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Fabspeed
Fabspeed 为保时捷
在 Fabspeed Motorsport,我们致力于为客户提供最高品质的性能升级产品,并提供业内最佳的终身保修。我们拥有超过 29 年的经验,为全球最令人梦寐以求的顶级跑车设计、研发和安装高性能保时捷排气系统、进气系统和 ECU 调校方案。我们所有的产品均由我们技艺精湛、充满热情的制造团队在宾夕法尼亚州福特华盛顿设计和制造。
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本页上的 Fabspeed 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
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如果 Fabspeed 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 人们更换这些部件的常见原因包括升级老化或腐蚀的原厂排气部件、调整声音和响应以适应快速公路或赛道使用,以及支持更广泛的改装方案。
- 导致车主检查或更换相关部件的常见症状包括排气泄漏、嘎嘎作响、嗡嗡声、与热相关的疲劳以及性能下降,这些症状也可能与增压或真空问题有关。
- 安装完成后,最好更换磨损的支架和硬件,并在所有部件完成热循环后仔细检查是否有泄漏。
- 根据您对保时捷硬件的改动程度,考虑是否需要支持 ECU 映射或健康检查。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机调校——保时捷的发动机调校部件和升级套件用于改善驾驶性能、油门响应和动力输出,或用于支持进气、排气或强制进气等改装。通常在发动机状况良好时才会选择进行调校,因为调校无法弥补潜在的机械故障。
- 在进行任何重大调校工作之前,请检查发动机的整体状况,包括适当的压缩或泄漏测试、燃油系统健康状况、传感器数据,以及是否存在增压或真空泄漏。
- 避免通过改变校准参数来掩盖运转不稳或失火问题,因为机械方面的根本原因仍然需要解决。
空气滤清器——保时捷的空气滤清器能够保护发动机免受灰尘侵害,同时保持空气流量,确保正确的燃油喷射和性能发挥。车主通常会更换或升级滤清器,以恢复空气流量、支持改装或提高维护便利性,同时保持良好的过滤效果。
- 保养周期取决于使用情况:多尘环境或频繁的赛道日活动可能需要更频繁的检查、清洁或更换。
- 如果使用油浸式高性能空气滤清器,请仔细遵循制造商的注油说明,以免污染敏感的空气流量传感器。
进气套件——保时捷的进气套件会更换或重新布置进气系统的部分部件,以改变气流、响应速度和声浪。它们通常是更全面的改装套件的一部分,其选择旨在平衡进气温度、流量和传感器稳定性。
- 安装进气套件时,务必确保接头和连接处密封良好,以防止未经计量的空气进入发动机或造成驾驶性能问题。
- 位置和散热管理很重要:隔绝发动机舱内的热空气有助于保持进气温度的稳定,从而保持性能的稳定。
排气系统——保时捷车主通常会选择升级排气系统,以替换腐蚀或泄漏的原厂系统,改善车辆声浪,减轻重量或作为改装套件的一部分来提升气流效率。合适的选择取决于车辆的用途以及您希望在声浪、舒适性和响应性之间取得的平衡。
- 计划更换排气系统时,请考虑整个系统,包括催化转化器,以符合当地的排放和噪音要求。
- 更换排气管时,同时更换老化的垫片、夹子、支架和生锈的固定件,通常可以改善安装效果,并降低将来发生泄漏或嘎嘎作响的可能性。
所有消音器/排气消声器 — 此类别涵盖各种保时捷消音器和排气消声器,从标准型替换件到运动型和带阀门型应有尽有。选择时通常考虑现有部件的腐蚀或损坏、恼人的噪音或嗡嗡声,或者希望在满足舒适性和使用需求的前提下改变排气特性。
- 为了缩小正确布局的范围,请将您当前系统的进出水口位置、吊架位置和管道直径与产品详情进行比较。
- 在选择标准、运动或可切换系统时,请考虑典型的旅程和车厢噪音容忍度,以便最终获得适合日常使用的音量水平。
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Fabspeed Deluxe 四出式排气尾嘴是一款高级排气尾嘴升级产品,专为配备原厂保时捷运动排气系统 (PSE) 的 2011-2014 款保时捷 958 Cayenne V6 车型设计。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2011-14
它们用更大、更具侵略性的四出式排气管取代了较小的原装排气管尾嘴,同时保持了与原厂 PSE 消音器系统的兼容性。
排气管尾嘴采用优质 14-16 号 T304 不锈钢制造,设计用于承受排气热量、潮湿、道路污染和反复的热循环。
目前可选的表面处理方案包括:
- 抛光不锈钢
- 碳纤维
- 缎面黑
此次升级主要旨在改善 Cayenne 车尾的外观,而不是显著改变发动机性能。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统可见的最终出口。
它们的主要功能是引导废气远离车辆后部,并使排气管从保险杠排出时外观美观。
Fabspeed Deluxe 四孔吸嘴的设计目的是:
- 更换原厂较小的PSE排气尾管
- 打造更具侵略性的四出排气口外观
- 改进尾部造型
- 保持与保时捷运动排气系统的兼容性
- 更换刮花、腐蚀或损坏的原装吸嘴
- 提供耐用的不锈钢结构
- 提供多种优质饰面选择
- 无需更换整个排气系统即可提升外观
这些排气管尾嘴并不能取代原厂消音器或催化转化器,因此主要应被视为一种造型和排气管装饰升级。
磨损或故障症状:
原厂排气管尾嘴长期暴露在高温排气、冷凝水、烟灰、道路盐分和碎屑中。
常见的恶化迹象包括:
- 严重污渍
- 表面腐蚀
- 坑
- 永久性热变色
- 划痕或擦伤
- 撞击造成的凹痕
- 过多的烟灰堆积
- 安装硬件松动
- 排气管尾端运动
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 保险杠内部对齐不良
- 左右位置不均匀
- 安装点开裂
- 焊缝损坏
- 尖端与周围保险杠饰条接触
- 表面涂层剥落或劣化
一些烟灰积聚和热变色是正常的,并不一定意味着需要更换。
为什么更换很重要:
如果原有的笔尖只是刮花或褪色,更换笔尖主要是为了美观。
然而,损坏或松动的排气管尾嘴可能会导致其他问题。
安全措施不到位的提示可能会:
- 行驶过程中发出异响
- 排气振动过大
- 接触保险杠
- 装饰条周围的损坏
- 造成热痕
- 分歧日益加剧
- 最终从其安装位置松脱
