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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 刹车管橡胶垫圈是一种替换保护套,用于车辆的刚性刹车管穿过车身或隔板开口处。
已售出。
每辆车需要2辆。
- 保时捷 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
- 保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
- 保时捷 912 1.6 01/65-02/70
- 保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
- 保时捷 959 2.8 01/86-04/91
它的作用很简单但很重要:橡胶垫圈将金属刹车管与周围的金属面板隔开,有助于防止直接接触、振动、磨损和擦伤。
如果没有有效的橡胶垫圈,车辆正常的行驶和震动会导致刹车管与车身开口边缘摩擦。随着时间的推移,这会损坏管路上的保护涂层,甚至可能磨损刹车管本身。
更换硬化、开裂、缺失或损坏的橡胶垫圈有助于保持液压制动管的良好状态,并有助于提高制动系统的长期可靠性。
本产品的功能:
制动管路护套用于保护穿过车身的刚性液压制动管。
它的设计目的是:
- 防止制动管与车身之间发生直接的金属接触。
- 在车身开口内垫上刹车油管。
- 减少传递到管道中的振动。
- 有助于防止刹车油管磨损。
- 保护刹车管涂层免受磨损。
- 帮助保持刹车管路的正确位置。
- 减少管道穿过隔板或面板时的位移。
- 更换硬化、破裂或缺失的原装橡胶垫圈。
- 支持液压制动管路的长期完整性。
虽然尺寸很小,但这个橡胶垫圈在安全至关重要的制动系统中发挥着重要的保护作用。
磨损或故障症状:
可能出现的恶化迹象包括:
- 橡胶变硬或变脆。
- 可见裂纹。
- 中心开口处裂开。
- 车身面板上的橡胶垫圈松动了。
- 橡胶垫圈部分从安装孔中脱出。
- 橡胶部分缺失。
- 垫圈完全脱落。
- 刹车油管接触到车身开口边缘。
- 刹车管上有明显的摩擦痕迹。
- 刹车管上的保护涂层磨损了。
- 管道摩擦处出现锈蚀。
- 刹车管路在开口处过度晃动。
- 移动时发出吱吱声或轻微摩擦声。
- 垫圈因老化或安装不当而变形。
由于橡胶垫圈很小,而且通常位于不太显眼的地方,因此只有在制动管路检查或修复工作中才会发现其损坏。
为什么更换很重要:
制动管是安全关键部件。
损坏或缺失的橡胶垫圈可能不会立即导致制动故障,但持续的金属与金属接触会逐渐损坏管道。
更换垫圈有助于恢复:
- 正确支撑刹车管路。
- 与车身隔离。
- 防止皮肤摩擦。
- 振动减少。
- 保护管道外涂层。
- 降低局部腐蚀风险。
- 工厂风格的刹车油管布线。
- 液压系统长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91435565100
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
该调节器按照原厂尺寸和布线设计,采用正确的电缆布局、滑轮和导轨,确保车窗精准升降、与门框完美密封,并实现静音运行。它以完整机构(不含电机)的形式供货,无需任何改装即可直接安装到原有的安装点上。
适用:
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003 - 2004
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003 - 2004
保时捷 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
保时捷 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
保时捷 996 C2 3.6L 09/01 - 2005
保时捷 996 C4 3.6L 09/01 - 2005
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005
保时捷 996 TURBO 2000 - 2005
保时捷 996 GT2 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 MKI 1999 - 2002
保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
保时捷 996 GT3 RS 2003 - 2004
•位置:前左/右车门,车窗升降调节器(电缆式),与原装电动车窗电机配合使用。
功能与优势:
•提供平稳、可控的侧窗升降功能。
•保持玻璃在导轨中正确对齐,以实现良好的防风防水密封。
•恢复电动车窗系统的原厂速度、噪音水平和可靠性。
随着使用年限的增长,车窗升降器常常会出现钢索磨损或断裂、塑料导轨破损或轨道变形等问题,导致车窗升降缓慢、卡顿甚至完全失效。失效的机械装置还可能导致玻璃下落、卡住或歪斜,造成漏水、风噪和安全隐患。
更换新的调节器后,问题即可解决:
•窗户从完全升起到完全降下都能可靠运行
•确保玻璃与门框和密封条位置正确
•减少嘎嘎声、吱吱声和风噪
•频繁使用窗户时的信心
需要更换的典型迹象:
•窗户向一侧下垂或在框架内倾斜
•门内有摩擦声、咔嗒声或电缆噪音
•车窗转动到一半就停住了,或者完全无法转动
•调节器钢索明显断裂或从滑轮上脱落
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99654207
