblad.
- Versleten of onleesbare olieniveaumarkeringen.
- Corrosie of roest.
- Los of beschadigd handvat.
- Slechte afdichting bij de olievuldop.
- Het is lastig om nauwkeurige oliepeilmetingen te verkrijgen.
- Peilstok ontbreekt.
Het terugplaatsen van de peilstok geeft je weer het vertrouwen om routinematig het oliepeil te controleren.
Wanneer moet de oliepeilstok worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De originele peilstok is verbogen of beschadigd.
- De markeringen op het oliepeil zijn moeilijk af te lezen geworden.
- De peilstok is zoekgeraakt.
- Het restaureren van een Porsche 911 uit 1972 naar de originele fabrieksspecificaties.
- Beschadigde onderdelen van de olievuldop vervangen.
- Het oliesysteem volledig gereviseerd.
Een nieuwe OE Match-oliepeilstok zorgt voor een nauwkeurige controle van het oliepeil en helpt uw motor te beschermen.
Waarom kiezen voor een originele oliepeilstok?
Onze OE Match-oliepeilstok is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.
De kenmerken omvatten:
- Afmetingen en kalibratie van OE-kwaliteit.
- Handgreep en afwerking in fabrieksstijl.
- Duurzame, corrosiebestendige constructie.
- Nauwkeurige oliepeilmeting.
- Past perfect op de originele olietank.
- Ideaal voor concoursrestauraties en routineonderhoud.
- Eenvoudige installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120704100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 1965-71
Diagram ref. nr. 55
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110777000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911 1965-71
Diagram ref. nr. 55
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110777000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010773100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010773100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 3.0-3.3 1981-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010773101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 3.0-3.3 81-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010773101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kurken pakking voor olieniveausensor
Voorkom olielekkages en behoud de integriteit van uw Porsche dry-sump smeersysteem met deze originele pakking voor de olieniveausensor. Deze pakking is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1989 en zorgt voor de essentiële afdichting tussen de olieniveausensor en het externe oliereservoir.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 4
De olieniveausensor meet het oliepeil in de tank en stuurt deze informatie door naar de olieniveaumeter op het dashboard. De kurken pakking zorgt voor een lekvrije afdichting rond de flens van de sensor, waardoor olielekkage wordt voorkomen en een nauwkeurige olieniveaumeting wordt gegarandeerd.
Hoewel klein en goedkoop, speelt deze pakking een belangrijke rol bij het goed afsluiten van het oliesysteem. Tijdens onderhoud, het vervangen van de brandstofniveausensor of het reviseren van de olietank is het sterk aan te raden een nieuwe pakking te plaatsen om lekkages te voorkomen en een betrouwbare werking te garanderen.
Wat is de functie van een kurken pakking in een olieniveausensor?
De pakking bevindt zich tussen de olieniveausensor en het montageoppervlak van de olietank.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Een lekvrije afsluiting creëren
- Het voorkomen van olielekkage rond de zenderunit.
- Het behoud van de integriteit van olietanks
- Ondersteuning van nauwkeurige oliepeilbewaking
- Voorkomen dat verontreiniging in de olietank terechtkomt
- Het beschermen van omliggende onderdelen in de motorruimte tegen olielekkages.
Een goed afgedichte sensor draagt bij aan een schone motorruimte en een nauwkeurige werking van het oliesysteem.
Waarom gaan de pakkingen van de olieniveausensor kapot?
Kurken pakkingen comprimeren na verloop van tijd op natuurlijke wijze en worden voortdurend blootgesteld aan olie, hitte en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding
- Compressieset
- Krimping in de loop van de tijd
- Warmtecyclus
- Olieverzadiging
- Onjuiste installatie
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de zender
- Verslechtering door langdurige opslag
Doordat de pakking zijn elasticiteit verliest, kan er olie langs de montageflens van de sensor gaan sijpelen.
Wanneer moet de pakking vervangen worden?
De pakking moet altijd worden vervangen wanneer de olieniveausensor wordt verwijderd.
Veelvoorkomende tekenen van een mislukking zijn onder andere:
- Olielekkage rond de olietanksensor.
- Olieresten in de olietank
- Olievlekken in de motorruimte
- Vergaan of broos pakkingmateriaal
- Verwijdering van de zenderunit tijdens onderhoud
- renovatieprojecten voor olietanks
- Vervanging van de olieniveausensor
Het vervangen van de pakking tijdens routineonderhoud is een voordelige manier om toekomstige olielekkages te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende pakking van de oliedruksensor lijkt misschien onbeduidend, maar kan leiden tot aanhoudende olielekkages en onnodige rommel in de motorruimte.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomt olielekkages
- Zorgt voor een goede afdichting van de olietank.
