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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 914 (1970-1976)

这些是锻造铬钼钢,配有高强度 5/16 英寸 ARP 型连杆螺栓。这些连杆是专为冲程发动机制造的原装 2.0 连杆的重大升级。更坚固的 ARP 2000 螺栓也可作为 200K 螺栓的升级。
发动机:风冷 VW Type 4/保时捷 914
长度:5.158”
类型:2.0 期刊
螺栓类型:200k 或 ARP 2000
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0045158H
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套的换挡杆球头可直接替换早期配备915变速箱的911车型上原装的保时捷工厂换挡杆球头。其设计风格与当时的车型完全一致,顶部表面刻有经典的4速档位图案。
适用:
保时捷 911 1972 - 1977
保时捷 911 1965 - 1971
保时捷 914-4/6 1970 - 1976
这款换挡杆球头为驾驶员提供舒适稳固的握持感,方便换挡。它清晰地显示挡位模式,确保正确选择挡位,同时提升整体驾驶感受和车辆操控性。换挡杆球头是手动变速箱的关键交互部件,直接影响换挡精度和人机工程学设计。
功能
•提供符合人体工程学的握把,实现顺畅换挡
•显示正确的 4 速换挡模式
•确保精确可控的齿轮选择
•增强驾驶员与变速器的连接
•保持原有的内饰外观
随着时间的推移,换挡杆球头可能会磨损、褪色、开裂或松动,从而降低抓握力,影响驾驶体验。损坏或不合适的球头还会遮挡挡位标识,增加误换的风险。更换球头可以恢复其符合人体工程学的设计,提升操控性,并保持车辆内饰的原始外观。
何时更换
•变速杆球头磨损、开裂或褪色
•变速杆松动或晃动
•齿轮图案模糊不清或磨损严重
•在室内修复或翻新期间
•安装了不正确或非原装的旋钮
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142406901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12


保时捷 987 Boxster *底盘来自:
WP0ZZZ98Z6U703034 >>
WP0ZZZ98Z6U722299 >>
保时捷 987C Cayman *底盘来自:
WP0ZZZ98Z6U774552 >>
WP0ZZZ98Z6U783369 >>
保时捷 987.2 Boxster
保时捷 987C.2 Cayman
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM04
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 987.2 Boxster
保时捷 987C.2 Cayman
保时捷 997 Carrera 和 Turbo
保时捷 997.2 Carrera 和 Turbo
请注意,此臂不是可调节类型(不是赛车运动 - M004 选项)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM03
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该套件包括以下商品:
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2978cc,曲轴 86mm
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2921cc,曲轴 86mm
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机,让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2865cc,曲轴 86mm
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm
套装包括:4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2458cc,曲轴 71mm
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
销:24mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2412cc,曲轴 71mm
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
插针:24mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2365cc,曲轴 71mm
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
插针:24mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热更好。它是一种滑入式套件,无需机械加工。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc
行程:71至78mm
气缸:双缸
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
销:24mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销钉。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销钉的较长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机。这是一个滑入式套件,无需机械加工。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
- Porsche 914 (1970-1976)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。这是一个滑入式套件,无需机械加工。
发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
销:24mm
套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环