Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Turboladers / intercoolers en onderdelen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 Turbo 1978-89
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011037900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 turbo - 1978 tot 1989
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011023200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Originele turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet-geometriecompressor
• TTE-turbine met hoog debiet
• Geschikt voor 400 pk
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens samengestelde componenten en snelle VSR-kern uitgebalanceerd
• Geleverd met een balanstestresultaatdocument
• Gemaakt in Duitsland
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Originele turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• Billet-gefreesd TTE-compressorblad
• Turbine met hoog debiet
• Geschikt voor 550 pk
• Plug-and-Play-installatie
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens samengestelde componenten en snelle VSR-kern uitgebalanceerd
• Geleverd met een balanstestresultaatdocument
Gemaakt in Duitsland
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010712403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
De OE MATCH Turbo Oil Feed Pipe is een vervangend smeermiddelonderdeel dat is ontworpen om een betrouwbare toevoer van motorolie naar de turbocompressor te garanderen bij klassieke Porsche 911 Turbo (930) en Porsche 964 Turbo 3.3L-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
- Porsche 964 Turbo 3.3L 991-92
Diagram Ref. nr. 9
Deze olieleiding voor de turbocompressor is vervaardigd volgens het originele ontwerp en de originele pasvorm. De leiding biedt een speciaal kanaal waardoor de onder druk staande motorolie de lagers van de turbocompressor kan bereiken, wat bijdraagt aan een effectieve smering en een betrouwbare werking van de turbocompressor.
De turbocompressor is een van de belangrijkste prestatiecomponenten van Porsche's turbomotoren. Hij werkt met extreem hoge toerentallen en temperaturen en is daarom afhankelijk van een continue toevoer van schone motorolie om de interne lagers te smeren, wrijving te verminderen en warmte af te voeren.
De olieleiding van de turbo verbindt het smeersysteem van de motor met de olie-inlaat van de turbocompressor en levert de olie die nodig is voor een normale werking van de turbocompressor.
De correcte vormgeving en aansluitpunten dragen bij aan het behoud van de beoogde olietoevoer, terwijl tegelijkertijd rekening wordt gehouden met de ve veeleisende omstandigheden in het motorcompartiment.
Na verloop van tijd kan de originele olieleiding verslechteren door langdurige blootstelling aan hitte, trillingen, corrosie en herhaalde thermische uitzetting. Scheuren, beschadigde aansluitingen of vernauwingen in de leiding kunnen olielekkage veroorzaken of de olietoevoer naar de turbocompressor verminderen.
Onvoldoende smering kan leiden tot verhoogde wrijving in de lagers, overmatige hitte, voortijdige slijtage van de turbocompressor en mogelijk ernstig turbocompressorfalen.
Het vervangen van een beschadigde, lekkende of verstopte olieleiding van de turbo door een origineel onderdeel helpt de oorspronkelijke smeerverbinding te herstellen, een betrouwbare olietoevoer te garanderen en de turbo te beschermen tegen vermijdbare mechanische schade.
Ideaal voor onderhoud aan turbo's, reparatie van motorolielekkages, vervanging van turbo's, revisie van smeersystemen en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
De olieleiding van de turbocompressor vervult een essentiële functie binnen het smeer- en turbosysteem van de motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Olietoevoer naar de turbocompressor: transporteert onder druk staande motorolie vanuit het smeersysteem naar het lagerhuis van de turbocompressor.
- Smeert turbocompressorlagers: Helpt de beschermende oliefilm te behouden die nodig is tussen de bewegende lageronderdelen.
- Vermindert wrijving: Ondersteunt een soepele werking van de roterende as en het lagerhuis van de turbocompressor.
- Helpt bij de warmteafvoer: De circulerende motorolie helpt de warmte van de interne lagers van de turbocompressor af te voeren.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de turbocompressor: zorgt voor de benodigde olietoevoer zodat de turbocompressor onder zware motoromstandigheden optimaal kan functioneren.
