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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 任何
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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match 刹车管路套件是一套完整的硬质刹车管路替换套件,专为早期配备单回路刹车系统且没有刹车助力器的保时捷车型而设计。
一套9件。
适用:
- 保时捷 911 1967-1968 2.0L / 912 SWB (F) (左舵车)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (左舵车)
该套件包含 9 根刹车管,用于更换将刹车油从主缸输送到车辆周围刹车部件的刚性液压管路。
该套件专为早期左舵车型设计,管路已预先成型,可根据原车安装情况进行精细加工和布线。因此,该套件尤其适用于修复工作或更换因老化腐蚀、损坏或存在安全隐患的原装刹车管路。
本产品的功能:
刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。
踩下刹车踏板时,主缸会在刹车油中产生液压。刚性刹车管路会将这种压力传递到车辆的每个车轮的刹车装置。
它们的主要职能包括:
- 在制动系统中输送加压制动液
- 将液压从主缸传递到车轮制动器
- 保持液压回路密封
- 支持稳定且可预测的制动
- 防止制动液泄漏
- 保持制动系统的正确出厂线路走向
- 在制动部件之间提供可靠的液压连接
由于该车辆采用单回路制动系统,因此保持整个液压回路的完整性尤为重要。
磨损或故障症状:
钢制刹车管长期暴露在潮湿环境、道路污垢、盐分、振动和反复的温度变化中。随着时间的推移,它们会发生腐蚀或机械损坏。
刹车管路可能需要更换的常见迹象包括:
- 可见的表面锈蚀或腐蚀
- 金属管道严重点蚀
- 管道剥落或破损部分
- 制动液从管道或接头处泄漏
- 刹车连接处周围有潮湿或油腻的区域
- 刹车油液位下降
- 刹车踏板软绵绵的。
- 增加刹车踏板行程
- 制动性能降低
- 刹车踏板在压力下逐渐下沉
- 损坏、扭曲或压扁的刹车管
- 腐蚀严重的配件已无法安全维修。
- 检查中发现刹车管路不安全
- 修复过程中发现的劣化
任何泄漏或严重腐蚀的刹车管路都应视为安全隐患。
为什么更换很重要:
- 每次踩下刹车时,刹车管路都必须承受巨大的液压。
- 腐蚀会逐渐减薄金属管道的壁厚。如果腐蚀发展到一定程度,管道可能会开始泄漏,或者在刹车时发生破裂。
- 制动液泄漏会降低液压,并可能导致制动性能严重下降。这对于单回路制动系统尤为重要,因为一次严重的液压故障对制动系统的影响远比对新型双回路制动系统的影响要大得多。
- 在刹车管路老化失效之前进行更换,有助于恢复刹车回路的完整性,并确保液压能够安全地传递到刹车系统。
- 在修复过程中更换整套部件也是有益的,因为这样可以避免保留其他老化的原装刹车管部分,这些部分可能也已经接近同样的损坏程度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1661500410
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
OE Match 刹车管路套件是一套完整的硬质刹车管路替换套件,适用于早期保时捷 911 车型,这些车型采用单回路刹车系统且没有刹车助力器。
一套9件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) (左舵车)
该套件包含更换车辆刚性液压制动管路所需的9根制动管路。这些管路将加压制动液从主缸输送到制动回路,最终到达车轮制动器。
这些管道专为 1963 年 1 月至 1967 年 7 月生产的左舵保时捷 911 车型设计,出厂时已准备好进行精心成型和布线,以匹配原有的安装方式。
该套件特别适用于修复项目或更换因老化而腐蚀、损坏或不安全的原始刹车管。
本产品的功能:
刹车管路是车辆液压制动系统的重要组成部分。
踩下制动踏板时,制动主缸会在制动液中产生液压。刚性制动管路会将这种压力传递到车辆各车轮的制动部件。
因此,制动管路系统起到了以下作用:
- 将主缸的液压传递到制动器
- 提供一致的制动响应
- 保持液压回路密封
- 防止刹车油泄漏
- 支持制动系统的可靠运行
- 保持车辆周围制动液的正确循环。
由于该应用采用单回路制动系统,因此保持每根制动管路的完整性尤为重要。
磨损或故障症状:
车辆使用寿命期间,刹车管路会受到潮湿、道路污染、振动和腐蚀的影响。
刹车管路可能需要更换的常见迹象包括:
- 管道上有明显的锈蚀或腐蚀
- 金属表面严重凹坑
- 管道剥落或老化
- 管道周围有潮气或刹车油
- 制动液从接头或损坏部位泄漏
- 刹车油液位下降
- 刹车踏板软绵绵的。
- 踏板行程比正常情况更远
- 制动性能降低
- 与液体泄漏相关的刹车警告症状
- 损坏、压扁或弯曲不当的刹车管路
- 腐蚀严重的管道接头已无法可靠维修
- 检查或修复过程中发现制动管路不安全
任何刹车管路泄漏或严重腐蚀的迹象都应视为安全重大问题。
为什么更换很重要:
- 每次踩下刹车时,刹车管路都必须承受相当大的液压。
- 腐蚀会逐渐降低钢制制动管的壁厚。如果腐蚀严重,制动系统加压时,管道可能会开始泄漏甚至破裂。
- 制动液泄漏会降低液压,并可能导致制动性能大幅下降。这在单回路系统中尤为严重,因为严重的液压故障对制动系统的影响远比在新型双回路系统中要大得多。
