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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match 发动机气缸盖排气阀是保时捷 911 (993) Turbo 3.6L 的精密替换气门机构部件。它控制燃烧气体从气缸的排出,并在关闭时与阀座形成必要的密封。
适用:- 保时捷 993 Turbo 3.6L 1995-98 (M64.60)
图示编号 10
在排气冲程中,气门打开,允许燃烧气体离开气缸进入排气系统。然后气门紧贴阀座关闭,密封燃烧室,为下一个压缩和燃烧循环做好准备。
由于排气阀直接作用于极热的燃烧气体中,因此会承受巨大的热量、压力和机械负荷。正确的阀门状态、对准和密封对于维持气缸压缩、高效燃烧和可靠的发动机性能至关重要。
本产品的功能:
- 控制燃烧室废气的排放。
- 在排气冲程中打开,使燃烧后的气体排出气缸。
- 关闭气门座,保持燃烧室密封。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持平稳稳定的电力输出。
- 与气门导管、气门座、气门弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 能够承受气缸盖排气侧的高温。
- 替换烧毁、弯曲、有凹坑或过度磨损的原装阀门。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
为确保正常工作,排气阀必须在阀导管内平稳移动,并与阀座均匀接触。任何导致阀座无法完全密封的磨损或损坏都可能使压缩气体和高温燃烧气体泄漏。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机动力损失。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 排气声不规则。
- 发动机故障灯亮起或出现失火故障代码。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间,排气管发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀座表面烧蚀或损坏。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 重碳沉积物。
- 阀门未能与阀座正确密封。
排气阀泄漏会导致燃烧压力逸入排气口而不是留在气缸内,从而降低压缩比和发动机整体效率。
为什么更换很重要:
排气阀在发动机中热负荷最大的区域之一工作。每个燃烧循环都会使阀头和阀座表面暴露在极热的气体中,同时阀门会高速反复地开启和关闭。
随着时间的推移,排气阀可能会出现以下问题:
- 阀面侵蚀。
- 烧焦或凹坑。
- 碳沉积物。
- 气门杆磨损。
- 机械变形。
- 过热。
- 阀门密封不良造成的损坏。
- 过大的气门导管间隙造成的磨损。
一旦阀门无法正确密封,气缸压缩比可能会下降,发动机性能也会下降。
更换故障的排气阀有助于恢复:
- 正确密封燃烧室。
- 气缸压缩。
- 发动机运转平稳。
- 稳定的电力输出。
- 高效的废气控制。
- 正确的配气机构运行。
- 气缸盖长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310541952
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
OE Match发动机气缸盖排气阀是保时捷911(993)3.8 Carrera RS的精密替换气门机构部件。它控制燃烧气体从气缸的排出,并在关闭时与阀座形成必要的密封。
适用:- 保时捷 911 (993) 3.8 卡雷拉 RS 1995-96 (M64.20)
图示编号 10
在排气冲程中,气门打开,允许燃烧气体离开气缸并流入排气系统。然后,气门紧贴阀座关闭,帮助燃烧室在下一个发动机循环中保持所需的压缩比。
由于排气阀直接暴露于极热的燃烧气体中,因此其工作在严苛的热力学和机械条件下。正确的阀门状态、对准和密封对于维持压缩、高效燃烧和可靠的发动机性能至关重要。
本产品的功能:
- 控制燃烧室废气的排放。
- 在排气冲程中打开,使燃烧后的气体排出气缸。
- 关闭气门座,保持燃烧室密封。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持稳定的动力输出和平稳的发动机运转。
- 与气门导管、气门座、气门弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已烧蚀、弯曲、凹陷或过度磨损的排气阀。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
为确保正常工作,阀门必须在其导管内平稳移动,并与阀座均匀接触。磨损或损坏导致阀座无法完全密封,会使压缩气体和高温燃烧气体泄漏。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机动力损失。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 排气声不规则。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间,排气管发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀座表面烧蚀或损坏。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 重碳沉积物。
- 阀门未能与阀座正确密封。
排气阀泄漏会导致燃烧压力逸入排气口而不是留在气缸内,从而降低压缩比和发动机效率。
