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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
点火锁盖套件
OE Match 点火锁盖套件是一款适用于 1965 年至 1973 年间生产的保时捷 911 车型的原装风格替换装饰套件,旨在恢复仪表板上点火锁区域的外观。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 9 和 8
点火开关是经典保时捷 911 中最常用的部件之一。随着时间的推移,周围的装饰件可能会因正常使用、老化和之前的维修而出现划痕、裂纹、松动或损坏。
这款 OE Match 替换套件为翻新点火锁周围部件提供了一种实用的解决方案,同时保持了早期保时捷 911 内饰的原始外观。
该套件非常适合日常内饰翻新或完整的经典保时捷修复,有助于恢复点火开关组件周围整洁的工厂风格饰面。
点火锁盖套件的作用是什么?
点火锁盖为点火开关组件提供装饰性饰边,有助于保持仪表板的原始外观。
盖子有助于遮盖周围的安装区域,并在点火锁和相邻的仪表板装饰之间提供整齐的过渡。
其主要功能包括:
- 为点火锁周围提供原装风格的装饰
- 遮蔽周围的点火开关安装区域
- 有助于保护覆盖区域免受日常接触
- 保持仪表盘外观的一致性
- 更换损坏或缺失的点火锁饰板
- 支持精准的经典保时捷内饰修复
虽然这个盖子本身并不能控制点火开关,但它是早期保时捷 911 仪表板上一个重要的装饰部件。
点火锁盖为何会失效?
原装点火锁盖在使用数十年后可能会损坏,尤其是在反复插入和拔出点火钥匙的情况下。
常见的损坏原因包括:
- 钥匙和钥匙圈造成的划痕
- 与年龄相关的裂纹或脆性
- 点火开关周围因反复接触而造成的磨损
- 拆卸或更换点火锁过程中造成的损坏
- 断裂或损坏的固定点
- 原始表面光洁度的劣化
- 之前仪表板维修过程中安装不当
- 修复工作后缺少装饰条
即使是轻微的损坏也会被注意到,因为点火开关位于仪表板上显眼的位置。
何时应该更换?
当原装点火锁盖磨损、破裂、松动、损坏或丢失时,建议更换。
常见症状包括:
- 点火锁周围有明显的划痕或裂纹
- 装饰条表面损坏或老化
- 点火装置周围部件松动或安装不当
- 安装或固定点损坏
- 点火锁饰板缺失
- 点火开关周围看起来有些凌乱。
- 之前维修时安装了错误或不匹配的装饰条
在进行仪表板翻新、点火开关大修或保时捷 911 内饰全面修复时,点火锁盖也值得更换。
检查与诊断
更换点火锁盖之前,请检查现有的点火开关组件和周围的仪表板装饰件。
检查内容:
- 原封面有裂纹或损坏
- 固定部件松动或缺失
- 点火锁安装区域周围有损坏
- 装饰条安装不当或不匹配。
- 钥匙与周围环境摩擦造成的磨损
- 之前点火开关维修过的痕迹
如果点火钥匙难以插入、转动或拔出,则问题可能与点火锁机构有关,而不是与周围的装饰件有关。
更换点火锁盖可以改善组件的外观,但无法修复有故障的点火锁芯、电点火开关或转向锁机构。
安装说明
拆卸前,请仔细检查原点火锁盖和周围的仪表板部件。
使用适合车辆点火开关布置的适当方法拆除现有装饰件,注意不要损坏仪表板罩或点火锁组件。
检查安装区域是否清洁,以及所有必要的固定部件是否状况良好。
正确放置替换盖,并确保其牢固贴合,但不要用力过猛。
安装完成后,确认点火钥匙可以自由插入、转动和拔出,并且盖子不会妨碍点火开关的正常操作。
本套件用于修复点火锁饰件,并不更换整个点火开关或锁芯。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90161316002KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
踏板回位弹簧
OE 制动踏板回位弹簧是 1974 年至 1989 年间生产的左舵保时捷 911 车型的替换部件,旨在帮助制动后制动踏板恢复到正常的静止位置。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 19
制动踏板回位弹簧是踏板组件的重要组成部分,有助于保持踏板平稳、一致的运动,并确保制动踏板在松开时正确回位。
随着时间的推移,原装弹簧可能会变弱、腐蚀、拉伸或断裂,从而导致踏板回弹迟缓、踏板移动过大或刹车踏板位置不正确。
更换磨损或损坏的弹簧有助于恢复制动踏板组件的正常功能,并有助于制动系统的安全可靠运行。
刹车踏板回位弹簧的作用是什么?
制动踏板回位弹簧有助于驾驶员松开踏板时,制动踏板恢复到正常的静止位置。
弹簧与踏板连杆和制动主缸机构协同工作,有助于保持踏板运动和回弹动作的一致性。
其主要功能包括:
- 辅助刹车踏板回到其静止位置
- 保持正确的踏板回位动作
- 有助于防止过度踩踏
- 支持踏板组件平稳运行
- 有助于保持刹车踏板脚感的一致性
- 有助于保持刹车踏板与其相关控制装置之间的正确关系。
虽然体积相对较小,但回位弹簧是制动踏板组件中的一个重要机械部件。
为什么刹车踏板回位弹簧会失效?
每次踩下刹车时,刹车踏板回位弹簧都会反复受到拉伸和运动的影响。
经过多年的使用,弹簧可能会失去原有的张力或遭受机械损坏。
常见的故障原因包括:
- 反复踩踏造成的金属疲劳
- 潮湿和老化引起的腐蚀
- 弹簧张力随时间推移而减弱
- 拉伸或变形
- 过载导致的破损
- 踏板总成维修过程中安装不当
- 弹簧安装或连接点损坏
弹簧如果老化或断裂,可能无法提供足够的助力使刹车踏板正确回位。
何时应该更换?
