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Fabspeed
Fabspeed 为保时捷
在 Fabspeed Motorsport,我们致力于为客户提供最高品质的性能升级产品,并提供业内最佳的终身保修。我们拥有超过 29 年的经验,为全球最令人梦寐以求的顶级跑车设计、研发和安装高性能保时捷排气系统、进气系统和 ECU 调校方案。我们所有的产品均由我们技艺精湛、充满热情的制造团队在宾夕法尼亚州福特华盛顿设计和制造。
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本页上的 Fabspeed 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Fabspeed 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 人们更换这些部件的常见原因包括升级老化或腐蚀的原厂排气部件、调整声音和响应以适应快速公路或赛道使用,以及支持更广泛的改装方案。
- 导致车主检查或更换相关部件的常见症状包括排气泄漏、嘎嘎作响、嗡嗡声、与热相关的疲劳以及性能下降,这些症状也可能与增压或真空问题有关。
- 安装完成后,最好更换磨损的支架和硬件,并在所有部件完成热循环后仔细检查是否有泄漏。
- 根据您对保时捷硬件的改动程度,考虑是否需要支持 ECU 映射或健康检查。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机调校——保时捷的发动机调校部件和升级套件用于改善驾驶性能、油门响应和动力输出,或用于支持进气、排气或强制进气等改装。通常在发动机状况良好时才会选择进行调校,因为调校无法弥补潜在的机械故障。
- 在进行任何重大调校工作之前,请检查发动机的整体状况,包括适当的压缩或泄漏测试、燃油系统健康状况、传感器数据,以及是否存在增压或真空泄漏。
- 避免通过改变校准参数来掩盖运转不稳或失火问题,因为机械方面的根本原因仍然需要解决。
空气滤清器——保时捷的空气滤清器能够保护发动机免受灰尘侵害,同时保持空气流量,确保正确的燃油喷射和性能发挥。车主通常会更换或升级滤清器,以恢复空气流量、支持改装或提高维护便利性,同时保持良好的过滤效果。
- 保养周期取决于使用情况:多尘环境或频繁的赛道日活动可能需要更频繁的检查、清洁或更换。
- 如果使用油浸式高性能空气滤清器,请仔细遵循制造商的注油说明,以免污染敏感的空气流量传感器。
进气套件——保时捷的进气套件会更换或重新布置进气系统的部分部件,以改变气流、响应速度和声浪。它们通常是更全面的改装套件的一部分,其选择旨在平衡进气温度、流量和传感器稳定性。
- 安装进气套件时,务必确保接头和连接处密封良好,以防止未经计量的空气进入发动机或造成驾驶性能问题。
- 位置和散热管理很重要:隔绝发动机舱内的热空气有助于保持进气温度的稳定,从而保持性能的稳定。
排气系统——保时捷车主通常会选择升级排气系统,以替换腐蚀或泄漏的原厂系统,改善车辆声浪,减轻重量或作为改装套件的一部分来提升气流效率。合适的选择取决于车辆的用途以及您希望在声浪、舒适性和响应性之间取得的平衡。
- 计划更换排气系统时,请考虑整个系统,包括催化转化器,以符合当地的排放和噪音要求。
- 更换排气管时,同时更换老化的垫片、夹子、支架和生锈的固定件,通常可以改善安装效果,并降低将来发生泄漏或嘎嘎作响的可能性。
所有消音器/排气消声器 — 此类别涵盖各种保时捷消音器和排气消声器,从标准型替换件到运动型和带阀门型应有尽有。选择时通常考虑现有部件的腐蚀或损坏、恼人的噪音或嗡嗡声,或者希望在满足舒适性和使用需求的前提下改变排气特性。
- 为了缩小正确布局的范围,请将您当前系统的进出水口位置、吊架位置和管道直径与产品详情进行比较。
- 在选择标准、运动或可切换系统时,请考虑典型的旅程和车厢噪音容忍度,以便最终获得适合日常使用的音量水平。
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Fabspeed 保时捷 992.2 Carrera GTS 赛车系统是一款完整的高性能涡轮增压器后排气系统,专为保时捷 992.2 Carrera GTS T-Hybrid 开发。
适用:
- 保时捷 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- 保时捷 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
与简单的后消音器升级不同,该系统替换了原厂排气装置的大部分,包括笨重的原厂催化转化器组件和沉重的左后侧阀门消音器。
该系统采用德国 HJS Emitec 200 目高流量催化转化器和双 T-Hybrid 排气口,在保持催化尾气处理的同时,提供更畅通的排气路径。
Fabspeed目前发布:
- +60马力
- +45磅英尺扭矩
- 减重 36 磅/16 公斤
该系统采用完整的螺栓固定式设计,旨在提供更具侵略性的跑车排气声浪,同时减轻车辆后部的重量和热量。
本产品的功能:
原厂排气系统必须在排放控制、精细化处理、降噪、空间布局和性能之间取得平衡。
Fabspeed 赛车系统改变了从涡轮增压器向后延伸的排气路径,以减少阻力并减轻汽车后部的重量。
该系统旨在:
- 增加排气流量
- 降低排气阻力
- 提高马力
- 增加扭矩
- 减轻车辆后部重量
- 产生更具侵略性的水平对置六缸发动机排气声浪
- 更换原厂重型催化转化器总成
- 拆除左后侧带阀门的重型消音器
- 降低后保险杠区域的热量滞留
- 保留催化式尾气处理
- 保持完全螺栓固定安装
- 提供一种可逆的替代原厂排气系统的方案
对于机械状况良好的标准汽车而言,该系统主要是一种性能、声音、散热和减轻重量的升级,而不是维护性更换。
磨损或故障症状:
原厂排气系统必须在排放控制、精细化处理、降噪、空间布局和性能之间取得平衡。
Fabspeed 赛车系统改变了从涡轮增压器向后延伸的排气路径,以减少阻力并减轻汽车后部的重量。
该系统旨在:
- 增加排气流量
- 降低排气阻力
- 提高马力
- 增加扭矩
- 减轻车辆后部重量
- 产生更具侵略性的水平对置六缸发动机排气声浪
- 更换原厂重型催化转化器总成
- 拆除左后侧带阀门的重型消音器
- 降低后保险杠区域的热量滞留
- 保留催化式尾气处理
- 保持完全螺栓固定安装
- 提供一种可逆的替代原厂排气系统的方案
对于机械状况良好的标准汽车而言,该系统主要是一种性能、声音、散热和减轻重量的升级,而不是维护性更换。
为什么更换很重要:
损坏的排气部件会影响性能、噪音、散热和可靠性。
催化剂、消声器或排气接头出现故障后继续运行,可能会导致以下后果:
- 功率降低
- 增加排气限制
- 过热
- 排气泄漏
- 相邻部件承受的压力增大
- 催化剂相关警告灯
- 排气管对准不良
- 不必要的震动和嘎嘎声
更换故障部件可以恢复安全、畅通的排气通道。
但是,如果原装排气系统状况良好,那么 Fabspeed 赛车系统应该被视为一种升级,而不是必要的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9922GTSSCSMD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Fabspeed 保时捷 992.2 Carrera GTS 侧消音器旁通阀是一款轻量化、高流量的排气升级套件,专为保时捷 992.2 Carrera GTS T-Hybrid 开发。
适用:
- 保时捷 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
该系统设计用于直接替换原厂左侧的大型消音器,采用3 英寸/76 毫米排气管,以创造更直接的排气路径。
这样一来,车辆的水平对置六缸发动机的排气声浪更加激昂,后部重量减轻,排气流量也得到改善,而无需更换车辆原厂的催化转化器系统。
Fabspeed 在美国利用其内部的 3D 扫描、CAD 设计和 CNC 芯轴弯曲工艺制造该系统。
本产品的功能:
原厂侧消音器旨在降低排气噪音,并提供现代保时捷应有的精致感。
消音器虽然能有效抑制噪音,但也增加了重量,并造成了额外的排气阻力。
Fabspeed 侧排气旁通管用一个更简单、更顺畅的管道取代了该部件。
该系统旨在:
- 降低排气阻力
- 增加排气量
- 产生更具侵略性的水平对置六缸发动机音效
- 改善排气流量
- 减轻车辆后部重量
- 降低大型原厂消音器产生的热量
- 提高马力和扭矩
- 保留原有的催化转化器
- 保持螺栓固定式安装
对于一辆状况良好的原厂车辆而言,本产品应主要视为性能、音效和减重方面的升级,而不是维护性更换。
磨损或故障症状:
原厂消音器通常不会仅仅因为行驶里程而需要更换,但排气部件会因高温、冷凝、振动和冲击而老化。
可能出现的症状包括:
- 消音器内部发出金属碰撞声
- 在特定发动机转速下发出嗡嗡声
- 排气声或嘶嘶声
- 焊缝或接头周围出现裂纹
- 排气管连接松动
- 腐蚀
- 消声器外壳损坏
- 排气管安装问题
- 排气量过大
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 异常振动
- 排气系统错位
- 内部消音器故障导致噪音增大
这些症状也可能源于隔热罩、夹具、排气阀或相邻部件,因此建议进行适当的检查。
为什么更换很重要:
损坏的原厂消音器造成的不仅仅是噪音问题。
继续使用已老化的排气部件可能会导致以下后果:
- 排气泄漏
- 过度振动
- 相邻排气部件承受的压力增大
- 高温气体从周围部件附近逸出
- 排气管对准不良
- 排气流量减少
更换故障部件即可恢复安全的排气通道。
然而,当原厂消音器仍完全可用时,安装 Fabspeed 侧消音器旁通阀主要是为了提升声音、改善气流、减轻重量和增加性能。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9922GTSSMB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo 排气系统是一款专为 2025 年及以后的保时捷 992.2 Carrera(配备 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸发动机)开发的高级性能排气升级套件。
适用:
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- 保时捷 992.2 卡雷拉 2S 3.0L 2024>>
该系统旨在取代原厂的猫背式排气系统,在保留车辆原厂阀门排气功能的同时,提供更具侵略性的保时捷排气声浪。
Fabspeed 使用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造该系统,并使用英国制造的优质 Helical Limited 排气阀。
Fabspeed 为 992.2 Carrera 3.0L 车型指定了该系统,并明确指出它不适用于 992.2 GTS 等车型使用的 3.6L 混合动力系统。
本产品的功能:
中尾段排气系统控制催化转化器下游的排气流量、声音衰减和出口路径。
Fabspeed Valved Maxflo系统的设计目的是:
- 增强排气声浪和特性
- 提供更深沉的双涡轮增压水平对置六缸发动机排气声浪
- 保留保时捷运动排气阀门操作
- 允许更安静和更响亮的排气模式
- 降低后排气段的阻力
- 增加涡轮增压器和排气声浪
- 保持原厂般的贴合度
- 使用原装保时捷催化转化器
- 与兼容的 Fabspeed Sport 催化转换器配合使用
- 保留原厂风格的排气管尾嘴布置
对于机械状况良好的车辆而言,该系统主要是一种声音、性能特性和排气流量的升级,而不是与磨损相关的维护更换。
磨损或故障症状:
工厂排气部件会受到相当大的热量、冷凝、振动和反复的热循环影响。
病情恶化的可能症状包括:
- 排气管异响
- 金属嗡嗡声
- 阀门嘎嘎作响
- 排气阀卡滞
- 排气阀无法正常打开或关闭
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 焊缝开裂
- 松动的夹子
- 损坏的排气吊架
- 腐蚀
- 内部消音器发出嘎嘎声
- 排气管尾嘴错位
- 振动加剧
- 恼人的排气声
- 废气从损坏的接头处泄漏
异响需要仔细诊断,因为隔热罩、安装支架或消声器内部组件都可能产生类似的症状。
为什么更换很重要:
损坏的排气系统不仅仅会影响声音。
泄漏、支架损坏或阀门故障可能导致:
- 排气噪音过大
- 不必要的嘎嘎声
- 排气管对准不良
- 相邻部件承受的压力增大
- 高温废气从周围部件附近逸出
- 阀门功能失灵
- 排气管过度晃动会导致保险杠或扩散器区域损坏。
- 更换损坏的系统可以恢复安全的排气路径和正确的运行状态。
如果原厂排气系统状况良好,安装 Fabspeed 系统主要是为了提升声音、排气特性和更顺畅的排气结构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9922VLV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Fabspeed Deluxe 四出式排气尾管是一款专为 2015-2018 款保时捷 958.2 Cayenne Turbo 和 Turbo S 设计的高级排气尾管装饰和造型升级产品。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油版(500马力)2015-18
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2015-18
他们用更具侵略性的四出式排气管设计取代了原有的排气口,从而可以在不更换整个排气系统的情况下升级 Cayenne 的尾部外观。
Fabspeed目前提供多种表面处理选项的刷头:
- 抛光不锈钢
- 碳纤维
- 缎面黑
- 钛
这些提示专为配备以下部件的车辆设计:
原厂保时捷运动排气系统(PSE) ,或
Fabspeed Valvetronic排气系统
它们与标准的非PSE工厂排气系统不兼容。
本产品的功能:
排气管尾嘴是排气系统最终可见的出口。
它们的主要职能是:
- 将废气从车辆后部排出
- 使排气口外观整洁美观
- 更换损坏或老化的原装吸嘴
- 打造更具运动感的四尖鞋外观
- 保持正确的排气口位置
- 允许对车辆尾部外观进行定制
- 适用于兼容的保时捷PSE和Fabspeed Valvetronic系统
这些改装主要侧重于外观造型和排气管装饰的升级,而不是对发动机性能的重大改装。
磨损或故障症状:
排气管尾嘴会持续暴露在高温、潮湿、废气烟尘、道路污染物和振动中。
常见的磨损或损坏迹象包括:
- 严重刮擦或磨损
- 表面腐蚀
- 坑
- 永久性热染色
- 过度变色
- 撞击造成的凹痕
- 变形的排气口
- 安装区域开裂
- 安装硬件松动
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 过度移动
- 后保险杠内部对齐不良
- 一个尖端的位置比另一个尖端更低或更靠外。
- 受损的碳纤维外壳
- 涂层剥落或老化
- 过多的烟尘堆积
- 排气管末端与周围装饰件的接触
高性能排气系统出现一些热污渍和烟灰积聚是正常现象,并不一定表示结构损坏。
为什么更换很重要:
如果原装排气管尾嘴只是刮花或变色,更换主要是为了美观。
然而,物理损坏或松动的笔尖可能会造成其他问题。
损坏的排气管尾嘴可能:
- 行驶过程中发出异响
- 偏离预定位置
- 联系保险杠或后裙板
- 装饰条周围的痕迹或损坏
- 与相邻部件振动
- 逐渐放松
- 如果安装系统出现故障,最终会脱落。
更换损坏的排气管尾嘴可以恢复排气口的稳固位置和整洁的外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9582TQDT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Fabspeed RACE 排气性能套件,含 ECU 升级,抛光不锈钢尾嘴。
Fabspeed 保时捷 997 Carrera 性能套件是一款全面的进气、排气和 ECU 升级套件,专为 2005 年至 2008 年的保时捷 997 Carrera 车型开发。
适用:
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
该套件并非单独升级某个部件,而是优化了自然吸气式水平对置六缸发动机的整体气流路径。它用Fabspeed的高性能部件取代了原厂限制气流的进气和排气部件。
包装内含:
- Fabspeed运动型排气歧管
- 猫旁通 X 型管
- Maxflo高性能消音器
- 豪华四出式排气管
- 碳纤维竞赛级进气系统
- 使用 MyGenius 手持设备进行 Fabspeed ECU 调校
本产品的功能:
性能套件旨在提高空气进入发动机的效率和废气排出的速度。
升级后的进气系统减少了发动机前的阻力,而排气歧管、X型管和消音器则提供了更畅通的排气通道。
然后,ECU 校准会调整发动机管理参数,以利用增加的气流。
该软件包旨在:
- 提高马力
- 增加扭矩
- 改善油门响应
- 改善发动机呼吸
- 增加冷空气进气量
- 降低排气阻力
- 提升整个转速范围内的性能
- 产生更低沉、更具侵略性的排气声浪
- 增加感应声
- 降低组件整体重量
对于一辆机械性能良好的标准汽车来说,这套组件主要提升的是性能、音效和响应速度,而不是进行维护性更换。
磨损或故障症状:
2005-2008 年款保时捷 997 的原装排气部件可能会因老化、热循环、腐蚀和行驶里程而损坏。
可能出现的症状包括:
- 排气管发出吹气声或滴答声
- 接头漏水发出嘶嘶声
- 排气管连接处周围有黑色烟灰
- 焊缝开裂
- 腐蚀的管道
- 松动的隔热罩
- 内部消音器发出嘎嘎声
- 催化剂振动
- 高转速性能降低
- 过高的排气温度
- 损坏的排气支架
- 排气管尾端对齐不良
- 催化转化器效率故障导致发动机故障灯亮起
即使催化转化器外壳看起来完好无损,发出嘎嘎声或运转受限的催化转化器也可能严重影响发动机性能。
为什么更换/升级很重要:
如果原有的进气或排气部件磨损或损坏,更换这些部件可以帮助恢复:
- 正确的排气密封
- 可靠的进气流量
- 正常的发动机呼吸
- 正确的排气管路
- 牢固安装
- 油门响应稳定
排气管泄漏或催化转化器损坏会降低性能,并在周围部件周围产生过热。
进气部件破裂会导致未经计量的空气进入发动机,从而可能导致发动机运转不良或出现故障代码。
然而,在原厂组件仍然可以使用的情况下,Fabspeed 性能套件主要是一种升级,旨在增加气流、性能、声音和驾驶员响应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR997RPKGEP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Fabspeed 保时捷 997 Carrera 性能套件是一款全面的进气和排气系统,专为 2005 年至 2008 年的保时捷 997 Carrera 车型开发。
适用:
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
该套件并非单独升级某个部件,而是优化了自然吸气式水平对置六缸发动机的整体气流路径。它用Fabspeed的高性能部件取代了原厂限制气流的进气和排气部件。
包装内含:
- Fabspeed运动型排气歧管
- 运动型催化转换器 X 型管
- 高流量运动型催化剂
- Maxflo高性能消音器
- 豪华四出式排气管
- 碳纤维竞赛级进气系统
本产品的功能:
性能套件旨在提高空气进入发动机的效率和废气排出的速度。
升级后的进气系统减少了发动机前的阻力,而排气歧管、X型管和消音器则提供了更畅通的排气通道。
然后,ECU 校准会调整发动机管理参数,以利用增加的气流。
该软件包旨在:
- 提高马力
- 增加扭矩
- 改善油门响应
- 改善发动机呼吸
- 增加冷空气进气量
- 降低排气阻力
- 提升整个转速范围内的性能
- 产生更低沉、更具侵略性的排气声浪
- 增加感应声
- 降低组件整体重量
对于一辆机械性能良好的标准汽车来说,这套组件主要提升的是性能、音效和响应速度,而不是进行维护性更换。
磨损或故障症状:
2005-2008 年款保时捷 997 的原装排气部件可能会因老化、热循环、腐蚀和行驶里程而损坏。
可能出现的症状包括:
- 排气管发出吹气声或滴答声
- 接头漏水发出嘶嘶声
- 排气管连接处周围有黑色烟灰
- 焊缝开裂
- 腐蚀的管道
- 松动的隔热罩
- 内部消音器发出嘎嘎声
- 催化剂振动
- 高转速性能降低
- 过高的排气温度
- 损坏的排气支架
- 排气管尾端对齐不良
- 催化转化器效率故障导致发动机故障灯亮起
即使催化转化器外壳看起来完好无损,发出嘎嘎声或运转受限的催化转化器也可能严重影响发动机性能。
为什么更换/升级很重要:
如果原有的进气或排气部件磨损或损坏,更换这些部件可以帮助恢复:
- 正确的排气密封
- 可靠的进气流量
- 正常的发动机呼吸
- 正确的排气管路
- 牢固安装
- 油门响应稳定
排气管泄漏或催化转化器损坏会降低性能,并在周围部件周围产生过热。
进气部件破裂会导致未经计量的空气进入发动机,从而可能导致发动机运转不良或出现故障代码。
然而,在原厂组件仍然可以使用的情况下,Fabspeed 性能套件主要是一种升级,旨在增加气流、性能、声音和驾驶员响应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR997SPKGP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fabspeed 保时捷 993 Carrera 旁通改装套件是一款模块化排气改装套件,专为 1994-1998 年款保时捷 993 Carrera 车型设计,这些车型已经配备了 Fabspeed 催化器旁通 X 型管。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
该套件无需更换整个 Fabspeed X 型排气管组件,只需更换出口部分即可。
这种模块化设计使得排气系统配置可以根据车辆的预期用途相对快速地进行改变。
Fabspeed 使用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制造转换部分,并称其安装为直接螺栓连接过程,无需切割或焊接。
本产品的功能:
该改装套件改变了现有 Fabspeed X 型排气管下游的排气出口配置。
它可以是:
- 用直通管替换催化转化器部分
- 进一步降低排气阻力
- 增加排气量
- 发出更具攻击性的赛车音效
- 减轻排气系统重量
- 最大化排气流量,以适应赛道使用
主要优点是,拥有兼容 Fabspeed X 型排气管的车主无需购买完全不同的排气系统即可进行更换。
磨损或故障症状:
改装套件本身主要是一种性能和配置升级,因此在正常工作的情况下不需要定期更换。
然而,催化剂部分、旁通管、接头和夹具会因受热、振动和老化而劣化。
可能出现的症状包括:
- 排气声或嘶嘶声
- 接头漏水发出滴答声
- 排气管连接处周围有黑色烟灰
- 松动或损坏的夹具
- 排气段移动过快
- 金属碰撞声
- 催化剂底物内部振动
- 发动机性能降低
- 增加排气限制
- 高转速响应差
- 催化剂周围温度过高
- 焊缝开裂
- 腐蚀的管道
- 损坏的法兰
- 与催化转化器效率相关的发动机故障指示灯
- 异常的尾气气味
- 排气部件错位
必须对发动机故障指示灯进行正确诊断,因为氧传感器和其他发动机管理故障也会产生类似的警告。
为什么更换很重要:
排气管损坏会影响车辆性能和可靠性。
排气泄漏可能导致极热的气体从附近的部件周围逸出,而催化剂坍塌则会限制排气流量。
继续使用损坏的部件可能会导致以下后果:
发动机性能降低
排气温度升高
油门响应差
相邻排气部件承受的压力增大
排气噪音过大
催化剂相关故障代码
夹具和接头进一步损坏
更换磨损或损坏的转换段可以恢复安全的排气路径和正确的排气流量。
然而,对于一台状况良好的现有 Fabspeed X 型排气管而言,该套件主要是一种配置、性能和声音方面的升级,而不是维护必需品。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR993CBCK
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fabspeed 保时捷 993 Carrera 运动型催化器转换套件是一款模块化排气转换套件,专为 1994-1998 年款保时捷 993 Carrera 车型设计,这些车型已经配备了 Fabspeed 运动型催化器 X 型管。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
该套件无需更换整个 Fabspeed X 型排气管组件,只需更换出口部分即可。
这种模块化设计使得排气系统配置可以根据车辆的预期用途相对快速地进行改变。
Fabspeed 使用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制造转换部分,并称其安装为直接螺栓固定过程,无需切割或焊接。
本产品的功能:
该改装套件改变了现有 Fabspeed X 型排气管下游的排气出口配置。
它可以是:
- 加装高流量催化转化器
- 与传统限制性催化剂相比,可降低排气阻力
- 保持催化式尾气处理
- 提供更强劲的排气声浪
- 保留比直通旁通管更精细的结构
主要优点是,拥有兼容的 Fabspeed X 型排气管的车主无需购买完全不同的排气系统即可进行更换。
磨损或故障症状:
改装套件本身主要是一种性能和配置升级,因此在正常工作的情况下不需要定期更换。
然而,催化剂部分、旁通管、接头和夹具会因受热、振动和老化而劣化。
可能出现的症状包括:
- 排气声或嘶嘶声
- 接头漏水发出滴答声
- 排气管连接处周围有黑色烟灰
- 松动或损坏的夹具
- 排气段移动过快
- 金属碰撞声
- 催化剂底物内部振动
- 发动机性能降低
- 增加排气限制
- 高转速响应差
- 催化剂周围温度过高
- 焊缝开裂
- 腐蚀的管道
- 损坏的法兰
- 与催化转化器效率相关的发动机故障指示灯
- 异常的尾气气味
- 排气部件错位
必须对发动机故障指示灯进行正确诊断,因为氧传感器和其他发动机管理故障也会产生类似的警告。
为什么更换很重要:
排气管损坏会影响车辆性能和可靠性。
排气泄漏可能导致极热的气体从附近的部件周围逸出,而催化剂坍塌则会限制排气流量。
继续使用损坏的部件可能会导致以下后果:
发动机性能降低
排气温度升高
油门响应差
相邻排气部件承受的压力增大
排气噪音过大
催化剂相关故障代码
夹具和接头进一步损坏
更换磨损或损坏的转换段可以恢复安全的排气路径和正确的排气流量。
然而,对于一台状况良好的现有 Fabspeed X 型排气管而言,该套件主要是一种配置、性能和声音方面的升级,而不是维护必需品。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR993SCCK
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Fabspeed XperTune 性能软件是一款专为 2005 年至 2008 年款保时捷 997 Carrera 3.6L 和 Carrera S 3.8L 开发的 ECU 校准升级软件。
适用:
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
该系统无需像传统方式那样拆卸发动机控制单元进行台架刷写,而是使用随附的手持式 OBD-II 调校设备读取原始 ECU 数据,并通过车辆的诊断端口安装 Fabspeed 校准程序。
该校准是根据车辆的规格和改装情况创建的,目的是提高:
- 马力
- 扭矩
- 油门响应
- 发动机响应
- 整体驾驶性能
- 兼容的进气和排气系统升级带来的性能提升
本产品的功能:
发动机控制单元管理着决定发动机运行方式的许多参数。
这些功能包括:
- 燃料输送
- 点火策略
- 油门行为
- 传感器输入
- 发动机负荷计算
- 扭矩和性能管理
Fabspeed 的 XperTune 软件重新校准选定的 ECU 参数,以更好地利用自然吸气式 997 Carrera 发动机的性能潜力。
对于改装车辆,还可以围绕兼容的性能硬件编写程序,以便 ECU 标定更好地匹配发动机的实际配置。
性能优势:
Fabspeed公布了其研发车辆的以下Dynojet测试数据:
标准校准:
- 289 轮上马力
- 256磅英尺扭矩
Fabspeed 校准:
- 299 轮上马力
- 263磅英尺扭矩
Fabspeed报道:
- 峰值增益:+9 马力
- 峰值扭矩增益:+7 磅英尺
- 最大增益出现在约 6300 转/分时:超过 +24 轮上马力
- 最大扭矩增益出现在约 6300 rpm:+20 lb-ft
峰值增益和最大增益之间的区别至关重要。峰值增益衡量的是车辆的绝对峰值输出,而最大增益指的是在特定发动机转速下,原厂曲线和改装曲线之间的最大差异。
实际结果会因发动机状况、燃料、车辆规格、改装和环境条件而异。
此次升级的重要性:
在一辆健康的标准保时捷 997 Carrera 上,安装此软件主要是为了提高性能和响应速度。
潜在益处包括:
- 功率提升
- 扭矩增加
- 油门响应改善
- 更强的中高转速性能
- 根据车辆改装情况进行校准
- 能够恢复到出厂时的原始设置
- 无需物理拆卸ECU
对于已经安装了兼容的高性能排气或进气组件的车辆,匹配的 ECU 软件可以帮助更好地利用增加的气流。
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Fabspeed Deluxe 双款排气尾管是一款专为保时捷 992 和 992.2 GT3 和 GT3 RS 设计的高级螺栓式排气尾管升级套件。
适用:
- 保时捷 992.1 GT3 4.0L 2022-24
- 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- 保时捷 992.2 GT3 2025>>
这些排气管尾嘴的设计旨在直接替换保时捷原厂排气管尾嘴,无需更换整个排气系统,即可提供更具个性、更注重性能的外观。
该组件采用轻质钛合金笔尖座和T304不锈钢结构,并提供多种表面处理选项,包括:
- 哑光碳纤维
- 抛光不锈钢
- 拉丝不锈钢
Fabspeed 还提供向下弯曲的尾嘴配置,专为赛道和赛车应用而设计。
本产品的功能:
排气管尾嘴构成了排气系统的最终可见出口。
他们的主要职责是:
- 将废气直接排出车辆
- 使汽车尾部外观美观整洁。
- 更换原厂保时捷排气尾管
- 允许在后扩散器内进行精确定位
- 营造更具特色的赛车风格外观
- 安装兼容的改装排气系统,该系统需能安装原厂风格的排气尾管。
- 与原设计相比,减轻喷嘴座的重量
这些排气管尾嘴主要是一种造型和排气管装饰升级,而不是提高马力的性能改装。
磨损或故障症状:
排气管尾嘴持续暴露于以下环境中:
- 高温
- 废气烟尘
- 缩合
- 道路碎片
- 水分
- 振动
原装耳塞或安装配件可能需要更换的迹象包括:
- 严重刮擦或磨损
- 凹痕或撞击损伤
- 热染色
- 腐蚀
- 表面处理受损
- 碳纤维饰条开裂
- 松动的排气管尾嘴
- 嘎嘎作响
- 过度活动
- 对齐不良
- 安装夹具损坏或卡死
- 尖端与后扩散器接触
- 变形的排气口
- 烧焦或损坏的饰面
正常的受热变色或烟灰积聚并不一定意味着喷嘴结构已损坏。
为什么更换很重要:
如果原厂排气管尾嘴只是外观磨损,更换主要是为了提升外观。
但是,松动或损坏的笔尖会造成实际问题。
排气管尾嘴固定不牢可能导致:
- 行驶过程中发出异响
- 偏离预定位置
- 联系后扩散器
- 装饰条周围的损坏
- 营造不规则的后部外观
- 最终从排气口松脱
更换损坏的排气管尾嘴可以恢复牢固的安装、正确的排气口位置和整洁的外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR992GT3DT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Fabspeed RACE 运动排气性能套件 PSE,带性能软件,抛光不锈钢尾嘴。
Fabspeed 性能套件是一款全面的进气和排气升级套件,专为 2012 年至 2016 年款保时捷 991 Carrera 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
该套件并非更换单个排气部件,而是将排气歧管、中段排气管、侧消音器、进气过滤器以及根据配置可选/必需的调校功能组合在一起,以改善排气流量、油门响应、声音和整体发动机性能。
包装内含:
- Fabspeed 赛车排气歧管,带催化转化器旁通装置
- Valvetronic 中置消音器旁通 X 型管
- Maxflo高性能侧消音器
- BMC F1 替换空气滤清器
- Fabspeed 的此配置需要 XperTune 性能软件
该系统旨在提供更深沉、更具侵略性的水平对置六缸发动机排气声浪,同时改善进气和排气系统的气流。
本产品的功能:
保时捷原厂排气和进气系统旨在平衡性能、噪音控制、排放和日常使用的舒适性。
Fabspeed 套件可同时减少多个方面的限制。
其主要功能和优势包括:
- 改善废气流量
- 减少工厂侧消音器和中央消音器的阻力
- 改善排气歧管的流量
- 使用 BMC 过滤器增加进气量
- 改善油门响应
- 提高马力和扭矩
- 产生更强劲的跑车排气声
- 减轻排气系统重量
- 根据阀门位置的不同,可以实现更安静或更响亮的排气特性。
- 提供完整的匹配性能方案,而不是孤立的修改。
性能优势:
Fabspeed 目前公布的测功机数据显示,在整个转速范围内性能均有所提升。
其测试结果大致如下:
转速 3300 转/分时,轮上功率增加 17.17 马力 / 扭矩增加 27.33 磅英尺
转速 4200 转/分时,轮上功率增加 23.28 马力 / 扭矩增加 29.11 磅英尺
转速 5900 转/分时,功率增加 25.46 轮上马力 / 扭矩增加 22.67 英尺磅
峰值增益:+15.95 轮上马力 / +26.48 英尺磅
Fabspeed 还表示,与原厂组件相比,该套件可减轻约 15 磅的重量。
实际性能会因发动机规格、车辆状况、燃油、调校和环境条件而异。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991RVPKGPSEPE
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Fabspeed STREET 运动排气性能套件 PSE ,抛光不锈钢尾嘴。
Fabspeed 性能套件是一款全面的进气和排气升级套件,专为 2012 年至 2016 年款保时捷 991 Carrera 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
该套件并非更换单个排气部件,而是将排气歧管、中段排气管、侧消音器、进气过滤器以及根据配置可选/必需的调校功能组合在一起,以改善排气流量、油门响应、声音和整体发动机性能。
包装内含:
Fabspeed运动型排气歧管
200目HJS运动型催化转化器
- Valvetronic 中置消音器旁通 X 型管
- Maxflo高性能侧消音器
- BMC F1 替换空气滤清器
该系统旨在提供更深沉、更具侵略性的水平对置六缸发动机排气声浪,同时改善进气和排气系统的气流。
本产品的功能:
保时捷原厂排气和进气系统旨在平衡性能、噪音控制、排放和日常使用的舒适性。
Fabspeed 套件可同时减少多个方面的限制。
其主要功能和优势包括:
- 改善废气流量
- 减少工厂侧消音器和中央消音器的阻力
- 改善排气歧管的流量
- 使用 BMC 过滤器增加进气量
- 提高油门响应
- 提高马力和扭矩
- 产生更强劲的跑车排气声
- 减轻排气系统重量
- 根据阀门位置的不同,可以实现更安静或更响亮的排气特性。
- 提供完整的匹配性能方案,而不是孤立的修改。
性能优势:
Fabspeed 目前公布的测功机数据显示,在整个转速范围内性能均有所提升。
其测试结果大致如下:
转速 3300 转/分时,轮上功率增加 17.17 马力 / 扭矩增加 27.33 磅英尺
转速 4200 转/分时,轮上功率增加 23.28 马力 / 扭矩增加 29.11 磅英尺
转速 5900 转/分时,功率增加 25.46 轮上马力 / 扭矩增加 22.67 英尺磅
峰值增益:+15.95 轮上马力 / +26.48 英尺磅
Fabspeed 还表示,与原厂组件相比,该套件可减轻约 15 磅的重量。
实际性能会因发动机规格、车辆状况、燃油、调校和环境条件而异。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991VPKGPSEP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fabspeed 单壁椭圆形螺栓式排气尾嘴是一款高级排气尾嘴升级产品,专为采用原厂风格排气尾嘴连接的保时捷 993 双涡轮增压车型设计。
适用:
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1995-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1995-98
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1995-98
这些排气管尾嘴采用斜切式单壁椭圆形设计,为原装保时捷烧灼不锈钢或镀铬排气口提供了一种简洁的、受赛车运动启发的替代方案。
它们采用优质 T304L 不锈钢制造,具有优异的耐腐蚀性、耐废气热性和耐反复热循环性。
Fabspeed目前提供三种表面处理工艺:
- 刷毛
- 抛光铬
- 缎面黑色陶瓷涂层
这些排气管尾嘴可以安装在原厂保时捷排气系统或兼容的 Fabspeed 消音器上,这些消音器保留了原厂风格的尾嘴安装方式。
本产品的功能:
排气管尾嘴是车辆排气系统最终可见的出口。
它们的主要功能是引导废气远离汽车后部,同时使排气管从保险杠排出时外观美观。
Fabspeed 单壁椭圆形吸嘴的设计目的是:
- 更换老化或损坏的原厂排气管尾嘴
- 提供更锐利的斜切外观
- 赋予 993 Turbo 的尾部更具运动感的外观
- 保持原有的保时捷式安装方式
- 安装原厂排气消音器
- 安装兼容的Fabspeed消音器,采用保时捷风格的排气口。
- 提供耐用的不锈钢结构
- 提供三种外墙饰面可供选择
- 无需更换整个排气系统即可提升外观
这些改装主要是为了提升外观和排气效果,而不是为了大幅提升发动机性能。
磨损或故障症状:
原厂排气管尾嘴会持续暴露在高温排气、冷凝水、烟灰、湿气和道路碎屑中。
原装耳塞套需要更换的常见迹象包括:
- 严重的表面腐蚀
- 坑
- 永久性热染色
- 过度变色
- 划痕或擦伤
- 撞击造成的凹痕
- 弯曲或变形的插座
- 松尖安装
- 行驶过程中发出嘎嘎声
- 触碰时过度反应
- 与保险杠的对齐不良
- 安装区域开裂
- 损坏的球头连接件
- 大量烟尘沉积
- 表面剥落或劣化
- 排气管尾端与周围车身接触
高性能排气系统出现一些高温变色和积碳是正常现象,并不一定表示结构损坏。
为什么更换很重要:
如果原装排气管尾嘴只是褪色或刮花,更换主要是为了美观。
然而,松动、损坏或严重错位的笔尖可能会造成其他问题。
损坏的排气管尾嘴可能:
- 行驶过程中有异响
- 排气振动过大
- 联系后保险杠。
- 装饰条周围的痕迹或损坏
- 保险杠开口处安装不正确
- 对安装夹施加额外的压力
- 最终变得足够松动,可以脱离。
更换损坏的排气管尾嘴有助于恢复排气口的正确位置和车辆后部的正确视觉对齐。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR993TSWOT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Fabspeed 长管竞赛赛车排气歧管系统是一款专为 2014-2016 款保时捷 991 GT3、GT3 RS 和 911 R 开发的赛车运动专用排气升级套件。
适用:
- 2016款保时捷991.1 R 4.0L(500马力)
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L(475 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L(500 马力)2015-16
该系统专为赛车、赛道和封闭赛道应用而设计,它用高流量长管排气配置取代了原厂的限制性排气歧管、催化器和侧消音器装置,旨在最大限度地提高马力、扭矩和油门响应。
该套餐包含:
- 长管竞赛级排气歧管
- Burns Stainless 高速合并集气管
- 一体式侧消音器旁通管
- 优质螺旋式排气阀
- 高流量T304不锈钢结构
该系统通过 CAD 建模、Dynojet 测试和赛道开发而开发,旨在改善发动机在整个工作范围内的排气流量。
本产品的功能:
排气歧管收集离开每个气缸的燃烧气体,并将其导入剩余的排气系统。
排气歧管长度、主管道直径、集气管设计和排气阻力都会影响这些气体离开发动机的效率。
Fabspeed 长管竞赛系统旨在:
- 增加废气流量
- 降低排气阻力
- 改善废气清除
- 提高马力
- 增加扭矩
- 改善油门响应
- 增强中段动力输出
- 改善高转速呼吸
- 减轻后排气系统重量
- 产生更具侵略性的赛车排气声浪
- 绕过原厂侧消音器
- 在侧消声器旁通装置中提供阀门控制
该系统主要旨在实现最佳赛道性能,而不是提升公路行驶的舒适性。
磨损或故障症状:
原厂GT3排气部件会受到极端温度、振动和反复热循环的影响。
排气歧管、催化转化器或侧消音器老化的常见症状包括:
- 从标题区域进行勾选或点击
- 排气泄漏发出吹气或嘶嘶声
- 法兰连接处周围有黑色烟灰
- 排气歧管或焊缝开裂
- 损坏或变形的集管法兰
- 催化剂振动
- 高转速性能降低
- 油门响应迟缓
- 过高的排气温度
- 消音器发出金属碰撞声
- 消声器内部部件损坏
- 排气管安装硬件松动
- 排气振动加剧
- 与催化转化器效率相关的发动机故障指示灯
- 催化剂劣化产生的类似硫磺的气味
- 排气管接头周围可见明显的过热损伤
类似的症状也可能是排气垫片、氧传感器或隔热罩损坏造成的,因此建议在更换部件之前进行全面诊断。
为什么更换很重要:
损坏或泄漏的排气歧管会导致极热的废气泄漏到周围的发动机区域。
催化剂老化或消声器内部损坏也会增加排气阻力。
继续使用损坏的部件可能会导致以下后果:
- 发动机性能降低
- 油门响应差
- 排气温度升高
- 对周围部件施加额外压力
- 排气泄漏
- 不必要的震动或嘎嘎声
- 对相邻排气部件造成进一步损坏
- 更换损坏的部件可以恢复安全的排气通道。
对于配备可用原厂部件的车辆而言,Fabspeed 系统应主要被视为一种提升竞赛性能、改善声浪和减轻重量的升级方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991GT3LTRHS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Fabspeed Spec Boxster Competition Race Exhaust System 是一款轻量化、高流量的排气套件,专为 2000-2004 年款保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 赛道和比赛应用而开发。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2000-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
该系统在设计时充分考虑了最大排气流量、减轻重量和提升性能,用更畅通的赛车配置取代了原厂的限制性排气和催化转化器装置。
Fabspeed 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢制造该系统,具有出色的抗排气热、抗腐蚀和耐反复赛道日热循环性能。
该系统还包括向下弯曲的排气管,旨在帮助将声音导向地面,并有助于满足赛道噪音限制要求。
Fabspeed 目前公布的性能数据约为:
- +15 生命值
- 扭矩增加 14 磅英尺
- 减重 36 磅/16.4 公斤
实际性能会因车辆状况、发动机规格、燃油和测试条件而异。
本产品的功能:
原厂排气系统必须兼顾噪音、排放、舒适性和性能。
对于一辆专业的赛车而言,这些妥协可能会造成不必要的重量和排气限制。
Fabspeed Spec Boxster Competition系统旨在:
- 最大化废气流量
- 降低背压
- 改善油门响应
- 提高马力和扭矩
- 减轻车辆后部重量
- 发出更具侵略性的赛车排气声浪
- 拆除原厂的限制性催化转化器
- 提供一种轻量化的、专注于赛道的排气布局
- 排气声通过向下弯曲的排气管直接向下传。
- 用一套竞技型排气系统替换原厂全段排气系统。
该系统专为赛车和赛道使用而设计,不适用于普通道路驾驶。
磨损或故障症状:
986 型汽车的工厂排气系统现在已经使用了几十年,早期车型上的排气系统会因高温、冷凝、腐蚀和振动而老化。
常见症状包括:
- 排气管和消音器上的锈蚀或腐蚀
- 焊缝开裂
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 内部消音器发出嘎嘎声
- 内部挡板松动
- 催化剂振动
- 发动机性能降低
- 高转速响应受限
- 过高的排气温度
- 松动的夹具或支架
- 损坏的排气吊架
- 管道凹陷或变形
- 车辆后部周围有废气
- 排气管尾端对齐不良
- 催化转化器相关故障导致发动机故障灯亮起
异响或性能下降也可能是隔热罩、氧传感器或其他发动机管理问题引起的,因此建议进行正确的诊断。
为什么更换很重要:
排气系统老化会影响车辆性能和可靠性。
排气部件出现裂缝或泄漏会导致极热的气体逸出到周围部件附近。
催化转化器受限或内部损坏也会导致排气背压增加。
排气系统故障持续运行会导致以下后果:
- 发动机性能降低
- 油门响应差
- 过高的排气温度
- 不必要的噪音和嘎嘎声
- 废气在预定排放口之前泄漏
- 附近部件受热
- 排气管支架和接头承受额外的压力
更换损坏的部件可以恢复安全的排气管路和正确的排气流量。
对于一辆健康的普通汽车来说,Fabspeed Competition 系统主要是一种提升赛车性能和减轻重量的升级方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9862SPEC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Fabspeed Spec Boxster Competition Race Exhaust System 是一款轻量化、高流量的排气套件,专为 1997-1999 年款保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 赛道和比赛应用而开发。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 1999款保时捷Boxster 986 2.7L
- 1999款保时捷Boxster S 986 3.2L
该系统在设计时充分考虑了最大排气流量、减轻重量和提升性能,用更畅通的赛车配置取代了原厂的限制性排气和催化转化器装置。
Fabspeed 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢制造该系统,具有出色的抗排气热、抗腐蚀和耐反复赛道日热循环性能。
该系统还包括向下弯曲的排气管,旨在帮助将声音导向地面,并有助于满足赛道噪音限制要求。
Fabspeed 目前公布的性能数据约为:
- +15 生命值
- 扭矩增加 14 磅英尺
- 减重 36 磅/16.4 公斤
实际性能会因车辆状况、发动机规格、燃油和测试条件而异。
本产品的功能:
原厂排气系统必须兼顾噪音、排放、舒适性和性能。
对于一辆专业的赛车而言,这些妥协可能会造成不必要的重量和排气限制。
Fabspeed Spec Boxster Competition系统旨在:
- 最大化废气流量
- 降低背压
- 改善油门响应
- 提高马力和扭矩
- 减轻车辆后部重量
- 产生更具侵略性的赛车排气声浪
- 拆除原厂的限制性催化转化器
- 提供一种轻量化的、专注于赛道的排气布局
- 排气声通过向下弯曲的排气管直接向下传。
- 用一套竞技型排气系统替换原厂全段排气系统。
该系统专为赛车和赛道使用而设计,不适用于普通道路驾驶。
磨损或故障症状:
986 型汽车的工厂排气系统现在已经使用了几十年,早期车型上的排气系统会因高温、冷凝、腐蚀和振动而老化。
常见症状包括:
- 排气管和消音器上的锈蚀或腐蚀
- 焊缝开裂
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 内部消音器发出嘎嘎声
- 内部挡板松动
- 催化剂振动
- 发动机性能降低
- 高转速响应受限
- 过高的排气温度
- 松动的夹具或支架
- 损坏的排气吊架
- 管道凹陷或变形
- 车辆后部周围有废气
- 排气管尾端对齐不良
- 催化转化器相关故障导致发动机故障灯亮起
异响或性能下降也可能是隔热罩、氧传感器或其他发动机管理问题引起的,因此建议进行正确的诊断。
为什么更换很重要:
排气系统老化会影响车辆性能和可靠性。
排气部件出现裂缝或泄漏会导致极热的气体逸出到周围部件附近。
催化转化器受限或内部损坏也会导致排气背压增加。
排气系统故障持续运行会导致以下后果:
- 发动机性能降低
- 油门响应差
- 过高的排气温度
- 不必要的噪音和嘎嘎声
- 废气在预定排放口之前泄漏
- 附近部件受热
- 排气管支架和接头承受额外的压力
更换损坏的部件可以恢复安全的排气管路和正确的排气流量。
对于一辆健康的普通汽车来说,Fabspeed Competition 系统主要是一种提升赛车性能和减轻重量的升级方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9861SPEC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系