为什么更换很重要:
排气阀在发动机中热负荷最大的区域之一工作。每个燃烧循环都会使阀头和阀座表面暴露在极热的废气中,同时阀门高速反复开启和关闭。
随着时间的推移,阀门可能会出现以下问题:
- 阀面侵蚀。
- 烧焦或凹坑。
- 积碳。
- 气门杆磨损。
- 机械变形。
- 过热。
- 阀门安装不当造成的损坏。
- 过大的气门导管间隙造成的磨损。
一旦阀门无法正确密封,气缸压缩比可能会下降,发动机性能也会下降。
更换故障的排气阀有助于恢复:
- 正确密封燃烧室。
- 气缸压缩。
- 发动机运转平稳。
- 稳定的电力输出。
- 高效的废气控制。
- 正确的配气机构运行。
- 气缸盖长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310541943
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
OE Match 发动机气缸盖进气阀是保时捷 911 (993) 3.8 Carrera RS 的精密替换气门机构部件。它控制进气和燃油流入燃烧室的流量,并在阀门关闭时提供必要的密封表面。
适用:- 保时捷 911 (993) 3.8 卡雷拉 RS 1995-96 (M64.20)
阀门类型:进气阀;
阀头直径:51.50 毫米;
阀杆直径:8.00 毫米;
总长度:111.10 毫米;
阀座角度:45°;
沟槽类型:3槽;
图示编号 9
在进气冲程中,气门打开,使气缸充满空气。然后气门关闭,紧贴气门座,使燃烧室能够建立并保持高效燃烧所需的压缩比。
正确的进气阀状况、对准和密封对于保证气缸充分充气、稳定压缩、发动机平稳运行和可靠性能至关重要。
本产品的功能:
- 控制空气和燃料进入燃烧室。
- 在进气冲程中打开,使气缸能够充满空气。
- 关闭阀座,密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效气流和燃烧。
- 有助于保持强劲的油门响应和发动机性能。
- 与气门导管、气门座、弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已弯曲、烧蚀、凹陷或过度磨损的进气阀。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
气门必须在气门导管内平稳移动,并均匀地沿其圆周密封。损坏或磨损导致气门无法完全密封,会使压缩气体泄漏,从而降低发动机效率。
磨损或故障症状:
- 可能出现的症状包括:
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机功率降低。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 泄漏测试期间进气系统发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀门周围有大量积碳。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 阀门未能与阀座正确密封。
泄漏的进气阀会导致压缩压力回流到进气道,而不是留在燃烧室内。
为什么更换很重要:
进气阀在气缸的充气和密封过程中起着直接作用。如果进气阀磨损、弯曲、损坏或无法正确密封,都会影响燃烧效率和气缸压缩比。
阀门密封不良会导致:
- 发动机功率降低。
- 运转不稳,经常出现点火故障。
- 开局不利。
- 气缸性能不稳定。
- 燃烧效率降低。
- 燃油消耗量增加。
- 阀门和阀座进一步磨损。
更换有缺陷的进气阀有助于恢复正确的气流、压缩和燃烧室密封。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310540942
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- Porsche 356B 1959-63
OE Match 发动机气缸盖进气阀是保时捷 356 B 1600 Super 90 的精密替换气门机构部件。它控制空气和燃油混合物进入燃烧室,并在阀门关闭时提供必要的密封表面。
适用:- 保时捷 356 B 1600 Super 90
图示编号 11
在进气冲程中,气门打开,允许混合气进入气缸。然后气门紧贴阀座关闭,使气缸能够建立并保持高效燃烧所需的压缩压力。
由于进气阀在发动机运转时持续工作,因此正确的阀门状态、对准和密封对于平稳运行、良好的压缩和稳定的发动机性能至关重要。
本产品的功能:
- 控制空气和燃料混合物流入燃烧室的流量。
- 在进气冲程中打开,使气缸能够充满空气。
- 关闭阀座,密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持平稳怠速和稳定的动力输出。
- 与气门导管、气门座、弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已烧毁、弯曲、凹陷或过度磨损的进气阀。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
为确保阀门正常工作,阀门必须在其导管内平稳移动,并与阀座均匀接触。任何妨碍阀门完全密封的损坏都可能导致压缩气体泄漏。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机失火。
- 发动机动力损失。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 泄漏测试期间进气系统发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀门座圈周围有积碳。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 阀门无法与阀座正确密封。