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
OE Match 空调鼓风机是一款专为左舵保时捷 Cayenne 958 车型设计的替换式车厢鼓风机电机组件。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
图示编号 10
鼓风机位于车辆的暖通空调系统中,它将空气吸入HVAC装置,并强制空气流经车厢空气过滤器、暖风水箱、蒸发器和通风管道。
通过改变鼓风机转速,空调系统可以调节有多少加热、冷却或新鲜空气到达乘客舱。
正常运转的鼓风机不仅对车厢舒适度至关重要,而且对有效去除挡风玻璃上的雾气和霜冻也至关重要。如果原装鼓风机电机出现噪音过大、运转不畅、动力不足或完全停止工作,更换鼓风机即可恢复正常暖风和空调运行所需的气流。
本产品的功能:
车厢鼓风机为车辆的供暖、通风和空调系统提供气流。
其功能包括:
- 将空气吸入暖通空调系统。
- 空气流经空调滤芯。
- 当需要车厢供暖时,强制空气通过加热器芯体。
- 需要制冷时,使空气流过空调蒸发器。
- 为仪表板、脚部空间和挡风玻璃通风口供气。
- 根据选定的风扇转速提供可变气流。
- 支持自动气候控制运行。
- 为挡风玻璃除雾提供气流。
- 在寒冷条件下辅助挡风玻璃除霜。
- 保持乘客舱通风。
- 更换噪音过大、卡死、间歇性故障或损坏的原装鼓风机电机。
如果鼓风机无法正常工作,暖气和空调系统可能仍然会在车内产生冷热温度,但气流可能不足以将经过处理的空气输送到整个车厢。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 车厢通风口没有气流。
- 气流明显弱于正常情况。
- 鼓风机间歇性运转。
- 风扇只能以特定速度运转。
- 风扇突然停止运转。
- 鼓风机需要多次尝试才能启动。
- 仪表盘后面传来尖锐的吱吱声。
- 啁啾声或摩擦声。
- 鼓风机电机发出研磨声。
- 随着风扇转速变化而变化的咔嗒声。
- 仪表盘震动过大。
- 风扇转速在没有驱动程序输入的情况下波动。
- 即使设置为高速运转,鼓风机运转速度仍然很慢。
- 闻起来有烧焦或发热的电器气味。
- 空调系统保险丝烧断了。
- 气候控制系统故障代码。
- 挡风玻璃除雾时间比平时长。
- 暖气或空调似乎效果不佳,是因为气流不畅。
类似的症状也可能是由车厢滤清器堵塞、线路故障、鼓风机控制器故障、空调控制模块故障或电源问题引起的,因此在更换之前应该进行诊断。
为什么更换很重要:
鼓风机负责将经过处理的空气输送到乘客舱的各个角落。
当暖通空调系统的其他部分运行正常时,如果某个部件性能下降或不可靠,则供暖和空调的性能可能会大幅降低。
更换故障的鼓风机有助于恢复:
- 调整机舱空气流通。
- 加热器性能可靠。
- 有效的空调气流。
- 挡风玻璃除雾速度更快。
- 有效去除挡风玻璃霜冻。
- 保持通风良好。
- 正常气候控制运行。
- 更安静的空调运行。
- 乘客舒适度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95857234203
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
OE Match 散热器水风扇是一款专为特定保时捷 Cayenne 955 和 957 车型设计的替换型电动冷却风扇。
电动风扇安装在散热器冷却组件内,当需要额外气流时,它会吸入空气流经散热器和相关的热交换器。这在车辆静止、低速行驶或车辆前部自然气流不足的情况下尤为重要。
风扇通过增加流经散热器的气流,帮助带走发动机冷却液中的热量,从而维持稳定的工作温度。在严苛的工况下,它还有助于提升冷却系统和空调的性能。
OE 等效风扇是两个散热器冷却风扇中较小的一个,保时捷原厂规格为 300W,并包含风扇的电子输出级控制模块。
适用:- 保时捷 955 Cayenne 2003-06
- 保时捷 957 Cayenne 2007-09
图示编号 18
本产品的功能:
当车辆行驶速度不足以提供足够的空气流动时,散热器风扇会强制空气流经冷却组件。
其功能包括:
- 通过散热器吸入冷却空气。
- 帮助发动机冷却液散热。
- 支持发动机稳定运行温度。
- 车辆静止时提供额外的冷却。
- 增加低速行驶时的气流。
- 在高环境温度下提供散热支持。
- 帮助控制发动机在高负荷运行时的温度。
- 为空调系统提供冷凝器气流支持。
- 通过车辆电子冷却控制系统,根据需要调节风扇运行。
- 更换卡死、噪音过大、损坏或发生电气故障的原装风扇。
冷却系统依赖于冷却液循环和空气流动。即使配备了性能良好的散热器和水泵,如果车辆行驶速度不够快,空气无法自然流过散热器,空气流动不足也会导致温度升高。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 发动机静止时温度升高。
- 缓慢行驶的车辆中温度升高。
- 车速提高后,发动机温度会逐渐恢复正常。
- 冷却风扇无法在需要时运转。
- 风扇间歇性运转。
- 风扇只能以特定速度运转。
- 风扇一直处于开启状态。
- 风扇噪音过大。
- 风扇电机发出研磨或刮擦声。
- 风扇轴承区域发出尖锐的吱吱声。
- 风扇叶片缓慢旋转。
- 风扇无法达到正常转速。
- 风扇运转时有明显的晃动。
- 风扇叶片损坏或开裂。
- 风扇与其外罩接触。
- 冷却系统警告信息。
- 发动机过热。
- 车辆静止时空调性能变差。
- 冷却风扇保险丝烧断了。
- 与风扇控制相关的电气故障代码。
- 风扇或控制电子元件散发出烧焦的电子气味。
