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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
指示灯/雨刮器开关手柄
OE Match 指示器/雨刮器开关手柄是适用于经典保时捷 911、912 和 914 车型的转向柱指示器和挡风玻璃雨刮器控制杆的替换手柄。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 3
该部件旨在替换磨损、开裂、损坏或缺失的原装把手,有助于恢复转向柱控制装置的外观和操作便捷性。
其原汁原味的设计使其成为经典保时捷内饰修复的理想替代品,无需更换整个电气开关组件即可保持原厂外观。
指示灯/雨刮器开关手柄是做什么用的?
开关手柄为操作转向灯或雨刮器拨杆提供了舒适的握持表面。
它使驾驶员能够轻松移动控制杆,同时保护开关机构的末端。
虽然把手只是一个相对较小的部件,但它对仪表板和转向柱控制装置的外观和易用性都有所贡献。
它为什么会失败?
原装开关手柄在使用数十年后,会因老化、阳光照射、温度变化和反复操作而损坏。
常见的故障原因包括:
- 原始材料硬化或开裂
- 频繁使用造成的磨损、紫外线照射和高温损伤
- 杠杆安装点周围开裂
- 转向柱维修过程中意外损坏
- 之前的修复工作导致把手缺失
损坏的把手可能会松动或操作起来不舒服,而缺失的把手则会使控制杆的末端暴露在外。
何时应该更换?
当原装转向灯或雨刮器开关手柄出现裂纹、松动、损坏或缺失时,建议更换。
常见症状包括:
- 可见的裂缝或裂纹
- 松动或不合适的把手
- 过度磨损或劣化
- 难以握住控制杆
- 转向柱外观不完整或杂乱
在进行仪表盘翻新或经典保时捷内饰全面修复时,更换也是值得的。
安装说明
小心地拆下损坏或老化的把手,不要弯曲或损坏原有的开关杆。
安装替换手柄前,请检查手柄是否有腐蚀、变形或损坏。
确保新把手安装牢固,并且转向灯或雨刮器控制装置操作顺畅。
该组件仅用于更换外部把手,并不修复电气开关机构内部的故障。
保时捷 911、912 和 914 转向灯开关手柄和转向柱部件
转向灯和雨刮器开关手柄是早期保时捷 911、912 和 914 车型上安装的转向柱控制装置的重要装饰部件。
经过数十年的使用,原装把手可能会变脆、开裂或松动,从而影响控制杆的外观和操作便捷性。
OE Match 指示灯/雨刮器开关手柄为 1965 年至 1973 年生产的保时捷 911 和 912 车型以及 1970 年至 1976 年生产的保时捷 914 车型提供了实用的替代品。
更换损坏的把手有助于恢复原有的内部外观,而无需花费更换整个功能齐全的开关组件的费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90155285300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
点火线束固定器用于整理经典保时捷 911、930 Turbo 和 914-6 车型的火花塞导线。这些夹子可将高压导线整齐地分组并远离高温或运动的发动机部件,从而确保可靠的点火系统,并保持整洁且符合时代特征的发动机舱。
每件售出。
适用:
保时捷 911 / 930 1965 - 1989
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 21
这款支架采用与原装保时捷零件相同的尺寸模制而成,可牢固地夹持导线。它是更换点火组件、安装新导线或修复经典水平对置六缸发动机外观的理想之选。许多应用场景下,每台发动机需要使用多个支架。
功能:
•用于固定多根点火线束的夹子
•减少振动引起的位移,从而降低绝缘材料磨损的风险
•通过保持线路走向清晰且可重复,有助于轻松维护
老旧的点火线固定器经常会变脆、变形或断裂,导致火花塞导线下垂、接触高温表面或摩擦发动机部件。这可能导致:
•高压导线绝缘层损坏和潜在的误触发
•销售线索分配混乱,难以维护
安装新的支架可以恢复安全、整齐的导线布线,并完成任何点火系统更新或经典发动机舱修复。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90160959100
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
制动卡钳活塞刮油环
OE Match 制动卡钳活塞刮油环是适用于 1978 年至 1989 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 3.3L 车型的前制动卡钳的替换防尘组件。

适用:
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 37
这款刮油环专为 38 毫米活塞的前刹车卡钳设计,有助于保护活塞和周围的密封区域免受刹车粉尘、污垢、湿气和道路污染物的侵害。
损坏或老化的刮油环会导致污染物在制动活塞周围积聚,增加腐蚀、活塞卡滞和制动性能下降的风险。
制动卡钳活塞刮油环的作用是什么?
刮油环在制动卡钳活塞周围形成保护屏障,有助于防止污垢、水分和制动粉尘进入活塞和卡钳本体之间的区域。
制动过程中,活塞移动时,刮油环有助于保护其暴露的表面免受污染。
对于像保时捷 911 Turbo 这样的高性能制动系统来说,这一点尤其重要,因为制动部件会暴露在相当大的热量和苛刻的运行条件下。
刮油环与内部液压活塞密封件是分开的,后者负责保持制动液压力。
它为什么会失败?