压缩比低、运转不稳以及压缩或泄漏测试期间密封不良都是进气阀问题的公认迹象。
为什么更换很重要:
进气阀在气缸的充气和密封过程中起着直接作用。如果阀门磨损、弯曲、烧蚀或损坏,它可能无法再与阀座正确贴合。
密封不良会导致压缩气体从燃烧室泄漏,从而可能造成以下后果:
- 发动机功率降低。
- 运转不稳,经常出现点火故障。
- 开局不利。
- 气缸性能不稳定。
- 燃烧效率降低。
- 燃油消耗量增加。
- 阀门和阀座进一步磨损。
更换有缺陷的阀门有助于恢复正确的燃烧室密封、气缸压缩和进气流量。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610540100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
OE Match 发动机气缸盖排气阀是一种精密替换气门机构部件,旨在控制燃烧气体从发动机气缸的排出。
适用:
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
图示编号 9
排气阀位于气缸盖内,在发动机循环的适当阶段打开,使燃烧气体离开气缸进入排气系统。然后在压缩冲程和动力冲程期间,排气阀紧贴阀座关闭,密封燃烧室。
由于排气阀直接暴露于极热的燃烧气体中,因此其工作在严苛的热力学和机械条件下。正确的阀门状态和密封对于维持气缸压缩、高效燃烧和可靠的发动机性能至关重要。
这款 OE Match 替换件为发动机维修、气缸盖翻新或发动机全面重建提供了 OE 级别的解决方案。
本产品的功能:
- 控制废气从燃烧室排出的流量。
- 打开,让燃烧后的气体进入排气系统。
- 关闭阀座,密封气缸。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、气门导管和气门座配合使用。
- 有助于保持发动机动力稳定和运行平稳。
- 为阀门和气缸盖之间提供正确的密封表面。
- 替换烧毁、弯曲、磨损或损坏的原装排气阀。
每次气门关闭时,阀面必须与阀座形成精确的密封。即使阀面或阀杆出现相对较小的损伤,也会影响气缸密封和发动机性能。
磨损或故障症状:
排气阀磨损、烧蚀或损坏可能导致:
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机动力损失。
- 加速性能差。
- 受影响气缸的压缩比降低。
- 气缸泄漏读数偏高。
- 在泄漏测试中,从排气管听到了空气泄漏的声音。
- 发动机启动困难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机故障指示灯亮起。
- 与失火相关的故障代码。
- 排气声不规则。
- 气缸盖发出滴答声或敲击声。
- 阀面烧蚀、凹陷或腐蚀。
- 气门杆弯曲或过度磨损。
- 过量的碳沉积物。
- 阀门出现明显的过热或变色现象。
损坏的排气阀会阻止气缸正确密封,使压缩气体和高温燃烧气体泄漏到排气口。
为什么更换很重要:
排气阀在发动机最热的区域之一工作。每次燃烧循环都会使阀头和阀座表面暴露在高温下,同时阀门高速反复开启和关闭。
随着时间的推移,排气阀可能会出现以下问题:
- 阀面侵蚀。
- 出现凹坑或烧焦痕迹。
- 积碳。
- 杯柄磨损。
- 机械变形。
- 过热。
- 气门导管或气门座磨损导致气门密封不良。
一旦气门无法正常密封,受影响气缸的压缩压力就会下降。这会导致发动机失火、动力下降、运转不稳和油耗增加。
更换损坏的排气阀有助于恢复:
- 正确密封燃烧室。
- 气缸压缩。
- 发动机运转平稳。
- 可靠的废气控制。
- 发动机性能稳定。
- 正确的配气机构运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610524700
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
适用:
保时捷 930 Turbo 3.0升 - 1975 年至 1977 年
保时捷 930 Turbo 3.3升 - 1978 年至 1989 年
保时捷 964 Turbo 3.3升 - 1991 至 1992 年
直径 - 41.5毫米
图示编号 10。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010541950
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
后刹车片弹簧夹套件
适用于 2010 年 6 月起生产的保时捷 958 Cayenne 车型(包括柴油车型)的 OE Match 后刹车片弹簧夹套件,发动机排量为 3.0L 至 4.8L。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 12
弹簧夹是后制动卡钳总成的一部分,有助于将制动片固定在正确的位置并使其保持稳定。保持正确的弹簧张力有助于防止制动片不必要的移动和由此产生的制动噪音,同时确保制动系统按预期运行。
刹车片弹簧夹的作用是什么?
弹簧夹对卡钳组件内的刹车片施加张力,有助于在松开刹车和正常驾驶过程中保持刹车片的正确位置。
这样可以减少刹车片的意外移动,并且是刹车片固定硬件的重要组成部分。
它为什么会失败?
刹车片弹簧夹在严苛的环境下工作,不断暴露于高温、水、道路盐、刹车粉尘和温度变化中。
随着时间的推移,它们会因为以下原因而损坏:
- 腐蚀
- 弹簧张力损失
- 热循环
- 物理变形
- 上次刹车维修期间造成的损坏
- 严重污染
- 与年龄相关的总体衰退
腐蚀或变形的弹簧不应直接重复使用,因为它可能无法再像预期那样固定刹车片。
何时应该更换?
