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Porsche
保时捷
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如果保时捷的配件列于列表中，请使用提供的车型覆盖范围和原厂配件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 人们更换这些零件的常见原因包括保持原装性、保持出厂规格以及为了安心而选择最新的正品版本。
- 许多保时捷维修背后常见的现实问题是车龄和里程：漏油、冷却系统疲劳、刹车和悬架磨损、腐蚀以及因潮湿或热循环引起的电气故障。
- 订购前，请核对零件号与车辆识别码 (VIN) 或选装/PR 代码，特别是对于安全关键或复杂的部件。
- 升级时，要决定你是想要保持原汁原味还是追求性能提升，因为有些售后市场产品可能比原厂产品更适合特定目标。
- 对于较大的工程，同时更换相关的密封件、硬件和耗材，以避免重复劳动和兼容性问题。
- 如果条件允许，请遵循制造商的安装和磨合指南，以获得最佳性能和使用寿命。
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如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷，以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括：制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查这些零件是原厂配套替换件还是性能升级件，并根据保时捷的使用方式进行匹配。
- 遵循任何推荐的磨合程序，并考虑在建议的情况下同时更换刹车盘、刹车片、传感器和安装硬件。
服装和礼品——保时捷主题的服装和礼品让车主和爱好者在日常生活中也能展现他们对保时捷的热爱，也是送给保时捷粉丝的理想礼物。常见问题包括：物品可能出现磨损、褪色、损坏或过时的情况，需要更换为更新的设计。
- 查看可用的尺寸、颜色和材质详情，以帮助选择合适的商品，并确保其符合使用方式。
- 请查阅保养或洗涤说明，以便衣物和配饰能够更长时间地保持美观。
生活方式——探索各种保时捷风格的生活方式产品或礼品创意。常见症状包括：因把玩或展示造成的正常磨损。
- 请确认商品是否为保时捷官方生活方式产品，或如标明，是否来自值得信赖的合作伙伴品牌。
- 选择最合适的款式或产品类型时，要考虑该物品是为谁准备的，以及日常如何使用。
钥匙扣——可选择不同的设计、材质或款式主题。常见症状包括：划痕、表面磨损或配件松动。
- 钥匙扣是简单实用的保时捷主题礼物，并且可以与特定车型或经典设计相匹配（如有）。
- 如果钥匙圈出现损坏或松动，请更换，以免丢失钥匙或进一步磨损表面。
尺码表——尺码表是所有服装购买的实用参考工具。常见症状包括：
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
连杆轴承壳是发动机内部的关键部件，位于连杆和曲轴之间，为旋转提供光滑、低摩擦的表面。这款精密设计的轴承符合原厂规格，确保发动机内部合适的间隙、润滑和载荷分布。
已售出。
每辆车需要 6 辆。
颜色标识 - 黄色
适用：
- 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
图示编号 8
本产品的功能：
- 在连杆和曲轴之间提供低摩擦表面
- 在高负载下仍能保持平稳旋转运动
- 保持适当的油隙以进行润滑
- 分配燃烧过程中产生的力
磨损或故障症状：
- 发动机发出敲击声或哒哒声（连杆敲击声）
- 机油压力过低警告：发动机油中含有金属颗粒
- 发动机振动或运转不稳
- 如果故障持续发展，将导致发动机严重损坏。
为什么更换很重要：
- 恢复适当的间隙和顺畅的发动机运转
- 防止发动机爆震和过度磨损
- 保持正确的油压和润滑
- 保护曲轴和连杆免受损坏
- 对于可靠的发动机大修和长期耐用性至关重要
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110305791
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
.jpg){kind=link}
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
涡轮增压器压力管路是强制进气和发动机润滑系统的关键部件，其设计目的是向涡轮增压器输送加压油或空气（取决于具体应用）。该管路通过维持适当的压力供应，确保涡轮增压器高效运行，从而保证润滑和性能。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