这些症状也可能是冷却系统、线路、传感器或控制故障引起的,因此在更换之前应该进行正确的诊断。
为什么更换很重要:
当流经散热器的气流受限时,电动风扇是维持发动机正常温度的关键部件。
风扇运转不良或无法运转会导致冷却液温度升高超过预期的工作范围。
更换故障风扇有助于恢复:
- 调整散热器气流。
- 发动机温度稳定。
- 可靠的低速冷却。
- 怠速时散热性能提升。
- 正确调节空调冷凝器气流。
- 稳定的电子风扇控制。
- 降低过热风险。
- 整个冷却系统运行可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95562413401
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
这款 OE Match 交流发电机皮带轮是专为部分保时捷 Cayenne 和 Panamera 车型设计的替换皮带轮。
适用:- 保时捷 955 Cayenne S 4.L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 957 卡宴 4.8L V8 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne 4.8L 涡轮增压 2007-10
- 保时捷 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
图示编号 7
皮带轮安装在交流发电机轴上,使辅助驱动皮带能够将发动机的旋转动力传递到交流发电机。发动机运转时,皮带轮带动交流发电机旋转,从而为车辆发电并维持电池电量。
皮带轮必须与辅助皮带及周围驱动部件保持正确对齐。磨损、物理损坏、腐蚀或未正确对齐都可能导致皮带噪音、振动和驱动效率降低,进而影响交流发电机性能和辅助皮带系统内的其他部件。
本产品的功能:
交流发电机皮带轮在发动机的辅助驱动皮带和交流发电机之间形成机械连接。
其功能包括:
- 将发动机的旋转动力传递到交流发电机。
- 允许交流发电机在发动机运转时工作。
- 支持正确的电池充电。
- 为车辆的电气系统提供动力。
- 保持传动皮带的正确路径。
- 确保皮带始终保持对齐。
- 为辅助皮带提供光滑的旋转表面。
- 有助于通过附件驱动系统保持高效的动力传输。
- 更换磨损、腐蚀或损坏的原装滑轮。
- 确保驱动系统维修后交流发电机正常运转。
如果没有皮带可靠的机械驱动,交流发电机就无法产生车辆所需的电力输出。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 辅助驱动皮带发出尖锐的摩擦声。
- 传送带附近发出唧唧声。
- 交流发电机周围出现异常的嘎嘎声或机械噪音。
- 滑轮有明显损坏。
- 过度腐蚀。
- 发动机运转时皮带轮晃动。
- 皮带错位。
- 皮带磨损不均匀。
- 腰带边缘磨损。
- 皮带滑脱。
- 辅助驱动装置振动过大。
- 皮带张紧器过早磨损。
- 惰轮过早磨损。
- 电池警告灯亮起。
- 充电系统输出降低。
- 电池反复放电。
- 由于系统电压过低,车辆电气系统运行异常。
- 严重情况下,交流发电机驱动完全失效。
这些症状也可能是由于传动皮带、张紧器、交流发电机轴承、惰轮磨损或电气充电故障引起的,因此在诊断过程中应该检查整个系统。
为什么更换很重要:
只要发动机运转,交流发电机皮带轮就会持续运转。
它受以下因素影响:
- 高转速。
- 皮带张力保持恒定。
- 发动机震动。
- 反复加速和减速。
- 发动机舱温度。
- 长期机械磨损。
如果其状况恶化,辅助皮带可能无法平稳运行或保持正确对齐。
更换磨损的滑轮有助于恢复:
- 正确的交流发电机驱动。
- 皮带对齐情况始终良好。
- 高效的旋转动力传递。
- 可靠的电池充电。
- 辅助驱动运行平稳。
- 降低皮带噪音。
- 降低皮带过早磨损的风险。
- 车辆电气系统运行可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860312501
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- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 气缸与活塞套装是一款完整的活塞和气缸替换套件,专为使用 1700cc Type 4 发动机和 66mm 冲程曲轴的保时捷 914 车型设计。
该套件采用 90 毫米铸铁气缸和平顶高共晶铝合金活塞,提供修复磨损或损坏的 1.7 升 4 型发动机总成所需的主要往复运动部件和气缸部件。
平顶活塞设计适用于低压缩比发动机,而 42 毫米的压缩高度为兼容的 66 毫米冲程应用提供了正确的活塞几何形状。
该套件包含四个匹配的气缸和活塞,以及活塞销和活塞环,非常适合用于发动机的全面重建、修复项目以及原装气缸或活塞过度磨损的维修。
适用:- 保时捷 914,Type 4
发动机排量:1700cc
行程:适用于 66 毫米行程曲轴
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:42毫米
套装包含: 4 个活塞、4 个气缸、4 个活塞销和一套活塞环。
本产品的功能:
活塞和气缸组件构成了发动机燃烧过程的核心。
运转过程中,燃烧压力作用于活塞顶部,每个活塞在其气缸内上下运动。这便将燃烧空气/燃料混合物释放的能量转化为机械运动,并通过连杆和曲轴传递到气缸。
该套装的设计目的如下:
- 修复磨损的90毫米气缸。
- 更换损坏或过度磨损的活塞。
- 正确安装后,恢复正确的活塞与气缸间隙。