如果弹簧夹出现以下情况,则应考虑更换:
- 严重腐蚀
- 弯曲或变形
- 破裂或损坏
- 卡尺上缺少
- 不再提供足够的弹簧张力
更换后刹车片或进行卡钳维护时,务必检查卡簧。
更换过程中的检查
维修后刹车时,还应检查:
- 后刹车片
- 刹车盘
- 刹车片磨损传感器
- 卡钳活塞和防尘密封件
- 卡钳安装硬件
- 刹车片固定部件
- 对面弹簧夹
任何出现严重腐蚀、变形或损坏的刹车硬件都应更换,而不应重复使用。
保时捷 958 Cayenne 刹车片弹簧、卡簧和卡钳配件
刹车片弹簧和固定件是保时捷卡宴制动系统中虽小但至关重要的部件。它们有助于将刹车片正确定位在卡钳内,并减少制动过程中不必要的移动。
由于这些部件靠近刹车盘和卡钳工作,因此会暴露在高温、水、道路盐和刹车粉尘等环境中。腐蚀或弹簧张力下降会导致在日常刹车保养期间需要更换这些部件。
OE Match 提供适用于 2010 年 6 月起生产的保时捷 958 Cayenne 3.0L 至 4.8L 车型(包括柴油车型)的替换后刹车片弹簧夹套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
7PP615269
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
后减震器顶部安装
适用于配备标准悬挂系统的保时捷95B Macan车型的原厂匹配后减震器上支座。左右两侧均适用。
适用:
适用于配备悬架/减震器的车辆,标准配置 (I1BA)
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
图示编号 8
上支座将后减震器的上部固定在车辆上,同时有助于隔离路面振动和噪音,防止其传入车身。磨损的支座会导致后悬架出现不必要的位移、敲击声和振动。
减震器上支座的作用是什么?
顶部安装件将减震器的上端与车身连接起来。
除了牢固地固定减震器外,它还有助于隔离振动和路面噪音,防止它们通过悬架传递到车辆中。这有助于带来更平顺、更安静的驾乘体验,同时确保减震器正常工作。
它为什么会失败?
减震器支座承受着悬架的持续运动、振动和路面冲击。其橡胶和粘合部件会随着使用年限和行驶里程的增加而逐渐老化。
常见的磨损原因包括:
- 橡胶老化
- 高里程
- 重复悬吊运动
- 路面坑洼和严重的道路撞击
- 道路尘土和水分造成的污染
- 磨损或损坏的减震器
- 悬架安装件普遍老化
随着安装件磨损,它可能无法再像预期那样有效地固定和隔离减震器。
何时应该更换?
后减震器上支座磨损会导致以下症状:
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声
- 振动加剧
- 额外的道路噪音进入车厢
- 降低行驶舒适性
- 减震器安装座周围活动过度
- 安装件出现可见裂纹或损坏
更换后减震器时,也应检查顶部支座。Design911建议在安装新减震器时同时更换磨损的支座,以避免影响悬架性能或导致过早磨损。
更换过程中的检查
更换后上支座时,还应检查:
- 后减震器
- 对面减震器顶部安装座
- 缓冲块
- 减震器防尘罩
- 上弹簧座和下弹簧座
- 螺旋弹簧
- 安装螺栓和五金件
- 其他后悬架衬套和接头
成对更换上支座有助于保持后轴悬架性能的一致性。
保时捷 Macan 后减震器上支座及悬挂部件
后减震器上支座是保时捷Macan悬挂系统的重要组成部分。它们将减震器固定在车辆上,同时有助于隔离振动、路面噪音和不平顺感,防止其传递到车身结构。
随着安装材料的老化,晃动加剧会导致敲击声、振动和行驶舒适性下降。因此,建议在拆卸或更换后减震器时检查上支座。
OE Match 为配备标准 1BA 悬架的保时捷 Macan 车型提供替换后减震器上支座。该支座左右两侧均可使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8K0513353E
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
后悬架拉杆 – 左右通用
适用于2014年及之后生产的保时捷95B Macan车型的原厂匹配后悬挂拉杆。该拉杆左右两侧均适用,可直接替换磨损、损坏或腐蚀的原厂部件。

适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 保时捷 95B.3 Macan T 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 保时捷 95B.3 Macan S 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- 保时捷 95B.3 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
图示编号 11
后横拉杆,也称为后束角拉杆或横向控制臂,是Macan多连杆后悬架的一部分。它有助于定位后轮,并在悬架运动时保持正确的束角,从而有助于实现稳定的操控性、可预测的过弯性能以及均匀的轮胎磨损。
后轮拉杆的作用是什么?
后轮拉杆有助于控制后轮相对于底盘的位置和前束角。保持正确的后轮前束角对于直线行驶稳定性、可预测的过弯性能以及轮胎与路面的持续接触至关重要。
在加速、制动和转弯过程中,悬架载荷会发生变化,横拉杆及其衬套有助于防止可能改变后轮定位的不必要运动。
它为什么会失败?
横拉杆及其安装衬套会不断受到悬架运动、路面冲击和载荷变化的影响。随着时间的推移,磨损可能表现为:
- 悬挂衬套老化或软化
- 高里程
- 路面坑洼或路缘石撞击
- 腐蚀
- 事故损坏
- 与年龄相关的衰退
- 反复的重悬挂载荷
磨损的衬套会导致后轮几何结构在负载下发生偏移,从而影响操控性和轮胎磨损。
何时应该更换?