制动卡钳活塞刮油环暴露在高温、道路碎屑和活塞反复运动中。
常见的劣化原因包括:
老化导致的硬化或裂纹;长时间或重刹车造成的过热损坏;道路污垢和刹车粉尘的污染;活塞周围的潮湿和腐蚀;更换刹车片时的损坏;安装不当或之前的卡钳维修;多年使用后的正常磨损刮刀环一旦损坏,就可能无法再有效防止污染。
何时应该更换?
当刮刀环出现裂纹、撕裂、硬化、松动或其他损坏时,建议更换。
需要进行检查或更换的常见迹象包括:
制动活塞周围出现可见的劣化;活塞表面出现腐蚀;制动活塞卡滞或难以回位;制动片磨损不均匀;制动拖滞或过热;活塞和卡钳缸体周围有污染物。在制动卡钳翻新、活塞更换或制动系统全面修复期间,也应检查刮油环。
相关制动卡钳部件
要彻底检修前刹车卡钳,可能还需要更换以下部件:
前制动卡钳活塞密封环 – 93035155501 前制动卡钳刮油环 – 93035154700 前制动卡钳密封件维修套件 – PO-930FBCKIT前制动钳维修套件包含四个刮油环和四个液压活塞密封环,足以重建一个前制动钳。
安装说明
安装新的刮油环之前,请检查制动钳活塞是否有腐蚀、划痕或其他损坏。
更换新的刮油环并不能解决因活塞损坏或液压密封件缺陷造成的问题。
确保所有部件均已正确安装到位,并按照相应的保时捷制动卡钳维修程序进行操作。
刹车卡钳的维修应由具备相应资质的技术人员进行,并且在车辆恢复使用前,应对刹车系统进行彻底检查。
保时捷 911 Turbo 930 刹车卡钳刮油环、活塞密封件及维修零件
保时捷 911 Turbo 930 车型配备的前制动卡钳依靠正常工作的活塞、液压密封件和保护刮环来保持可靠的制动性能。
随着时间的推移,暴露于高温、潮湿和道路污染中会导致原有的刮油环老化,使污垢到达制动活塞表面,并可能导致腐蚀或活塞运动受限。
OE Match 制动卡钳活塞刮环为 1978 年至 1989 年生产的保时捷 911 Turbo 3.3L 车型(前卡钳,活塞直径 38 毫米)提供替换解决方案。
在日常制动系统维护或制动钳翻新期间更换损坏的刮油环有助于保护内部组件,并有助于提高制动系统的长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93035154700
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
可折叠CNC合金油管套件
单价出售——每辆车需要4个
OE Match 可折叠 CNC 合金油管套件是适用于风冷保时捷 911、964 和 993 车型发动机机油回流管的高品质替换解决方案。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 13
这些可折叠油管采用精密数控加工的铝合金制成,与传统的刚性回油管相比,具有更高的耐用性和更便捷的安装性。
每台发动机需要四套替换密封件,这些套件单独提供,非常适合修复发动机漏油、更换老化的回油管或进行全面的发动机修复。
可折叠油管的作用是什么?
机油回流管允许发动机机油从气缸盖和气门机构区域流回发动机曲轴箱。
这种回流是发动机润滑系统的重要组成部分,它能使机油正确循环,同时防止机油从发动机壳体泄漏。
可折叠设计使得管子在安装过程中可以压缩,安装后可以伸展到位,与安装传统的一体式硬管相比,更换起来要容易得多。
为什么回油管会失效?
原装回油管及其密封件会受到反复的加热和冷却循环、发动机振动和一般老化的影响。
常见的故障原因包括:
橡胶O型圈密封件硬化或老化;原装金属油管腐蚀;管段开裂或损坏;先前维修造成的变形;安装不当或密封表面损坏;长期暴露于发动机高温和油污中在许多情况下,漏油的产生是因为原有的密封件失去了弹性,无法再保持有效的密封。
它们何时应该更换?
当回油管出现明显的腐蚀、物理损坏或漏油迹象时,建议更换。
常见症状包括:
发动机底部漏油;回油管周围有潮湿或油渍;机油接触到高温排气部件导致烧焦的机油气味;外部泄漏导致机油消耗量增加;油管密封件老化或硬化。在发动机大修、气缸盖维修或修复工作中,也应该检查这些管路。
为什么要升级到CNC合金可折叠油管?