- 帮助恢复发动机压缩比。
- 通过新型活塞环实现有效密封。
- 减少过量的燃烧气体窜气。
- 有助于减少因气缸或活塞环磨损造成的机油消耗。
- 恢复各气缸间更均匀的燃烧。
- 支持可靠的电力生产。
- 提供行程为 66 毫米、排量为 1700 毫升的 4 型发动机的正确几何形状。
- 在发动机大修期间,提供匹配的四缸发动机替换方案。
磨损或故障症状:
活塞、活塞环或气缸磨损的可能迹象包括:
- 发动机压缩比低。
- 各气缸压缩比不均匀。
- 泄漏测试结果不佳。
- 发动机功率降低。
- 加速迟缓。
- 起步艰难。
- 石油消耗过量。
- 排气管冒蓝烟。
- 燃烧气体进入曲轴箱。
- 曲轴箱窜气过多。
- 呼吸系统周围有油污污染。
- 发动机尾气排放增加。
- 活塞敲击声或敲击声。
- 燃烧效率降低。
- 火花塞积碳。
- 过量的碳沉积物。
- 空闲质量差。
- 发动机升温后性能下降。
- 拆卸过程中发现气缸划痕。
- 活塞与气缸间隙过大。
- 活塞环断裂或损坏。
- 活塞环槽开裂。
- 活塞裙部或顶部损坏。
这些症状也可能是气门、气缸盖或其他发动机内部问题引起的,因此在拆卸之前,压缩测试和泄漏测试应作为诊断的一部分。
为什么更换很重要:
活塞、活塞环和气缸必须协同工作,才能在每个燃烧室内形成有效的密封。
随着这些部件的磨损,燃烧压力会从活塞环泄漏到曲轴箱中,而不是有效地作用于活塞。
更换磨损的部件有助于恢复:
- 气缸密封。
- 压缩。
- 发动机功率。
- 油门响应。
- 油控制。
- 燃烧更均匀。
- 减少了窜气。
- 减少燃油消耗。
- 发动机长期可靠运行。
对于发动机大修而言,更换活塞和气缸时,最好使用一套完整的匹配组件,这样可以避免将磨损严重的部件与新部件混用。
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
OE Match 化油器垫片套装是适用于早期保时捷 356 应用的 Solex 40 PBIC 和 40 PICB 化油器的替换密封套件。
每辆车需要2辆。
- 保时捷 356 Pre-A / 356 A Super 发动机
化油器垫片在化油器组件的各个部分和配合面之间形成密封。这些密封对于防止不必要的空气泄漏、燃油渗漏和真空损失至关重要,这些都可能影响燃油的正确计量和发动机的正常运转。
随着时间的推移,原装垫片材料可能会硬化、收缩、开裂或在拆卸过程中损坏。化油器拆开后重复使用旧垫片也会导致密封不严。在维修或大修时安装新垫片有助于恢复正确的密封性能,确保化油器可靠运行。
本产品的功能:
- Solex化油器组件内部配合面的密封件。
- 有助于防止化油器接头处燃油泄漏。
- 有助于防止不必要的空气或真空泄漏。
- 支持精确的空燃比计量。
- 有助于保持稳定的怠速和可预测的油门响应。
- 在化油器重建过程中提供新的密封部件。
- 替换硬化、压缩或损坏的原装垫片。
- 有助于在化油器拆卸后恢复其可靠运行。
- 支持 40 PBIC 和 40 PICB 化油器的正确密封。
化油器依靠可控的气流和精确计量的燃油来工作。如果垫片意外泄漏导致空气进入,会扰乱混合气;而燃油泄漏则会导致运行问题,并可能造成安全隐患。
磨损或故障症状:
化油器垫片损坏的可能迹象包括:
- 化油器接头周围有燃油渗漏。
- 发动机舱内有浓烈的汽油味。
- 垫片表面周围有潮湿或污渍。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机怠速难以调节。
- 混合气过稀是由于不必要的空气进入化油器造成的。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机运转不稳。
- 起步艰难。
- 化油器混合气设置无法保持稳定。
- 燃油消耗量增加。
- 垫片材料出现可见的裂纹、收缩或硬化。
- 拆卸化油器时垫片撕裂。
- 化油器接合面附近检测到真空泄漏。
这些症状也可能是由节气门轴磨损、喷嘴堵塞、浮子液位不正确或其他化油器故障引起的,因此在诊断过程中应该检查整个化油器。
为什么更换很重要:
化油器垫片的设计目的是确保各部件之间的密封性。一旦垫片材料被压缩并暴露于燃油、高温和反复的温度循环中,拆卸后可能无法再有效密封。
损坏的垫圈会导致燃油或空气泄漏到不该泄漏的地方。
更换磨损的垫圈有助于恢复:
- 化油器密封正确。
- 怠速稳定。
- 精确的燃油计量。
- 油门响应稳定。
- 降低燃油泄漏风险。
- 启动可靠。
- 化油器调整得更好了。
- 更清洁、更安全的发动机舱操作。
相关参考编号
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61608902
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
OE Match 化油器节气门轴是适用于早期保时捷 356 应用的兼容 Solex 40 PICB 化油器的精密替换部件。
这是一根采用数控机床加工并镀黑锌的新型轴。
- 保时捷 356 Pre-A / 356 A,搭载 1500 S 发动机
图示编号 2
节气门轴穿过化油器本体,并承载着节气门蝶阀或节气门片。加速器连杆的运动带动节气门轴旋转,从而打开或关闭节气门片,以调节进入发动机的空气和燃油混合物的数量。
由于每次踩下或松开油门踏板时,轴都会随之运动,因此轴和相应的化油器本体孔都会随着时间的推移而磨损。过大的间隙会导致不必要的空气从轴周围进入,这可能会扰乱化油器混合气,并使怠速调节变得困难。
这款替换轴采用数控机床加工,并镀有黑色锌层,在重建或修复原装化油器时可提供精确的替换。
本产品的功能:
- 为化油器节气门提供枢轴轴。
- 将加速器连杆的运动传递到节气门蝶阀。
- 踩下油门踏板时,打开节气门。
- 使节气门在松开油门时能够正确关闭。
- 有助于保持准确的油门位置。
- 支持稳定的怠速和可预测的油门响应。
- 有助于保持化油器气流控制的准确性。
- 更换磨损轴时,减少过度的连杆运动。
- 有助于在重建过程中恢复化油器的正常运转。
- 可精确替换磨损、腐蚀或损坏的原装轴。
保时捷零件目录显示节气门轴直接与节气门阀、固定螺钉、杠杆、密封件和相关的化油器硬件配合工作。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 节气门轴横向移动幅度过大或间隙过大。
- 油门连杆松动或不精确。
- 怠速不稳定或不规律。
- 怠速设置困难。
- 当节气门轴横向移动时,发动机转速会发生变化。
- 初始加速时出现迟滞。
- 油门响应差或不稳定。
- 发动机怠速时混合气过稀。
- 化油器混合气调节变得困难。
- 发动机低速运转不稳。
- 节气门无法始终稳定地回到相同的关闭位置。
- 油门动作卡滞或僵硬。
- 可见的轴杆磨损或划痕。
- 轴上有腐蚀。
- 轴与化油器本体之间的间隙过大。
当前专业目录指出,节气门轴磨损或孔隙过大会导致节气门响应不良、怠速不稳和燃油计量不正确。
为什么更换很重要:
化油器的工作原理是精确控制通过节气门的空气流量。
当节气门轴或其支撑孔磨损时,节气门轴不再绕其预定轴线旋转,而是会发生横向移动。这会影响节气门片的定位以及节气门轴在化油器体内的密封性能。
过大的轴间隙可能导致未经计量的空气进入化油器。由于这部分空气绕过了正常的校准气流路径,发动机的空燃比将难以控制,尤其是在怠速和小节气门开度下。
更换磨损的节气门轴有助于恢复:
- 精准的油门控制。
- 减少油门连杆间隙。
- 更稳定的节气门位置。
- 怠速稳定性提高。
- 更可预测的油门响应。
- 正确调整化油器。
- 加速器联动装置运行可靠。
相关参考编号
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61610074100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
OE Match 制动液储液罐盖是经典保时捷 911 和保时捷 930 Turbo 车型液压制动液储液罐的替换盖。
适用:- 保时捷 911 1971-83
- 保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-77
图示编号 2
制动液储液罐顶部的盖子有助于牢固地密封并保护液压油免受灰尘、湿气和其他外部污染物的侵害。保持制动液清洁对于可靠的液压制动性能以及主缸、制动卡钳和相关液压部件的长期良好状态至关重要。
虽然储液罐盖结构相对简单,但老化、维修过程中反复拆卸以及密封表面的劣化都可能导致其无法正确安装或密封。更换损坏或安装不良的储液罐盖有助于维护制动液储液罐的完整性。
本产品的功能:
- 牢固地关闭制动液储液罐。
- 有助于保护刹车油免受灰尘和外部污染。
- 有助于减少液体不必要地暴露于大气水分中。
- 有助于防止制动液从储液罐开口周围泄漏。
- 在车辆正常行驶过程中保持牢固的闭合状态。
- 在行驶和存放过程中保护储液罐开口。
- 与合适的储液罐盖密封圈配合使用。
- 替换开裂、损坏、变形或不合适的原装盖子。
- 有助于在维修或修复过程中恢复原有的制动液储液罐布置。
刹车油具有吸湿性,这意味着它会自然吸收空气中的水分。正确安装的储液罐盖和密封圈有助于减少刹车油不必要的污染。
磨损或故障症状:
盖子需要更换的可能迹象包括:
- 瓶盖松动或无法拧紧。
- 瓶盖有裂缝。
- 破损或磨损的线头。
- 物理变形。
- 储液罐开口周围有刹车油残留物。
- 瓶盖周围有潮湿或渗水现象。
- 密封表面受损。
- 水箱盖不再完全盖在水箱上。
- 内部密封件缺失或损坏。
- 水库开口周围可见污垢或污染物。
- 帽盖因老化而变得脆弱。
- 过度拧紧或拆卸不当造成的损坏。
- 修复或维修过程中原装盖子丢失。
储液罐周围有刹车油并不一定意味着是盖子本身的问题。还应该检查储液罐是否加注过量、密封件是否损坏、储液罐是否破裂或其他液压系统问题。
为什么更换很重要:
制动液储液罐为制动系统提供液压油。保持液压油清洁并妥善储存对于确保制动系统安全稳定运行至关重要。
破损或不合适的帽子会增加接触以下物质的风险:
- 污垢。
- 灰尘。
- 水分。
- 车间污染。
- 道路碎片。
更换油箱盖有助于保持油箱得到适当保护,并降低污染物进入液压系统的可能性。
相关参考编号
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91135590502
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
这款适用于四孔钢轮的 OE 原厂匹配轮毂盖,可直接替换原厂轮毂盖,完美还原保时捷钢轮的经典外观。该轮毂盖按照 OE 标准制造,可牢固安装在兼容的四孔钢轮上,提供原厂风格的装饰效果,同时保护轮毂免受灰尘、湿气和道路碎屑的侵害。
已售出。
适用:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
轮毂盖长期暴露在风吹日晒、道路盐渍、冲击以及反复拆卸车轮等环境中,容易出现划痕、凹陷、褪色或松动等问题。更换磨损或缺失的轮毂盖不仅能恢复车辆的原始外观,还能有效保护轮毂总成免受污染。这款原厂配套组件是日常维护、车轮翻新、老爷车展准备以及保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 为兼容的四孔钢轮提供原厂级表面处理效果。