更换磨损或损坏的排气管尾嘴有助于恢复正确的对准位置并确保排气口位置稳固。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR958V6QDT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Fabspeed Deluxe 四出排气尾管是一款高级排气装饰和造型升级产品,专为配备标准排气系统的 2017-2019 款保时捷 991.2 Carrera 3.0L 双涡轮增压基础车型设计。
适用:
- 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
这些排气管尾嘴旨在取代原厂较小的四出式或标准椭圆形排气口,使 991.2 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具侵略性,而无需更换整个排气系统。
排气管尾嘴采用 T304 不锈钢制造,设计用于承受排气热量、潮湿环境、道路污染和反复的热循环。
该套件还包括可调节的安装适配器,方便安装人员进行微调:
- 倾角
- 旋转
- 出口深度
- 整体后轮定位
这样有助于在后保险杠开口内实现均匀、原厂般的安装位置。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统可见的最终出口。
它们的主要作用是引导废气远离车辆,同时使后保险杠外观更加美观。
Fabspeed Deluxe 四孔吸嘴的设计目的是:
- 更换较小的原厂排气口
- 打造更具侵略性的四尖造型
- 提升后排气管的视觉效果
- 更换刮花、损坏或腐蚀的原装耳塞。
- 保持排气口位置稳固
- 可调节角度、旋转和深度
- 提供耐用的不锈钢结构
- 无需更换整个排气系统即可升级尾部造型
这些改装技巧主要侧重于外观和装饰方面的提升,而不是对发动机性能的重大改进。
磨损或故障症状:
原厂排气管尾嘴会持续暴露在排气热量、冷凝水、烟灰和道路碎屑中。
原装耳塞套可能需要更换的常见迹象包括:
- 严重污渍
- 永久性变色
- 表面腐蚀
- 坑
- 划痕或擦伤
- 撞击造成的凹痕
- 损坏的插座边缘
- 安装硬件松动
- 触碰时尖端会移动。
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 保险杠内部对齐不良
- 出口深度不均匀
- 过多的烟尘堆积
- 焊缝开裂
- 安装支架损坏
- 尖端与周围保险杠饰条接触
一些烟灰和热变色是正常现象,并不一定表示结构损坏。
为什么更换很重要:
如果原装排气管只是褪色或刮花,更换主要是为了美观。
然而,物理松动或损坏的喷嘴可能会造成其他问题。
排气管尾嘴固定不牢可能导致:
- 行驶过程中有异响
- 排气振动过大
- 联系后保险杠。
- 在周围饰条上留下热痕
- 保险杠开口处被刮伤或损坏
- 分歧日益加剧
- 最终从其安装位置松脱
更换损坏的排气管尾嘴并正确固定,可以恢复正确的排气口位置,并有助于保护周围的车身部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912QDTC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Fabspeed Deluxe 双头钛金属耳塞(适用于 PSE)。
Fabspeed Deluxe 双排气尾管是一款高级造型升级产品,专为配备保时捷运动排气系统 (PSE) 的 2017-2019 款保时捷 991.2 Carrera 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
这些更大的4 英寸排气管尾嘴旨在取代较小的原厂排气口,使 991.2 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具侵略性和注重性能,同时保持与原厂 PSE 排气装置的兼容性。
根据所选表面处理的不同,排气管尾嘴采用真正的碳纤维和不锈钢制成,旨在承受排气热量、潮湿和日常道路使用,同时提供优质的视觉升级。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统最终可见的出口。
它们的主要功能是引导废气远离车辆,并使废气从后保险杠排出时外观美观。
Fabspeed Deluxe 双头吸嘴的设计目的是:
- 更换原厂较小的PSE排气尾管
- 提供更大的4英寸插座
- 赋予 Carrera 更具侵略性的尾部外观
- 保持与保时捷运动排气系统的兼容性
- 修复原有笔尖刮花或损坏后的外观
- 保持正确的排气口位置
- 提供一种简单易用的螺栓固定式造型升级方案
这些改装技巧主要是为了提升外观,不应被视为对发动机性能的重大改装。
磨损或故障症状:
原厂排气管尾嘴会不断受到高温、废气沉积物、冷凝水、道路污染物和碎屑冲击的影响。
常见的恶化迹象包括:
- 表面严重污渍
- 永久性变色
- 点蚀或腐蚀
- 划痕和外观损伤
- 撞击造成的凹痕
- 过多的烟灰堆积
- 安装硬件松动
- 触碰时尖端会移动。
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 保险杠开口处对位不良
- 左右位置不均匀
- 安装点周围出现裂缝
- 焊接接头损坏
- 与周围保险杠饰条接触
- 表面涂层剥落或劣化
排气口出现一些变色和积碳是正常现象,并不一定表示出现故障。
为什么更换很重要:
在很多情况下,更换排气管尾嘴主要是为了美观。
损坏、褪色或严重划伤的排气管尾嘴会严重影响车辆尾部的外观,尤其是在高性能车型上,排气管是突出的造型特征。
如果喷嘴或安装装置受到物理损坏,更换就显得尤为重要。
- 排气管尾嘴松动或错位可能导致:
- 发出嘎嘎声
- 与周围部件振动
- 联系保险杠或后饰条
- 造成热痕或磨损
- 随着时间的推移,逐渐偏离原位。
- 可能从安装座上松动
更换损坏的喷嘴有助于恢复正确的对准和牢固的安装,同时还能使车辆外观焕然一新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912PSEDLTTI
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Fabspeed Deluxe 双头设计,缎面黑(适用于 PSE)。
Fabspeed Deluxe 双排气尾管是一款高级造型升级产品,专为配备保时捷运动排气系统 (PSE) 的 2017-2019 款保时捷 991.2 Carrera 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
这些更大的4 英寸排气管尾嘴旨在取代较小的原厂排气口,使 991.2 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具侵略性和注重性能,同时保持与原厂 PSE 排气装置的兼容性。