后轮拉杆或其衬套磨损的可能症状包括:
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声
- 后部不稳定
- 后轮胎磨损不均匀
- 难以保持正确的车轮定位
- 悬架过度晃动
- 加速或制动过程中操控性能的变化
- 臂架或衬套出现可见的损坏或劣化
其他悬架部件也可能导致类似症状,因此在更换之前应检查整个后悬架。
更换过程中的检查
更换后轮横拉杆时,还应检查:
- 横拉杆衬套
- 对侧后拉杆
- 上后控制臂和下后控制臂
- 后轮轴承
- 防倾杆连杆和衬套
- 减震器和悬架支架
- 相关安装螺栓和紧固件
更换后应检查后轮定位,以确保悬架几何形状和前束设置正确调整。
保时捷 95B Macan 后轮横拉杆和悬挂控制臂
保时捷Macan采用多连杆后悬架系统,旨在控制车轮运动,并在车辆加速、制动和转弯时保持精确的几何角度。后拉杆在保持正确的后轮束角方面发挥着重要作用。
拉杆或其衬套的磨损会导致悬架系统出现不必要的位移,进而造成操控不稳定、异响、四轮定位不准以及轮胎磨损不均。更换磨损的部件有助于恢复后悬架的精确几何结构和可预测的操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAB501529B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
前下控制臂/控制臂
适用于 2011 年至 2014 年部分保时捷 958 Cayenne 车型的 OE Match 前下控制臂/控制臂。左右版本可单独购买,可直接替换磨损或损坏的原装悬架臂。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-14
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-14
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-14
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-14
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-14
图示参考5
下控制臂是卡宴前悬架的关键部件,它连接车轮支架和底盘/副车架,并在悬架运动过程中控制车轮的运动。它有助于在转弯、制动和行驶于不平坦路面时保持正确的悬架几何结构。
前下控制臂的作用是什么?
下控制臂(也称为控制臂或横拉杆控制臂)用于定位前轮相对于车辆底盘的位置,同时允许悬架垂直移动。
它有助于控制车轮定位和悬架几何结构,同时将制动、转弯和路面作用力传递到悬架系统。正确的操作对于稳定的转向、持续的轮胎接地和可预测的操控性至关重要。
它为什么会失败?
控制臂本身是一个重要的部件,但其衬套和相关接头会承受持续的运动和相当大的载荷。
磨损可能由以下原因造成:
悬挂衬套老化;相关接头磨损;高里程;路面坑洼和严重撞击;腐蚀;事故或路沿石损坏;反复的悬挂重载荷;老化随着磨损加剧,悬架内部可能会出现不必要的运动,从而影响转向精度和车轮定位。
何时应该更换?
前控制臂或其相关部件磨损的典型症状包括:
行驶过颠簸路面时发出敲击声或咔嗒声;转向模糊或不精准;车辆跑偏;转向振动;轮胎磨损不均匀或加速;车轮定位不良;悬架行程过大;控制臂或衬套有明显损坏其他转向和悬挂部件也可能导致类似症状,因此在更换前应检查整个前悬挂系统。
更换过程中的检查
更换下控制臂时,还应检查:
前下控制臂(对侧) 悬架衬套 球头 上控制臂 防倾杆连杆及衬套 转向拉杆 轮毂轴承 减震器及悬架支座 安装螺栓及紧固件更换控制臂后应检查四轮定位,以确保悬架几何结构正确设置。
注意:此款下控制臂与 GTS 或 Turbo 车型不兼容。这些车型需要使用不同的零件编号。相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
发动机气缸盖排气阀
每辆车售出 4 辆
适用于部分保时捷356 1600发动机的OE匹配型发动机缸盖排气阀。该阀门适用于发动机维修、缸盖翻新和发动机大修。
适用:
- 356敞篷跑车/Speedster,A 1600 616/1
- 356敞篷跑车/Speedster,A 1600 S 616.15
- 356敞篷跑车/Speedster,B 1600 Super 75 616.15
- 356敞篷跑车/Speedster,C 1600 616.15
- 356 轿跑车、A 1600 超级 616.15
- 356 轿跑车、B 1600 超级 75 616.15
- 356 Coupe,C 1600 616.15
图示编号 11
排气阀控制燃烧后的废气从气缸流入排气系统的流量。由于它直接位于燃烧室内,因此每次发动机运转时,它都会承受极高的温度和反复的机械负荷。
排气阀的作用是什么?
在发动机的排气冲程中,排气阀打开,让燃烧后的废气排出燃烧室。然后,它关闭并抵住阀座,密封气缸,为下一个燃烧循环做好准备。
正确的密封对于保持气缸压缩、高效燃烧和发动机平稳运行至关重要。
为什么排气阀会发生故障?