采用数控机床加工的铝合金结构,可作为老化原装部件的耐用替代品。
与刚性回油管不同,可折叠设计使得更换油管无需像拆卸固定长度油管那样进行大量拆卸即可安装。
这使得它们特别适用于在发动机仍处于组装状态时修复漏油问题。
同时更换全部四根管子还可以借此机会更换整套密封件,从而降低其他老化管子进一步泄漏的可能性。
安装说明
安装前,检查回油管安装点和密封表面是否有损坏或污染。
用合适的润滑剂润滑替换密封件,将管子安装到压缩位置,并将其完全伸展到正确的安装位置。
确保按照制造商的说明正确安装并固定好导管。
安装完成后,启动发动机并检查修复区域是否有漏油。
保时捷 911、964 和 993 可折叠式回油管和发动机润滑部件
发动机机油回流管是风冷式保时捷水平对置六缸发动机润滑系统的重要组成部分,它允许机油从气缸盖组件返回曲轴箱。
随着时间的推移,原装机油回油管会因腐蚀、密封件损坏以及发动机反复的热循环而出现泄漏。这些问题在老款保时捷911、964和993车型上尤为常见。
OE Match 可折叠 CNC 合金油管套件,参考编号 93010704001,提供了一种实用的替换解决方案,采用精密加工的铝合金管和新的密封组件。
购买一套4支装油管,即可省钱相关参考编号
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93010704001
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
座椅导轨支撑
适用于早期保时捷 911 和 912 短轴距 (SWB) 车型的 OE Match 替换座椅导轨支架。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
图示编号 11
这些支架采用不锈钢制造,是对原碳钢部件的升级,在保持原座椅安装方式的同时,提高了抗锈蚀和抗腐蚀性能。
非常适合在经典保时捷内饰修复过程中更换腐蚀、老化或损坏的座椅导轨支架。
座椅导轨支撑的作用是什么?
座椅导轨支架是前排座椅安装组件的一部分,有助于固定和正确定位座椅导轨。
它为座椅提供了一个稳定的安装点,在驾驶和调整过程中保持座椅的对齐并为其提供支撑。
它为什么会失败?
原有的碳钢支架会因潮湿、腐蚀和反复的机械载荷而随着时间的推移而劣化。
常见问题包括:
- 锈蚀
- 安装区域出现裂缝或松动。
- 弯曲或变形的支撑
- 安装孔损坏
- 之前劣质的维修
何时应该更换?
当原支架出现严重的腐蚀、裂纹、变形或损坏时,建议更换。
在修复车辆内饰、更换座椅导轨或纠正松动或不稳定的座椅安装装置时,也应检查磨损的支撑结构。
适用于早期短轴距车型,并采用相应的原装座椅安装方式。
下单前请确认所需的左侧或右侧支撑。
安装说明
安装前,请检查座椅导轨、安装点和地板结构。
在安装替换支架之前,必须先修复任何腐蚀或结构损坏。确保座椅安装牢固,并且其调节机构运行正常。
保时捷 911 和 912 座椅导轨支架及内饰修复零件
座椅导轨支架是早期保时捷 911 和 912 前排座椅安装系统的重要组成部分,为座椅组件提供安全定位和支撑。
原装碳钢支架在使用数十年后可能会腐蚀或变弱,尤其是在潮湿影响到内部地板和座椅安装区域的情况下。
相关参考编号
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90152101
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
左侧凸轮轴上的MFI泵驱动齿轮
OE Match MFI 泵驱动齿轮是 1969 年至 1973 年间生产的配备机械燃油喷射 (MFI) 的保时捷 911 车型左侧凸轮轴的替换部件。
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 18
该齿轮是博世机械燃油喷射泵驱动系统的一部分,通过齿形驱动皮带将左凸轮轴的旋转运动传递到喷射泵。
该驱动系统的正确运行对于维持发动机和燃油喷射泵之间的机械关系至关重要,有助于确保精确的燃油输送和稳定的发动机性能。
MFI泵驱动齿轮的作用是什么?
MFI泵驱动齿轮安装在左侧凸轮轴上,驱动与机械燃油喷射泵相连的齿形皮带。
发动机旋转时,凸轮轴带动驱动齿轮转动,驱动齿轮带动喷油泵与发动机同步运转。
这样一来,机械喷射系统就能在发动机运行循环的正确阶段输送燃油。
它为什么会失败?
虽然驱动齿轮的设计使用寿命较长,但会因老化、磨损或损坏而劣化。
常见原因包括:
- 磨损或损坏的齿轮齿
- 腐蚀或表面劣化
- 正时皮带张力或对齐不正确
- 发动机或喷射系统维修过程中造成的损坏
- 齿轮安装装置的磨损或损坏
- 长期机械应力
损坏的齿轮会影响喷油泵驱动系统的运行,并最终可能导致正时皮带打滑或失去正确的啮合。
何时应该更换?