根据所选表面处理的不同,排气管尾嘴采用真正的碳纤维和不锈钢制成,旨在承受排气热量、潮湿和日常道路使用,同时提供优质的视觉升级。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统最终可见的出口。
它们的主要功能是引导废气远离车辆,并使废气从后保险杠排出时外观美观。
Fabspeed Deluxe 双头吸嘴的设计目的是:
- 更换原厂较小的PSE排气尾管
- 提供更大的4英寸插座
- 赋予 Carrera 更具侵略性的尾部外观
- 保持与保时捷运动排气系统的兼容性
- 修复原有笔尖刮花或损坏后的外观
- 保持正确的排气口位置
- 提供一种简单易用的螺栓固定式造型升级方案
这些改装技巧主要是为了提升外观,不应被视为对发动机性能的重大改装。
磨损或故障症状:
原厂排气管尾嘴会不断受到高温、废气沉积物、冷凝水、道路污染物和碎屑冲击的影响。
常见的恶化迹象包括:
- 表面严重污渍
- 永久性变色
- 点蚀或腐蚀
- 划痕和外观损伤
- 撞击造成的凹痕
- 过多的烟灰堆积
- 安装硬件松动
- 触碰时尖端会移动。
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 保险杠开口处对位不良
- 左右位置不均匀
- 安装点周围出现裂缝
- 焊接接头损坏
- 与周围保险杠饰条接触
- 表面涂层剥落或劣化
排气口出现一些变色和积碳是正常现象,并不一定表示出现故障。
为什么更换很重要:
在很多情况下,更换排气管尾嘴主要是为了美观。
损坏、褪色或严重划伤的排气管尾嘴会严重影响车辆尾部的外观,尤其是在排气口是突出造型特征的性能车型上。
如果喷嘴或安装装置受到物理损坏,更换就显得尤为重要。
- 排气管尾嘴松动或错位可能导致:
- 发出嘎嘎声
- 与周围部件振动
- 联系保险杠或后饰条
- 造成热痕或磨损
- 随着时间的推移,逐渐偏离原位。
- 可能从安装座上松动
更换损坏的喷嘴有助于恢复正确的对准和牢固的安装,同时还能使车辆外观焕然一新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912PSEDLTB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Fabspeed Deluxe 双排气尾管是一款高级造型升级产品,专为配备保时捷运动排气系统 (PSE) 的 2017-2019 款保时捷 991.2 Carrera 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
这些更大的4 英寸排气管尾嘴旨在取代较小的原厂排气口,使 991.2 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具侵略性和注重性能,同时保持与原厂 PSE 排气装置的兼容性。
根据所选表面处理的不同,排气管尾嘴采用真正的碳纤维和不锈钢制成,旨在承受排气热量、潮湿和日常道路使用,同时提供优质的视觉升级。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统最终可见的出口。
它们的主要功能是引导废气远离车辆,并使废气从后保险杠排出时外观美观。
Fabspeed Deluxe 双头吸嘴的设计目的是:
- 更换原厂较小的PSE排气尾管
- 提供更大的4英寸插座
- 赋予 Carrera 更具侵略性的尾部外观
- 保持与保时捷运动排气系统的兼容性
- 修复原有笔尖刮花或损坏后的外观
- 保持正确的排气口位置
- 提供一种简单易用的螺栓固定式造型升级方案
这些改装技巧主要是为了提升外观,不应被视为对发动机性能的重大改装。
磨损或故障症状:
原厂排气管尾嘴会持续受到高温、废气沉积物、冷凝水、道路污染物和碎屑冲击的影响。
常见的恶化迹象包括:
- 表面严重污渍
- 永久性变色
- 点蚀或腐蚀
- 划痕和外观损伤
- 撞击造成的凹痕
- 过多的烟灰堆积
- 安装硬件松动
- 触碰时尖端会移动。
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 保险杠开口处对位不良
- 左右位置不均匀
- 安装点周围出现裂缝
- 焊接接头损坏
- 与周围保险杠饰条接触
- 表面涂层剥落或劣化
排气口出现一些变色和积碳是正常现象,并不一定表示出现故障。
为什么更换很重要:
在很多情况下,更换排气管尾嘴主要是为了美观。
损坏、褪色或严重划伤的排气管尾嘴会严重影响车辆尾部的外观,尤其是在高性能车型上,排气管是突出的造型特征。
如果喷嘴或安装装置受到物理损坏,更换就显得尤为重要。
- 排气管尾嘴松动或错位可能导致:
- 发出嘎嘎声
- 与周围部件振动
- 联系保险杠或后饰条
- 造成热痕或磨损
- 随着时间的推移,逐渐偏离原位。
- 可能从安装座上松动
更换损坏的喷嘴有助于恢复正确的对准和牢固的安装,同时还能使车辆外观焕然一新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912PSEDLTBR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Fabspeed Deluxe 双排气尾管是一款高级造型升级产品,专为配备保时捷运动排气系统 (PSE) 的 2017-2019 款保时捷 991.2 Carrera 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L(420/450 马力)2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2017-19
这些更大的4 英寸排气管尾嘴旨在取代较小的原厂排气口,使 991.2 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具侵略性和注重性能,同时保持与原厂 PSE 排气装置的兼容性。
根据所选表面处理的不同,排气管尾嘴采用真正的碳纤维和不锈钢制成,旨在承受排气热量、潮湿和日常道路使用,同时提供优质的视觉升级。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统最终可见的出口。
它们的主要功能是引导废气远离车辆,并使废气从后保险杠排出时外观美观。
Fabspeed Deluxe 双头吸嘴的设计目的是:
- 更换原厂较小的PSE排气尾管
- 提供更大的4英寸插座
- 赋予 Carrera 更具侵略性的尾部外观
- 保持与保时捷运动排气系统的兼容性
- 修复原有笔尖刮花或损坏处的外观
- 保持正确的排气口位置
- 提供一种简单易用的螺栓固定式造型升级方案
这些改装技巧主要是为了提升外观,不应被视为对发动机性能的重大改装。
磨损或故障症状:
原厂排气管尾嘴会不断受到高温、废气沉积物、冷凝水、道路污染物和碎屑冲击的影响。
常见的恶化迹象包括:
- 表面严重污渍
- 永久性变色
- 点蚀或腐蚀
- 划痕和外观损伤
- 撞击造成的凹痕
- 过多的烟灰堆积
- 安装硬件松动
- 触碰时尖端会移动。
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 保险杠开口处对位不良
- 左右位置不均匀
- 安装点周围出现裂缝
- 焊接接头损坏
- 与周围保险杠饰条接触
- 表面涂层剥落或劣化
排气口出现一些变色和积碳是正常现象,并不一定表示出现故障。
为什么更换很重要:
在很多情况下,更换排气管尾嘴主要是为了美观。
损坏、褪色或严重划伤的排气管尾嘴会严重影响车辆尾部的外观,尤其是在高性能车型上,排气管是突出的造型特征。
如果喷嘴或安装装置受到物理损坏,更换就显得尤为重要。
- 排气管尾嘴松动或错位可能导致:
- 发出嘎嘎声
- 与周围部件振动
- 联系保险杠或后饰条
- 造成热痕或磨损
- 随着时间的推移,逐渐偏离原位。
- 可能从安装座上松动
更换损坏的喷嘴有助于恢复正确的对准和牢固的安装,同时还能使车辆外观焕然一新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912PSEDLTP
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Fabspeed RACE Standard Exhaust Performance Package, WITH Performance Software, Polished Stainless Steel Tips.
The Fabspeed Performance Package is a comprehensive intake and exhaust upgrade designed for Porsche 991 Carrera models from 2012–2016.
Fits:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Rather than replacing a single exhaust component, the package combines headers, centre exhaust, side mufflers, intake filters and optional / required tuning depending on configuration to improve exhaust flow, throttle response, sound and overall engine performance.
Package Includes:
The system is designed to provide a deeper, more aggressive flat-six exhaust note while improving airflow through both the intake and exhaust systems.
What This Product Does:
The factory Porsche exhaust and intake systems are designed to balance performance, noise control, emissions and everyday refinement.
The Fabspeed package reduces restriction in several areas simultaneously.
Its main functions and benefits include:
- Improving exhaust gas flow
- Reducing restriction in the factory side and centre mufflers
- Improving flow through the exhaust headers
- Increasing intake airflow with BMC filters
- Improving throttle response
- Increasing horsepower and torque
- Producing a stronger sports-car exhaust note
- Reducing exhaust-system weight
- Allowing quieter and louder exhaust characteristics depending on valve position
- Providing a complete matched performance package rather than isolated modifications
Performance Benefits:
Fabspeed's current published dyno data shows gains throughout the RPM range.
Its test results show approximately:
+17.17 whp / +27.33 ft-lb at 3300 RPM
+23.28 whp / +29.11 ft-lb at 4200 RPM
+25.46 whp / +22.67 ft-lb at 5900 RPM
Peak gain: +15.95 whp / +26.48 ft-lb
Fabspeed also states that the package saves approximately 15 lb compared with the factory components.
Actual performance will vary according to engine specification, vehicle condition, fuel, tune and environmental conditions.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991RVPKGPE
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该套件包括以下商品:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Fabspeed XperTune 性能软件是一款专为 2012-2016 款保时捷 991 Carrera 3.4L 和 Carrera S 3.8L 设计的 ECU 校准升级软件。
适用:
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
XperTune 不是更换机械部件,而是修改车辆发动机控制单元内的标定,以优化燃油、点火策略、油门响应和其他发动机管理功能等参数。
该软件配有手持式 OBD-II 调校设备,无需物理拆卸 ECU 即可从车辆读取原厂 ECU 文件并安装 Fabspeed 性能校准程序。
Fabspeed 使用车辆的原始 ECU 数据以及有关其规格和改装的信息来开发调校程序,从而使校准能够针对每辆车进行定制。
本产品的功能:
发动机控制单元决定发动机如何响应各种运行条件和传感器输入。
XperTune 软件可更改选定的 ECU 校准参数,以改善发动机性能和驾驶特性。
其主要优点包括:
- 提高发动机马力
- 提高扭矩输出
- 改善油门响应
- 优化燃油供应
- 优化点火相关校准
- 提升整个转速范围内的发动机响应速度
- 将ECU标定与兼容的性能改装相匹配
- 允许车辆恢复到出厂时的原始校准状态
- 无需拆卸ECU即可提供基于OBD-II的安装服务。
这主要是一次性能升级,而不是更换磨损的机械部件。
XperTune流程的工作原理:
随附的手持式调谐器允许通过车辆的 OBD-II 诊断端口完成 ECU 校准过程。
基本流程包括:
- 使用手持式调校器读取车辆的原始ECU数据
- 将手持设备连接到 Windows 电脑
- 将原始ECU信息和车辆规格发送给Fabspeed
- 接收与车辆匹配的定制校准
- 将校准数据加载到手持设备上
- 通过 OBD-II 端口将新程序刷入车辆。
之后也可以使用同一手持设备恢复出厂时的原始校准设置。
益处和性能改进:
当车辆安装了兼容的性能部件(例如)时,ECU调校尤其有用:
- 运动型排气歧管
- 高流量催化转化器
- 高性能排气系统
- 进气升级
- 高性能空气滤清器
机械气流改进可以改变发动机的“呼吸”方式。
正确开发的 ECU 标定可以帮助发动机管理系统更好地利用这些变化,并提供更一致的整体性能。
为什么升级很重要:
健康的工厂ECU校准并不需要仅仅因为使用年限而更换。
安装 XperTune 的主要原因是提高性能并优化发动机,以便进行兼容的改装。
潜在益处包括:
- 更强的加速
- 马力提升
- 扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 更好地利用进气和排气升级
- 更灵敏的发动机响应
改进程度取决于车辆规格和已安装的硬件。
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Fabspeed Supercup 排气系统是一款专为 2015-2018 款保时捷 958.2 Cayenne 非涡轮增压 V6 发动机设计的高性能后排气升级套件。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2015-18
该系统旨在为自然吸气式 V6 Cayenne 提供更深沉、更独特的性能排气声浪,它用更畅通的不锈钢设计取代了原厂的限制性后排气部分。
该系统还包括 Fabspeed 豪华四出式排气尾管,使 Cayenne 的尾部外观更具侵略性和性能感。
Supercup 系统采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造,旨在改善排气流量,同时提供出色的耐腐蚀性、耐热性和耐反复热循环性。
本产品的功能:
原厂后排气系统控制排气噪音并将燃烧气体安全地排出车辆,但其消音器和内部腔室也会造成一定程度的排气阻力。
Fabspeed Supercup 系统用更顺畅的排气结构取代了原厂后段排气系统,旨在改善排气声浪、减轻重量并减少阻力。
其主要优点包括:
- 改善废气流量
- 降低后排气阻力
- 发出更低沉、更浑厚的V6排气声浪
- 在整个转速范围内增加排气量
- 减轻排气系统重量
- 改善 Cayenne 车尾的视觉效果
- 采用耐用的不锈钢结构
- 更换老化或损坏的原厂后排气部件
Fabspeed 将声音描述为明显更具运动感,同时仍保持了合理的车厢精致度。
磨损或故障症状:
工厂排气部件会持续暴露在高温、潮湿、道路污染、振动以及反复膨胀和收缩的环境中。
常见的病情恶化症状包括:
- 消音器和排气管生锈或腐蚀
- 焊缝周围出现裂纹
- 排气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 内部消音器发出嘎嘎声
- 内部松动部件发出金属摩擦声
- 损坏的排气吊架
- 后排气管过度晃动
- 松动的夹具或连接件
- 凹陷或损坏的管道
- 排气管尾嘴出现腐蚀或严重变色
- 排气管末端位置不齐
- 车辆后部周围有废气
- 泄漏导致排气噪音增大
排气管发出嘎嘎声也可能是隔热罩、支架或其他附近部件引起的,因此在更换之前应该检查整个系统。
为什么更换很重要:
老化的后排气系统不仅会产生恼人的噪音。
裂缝、损坏的接头或腐蚀的管道会导致极热的废气在到达预定出口之前泄漏。
这可能导致:
- 不必要的排气噪音
- 周围部件受热
- 漏水接头周围积聚烟灰
- 车辆下方或周围的废气
- 排气量过大
- 相邻管道或吊架损坏
- 后排气管位置不佳
更换损坏的部件可以恢复安全的排气管路,并确保与附近车身部件保持适当的间隙。
对于原装排气系统仍完全可用的车辆而言,Fabspeed 系统主要是一种声音、外观、流量和减轻重量的升级,而不是维修需求。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9582V6SCUPB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Fabspeed 性能套件是一款全面的进气和排气升级套件,专为 2012 年至 2016 年款保时捷 991 Carrera 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
该套件并非更换单个排气部件,而是将排气歧管、中段排气管、侧消音器、进气过滤器以及根据配置可选/必需的调校功能组合在一起,以改善排气流量、油门响应、声音和整体发动机性能。
包装内含:
- Fabspeed运动型排气歧管
- 200目HJS运动型催化转化器
- 中置消音器旁通 X 型管
- Maxflo高性能侧消音器
- BMC F1 替换空气滤清器
该系统旨在提供更深沉、更具侵略性的水平对置六缸发动机排气声浪,同时改善进气和排气系统的气流。
本产品的功能:
保时捷原厂排气和进气系统旨在平衡性能、噪音控制、排放和日常使用的舒适性。
Fabspeed 套件可同时减少多个方面的限制。
其主要功能和优势包括:
- 改善废气流量
- 减少工厂侧消音器和中央消音器的阻力
- 改善排气歧管的流量
- 使用 BMC 过滤器增加进气量
- 提高油门响应
