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Fabspeed
Fabspeed 为保时捷
在 Fabspeed Motorsport,我们致力于为客户提供最高品质的性能升级产品,并提供业内最佳的终身保修。我们拥有超过 29 年的经验,为全球最令人梦寐以求的顶级跑车设计、研发和安装高性能保时捷排气系统、进气系统和 ECU 调校方案。我们所有的产品均由我们技艺精湛、充满热情的制造团队在宾夕法尼亚州福特华盛顿设计和制造。
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本页上的 Fabspeed 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Fabspeed 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 人们更换这些部件的常见原因包括升级老化或腐蚀的原厂排气部件、调整声音和响应以适应快速公路或赛道使用,以及支持更广泛的改装方案。
- 导致车主检查或更换相关部件的常见症状包括排气泄漏、嘎嘎作响、嗡嗡声、与热相关的疲劳以及性能下降,这些症状也可能与增压或真空问题有关。
- 安装完成后,最好更换磨损的支架和硬件,并在所有部件完成热循环后仔细检查是否有泄漏。
- 根据您对保时捷硬件的改动程度,考虑是否需要支持 ECU 映射或健康检查。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机调校——保时捷的发动机调校部件和升级套件用于改善驾驶性能、油门响应和动力输出,或用于支持进气、排气或强制进气等改装。通常在发动机状况良好时才会选择进行调校,因为调校无法弥补潜在的机械故障。
- 在进行任何重大调校工作之前,请检查发动机的整体状况,包括适当的压缩或泄漏测试、燃油系统健康状况、传感器数据,以及是否存在增压或真空泄漏。
- 避免通过改变校准参数来掩盖运转不稳或失火问题,因为机械方面的根本原因仍然需要解决。
空气滤清器——保时捷的空气滤清器能够保护发动机免受灰尘侵害,同时保持空气流量,确保正确的燃油喷射和性能发挥。车主通常会更换或升级滤清器,以恢复空气流量、支持改装或提高维护便利性,同时保持良好的过滤效果。
- 保养周期取决于使用情况:多尘环境或频繁的赛道日活动可能需要更频繁的检查、清洁或更换。
- 如果使用油浸式高性能空气滤清器,请仔细遵循制造商的注油说明,以免污染敏感的空气流量传感器。
进气套件——保时捷的进气套件会更换或重新布置进气系统的部分部件,以改变气流、响应速度和声浪。它们通常是更全面的改装套件的一部分,其选择旨在平衡进气温度、流量和传感器稳定性。
- 安装进气套件时,务必确保接头和连接处密封良好,以防止未经计量的空气进入发动机或造成驾驶性能问题。
- 位置和散热管理很重要:隔绝发动机舱内的热空气有助于保持进气温度的稳定,从而保持性能的稳定。
排气系统——保时捷车主通常会选择升级排气系统,以替换腐蚀或泄漏的原厂系统,改善车辆声浪,减轻重量或作为改装套件的一部分来提升气流效率。合适的选择取决于车辆的用途以及您希望在声浪、舒适性和响应性之间取得的平衡。
- 计划更换排气系统时,请考虑整个系统,包括催化转化器,以符合当地的排放和噪音要求。
- 更换排气管时,同时更换老化的垫片、夹子、支架和生锈的固定件,通常可以改善安装效果,并降低将来发生泄漏或嘎嘎作响的可能性。
所有消音器/排气消声器 — 此类别涵盖各种保时捷消音器和排气消声器,从标准型替换件到运动型和带阀门型应有尽有。选择时通常考虑现有部件的腐蚀或损坏、恼人的噪音或嗡嗡声,或者希望在满足舒适性和使用需求的前提下改变排气特性。
- 为了缩小正确布局的范围,请将您当前系统的进出水口位置、吊架位置和管道直径与产品详情进行比较。
- 在选择标准、运动或可切换系统时,请考虑典型的旅程和车厢噪音容忍度,以便最终获得适合日常使用的音量水平。
在 Design911 探索 Fabspeed
在 Design911 查看 Fabspeed 为保时捷提供的最新产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

适用于保时捷 997.2 GT3 的完整高性能排气解决方案;Fabspeed 的 Center Mini Maxflo 消声器、运动性能头管、侧消声器旁通管、碳纤维竞赛进气口、豪华双风格尖端带来极佳的日常驾驶声音和动力。
包括:
• 中央迷你 Maxflo 消声器
• 运动性能接头
• 侧消声器旁通管
• 碳纤维竞赛进气口
• 豪华双头式耳塞
特征:
•适合所有 2009-2011 年 997.2 GT3 车辆
• 马力和扭矩分别提高 44 whp 和 32 ft-lbs
• Mini Maxflo 是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 采用优质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 运动型排气歧管包含 200 个 HJS 高流量催化转换器
• 高速三合一金字塔型投资箱合并收集器,可改善废气清除效果。
• 侧消声器旁路取代了笨重且限制性的侧消声器,以改善排气流量,在街道上复制强劲的 CUP 汽车声音
• 仅使用侧消声器旁通即可节省 34 磅。
• 易于安装,符合排放标准和保时捷工厂保修
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3SPKG
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

适用于保时捷 997.2 GT3 RS 的完整高性能排气解决方案;Fabspeed 的 Center Mini Maxflo 消声器、运动性能头管、侧消声器旁通管、BMC 空气过滤器、豪华双风格尖端带来极佳的日常驾驶声音和动力。
包括:
• 中央迷你 Maxflo 消声器
• 运动性能接头
• 侧消声器旁通管
• 豪华双头式耳塞
特征:
•适合所有 2009-2011 年 997.2 GT3 RS 车辆
• 马力和扭矩分别提高 44 whp 和 32 ft-lbs
• Mini Maxflo 是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 采用优质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 运动型排气歧管包含 200 个 HJS 高流量催化转换器
• 高速三合一金字塔型投资箱合并收集器,可改善废气清除效果。
• 侧消声器旁路取代了笨重且限制性的侧消声器,以改善排气流量,在街道上复制强劲的 CUP 汽车声音
• 仅使用侧消声器旁通即可节省 34 磅。
• 易于安装,符合排放标准和保时捷工厂保修
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3RSPKG
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

更换笨重且限制性强的工厂侧消声器,以改善排气流量、提高声音并减轻重量;有或无阀门可供选择
特征:
•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆(2010-2012 年)
• 减轻车辆后部 34 磅的重量
• 复制街头 CUP 汽车的强劲声音
• 14-16ga T304 不锈钢结构
• 简单的螺栓安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3SMB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

997.2 GT3 的超轻型猫背式排气系统可减轻车辆后部的重量 54 磅(24.4 公斤),非常适合赛道竞赛、高性能驾驶员教育活动或激进的街道声音。
特征:
•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车型(2010-2011 年)
• 完美的排气解决方案,可在赛道竞赛、高性能驾驶员教育活动或简单地实现激进而激动人心的街道声音时实现最佳性能和声音。
• 通过更换笨重的原厂中央消声器和侧消声器,减轻了 997.2 GT3 后部的重量,从而提高了操控性和加速性
• 采用 3 英寸(76 毫米)T304L 不锈钢管道设计和制造,并带有集成调节中心 X-Pipe 至 70 毫米出口。
• 螺栓固定安装,无需切割或焊接
• 可选 4 英寸碳纤维头或 4 英寸不锈钢拉丝头
• 包括两个 (2) 个适用于轨道的 90 度转弯头。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 有限终身保修
注意:这是直管、赛车专用排气系统,重量轻且动力强劲。因此,车内的音量会非常大。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
请注意:运动型催化转换器或旁通管没有型式批准,并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准,它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3CRX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

直接替换容易发生故障的 OEM 消声器,提供更好的流量、减轻重量和强劲的声音。我们的新话筒设计将左右气缸的排气混合在一起,创造出令人难以置信的平滑混合声音,而我们简化的双螺栓安装系统使安装比以往更加简单!
特征:
•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆(2010-2012 年)
• 增加 10 whp 和 6 ft-lbs 的扭矩,提高油门响应
• 减轻车辆后部 10 磅重量
• 与工厂侧消声器一起使用时保留运动模式控制按钮
• 14-16ga T304 不锈钢结构
• 包括 4 英寸豪华双风格尖端,您可以选择碳纤维、抛光不锈钢或缎黑色,或者您可以选择使用 OEM 尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3CMB
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
卓越的双音跑车声音;怠速和中速时低沉而浑厚
特征:
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆
• Mini Maxflo 是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 采用优质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 与工厂侧消声器一起使用时保留运动模式按钮
• 简单的 DIY 螺栓安装,无需切割或焊接
• 包含豪华双样式耳塞,有碳纤维、抛光不锈钢或缎面黑色可供选择
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3CMAX
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

最高性能的猫背式排气系统增加了超过 20 whp,并提供了强劲的跑车声音
包括:
• Center Mini Maxflo 性能排气系统
• 侧消声器旁通管
特征:
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆
• 减轻车辆后部 39 磅的重量
• 复制强劲的 CUP 汽车声音
• Mini Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
• 采用高品质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的螺栓安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3RACE
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

直接替换限制性的 OEM 头,在整个 RPM 范围内提供改进的功率和油门响应。
我们为什么选择 HJS 催化转化器:
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越,使用寿命长,不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。这些催化转化器在大多数情况下可达到直管流量的 93-95%。其优势在于,您既能享受“直管噪音”,又能提供足够的排放净化能力,避免发动机故障灯亮起。
特征:
•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS(2010-2012)
• 包括德国进口的 HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• 增加 21 whp 和 32 ft-lbs 的扭矩,大大提高油门响应
• 减轻车辆后部 2 磅重量
• CNC 芯轴弯曲 1 件主集管
• 高速赛车风格的合并收集器
• 采用 T304 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
免责声明:Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证,并且仅供加利福尼亚州的越野使用。
安装说明:为确保正确的集管密封,在初始热循环后,将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972GT3SHDR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17

不锈钢出水口尖端取代了工厂出水口,使所有未配备 PSE 的 Carreras 具有更具运动的外观和饰面。
特征:
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 Carrera 车辆(与保时捷运动排气 PSE 不兼容)
• 有抛光、黑铬和碳纤维饰面可供选择
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装,无需切割或焊接
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972QDTC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17

不锈钢出水口尖端取代了工厂出水口,使所有未配备 PSE 的 Carreras 具有更具运动的外观和饰面。
特征:
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 Carrera 车辆(与保时捷运动排气 PSE 不兼容)
• 有抛光、黑铬和碳纤维饰面可供选择
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装,无需切割或焊接
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972QDTP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17

不锈钢出水口尖端取代了工厂出水口,使所有未配备 PSE 的 Carreras 具有更具运动的外观和饰面。
特征:
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 Carrera 车辆(与保时捷运动排气 PSE 不兼容)
• 有抛光、缎黑和碳纤维饰面可供选择
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装,无需切割或焊接
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9972QDTB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

更大的 4 英寸螺栓可替换较小的工厂排气管。
使用我们更大(100 毫米,而 OEM 尖端为 88 毫米)的轻型 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style Tips 增强您的 991.2 GT3 后端的外观。
作为一个简单的十分钟螺栓,我们的尖端设计适合库存排气系统和/或任何接受工厂式尖端的售后排气系统。
特征:
•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆(仅限 OEM 排气装置)
• 选择:碳纤维、抛光铬和哑光黑色尖端,配有轻质钛支架板
• 工厂装配的 OEM 中央消声器
• 简单的 DIY 安装;十分钟内即可安装完成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912GT3DLTP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

更大的 4 英寸螺栓可替换较小的工厂排气管。
使用我们更大(100 毫米,而 OEM 尖端为 88 毫米)的轻型 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style Tips 增强您的 991.2 GT3 后端的外观。
作为一个简单的十分钟螺栓,我们的尖端设计适合库存排气系统和/或任何接受工厂式尖端的售后排气系统。
特征:
•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆(仅限 OEM 排气装置)
• 选择:碳纤维、抛光铬和哑光黑色尖端,配有轻质钛支架板
• 工厂装配的 OEM 中央消声器
• 简单的 DIY 安装;十分钟内即可安装完成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912GT3DLTB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

更大的 4 英寸螺栓固定式替换件,用于替换较小的工厂排气管。我们的碳纤维排气管选项与轻质钛背板搭配使用。
使用我们更大(100 毫米,而 OEM 尖端为 88 毫米)的轻型 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style Tips 增强您的 991.2 GT3 后端的外观。
作为一个简单的十分钟螺栓,我们的尖端设计适合库存排气系统和/或任何接受工厂式尖端的售后排气系统。
特征:
•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆(仅限 OEM 排气装置)
• 选择:碳纤维、抛光铬和哑光黑色尖端,配有轻质钛支架板
• 工厂装配的 OEM 中央消声器
• 简单的 DIY 安装;十分钟内即可安装完成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912GT3DLTCF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

直接替换限制性的 OEM 头,在整个 RPM 范围内提供改进的功率和油门响应。
我们为什么选择 HJS 催化转化器:
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越,使用寿命长,不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。这些催化转化器在大多数情况下可达到直管流量的 93-95%。其优势在于,您既能享受“直管噪音”,又能提供足够的排放净化能力,避免发动机故障灯亮起。
特征:
•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆
• 包括德国进口的 HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• 减轻车辆后部 2 磅重量
• CNC 芯轴弯曲 1 件主集管
• 高速赛车风格的合并收集器
• 采用 T304 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
免责声明: Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证,并且仅供加利福尼亚州的越野使用
安装说明:为确保正确的集管密封,在初始热循环后,将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9912GT3SHDR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

优化设计取代了笨重且限制性的工厂侧消声器,从而改善了排气流量,提高了声音并减轻了重量。
Fabspeed 的侧消声器旁通管采用优质螺旋阀并配备氧气塞,为 991.2 GT3 / GT3 RS 提供终极赛道解决方案。搭配我们全新的长管竞赛排气歧管,我们的侧消声器旁通管可最大程度地提升 991.2 GT3 / GT3 RS 发动机的排气量。
螺旋阀
我们选择在 991.2 GT3 / GT3 RS 赛道排气系统上使用螺旋阀,因为其卓越的品质已被迈凯伦、法拉利、兰博基尼等众多 OEM 厂商所认可。螺旋阀是我们侧消声器旁通管的重要组成部分,能够精准开启和关闭以控制气流并优化发动机背压,从而提升性能。螺旋阀在大批量 OEM 汽车应用领域的丰富经验使其具备了一系列标准配置,例如极其耐用的气动执行器、阀门内部的精密平面密封面、加强筋以及蝶形主轴两端的耐高温轴承。
氧气塞
我们将氧气塞从集管收集器移至侧消声器旁通管,以便长管竞赛级集管保持原厂功能——使其能够读取所有气缸的数据,同时最大限度地提高收集器的性能。此设计将取代我们现有的SMBP(消声器旁通管),让您未来可以随时升级到我们的长管竞赛级集管设计。
特征:
•适合所有保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆(2017 年及以后)
• 最高品质螺旋阀
• 包括 O2 塞子,与 Fabspeed 长管竞赛头管搭配使用时,可实现类似工厂的功能
• 减轻车辆后部 34 磅的重量
• 复制街头 CUP 汽车的强劲声音
14-16ga T304 不锈钢结构
• 简单的螺栓安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
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FSPOR9912GT3SMB
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