当刹车踏板回位弹簧出现疲软、拉伸、腐蚀、损坏或断裂时,建议更换。
常见症状包括:
- 刹车踏板松开后回弹缓慢
- 刹车踏板无法完全回位
- 踏板组件自由活动范围过大
- 踏板动作异常或回弹动作不一致
- 弹簧出现可见的腐蚀或变形
- 弹簧断裂或缺失;之前的维修导致踏板位置不正确。
在对踏板总成进行翻新、更换制动主缸或对经典保时捷进行全面修复时,也应该检查回位弹簧。
刹车踏板无法正常回弹也可能表明刹车系统其他地方存在故障,应在驾驶车辆前进行检查。
检查与诊断
更换弹簧之前,请检查整个制动踏板总成,以确定问题的原因。
检查内容:
- 回位弹簧疲软、拉伸或断裂
- 踏板枢轴点周围出现腐蚀
- 踏板衬套或轴承磨损
- 脚踏板活动僵硬或卡住
- 弹簧连接点损坏
- 踏板连杆调整不当
- 制动主缸或推杆问题
- 阻碍踏板完全回位
刹车踏板卡滞并非总是由回位弹簧引起的。踏板枢轴卡滞、连杆机构调整不当或液压系统故障也会产生类似的症状。
如果踏板不能完全回位或刹车仍处于部分施加状态,则必须找出根本故障并进行修复。
安装说明
制动踏板回位弹簧安装在制动踏板总成内,应按照保时捷维修车间的说明进行安装。
安装前,检查踏板枢轴、衬套、弹簧安装点和相关连杆是否有磨损或损坏。
确保更换的弹簧位置正确并牢固安装。
安装或拆卸弹簧时要小心,因为它可能处于张紧状态。
安装后,检查刹车踏板是否能自由移动并完全回位到正确的静止位置。
在将车辆交还给用户之前,请检查刹车踏板自由行程、刹车灯开关操作和刹车释放是否正常。
建议由专业人员安装,因为该部件是制动系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142353103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
燃油管夹
单价出售 - 每辆车需要 4 个
OE Match燃油管夹是1969年至1971年间生产的保时捷911车型的原装替换部件,旨在帮助固定和支撑燃油管,使其保持在预定的安装位置。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 31
燃油输送系统是任何经典保时捷的重要组成部分,正确固定的燃油管路有助于保持安全可靠的运行。
随着时间的推移,原装燃油管夹可能会腐蚀、变形、损坏或丢失,尤其是在进行发动机维修、燃油系统维护或全面翻新的车辆上。
这些 OE Match 燃油管夹提供了一种实用的替换方案,可在保持燃油管正确走向和支撑的同时,保留原有的安装方式。
燃油管夹的作用是什么?
燃油管夹的设计目的是将燃油管固定在指定位置并起到支撑作用。
正确固定燃油管路非常重要,因为它们有助于防止不必要的移动、振动以及与周围的发动机或车身部件接触。
该夹具的作用是:
- 保持燃油管路位置正确
- 减少不必要的运动和振动
- 防止与相邻部件接触
- 支持原有的燃油管路布置
- 保持燃油系统安装的安全和整洁
虽然体积相对较小,但燃油管路固定部件在燃油输送系统的整体状况和安全方面发挥着重要作用。
它为什么会失败?
原装燃油管夹在经过数十年的高温、振动、潮湿和一般机械磨损后可能会老化。
常见的故障原因包括:
- 老化和潮湿引起的腐蚀
- 反复振动引起的金属疲劳
- 燃油管拆卸过程中的变形
- 发动机维护期间的损坏
- 安装不当或拧得过紧
- 之前维修后缺少夹具
- 原有固定部件普遍劣化
损坏或缺失的卡箍可能导致燃油管路过度移动或与附近部件摩擦。
何时应该更换?
当原装燃油管夹损坏、腐蚀、变形或缺失时,建议更换。
常见症状包括:
- 松动或无支撑的燃油管
- 固定夹上有明显的腐蚀痕迹
- 安装部分弯曲或损坏
- 缺少燃油管固定硬件
- 燃油管路过度移动
- 与周围部件摩擦或接触的痕迹
- 先前维修后燃油管路位置不正确
在更换燃油软管、发动机维修和经典保时捷修复工作中,也应该检查燃油管夹。
检查与诊断
检查燃油管夹时,检查燃油管是否位置正确并牢固固定。
检查周围的燃油软管、硬管和安装点是否有磨损或损坏迹象。
请特别注意:
- 燃油软管破裂或老化
- 燃油污渍或泄漏迹象
- 燃油管路连接松动
- 损坏或腐蚀的固定硬件
- 燃油管路与周围部件接触;燃油管路布置错误
任何损坏的燃油软管或泄漏的连接处都应立即使用适合车辆燃油系统的部件进行修理。
安装说明
在对燃油系统进行任何操作之前,请确保发动机已关闭且完全冷却。
在通风良好的地方工作,远离明火、火花和其他点火源。
在拆卸原有的卡箍之前,请检查燃油管路和安装位置。
将替换夹安装在正确的位置,确保燃油管牢固固定,且不会被压扁、扭结或损坏。
检查燃油管路与运动部件、高温排气部件和锋利边缘之间是否有足够的间隙。
如果燃油连接处有任何改动,请在操作车辆前检查整个装置是否存在泄漏。
燃油系统部件需要拆卸或更换时,建议由专业人员进行安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91611033000
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- Porsche 914 (1970-1976)
后部 Targa 横杆中心饰条
OE Match 后 Targa 车顶横杆中心装饰条是保时捷 914/6 的原装风格替换装饰组件,旨在恢复后 Targa 车顶横杆组件的外观和饰面。
适用:
- 保时捷 914/6 1970-76
图示编号 1
保时捷 914/6 具有独特的可拆卸车顶面板和固定式后 Targa 杆,外部造型也为车辆增添了独特的风格。
随着时间的推移,原有的装饰部件可能会出现划痕、凹陷、腐蚀或损坏,尤其是在屋顶维修、重新粉刷或修复工作期间。
OE Match 后 Targa 横杆中心装饰条 91455910310 为恢复这一突出外部装饰区域的原始外观提供了一种替换解决方案。
后部 Targa 横梁中央饰条的作用是什么?
