Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Drukventielen / sensoren / dempers / regelaars
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Porsche 928 - 1980 tot 1986 (niet CIS)
Vervangt Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 bar geen vacuümleiding aangesloten)
De meeste van deze regelaars zijn origineel en inmiddels bijna 40 jaar oud. Ze zijn dus gevoelig voor lekkage of defecten, wat allerlei problemen met de werking en afstelling kan veroorzaken. Ze zijn eenvoudig te vervangen, hoewel het bij de 3,2-liter motor wat lastig is omdat ze zich aan de voorkant van het spruitstuk bevinden. Om te voldoen aan de lagere brandstofdruk van de 3,2-liter Motronic, gebruiken we een instelbare brandstofdrukregelaar. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van stalen O-ringadapters voor de afdichting van het spruitstuk.
Gemakkelijk vervangbare brandstofdrukregelaar.
Reserve-uitgang voor brandstofdrukmeter of sensor.
De instelbare brandstofdrukregelaar is getest met Bosch 044 brandstofpompen, maar de bovengrens van de brandstofstroom is niet getest.
De set bevat:
- Porsche 911 3.2 Carrera / vroege 928 (niet GOS) OEM-montageset - SPA instelbare brandstofdrukregelaar
- Brandstofdrukregelaarbehuizing x 1
- 2.0 tot 5.0 instelbare brandstofdrukregelaar in plaats van vaste regelaar x 1
- Adapterfittingen voor OEM-slang- en brandstofrailuiteinden x 2
- Slangpilaarfitting voor montage op de fabrieksretourleiding x 1
- ORB-stekker x 1
Voor deze set is de instelbare brandstofdrukregelaar nodig, aangezien Bosch geen standaard 2,5 bar drukregelaar in deze vorm produceert.
Let op
Andere aansluitingen en opties, zoals brandstofdruksensoren of brandstofdrukmeters, zijn op aanvraag leverbaar.
Wij hebben ook brandstofdrukdempers ontwikkeld voor de 3.2 en 928 motoren. Kijk op onze site voor de productdetails.
De brandstofdrukregelaar moet na installatie op de auto worden afgesteld om ervoor te zorgen dat de bedrijfsomstandigheden voldoen aan de fabrieksspecificaties. Om deze procedure te kunnen voltooien, zijn een brandstofdrukmeter en fittingen voor de fabrieksbrandstofrails vereist. De regelaars worden niet voorgeprogrammeerd geleverd voor een bedrijfsdruk van 2,5 bar.
Wij kunnen ook een oplossing bieden voor vroege 944's door Porsche-onderdeelnummer 94411019801, Bosch-onderdeelnummer 0280160214 te vervangen,
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811019826
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Instelbare brandstofdrukregelaar met JIC/AN-aansluitingen. Porsche 911 EFI-upgrade.
Past op:
Porsche 911 - 1974 tot 1983 (CIS naar EFI upgrade)
Dit is de Motorsport/Custom-versie van onze brandstofdrukregelaar die gebruikmaakt van AN6 JIC-fittingen en -pluggen die geschikt zijn voor aftermarket-brandstofleidingen en brandstofrailconfiguraties bij het converteren van CIS naar EFI, of bij het verwijderen van de brandstofinjectiesystemen van latere modellen voor een alternatieve, aangepaste configuratie.
Onze instelbare brandstofdrukregelaar maakt gebruik van de nieuwste Bosch-regelaars en is instelbaar van 2,0 tot 5,0 bar. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van O-ring-afdichtingsadapters voor het spruitstuk met diverse opties voor slangaansluitingen. De ultieme flexibiliteit in de slanglayout wordt bereikt door meerdere poortposities en opties, waardoor standaard 3.2, 964 of 993 brandstofslangconfiguraties mogelijk zijn, of, voor configuraties met een lege kop waarbij er één toevoerleiding naar elke brandstofrail is en geen retourleiding vanaf de rail, alleen deze regelaar.
Eenvoudig te vervangen regelaar met Bosch OEM-betrouwbaarheid
3 uitlaatpoorten voor flexibele slang, fitting, meter, sensorpoortopties - nu of voor de toekomst
Deze kit is perfect voor elke EFI-conversie op alle luchtgekoelde 6-cilindermotoren. Deze kunnen worden gecombineerd met onze brandstofrails die passen op onze 2-boutsadapters of de 964/993 inlaatpijpen.