- Beschermt onderdelen in de motorruimte
- Ondersteunt nauwkeurige oliepeilbewaking
- Verbetert de betrouwbaarheid
- Vermindert de noodzaak tot onderhoud en schoonmaak.
- Ideaal voor restauratieprojecten.
- Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die in de fabriek zijn aangebracht.
Voor klassieke Porsche 911-modellen is het onderhouden van het dry-sump-oliesysteem essentieel voor zowel de betrouwbaarheid als de originaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91420189100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 1965-73
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 35.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90164154100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 S 1973 2.7L
TYPE:
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Past in olietanknummers:
- 91110700611
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91164154100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE MATCH oliepeilsensor is een vervangend onderdeel dat is ontworpen om de nauwkeurige bewaking van het motoroliepeil te herstellen op bepaalde Porsche 911 S- en Carrera 2.7-modellen uit 1973.
Geschikt voor:- Porsche 911 S 1973 2.7L
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Diagramreferentie nr. 2
Deze olieniveausensor is vervaardigd volgens de specificaties van de originele onderdelen, past in het externe oliereservoir van de motor en geeft het olieniveau door aan de olieniveaumeter op het dashboard.
De klassieke Porsche 911 maakt gebruik van een dry-sump smeersysteem, waarbij de motorolie in een apart reservoir wordt opgeslagen in plaats van uitsluitend in het carter. De olieniveausensor speelt een belangrijke rol door de bestuurder een visuele indicatie te geven van de hoeveelheid olie in dit externe reservoir.
De sensor maakt gebruik van een vlottermechanisme om veranderingen in het oliepeil te detecteren. Naarmate het oliepeil stijgt of daalt, beweegt de vlotter en verandert de elektrische weerstand in de sensor, waardoor de meter op het dashboard het overeenkomstige oliepeil kan weergeven.
Na verloop van tijd kan de originele sensor verslechteren door langdurige blootstelling aan hete motorolie, temperatuurschommelingen, trillingen en verouderende elektrische componenten. Een versleten of defecte sensor kan leiden tot onnauwkeurige, onregelmatige of helemaal niet-reagerende oliepeilmetingen.
Het vervangen van een defecte sensor door een origineel onderdeel van OE MATCH helpt de betrouwbare olieniveau-indicatie op het dashboard te herstellen, waardoor het gemakkelijker wordt om het smeersysteem te controleren en de juiste hoeveelheid motorolie te handhaven.
Ideaal voor onderhoud aan klassieke Porsches, het reviseren van olietanks, reparaties aan dashboardinstrumenten en restauratieprojecten. Deze olieniveausensor is een praktische vervanging in originele staat.
Wat dit product doet:De motoroliepeilsensor is een elektrisch meetonderdeel dat is geïnstalleerd in het externe oliereservoir van het Porsche dry-sump smeersysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Meet het motoroliepeil: Detecteert het motoroliepeil in het externe oliereservoir met behulp van een vlottermechanisme.
- Geeft informatie over het oliepeil door: Verstuurt een elektrisch signaal naar de oliepeilmeter op het dashboard, zodat de bestuurder het oliepeil kan controleren.
- Ondersteunt nauwkeurige dashboardmetingen: Helpt bij het verkrijgen van betrouwbare informatie over het oliepeil wanneer het voertuig onder de juiste controleomstandigheden wordt gebruikt.
- Ondersteunt routinematig olieonderhoud: stelt de bestuurder in staat veranderingen in het oliepeil te observeren en te bepalen wanneer verdere inspectie of bijvullen nodig is.
- Ondersteunt het juiste oliepeil: Biedt aanvullende informatie om te voorkomen dat er met een te laag of te hoog oliepeil wordt gewerkt.
- Behoudt de oorspronkelijke functionaliteit van het instrument: Herstelt de werking van de originele olieniveaumeter op het dashboard wanneer de sensor defect is.
- Ondersteunt de bewaking van de motorolie: Hiermee blijft de bestuurder op de hoogte van de hoeveelheid olie in het droge carter van de motor.
- Behoudt fabrieksspecificaties: Vervangt de originele sensor met behoud van de originele olietank en instrumentenpaneelindeling van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
De olieniveausensor wordt continu blootgesteld aan motorolie, hitte en trillingen. Na verloop van vele jaren kunnen het interne vlottermechanisme en de elektrische componenten slijten.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte olieniveausensor zijn onder andere:
- Onjuiste oliepeilmeting: De meter op het dashboard geeft een oliepeil aan dat niet overeenkomt met het werkelijke peil dat met de peilstok is gemeten.
- Oliepeilmeter geeft permanent leeg aan: De oliepeilmeter blijft op de minimumpositie staan, zelfs wanneer het motoroliepeil correct is.