当原驱动齿轮出现明显的齿磨损、裂纹、腐蚀或机械损坏时,建议更换。
装备还应在以下情况下进行检查:
机械燃油喷射泵维修;MFI驱动皮带更换;凸轮轴拆卸或更换;发动机大修或翻新;喷油泵驱动故障排查喷油泵正时不正确、发动机运转不正常或 MFI 驱动皮带损坏可能表明驱动系统存在问题,应进行进一步检查。
订购前请使用原厂零件编号和发动机规格确认兼容性。
安装说明
正确的安装和对准对于机械燃油喷射系统的可靠运行至关重要。
检查正时驱动皮带、相关喷油泵齿轮、安装硬件及相关部件是否有磨损或损坏。
安装完成后,按照保时捷维修车间程序检查驱动皮带张力和机械燃油喷射泵正时。
保时捷 911 机械燃油喷射泵驱动齿轮及 MFI 组件
部分早期保时捷 911 车型配备的机械燃油喷射系统依靠发动机和博世喷油泵之间精确的机械同步。
左侧凸轮轴驱动齿轮是该装置的重要组成部分,它通过齿形皮带传递旋转运动来驱动燃油喷射泵。
随着时间的推移,驱动齿轮的磨损、腐蚀或损坏会降低 MFI 驱动系统的可靠性。
相关参考编号
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90111002300
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
空调膨胀阀
OE Match 空调膨胀阀是保时捷 911 空调系统的替换部件。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 21
该阀门调节进入蒸发器的制冷剂流量,帮助空调系统保持正确的运行压力,并持续在车内产生冷空气。
故障或受阻的膨胀阀会显著降低冷却效率,因此更换膨胀阀是修复经典保时捷 911 空调系统的重要部分。
空调膨胀阀的作用是什么?
膨胀阀控制进入蒸发器的高压液体制冷剂的量。
当制冷剂流过阀门时,其压力下降,从而在流经蒸发器时吸收车厢空气中的热量。
通过调节制冷剂流量,该阀门有助于保持高效冷却,并防止制冷剂分配不当。
它为什么会失败?
随着时间的推移,膨胀阀会因老化、内部污染或湿气进入空调系统而损坏。
常见的故障原因包括:
- 内部因污垢或碎屑堵塞
- 潮湿污染引起的腐蚀
- 阀门内部部件磨损或卡滞
- 温度传感机制损坏
- 压缩机故障后的污染
何时应该更换?
膨胀阀故障可能导致:
空调性能差或不稳定;通风口吹出暖风;蒸发器结冰或制冷剂压力异常;间歇性制冷;制冷剂流经蒸发器的流量不正确在进行空调大修时,如果原阀门受到污染或损坏,更换阀门也是明智之举。
这些症状可能由多种原因引起,因此在更换阀门之前应该先对系统进行诊断。
安装和维护注意事项
在拆除膨胀阀之前,必须使用经认可的制冷剂回收设备对空调系统进行专业排放。
检查周围管道、密封件和蒸发器连接处是否存在污染或损坏。根据需要更换损坏的密封件,并仅使用兼容的部件和润滑剂。
安装完成后,应抽空系统,进行泄漏测试,并重新充入正确量的制冷剂。
保时捷911空调膨胀阀及气候控制部件
空调膨胀阀是保时捷 911 制冷剂回路的重要组成部分,它控制制冷剂流入蒸发器,从而提供有效的车厢冷却。
在经典的保时捷 911 Carrera 车型上,老化的空调部件会导致冷却性能下降,尤其是在阀门受阻或内部密封件和控制机构损坏的情况下。
相关参考编号
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91157392500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 前轮轮毂盖是用于部分经典保时捷车型的前轮轮毂总成的替换保护盖。
适用:- 保时捷 356C 1963-65(右图)
- 保时捷 911 1965-73
- 保时捷 914-6 1970-76
图示编号 18
该盖子安装在前轮轮毂的外侧,封闭轮毂轴承区域,有助于保护润滑的轮毂部件免受水、灰尘、道路碎屑和其他污染物的侵害。
它还有助于将轮毂轴承润滑脂保持在轮毂区域内,从而保证轴承可靠润滑并延长使用寿命。
轮毂盖虽然结构简单,却发挥着重要的保护作用。缺失、松动、腐蚀或损坏的轮毂盖会使车轮轴承组件暴露于污染物中,导致润滑脂变质,加速轴承磨损。
这款 OE Match 替换件非常适合用于车轮轴承维修、前悬架修复、制动系统维修或经典保时捷修复,尤其适用于原装轴承盖损坏或丢失的情况。
本产品的功能:
前轮轮毂盖安装在前轮轮毂和轴承组件的外端。
它的主要功能是:
- 遮盖前轮外侧轴承区域。
- 有助于防止灰尘进入轮毂。
- 有助于防止水和湿气进入轴承区域。
- 保护车轮轴承润滑脂免受污染。
- 有助于保持轮毂内的润滑脂。
- 保护主轴和轴承调节部件。
- 减少接触道路碎屑。
- 恢复原厂规格的前轮轮毂结构。
- 更换缺失、松动、凹陷或腐蚀的原装盖子。