Targa 后部横梁中央饰条是围绕保时捷 914/6 固定式后车顶结构的外部装饰布置的一部分。
它的主要目的是为 Targa 车顶架组件提供整洁、原始风格的饰面,与周围的车顶和车身相得益彰。
正确安装的装饰条有助于保持屋顶结构的外观,并为相应的装饰区域提供完美的边缘。
它为什么会失败?
原装 Targa 车顶行李架装饰条在使用数十年后,会因风吹日晒雨淋而损坏。
常见的损坏原因包括:
- 日常使用造成的划痕和凹痕
- 原有涂层的腐蚀或劣化
- 屋顶板拆卸或安装过程中造成的损坏
- 之前车身维修造成的变形
- 安装点破损或损坏
- 反复操作造成的磨损
- 周围装饰部件因老化而出现的劣化
安装不当或损坏的装饰条会影响后部 Targa 防滚架和周围车身的外观。
何时应该更换?
当原有的中心装饰条损坏、变形、腐蚀或缺失时,建议更换。
常见症状包括:
- 可见的凹痕或划痕
- 表面处理受损或劣化
- 松动或不合身的装饰条
- 弯曲或变形的模塑部分
- 断裂或损坏的连接点
- 之前的修复工作后,装饰条缺失。
在对保时捷 914/6 进行车身全面修复、车顶翻新或外部装饰件更换时,更换也是值得的。
检查与诊断
更换饰条之前,请检查周围的 Targa 横梁结构和相邻的装饰部件。
检查内容:
- 现有装饰线条损坏
- 装饰条下方或周围出现腐蚀
- 固定硬件缺失或损坏
- 之前车身维修影响了车辆定位
- 周围安装面的变形
在安装替换饰件之前,应先修复车身底层结构的任何腐蚀或损坏。
安装说明
小心地拆除原有的装饰条,不要损坏周围的 Targa 车顶饰条或相邻的装饰条。
检查安装面和固定硬件是否有腐蚀、变形或损坏。
将替换件正确放置到位,并使用合适的安装方式将其固定。
安装时避免用力过猛,以免造成装饰件变形或损坏周围的车身部件。
安装完成前,请检查更换后的饰条是否对齐并合适。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91455910310
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
匹配前雨刮臂端盖,一对 – 左舵驾驶 (LHD)
成对出售
OE Match 前雨刮臂端盖套装是一对用于左舵保时捷 Cayenne 车型前挡风玻璃雨刮臂的替换盖。
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
图示编号 10
这些组件旨在替换缺失、破裂或损坏的原装端盖,有助于恢复前挡风玻璃雨刮器组件的出厂外观,同时保护被覆盖的安装区域免受灰尘和湿气的侵害。
随着时间的推移,原装塑料雨刮臂盖会因暴露在阳光下、温度变化和反复维护中而变得脆弱、松动或损坏。
这款 OE Match 替换套装以方便的一对形式提供,为保持保时捷 Cayenne 前雨刮臂的外观和状态提供了一种实用的解决方案。
前雨刮臂端盖的作用是什么?
前雨刮臂端盖为雨刮臂安装区域提供保护和装饰作用。
它们有助于保护被覆盖的部件免受灰尘、湿气和道路污染,同时提供整洁的、原汁原味的外观。
虽然它们不直接操作雨刮器,但正确安装的端盖有助于保持雨刮臂组件的外观和保护。
他们为什么会失败?
原装雨刮臂端盖在其使用寿命期间会受到天气、阳光和温度变化的影响。
常见的劣化原因包括:
- 塑料的老化脆性
- 紫外线照射引起的裂纹
- 挡风玻璃雨刮器维护期间造成的损坏
- 固定夹或安装点损坏
- 雨刮臂拆卸过程中意外丢失
- 一般磨损和风化
- 之前维修过程中安装不当
一旦固定装置损坏,盖子可能会松动或从雨刮臂上脱落。
它们何时应该更换?