- De meter geeft permanent 'vol' aan: De meter blijft op de maximale stand staan, ongeacht het werkelijke oliepeil.
- Onregelmatige beweging van de meter: De oliepeilindicator fluctueert overmatig of gedraagt zich onvoorspelbaar onder de juiste controleomstandigheden.
- Storingen in de meterwerking: De meter werkt soms correct, maar geeft vervolgens een onjuiste waarde weer of stopt er helemaal mee.
- Vastgelopen vlottermechanisme: Interne afzettingen, slijtage of mechanische schade kunnen ervoor zorgen dat de vlotter niet vrij kan bewegen.
- Versleten elektrische contacten: Door de verslechtering van interne elektrische componenten kunnen onnauwkeurige weerstandswaarden ontstaan.
- Gecorrodeerde elektrische aansluitingen: Vocht, ouderdom of vervuiling kunnen de elektrische verbindingen tussen de sensor en de dashboardmeter aantasten.
- Beschadigde bedrading van de zender: Kapotte, losse of versleten bedrading kan het signaal van de zender verstoren.
- Olielekkage rond de sensor: Een beschadigde of versleten montagepakking kan ervoor zorgen dat er olie lekt bij het bevestigingspunt van de sensor.
- Fysieke schade: Een verbogen vlotterarm, een beschadigde sensorbehuizing of een onjuiste eerdere installatie kunnen de normale werking belemmeren.
- Storing na onderhoud aan de olietank: Een sensor die onjuist is teruggeplaatst of tijdens onderhoud is beschadigd, geeft mogelijk geen nauwkeurige metingen meer.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of defecte oliepeilsensor is belangrijk voor een betrouwbare bewaking van het motoroliepeil en voor het behoud van de correcte werking van de originele instrumenten van het voertuig.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de nauwkeurige oliepeilweergave: Helpt de meter op het dashboard het juiste motoroliepeil weer te geven wanneer de originele sensor defect is.
- Verbeterde motoroliecontrole: Hiermee kan de bestuurder het oliepeil in het externe reservoir nauwkeuriger in de gaten houden.
- Vermindert misleidende meterstanden: Vervangt defecte vlotter- of elektrische componenten die verantwoordelijk zijn voor onjuiste metingen.
- Ondersteunt correct olieonderhoud: Helpt bestuurders weloverwogen beslissingen te nemen bij het controleren en onderhouden van het motoroliepeil.
- Vermindert het risico op onjuiste olie-bijvullingen: Een nauwkeurige indicatie kan onnodige olie-bijvullingen door een defecte meter voorkomen.
- Behoudt de functionaliteit van de dashboardinstrumenten: Herstelt de werking van de originele Porsche oliepeilmeter.
- Ondersteunt motoronderhoud op lange termijn: Biedt nuttige informatie voor het handhaven van de juiste hoeveelheid olie in het smeersysteem.
- Montage conform originele fabrieksspecificaties: Ontworpen ter vervanging van de originele brandstofniveausensor zonder aanpassingen aan de olietank of de bedrading.
- Ideaal voor de restauratie van klassieke Porsches: helpt de oorspronkelijke werking van de instrumenten en de fabrieksspecificaties te herstellen.
- Geschikt voor de renovatie van olietanks: Biedt de mogelijkheid om verouderde oliemonitoringscomponenten te vervangen tijdens onderhoud aan de externe olietank.
- Kostenbesparend onderhoud: Het vervangen van een defecte sensor kan onnodige vervanging van andere functionerende dashboard- of smeeronderdelen voorkomen.
Een defecte olieniveausensor kan onzekerheid veroorzaken bij het controleren van het motoroliepeil.
Een onjuist lage meting kan leiden tot onnodige oliebijvullingen, terwijl een onjuist hoge meting een werkelijk laag oliepeil kan maskeren als de bestuurder uitsluitend op de meter op het dashboard vertrouwt.
Het handhaven van de juiste hoeveelheid olie is met name belangrijk bij de luchtgekoelde motoren van Porsche, waar motorolie zowel smering als warmteregulatie biedt.