磨损或故障症状:
典型症状包括:
- 瓶盖完全不见了。
- 盖子松动地卡在轮毂里。
- 盖子凹陷了。
- 形状扭曲。
- 严重腐蚀。
- 边缘有锈迹。
- 裂缝或裂纹。
- 安装唇口损坏。
- 盖子周围渗出油脂。
- 轮毂内部可见水或污染物。
- 瓶盖反复松动。
- 上次轮毂轴承维修过程中造成的损坏。
为什么更换很重要:
更换损坏或缺失的前轮轮毂盖有助于恢复:
- 保护前轮轴承。
- 油脂保持力。
- 防水性能。
- 耐污渍和道路碎屑侵蚀。
- 正确的集线器外壳。
- 原厂风格的前悬架外观。
- 轴承长期可靠性。
它是一种相对便宜的部件,有助于保护价格昂贵的轮毂轴承和轮毂部件。
相关参考编号
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91434168400
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
OE Match 上部电池盖是早期保时捷 911 和 912 车型电池安装的替换上盖。
适用:- 保时捷 911 / 912 - 1965 年至 1968 年
图示编号 2
该盖子位于前行李舱电池组件内的电池上方,为电池提供正确的上部外壳和保护性装饰组件。
它特别适用于经典保时捷修复项目,在这些项目中,原装电池盖缺失、破裂、变形、损坏或已被错误的非原装组件替换。
电池盖与周围的电池装置(包括下方的电池托盘或电池杯和固定带)配合使用,以重现原厂风格的布置。
虽然盖子本身并不能固定电池,但它有助于保护电池上方的区域,并为早期 911/912 前行李舱提供了一个重要的装饰细节。
本产品的功能:
上电池盖是原装电池安装的一部分,安装在电池顶部。
它的主要功能是:
- 盖住电池上表面。
- 有助于保护电池接线端子和电池上部区域。
- 减少意外接触裸露电池部件。
- 防止电池受到松动物体和碎屑的污染。
- 完成原装电池盒的安装。
- 改善前行李舱的外观。
- 恢复出厂时的电池安装方式。
- 更换缺失、破裂或损坏的原装外壳。
磨损或故障症状:
由于这是一个保护性部件,而不是一个移动的机械部件,因此典型的故障迹象是物理损坏,而不是机械故障。
常见症状包括:
- 裂缝。
- 分裂。
- 断裂的边缘。
- 缺少部分。
- 失真。
- 变形。
- 宽松的款式。
- 安装点或接触点周围有损坏。
- 化学染色。
- 电池酸液腐蚀。
- 表面劣化。
- 之前维修质量很差。
- 替换外壳不正确。
- 封面完全缺失。
为什么更换很重要:
更换损坏或缺失的上电池盖有助于恢复:
- 电池周围需采取保护措施。
- 覆盖上部终端。
- 电池仓外观正确。
- 工厂式组件布局。
- 降低意外接触电池端子的几率。
- 修复细节处理得当。
- 更整洁的前行李舱布局。
相关参考编号
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90161112120
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
OE Match 发动机冷却液水泵软管是适用于部分保时捷 924 2.0L 车型的替换冷却系统软管。
合身:- 保时捷 924 1976-85
图表参考编号 1
该软管位于发动机水冷回路内,连接到系统的水泵侧,输送发动机冷却液,使其在发动机和冷却网络的其余部分之间循环。
水泵负责持续地将冷却液输送到发动机、软管和散热器。因此,软管是密封加压冷却回路的重要组成部分。
随着时间的推移,反复接触高温冷却液、冷却系统压力、发动机舱高温和振动会导致原装橡胶软管变硬、膨胀、开裂或内部变弱。
老化的软管可能一开始只是轻微渗漏,但最终可能会裂开或破裂,导致冷却液迅速流失,并可能造成严重的发动机过热。
更换老化或损坏的水泵软管有助于恢复冷却系统的完整性,保持正确的循环,并保护发动机免受过高的工作温度的影响。
本产品的功能:
发动机冷却液水泵软管将冷却液输送到发动机冷却回路的水泵部分。
它的主要功能是:
- 将冷却液输送到水泵或从水泵输送冷却液。
- 保持冷却液持续循环。
- 有助于调节发动机工作温度。
- 保持冷却系统密封。
- 能够承受正常的冷却系统压力。
- 适应发动机振动和热胀冷缩。
- 防止冷却液泄漏。
- 支持散热器和发动机的正常冷却性能。
磨损或故障症状:
常见症状包括:
- 可见冷却液泄漏。
- 软管周围有冷却液残留物。
- 软管末端潮湿。
- 冷却液逐渐减少。
- 冷却液液位过低。
- 甜味的冷却液气味。
- 车辆下方有滴水。
- 橡胶出现裂纹。
- 硬化软管材料。
- 柔软或肿胀的部位。
- 鼓胀。
- 夹具周围漏水。
- 发动机温度高于正常值。
- 严重泄漏后产生蒸汽。
为什么更换很重要:
更换磨损或损坏的发动机冷却液水泵软管有助于恢复:
- 冷却液循环正常。
- 冷却系统压力完整性。
- 密封性能可靠。
- 发动机温度稳定。
- 降低冷却液突然泄漏的风险。
- 冷却系统长期可靠性。
- 过热保护。
与发动机过热可能造成的损坏相比,更换软管是一种相对便宜的预防性维修措施。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
046121051
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
OE Match 散热器水风扇是适用于部分保时捷 987 Boxster、Cayman 和 997 车型的替换右侧电动冷却风扇。
适用:- 2005款保时捷987 Boxster
- 2005款保时捷987C Cayman>>
- 保时捷 997 2005-08
图示编号 2
风扇安装在车辆前部右侧冷却液散热器的后面,当车辆行驶产生的自然气流不足时,风扇会吸入空气流过散热器。
当车辆处于以下情况时,这一点尤为重要:
空转。
缓慢移动。
堵车了。
在炎热天气下作业。
启动空调系统。
从持续高负荷驾驶中恢复过来。
保时捷的水冷发动机依靠冷却液在前置散热器中持续循环来散热。在正常行驶速度下,车辆前进产生的气流会为散热器芯体提供充足的空气流通。然而,当车速降低时,则需要依靠电动冷却风扇来提供足够的气流,以带走冷却液中的热量。
因此,即使冷却系统在高速行驶时看起来正常,磨损或故障的右侧风扇也可能导致发动机温度在低速行驶时升高。
更换有缺陷的风扇有助于恢复右侧散热器的正确气流,并有助于保持发动机温度稳定、空调性能良好以及整个冷却系统的可靠性。
本产品的功能:
右侧散热器风扇将环境空气带入右侧冷却液散热器。
它的主要功能是:
- 让冷却空气流过散热器。
- 保持低速行驶时冷却液温度。
- 车辆静止时提供冷却。
- 补充自然气流。
- 有助于防止交通拥堵时车辆过热。
- 在高温天气下运行,为冷却系统提供支持。
- 在空调需求量大时辅助制冷。
- 与另一侧的散热风扇协同工作。
- 在不断变化的运行条件下保持可靠的发动机冷却。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 交通缓慢时发动机温度升高。
- 行驶时温度正常,但怠速时温度升高。
- 右侧风扇不运转。
- 一个冷却风扇运转,另一个保持静止。
- 风扇间歇性运转。
- 风扇运转缓慢。
- 发出研磨声或隆隆声。
- 尖叫。
- 振动过大。
- 风扇叶片摇晃。
- 风扇过热后停止运转。
- 闻起来有电器烧焦的味道。
- 保险丝烧断了。
- 电气连接器过热。
- 车辆静止时空调性能变差。
- 低速行驶时发动机过热。
为什么更换很重要:
更换磨损或故障的散热器水风扇有助于恢复:
- 调整散热器气流。
- 冷却液温度稳定。
- 可靠的低速冷却。
- 平衡左右散热器气流。
- 降低过热风险。
- 在交通拥堵情况下保持良好的冷却性能。
- 电风扇正常运转。
- 可靠的空调热交换器气流。
相关参考编号
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99762412802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
OE Match 电动风扇是适用于部分保时捷 924S、944 和 968 车型的替换散热器冷却风扇。
适用:- 保时捷 944 1982-1985 底盘号 F 94DN4 01735>>
- 保时捷 944 1985-89
- 保时捷 924S 1986-1988
- 保时捷 968 1992-1995
电动风扇安装在散热器后面,当车辆前部的自然气流不足以控制冷却液温度时,它会将空气吸入散热器芯。
这一点尤其重要:
- 处于怠速状态。
- 在缓慢行驶的交通中。
- 经过持续高强度驾驶。
- 天气炎热时。
- 车辆达到工作温度后静止时。
- 当存在额外的制冷需求时。
保时捷水冷发动机依靠冷却液循环和散热器内的气流来散发多余的热量。在正常行驶速度下,车辆前进产生的气流足以带走大量热量。当车速降低时,电动冷却风扇则接管散热功能。
因此,即使散热器、水泵和恒温器本身仍然完好无损,磨损或故障的风扇也会导致冷却液温度显著升高。
更换故障风扇有助于恢复正确的散热器气流,并保护发动机免受过高的工作温度影响。
本产品的功能:电动风扇使环境空气流过散热器,从而带走发动机冷却液中的热量。
它的主要功能是:
- 让冷却空气流过散热器。
- 控制车辆低速行驶时的发动机温度。
- 车辆静止时提供冷却。
- 补充自然冲压式空气冷却。
- 有助于防止交通拥堵时车辆过热。
- 在炎热天气下保持冷却液温度稳定。
- 辅助整个发动机冷却系统。