- Helpt voortijdige slijtage van lagers voorkomen: goede smering vermindert overmatig mechanisch contact en wrijvingsgerelateerde slijtage.
- Behoudt de integriteit van de olietoevoer: Zorgt voor een veilige verbinding tussen het motorsmeersysteem en de olie-inlaat van de turbocompressor.
- Ondersteunt een correcte olietoevoer: Behoudt de beoogde afmetingen van de oliekanalen en de aansluiting.
- Beschermt de onderdelen van de turbocompressor: Helpt het risico op olieschaarste en de daarmee gepaard gaande schade aan de roterende onderdelen te verminderen.
- Behoudt de originele configuratie: Vervangt de originele olieleiding zonder het beoogde olietoevoersysteem van de turbocompressor aan te passen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De olieleidingen van de turbocompressor werken in veeleisende omgevingen met hoge motortemperaturen, oliedruk, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Na verloop van tijd kunnen de leidingen, fittingen en bijbehorende afdichtingsonderdelen beschadigd raken, corroderen of verstopt raken.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte olieleiding van de turbo zijn onder andere:
- Zichtbare motorolielekkages: Er kan olie sijpelen of druppelen uit de toevoerleiding, de koppelingen of aansluitpunten.
- Olieresten rond de turbocompressor: Er kunnen natte of olieachtige afzettingen ontstaan rond de olie-inlaat van de turbocompressor of de aangrenzende leidingen.
- Laag motoroliepeil: Aanhoudend lekkage kan ertoe leiden dat de hoeveelheid motorolie tussen de onderhoudsbeurten door daalt.
- Verbrande oliegeur: Lekkende olie die in contact komt met hete uitlaat- of turbocompressoronderdelen kan een merkbare brandlucht veroorzaken.
- Rook uit het motorcompartiment: Olie die in contact komt met hete onderdelen kan zichtbare rook veroorzaken.
- Gebarsten of beschadigde leiding: Fysieke schade of vermoeidheid kan leiden tot breuken en verlies van oliedruk bij de toevoeraansluiting.
- Gecorrodeerde leidingen: Langdurige blootstelling aan vocht en wegverontreiniging kan de olieleiding verzwakken.
- Losse of beschadigde koppelingen: Versleten koppelingen, beschadigde schroefdraad of versleten afdichtingen kunnen ervoor zorgen dat er olie ontsnapt.
- Beperkte olietoevoer: Interne verontreiniging, slib of koolstofafzettingen kunnen de olietoevoer naar de turbocompressor verminderen.
- Piepend of fluitend geluid van de turbocompressor: Abnormale geluiden kunnen ontstaan als onvoldoende smering slijtage aan de lagers veroorzaakt.
- Overmatige speling van de turbocompressoras: Ernstige slijtage van de lagers als gevolg van onvoldoende smering kan leiden tot overmatige beweging van de turbocompressoras.
- Verhoogde slijtage van de turbocompressor: Een verminderde olietoevoer kan de slijtage van lagers en andere interne onderdelen versnellen.
- Verminderde turboprestaties: Aanzienlijke mechanische schade als gevolg van onvoldoende smering kan de werking van de turbo beïnvloeden.
- Olielekkage na turboreparaties: Onjuiste leidinginstallatie, beschadigde fittingen of ongeschikte afdichtingsonderdelen kunnen lekkages na onderhoud veroorzaken.
- Zichtbare buisvervorming: Onjuiste hantering of mechanische impact kan de buis verbuigen en de passing of interne doorstroming beïnvloeden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een lekkende, beschadigde of verstopte olieleiding van de turbocompressor is belangrijk voor het behoud van de betrouwbaarheid, prestaties en levensduur van de turbocompressor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt een betrouwbare olietoevoer: Helpt de continue stroom van onder druk staande motorolie te handhaven die nodig is voor de smering van de turbocompressor.