当原装端盖出现裂纹、松动、损坏或缺失时,建议更换。
常见症状包括:
- 雨刮臂端盖缺失
- 可见裂缝或破损边缘
- 松动或不合身的罩子
- 固定夹损坏
- 褪色或老化的塑料
- 裸露的安装区域,应安装盖板
同时更换两个盖子有助于保持前雨刮器组件外观的一致性。
安装说明
检查现有雨刮臂安装区域,并拆下任何损坏的原装盖帽。
检查固定点是否清洁,没有破损的塑料碎片或积聚的污垢。
将替换盖正确放置,轻轻按压到位,注意不要用力过猛。
确保两个盖子都牢固安装,并且不会妨碍雨刮器的正常操作。
本产品仅包含替换端盖,不包含完整的雨刮臂、雨刮片或雨刮电机机构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95562830601SET
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- Porsche 914 (1970-1976)
发动机支架
OE Match 发动机支架是适用于兼容的保时捷 914 车型的替换发动机支架组件,旨在提供安全的发动机支撑,同时减少发动机振动传递到车辆底盘。
适用:
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 16
发动机安装系统在保持发动机正确位置、吸收振动以及限制加速、减速和换挡过程中发动机的过度移动方面发挥着重要作用。
随着时间的推移,原装发动机支架的橡胶会变硬、开裂或压缩,导致发动机振动增大、发动机不必要的移动以及周围部件承受额外的压力。
OE Match 发动机支架 91437504901 提供了一种替代解决方案,用于恢复原有的发动机安装方式,并提高整体驾驶舒适性。
发动机支架的作用是什么?
发动机支架将发动机固定到支撑结构上,同时有助于隔离车身振动。
其橡胶结构能够吸收发动机在正常运转过程中产生的运动,从而减少传递到乘客舱的振动量。
该支架还有助于保持发动机的正确对准,并限制发动机负载变化时的过度移动。
运转良好的发动机支架有助于提高行驶平顺性,减少机械应力,并改善车辆的整体性能。
它为什么会失败?
发动机支架在其使用寿命期间会受到持续振动、反复载荷和温度变化的影响。
常见的劣化原因包括:
- 橡胶随时间推移而发生的硬化
- 安装材料开裂或断裂
- 压缩和柔韧性丧失
- 发动机油或其他液体造成的污染
- 发动机反复运转和机械应力
- 金属安装部件的腐蚀或劣化
- 安装不当或先前维修造成的损坏
随着橡胶老化,支架吸收振动和控制发动机运动的效果会降低。
何时应该更换?
当原装发动机支架出现裂纹、压缩、松动或其他损坏时,建议更换。
常见症状包括:
- 车内发动机振动加剧
- 加速过程中发动机过度晃动
- 负载变化时发出敲击声或咔嗒声
- 振动通过车身或传动系统传递
- 安装橡胶出现可见裂纹或分离
- 安装硬件老化或损坏
- 发动机安装位置不正确,是由发动机支架磨损造成的。
在拆卸发动机、维修变速箱或对保时捷 914 进行全面修复时,也应该检查发动机支架。
检查与诊断
更换发动机支架之前,请检查周围的安装支架、固定螺栓和支撑结构。
检查橡胶部件是否有明显的老化、裂纹、变形或橡胶与金属部件分离的情况。
发动机过度晃动也可能表明发动机或变速箱的其他支架存在问题,因此应该检查整个支架系统。
损坏的发动机支架应该更换而不是修理,特别是当橡胶分离或安装结构变弱时。
安装说明
拆卸原有发动机支架前,务必先将发动机牢固支撑好。
检查安装支架、固定螺栓和周围部件是否有损坏或腐蚀。
将替换支架按正确方向安装,并按照保时捷维修车间规范拧紧所有紧固件。
如果安装了多个发动机或变速箱支架,请检查其余支架是否有类似的损坏情况。
安装完成后,检查发动机对准情况、安装牢固性以及是否有任何异常移动或振动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91437504901
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
暖风控制面板装饰条
OE Match 暖风控制环绕装饰条是适用于特定经典保时捷车型的暖风和通风控制装置的原装风格替换组件。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 23
该组件旨在替换磨损、开裂、损坏或缺失的原装装饰件,有助于恢复加热器控制组件的外观,同时保持原厂风格的独特内饰。
经过数十年的使用,原装暖气控制面板可能会变脆、变色或损坏,尤其是在仪表板维修和修复工作中。
OE Match 替换件提供了一种实用的解决方案,无需更换整个供暖和通风控制组件即可更新供暖控制区域。
暖风控制面板周围饰条的作用是什么?
暖气控制框饰条为暖气和通风控制区域提供了一个完美的收尾部件。
它有助于保持整洁、原汁原味的外观,并与周围的仪表板或控制组件相得益彰。
虽然装饰条并不直接控制加热系统,但它是内饰外观和整体装饰的重要组成部分。
它为什么会失败?
原装暖风控制装饰部件会因老化、高温、阳光照射和反复操作而逐渐损坏。
常见的损坏原因包括:
- 与年龄相关的裂纹和脆性
- 阳光照射导致的褪色或变色
- 仪表板拆卸或维修过程中造成的损坏
- 安装点破损或磨损
- 使用数十年后出现整体劣化
- 安装不当或之前的修复工作
损坏的边框会让暖气控制区域看起来不完整或做工粗糙。
何时应该更换?