De Bosch-regelaar is geschikt voor een maximale brandstofstroom van 200 l/min. De instelbare drukregelaar levert meer, maar we hebben de bovengrenzen nog niet gemeten. De werking ervan met een Bosch 044-brandstofpomp is echter bewezen.
De set bevat:
- Brandstofdrukregelaarbehuizing x 1
- 2.0 tot 5.0 instelbare brandstofdrukregelaar in plaats van vaste regelaar x 1
- AN6 JIC-fittingen x 4
- ORB-pluggen x 2
Toepassingen
Elke op maat gemaakte slangoplossing met AN/JIC-koppelingen voor elk voertuig met op maat gemaakte slangen en montage.
Elke 911 2.7/3.0 wanneer u het CIS verwijdert en uw eigen EFI-oplossing installeert.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 3.3L / 3.6L Turbo 1992-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 34
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90091500401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (motorcodes M2843, M2844, M2845, M2846)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011060230
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Brandstofdrukregeleenheid, AN-6 slangkoppelingen
Deze drukregeleenheid is exclusief voor PMO en maakt het niet meer nodig om brandstofpompen te vervangen bij het omzetten van MFI- en CIS-injectsystemen. De eenheid geeft de brandstofdruk aan waarop het systeem draait. De eenheid is aangesloten op de toevoer- en retourcircuits en de brandstofdruk wordt geregeld door de terugstroom naar de tank te beperken. De terugstroom naar de tank wordt geregeld door de instelbare drukklep.
Deze unit is vooraf ingesteld op een bedrijfsdruk van 3,0 tot 4,0 lbs brandstofdruk
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Brandstofdrukregeleenheid, slangkoppelingen met prikkeldraad
Deze drukregeleenheid, exclusief voor PMO, elimineert de noodzaak om brandstofpompen te vervangen bij het ombouwen van MFI- en CIS-geïnjecteerde systemen en geeft de brandstofdruk aan waarop het systeem draait. De unit is aangesloten op de aanvoer- en retourcircuits en de brandstofdruk wordt geregeld door de terugstroom naar de tank te beperken. De terugstroom naar de tank wordt geregeld door het instelbare drukventiel.
Deze unit is vooraf ingesteld met een bedrijfsdruk van 3,0 tot 4,0 lbs brandstofdruk
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Porsche 928 S2 / 928 S4 - 1985 tot 1995
Vervangt Porsche 93011060201, 93011060230 en Bosch 0280161035 en 0280161021
Directe vervanging voor Porsche 911 Carrera 3.2 '84-89 brandstofdrukdemper zoals gemonteerd op de brandstofrail.
Directe vervanging voor Porsche 928 '85-95 Achterpulsdemper
Ook vervanging Renault Alpine A610, V6 77 00 266 953
Een directe vervanging voor de niet langer leverbare OEM Bosch brandstofdrukdempers die in veel Porsche, Volvo, Mercedes en andere merken worden gebruikt.
Onze brandstofdrukdemper gebruikt de nieuwste OEM-pulsdemper als directe vervanging voor de verouderde en lekkende brandstofdrukdempers. Dit eenvoudige en elegante ontwerp gebruikt stalen O-ring boss-afdichtingsadapters voor het spruitstuk met meerdere opties voor slangaansluitingen.
Eenvoudig te vervangen demper met Bosch OEM-betrouwbaarheid
Reserve uitlaatpoort voor brandstofdruksensor.
De set bevat:
- Brandstofdrukdemperlichaam x 1
- Drukdemper x 1
- Aangepaste adapterfittingen voor montage op Porsche OEM-slanguiteinden x 2
- Aangepaste montageplug voor fabrieksbeugel x 1
- ORB-stekker x 1
Let op
Vervangende brandstofdrukregelaars zijn nu ook verkrijgbaar. Kijk op onze website voor productdetails.
Het product wordt volledig gemonteerd en klaar voor installatie geleverd.