- 在高发动机负荷运行一段时间后,仍能保持可靠的冷却性能。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 交通拥堵时冷却液温度升高。
- 发动机怠速时的温度比行驶速度时的温度高。
- 发动机过热时风扇不运转。
- 风扇间歇性运转。
- 风扇运转缓慢。
- 风扇突然停止运转。
- 刺耳的摩擦声。
- 尖叫。
- 点击。
- 风扇震动。
- 风扇叶片旋转不均匀。
- 一股电器烧焦的味道。
- 风扇保险丝烧断了。
- 电气连接器过热。
- 风扇电机过热。
- 低速行驶时发动机过热。
为什么更换很重要:
更换故障的电风扇有助于恢复:
- 调整散热器气流。
- 发动机温度稳定。
- 交通拥堵时也能可靠降温。
- 改善低速冷却性能。
- 降低过热风险。
- 风扇电气运行可靠。
- 保护发动机冷却系统。
对于经常在以下路况下行驶的车辆来说,运转正常的风扇尤为重要:
- 城市交通。
- 天气炎热。
- 赛道日排队情况。
- 缓慢变化的状况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94462402103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match 大灯黑色轮辋 91163193301/1 是适用于特定经典保时捷 911 和 964 车型的 H4 型大灯组件的替换固定环和装饰环。
适用于汽车左侧或右侧。
适用:
- 保时捷 911 1965-89
- 保时捷 964 1989-94
该组件采用黑色涂装,被描述为 Resicoated H4 型轮辋,它安装在前大灯组件周围,并为灯具提供正确的外部固定和装饰细节。
这款轮毂设计用于车辆的左侧或右侧,并设有三个安装孔。轮毂随附安装所需的全部配件。
在修复过程中,如果原装部件出现腐蚀、划痕、弯曲、翻新不良或安装点周围损坏,则前大灯灯圈特别有用。
更换损坏的轮辋有助于恢复大灯组件的牢固安装,并恢复经典保时捷大灯开口周围应有的干净、原始外观。
本产品的功能:
前照灯灯圈是 H4 前照灯组件外部安装和装饰结构的一部分。
其功能包括:
- 为 H4 前大灯提供正确的固定环。
- 支持安全安装前照灯组件。
- 为前照灯装置提供安装点。
- 完成前大灯外缘的加工。
- 有助于保持前照灯的正确位置。
- 保护前照灯组件边缘。
- 恢复保时捷的经典外观。
- 更换腐蚀、弯曲或损坏的原装轮辋。
磨损或故障症状:
常见症状包括:
- 表面腐蚀。
- 固定孔周围生锈。
- 黑色涂层剥落。
- 表面有划痕。
- 轮辋弯曲或变形。
- 安装区域出现裂缝。
- 加大固定孔。
- 缺少安装配件。
- 前大灯灯圈松动。
- 前大灯里发出嘎嘎声。
- 灯具周围贴合不均匀。
- 可见的缝隙。
- 对齐不良。
- 之前进行过质量低劣的修补或重新喷漆。
为什么更换很重要:
更换损坏的前大灯黑色边框有助于恢复:
- 牢固安装前大灯。
- 正确的前大灯外观。
- 灯具周围安装得当。
- 减少了嘎嘎声。
- 可靠的安装硬件啮合。
- 始终采用从左到右的叙述方式。
- 原装风格的H4前大灯细节。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91163193301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match 进气软管是 1984-1989 年款保时捷 911 Carrera 3.2L 的替换柔性进气管道。
适用:- 保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984-89
图示编号 21
该进气管位于发动机的空气流量计和节气门体之间,它将测量的进气输送到发动机,同时保持这两个部件之间的气密连接。
这是 Carrera 3.2 发动机管理系统的重要组成部分,因为流经进气歧管的空气流量已经由空气流量计测量过。因此,进气歧管上的任何裂缝、破损或松动都可能导致额外的空气进入发动机,而发动机管理系统无法正确计算这部分空气量。
随着时间的推移,暴露于发动机高温、臭氧、油蒸气以及反复的热循环中,会导致原装橡胶防尘套变硬变脆。随后,尤其是在折叠处、软管连接处和夹紧区域,可能会出现裂纹。
更换老化的进气管有助于恢复密封的进气道、正确的空气计量、平稳的怠速质量和可预测的发动机响应。
本产品的功能:
进气软管提供空气流量计和节气门体之间的柔性连接。
它的主要功能是:
- 将测量好的进气量输送到节气门体。
- 保持进气通道密封。
- 防止未经计量的空气进入空气流量计下游。
- 适应发动机的正常运转和振动。
- 隔离刚性进气部件,避免其承受过大的机械应力。
- 有助于保持正确的空燃比控制。