排气阀的工作环境特别苛刻,因为高温燃烧气体直接穿过阀头和阀座。
随着时间的推移,劣化可能由以下原因造成:
- 阀面或阀座磨损
- 过热
- 阀面烧蚀或点蚀
- 碳沉积物
- 阀杆或导管磨损
- 气门间隙不正确
- 气门密封不良
- 长期储存期间的腐蚀
气门密封不严会导致压缩损失和发动机性能下降。
何时应该更换?
如果检查发现阀门烧蚀、开裂、弯曲、过度磨损或严重点蚀,则应考虑更换。
气门或气缸盖问题的可能症状包括:
- 低缸压缩比
- 点火不良或运转不稳
- 发动机性能降低
- 燃烧不良
- 气门机构噪音过大
- 压缩或泄漏测试失败
在进行气缸盖大修或发动机大修时,务必检查排气阀的状况。
更换过程中的检查
更换排气阀时,还应检查:
- 排气阀座
- 气门导管
- 阀门弹簧
- 阀门夹头和固定器
- 摇臂和调节器
- 气缸盖状况
- 剩余的进气阀和排气阀
安装新气门前,应仔细检查气门导管间隙和气门座状况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
61610540550
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
这是按照 OEM 规格制造的高品质替换排气阀,用于风冷式 911 发动机。
单独出售,每辆车需要6个。
适用:
保时捷 911 T / E / S 2.2升 - 1970 至 1971 年
保时捷 911 T / E / S 2.4升 - 1972 至 1973 年
保时捷 911 / S 2.7升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 2.7 Carrera - 1974 年至 1976 年
图示编号 10。
排气阀在控制燃烧室废气流入排气系统方面起着至关重要的作用。它以精确的时序开启和关闭,从而确保发动机正常运转、动力输出和燃油效率。这款原厂匹配排气阀经过精心设计,能够承受高温高压,即使在严苛的工况下也能保证稳定的密封性和顺畅的排气流量。
随着时间的推移,排气阀会承受极高的温度和磨损,导致表面出现点蚀、烧蚀或变形。磨损的排气阀会导致压缩损失、性能下降、排放增加,甚至损坏发动机。更换为原厂匹配的排气阀可以恢复良好的密封性,维持气缸压缩,并确保发动机平稳高效地运转。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110541550
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
前排座椅导轨支撑
适用于早期保时捷911车型的原厂配套前排座椅导轨支架。这款替换件是修复原装座椅的理想之选,尤其适用于原有支架腐蚀、损坏或老化的情况。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 11
该支撑件是前排座椅安装装置的一部分,提供了正确定位和支撑座椅导轨组件所需的结构。
每辆车需要两个支架,支架是单独出售的。
前排座椅导轨支撑的作用是什么?
前排座椅导轨支架为座椅导轨组件提供了一个牢固的安装点,有助于在车辆内正确定位和支撑前排座椅。
良好的安装结构尤为重要,因为座椅组件在车辆行驶时、座椅调整时或有人乘坐时都会受到反复的载荷。
它为什么会失败?
对于早期的保时捷911车型来说,座椅导轨支架需要更换的主要原因是老化和腐蚀。这些车现在已经有几十年的历史了,地板和座椅安装区域周围积聚的水分会导致原装金属部件的损坏。
可能需要更换的原因包括:
- 腐蚀或生锈
- 金属开裂或强度降低
- 安装点损坏
- 之前劣质的维修
- 事故或地板损坏
- 座椅安装区域周围出现变形
- 修复过程中发现的损坏
腐蚀是这些部件的一个公认问题;Design911 还提供了一种后来的不锈钢替代方案,专门用于解决与原始碳钢设计相关的腐蚀问题。
何时应该更换?