Onze brandstofdrukdempers gebruiken geen vacuümpoort. De originele vacuümleiding kan worden afgesloten, of verwijderd en afgedekt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011060201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Brandstofdrukregelaar – Brandstofsysteemstabilisator
Dit onderdeel speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, het verminderen van drukschommelingen en het garanderen van een soepele en constante brandstoftoevoer naar de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (motorcodes M2843, M2844, M2845, M2846)
Diagram referentienummer 15
Deze brandstofdrukregelaar is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare prestaties – ideaal voor het herstellen van een goede motorwerking en het verhelpen van onregelmatigheden in het brandstofsysteem.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging voor de brandstofdrukregelaar
• Geschikt voor Porsche 911 3.2 Carrera en 928 S2 modellen
• Stabiliseert de brandstofdruk in het injectiesysteem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
• Ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie
Functie en doel
De brandstofdrukdemper egaliseert drukpulsaties in het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor een constante brandstofdruk
• Verminder schommelingen in de brandstofdruk
• Verbeter de soepelheid en rijeigenschappen van de motor
• Ondersteunt een goede werking van de brandstofinjectie
Waarom zou u uw brandstofdrukregelaar vervangen?
Na verloop van tijd kunnen interne membranen slijten of defect raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Onregelmatige brandstoflevering
• Moeilijke start
• Geluidsoverlast of drukinstabiliteit in het brandstofsysteem
Het vervangen van de demper herstelt de juiste werking van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011060230
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Past bij:
Porsche 911SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811092001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 - 1974 tot 1983 ( upgrade van CIS naar EFI)
Dit is de Motorsport/Custom-versie van onze brandstofdrukregelaar die gebruikmaakt van AN6 JIC-fittingen en -pluggen die geschikt zijn voor aftermarket-brandstofleidingen en brandstofrailconfiguraties bij het converteren van CIS naar EFI, of bij het verwijderen van de brandstofinjectiesystemen van latere modellen voor een alternatieve, aangepaste configuratie.
Onze brandstofdrukregelaar maakt gebruik van de nieuwste Bosch-regelaars en is verkrijgbaar met een druk van 3,8 bar. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van O-ring-afdichtingsadapters voor het spruitstuk, met diverse opties voor slangaansluitingen. De ultieme flexibiliteit in slanglayout wordt bereikt door de verschillende poortposities en opties, waardoor standaard 3.2, 964 of 993 brandstofslangconfiguraties mogelijk zijn, of, voor configuraties met een lege kop waarbij er één toevoerleiding naar elke brandstofrail loopt en geen retourleiding vanaf de rail, alleen deze regelaar.
Eenvoudig te vervangen regelaar met Bosch OEM-betrouwbaarheid
3 uitlaatpoorten voor flexibele slang, fitting, meter, sensorpoortopties - nu of voor de toekomst
Deze kit is perfect voor elke EFI-conversie op alle luchtgekoelde 6-cilindermotoren. Deze kunnen worden gecombineerd met onze brandstofrails die passen op onze 2-boutsadapters of de 964/993 inlaatpijpen.
De Bosch-regelaar is geschikt voor een maximale brandstofstroom van 200 l/min. De instelbare drukregelaar levert meer, maar we hebben de bovengrenzen nog niet gemeten. De werking ervan met een Bosch 044-brandstofpomp is echter bewezen.
De set bevat:
- AN 6 fitting kit - Bosch vaste drukregelaar
- Onze flexibele optie maakt gebruik van JIC AN6-fittingen, zodat aftermarketleidingen eenvoudig kunnen worden aangepast aan uw installatie en slangconfiguratie.
- Brandstofdrukregelaarbehuizing x 1
- Bosch 3,8 bar brandstofdrukregelaar x 1
- AN6 JIC-fittingen x 4
- ORB-pluggen x 2
- Montagebeugel voor ontluchtingsdeksel x 1
Toepassingen
Elke op maat gemaakte slangoplossing met AN/JIC-koppelingen voor elk voertuig met op maat gemaakte slangen en montage.
Elke 911 2.7/3.0 wanneer u het CIS verwijdert en uw eigen EFI-oplossing installeert.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past op:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 928 1984-86
Diagram ref. nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811019826
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Past op:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 928 1984-86
Diagram ref. nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811019826
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Brandstofdrukdemper
Hoogwaardige vervangende brandstofdrukregelaar, speciaal ontworpen voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen.
Dit onderdeel speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, het verminderen van drukschommelingen en het garanderen van een soepele, constante brandstoftoevoer naar de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (motortype 930.66-S, optiecode M148 - Motor met verhoogd vermogen 930.66)
- Porsche 928 4.5L 1980-82 (motortype M2809, M2810, M2811, M2812)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (motortype M2811, M2812)
voor 928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
Diagramreferentienummer 25
De demper is in het brandstofsysteem van de motorruimte geïnstalleerd en helpt de drukpulsaties in de brandstofleidingen te reguleren, wat zorgt voor een evenwichtige brandstofverdeling en optimale motorprestaties.
Deze brandstofdrukregelaar is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare werking – ideaal voor onderhoud, diagnose of restauratie.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging voor de brandstofdrukregelaar
• Geschikt voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen
• Stabiliseert de brandstofdruk in de brandstofleidingen
• Vermindert drukschommelingen binnen het systeem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
De brandstofdrukdemper egaliseert drukpulsaties in het brandstofinjectiesysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor een constante brandstofdruk
• Verminder schommelingen in de brandstofleidingen
• Verbeter de soepelheid en rijeigenschappen van de motor
• Ondersteunt een evenwichtige brandstofverdeling over de cilinders
Waarom zou u uw brandstofdrukregelaar vervangen?
Na verloop van tijd kunnen interne membranen verslechteren of defect raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Ongelijkmatige brandstoflevering
• Moeilijke start
• Instabiliteit van de brandstofdruk
• Verminderde motorprestaties
Het vervangen van de demper herstelt de juiste werking en prestaties van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811023102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Brandstofdrukdemper
Hoogwaardige vervangende brandstofdrukregelaar, speciaal ontworpen voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen.
Dit onderdeel speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, het verminderen van drukschommelingen en het garanderen van een soepele, constante brandstoftoevoer naar de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (motortype 930.66-S, optiecode M148 - Motor met verhoogd vermogen 930.66)
- Porsche 928 4.5L 1980-82 (motortype M2809, M2810, M2811, M2812)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (motortype M2811, M2812)
voor 928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
Diagramreferentienummer 25
De demper is in het brandstofsysteem van de motorruimte geïnstalleerd en helpt de drukpulsaties in de brandstofleidingen te reguleren, wat zorgt voor een evenwichtige brandstofverdeling en optimale motorprestaties.
Deze brandstofdrukregelaar is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare werking – ideaal voor onderhoud, diagnose of restauratie.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging van de brandstofdrukregelaar
• Geschikt voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen
• Stabiliseert de brandstofdruk in de brandstofleidingen
• Vermindert drukschommelingen binnen het systeem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
De brandstofdrukdemper egaliseert drukpulsaties in het brandstofinjectiesysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor een constante brandstofdruk
• Verminder schommelingen in de brandstofleidingen
• Verbeter de soepelheid en rijeigenschappen van de motor
• Ondersteunt een evenwichtige brandstofverdeling over de cilinders
Waarom zou u uw brandstofdrukregelaar vervangen?
Na verloop van tijd kunnen interne membranen verslechteren of defect raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Ongelijkmatige brandstoflevering
• Moeilijke start
• Instabiliteit van de brandstofdruk
• Verminderde motorprestaties
Het vervangen van de demper herstelt de juiste werking en prestaties van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811023102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Past
Porsche 911 - 1974 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Onze nieuwe brandstofdrukregelaarbeugels worden op de brandstofdrukregelaars van Adapt Motorsport gemonteerd, op de bouten van het motorontluchtingsdeksel bovenop de klassieke luchtgekoelde motoren.
Hetzelfde als Porsche deed voor de 964.
Ze zijn gemaakt van CNC-gefreesd aluminium en geanodiseerd in een donkerzilveren kleur. Ze geven een mooie uitstraling aan de motorruimte van een klassieke Porsche.
Let op
Alleen de regelaarbeugels en bevestigingsmiddelen zijn bij de set inbegrepen. De regelaar wordt alleen ter referentie getoond en is niet bij de set inbegrepen.