- 覆盖并保护轮毂免受灰尘和湿气的侵害。
- 有助于防止轮毂区域受到污染。
- 恢复车辆原有的外观。
- 替换损坏、褪色或缺失的原装轮毂盖。
- 可牢固地安装在兼容的钢制轮毂上。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状:
- 轮毂盖缺失。
- 瓶盖有划痕、凹陷或损坏。
- 表面褪色或损坏。
- 轮毂盖松动或安装不当。
- 腐蚀影响了盖子。
- 固定部件破损或磨损。
- 轮毂区域暴露在灰尘和道路碎屑中。
为什么更换很重要:
- 轮毂盖既是保护部件,也是装饰部件,它能有效防止轮毂受到污染,同时保持车辆原厂外观。损坏或缺失的轮毂盖会导致灰尘和湿气积聚在轮毂周围,影响车辆的整体美观,尤其是在车辆修复或参加老爷车展的准备过程中。
- 更换轮毂盖可恢复原厂外观,并有助于保护轮毂区域免受日常污染。这款适用于四孔钢轮的 OE Match 轮毂盖,采用原厂规格制造,可直接替换原厂轮毂盖,确保完美贴合、品质可靠、经久耐用,是保时捷保养、轮毂翻新、维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477601151E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
带衬套的 OE Match 后弹簧板是适用于配备后扭杆悬架的经典保时捷 911 和保时捷 912 车型的替换悬架部件。
单价。
- 保时捷 911 1969-76
- 1969款保时捷912
图示编号 25
弹簧板是后悬架和扭杆之间的重要连接部件。当后轮在其悬架行程中运动时,弹簧板将该运动传递给扭杆,扭杆扭转以提供支撑车辆后部所需的弹簧力。
一体式橡胶衬套支撑弹簧板在其安装点内的运动,同时允许其进行可控的旋转运动。它还有助于隔离振动,并防止弹簧板与周围悬架结构之间过度的金属摩擦。
随着时间的推移,原装弹簧座会发生腐蚀,橡胶衬套则会硬化、开裂、压缩或变形。更换整个总成有助于恢复正确的悬架运动、后部行驶高度和可预测的操控性能。
本产品的功能:
- 将后悬架与扭杆连接起来。
- 将悬架运动和载荷传递到扭杆。
- 使扭杆能够提供后弹簧力。
- 有助于保持正确的后部行驶高度。
- 支持稳定的后悬架几何结构。
- 有助于控制加速、制动和转弯时的车轮运动。
- 采用橡胶衬套实现可控的活动范围。
- 有助于隔离悬架振动和噪音,使其远离底盘。
- 防止弹簧板安装点过度移动。
- 替换腐蚀、弯曲或损坏的原装弹簧片。
- 更换老化、开裂或变形的弹簧片衬套。
- 有助于在后悬架重建或车辆修复过程中恢复悬架性能。
正确运作的弹簧板和衬套组件有助于保持后部行驶高度、定位和悬架运动的一致性。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 颠簸时发出吱吱声或摩擦声。
- 后悬架感觉松动或不够精准。
- 弹簧片安装点周围晃动过大。
- 车辆转弯时感觉不稳定或操控模糊。
- 后部车身高度不均匀。
- 车辆一侧比另一侧低。
- 车辆后部振动加剧。
- 悬架响应差或不稳定。
- 弹簧片与其盖子摩擦。
- 橡胶衬套出现可见裂纹或老化。
- 橡胶受到压缩或永久变形。
- 弹簧片严重腐蚀或生锈。
- 金属表面出现深坑或氧化皮。
- 弹簧片弯曲或物理损坏。
- 难以保持正确的后轮定位。
磨损的衬套可能会变形,导致弹簧板与其盖子接触,从而产生摩擦或敲击声,并导致悬架出现不必要的运动。
为什么更换很重要:
弹簧板是后扭杆悬架系统的结构部件。
如果钢板严重腐蚀、变形或损坏,则可能无法正确传递悬架载荷。同样,老化的衬套会导致过度移动,并妨碍钢板保持精确定位。
更换磨损的组件有助于恢复:
- 调整后悬架运动。
- 车身高度保持一致。
- 提高了后部稳定性。
- 可预测的操作。
- 正确的悬架几何结构。
- 减少了敲击和摩擦噪音。
- 更好的隔振效果。
- 可靠的扭杆运行。
- 轮胎与路面接触更加稳定。
保持弹簧板的紧密、可控运动也有助于减少周围悬架部件不必要的压力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133300309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
带衬套的 OE Match 后弹簧板是早期保时捷 911 和保时捷 912 车型(采用后扭杆悬架系统)的替换悬架部件。
单价。
- 保时捷 911S / 911TU / 911L 1965-68
- 保时捷 912 1965-68
图示编号 16
弹簧板将后悬架与扭杆连接起来,并在后轮驶过颠簸路面、转弯、加速或制动时,将悬架运动和载荷传递到扭杆上。
一体式橡胶衬套支撑弹簧板在其安装点内的运动,同时允许悬架进行可控运动。它还有助于隔离振动,并防止弹簧板与周围悬架结构之间过度金属摩擦。
正确的弹簧板状态对于保持后悬架高度、几何结构和可预测的操控性能至关重要。在老旧车辆上,金属板的腐蚀和橡胶衬套的老化会导致悬架晃动加剧、噪音增大以及悬架性能不稳定。
本产品的功能:
- 将后悬架总成连接到扭杆。
- 将悬架载荷传递到扭杆。
- 使扭杆能够提供后弹簧力。
- 有助于保持正确的后部行驶高度。
- 支持保持一致的后悬架几何结构。
- 有助于控制车辆在加速、制动和转弯时的车轮运动。
- 采用橡胶衬套实现可控的活动范围。
- 有助于隔离底盘的振动和悬架噪音。
- 防止弹簧片与其安装点之间发生过度移动。
- 替换腐蚀、损坏或变形的原装弹簧片。