- Beschermt de lagers van de turbocompressor: vermindert het risico op overmatige wrijving en slijtage als gevolg van onvoldoende olietoevoer.
- Helpt turboschade te voorkomen: Het vervangen van een verstopte of beschadigde olieleiding kan dure onderdelen van de turbo beschermen.
- Vermindert motorolielekkage: Herstelt de integriteit van de olietoevoerleiding wanneer de originele leiding of de bijbehorende fittingen defect zijn.
- Ondersteunt effectief warmtebeheer: Behoudt de oliecirculatie, wat helpt bij het afvoeren van warmte van het turbocompressorlager.
- Behoudt de betrouwbaarheid van de turbocompressor: Helpt bij het behouden van optimale smeringsomstandigheden tijdens normaal en intensief gebruik.
- Vermindert het risico op voortijdige slijtage: Beschermt interne roterende onderdelen tegen onvoldoende smering.
- Herstelt de originele olieleidingconfiguratie: Behoudt de oorspronkelijke pijpvorm en aansluiting.
- Montage conform originele uitrusting: Ontworpen om te passen bij de bijbehorende olietoevoerconfiguratie van de Porsche-turbocompressor.
- Ideaal tijdens het vervangen van een turbocompressor: Maakt het mogelijk om versleten of vervuilde olieleidingen te vernieuwen bij het installeren van een nieuwe turbocompressor.
- Ondersteunt de integriteit van de motorsmering: Helpt olieverlies door beschadigde aansluitingen van de toevoerleiding te voorkomen.
- Vermindert het risico op rookontwikkeling door olie: Helpt externe olielekkage te voorkomen die in contact kan komen met hete turbocompressor- of uitlaatonderdelen.
- Kostenbesparend preventief onderhoud: Het vervangen van een relatief klein smeermiddelonderdeel kan aanzienlijk duurdere reparaties aan de turbocompressor voorkomen.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: Behoudt de originele smeerregeling van de turbocompressor zoals die gebruikt wordt op compatibele Porsche 930 en 964 Turbo modellen.
Hoewel de olieleiding van de turbo een relatief klein onderdeel is, speelt deze een cruciale rol in de bescherming van het snel roterende deel van de turbocompressor.
Een turbocompressor is afhankelijk van een continue aanvoer van schone motorolie voor een goede smering. Als de toevoerleiding ernstig verstopt raakt of beschadigd wordt, kunnen de lagers van de turbocompressor te maken krijgen met overmatige wrijving en hitte.
Voortdurende werking met onvoldoende smering kan leiden tot lagerschade, toegenomen asbeweging en mogelijk zelfs tot volledige uitval van de turbocompressor.
Externe olielekkage zorgt ook voor extra problemen, met name omdat de turbocompressor en de omliggende uitlaatcomponenten op zeer hoge temperaturen werken.
Het vervangen van een defecte olieleiding door een origineel onderdeel helpt het beoogde smeertraject te herstellen en de betrouwbaarheid van het turbosysteem te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010712403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 24
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010711601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-77 voor 930/51/52/53/54
Porsche 911 Turbo 1978-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 39
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010733804
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Motor naar turbolader
Past op:
Porsche 911 (930) 3.0L / 3.3L Turbo 1975-1989
Porsche 965 3.3L Turbo 08/1990 - 07/1992
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 93010712501,
- 93010712503,
- 93010712505,
- 93010712507,
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010712509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Motor naar turbolader
Past op:
Porsche 911 (930) 3.0L / 3.3L Turbo 1975-1989
Porsche 965 3.3L Turbo 08/1990 - 07/1992
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 93010712501,
- 93010712503,
- 93010712505,
- 93010712507,
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010712509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 44.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93012304305
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 43.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93012305302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Turbochargers, intercoolers en onderdelen – Precisie-engineered prestaties voor Porsche-motoren
Een turbocompressor verhoogt het vermogen en de efficiëntie van uw Porsche door meer lucht in de verbrandingskamer van de motor te persen, terwijl de intercooler die samengeperste lucht koelt om de prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren. Samen zorgen deze componenten voor de opwindende acceleratie en respons die kenmerkend zijn voor Porsche's techniek.