当原装暖气控制面板出现裂纹、松动、损坏或缺失时,建议更换。
常见症状包括:
- 可见的裂缝或裂纹
- 破损或损坏的边缘
- 松动或不合身的装饰条
- 变色或破损的表面
- 仪表盘维修后饰条缺失。
- 杂乱或不完整的加热器控制组件
在进行仪表板翻新、暖风控制系统大修或经典保时捷内饰全面修复时,更换也是值得的。
安装说明
小心地拆下原有的装饰条,不要损坏周围的暖气控制装置或仪表板组件。
安装前,检查安装区域是否有断裂的固定件、损坏的控制杆或老化的周围装饰。
正确放置替换边框,并确保其牢固安装,不要强行安装或使组件变形。
安装完成后,检查加热器和通风控制装置是否运转顺畅。
本产品仅为替换装饰部件,不能修复供暖或通风控制机构内部的故障。
保时捷 911、912 和 914 暖风控制面板及内饰修复零件
经典保时捷 911、912 和 914 车型上安装的暖气和通风控制装置是其原始内饰设计的独特特征。
随着时间的推移,周围的装饰部件可能会出现裂纹、脆化、褪色或损坏,从而影响仪表板和暖风控制组件的外观。
这款 OE Match 暖风控制装饰罩可作为兼容的经典保时捷暖风控制装置的原装风格替代品,是日常内饰翻新或整车修复的实用部件。
更换老化的暖气控制装饰件有助于保持仪表板的原始外观,同时保留可用的暖气和通风控制装置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90161311400
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- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 变速箱支架是保时捷 914 四缸车型的替换橡胶变速箱支架。
适用:- 保时捷 914-4 1970 - 1976
图示编号 36
该支架安装在变速箱/变速驱动桥和车辆结构之间,支撑变速箱,同时隔离正常的传动系统振动和运动与底盘。
保时捷914的发动机和变速驱动桥在车辆加速、减速和换挡时会产生持续的振动、扭矩反作用力和运动。变速箱支架允许一定程度的运动,同时确保变速箱的正确位置。
随着时间的推移,原装支架内的橡胶可能会硬化、开裂、分离或塌陷。发生这种情况时,变速箱的移动幅度可能会超出预期,从而导致振动加剧、异响、换挡精度下降,并对周围的传动系统部件造成额外的压力。
更换磨损的支架有助于恢复变速箱的正确支撑、传动系统的正确对准以及原安装系统所预期的更平稳、更可控的性能。
本产品的功能:
变速箱支架支撑并定位保时捷 914 变速驱动桥,同时隔离传动系统的振动与车身。
它的主要功能是:
- 支撑变速箱/变速驱动桥。
- 保持传动系统位置正确。
- 控制加速和减速过程中的传动运动。
- 吸收传动系统正常振动。
- 减少传递到车架上的振动。
- 有助于保持正确的换挡机构几何形状。
- 降低对周围传动系统部件的冲击载荷。
- 支持平稳供电。
- 更换开裂、硬化、坍塌或脱落的原装支架。
磨损或故障症状:
常见症状包括:
- 传动系统运动过大。
- 变速箱在负载下明显晃动。
- 加速时发出咔嗒声。
- 松开油门时发出咔嗒声。
- 身体振动感增强。
- 怠速时振动增大。
- 机舱内空气颠簸。
- 加速或减速过程中变速杆的移动。
- 档位选择不够精确。
- 后传动系统区域发出敲击声。
- 橡胶出现明显裂纹。
- 橡胶部分与金属部分分离。
- 山体下陷或坍塌。
- 沾满油污或老化的橡胶。
- 变速箱安装不正确。
为什么更换很重要:
更换磨损的变速箱支架有助于恢复:
- 正确的传动支撑。
- 可控的传动系统运动。
- 改进了传动系统对准。
- 振动减少。
- 减少了敲击声和哐当声。
- 更一致的换挡连杆几何结构。
- 更平顺的动力输出。
- 减轻周围部件的压力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91437502500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match CV 防尘罩夹板是一种替换固定和载荷分散板,与 M8 等速万向节螺栓一起用于选定的经典保时捷传动轴组件。
适用:- 保时捷 911 1965-69
- 保时捷 912 1965-69
- 保时捷 914 1970-76
图示编号 13
作为 CV 接头和防尘罩安装硬件的一部分,该板位于相应的 CV 螺栓下方,有助于将夹紧力分散到防尘罩法兰和 CV 接头连接区域。
虽然外观小巧简单,但这块垫片却发挥着重要的机械作用。等速万向节连接处承受着持续的扭矩、振动、悬架运动和传动系统载荷。正确安装的紧固硬件有助于确保万向节牢固连接,并使等速万向节防尘罩位置正确。
弯曲、腐蚀、开裂或损坏的夹紧板会妨碍螺栓均匀受力。这会导致夹紧力不足、靴形法兰周围发生位移、润滑脂泄漏或周围连接件磨损加剧。
在对万向节或传动轴进行维修时,更换损坏或不合适的垫片有助于恢复正确的工厂式紧固方式。
本产品的功能:
CV 防尘罩夹板与 M8 CV 接头螺栓配合使用,可提供牢固均匀的夹紧面。
它的主要功能是:
- 使用M8 CV接头螺栓。
- 将螺栓夹紧力均匀分布在 CV 防尘罩法兰上。
- 支持安全安装等速万向节。
- 有助于保持关节周围受力均匀。
- 支持正确安装CV接头法兰。
- 减少螺栓孔周围的集中载荷。
- 有助于保持传动轴与法兰之间的牢固连接。
- 更换弯曲、损坏、腐蚀或缺失的原装铭牌。
- 恢复原有的CV连接方式。
磨损或故障症状:
由于钢板没有活动部件,因此失效症状通常是物理性的或与连接紧固有关的。
迹象可能包括:
- 弯曲的夹板。
- 盘子裂了。
- 严重腐蚀。
- 细长的螺栓孔。
- 螺栓孔变形。
- 盘子不再平放。
- 车牌缺失。
- 安装的车牌号不正确。
- CV接头法兰周围有明显的移动。
- 靴形法兰夹紧不均匀。
- 等速万向节周围有润滑脂泄漏。
- CV螺栓松动或反复松动。
- 拆卸传动轴时发现损坏。
为什么更换很重要:
更换损坏的CV防尘罩夹板有助于恢复:
- 正确的螺栓载荷分布。
- 正确夹紧靴口法兰。
- 确保CV接头安装牢固。
- 工厂级紧固五金件。
- 降低局部法兰变形的风险。
- 可靠的传动轴连接件。
- 等速万向节的长期使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133219100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
OE Match燃油喷射泵驱动齿轮是一款替换齿轮,可直接安装在特定经典保时捷911车型所使用的机械燃油喷射泵上。
适用:适用于采用机械燃油喷射的车辆
- 保时捷 911 E/S 1969-71
- 保时捷 911 TE/E/S 卡雷拉 2.7 1972-73
- 保时捷 911/98 1974-77
该齿轮是保时捷机械燃油喷射(MFI)驱动系统的关键部件。
它与齿形喷油泵驱动皮带以及安装在左侧凸轮轴上的相应驱动齿轮协同工作。发动机旋转时,凸轮轴上的齿轮驱动齿形皮带,齿形皮带进而带动多点燃油喷射泵上的齿轮旋转。
这种机械连接使喷油泵与发动机转速和位置保持同步,以便在发动机循环的正确点计量和输送燃油。
驱动齿轮的磨损、损坏的齿轮、不正确的安装或松动都会干扰这种同步,并可能导致发动机运转不良、喷油正时不正确、皮带磨损或喷油泵驱动完全丧失。
更换磨损或损坏的齿轮有助于恢复可靠的 MFI 泵驱动,并保持发动机和喷油泵之间精确的机械关系。
本产品的功能:
MFI泵驱动齿轮将发动机的旋转动力传递到机械燃油喷射泵。
它的主要功能是:
- 驱动机械式燃油喷射泵。
- 与齿形 MFI 驱动皮带啮合。
- 保持正确的喷油泵正时。
- 保持水泵与发动机转速同步。
- 支持精确的机械式燃油计量。
- 保持发动机性能稳定。
- 为 MFI 皮带提供形状合适的驱动面。
- 更换磨损、损坏或安装不正确的原装齿轮。
磨损或故障症状:
可能的迹象包括:
- 可见的牙齿磨损。
- 牙齿崩裂。
- 牙齿轮廓圆润。
- 齿轮破裂或损坏。
- 齿轮运动过大。
- 齿轮快要失灵了。
- MFI皮带跟踪不正确。
- 皮带磨损加剧。
- 驱动区域周围有皮带粉尘。
- 喷油泵正时反复出现问题。
- 起步艰难。
- 运行不畅。
- 失火。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- MFI泵无法正常驱动。
由于许多此类运行症状也可能是由 MFI 泵校准、点火或燃油系统故障引起的,因此在更换之前应该对整个系统进行诊断。
为什么更换很重要:
更换磨损或损坏的燃油喷射泵驱动齿轮有助于恢复:
- 可靠的MFI泵驱动装置。
- 正确佩戴皮带。
- 稳定的机械喷射正时。
- 稳定的燃油供应。
- 发动机运转平稳。
- 正确的油门响应。
- 可靠的皮带跟踪。
- MFI系统的长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90111002200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
摇臂轴油封有助于防止发动机机油从摇臂轴孔周围泄漏。良好的油封能够确保气门机构润滑良好,减少凸轮轴壳体区域的机油渗漏,并有助于保持发动机清洁和密封。
单独出售,每辆车需要24个。
适用:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 930 Turbo 1974 - 1989
保时捷 914-6 1970-72
保时捷 964 C2 / C4 1989-1994
保时捷 964 卡雷拉 RS 3.6L 1992 年
保时捷 964 Turbo 3.6L 1993-94
符合图示中的第 25 号。
这款 OE Match 摇臂轴密封件的设计与原厂规格相匹配,有助于密封气门机构组件内的摇臂轴区域。
函数
•更换摇臂轴油封
•有助于密封摇臂轴区域
•有助于防止凸轮轴壳体/摇臂区域漏油
•支持正确的配气机构油控制
•适用于摇臂轴的拆卸、重新安装或发动机密封
•更换硬化、扁平、破裂、缺失或泄漏的原装密封件
•适用于经典保时捷发动机维修和翻新的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
摇臂轴油封会因高温、机油侵蚀、老化以及发动机反复运转而出现硬化、扁平、开裂、破损或密封性能下降等问题。磨损或缺失的油封会导致机油从摇臂轴区域渗漏,造成油渍、滴漏、烧焦的机油气味或凸轮轴壳体周围污染。更换油封有助于恢复发动机油封的清洁和可靠性。
何时更换此部件
•摇臂轴区域周围可见漏油现象
•摇臂轴已被拆卸或调整
•正在进行凸轮轴壳体或气门机构的维修保养
•原封条已硬化、破裂、压扁或缺失
•前次维修后仍存在发动机机油渗漏现象
•发动机正在进行重建、重新密封或修复
•在高端保养期间进行预防性更换。
它安装在车上的哪个位置
该密封件安装在保时捷 911、930、964 和 914-6 发动机的摇臂轴/凸轮轴壳体区域。它是发动机上部气门机构密封系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91109910352
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match 空调鼓风机电机是一款替换原厂空调系统的电动鼓风机电机和风扇组件,适用于部分后期经典保时捷 911 车型。
适用:- 保时捷 911 1986-89
图示编号 15 和 16
鼓风机电机安装在前行李舱区域的空调蒸发器壳体内,它将车厢空气吸入空调蒸发器,并将冷却后的空气输送到车辆的通风系统中。
鼓风机对于空调的有效运行至关重要,因为只有当足够的空气流过蒸发器的冷表面时,蒸发器才能有效地冷却车厢。
随着时间的推移,鼓风机电机可能会因轴承磨损、电刷磨损、电阻增大、电机内部故障或风轮损坏而老化。常见症状包括风量微弱、间歇性运转、发出尖锐或摩擦声、振动、保险丝熔断或空调完全停止送风。