Het vervangen van een defecte sensor door een origineel onderdeel van OE MATCH helpt het vertrouwen in de oliepeilmeter te herstellen en het oorspronkelijke smeercontrolesysteem van het voertuig te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91164154100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Eerste vroege versie
Geschikt voor:
Porsche 911 01/1963-07/1973
Diagramreferentie nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90174154100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
motorsmering 911 TOT 1971 104-00
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 901/10 911S UPTO 1971 104-05
-
motorsmering 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-15
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-20
-
motorsmering 911 vanaf 1973 104-25
-
hulpeenheden voor motorsmering voor TYP 911/53/63/83/88 - 911 vanaf 1973 104-30
-
motorsmeeroliepomp 911 1978-83 104-00
-
motorsmeerolietankleidingen 911 1987-89 104-01
-
Motorsmeerolie tankleidingen 911 1984-86 104-01
-
Hoornrelais 911 1970-73 903-15
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
motorsmering, radiateurspoel 911 1974-77 104-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication auxiliary units for TYP 901/10. for 911S 1969 onwards 104-05
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
claxonrelais 911 1965-69 903-15
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
motorsmering, radiateurspoel 911 TURBO 1975-77 104-05
-
sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
Olietanks en onderdelen – Precisie-smeeropslag voor Porsche Performance
De motorolietank is een essentieel onderdeel van Porsche's droogcarter-smeersysteem, ontworpen om olie gescheiden van het carter op te slaan en te beheren. In tegenstelling tot traditionele wet-sump-systemen zorgt dit systeem voor een consistente oliedruk, efficiënte koeling en superieure smering onder alle rijomstandigheden – van sportief weggebruik tot high-performance circuitsessies.
Bij Design911 bieden we een breed assortiment motorolietanks, fittingen en bijbehorende componenten voor zowel klassieke als moderne Porsche-modellen. Onze producten zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium, staal en corrosiebestendige materialen en zijn ontworpen voor duurzaamheid, temperatuurstabiliteit en optimaal oliebeheer.
Of u nu een luchtgekoelde 911 onderhoudt of een modern GT-model: onze olietanks en onderdelen garanderen de betrouwbaarheid en prestaties die uw motor verdient.
Wat doen olietanks en componenten?
De olietank fungeert als reservoir in een droogcarter-smeersysteem en zorgt voor een continue oliestroom naar de motor. Tegelijkertijd wordt beluchting of motoruitval voorkomen bij snel accelereren, remmen of het nemen van bochten.
Kernfuncties:
- Slaat olie op en laat deze circuleren onafhankelijk van het motorblok.
- Zorgt voor een stabiele oliedruk en -temperatuur voor consistente smering.
- Voorkomt olietekort tijdens intensief rijden.
- Helpt bij het koelen en helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur.
- Scheidt lucht en olie , waardoor schuimvorming en drukverlies worden voorkomen.
Ondersteunende componenten, zoals olietankkoppelingen, doppen, slangen en bevestigingen, zorgen voor een veilige doorstroming, afdichting en prestatie-integriteit in het gehele smeercircuit.
Waarom gaan olietanks en onderdelen kapot?
Na verloop van tijd kunnen hitte, druk en trillingen ervoor zorgen dat de olietank en de bijbehorende onderdelen achteruitgaan of gaan lekken, waardoor het smeersysteem in gevaar komt.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie of interne verontreiniging door vocht- of slibophoping.
- Scheuren of gaten veroorzaakt door trillingen of stoten.
- Olielekkage via beschadigde afdichtingen, doppen of verbindingen.
- Verstoppingen in de ontluchtings- of toevoerleidingen die de oliecirculatie verstoren.
- Hittestress , wat leidt tot materiaalvermoeidheid of vervorming.
Typische symptomen zijn onder meer olielekken, schommelende oliedruk, oververhitting en ongebruikelijke motorgeluiden. Allemaal tekenen dat inspectie of vervanging noodzakelijk is.
Waarom moeten olietankcomponenten vervangen worden?
Het vervangen van een versleten of lekkende olietank zorgt ervoor dat het smeersysteem van uw Porsche efficiënt en beschermd blijft. Onze nauwkeurig ontworpen olietanks en accessoires zijn ontworpen voor superieure duurzaamheid, afdichting en prestaties onder hoge belasting.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt een stabiele oliedruk en -circulatie.
- Voorkomt lekkages en verontreiniging.
- Verbetert de efficiëntie en consistentie van de oliekoeling.
- Gemaakt van corrosiebestendige, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op een breed scala aan Porsche-motoren.
- Ideaal voor restauraties, herbouw en prestatietoepassingen.
Een goed onderhouden olietanksysteem is essentieel voor de levensduur en betrouwbaarheid van de motor, vooral bij gebruik in de motorsport en bij prestaties.
Hoogtepunten:
- Nauwkeurig ontworpen Porsche-olietanks en bijbehorende componenten.
- Ontworpen voor consistente oliedruk- en temperatuurregeling.
- Duurzame materialen die bestand zijn tegen hitte en corrosie.
- Direct passende oplossingen voor 911-, Cayman-, Boxster-, GT-modellen en meer.
- Ideaal voor herbouw, restauratie en prestatie-upgrades.
- Zorgt voor optimale smering en betrouwbaarheid van de motor.