- 更换老化、开裂或变形的弹簧片衬套。
弹簧板是经典保时捷扭杆悬挂系统的核心部件。当后悬挂运动时,扭杆会发生扭转并储存能量,而弹簧板则将这种运动在悬挂和扭杆之间传递。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 颠簸时发出吱吱声或摩擦声。
- 弹簧板安装区域周围活动过度。
- 后悬架感觉松动或不够精准。
- 车辆转弯时出现跑偏或不稳定的情况。
- 后部车身高度不均匀或下沉。
- 车辆一侧比另一侧低。
- 车辆后部振动加剧。
- 后悬架响应不佳。
- 橡胶衬套出现可见裂纹或老化。
- 橡胶受到压缩或永久变形。
- 弹簧片与其盖子或周围金属部件接触。
- 弹簧片严重腐蚀或生锈。
- 板材出现点蚀、结皮或材料脱落。
- 弹簧片弯曲或物理损坏。
- 难以保持正确的后悬架定位。
这些症状中的一些也可能是扭杆、纵臂衬套、轮毂轴承或其他悬架部件磨损造成的,因此在更换之前应该检查整个后悬架。
为什么更换很重要:
弹簧板在后悬架和扭杆之间形成结构连接。
如果底板严重腐蚀、损坏或变形,则可能无法正确传递悬架载荷。同样,老化的衬套会导致安装点处过度移动。
更换磨损的弹簧片和衬套有助于恢复:
- 调整后悬架运动。
- 车身高度保持一致。
- 提高了后部稳定性。
- 操控性能更可预测。
- 正确的悬架几何结构。
- 减少了敲击和摩擦噪音。
- 更好的隔振效果。
- 可靠的扭杆运行。
良好的弹簧板组件还有助于防止不必要的载荷传递到周围的悬架部件。
相关参考编号
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90133300307
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
这款原厂配套转向联轴器可直接替换原厂部件,恢复精准的转向响应和驾驶信心。该转向联轴器按照原厂规格制造,连接转向柱和转向器,同时吸收转向系统内的振动和轻微晃动。它有助于提供平顺、精准的转向输入,并减少传递到方向盘的冲击感。
适用:
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
图示编号 30
随着时间的推移,转向联轴器会持续承受转向载荷、路面冲击、振动和环境侵蚀。联轴器的柔性材料可能会老化、开裂、硬化或产生过大的间隙,导致转向精度下降,转向系统内部的位移增大。更换磨损的转向联轴器可以恢复精准的转向手感,并有助于安全可靠地操控车辆。这款原厂配套部件是日常维护、转向系统维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 将转向柱连接到转向器。
- 平稳、准确地传递转向输入。
- 吸收震动和轻微的转向动作。
- 有助于减少传递到方向盘的震动。
- 保持精准的转向响应。
- 替换磨损或老化的原装转向联轴器。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状:
- 方向盘自由行程过大。
- 转向反应模糊或不精确。
- 柔性联轴器出现裂缝或劣化。
- 转向时发出敲击声或咔嗒声。
- 方向盘震动加剧。
- 转向手感不均匀。
- 联轴器材料出现可见的损坏或老化。
为什么更换很重要:
- 转向联轴器是转向系统的关键部件,它在转向柱和转向器之间提供灵活的连接,并能精确地传递驾驶员的转向指令。磨损或损坏的联轴器会导致转向间隙过大、车辆操控性下降、振动增大,并影响整体转向精度。
- 更换转向联轴器可恢复精准的转向响应,提升驾驶信心,并有助于保护其他转向部件免受不必要的磨损。这款 OE Match 转向联轴器采用直接替换设计,并按照原厂规格制造,具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性,是保时捷保养、转向系统维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
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64434720103
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
前轮轮毂 47mm
适用于 1968 年至 1973 年款保时捷 911 车型和 1970 年至 1972 年款保时捷 914-6 车型的 OE Match 47mm 前轮轮毂。该部件旨在替换磨损、损坏或腐蚀的原装轮毂,为前轮和制动盘提供安装点,同时支撑轮毂轴承组件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 8
前轮轮毂是车辆前轴的重要组成部分,它使车轮能够平稳旋转,同时保持与制动和悬挂系统的牢固连接。
这款 47 毫米轮毂是按照原厂规格制造的,非常适合经典保时捷的维护、前轴维修和修复项目。
前轮轮毂有什么作用?
前轮轮毂通过轮毂轴承将车轮和刹车盘连接到前轴。
它为车轮提供了一个安全的安装面,同时允许组件围绕固定的轮轴平稳旋转。
轮毂正常运转对于保持车轮稳定性、稳定的制动性能和可预测的转向响应至关重要。
它为什么会失败?
虽然前轮轮毂的设计使用寿命较长,但随着时间的推移,仍可能出现损坏或磨损。
常见原因包括:
- 磨损或调整不当的车轮轴承
- 轴承安装面周围腐蚀
- 路面坑洼或重物撞击造成的损坏
- 事故损坏造成的变形
- 轮毂螺栓安装孔磨损或损坏
- 轴承安装错误
- 先前维修造成的损坏
- 与年龄相关的总体衰退
轮毂损坏会影响车轮轴承、刹车盘和车轮组件的正确安装。
何时应该更换?