更换磨损或故障的鼓风机电机有助于恢复蒸发器中强劲、稳定的气流,并使空调系统按预期运行。
本产品的功能:
空调鼓风机电机为保时捷 911 空调系统提供所需的空气流量。
它的主要功能是:
- 将车厢空气吸入空调蒸发器壳体。
- 使空气流过蒸发器芯体。
- 将蒸发器产生的冷量传递到流动的空气中。
- 通过机舱通风口循环冷空气。
- 在选定的空调送风设置下提供气流。
- 支持高效的客舱降温。
- 车辆静止时,有助于保持空气流通。
- 更换噪音大、动力不足、卡死或发生电气故障的原装电机。
磨损或故障症状:
常见症状包括:
- 空调出风口风量小。
- 打开空调鼓风机时没有气流。
- 鼓风机间歇运行。
- 鼓风机意外启动和停止。
- 风扇只有在被敲击或拨动后才会运转。
- 尖锐的吱吱声。
- 研磨声或隆隆声。
- 鼓风机附近传来唧唧声。
- 嘎嘎作响。
- 振动过大。
- 风扇运转缓慢。
- 随着转速增加,鼓风机噪音也随之增大。
- 一股电器烧焦的味道。
- 空调鼓风机保险丝烧断了。
- 线路或连接器过热。
- 电机过热。
- 鼓风机完全失效。
为什么更换很重要:
更换故障的空调鼓风机电机有助于恢复:
- 强劲的空调气流。
- 鼓风机运行稳定。
- 更好的车厢制冷效果。
- 更安静的通风。
- 振动减少。
- 可靠的电气运行。
- 蒸发器周围气流正常。
- 更高的空调系统效率。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91162490600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
OE Match 进气吸气软管是 1978 年至 1991 年部分保时捷 928 车型的替换进气管道。
适用:- 保时捷 928 1978-91
图示编号 13
该软管位于前部进气系统内,将进气管或导气管连接到空气滤清器壳体,帮助引导外部空气进入发动机的空气过滤和进气系统。
经过数十年的发动机舱高温、振动和反复的温度循环,原装进气管道可能会变得脆弱、柔软、开裂、变形或部分塌陷。
更换老化的吸气软管有助于恢复预期的进气路径,保持与空气滤清器壳体的牢固连接,并防止老化的管道限制或扰乱气流。
本产品的功能:
进气吸气软管是保时捷 928 进气管道的一部分。
它的主要功能是:
- 引导外部空气流向空气滤清器壳体。
- 将进气管或导风管连接到空气滤清器盒。
- 保持进气通道封闭且走向正确。
- 有助于减少不必要的发动机舱热空气的吸入。
- 防止松散的碎屑通过破损的管道进入。
- 保持预期的气流横截面积。
- 防止老化或破损的管道坍塌。
- 恢复原有的进气系统布局。
- 更换破裂、撕裂或变形的原装软管。
磨损或故障症状:
典型的恶化迹象包括:
- 可见裂缝。
- 裂缝或撕裂。
- 硬化材料。
- 柔软或脆弱的部分。
- 软管变形。
- 平坦区域。
- 部分坍塌。
- 空气滤清器盒安装不良。
- 连接松动。
- 软管滑出原位。
- 表面劣化。
- 之前的胶带修补。
- 高负荷发动机时进气受限。
- 进气噪音异常。
为什么更换很重要:
更换老化的进气吸气软管有助于恢复:
- 正确的进气路径。
- 正确连接空气滤清器盒。
- 完整的进气管道横截面图。
- 降低管道塌陷风险。
- 减少发动机舱热空气的吸入量。
- 防止碎屑进入。
- 正确的发动机舱外观。
- 长期进气系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92811027204
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
这款 OE Match 水管是一根冷却液软管,设计用于连接 1998 年至 2005 年生产的保时捷 911 (996) 车型的发动机冷却回路和水恒温器壳体。该软管是发动机冷却系统的一部分,使冷却液能够在发动机和恒温器组件之间循环,从而调节工作温度。
适用:
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
图示编号 24
本产品取代了保时捷的旧零件编号:99610650253、99610650254。
该软管在节温器壳体和发动机冷却管路之间输送冷却液。这样,节温器就能根据发动机温度调节冷却液流量,确保发动机高效升温并保持在正确的运行范围内。
正常运作的冷却液软管对于保持发动机温度稳定和防止过热至关重要。
功能
•冷却液循环:在恒温器壳体和发动机冷却管路之间输送冷却液
•温度调节:辅助恒温器控制发动机温度
•冷却系统完整性:在压力下保持密封的冷却液流动。
•发动机保护:有助于防止过热和冷却系统泄漏
冷却液软管长期处于高温高压环境下。随着时间的推移,橡胶会因热循环和冷却液的侵蚀而变脆、膨胀或开裂。老化的软管可能导致冷却液泄漏或冷却效率降低,进而造成发动机过热。更换磨损的软管可以确保冷却系统保持适当的压力和流量。
何时更换?如果您发现以下情况,请考虑更换软管:
•橡胶出现可见裂纹、膨胀或劣化
•恒温器连接处周围有冷却液泄漏
•冷却液压力损失或过热问题
•在冷却系统大修或更换恒温器期间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610650256
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
后窗加热器开关盖
OE Match 控制开关盖是适用于 1965 年至 1973 年间生产的早期保时捷 911 车型的后窗加热器开关和其他兼容仪表板开关的原装风格替换外壳。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 19
该组件旨在替换磨损、破裂、损坏或缺失的原装开关外壳,有助于恢复仪表板的外观和质感,同时保持经典的保时捷内饰设计。
这款替换盖非常适合经典保时捷修复项目,无需更换整个电气开关组件即可修复损坏或老化的开关外壳。
控制开关帽的作用是什么?