- 提高马力和扭矩
- 产生更强劲的跑车排气声
- 减轻排气系统重量
- 根据阀门位置的不同,可以实现更安静或更响亮的排气特性。
- 提供完整的匹配性能方案,而不是孤立的修改。
性能优势:
Fabspeed 目前公布的测功机数据显示,在整个转速范围内性能均有所提升。
其测试结果大致如下:
转速 3300 转/分时,轮上功率增加 17.17 马力 / 扭矩增加 27.33 磅英尺
转速 4200 转/分时,轮上功率增加 23.28 马力 / 扭矩增加 29.11 磅英尺
转速 5900 转/分时,功率增加 25.46 轮上马力 / 扭矩增加 22.67 英尺磅
峰值增益:+15.95 轮上马力 / +26.48 英尺磅
Fabspeed 还表示,与原厂组件相比,该套件可减轻约 15 磅的重量。
实际性能会因发动机规格、车辆状况、燃油、调校和环境条件而异。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991VPKGP
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该套件包括以下商品:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Fabspeed 豪华螺栓式排气管尾嘴,钛合金材质。
Fabspeed Deluxe Bolt-On Tips 是一款性能和造型升级产品,主要面向配备原厂消音器的 2015-2016 款保时捷 981 Cayman GT4 和 981 Boxster Spyder。
适用:
- 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
与纯粹为了美观而更换排气管尾嘴不同,Fabspeed 的设计采用了真正的 X 型排气管出口布置,旨在改善排气流量,同时赋予车辆尾部更独特的性能外观。
该系统采用高品质 T304L 不锈钢制造的双 3.5 英寸插座,部分版本还采用了真正的碳纤维外壳。
该组件可直接替换原厂排气口/H型管尾端装置,无需切割或焊接即可安装。
本产品的功能:
工厂排气出口组件连接后排气系统的两侧,然后将废气引导至中央排气管。
Fabspeed 用真正的 X 型管交叉设计取代了标准的出口布置。
X 型管使两个气缸组的废气能够更平稳地混合,有助于减少湍流并改善排气流量。
其主要功能和优势包括:
- 改善废气交叉和流动
- 更换原厂排气口/H型管组件
- 营造更具运动感的排气声浪
- 增强后排气口的视觉辨识度
- 提供两个 3.5 英寸排气口
- 支持提升发动机响应速度
- 提供直接的螺栓式性能升级
Fabspeed 声称,其采用 CAD 设计并经测功机测试开发的 X 型排气管,在测试中比保时捷原厂 H 型排气管的输出功率最多可提升约 12 马力。实际提升幅度取决于车辆规格、车况和运行条件。
磨损或故障症状:
工厂排气口和排气管组件暴露在高温排气、潮湿、道路碎屑和反复的热循环环境中。
原组件可能需要更换的迹象包括:
- 严重腐蚀
- 排气口周围出现凹坑或锈蚀
- 永久性染色或变色
- 排气管尾嘴刮花或损坏
- 凹陷的插座
- 焊缝周围出现裂纹
- 安装硬件松动
- 排气管发出嘎嘎声
- 出风口组件的运动
- 排气管尾端对齐不良
- 排气管尾嘴接触保险杠或扩散器
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 连接处发出吹气或嘶嘶声
- 损坏或变形的交叉管道
- 排气泄漏过多
单凭外观变色并不一定意味着故障,尤其是在高性能车辆上,排气温度可能相当高。
为什么更换很重要:
如果原装排气管只是褪色或刮花,更换主要是一个外观上的决定。
然而,插座或交叉组件的物理损坏可能会造成更严重的问题。
排气口松动、破裂或错位会导致:
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 排气泄漏
- 高温气体从周围部件附近逸出
- 与后扩散器或保险杠接触
- 附近装饰条因受热受损
- 排气管对准不良
- 安装点持续恶化
更换损坏的组件可以恢复牢固的安装、正确的排气管路走向以及后保险杠周围的适当间隙。
对于配备良好标准排气系统的车辆而言,Fabspeed 系统主要是一种性能、声音和外观升级。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR981GT4DLTTI
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Fabspeed Deluxe Bolt-On Tips 是一款性能和造型升级产品,主要面向配备原厂消音器的 2015-2016 款保时捷 981 Cayman GT4 和 981 Boxster Spyder。
适用:
- 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
与纯粹为了美观而更换排气管尾嘴不同,Fabspeed 的设计采用了真正的 X 型排气管出口布置,旨在改善排气流量,同时赋予车辆尾部更独特的性能外观。
该系统采用高品质 T304L 不锈钢制造的双 3.5 英寸插座,部分版本还采用了真正的碳纤维外壳。
该组件可直接替换原厂排气口/H型管尾端装置,无需切割或焊接即可安装。
本产品的功能:
工厂排气出口组件连接后排气系统的两侧,然后将废气引导至中央排气管。
Fabspeed 用真正的 X 型管交叉设计取代了标准的出口布置。
X 型管使两个气缸组的废气能够更平稳地混合,有助于减少湍流并改善排气流量。
其主要功能和优势包括:
- 改善废气交叉和流动
- 更换原厂排气口/H型管组件
- 营造更具运动感的排气声浪
- 增强后排气口的视觉辨识度
- 提供两个 3.5 英寸排气口
- 支持提升发动机响应速度
- 提供直接的螺栓式性能升级
Fabspeed 声称,其采用 CAD 设计并经测功机测试开发的 X 型排气管,在测试中比保时捷原厂 H 型排气管的输出功率最多可提升约 12 马力。实际提升幅度取决于车辆规格、车况和运行条件。
磨损或故障症状:
工厂排气口和排气管组件暴露在高温排气、潮湿、道路碎屑和反复的热循环环境中。
原组件可能需要更换的迹象包括:
- 严重腐蚀
- 排气口周围出现凹坑或锈蚀
- 永久性染色或变色
- 排气管尾嘴刮花或损坏
- 凹陷的插座
- 焊缝周围出现裂纹
- 安装硬件松动
- 排气管发出嘎嘎声
- 出风口组件的运动
- 排气管尾端对齐不良
- 排气管尾嘴接触保险杠或扩散器
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 连接处发出吹气或嘶嘶声
- 损坏或变形的交叉管道
- 排气泄漏过多
单凭外观变色并不一定意味着故障,尤其是在高性能车辆上,排气温度可能相当高。