Wij hebben een reeks verschillende regelaars die u kunt bestellen.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past bij:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011041104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
mengselregeleenheid 911 SC 1978-83 107-00
-
mengregeleenheid 911 TURBO 1978-83 107-05
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-05
-
mengselregeleenheid 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-05
-
Mengregeleenheid 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars – Consistente brandstofstroom voor Porsche-prestaties
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars zijn cruciale onderdelen in het brandstofsysteem van uw Porsche. Ze zorgen voor een stabiele brandstofdruk en nauwkeurige brandstoftoevoer onder alle rijomstandigheden. Samen zorgen deze onderdelen voor de delicate balans tussen prestaties, efficiëntie en emissiebeheersing die kenmerkend is voor Porsche-engineering.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment brandstofdrukcomponenten – waaronder regelaars, dempers, overdrukventielen en sensoren – ontwikkeld voor uitzonderlijke betrouwbaarheid en nauwkeurige montage voor Porsche-modellen van alle generaties. Onze componenten zijn vervaardigd van hoogwaardige legeringen, corrosiebestendige materialen en geavanceerde elektronica en garanderen een soepele werking en een lange levensduur, zelfs bij hoge temperaturen en trillingen.
Of u nu een moderne 992 onderhoudt of een klassieke 911 restaureert, deze onderdelen van fabriekskwaliteit zijn essentieel voor een consistente brandstoftoevoer en vlekkeloze prestaties.
Wat doen brandstofdrukkleppen, sensoren en regelaars?
Deze onderdelen zorgen ervoor dat de motor de juiste brandstofdruk krijgt om een stabiele verbranding, een stabiel vermogen en een goede gasrespons te behouden.
Kernfuncties:
- Brandstofdrukregelaar: zorgt voor een constante druk in de brandstofrail, passend bij de vraag van de motor.
- Druksensor: controleert en stuurt brandstofdrukgegevens door naar de ECU voor nauwkeurige aanpassingen.
- Brandstofdemper: Vangt brandstofpulsen en drukschommelingen op.
- Drukventiel: Voorkomt overdruk en beschermt het brandstofsysteem.
Samen zorgen ze voor een soepele stationairloop, responsieve acceleratie en een consistente vermogensafgifte — essentieel voor zowel de prestaties als het brandstofverbruik.
Waarom gaan brandstofdrukcomponenten kapot?
Door de voortdurende blootstelling aan hitte, trillingen en verontreinigingen in de brandstof kunnen deze onderdelen na verloop van tijd slijten. Dit kan leiden tot een onregelmatige brandstofdruk en prestatieproblemen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verstopping of verontreiniging door vuile brandstof of vuil.
- Interne slijtage van het membraan in regelaars of dempers.
- Corrosie door vocht of brandstoffen op basis van ethanol.
- Elektrische storing in druksensoren.
- Vacuümlekken veroorzaken onjuiste brandstofdrukmetingen.
Symptomen van een storing zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, slechte acceleratie, afslaan, een brandstofgeur of een controlelampje voor de motor, wat aangeeft dat er sprake is van een storing die met de druk te maken heeft.
Waarom moeten de brandstofdrukcomponenten vervangen worden?
Het vervangen van versleten of defecte brandstofdrukcomponenten herstelt de juiste systeemregeling, wat de prestaties, het brandstofverbruik en de rijeigenschappen verbetert. Onze nauwkeurig passende vervangingen van fabriekskwaliteit zijn gebouwd voor nauwkeurigheid en duurzaamheid, wat zorgt voor betrouwbaarheid op lange termijn.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt een stabiele brandstofdruk en consistente toevoer.
- Verbetert de prestaties, acceleratie en gasrespons.
- Vermindert brandstofverbruik en emissies.
- Voorkomt schade aan injectoren en brandstofpompen.
- Gemaakt van corrosiebestendige, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op Porsche-modellen uit alle tijdperken.
Deze onderdelen zijn ideaal voor regulier onderhoud, revisies en prestatie-upgrades en zorgen ervoor dat uw Porsche met de precisie functioneert waarvoor deze is ontworpen.
Hoogtepunten:
- Uitgebreide selectie van Porsche brandstofdrukregelaars, kleppen, dempers en sensoren.
- Precisieontwerp voor exacte drukregeling en betrouwbaarheid.
- Duurzame constructie voor een lange levensduur.
- Zorgt voor een stabiele brandstoftoevoer en een efficiënte verbranding.
- Ideaal voor prestatie-tuning, restauraties en onderhoud.
- Compatibel met klassieke en moderne Porsche-modellen