控制开关盖套在仪表板开关周围,形成整洁的装饰边框,有助于保持仪表板控制装置的原始外观。
它通常与后窗加热器开关相关,但也可能适用于采用相同安装方式的其他开关。
虽然这个盖子不具备电气功能,但它是一个重要的装饰部件,有助于提升仪表盘的整体外观。
它为什么会失败?
原装仪表盘开关帽在使用数十年后,会因老化、阳光照射、高温和反复操作而损坏。
常见原因包括:
- 原始材料开裂或断裂
- 与年龄相关的脆性
- 褪色或表面劣化
- 仪表板或开关拆卸过程中造成的损坏
- 安装区域周围有磨损
- 之前维修后缺少部件。
这些问题会导致仪表盘看起来不完整或完成度很低。
何时应该更换?
当原控制开关盖出现裂纹、松动、损坏或丢失时,建议更换。
常见症状包括:
- 可见的裂缝或裂纹
- 开关面板松动或安装不当
- 表面老化或变色
- 开关安装区域周围有损坏
- 仪表盘维修后,盖子不见了。
在进行仪表盘翻新或经典保时捷内饰全面修复时,更换也是值得的。
安装说明
小心地取下原有的盖子,不要损坏周围的仪表板装饰或电气开关。
检查开关安装区域是否有损坏,并确保更换的盖子位置正确且安装牢固。
如果电开关本身出现故障,则可能需要进一步维修或更换开关组件。
本产品仅为替换用的边框盖,不包含完整的电气开关机构。
保时捷 911 仪表板控制开关盖及内饰修复零件
早期保时捷 911 车型上安装的仪表板开关是车辆原始内饰设计的重要组成部分,它将实用功能与经典保时捷仪表和控制装置的独特外观相结合。
经过数十年的使用,原装开关盖和周围部件可能会出现裂纹、脆化、褪色或损坏,从而影响仪表板的整体外观。
OE Match 控制开关盖为 1965 年至 1973 年间生产的保时捷 911 车型上的后窗加热器开关和其他兼容的仪表板控制装置提供了原装风格的替代品。
更换损坏的开关盖是一种无需更换功能正常的电气开关即可改善仪表板外观的简单方法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90155282700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
天窗/敞篷车顶开启开关
OE Match 天窗/敞篷车顶开启开关是适用于兼容的保时捷 911 和 964 车型的替换式电子控制开关。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 6
该组件旨在替换磨损、损坏或有故障的原装开关,有助于恢复车辆电动天窗或敞篷车顶系统的可靠运行,具体取决于车辆的原装设备。
老化或有缺陷的开关会导致间歇性操作或阻止车顶机构正常响应,因此更换开关是维护经典保时捷车型电动车顶控制装置的重要组成部分。
天窗/敞篷车顶开启开关有什么作用?
该开关为驾驶员提供电子控制,用于操作天窗或兼容的敞篷车顶机构。
启动后,它会通过车辆的车顶控制电路发送电信号,使相应的电机或控制系统能够运行。
正确的开关操作对于方便可靠地开启和关闭屋顶至关重要。
它为什么会失败?
随着时间的推移,电开关会因反复使用、老化和暴露于环境条件而损坏。
常见的故障原因包括:
- 磨损的内部电触点
- 开关端子腐蚀或氧化
- 受损或减弱的内部机制
- 开关外壳破裂或损坏
- 电气连接松动或老化
- 反复操作造成的磨损
这些问题可能导致电气接触不良或开关完全失效。
何时应该更换?
当原开关损坏、不可靠或无法正常工作时,建议更换。
常见症状包括:
- 天窗或敞篷车顶对开关无反应
- 间歇性屋顶作业
- 开关只有在特定位置按下时才会工作
- 开关机构松动或损坏
- 可见裂缝或劣化
- 尽管车顶电机运转正常,但运行却不稳定。
更换开关之前,请检查相关保险丝、线路、电气连接和车顶操作机构,以确认故障原因。
安装说明
安装前,请按照保时捷维修车间的操作规程断开车辆蓄电池。
小心地拆下原开关,检查电气连接器和周围的线路是否有腐蚀、损坏或连接松动。
将替换开关牢固安装到位,并确保连接正确。
安装完成后,测试屋顶运行情况,并确认机械装置反应正常。
如果屋顶仍然无法运行,则可能需要进一步检查电机、继电器、线路和机械部件。
保时捷 911 和 964 天窗开关、敞篷车顶控制装置和电气部件
经典保时捷 911 和 964 车型上安装的天窗和敞篷车顶控制开关是车辆电动车顶操作系统的重要组成部分。
经过数十年的使用,原装开关可能会出现触点磨损、腐蚀或内部机械损坏,导致屋顶运行不可靠或间歇性故障。
OE Match 天窗/敞篷车顶篷开启开关为 1965 年至 1989 年生产的兼容保时捷 911 车型和 1989 年至 1994 年生产的保时捷 964 车型提供替换解决方案。
此外,该开关还可替代早期的保时捷参考编号 91161362200,适用于在指定情况下保持原有的电动车顶控制装置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91161362201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系