为什么更换很重要:
如果原装排气管只是褪色或刮花,更换主要是一个外观上的决定。
然而,插座或交叉组件的物理损坏可能会造成更严重的问题。
排气口松动、破裂或错位会导致:
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 排气泄漏
- 高温气体从周围部件附近逸出
- 与后扩散器或保险杠接触
- 附近装饰条受热损坏
- 排气管对准不良
- 安装点持续恶化
更换损坏的组件可以恢复牢固的安装、正确的排气管路走向以及后保险杠周围的适当间隙。
对于配备良好标准排气系统的车辆而言,Fabspeed 系统主要是一种性能、声音和外观升级。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR981GT4DLTBR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Fabspeed 阀门式中央消音器旁通 X 型管是一款高性能排气升级产品,专为配备原厂阀门式排气系统的 2012-2016 款保时捷 991 Carrera 3.4L 和 Carrera S 3.8L 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.1 卡雷拉 C2 3.4L /3.8L 2012-16
- 保时捷 991.1 卡雷拉 C4 3.4L / 3.8L 2012-16
该系统用更畅通的X型管取代了原厂限制排气的中段消音器,同时保留了保时捷阀门排气系统的功能。这使得驾驶者能够继续享受两种截然不同的排气特性:阀门开启时,发出更具侵略性的跑车声浪;阀门关闭时,则发出更平顺、更安静的声浪。
X 型管采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造,旨在改善排气流量、减轻重量,并提供长期的耐腐蚀性和耐高温性。
Fabspeed报告称收益约为:
- +16 轮马力
- 扭矩增加 14 磅英尺
- 与原厂中置消音器相比,重量减轻了 12 磅
实际性能提升可能因车辆状况、规格、燃料和环境条件而异。
本产品的功能:
原厂中央消音器有助于控制排气量,但也对排气路径造成了一定程度的限制。
Fabspeed X 型排气管用一个更畅通的交叉段取代了这个消音器,使来自两个气缸组的废气能够合并,并更有效地流向后排气口。
其主要功能和优势包括:
- 降低中央消声器排气阻力
- 改善废气流量
- 增强排气声浪和特性
- 保留原厂排气阀操作
- 支持提升油门响应
- 产生可衡量的马力和扭矩增益
- 减轻排气系统重量
- 提供更直接的水平对置六缸发动机排气声浪
- 保持与原厂带阀门侧消音器的兼容性
Fabspeed 还将 X 型管列为其 Maxflo 高性能侧排气系统的合适补充。
磨损或故障症状:
工厂中央消音器和相关的带阀排气部件会受到高温、冷凝、振动和反复热循环的影响。
常见的恶化迹象包括:
- 中央消音器发出排气声
- 消声器内部部件松动
- 排气管接缝或焊缝开裂
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 管道或消声器部分出现腐蚀
- 排气阀异响
- 阀门机构卡住,处于打开或关闭状态
- 不同运行模式下排气声不均匀
- 阀门系统启动时排气声调未发生变化
- 夹具或安装硬件松动
- 排气量过大
- 排气管对准不良
- 排气噪音意外增大
一些与阀门相关的症状可能源于执行器、真空管路或电子控制装置,而不是排气管路本身,因此在更换之前应该检查整个系统。
为什么更换很重要:
老化的消音器或泄漏的排气连接处会导致高温废气在到达预定出口之前逸出。
这可能导致:
- 排气噪音增大,产生不必要的噪音
- 嘎嘎作响和震动
- 烟尘积聚
- 周围部件过热
- 相邻排气接头劣化
- 排气系统完整性降低
排气阀故障还会导致系统无法在安静和嘈杂的运行模式之间正确切换。
更换损坏的部件有助于恢复:
- 安全排气路径
- 无泄漏排气连接
- 阀门功能正常
- 与周围组件保持适当的间隙
- 持续排气运行
如果原有的系统仍然可以使用,那么 Fabspeed X 型排气管主要是一种性能、声音和减轻重量的升级,而不是必要的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991CMBXV
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Fabspeed Deluxe 双排气尾管是一款专为 2014-2016 款保时捷 991 GT3 和 GT3 RS 设计的高级视觉和装饰升级产品。
适用:
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L(475 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L(500 马力)2015-16
与原厂约 88 毫米的排气管相比,它们配备了更大的100 毫米排气管出口,使 GT3 的尾部看起来更宽阔、更具侵略性,同时保持了原厂风格的安装效果。
这些排气管尾嘴设计成可以直接用螺栓固定到原厂中央消音器上,也可以与兼容的、接受原厂风格排气管尾嘴的改装排气系统一起使用。
使用轻质固定板将排气管尾嘴固定到位,同时保持与后保险杠和排气口的正确对齐。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统可见的最终出口。
它们的主要目的是引导废气远离车辆后部,同时使排气口外观美观。
Fabspeed Deluxe 双头吸嘴的主要设计用途是:
- 增大排气口的视觉尺寸
- 赋予GT3更具侵略性的尾部外观
- 更换损坏或老化的原厂排气管尾嘴
- 保持正确的排气口位置
- 将中央消音器牢固连接
- 提供多种优质饰面选择
- 与工厂中央消音器配合使用
- 与兼容的售后排气系统配合使用
这些排气管尾嘴主要是一种外观和装饰上的升级,而不是对发动机性能的重大改装。
磨损或故障症状:
排气管尾嘴会持续暴露在废气热量、冷凝水、道路碎屑和环境污染物中。
常见的恶化迹象包括:
- 严重的表面腐蚀
- 凹坑或污渍
- 烧焦或永久变色的表面
- 划痕或外观损伤
- 撞击造成的凹痕
- 焊缝或安装点开裂
- 安装硬件松动
- 排气管末端组件发出嘎嘎声
- 触碰时尖端会移动。
- 保险杠开口处对位不良
- 一个插座比另一个插座位置更低或更靠外。
- 过多的烟灰堆积
- 安装处的碳纤维外层部分损坏
- 表面涂层剥落或劣化
- 尖端与周围保险杠或装饰件接触
高性能排气系统出现一些变色和积碳是正常现象,并不一定意味着排气管需要更换。
为什么更换很重要:
在许多情况下,更换排气管尾嘴主要是为了美观。磨损、严重划痕、腐蚀或变色的尾嘴会严重影响车辆尾部的美观。
