Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Drukventielen / sensoren / dempers / regelaars
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Een brandstoftoevoerslang die brandstof onder druk van de brandstofdrukregelaar naar de membraandemper (brandstofaccumulator/demper) in het L-Jetronic-injectiesysteem van bepaalde klassieke Porsche 911-modellen transporteert. De demper zorgt voor gelijkmatige brandstofdrukpulsen en een constante brandstofdruk naar de injectoren.
Past op:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagram ref. nr. 19
Deze brandstofleiding levert een consistente, onder druk staande brandstofstroom van de regelaar naar de demper zonder lekkage of drukverlies. De moderne, brandstofbestendige constructie garandeert duurzaamheid tegen benzine, damp en ethanol, terwijl de brandstofdruk stabiel blijft voor betrouwbare injectorprestaties en problemen zoals hapering of arme werking worden voorkomen. Door oude, verharde of gebarsten slangen te vervangen, worden de veiligheid en efficiëntie van het brandstofsysteem hersteld. Ontworpen met de juiste binnendiameter en fittingen, zorgt de leiding voor een correcte brandstoftoevoer, worden drukschommelingen gedempt en is hij langdurig bestand tegen hitte, trillingen en blootstelling aan chemicaliën voor een betrouwbare werking op 911-motoren.
Na verloop van tijd verslechteren brandstofslangen: rubber verhardt, scheurt of zwelt op; interne lagen degraderen; fittingen raken los. Bij een brandstofleiding kan dit leiden tot:
• Brandstoflekken - gevaar voor de motorruimte en brandgevaar
• Drukverlies of instabiliteit - wat leidt tot slechte brandstoftoevoer, misfires of onregelmatige werking
• Permeatie of lekkage van brandstofdampen - wat mogelijk kan leiden tot een slechte koude start, geur of problemen met de regelgeving
Door de oude slang te vervangen door een nieuwe leiding bent u verzekerd van een veilige, lekvrije brandstofstroom, correcte drukregeling en betrouwbare injectorprestaties. Dit is essentieel voor de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van een luchtgekoelde Porsche 911.
U dient deze brandstofleiding te vervangen als:
• De originele slang is gebarsten, gezwollen, verhard of lekt
• Er zijn tekenen van brandstofgeur of lekkage rond het regelaar-/dempergebied
• U voert onderhoud uit aan het brandstofsysteem, een revisie van de drukregelaar of een vervanging van de demper
• U stapt over op moderne brandstoffen (hoger ethanolgehalte of agressieve mengsels)
• U merkt problemen met de brandstoftoevoer - hapering, slechte stationairloop, onregelmatige brandstofdruk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011041104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83

Past op:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83
Heb je problemen met het starten van je 911 als het koud is? Het kan de opwarmregelaar zijn die zich aan de linkerbovenkant van de motor bevindt. Dit eenvoudige apparaat is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid brandstof die tijdens de opwarmperiode naar de motor wordt gevoerd. De druk die op de bovenkant van de regelplunjer werkt, varieert afhankelijk van de motortemperatuur en biedt een effectieve methode voor verrijking. De regeldruk wordt afgetapt van het primaire drukcircuit in de onderste kamer van de doseerkop via een klein beperkend gat dat het de mogelijkheid geeft om onderscheid te maken tussen de twee drukken. Een flexibele buis verbindt vervolgens de regelplunjergalerij met de opwarmregelaar en keert terug naar de doseerkop naar een aansluiting naast de overdrachtsklep van de primaire drukregelaar. Deze klep bevindt zich in het circuit om de brandstof van het regelcircuit af te sluiten wanneer de motor uit is, waardoor het totale verlies van systeemdruk wordt vermeden terwijl de motor stilstaat.
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG606105JX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars – Consistente brandstofstroom voor Porsche-prestaties
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars zijn cruciale onderdelen in het brandstofsysteem van uw Porsche. Ze zorgen voor een stabiele brandstofdruk en nauwkeurige brandstoftoevoer onder alle rijomstandigheden. Samen zorgen deze onderdelen voor de delicate balans tussen prestaties, efficiëntie en emissiebeheersing die kenmerkend is voor Porsche-engineering.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment brandstofdrukcomponenten – waaronder regelaars, dempers, overdrukventielen en sensoren – ontwikkeld voor uitzonderlijke betrouwbaarheid en nauwkeurige montage voor Porsche-modellen van alle generaties. Onze componenten zijn vervaardigd van hoogwaardige legeringen, corrosiebestendige materialen en geavanceerde elektronica en garanderen een soepele werking en een lange levensduur, zelfs bij hoge temperaturen en trillingen.
Of u nu een moderne 992 onderhoudt of een klassieke 911 restaureert, deze onderdelen van fabriekskwaliteit zijn essentieel voor een consistente brandstoftoevoer en vlekkeloze prestaties.
Wat doen brandstofdrukkleppen, sensoren en regelaars?
Deze onderdelen zorgen ervoor dat de motor de juiste brandstofdruk krijgt om een stabiele verbranding, een stabiel vermogen en een goede gasrespons te behouden.
Kernfuncties:
- Brandstofdrukregelaar: zorgt voor een constante druk in de brandstofrail, passend bij de vraag van de motor.
- Druksensor: controleert en stuurt brandstofdrukgegevens door naar de ECU voor nauwkeurige aanpassingen.
- Brandstofdemper: Vangt brandstofpulsen en drukschommelingen op.
- Drukventiel: Voorkomt overdruk en beschermt het brandstofsysteem.
Samen zorgen ze voor een soepele stationairloop, responsieve acceleratie en een consistente vermogensafgifte — essentieel voor zowel de prestaties als het brandstofverbruik.
Waarom gaan brandstofdrukcomponenten kapot?
Door de voortdurende blootstelling aan hitte, trillingen en verontreinigingen in de brandstof kunnen deze onderdelen na verloop van tijd slijten. Dit kan leiden tot een onregelmatige brandstofdruk en prestatieproblemen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verstopping of verontreiniging door vuile brandstof of vuil.
- Interne slijtage van het membraan in regelaars of dempers.
- Corrosie door vocht of brandstoffen op basis van ethanol.
- Elektrische storing in druksensoren.
- Vacuümlekken veroorzaken onjuiste brandstofdrukmetingen.
Symptomen van een storing zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, slechte acceleratie, afslaan, een brandstofgeur of een controlelampje voor de motor, wat aangeeft dat er sprake is van een storing die met de druk te maken heeft.
Waarom moeten de brandstofdrukcomponenten vervangen worden?
Het vervangen van versleten of defecte brandstofdrukcomponenten herstelt de juiste systeemregeling, wat de prestaties, het brandstofverbruik en de rijeigenschappen verbetert. Onze nauwkeurig passende vervangingen van fabriekskwaliteit zijn gebouwd voor nauwkeurigheid en duurzaamheid, wat zorgt voor betrouwbaarheid op lange termijn.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt een stabiele brandstofdruk en consistente toevoer.
- Verbetert de prestaties, acceleratie en gasrespons.
- Vermindert brandstofverbruik en emissies.
- Voorkomt schade aan injectoren en brandstofpompen.
- Gemaakt van corrosiebestendige, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op Porsche-modellen uit alle tijdperken.
Deze onderdelen zijn ideaal voor regulier onderhoud, revisies en prestatie-upgrades en zorgen ervoor dat uw Porsche met de precisie functioneert waarvoor deze is ontworpen.
Hoogtepunten:
- Uitgebreide selectie van Porsche brandstofdrukregelaars, kleppen, dempers en sensoren.
- Precisieontwerp voor exacte drukregeling en betrouwbaarheid.
- Duurzame constructie voor een lange levensduur.
- Zorgt voor een stabiele brandstoftoevoer en een efficiënte verbranding.
- Ideaal voor prestatie-tuning, restauraties en onderhoud.
- Compatibel met klassieke en moderne Porsche-modellen