Bij Design911 bieden we een uitgebreide selectie turbochargers, intercoolers en aanverwante componenten voor zowel oude als nieuwe Porsche-modellen. Ons assortiment is vervaardigd met hoogwaardige materialen en geavanceerde balanceertechnologie en garandeert een consistente turbodruk, superieure koelefficiëntie en duurzaamheid op lange termijn, zelfs onder extreme omstandigheden.
Of u nu een klassieke 911 Turbo restaureert, een Cayman upgradet voor gebruik op het circuit, of versleten onderdelen van een modern model vervangt, onze hoogwaardige turbo- en intercooleronderdelen garanderen ongeëvenaarde prestaties en betrouwbaarheid.
Wat doen turboladers en intercoolers?
Turbochargers en intercoolers werken samen om het motorvermogen, de efficiëntie en de respons te verbeteren.
Kernfuncties:
- Turbolader : Perst inlaatlucht samen om de lucht/brandstofverhouding van de motor te vergroten en zo meer vermogen te produceren.
- Intercooler : verlaagt de temperatuur van de samengeperste lucht voordat deze de motor binnenkomt, waardoor de verbranding verbetert en pingelen wordt voorkomen.
- Gerelateerde onderdelen : Turboslangen, kleppen, klemmen en koelleidingen zorgen voor een constante boostdruk en een betrouwbare luchtstroom.
Samen optimaliseren deze systemen de vermogensafgifte, de gasrespons en de levensduur van de motor: essentieel voor het bereiken van de kenmerkende rijervaring van Porsche.
Waarom gaan turboladers en intercoolers kapot?
Turbo- en intercoolersystemen werken onder extreme temperaturen en druk. Na verloop van tijd kunnen slijtage en hittewisselingen leiden tot prestatievermindering of defecten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verontreiniging of gebrek aan olie waardoor de turbolagers beschadigd raken.
- Verhelp lekkages veroorzaakt door versleten afdichtingen, gebarsten slangen of pakkingen.
- Verstopping van de intercooler door vuil of olieresten.
- Te hoge uitlaattemperaturen leiden tot schade aan de turbine.
- Corrosie of hittevermoeidheid door langdurig rijden op hoge snelheid .
Symptomen van een defect zijn onder andere jankende geluiden, vermogensverlies, blauwe of zwarte uitlaatrook, een slechte turborespons of olielekkage rond het turbosysteem. Door deze problemen vroegtijdig aan te pakken, kunt u dure reparaties voorkomen en de prestaties behouden.
Waarom componenten vervangen?
Door een versleten turbolader of intercooler te vervangen door een nauwkeurig ontworpen, hoogwaardig alternatief, worden de turbodruk, temperatuurregeling en efficiëntie volledig hersteld. Zo weet u zeker dat uw Porsche presteert zoals bedoeld.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de turbodruk en gasrespons.
- Verbetert de luchtkoeling en vermogensafgifte.
- Voorkomt olie- en turbolekken.
- Gemaakt van lichtgewicht, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera en meer.
- Ideaal voor prestatie-upgrades, onderhoud of herbouw.
Hoogwaardige turbo- en intercoolercomponenten zijn essentieel voor betrouwbare, duurzame prestaties op zowel de weg als het circuit.
Hoogtepunten:
- Turbochargers, intercoolers en aanverwante onderdelen voor Porsche-modellen.
- Speciaal ontworpen voor optimale luchtstroom, boost en koeling.
- Hittebestendige constructie garandeert duurzaamheid en prestaties.
- Ideaal voor onderhoud, upgrades of volledige herbouw.
- Ondersteunt Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera en meer.
- Geoptimaliseerd voor prestaties en betrouwbaarheid onder extreme belasting.