但是,如果喷嘴或安装系统受到物理损坏,更换就变得更加重要了。
排气管尾嘴松动或错位可能导致:
- 行驶过程中发出异响
- 联系保险杠或扩散器
- 装饰条周围的损坏
- 排气系统振动期间过度移动
- 后裙板内坐姿不正确
- 最终进一步松动或脱离。
更换损坏的喷嘴并确保安装硬件牢固,有助于恢复正确的对准,并防止与周围车身发生不必要的接触。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991GT3DLTTI
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed RENNKRAFT 运动型催化器和竞赛连接管是一款模块化高性能排气升级套件,专为 1976-1989 年保时捷 911 Turbo / 930 设计。
适用:
- 保时捷 911 1976-1977 3.0L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该系统取代了原厂限制性强的催化转化器部分,同时保留了保时捷原厂的后消音器。其模块化的 RENNKRAFT 设计允许排气系统配置200 目 HJS 运动型催化转化器或直通式竞技旁通管,从而使车辆能够适应不同的性能需求。
该系统采用 3.0 英寸、14-16 号 T304L 不锈钢制造,使用 CNC 芯轴弯曲管,提供平滑、高流量的排气通道,具有出色的耐热性和耐腐蚀性。
Sport Cat 配置可在保持催化处理的同时增加排气流量,而竞赛连接管可为封闭赛道或越野应用提供更直接的排气路径。
本产品的功能:
催化转化器和连接管位于涡轮增压器的下游,是 930 排气系统的重要组成部分。
涡轮增压器排出的废气必须先经过此部分才能到达后消声器。该区域阻力过大会增加涡轮后背压,不利于废气有效排出。
Fabspeed RENNKRAFT 系统的设计目的是:
- 降低涡轮后排气阻力
- 改善废气流量
- 有助于减少涡轮迟滞
- 提高油门和涡轮增压器的响应速度
- 产生更强劲的排气声浪
- 更换老化或性能下降的原装催化转化器
- 保留原装保时捷后消音器
- 允许在运动型猫式和竞赛型旁路配置之间切换
- 提供耐用的不锈钢结构
这种模块化设计可以在升级限制性更强的催化转化器部分的同时,保留原厂风格的后消音器外观。
磨损或故障症状:
保时捷 930 的原装排气部件可能已有数十年历史,并可能经历过大量的热循环、振动、潮湿和腐蚀。
可能表明病情恶化的常见症状包括:
- 发动机性能降低
- 油门响应迟缓
- 涡轮迟滞加剧
- 排气流量受限
- 催化转化器内部发出金属碰撞声
- 尾气中带有类似硫磺或异常的气味
- 催化剂周围温度过高
- 排气管出现裂缝
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰沉积物
- 腐蚀或损坏的法兰
- 排气管连接松动
- 可见的锈蚀或损坏
- 车辆后部周围有废气
- 受损或部分坍塌的催化剂基材
即使催化转化器的外壳看起来完好无损,其内部也可能发生劣化。内部基材可能会开裂、熔化或坍塌,从而限制废气排放。
为什么更换很重要:
损坏或堵塞的催化转化器会显著影响废气流量。
对于涡轮增压的保时捷930来说,这一点尤为重要,因为离开涡轮增压器的废气需要高效排出。涡轮下游的阻力过大会导致背压增加,进而导致涡轮响应变慢和性能下降。
管道破裂或泄漏也会导致极热的废气逸出到周围部件附近。
更换老化的部件有助于恢复:
- 安全无泄漏的排气通道
- 高效的涡轮后排气流
- 涡轮增压器响应稳定
- 降低排气阻力
- 正确的排气管路
- 可靠的排气系统运行
对于配备可用标准排气系统的车辆,Fabspeed 系统可以作为性能升级方案,在保留原有后消音器的同时,提高排气流量。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR930TSC
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Fabspeed 保时捷 997.2 Carrera VALVED 性能套件是一款全面的性能升级套件,专为 2009 年至 2012 年款的兼容保时捷 997.2 Carrera 车型而开发。
套装内容:
Fabspeed 997.2 Carrera 运动型排气歧管带运动型催化转换器
Fabspeed 中置消音器旁通 X 型管
Fabspeed阀门式排气系统
豪华四出式排气管
Fabspeed碳纤维竞赛级进气系统
Fabspeed ECU调校
适用:
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
这套升级方案并非仅针对单一部件进行升级,而是综合改进了排气系统、进气系统和ECU调校。这些部件协同工作,旨在提升排气效率、增加冷空气进气量、增强油门响应,并进一步挖掘997.2 Carrera自然吸气发动机的性能潜力。
本产品的功能:
该套件旨在同时改善车辆的进气和发动机管理的多个方面。
自然吸气式发动机依靠高效的进气和排气。原厂进气和排气系统的局限性会限制气流,而ECU(发动机控制单元)的标定则决定了发动机如何响应工况和驾驶员的操作。
Fabspeed 软件包通过以下升级同时解决了这些问题:
- 排气歧管
- 催化转化器布置方式,取决于具体规格
- 中央排气段
- 侧消音器
- 进气系统
- ECU校准
这些升级旨在共同实现以下目标:
- 马力提升
- 扭矩增加
- 油门响应改善
- 更好的排气流量
- 改进的冷空气导入
- 在整个转速范围内性能更强劲
- 降低排气系统重量
- 更具侵略性的跑车声浪
- ECU 校准与性能硬件相匹配
何时值得考虑使用此性能升级方案:
与普通的替换部件不同,该组件主要是一个性能升级组件,而不是一个维修组件。
当业主希望:
- 更大的马力和扭矩
- 油门响应改善
- 更好的发动机呼吸
- 降低排气阻力
- 更具侵略性的排气声
- 感应声增强
- 减轻体重
- 协调的进气、排气和ECU升级
- 提供完整的性能解决方案,而非零散的修改。
当老化的原装排气部件需要更换,而车主想要升级而不是将汽车完全恢复到出厂规格时,也可以考虑这种方法。
此次升级的重要性:
性能改进通常只有在各个组件相互配合时才能取得最佳效果。
如果不考虑进气流量或 ECU 校准,安装更顺畅的排气系统可能无法达到与协调的整体效果相同的效果。
Fabspeed性能套件将车辆视为一个完整的系统,通过以下组合实现:
改善进气流量 + 降低排气阻力 + ECU 校准。
这种方法旨在更均衡地提升动力、扭矩、油门响应和声音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972SPKGEPV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: