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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
变速杆防尘套
适用于 1950 年至 1961 年保时捷 356 和 356A 车型的 OE Match 换挡杆防尘套。这款柔性保护套设计为原厂风格的替换件,可套在换挡杆底部,有助于防止污垢、灰尘和湿气进入换挡机构。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
图示编号 11
这款防尘套的制造旨在完美复刻原装部件的尺寸和功能,为变速杆组件带来整洁且符合时代特征的装饰效果。它是日常维护或经典保时捷修复中替换老化、开裂、破损或缺失的原装防尘套的理想之选。
变速杆防尘套的作用是什么?
变速杆防尘罩在手动变速杆的底部形成保护屏障,有助于防止灰尘、污垢和湿气进入变速机构。
其灵活的结构使变速杆在换挡过程中能够自由移动,同时有助于减少不必要的噪音和气流传递到乘客舱内。
后备箱盖也为变速杆周围提供了整洁的、原汁原味的装饰,保持了经典保时捷内饰的真实外观。
它为什么会失败?
随着时间的推移,原装变速杆防尘套会因老化、反复运动和环境暴露而损坏。
常见的故障原因包括:
- 橡胶硬化和柔韧性丧失
- 因年代久远而产生的裂缝或裂纹
- 反复移动变速杆
- 热量和温度变化
- 接触污垢、湿气和清洁化学品
- 之前变速箱维修过程中造成的损坏
- 正常磨损和劣化
一旦防尘套变脆或损坏,就可能无法再为变速杆组件提供有效的保护屏障。
何时应该更换?
如果现有变速杆防尘套出现以下任何情况,建议更换:
- 可见的裂缝或裂纹
- 硬化或脆性材料
- 变速杆周围松动或安装不良
- 缺失或损坏的部分
- 过多污垢进入变速机构
- 杂乱或破败的外观
当拆卸变速杆或相关连杆部件进行维修时,也应检查防尘套。
更换过程中的检查
更换换挡杆防尘套时,还应检查:
- 换挡杆及安装
- 变速杆衬套
- 换挡止动板
- 变速杆连杆和联轴器
- 相关固定部件
- 输电隧道周边区域
任何磨损或损坏的变速杆部件都应进行维修或更换,以保持正确的档位选择和顺畅的操作。
保时捷 356 / 356A 换挡杆防尘套及换挡杆组件
变速杆防尘罩是经典保时捷356变速机构中的一个重要保护部件。它位于变速杆底部周围,有助于防止污垢、灰尘和湿气进入内部连杆机构,同时保持车辆内饰的原始外观。
经过数十年的使用,原装橡胶防尘套可能会变硬、开裂或破损,降低其防护性能,并使变速机构暴露在外,容易受到污染。更换老化的防尘套有助于保护周围部件,并恢复其洁净如新的原厂外观。
OE Match 99965901840 为保时捷 356 和 356A 车型提供原厂风格的替代品,适用于日常维修、内饰翻新和整车修复。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99965901840
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- Porsche 356B 1959-63
换挡杆球头
原厂配套抛光黑色换挡杆球头。这款替换球头采用原厂风格的高光泽表面处理,旨在恢复换挡杆的经典外观,同时在换挡时提供舒适牢固的握持感。
适用:
- 保时捷 356B 1959-63
这款换挡旋钮采用内螺纹设计,外形光滑圆润,与原装保时捷部件的外观高度一致。它是日常维护或内饰翻新中磨损、开裂、损坏或缺失的换挡旋钮的理想替代品。
换挡杆球头有什么作用?
换挡旋钮是驾驶员与手动换挡杆的主要接触点,可以舒适、可控地选择档位。
其圆润的设计提供了自然的手部位置,而抛光的黑色饰面则与早期保时捷车型的简洁经典的内饰风格相得益彰。
它为什么会失败?
虽然换挡杆球头是相对简单的部件,但它们会受到频繁的操作和一般的磨损。
常见的劣化原因包括:
因老化造成的开裂或破损;表面划痕和擦伤;褪色或变色;内螺纹磨损;变速杆松动;因拆卸或安装不当造成的损坏老旧的旋钮也可能失去原有的光泽,使它们在其他方面都经过修复的室内装饰中显得格格不入。
何时应该更换?
当原装换挡杆球头出现裂纹、松动、损坏或过度磨损时,建议更换。
在修复经典保时捷的仪表板、座椅、地毯和其他内饰部件时,使用全新的原厂配套旋钮也是一个极佳的点睛之笔。
保时捷 356B / 356C / 911 / 912 换挡杆球头及内饰修复零件
换挡杆是经典保时捷内饰的一个突出特点,它将日常功能与早期保时捷跑车的独特造型相结合。
随着时间的推移,原装换挡杆球头可能会出现划痕、裂纹、松动或褪色。用原装风格的部件替换磨损的球头,有助于恢复换挡杆的外观和手感,同时又不改变内饰的整体风格。
这款 OE Match 69542419100 抛光黑色换挡杆球头专为部分保时捷 356B、356C、早期 911 和 912 车型设计。其传统的圆形轮廓、高光泽表面和内螺纹安装方式,使其成为复古风格修复和更换的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69542419100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
变速杆轴油封
适用于经典保时捷 911 和 912 手动变速箱的 OE Match 换挡轴油封。该部件旨在替换磨损或泄漏的原装油封,有助于防止变速箱油从换挡轴穿过变速箱壳体处泄漏。
适用:
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1984-1986 3.2升
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
1976 年保时捷 912E 四缸
图示编号 8
密封件在移动的换挡轴和变速箱壳体之间形成一道屏障,有助于保持正确的变速箱油位,并保护周围的部件免受油污染。
变速杆轴油封的作用是什么?
换挡轴将换挡杆连杆的运动传递到变速箱,使驾驶员能够选择不同的档位。
油封套在轴上,防止变速箱油泄漏,同时允许轴在换挡过程中移动。正常工作的油封有助于保持变速箱油位,并保持变速箱外部清洁干燥。
它为什么会失败?
随着时间的推移,密封材料会因老化、高温和与变速箱油长时间接触而变硬、收缩或失去柔韧性。
常见的故障原因包括:
- 唇部密封功能随年龄增长而退化
- 硬化或开裂的橡胶
- 反复拨动选择器轴造成的磨损
- 轴密封表面腐蚀或损坏
- 安装不当或之前变速箱维修
- 轴过度移动或磨损
随着密封件老化,变速箱油可能会开始从换挡轴周围渗出。
何时应该更换?
如果您发现以下情况,则可能需要更换:
- 变速箱油从换挡轴周围泄漏
- 变速箱底部积油
- 变速箱下方有滴水
- 选择器连接处周围持续存在油性残留物
- 变速箱维修过程中密封件损坏或硬化
每次拆卸变速箱换挡机构或拆下变速箱进行修复时,也应该检查密封件。
更换过程中的检查
安装新的油封之前,请检查换挡轴是否有腐蚀、划痕或过度晃动。检查变速箱通气孔及其周围密封件,以确保已正确识别泄漏点。
新密封件应安装到位,深度正确,且不得损坏密封唇或轴表面。
保时捷 911 / 912 变速箱油封及传动部件
变速箱油封对于保持经典保时捷手动变速箱的正确润滑至关重要。换挡杆轴油封可防止变速箱油在换挡杆轴进入变速箱壳体处泄漏。
在老款保时捷911和912车型上,老化的密封件可能会变脆或磨损,导致变速箱油泄漏。更换泄漏的密封件有助于防止变速箱润滑油流失,并防止变速杆和变速箱壳体周围受到油污污染。
OE Match 密封件是一款尺寸为 15 × 24 × 7 毫米的替换型换挡轴油封,适用于部分保时捷 911、912 和 930 Turbo 手动变速箱。它尤其适用于经典保时捷变速箱的维护和修复。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911318540
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE Match 外换挡联轴器防尘套是经典保时捷 911 和 930 Turbo 车型变速箱通道内换挡连杆的替换密封套筒。
适用:- 保时捷 911 1972-86(不适用于 G50 变速箱车型)
- 保时捷 930 Turbo 1975-88
图示编号 33
这款柔性防尘罩安装在换挡联轴器周围,有助于密封和保护变速机构穿过变速箱通道的连接处。它能防止灰尘、湿气和道路污染物进入联轴器,同时还能封闭周围的通道开口。
虽然防尘罩不能直接选择档位,但保护连杆机构很重要,因为换挡联轴器及其衬套必须自由、精确地移动,才能将变速杆的动作传递到变速箱。
本产品的功能:
- 覆盖变速器通道区域内的换挡联轴器连杆。
- 有助于保护连接器免受污垢、灰尘和道路污染。
- 有助于减少水分接触连接件和耦合器部件。
- 密封变速杆连杆周围的开口。
- 有助于保持联轴器衬套和活动部件的清洁。
- 减少该物种直接接触环境污染的机会。
- 支持变速机构的长期运行。
- 替换开裂、破损、硬化或缺失的原装靴子。
- 有助于在修复过程中恢复原有的传动轴通道密封结构。
该护套主要起到保护密封的作用。它并不能修复磨损的联轴器衬套或变速箱故障,但有助于保护这些部件免受污染。
磨损或故障症状:
由于这是一个柔性橡胶密封件,其劣化通常是肉眼可见的,而不是产生具体的机械故障。
可能的迹象包括:
- 橡胶出现裂纹。
- 靴子有裂缝或破损。
- 橡胶变硬或变脆。
- 靴子失去了原有的形状。
- 连接处松动。
- 靴子部分脱落。
- 维修过程中发现缺少启动靴。
- 换挡联轴器周围积聚了灰尘或道路碎屑。
- 水分到达连接区域。
- 输电隧道噪音或通风量增加,尤其是在密封严重损坏的情况下。
- 连接器衬套周围可见污染物。
- 维护过程中,橡胶受到扰动而破裂。
如果出现换挡不顺、换挡杆间隙过大或换挡模糊等情况,还应检查换挡联轴器衬套、连杆调整和变速箱部件,因为防尘套本身通常与换挡精度无关。
为什么更换很重要:
换挡联轴器是变速机构中一个外露的运动部件。保持机构内部清洁,避免污染物进入,有助于确保衬套、夹具和连杆接头周围环境的清洁。
外靴破损或缺失可能导致:
- 连接器周围会积聚污垢。
- 水分会渗入连接部件。
- 灌木丛污染加剧。
- 金属部件更容易受到腐蚀。
- 通过输电隧道开口的噪音和空气流动。
- 周围部件随时间加速劣化。
更换损坏的护套可以恢复连接器周围应有的保护屏障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142429400
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 通风过滤器是保时捷 356 B 和保时捷 356 C 车型新鲜空气和车厢通风系统的替换滤网过滤器。
适用:- 保时捷 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
图示编号 22
该过滤器位于乘客舱通风挡板盒内,有助于防止较大的碎屑、灰尘和污染物进入通风管道,同时仍能让新鲜空气通过系统。它是保时捷356原装通风系统的一部分,与挡板控制盒、管道和新鲜空气进气组件协同工作。
与现代花粉过滤器或空调过滤器不同,该部件主要是一个网状过滤器,旨在阻止较大的颗粒和碎屑,而不是提供精细过滤。
本产品的功能:
- 在通风空气进入客舱气流系统之前对其进行过滤。
- 有助于防止树叶、灰尘和较大的杂物进入通风管道。
- 有助于保持通风挡板盒和管道清洁。
- 允许新鲜空气通过,同时提供基本的杂质过滤。
- 有助于保持通风气流畅通无阻。
- 保护下游通风组件免受污染。
- 支持原装保时捷 356 新鲜空气系统的正常运行。
- 替换损坏、腐蚀、堵塞或缺失的原装滤网。
- 有助于在车辆修复过程中恢复原有的通风系统。
零件图显示,过滤器直接位于左右通风挡板控制盒旁边,证实了它在保时捷 356 新鲜空气分配系统中的作用。
磨损或故障症状:
过滤器需要清洗或更换的可能迹象包括:
- 减少通过车厢通风口的新鲜空气流量。
- 通风系统气流不均匀。
- 屏幕上可见灰尘、树叶或碎屑的堆积。
- 屏幕严重堵塞。
- 网眼破损或撕裂。
- 过滤器腐蚀或损坏。
- 通风机壳体内的滤网松动了。
- 通风挡板盒区域发出嘎嘎声。
- 杂物进入通风管道或舱室。
- 屏幕部分区域缺失。
- 变形导致滤网无法正确安装。
- 在修复或通风系统维修过程中发现缺失的过滤器。
气流减少也可能是由于管道堵塞、通风挡板调整不当或软管损坏造成的,因此必要时应检查整个新风系统。
为什么更换很重要:
通风过滤器有助于防止杂物进入新风分配系统。
如果滤网堵塞,通风系统的气流就会受阻。如果滤网破损或完全缺失,树叶和其他杂物就会进入挡板盒和管道。
更换损坏或严重污染的过滤器会有帮助:
- 恢复畅通无阻的新鲜空气流通。
- 减少进入通风管道的杂物。
- 保持襟翼机构清洁。
- 防止较大污染物进入乘客舱。
- 减少碎屑造成嘎嘎声或堵塞的可能性。
- 恢复原有的通风系统配置。
- 提高保时捷 356 精细修复的质量。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64457267306
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 6V 燃油表是适用于配备原装 6 伏电气系统的保时捷 356 B 和保时捷 356 C 1.6L 车型的替换燃油液位仪表。
- 保时捷 356 B/C 1.6L 01/1959-12/1965
燃油表与油箱内的油位传感器配合工作,为驾驶员提供剩余燃油量的直观指示。当油位上升或下降时,油箱内的油位传感器会改变发送到仪表盘燃油表的电信号,从而使指针相应地移动。
对于经典保时捷来说,正常工作的燃油表尤为重要,它可以为驾驶员提供可靠的燃油量指示,并有助于防止意外的燃油耗尽。
本产品的功能:
- 显示油箱内剩余燃油的大约量。
- 与燃油箱传感器配合使用。
- 将发送器的电信号转换成可见的指针位置。
- 帮助驾驶员判断何时需要加油。
- 可与车辆的 6V 电气系统正确配合运行。
- 恢复仪表盘燃油油位指示的可靠性。
- 替换不准确、间歇性故障或无法正常工作的原装压力表。
- 有助于保持保时捷 356 仪表板的原始外观和功能。
- 在仪器或车辆修复过程中提供合适的替代品。
油位计只是燃油液位系统的一部分。正确的读数还取决于油箱传感器、线路、电气连接和接地状况。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 油表始终显示为空。
- 仪表读数始终显示满格。
- 打开点火开关后,指针不动。
- 燃油读数明显高于油箱实际油位。
- 燃油读数明显低于油箱实际油位。
- 指针移动不规则。
- 行驶过程中燃油读数突然变化。
- 仪表间歇性工作。
- 针头卡在某些位置。
- 针头移动缓慢或不稳定。
- 仪表在轻触仪表盘或仪器时会做出反应。
- 电气连接松动或腐蚀。
- 压力表机构内部损坏。
- 燃油传感器工作正常,但读数却不正确。
这些症状并不总是意味着仪表盘上的油量表本身出现故障。油箱传感器故障、接地不良、线路损坏或系统电压不正确也可能导致类似问题。
为什么更换很重要:
可靠的燃油表能让经典保时捷的使用变得更加便捷实用。
如果油表读数不准确,驾驶员可能很难判断油箱内实际剩余油量。油表读数高于实际油量可能会导致车辆意外耗尽燃油。
更换故障的仪表有助于恢复:
- 可靠的燃油液位信息。
- 长途驾驶时更有信心。
- 仪表盘功能正常。
- 燃油传感器正常工作。
- 工厂风格的仪器外观。
- 更容易规划加油站。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64420180102
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
OE Match 6V 燃油表是一款适用于配备 6 伏电气系统的经典保时捷 356 和 356A 车型的替换燃油液位仪表。
适用:- 保时捷 356 /A 1.1-1.6 01/1950-12/1961
该油表安装在仪表盘内,与燃油箱传感器配合工作,指示油箱内剩余燃油的大致量。随着燃油量的变化,传感器会改变输送至油表的电信号,从而使指针在空和满之间移动。
对于日常使用而言,燃油表正常工作非常重要,尤其是在经典车型上,仅仅依靠加油站之间的里程数来判断油量可能很不方便,甚至可能导致车辆抛锚。
本产品的功能:
- 显示油箱内剩余燃油的大约量。
- 与安装在油箱内的燃油液位传感器配合使用。
- 将发送器的电信号转换成可见的仪表读数。
- 帮助驾驶员判断何时需要加油。
- 提供原厂风格的仪表盘燃油指示器。
- 支持原6V电气系统的正常运行。
- 替换已变得不准确、间歇性工作或完全失效的仪表。
- 有助于在车辆修复过程中恢复原有的仪表盘功能。
该油位计是燃油液位监测系统的一部分。其准确运行还取决于燃油传感器、线路、接地连接和电源的状况。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 油表一直显示为空。
- 仪表始终显示满油。
- 打开点火开关后,指针不动。
- 燃油液位读数明显高于或低于实际液位。
- 指针移动不规则。
- 行驶过程中仪表读数突然变化。
- 间歇性运行。
- 仪表盘只有在轻敲后才会工作。
- 针头移动缓慢或卡顿。
- 即使燃油传感器确认正常,读数仍然错误。
- 内部腐蚀或劣化。
- 电线接头松动或损坏。
- 修复过程中发现的仪表照明或周围仪器问题。
并非所有燃油读数错误都是由燃油表本身引起的。传感器磨损、接地不良、线路损坏或电压问题也会产生类似的症状。
为什么更换很重要:
可靠的燃油油位指示使经典保时捷的使用更加便捷安全。
油表故障会给驾驶员提供关于剩余油量的错误信息。如果油表读数高于实际油量,车辆可能会意外耗尽燃油。
更换故障的仪表有助于恢复:
- 可靠的燃油液位指示。
- 长途驾驶时更有信心。
- 仪表盘功能正常。
- 工厂风格外观。
- 更便捷的燃油管理规划。
- 与正常工作的燃油传感器精确集成。
相关参考编号
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64420180101
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 燃油加注口颈套是后期保时捷 356 B T6 和保时捷 356 C 车型燃油加注口组件的替换橡胶套环。
适用:- 保时捷 356 B T6 / 356 C 1.6 08/62-12/65
图示编号 13
该套筒位于燃油加注口周围,有助于在加注口与车身及油箱安装件之间形成整洁、安全的连接。其柔韧的结构可缓冲加注口,填补周围缝隙,并有助于保护相邻部件免受接触、灰尘和湿气的影响。
在经典保时捷车型上,原装橡胶部件可能已经暴露在燃油蒸汽、温度变化、潮湿环境和老化环境中数十年。随着时间的推移,这种材料会变硬、开裂、收缩或变脆,因此在燃油系统翻新或修复时更换它是值得的。
本产品的功能:
- 安装在燃油加注口周围。
- 在加注口颈部和周围结构之间提供保护环。
- 有助于缩小加油口周围的缝隙。
- 缓冲填料颈部,防止其与相邻部件接触。
- 有助于减少填充区域周围不必要的移动和振动。
- 有助于减少灰尘和水分进入周围的加油口区域。
- 为燃油加注口的安装提供干净利落、原厂般的外观效果。
- 替换已硬化、开裂、破损或老化的原装套筒。
- 支持对保时捷 356 燃油加注装置进行精确修复。
该部件通常被归类为橡胶加油颈环,证实了它在加油颈组件周围的作用,而不是作为主要的燃油盖密封件本身。
磨损或故障症状:
由于这是一个橡胶保护和密封部件,而不是机械运动部件,因此其劣化通常是可见的。
常见症状包括:
- 橡胶出现裂纹。
- 沿圆周裂开。
- 橡胶变硬或变脆。
- 随着年龄增长而萎缩。
- 袖子在填充物颈部周围变得松动。
- 橡胶部分缺失。
- 变形或扭曲。
- 因老化或燃料暴露造成的表面劣化。
- 袖套不再正确地贴合在填充器颈部周围。
- 加油口周围活动过度。
- 填料安装周围积聚灰尘或水分。
- 加油口颈部与周围部件发生摩擦或接触。
- 修复过程中出现杂乱或不完整的外观。
如果出现燃油气味或液态燃油泄漏,还应检查加油盖密封件、颈部、油箱连接件和周围的燃油系统组件,因为套筒本身并不是主要的燃油盖密封组件。
为什么更换很重要:
橡胶部件会随着时间推移自然老化,尤其是在暴露于燃料蒸汽、温度变化和环境污染的情况下。
随着原有套管硬化或收缩,它可能无法再紧密贴合加油口颈部。这会降低其缓冲和保护作用,并可能导致灰尘和湿气积聚在周围区域。
更换老化的套管会有帮助:
- 恢复加油口周围的正确贴合度。
- 保护填充颈部免受不必要的接触和摩擦。
- 减少运动和振动。
- 保持周围环境清洁。
- 限制水分和碎屑进入填料组件周围的缝隙。
- 恢复燃油加注口的原始外观。
- 彻底修复油箱或车身。
相关参考编号
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64420117700
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 发动机机油排放塞是经典保时捷 356 和保时捷 912 发动机润滑系统的替换维修部件。
适用:- 保时捷 912 1965-69
- 保时捷 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600(非 GS 或 GT)
- 保时捷 356 1960-65 1600 SC
图示编号 27
安装在发动机机油排放口的放油塞,在更换机油后能牢固地关闭排放口,确保发动机在运转过程中保持所需的机油供应。虽然设计简单,但放油塞对于维持润滑系统的无泄漏至关重要。
维修过程中反复拆卸、拧紧不当、螺纹损坏或老化都可能导致老旧的放油螺塞无法正常密封。更换磨损或损坏的螺塞有助于防止漏油,并确保发动机润滑良好。
本产品的功能:
- 密封发动机机油排放口。
- 便于在日常保养过程中排出发动机机油。
- 防止润滑系统加注润滑油后发生漏油。
- 有助于保持合适的发动机机油量。
- 支持可靠的发动机润滑。
- 为放油点提供安全可靠的密封装置。
- 替换已磨损、损坏、老化或漏水的原装排水塞。
- 有助于恢复清洁、无泄漏的油底壳或曲轴箱连接。
每次更换发动机机油时,都需要拧下放油螺塞,并在保养完成后重新安装。由于该螺塞在车辆使用过程中会反复拧紧和松开,因此每次更换机油时都应检查螺塞及其密封区域。
磨损或故障症状:
排水塞损坏或密封不良的可能迹象包括:
- 发动机机油从放油螺塞附近滴落。
- 停车后,车底出现油渍。
- 插头周围有潮湿或油渍残留。
- 发动机机油液位逐渐下降。
- 维修时难以拆卸插头。
- 六角头圆钝或损坏。
- 螺塞螺纹损坏或磨损。
- 插头无法拧紧。
- 安装后仍有油渗漏。
- 可见的腐蚀或物理损伤。
- 先前过度拧紧造成的损坏。
- 密封表面有划痕或变形。
- 更换密封垫圈后仍反复漏水。
应仔细检查泄油口周围的泄漏情况,因为螺纹连接处或密封面的损坏也会导致漏油。
为什么更换很重要:
放油塞可防止发动机的机油从放油口泄漏。
如果堵头密封不严,即使是微小的泄漏也会逐渐降低发动机机油油位。持续的机油损失最终会影响润滑,并加剧昂贵的发动机内部部件的磨损。
更换损坏的排水塞会有帮助:
- 防止发动机机油泄漏。
- 保持正确的机油油位。
- 保持发动机底部清洁。
- 降低油接触高温部件的风险。
- 更换机油后恢复密封性能。
- 支持可靠的发动机润滑。
- 如果原火花塞头或螺纹损坏,则便于日后维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG00113300
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
OE Match 机油管油箱与发动机连接件是一款替换润滑系统组件,专为配备干式油底壳发动机润滑系统的经典保时捷 911 车型而设计。
适用:- 保时捷 911 1975-77
图示编号 20
该管道是车辆外部油箱与发动机之间油路的一部分,为发动机机油在润滑系统中循环提供了一条安全的通道。保持畅通无阻、无泄漏的机油供应对于保护轴承、气门机构部件和其他发动机内部零件至关重要。
对于风冷式保时捷911来说,机油对温度控制也起着至关重要的作用。因此,泄漏、挤压、腐蚀或其他损坏的油管都会影响润滑和有效的散热。
本产品的功能:
- 在外部油箱和发动机之间输送发动机机油。
- 它是保时捷干式油底壳润滑系统的重要组成部分。
- 有助于保持发动机可靠的润滑油供应。
- 支持轴承和其他内部运动部件的润滑。
- 通过有效的机油循环,有助于发动机冷却。
- 保持油路系统连接安全密封。
- 为石油流动提供畅通无阻的路径。
- 替换已腐蚀、泄漏、压扁或损坏的原有管道。
- 有助于在发动机维修或车辆修复过程中恢复润滑系统的完整性。
干式油底壳润滑系统依靠外部管道在发动机和单独的油箱之间输送机油,因此这些管道的状况对发动机的可靠运行至关重要。
磨损或故障症状:
可能出现的恶化迹象包括:
- 车辆底部有明显的发动机机油泄漏。
- 管道或螺纹连接处周围有油渗出。
- 管道内壁有潮湿或油性沉积物。
- 发动机机油液位逐渐下降。
- 车辆停放位置出现油渍。
- 烧焦的油味。
- 如果泄漏的机油接触到高温的发动机或排气部件,就会冒烟。
- 管道上有明显的腐蚀或锈蚀。
- 被压扁、扭曲或压平的部分。
- 损坏或卡死的配件。
- 连接处或安装点周围出现裂缝。
- 机箱周围部件受到油污污染。
- 先前临时或劣质维修的痕迹。
- 管道内部受阻会导致油循环减少。
管道不一定需要出现肉眼可见的泄漏才能算作缺陷。挤压或变形会减小管道的内部横截面积,从而影响油流。
为什么更换很重要:
发动机需要持续供应清洁的机油来进行润滑和冷却。
如果外部油路开始泄漏,可用油量会逐渐减少。严重的油量损失最终会影响润滑,并增加损坏昂贵的发动机内部部件的风险。
依赖于可靠油循环的部件包括:
- 曲轴轴承。
- 连杆轴承。
- 凸轮轴和气门机构部件。
- 活塞和气缸。
- 中间轴部件。
- 其他需要润滑的发动机内部零件。
更换老化的管道有助于恢复密封可靠的油路。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110774210
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
OE Match 油箱至发动机油管是用于经典保时捷 911 车型干式油底壳润滑系统的替换油管。
适用:- 保时捷 911 2.7-3.0 1973年8月-1974年7月
图示编号 20
第一部分构成外部油箱与发动机之间的供油路径的一部分,确保发动机机油在润滑系统中正常循环。保持畅通无阻的油路对于向发动机内部部件提供润滑和冷却所需的机油至关重要。
对于风冷式保时捷911来说,机油扮演着至关重要的角色,因为它不仅起到润滑作用,还有助于温度控制。因此,损坏、泄漏或堵塞的油管都会影响机油油位、润滑可靠性和发动机保护。
本产品的功能:
- 将发动机油从外部油箱输送到发动机。
- 它是保时捷 911 干式油底壳润滑系统的一部分。
- 有助于保持发动机可靠的润滑油供应。
- 支持发动机内部部件的润滑。
- 通过持续的机油循环,有助于发动机冷却。
- 有助于维持油路系统的正常运转。
- 为润滑系统各部分之间提供牢固的连接。
- 更换泄漏、腐蚀、压扁或损坏的原装油管。
- 有助于在修复或修理过程中恢复发动机润滑系统的完整性。
保时捷 911 干式油底壳系统依靠外部油管作为其正常循环路径的一部分,因此这些油管的状况对于发动机的可靠运行至关重要。
磨损或故障症状:
输油管道老化的可能症状包括:
- 车辆底部有明显的发动机机油泄漏。
- 管道或其配件周围有油渗漏。
- 管道内壁有潮湿或油性沉积物。
- 发动机机油液位逐渐下降。
- 如果泄漏的油接触到高温部件,就会散发出烧焦的油味。
- 外部泄漏的油滴到受热表面会产生油烟。
- 金属管道出现腐蚀或生锈。
- 管道部分被压扁、扭曲或变形。
- 损坏或卡死的配件。
- 连接处周围有裂缝或损坏。
- 车辆底部有油污。
- 如果管道内部堵塞,则会导致油流量减少。
- 严重情况下会出现油压警告或油压异常。
外部管道损坏造成的漏油起初可能看起来很轻微,但随着腐蚀或裂纹的加剧,情况可能会变得更加严重。
为什么更换很重要:
发动机需要持续可靠的润滑油供应才能正常运转。
漏油的油管会逐渐减少发动机可用的机油量。如果机油液位过低,内部部件可能无法得到充分润滑。
这会增加以下部件的磨损:
- 曲轴轴承。
- 凸轮轴和气门机构部件。
- 活塞和气缸。
- 中间轴部件。
- 其他需要润滑的发动机内部零件。
更换泄漏或损坏的管道有助于恢复密封的油路,并降低润滑油流失的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110772800
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- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 发动机气缸盖排气阀是保时捷 914-4 1.7L 风冷发动机的精密替换气门机构部件。
适用:- 保时捷 914-4 1.7L
图示编号 17
排气阀位于气缸盖内,控制燃烧后的废气从气缸排出。在排气冲程中,排气阀打开,允许废气进入排气系统,然后在下一个发动机循环开始前紧密关闭,紧贴阀座。
由于排气阀直接在高温燃烧气体的通道中工作,因此会承受巨大的热应力和机械应力。正确的阀门状态、对准和密封对于维持气缸压缩、高效燃烧和可靠的发动机性能至关重要。
本产品的功能:
- 控制燃烧室中燃烧气体的排放。
- 在排气冲程中打开,使气体排出气缸。
- 关闭气门座,密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持发动机高效进气和燃烧。
- 有助于保持发动机平稳稳定的性能。
- 关闭时,热量从阀门传递到阀座和气缸盖。
- 与气门导管、气门座、弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换烧蚀、弯曲、有凹坑或过度磨损的排气阀。
- 有助于在发动机大修过程中恢复气缸盖的正常运转。
阀门必须在其导管内自由移动,并与阀座均匀接触。磨损或损坏导致阀门无法完全密封,可能会使压缩气体和高温气体泄漏。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机动力损失。
- 加速性能差。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 排气声不规则。
- 气门机构发出滴答声或敲击声。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间,废气从排气口泄漏。
- 阀面烧蚀或凹陷。
- 座椅表面周围出现侵蚀。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 重碳沉积物。
- 阀门未能与阀座正确密封。
排气阀泄漏会导致燃烧压力逸入排气口而不是留在气缸内,从而降低压缩比和发动机效率。
为什么更换很重要:
排气阀在空冷发动机内部最高的温度范围内工作。
每次燃烧循环都会使阀头和阀座表面暴露在高温气体中,同时阀门高速反复开启和关闭。随着时间的推移,阀门可能会出现以下问题:
- 阀面侵蚀。
- 烧焦或凹坑。
- 碳积累。
- 气门杆磨损。
- 机械变形。
- 高温引起的材料劣化。
- 气门导管间隙过大导致的磨损。
- 阀门密封不良造成的损坏。
一旦阀门无法正确密封,气缸压缩比就会下降,发动机性能也会下降。
更换磨损或损坏的排气阀有助于恢复:
- 正确密封燃烧室。
- 气缸压缩。
- 发动机运转平稳。
- 稳定的电力输出。
- 高效的排气流量。
- 正确的配气机构运行。
- 可靠的缸盖性能。
何时应考虑更换:
以下情况可能需要更换:
- 阀面烧蚀或严重腐蚀。
- 座椅表面坑坑洼洼。
- 气门杆弯了。
- 气门杆磨损超出规格。
- 受影响气缸的压缩比显著降低。
- 泄漏测试证实排气阀存在泄漏。
- 阀门过热了。
- 气门导管间隙过大已损坏气门。
- 气缸盖检查结果表明,该阀门不能安全地重复使用。
- 正在进行气缸盖或整个发动机的大修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
022109612D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
OE Match排气阀是保时捷911 Turbo和GT2车型气缸盖中使用的精密发动机部件。它负责控制发动机排气循环期间燃烧室废气的排放。
单独出售,每台发动机需要 12 个排气阀(每个气缸一个)。
适用:
保时捷 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
保时捷 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
保时捷 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
图示编号 3。
排气阀是发动机气门机构的关键部件。它位于气缸盖内,与凸轮轴、气门弹簧和挺杆协同工作,调节发动机的进气和排气流量。
这款 OE Match 版本遵循保时捷原厂设计,提供正确的阀杆直径、阀头几何形状和密封表面,以确保正确安装和可靠性能。
发动机运转时,排气阀打开,使燃烧后的气体排出燃烧室并进入排气歧管。然后在压缩冲程和动力冲程期间,排气阀关闭以密封气缸。
正常运作的排气阀对于保持发动机压缩、燃烧效率和涡轮增压器性能至关重要。
功能
•废气控制:从气缸排出燃烧废气
•燃烧密封:在动力循环期间关闭以维持压缩。
•发动机性能:支持高效气流和燃烧
•气门机构运作:与凸轮轴、挺杆和气门弹簧协同工作
排气阀在极高的温度和机械应力下工作。随着时间的推移,它们可能会出现磨损、积碳或阀面损伤,这可能导致压缩损失、发动机性能下降或气门机构噪音。在发动机保养期间更换磨损的阀门有助于保持良好的密封性、稳定的燃烧和可靠的涡轮增压性能。
在以下情况下应考虑更换排气阀:
•进行气缸盖大修
发动机压缩比低或不均匀
阀门出现烧蚀、点蚀或磨损痕迹。
•在发动机大修或修复期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610511372
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
OE Match 发动机气缸盖进气阀是一款精密替换气门机构部件,专为选定的保时捷 996 Turbo、996 GT2、997 Turbo、997 GT2 和 GT2 RS 3.6L 发动机而设计。
适用:- 保时捷 996 Turbo/GT2 2001-05
- 保时捷 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007-09
- 保时捷 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
图示编号 2
进气阀控制着进入燃烧室的进气量。在进气冲程中,它打开使气缸充满空气,然后在压缩冲程和燃烧冲程中紧密关闭,紧贴阀座。
正确的阀门状态、对准和密封对于维持气缸压缩、高效气流和稳定的发动机性能至关重要。这在高性能涡轮增压发动机中尤为重要,因为在高增压压力和发动机负荷下,可靠的气缸密封和气流至关重要。
本产品的功能:
- 控制进入燃烧室的空气量。
- 在进气冲程中打开,以实现高效的气缸充气。
- 关闭阀座,密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机呼吸。
- 有助于保持油门响应和发动机性能。
- 与气门导管、气门座、气门弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 有助于保持高性能涡轮增压发动机的可靠运行。
- 更换已弯曲、凹陷、烧蚀或过度磨损的进气阀。
- 有助于在发动机维修或大修过程中恢复气缸盖的正常运转。
为确保正常工作,气门必须在其导管内平稳移动,并与阀座形成均匀密封。磨损或损坏导致气门无法完全密封,会使压缩气体泄漏,从而降低发动机效率。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机功率降低。
- 加速或油门响应不良。
- 启动困难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与失火相关的故障代码。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间进气道泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀门周围有积碳。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 阀门未能与阀座正确密封。
泄漏的进气阀会导致气缸压力回流到进气系统,而不是留在燃烧室内。
为什么更换很重要:
进气阀具有两个基本功能:使气缸能够有效地充气,并在关闭时密封燃烧室。
发动机运转过程中,气门会经历连续的开启和关闭循环、高温、燃烧沉积物以及巨大的机械负荷。对于涡轮增压发动机而言,可靠的气门密封尤为重要,因为发动机在高缸压下运行。
随着时间的推移,进气阀可能会出现以下问题:
- 阀面点蚀或腐蚀。
- 积碳。
- 气门杆磨损。
- 机械变形。
- 座椅不合适造成的损坏。
- 过大的气门导管间隙造成的磨损。
- 阀门与活塞接触造成的损坏。
磨损或损坏的气门会导致压缩损失、失火和发动机输出功率下降。
更换故障的进气阀有助于恢复:
- 正确密封气缸。
- 强力压缩。
- 高效的进气气流。
- 发动机运转平稳。
- 稳定的电力输出。
- 可靠的涡轮增压发动机性能。
- 正确的配气机构运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610511172
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
这款原厂配套发动机气缸盖进气门是保时捷 Cayenne 955 4.5L V8 发动机的精密替换气门机构部件。它控制着进气和燃油流入燃烧室的流量,并在气门关闭时与气门座形成必要的密封。
适用:- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
图示编号 3
在进气冲程中,气门打开,使气缸充满进气混合气。然后气门紧贴阀座关闭,使燃烧室能够建立并保持高效燃烧所需的压缩比。
正确的进气阀状态、对准和密封对于有效气缸充气、一致的压缩、平稳的发动机运行和可靠的性能至关重要。
本产品的功能:
- 控制进气和燃油流入燃烧室的流量。
- 在进气冲程中打开,以实现高效的气缸充气。
- 关闭阀座,密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持平稳怠速和稳定的动力输出。
- 有助于提升加速响应和油门响应。
- 与气门导管、气门座、气门弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已弯曲、凹陷、烧蚀或过度磨损的进气阀。
- 有助于在发动机维修或大修过程中恢复气缸盖的正常运转。
为确保阀门正常工作,阀门必须在其导管内平稳运行,并与阀座充分接触。磨损、沉积物或机械损伤若阻碍阀门完全密封,则可能导致压缩气体泄漏。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 发动机功率降低。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机失火。
- 加速或油门响应不良。
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳。
- 发动机故障指示灯亮起。
- 与失火相关的故障代码。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间进气系统发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀门周围积碳。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 阀门未能与阀座正确密封。
泄漏的进气阀会导致气缸压力回流到进气道而不是留在燃烧室内,从而降低压缩比和燃烧效率。
为什么更换很重要:
进气阀有两个重要的作用:使气缸能够有效地充气,并在关闭时密封燃烧室。
发动机正常运转期间,气门会经历连续的开启和关闭循环、高温、燃烧沉积物和机械载荷。随着时间的推移,气门面、气门杆或阀座表面可能会发生劣化。
磨损或损坏的进气阀可能导致:
- 气缸压缩损失。
- 发动机功率降低。
- 运转不稳,经常出现点火故障。
- 油门响应差。
- 燃油消耗量增加。
- 各气缸性能不均。
- 气门座和气门导管加速磨损。
更换有缺陷的进气阀有助于恢复正确的进气流量、气缸密封性和压缩性能。
相关参考编号
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94810531102
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
这款原厂配套发动机气缸盖进气门是保时捷 911 (993) 3.6L Varioram 发动机的精密替换气门机构部件。它控制着进入燃烧室的进气流量,并在气门关闭时与阀座形成必要的密封。
适用:
- 保时捷 993 C2 / C4 3.6L 1996-98
M64.22
M64.23
M64.24
图示编号 9
在进气冲程中,气门打开,使气缸充满空气和燃油。然后气门紧贴阀座关闭,密封燃烧室,使发动机能够建立并保持高效燃烧所需的压缩比。
正确的进气阀状况、对准和密封对于有效气缸充气、强劲压缩、平稳的发动机运行和稳定的性能至关重要。
本产品的功能:
- 控制空气和燃料进入燃烧室。
- 在进气冲程中打开,以实现高效的气缸充气。
- 关闭阀座,密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持油门响应灵敏和动力输出。
- 与气门导管、气门座、气门弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已弯曲、凹陷、烧蚀或过度磨损的进气阀。
- 有助于在发动机大修或翻新过程中恢复气缸盖的正常运转。
为确保正常工作,阀门必须在其导管内平稳移动,并与阀座均匀接触。磨损或损坏导致阀座无法完全密封,可能会使压缩气体泄漏。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机失火。
- 发动机功率降低。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 气缸泄漏测试期间进气系统发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀门周围积碳。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 阀门未能与阀座正确密封。
进气阀泄漏会导致气缸压力回流到进气道,从而降低压缩比和燃烧效率。
为什么更换很重要:
进气阀具有两个关键功能:使气缸能够有效地充气,并在关闭时密封燃烧室。
随着时间的推移,反复的阀门运动、燃烧温度、积碳和机械磨损都会导致阀门表面或阀杆劣化。阀门也可能因机械碰撞或其他发动机内部故障而弯曲或损坏。
磨损或损坏的进气阀可能导致:
- 气缸压缩损失。
- 发动机功率降低。
- 运转不稳,经常出现点火故障。
- 油门响应差。
- 燃油消耗量增加。
- 各气缸性能不均。
- 气门座磨损加剧。
更换有缺陷的进气阀有助于恢复正确的燃烧室密封、进气流量和气缸压缩。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310540502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系