- 支持平稳怠速和油门响应。
- 防止灰尘和污染物通过破损的进气连接进入。
磨损或故障症状:
常见症状包括:
- 怠速不稳。
- 不稳定或处于空闲状态。
- 怠速过高。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 怠速时熄火。
- 起步艰难。
- 发动机性能下降。
- 瘦弱跑步者的症状。
- 进气时发出嘶嘶声。
- 橡胶表面出现可见裂纹。
- 褶皱处开裂。
- 软管连接处出现裂缝。
- 与空气流量计周围贴合松动。
- 与节气门体周围贴合松动。
- 硬化或脆性橡胶。
- 诊断过程中移动启动装置时,发动机运行情况发生变化。
为什么更换很重要:
更换破裂、硬化或泄漏的进气软管有助于恢复:
- 气密性进气密封。
- 正确测量气流。
- 怠速稳定。
- 油门响应稳定。
- 可预测的空燃比控制。
- 发动机运转平稳。
- 空气流量计与节气门体连接正确。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011035602
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
OE Match 通风窗密封条是用于替换早期保时捷 911 和 912 Targa 车型上安装的可开启前通风窗的橡胶密封框架。
适用:
图示编号 16
密封条安装在小型通风玻璃开口的周边,在玻璃和周围框架之间形成一道柔韧的耐候屏障。它的作用是防止雨水、风和道路污染物进入车厢,同时确保通风窗能够正常开启和关闭。
随着时间的推移,原装橡胶会因紫外线照射、高温、低温和反复挤压而变硬、变扁、开裂或收缩。一旦密封条失去弹性,就可能无法牢固地贴合玻璃,从而导致漏水、风噪、嘎嘎作响或通风窗关闭不严。
更换老化的通风窗密封条有助于恢复防风雨性能,降低车厢噪音,并保持原 Targa 车窗组件的贴合度和外观。
本产品的功能:通风窗密封条形成可开启的通风玻璃与其框架之间的防风雨接触面。
它的主要功能是:
- 防止雨水从通风窗周围渗入。
- 降低行车时的风噪。
- 防止灰尘和道路污染物进入车厢。
- 将通风玻璃垫在周围的框架上。
- 帮助保持杯子摆放位置正确。
- 减少异响和震动。
- 支持通风窗顺畅关闭。
- 恢复窗户组件的原貌。
磨损或故障症状:
常见症状包括:
- 水从通风窗周围渗入。
- 高速行驶时的风噪。
- 沿着前侧玻璃吹口哨。
- 硬化橡胶。
- 橡胶开裂。
- 密封收缩。
- 玻璃周围有明显的缝隙。
- 平整的密封表面。
- 松动或移位的部件。
- 关闭通风口时,玻璃会发出嘎嘎声。
- 进入机舱的灰尘增多。
- 门框周围有水渍。
- 通风窗关闭不良。
- 玻璃需要额外压力才能正确密封。
为什么更换很重要:
更换磨损的通风窗密封条有助于恢复:
- 耐候性。
- 减少渗水。
- 降低风噪。
- 正确安装通风玻璃支架。
- 减少了嘎嘎声。
- 提升了座舱舒适度。
- 保护门和内部结构。
- 玻璃周围外观整洁。
在早期的保时捷 Targa 车型上,良好的车窗密封性尤为重要,因为多个独立的密封条围绕着可拆卸的车顶和侧窗系统协同工作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91154213
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
这款橡胶密封条按照原车形状和尺寸模制而成,确保与车门框完美贴合。它能密封车门与车身之间的缝隙,阻挡风、雨、灰尘和道路溅水,有助于保持车厢安静、干燥,并防止外部污染物进入。
适用:
保时捷 924 1976 - 1985 双门跑车
保时捷 924S 1986 - 1988 轿跑车
保时捷 944 1982 - 1991 双门跑车
图示编号:6
随着时间的推移,原装门封橡胶会老化——失去弹性、变脆、开裂或在受压时扁平。发生这种情况时,门就无法正常密封,导致:
•下雨或洗车时,水会渗入车厢。
•灰尘和道路污垢进入
•驾驶时风噪或气流感增强
•降低室内舒适度,并可能对装饰件、地毯或电子设备造成水损害。
更换新的密封条可以恢复良好的密封性,提高车厢舒适度,并有助于保持车门和车身接缝的完整性。
何时更换?如果出现以下情况,请考虑更换门封:
•您在驾车时注意到车门处有风噪或穿堂风。
下雨或洗车后,水会进入车厢或门槛区域。
•现有密封件出现裂缝、扁平、脆化或部分缺失
•您正在修复或翻新内饰或门组件
•您希望翻新客舱的防水层并降低噪音,以提高舒适度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94453709
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系