图示编号 12
本产品的功能：
- 向涡轮增压器供应加压流体（油或空气）
- 确保涡轮运行所需的适当润滑和/或压力
- 支持高效的涡轮增压性能和增压响应
- 在高压条件下保持系统完整性
磨损或故障症状：
- 涡轮增压器周围有油或空气泄漏
- 涡轮增压性能下降或增压压力降低
- 线路出现可见裂缝、腐蚀或损坏
- 泄漏处发出哨声或嘶嘶声
- 与涡轮增压或增压压力相关的发动机警告灯
为什么更换很重要：
- 确保涡轮增压器获得适当的压力和润滑油供应。
- 防止系统内泄漏和压力损失
- 保持最佳涡轮增压性能和增压效率
- 保护涡轮增压器免受过热和过早磨损
- 有助于避免涡轮增压器和发动机部件的昂贵维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110722273
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
涡轮增压器（4-6缸）的呼吸管是发动机曲轴箱通风和涡轮增压系统的关键部件，其设计目的是将窜气和油气安全地从发动机和涡轮增压器总成排出。该管路可确保适当的压力调节，并有助于防止进气系统和涡轮增压系统受到油污染。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
图示编号 16
本产品的功能：
- 将4-6号气缸的窜气导入进气/涡轮系统
- 调节涡轮增压发动机的曲轴箱压力
- 防止油蒸气积聚和污染
- 支持高效燃烧和排放控制
磨损或故障症状：
- 软管出现裂纹、脆化或损坏
- 涡轮增压器周围有漏油或残留物
- 真空泄漏引起的啸叫声
- 怠速不稳或发动机性能问题
- 石油消耗量增加
- 发动机故障灯亮起，提示通风系统故障
为什么更换很重要：
- 确保曲轴箱通风良好且压力平衡
- 防止漏油和真空泄漏
- 保持最佳涡轮增压器性能
- 减少进气系统中的油污
- 有助于避免代价高昂的发动机和涡轮增压器损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110724274
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
水冷却液软管
这款水冷软管专为保时捷 944 turbo 设计，它在发动机和冷却系统中循环冷却液方面起着至关重要的作用，确保稳定的工作温度和可靠的发动机性能。
适用：
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 13
作为944 Turbo冷却系统的一部分，这根软管必须承受持续的高温、高压和冷却液流量。随着时间的推移，它会成为常见的易损件，需要更换以防止泄漏和过热。
这条冷却液软管的作用
该软管在散热器和冷却液控制台之间输送冷却液，是冷却回路中的重要连接点。
这样做有帮助：
• 保持发动机冷却液的稳定流动
• 将发动机产生的热量传递到散热器
• 支持稳定的发动机运行温度
• 维持系统压力和效率
• 确保在所有驾驶条件下都能可靠冷却
正常运作的软管对于防止发动机过热至关重要。
冷却液软管为何会失效
冷却系统软管会因高温、高压和老化而逐渐损坏。
常见原因包括：
热循环
反复加热和冷却会导致橡胶变硬开裂。
与年龄相关的衰退
经典款 944 车型的原装软管在使用数十年后可能会变脆。
内部削弱
冷却液的侵蚀会损坏软管的内衬。
压力应力
冷却系统在压力下运行，这会导致较薄弱的软管发生故障。
冷却液软管故障的症状
• 车辆底部冷却液泄漏
• 冷却液不足警告或频繁添加
• 软管表面出现可见裂缝、膨胀或软化点
• 开车后闻到甜甜的冷却液味
发动机运行温度高于正常水平
更换磨损的软管可以防止突然故障和昂贵的发动机损坏。
为什么可能需要更换这根软管
防止发动机过热
确保冷却液正常循环和散热。
修复冷却液泄漏
恢复系统压力并消除液体损失。
经典保时捷车型的必要保养
这是老款保时捷944 Turbo车型的常见故障点。
提高冷却系统可靠性
新型软管在压力下性能可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95110632102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
发动机至车身接地线是车辆电气接地系统的关键部件，它在发动机和底盘之间提供直接的电气连接。这种连接使电流能够安全地返回蓄电池，从而确保起动电机、交流发电机和发动机控制单元等关键系统的稳定运行。
适用：
- 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
图示编号 13
本产品的功能：
- 提供发动机与车身之间的接地通路
- 确保启动器和充电系统正常运行
- 稳定电路电压
- 防止电磁干扰和异常情况
磨损或故障症状：
- 发动机启动缓慢或困难
- 间歇性电气故障或警告灯
- 充电系统问题或电池问题
- 电气元件或传感器的异常行为
- 表带出现可见的腐蚀、磨损或损坏
为什么更换很重要：
- 恢复正常的电气接地和电流流动。
- 确保发动机可靠启动和电池充电
- 防止电压下降和间歇性故障
- 保护敏感电子系统免受损坏
- 提高车辆整体可靠性和性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A160705800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
发动机至车身接地线是车辆电气接地系统的重要组成部分，旨在提供发动机与车辆底盘之间可靠的电气连接。该接地线确保电路正确接地，使电流能够在车辆内安全高效地流动。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
图示编号 13
本产品的功能：
- 提供发动机和底盘之间的直接接地连接
- 确保起动电机、交流发电机和ECU系统的稳定电流。
- 防止电磁干扰和电压波动
- 支持所有车辆电气元件的可靠运行
磨损或故障症状：
- 发动机启动困难或启动缓慢
- 间歇性电气故障或警告灯
- 充电问题或电池无法充电
- 传感器读数异常或ECU故障
- 表带出现可见的腐蚀或损坏
为什么更换很重要：
- 恢复正常的接地和电气稳定性
- 确保发动机启动和充电系统可靠运行
- 防止间歇性电气故障和电压骤降
- 保护敏感电子元件免受损坏
- 提高车辆整体可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A160705801
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
排气阀是发动机内部的关键部件，负责控制废气从燃烧室排出。该阀门按照原厂规格设计，与发动机循环精确同步开启和关闭，使燃烧后的废气能够高效排出，同时保持发动机的最佳性能。
已售出。
每辆车需要8辆。
适用：
- 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
图表参考 5
本产品的功能：
- 打开以允许废气排出燃烧室
- 在压缩和燃烧过程中，它会关闭以密封燃烧室。
- 保持发动机正时和气流正常
- 支持高效燃烧和排放控制
磨损或故障症状：
- 发动机压缩损失
- 发动机功率和性能降低
- 运转不稳或发动机失火
- 阀门烧毁导致密封不良
- 发动机发出异常噪音（滴答声或敲击声）
- 过量的尾气排放或烟雾
为什么更换很重要：
- 恢复发动机的正常密封和压缩性能
- 提高发动机性能和效率
- 确保正确的废气流量和时间
- 减少排放并提高燃烧质量
- 防止气缸盖和发动机部件进一步损坏
为什么更换很重要：
- 恢复发动机的正常密封和压缩性能
- 提高发动机性能和效率
- 确保正确的废气流量和时间
- 减少排放并提高燃烧质量
- 防止气缸盖和发动机部件进一步损坏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A210572101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
涡轮冷却液软管 - 控制台至水温开关壳体
这款水冷软管专为保时捷 944 Turbo 设计，用于连接水冷控制台和水温开关壳体管道。它在维持冷却液正常循环和确保发动机内部精确的温度调节方面发挥着重要作用。
适用：
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 26
作为 944 Turbo 冷却系统的一部分，该软管支持冷却液流经关键发动机部件，有助于保持稳定的工作温度，并确保温度传感器获得准确的读数。
这条冷却液软管的作用
该软管连接冷却液控制台和水温开关壳体，使冷却液能够在系统中正确循环。
这样做有帮助：
• 保持冷却液持续流经关键发动机区域
• 通过传感器外壳支持精确的温度监测
• 确保发动机运行温度稳定
• 协助确保冷却系统压力和效率正常
• 通过保持血液循环来防止过热
正常工作的软管既能保证冷却性能，又能确保发动机温度读数的准确性。
冷却液软管为何会失效
冷却系统软管会受到高温、压力和老化的影响。
常见原因包括：
热循环
反复的膨胀和收缩会削弱软管材料的性能。
老化橡胶
原装软管随着时间的推移会变脆，容易开裂。
冷却剂暴露
内部表面因与冷却剂长时间接触而劣化。
压力应力
冷却系统在压力下运行，会加速脆弱软管的磨损。
冷却液软管故障的症状
• 发动机附近或车辆底部有冷却液泄漏
• 冷却液液位过低或警告灯亮起
• 可见裂缝、膨胀或软化点
• 发动机温度读数不稳定或持续升高
• 行驶后闻到冷却液气味
更换故障软管可防止冷却液泄漏，并确保准确的温度监控。
为什么可能需要更换这根软管
防止过热
保持冷却液在关键发动机部件中正常流动。
确保温度读数准确
支持水温开关外壳正常工作。
修复冷却液泄漏
消除泄漏并恢复系统压力。
经典保时捷车型的必要保养
这是老款保时捷944 Turbo车型上常见的易损件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95110632203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
冷却液软管 - 散热器至冷却液控制台
这款水冷软管专为保时捷 944 Turbo 设计，用于连接散热器和水冷总成。它在发动机和冷却系统中循环冷却液方面起着至关重要的作用，确保发动机工作温度稳定，性能可靠。
适用：
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 11
作为944 Turbo冷却系统的一部分，这根软管必须承受持续的高温、高压和冷却液流量。随着时间的推移，它会成为常见的易损件，需要更换以防止泄漏和过热。
这条冷却液软管的作用
该软管在散热器和冷却液控制台之间输送冷却液，是冷却回路中的重要连接点。
这样做有帮助：
• 保持发动机冷却液的稳定流动
• 将发动机产生的热量传递到散热器
• 支持稳定的发动机运行温度
• 维持系统压力和效率
• 确保在所有驾驶条件下都能可靠冷却
正常运作的软管对于防止发动机过热至关重要。
冷却液软管为何会失效
冷却系统软管会因高温、高压和老化而逐渐损坏。
常见原因包括：
热循环
反复加热和冷却会导致橡胶变硬开裂。
与年龄相关的衰退
经典款 944 车型的原装软管在使用数十年后可能会变脆。
内部削弱
冷却液的侵蚀会损坏软管的内衬。
压力应力
冷却系统在压力下运行，这会导致较薄弱的软管发生故障。
冷却液软管故障的症状
• 车辆底部冷却液泄漏
• 冷却液不足警告或频繁添加
• 软管表面出现可见裂缝、膨胀或软化点
• 开车后闻到甜甜的冷却液味
发动机运行温度高于正常水平
更换磨损的软管可以防止突然故障和昂贵的发动机损坏。
为什么可能需要更换这根软管
防止发动机过热
确保冷却液正常循环和散热。
修复冷却液泄漏
恢复系统压力并消除液体损失。
经典保时捷车型的必要保养
这是老款保时捷944 Turbo车型的常见故障点。
提高冷却系统可靠性
新型软管在压力下性能可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95110624503
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
涡轮增压器冷却液供液管是发动机冷却和涡轮增压系统的关键部件，其设计目的是将冷却液直接输送到涡轮增压器。这确保涡轮增压器在安全温度范围内运行，防止在高负荷驾驶条件下过热。
适用：
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
图示编号 31
本产品的功能：
- 向涡轮增压器供应冷却液以调节温度
- 防止涡轮增压器在负载下过热
- 维持发动机系统内高效的热管理
- 支持涡轮增压器的长期性能和耐久性
磨损或故障症状：
- 涡轮增压器附近有冷却液泄漏
- 管道出现可见的腐蚀、裂缝或损坏
- 冷却液液位过低或频繁添加
- 发动机或涡轮增压器过热警告
- 冷却液泄漏干涸后留下的白色残留物
为什么更换很重要：
- 确保涡轮增压器得到适当冷却
- 防止冷却液泄漏和系统压力损失
- 保护涡轮增压器免受过热和过早磨损
- 保持发动机整体冷却效率
- 有助于避免昂贵的涡轮增压器或发动机维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A210661832
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
3-4号气缸的呼吸管是发动机曲轴箱通风（PCV）系统的重要组成部分，其设计目的是将特定气缸的窜气导入进气系统。这一过程有助于维持发动机内部的适当压力，同时减少排放并确保高效燃烧。
适用：
- 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
图示编号 2
本产品的功能：
- 将3-4号气缸的窜气导入进气系统
- 保持曲轴箱压力平衡
- 支持高效燃烧和排放控制
- 防止发动机内有害气体积聚
磨损或故障症状：
- 软管出现裂纹、脆化或损坏
- 呼吸管周围有油渍或残留物
- 怠速不稳或发动机运转不稳
- 真空泄漏引起的啸叫声
- 石油消耗量增加
- 发动机故障灯亮起，提示通风系统故障
为什么更换很重要：
- 确保曲轴箱压力和气流正常。
- 防止真空泄漏和油泄漏
- 保持最佳燃烧和发动机性能
- 减少排放和石油消耗
- 保护发动机部件免受压力相关损坏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A210752100
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
曲轴箱通风管是发动机曲轴箱通风系统的关键部件，其作用是将曲轴箱内的窜气导回进气系统。这一过程有助于调节发动机内部压力，并确保气体适当循环，从而提高效率并控制排放。
适用：
- 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
图示编号 4
本产品的功能：
- 将曲轴箱窜气导入进气系统
- 调节发动机内部压力
- 防止发动机内有害气体积聚
- 支持高效燃烧和排放控制
磨损或故障症状：
- 呼吸管周围有油渍或残留物
- 软管材料开裂或变脆
- 石油消耗量增加
- 怠速不稳或发动机性能问题
- 真空泄漏引起的啸叫声
- 发动机故障灯亮起，提示通风系统故障
为什么更换很重要：
- 确保曲轴箱压力调节正确
- 防止漏油和真空泄漏
- 保持适当的气流和燃烧效率
- 减少排放和石油消耗
- 保护发动机部件免受压力相关损坏
相关参考编号
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9A210753000
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冷却液连接件（供液管）是发动机冷却系统的重要组成部分，其设计用于连接冷却液软管，并将冷却液引导至关键的发动机或热管理部件。该供液连接可确保冷却液高效循环，有助于维持最佳工作温度。
适用：
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
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- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023款
- 保时捷 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023款
- 保时捷 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023款
图示编号 6
本产品的功能：
- 连接系统内的冷却液软管
- 将冷却液引导至关键的发动机或系统部件
- 维持冷却系统内的正常循环和压力
- 确保高效散热和温度控制
磨损或故障症状：
- 冷却液从软管接头处泄漏
- 连接器出现可见裂纹、变形或损坏
- 冷却液泄漏导致冷却液液位过低
- 发动机过热或温度波动
- 冷却液泄漏干燥后留下的白色残留物或污渍
为什么更换很重要：
- 防止冷却液泄漏和压力损失
- 确保冷却液正常循环和温度调节
- 保护发动机免受过热和损坏
- 保持冷却系统的可靠性
- 有助于避免因冷却液泄漏而造成的高昂维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A712108900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
中冷器至涡轮增压器压力软管
这些中冷器到涡轮增压器的压力软管专为保时捷 991.2 GT2 RS 车型设计，专用于第 1-3 缸（第 1 排）和第 4-6 缸（第 2 排）。它们是涡轮增压进气系统的重要组成部分，确保压缩空气在涡轮增压器和中冷器之间高效传输。
适用：
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
图示编号7和8
在高性能双涡轮增压保时捷发动机中，每个气缸组都在极高的压力和温度下运行。这根软管在维持增压压力和确保发动机获得稳定的气流方面起着至关重要的作用。
这条压力软管的作用
该软管将涡轮增压器与中冷器连接起来，使压缩空气在进入发动机之前得到冷却。
这样做有帮助：
• 保持稳定的增压压力
• 确保涡轮增压器和中冷器之间气流顺畅
• 提供冷却空气以实现最佳燃烧
• 支持两个气缸组均衡的发动机性能
• 保持增压空气系统的气密性
该软管出现故障会直接影响发动机一侧的性能。
为什么中冷器/涡轮增压压力软管会失效
由于涡轮增压发动机的运行条件极其恶劣，这些软管会随着时间的推移而磨损。
常见原因包括：
热压循环
长期暴露于高温高压下会削弱材料强度。
开裂或裂纹
橡胶或加固部分可能会老化，尤其是在连接器附近。
提升压力应力
更高的增压水平会增加软管的压力。
密封件和夹具劣化
连接处可能会松动或磨损，导致漏气。
压力软管故障的症状
• 增压压力损失
• 发动机性能下降或动力输出不均匀
• 加速时发出嘶嘶声或漏气声
• 与增压或气流不平衡相关的发动机警告灯
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
更换故障软管可以恢复平衡的气流和发动机性能。
为什么可能需要更换这根软管
恢复平衡增压压力
确保两个气缸组性能一致。
消除增压泄漏
防止涡轮增压系统内的压力损失。
提高发动机效率
保持最佳气流和燃烧状态。
防止涡轮增压系统进一步损坏
泄漏会导致涡轮增压器及相关部件承受更大的压力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99111063
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
点火线圈盖的盖子虽然很小，但却是一个至关重要的部件，其作用是将点火线圈盖固定在 1 至 4 号气缸上。这个盖子确保发动机保护罩牢固地连接着，有助于保护点火部件免受发动机舱内的灰尘、湿气和高温的影响。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
图示编号 7
本产品的功能：
- 将点火线圈盖固定到位
- 保护点火线圈和线路免受污染物侵害
- 保持发动机盖的正确对齐
- 防止操作过程中盖子发生移动或振动
磨损或故障症状：
- 点火线圈盖松动或固定不牢
- 瓶盖缺失或破损
- 发动机罩区域发出嘎嘎声
- 发动机盖未正确安装或翘起
- 帽子出现可见的磨损、裂纹或变形
为什么更换很重要：
- 确保点火线圈盖牢固地扣紧。
- 保护点火部件免受灰尘和湿气的影响
- 防止松动的盖子引起的振动和噪音
- 保持发动机舱外观整洁有序。
- 支持点火系统部件的长期耐用性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7PP972487
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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
中冷器至截止阀压力软管
这些连接中冷器和截止阀的压力软管专为保时捷 991.2 GT2 RS 设计，是增压空气系统的重要组成部分。它们连接中冷器和截止（分流）阀，确保涡轮增压系统内的气流和压力得到控制。
适用：
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
图示编号5和6
在高性能双涡轮增压发动机中，增压压力的管理至关重要。这些软管能够确保压缩空气在各个部件之间正确输送，从而提升发动机性能并保护系统。
这些压力软管的作用
这些软管将中冷器与截止阀连接起来，截止阀用于在节气门关闭时调节过高的增压压力。
它们很有帮助：
• 保持稳定可控的增压压力
• 允许过高的压力通过截止阀安全地排出
• 确保油门过渡平顺，涡轮响应灵敏
• 支持增压空气系统内的有效气流
• 保护涡轮增压器免受压力冲击
正常运作的软管可确保涡轮增压系统平稳高效地运行。
为什么中冷器到截止阀的软管会失效
由于其在涡轮增压系统中的位置，这些软管会受到高压、高温和持续气流的影响。
常见原因包括：
热压循环
反复的膨胀和收缩会削弱软管材料的性能。
开裂或裂纹
橡胶或加固部分会随着时间推移而老化。
提升压力应力
高增压水平会对软管壁造成额外的压力。
密封件和连接件磨损
夹具和接头可能会老化，导致泄漏。
压力软管故障的症状
• 增压泄漏或涡轮压力不稳定
• 加速或换挡时发出嘶嘶声
• 发动机性能降低
• 油门响应迟钝
• 与增压控制相关的发动机警告灯
• 涡轮迟滞加剧
更换磨损的软管可以恢复正常的增压调节和系统效率。
为什么您可能需要更换这些软管
恢复增压控制
确保截止阀在任何情况下都能正常工作。
消除增压泄漏
防止增压空气系统内的压力损失。
改善油门响应
支持加速和换挡过程中的平稳过渡。
保护涡轮部件
防止压力尖峰损坏涡轮增压器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99111023
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系