如果出现以下情况,应考虑更换:
- 轮毂出现裂纹、弯曲或明显损坏。
- 轴承安装面磨损或有划痕
- 轮毂螺栓孔损坏
- 存在过度腐蚀。
- 轮毂因撞击而变形。
- 车轮或刹车盘无法正确安装
- 原轮毂不适合在重建前轴时重复使用。
车轮过度晃动、振动或轴承噪音可能表明轮毂总成出现问题,但这些症状也可能是由车轮轴承磨损或其他悬架部件引起的。
重要提示:早期保时捷 356C 和早期短轴距 911/912 车型使用较小的 40 毫米前轮轮毂,参考编号为 90134106509。订购前请确认现有轮毂规格。
更换过程中的检查
更换前轮轮毂时,还应检查:
- 前轮内轴承和外轴承
- 轮毂轴承滚道
- 前轮轴头
- 轮毂螺栓和固定螺母
- 刹车盘
- 轴承密封件
- 轮毂润滑脂盖
- 轴承固定和调节硬件
安装过程中,应检查车轮轴承,并按照制造商的规格进行正确润滑和调整。
保时捷 911 / 914-6 前轮轮毂及轴承组件
前轮轮毂是经典保时捷前轴总成中的关键部件。它支撑着车轮和刹车盘,并与轮毂轴承配合,确保车轮平稳旋转和牢固安装。
在老款保时捷911和914-6车型上,轮毂可能因腐蚀、轴承磨损、安装不当或受到强烈撞击而损坏。轮毂或其轴承安装面的损坏会影响车轮转动、制动一致性和转向稳定性。
OE Match 90134106510 提供 47mm 替换前轮轮毂,适用于 1968 年至 1973 年生产的保时捷 911 车型和 1970 年至 1972 年生产的保时捷 914-6 车型。它特别适用于前悬架维修、轮毂轴承翻新和经典保时捷修复项目。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134106510
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
前轮轮毂 40mm
适用于保时捷 356C、早期 911 和 912 车型的 OE Match 40mm 前轮轮毂。该轮毂专为替换磨损、损坏或腐蚀的原装轮毂而设计,为前轮和刹车总成提供安装点,并支撑轮毂轴承。
适用:
- 保时捷 356 C 1964-1965
- 保时捷 911(车辆识别码 F >> 030 5100)1965-67 年
- 保时捷 912 双门轿跑车(车辆识别码 F >> 035 4000)1965-67 年
- 保时捷 912 双门轿跑车(车辆识别码 F >> 0458 100)1965-67 年
图示编号 8
前轮轮毂是车辆前轴总成的重要组成部分,它使车轮能够平稳旋转,同时保持与悬架和制动系统的牢固连接。
这款 40 毫米轮毂是按照原厂规格制造的,非常适合经典保时捷的维护、前轴维修和修复项目。
前轮轮毂有什么作用?
前轮轮毂通过轮毂轴承将车轮和制动器总成连接到前轴。
它为车轮和制动盘提供了牢固的安装面,同时允许组件围绕固定的短轴平稳旋转。
轮毂正常运转对于保持车轮定位、稳定的制动性能和可预测的转向响应至关重要。
它为什么会失败?
前轮轮毂设计用于承受相当大的载荷,但随着时间的推移,可能会出现损坏或磨损。
常见原因包括:
- 磨损或调整不当的车轮轴承
- 轴承安装面周围腐蚀
- 路面坑洼或重物撞击造成的损坏
- 事故损坏造成的变形
- 轮毂螺栓安装孔磨损
- 轴承安装错误
- 先前维修造成的损坏
- 与年龄相关的总体衰退
轮毂损坏会影响车轮轴承、刹车盘和车轮组件的正确安装。
何时应该更换?
如果出现以下情况,应考虑更换:
- 轮毂出现裂纹、弯曲或明显损坏。
- 轴承安装面磨损或有划痕
- 轮毂螺栓孔损坏
- 存在过度腐蚀。
- 轮毂因撞击而变形。
- 车轮或刹车盘无法正确安装
- 原轮毂不适合在重建前轴时重复使用。
车轮过度晃动、振动或轴承噪音可能表明轮毂总成出现问题,但这些症状也可能是车轮轴承或其他悬架部件磨损造成的。
更换过程中的检查
更换前轮轮毂时,还应检查:
- 前轮内轴承和外轴承
- 轮毂轴承滚道
- 前轮轴头
- 轮毂螺栓和固定螺母
- 刹车盘
- 轴承密封件
- 轮毂润滑脂盖
- 轴承固定和调节硬件
安装过程中,应检查车轮轴承,并按照制造商的规格进行正确润滑和调整。
保时捷 356C / 911 / 912 前轮轮毂及轴承组件
前轮轮毂是经典保时捷前轴总成中的关键部件。它支撑着车轮和刹车盘,并与轮毂轴承配合,确保车轮平稳旋转和牢固安装。
在老款保时捷356C、911和912车型上,轮毂可能因腐蚀、轴承磨损、安装不当或受到强烈撞击而损坏。轮毂或其轴承安装面的损坏会影响车轮转动、制动一致性和转向稳定性。
OE Match 90134106509 是一款适用于部分保时捷 356C 和早期 911/912 车型的 40mm 前轮轮毂替换件。它尤其适用于前悬架维修、轮毂轴承翻新和经典保时捷修复项目。相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134106509
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系