如果支撑结构出现结构性损坏、严重腐蚀、变形或不再能为座椅导轨提供牢固的安装点,则应更换支撑结构。
在进行以下操作时,也应仔细检查:
- 地板修复
- 前排座椅翻新
- 座椅导轨更换
- 室内修复
- 座椅安装区域周围的焊接修复
在安装替换支撑之前,应先修复周围地板结构的任何腐蚀情况。
更换过程中的检查
更换座椅导轨支架时,还应检查:
- 座椅导轨和滑轨
- 周围地板
- 座椅安装点
- 安装硬件
- 座椅调节机构
- 对面座椅导轨支撑
- 附近金属构件可能存在隐蔽腐蚀
在进行任何永久性修复或焊接工作之前,应确认座椅位置和对齐是否正确。
相关参考编号
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90152101600
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
OE Match 前下拉杆是一款替换悬架部件,设计用于将保时捷 996 车型的前防倾杆连接到悬架总成。
左右两侧均适用。
每个都旧了。
- 保时捷 996 C4 1997 - 2005
- 保时捷 996 C4S 2000 - 2005
- 保时捷 996 TURBO 2000 - 2005
图示编号 5
连杆将悬架运动传递至防倾杆,使防倾杆能够在转弯时抑制车身过度侧倾。通过将防倾杆与车辆两侧的悬架连接起来,它有助于在改变方向时保持车辆的稳定性、转向响应和可预测的操控性。
下拉杆采用铰接式连接件,这些连接件必须能够自由活动,同时保持紧固牢靠。随着使用年限和行驶里程的增加,这些连接件可能会出现松动或损坏,导致敲击声,并降低防倾杆系统的效能。
本产品的功能:
- 将前悬架与防倾杆连接起来。
- 将悬架运动传递到防倾杆。
- 有助于减少车辆转弯时的过度侧倾。
- 支持稳定、可预测的操控。
- 有助于保持稳定的转向响应。
- 允许悬架和防倾杆在其预定的范围内移动。
- 有助于在改变方向时保持车辆平衡。
- 替换磨损、松动或损坏的原装连接杆。
- 有助于消除因下拉杆接头磨损引起的悬架敲击声。
前防倾杆和下拉杆共同作用,控制车辆左右两侧悬架运动的差异,帮助车辆在过弯时保持稳定。
磨损或故障症状:
- 前链节磨损的常见迹象包括:
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 在崎岖不平的道路上颠簸行驶。
- 车辆驶过减速带时产生的噪音。
- 悬架移动时发出咔嗒声或敲击声。
- 连杆接头间隙过大。
- 关节靴破损或损坏。
- 球头接头周围出现腐蚀。
- 安装硬件松动或损坏。
- 悬架响应不够精准。
- 转弯时晃动幅度增大或稳定性降低。
- 低速行驶时,前端异响最为明显。
- 在悬架检查或车辆年检准备过程中发现间隙。
磨损的连杆在接头间隙增大并在悬架载荷作用下移动时,通常会发出独特的敲击声。
为什么更换很重要:
虽然尺寸相对较小,但下拉杆是防倾杆系统的重要组成部分。磨损的接头会导致悬架和防倾杆之间产生不必要的运动,从而降低系统对悬架运动的精确响应能力。
更换磨损的链节连接件会有帮助:
- 恢复与防倾杆的牢固连接。
- 消除因接头间隙引起的悬架敲击声和嘎嘎声。
- 恢复更稳定的防倾杆运行。
- 保持可预测的转弯行为。
- 支持精准的转向响应。
- 减少不必要的悬架运动。
- 保持车辆预期的操控特性。
如果防倾杆连杆严重磨损或完全断裂,防倾杆将无法通过该安装点正常工作。
相关参考编号
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99634307305
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
OE Match 后变速箱支架是一款用于替换保时捷 996 手动变速箱延伸壳体的变速箱安装组件。
适用:- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
变速箱支架支撑并固定车辆内的变速箱,其橡胶隔振结构可吸收振动和传动系统运动。它允许一定程度的运动,同时防止变速箱在加速、制动、换挡和发动机负载变化时过度换挡。
健康的变速箱支架对于保持传动系统的正确对准至关重要,并能防止不必要的运动传递到车架上。随着原装橡胶因老化、高温和反复载荷而劣化,支架可能会软化、开裂或脱落,从而导致变速箱过度运动。
本产品的功能:
- 用于支撑和固定车辆内的变速箱。
- 将变速器延长壳体与其安装结构连接起来。
- 控制负载下过大的传动运动。
- 吸收发动机和传动系统产生的振动。
- 有助于隔离传动系统振动与车身振动。
- 保持传动系统更稳定的对准状态。
- 减少加速和减速过程中的运动。
- 有助于在换挡时保持更精准的手感。
- 减轻周围传动系统部件和安装支架的压力。
- 替换已软化、开裂或损坏的原装支架。
支架的橡胶部分的设计旨在牢固地支撑变速箱,同时隔离正常的传动系统振动与底盘之间的振动,从而实现两者之间的平衡。
磨损或故障症状:
变速箱支架老化会导致变速箱移动幅度超出预期。可能出现的症状包括:
- 加速或减速时发出咔嗒声或敲击声。
- 踩下或松开油门时,传动系统动作过大。
- 车厢内震动加剧。
- 变速杆震动。
- 变速杆随发动机负载变化而移动。
- 松手时动作生硬。
- 换挡时噪音增大。
- 换挡时有明显的撞击声。
- 换挡时精度或一致性降低。
- 在某些发动机转速下,传动系统会产生振动。
- 附近排气管或传动系统部件的接触或异响。
- 橡胶支架出现可见裂纹或破损。
- 橡胶部件与金属安装部分分离。
- 安装支架下垂或变形。
- 检查时发现变速箱晃动幅度过大。
这些症状也可能是发动机支架、变速箱部件、悬架部件或其他传动系统问题引起的,因此在更换之前应该对安装系统进行适当的检查。
为什么更换很重要:
变速箱支架在变速箱的重量和运动下持续工作,同时还要应对来自发动机和传动系统的扭矩反应。
随着时间的推移,反复的载荷、高温和老化会导致橡胶元件变硬、变软、开裂或分离。一旦支架无法有效控制变速箱的运动,当发动机扭矩施加时,变速箱可能会过度移动。
这会导致振动增大、敲击声增大以及传动系统感觉不够精准。
更换磨损的变速箱支架会有帮助:
- 恢复变速箱的受控运动。
- 减少传动系统的敲击声和异响。
- 减少不必要的振动。
- 提高传动系统稳定性。
- 保持更稳定的变速箱对准。
- 改善换挡手感。
- 减少不必要的变速杆动作。
- 保护周围的安装支架和传动系统部件。
- 恢复车辆应有的精致性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99637505505
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这款原厂配套车门玻璃组件(含升降导轨)是经典保时捷911 Coupe车型的替换透明侧窗玻璃组件。该组件已预装升降导轨,可有效替换因刮擦、损坏、破裂或升降机构故障而受损的原装车门玻璃。
适用:- 保时捷 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
邮寄玻璃和挡风玻璃
虽然我们在包装玻璃制品时非常小心,但我们无法提供破损保险。
因此,我们建议顾客自行承担通过邮购方式购买玻璃制品的风险。
图示编号 7 和 9
车窗是车门组件的重要组成部分,它提供视野、防风雨保护和安全保障,并在车窗升降器操作时在车门内垂直移动。与之相连的升降导轨为升降机构提供必要的连接和支撑,使玻璃能够以可控且正确的方式升降。
该组件设计为原厂配套替换件,特别适用于修复工作、事故维修或老旧门窗机构的翻新。
本产品的功能:
- 提供门内主要的可移动侧窗玻璃。
- 保持车辆侧面清晰的视野。
- 关闭时有助于保护车厢免受风、雨和道路碎屑的侵袭。
- 与车窗升降器配合使用,实现车窗的升降。
- 利用升降导轨支撑和控制窗户的运动。
- 有助于将玻璃正确地固定在门框和导轨内。
- 实现平稳可控的窗口操作。
- 恢复受损或严重划痕的原装玻璃的外观。
- 当原有的玻璃或升降导轨无法使用时,可提供替代解决方案。
- 有助于在修复过程中保持经典保时捷的原貌。
玻璃、升降导轨、调节器和窗户导轨之间的正确对齐对于顺畅操作至关重要。如果这些部件中的任何一个损坏或变形,窗户可能会倾斜、卡住或难以操作。
磨损或故障症状:
门玻璃本身活动部件很少,但数十年的使用、污染、不正确的调整以及升降机构的劣化都可能导致一系列问题。
可能需要更换的常见迹象包括:
- 窗户玻璃破裂或开裂。
- 玻璃边缘有缺口。
- 影响外观或能见度的严重划痕。
- 永久性痕迹或表面损伤。
- 玻璃在升降导轨内松动。
- 窗户升降导轨腐蚀或损坏。
- 门内有窗户嘎嘎作响。
- 玻璃在升起过程中向前或向后倾斜。
- 窗户升降变得困难。
- 操作过程中发生卡滞或粘连。
- 窗户无法完全贴合密封条。
- 玻璃杯内过度晃动或晃动。
- 操作窗户时发出研磨声、刮擦声或异常噪音。
- 由于玻璃安装不当,导致水或风进入。
- 由于玻璃不再得到正确支撑,车窗升降器运转困难。
- 玻璃或门锁装置曾因事故受损。
损坏或变形的升降导轨会妨碍调节器均匀地支撑玻璃,导致窗户以一定角度移动,而不是沿着导轨平稳移动。
为什么更换很重要:
正常运作的车门车窗对于视野、防风雨、车辆安全和日常使用都至关重要。
如果玻璃划痕严重或损坏,侧窗的视野会受到影响。出现裂纹、缺口或强度降低的玻璃也可能进一步损坏,最终需要紧急更换。
升降导轨出现问题同样重要。该导轨负责将车窗升降器的运动传递到玻璃。如果导轨松动、弯曲或腐蚀,车窗在操作过程中可能会倾斜或卡住。
继续使用损坏的轨道或错位的玻璃可能会对以下部件造成额外的压力:
- 车窗升降器。
- 调节臂和滚轮。
- 窗户通道和导轨。
- 门封条。
- 车窗摇柄机构或电动车窗电机(如有配备)。
- 玻璃本身。
更换整个玻璃和导轨组件,可以恢复调节器的良好安装点,并有助于车窗平稳地沿预定路径移动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90154201
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