- 在老化的刹车管路失效之前进行更换,有助于恢复液压回路的完整性,并确保制动压力能够安全地传递到车轮制动器。
- 在全面修复过程中,一套完整的管道套件也很有用,它可以同时更换多根使用了几十年的管道,而不是保留可能已经老化的原始部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1661500310
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
这是一个金属燃油盖(无锁),可为燃油箱加注口提供安全、传统的闭合方式,复制了原装保时捷零件的外观和贴合度。
适用:
保时捷 356 B/C 1.6L 01/1959 - 12/1965
保时捷 911 2.0L-3.0L 1963年10月 - 1977年7月
保时捷 914/6 2.0L 11/1969 - 12/1973
燃油箱盖密封燃油加注口,防止燃油蒸发、污染和泄漏。它在燃油箱和外部环境之间形成一道屏障,有助于保持燃油质量,同时降低泄漏风险。
安装后,燃油盖通过螺纹或卡扣方式固定在加油口颈部,形成紧密牢固的密封。它可以防止灰尘、水和杂物进入燃油系统,有助于保持发动机的性能和可靠性。其金属材质经久耐用,并具有与原车设计风格相符的经典美感。
燃油箱盖是车辆燃油系统中一个虽小但至关重要的部件。燃油箱盖磨损或缺失会导致:
•燃料蒸发和损失
•水或污垢进入水箱
•燃油系统污染
•燃油气味和效率降低
用高质量的燃油盖替换磨损或损坏的燃油盖,可确保密封牢固,保持车辆的原汁原味,并有助于维持燃油系统的正常运转——尤其适用于经典汽车修复和日常驾驶。
如果发现以下情况,请更换燃油箱盖:
•加油口附近有燃油气味
•帽子太松或不合身
•可见的腐蚀、凹痕或螺纹损坏
•水进入燃油加注口
•将一辆经典保时捷恢复到原始状态
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8115650900
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- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 发动机舱密封件是一款专为保时捷 914 1.7–2.0 发动机舱设计的替换橡胶密封件。
适用:- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 12
该密封件是发动机舱密封系统的一部分,有助于将发动机舱与周围的车身区域隔开,并保持风冷发动机周围正确的气流路径。
由于保时捷 914 非常依赖可控的冷却气流,因此完整且正确安装的发动机舱密封对于防止热空气、灰尘和碎屑在不应该循环的地方循环至关重要。
这款 OE Match 替换件非常适合修复因老化而变硬、开裂、收缩、损坏或缺失的原装密封件。
本产品的功能:
发动机舱密封有助于在发动机周围创造一个受控环境。
其主要功能包括:
- 密封发动机舱周围的缝隙
- 帮助正确引导冷却空气
- 减少发动机周围热空气的再循环
- 有助于防止污垢、灰尘和道路碎屑进入发动机舱
- 限制水分侵入
- 支持正确的发动机温度管理
- 有助于保护周围的电线、软管和组件
- 保持原厂风格的发动机舱密封布置
对于风冷保时捷来说,正确的空气流动尤为重要,因为冷却性能取决于引导空气流经预定的冷却路径,而不是让热空气循环回发动机舱。
磨损或故障症状:
发动机舱密封件会因老化、高温、油蒸气和反复压缩而自然老化。
可能需要更换的常见迹象包括:
- 橡胶变硬或变脆
- 密封件出现裂缝或破损
- 部分分离
- 密封收缩并留下可见缝隙
- 失去柔韧性或弹性
- 扁平或永久压缩的橡胶
- 密封件不再牢固地固定在原位
- 原封条缺失部分
- 进入发动机舱的灰尘或碎屑增多
- 发动机舱周围有明显的缝隙
- 热空气能够在发动机周围循环
- 发动机拆卸或修复过程中发现的劣化
即使老旧的密封件看起来完好无损,数十年的高温侵蚀也可能降低其密封性能。Design911 指出,发动机舱密封件通常会因高温、油蒸气、压缩疲劳和老化而性能下降。
为什么更换很重要:
- 发动机舱密封损坏或不完整会导致热空气重新循环到本应接收冷空气的区域。
- 对于风冷式保时捷 914 来说,这会降低发动机冷却装置的效率,并降低温度控制的效率。
- 密封件的缝隙还会让更多的灰尘、水分和道路污染物进入发动机舱,增加电气连接、软管和其他部件周围的污染。
- 更换硬化、破裂或缺失的密封件有助于恢复原有的气流路径,并在发动机舱周围形成更完整的屏障。
- 在拆卸、重建或修复发动机时,这样做尤其值得,因为此时更容易接触到密封区域,并且可以在整体翻新过程中更换老化的橡胶部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91450415510
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
后盖原厂配套橡胶止动件是一款替换橡胶缓冲垫,旨在支撑和缓冲后盖关闭时的冲击。
适用:
橡胶止挡安装在后盖或车身接触点处,有助于防止金属与金属直接接触,同时支撑后盖的正确位置。它还能吸收行驶过程中的振动和轻微晃动,减少异响,并保护周围的车身和锁扣部件免受不必要的冲击。
橡胶部件老化后,可能会变硬、开裂、变扁甚至完全消失。更换老化的后盖限位器是恢复后盖正常闭合、减少噪音和保持面板正确位置的简单而重要的方法。
本产品的功能:
后盖橡胶止挡起到盖子与周围车身结构之间的缓冲和支撑作用。
盖子关闭时,止挡会略微压缩,以支撑面板并吸收震动。这有助于保持盖子的稳定性,同时防止喷漆或金属部件之间发生硬接触。
其主要功能包括:
- 在后盖关闭时提供缓冲
- 防止金属与金属直接接触
- 有助于保持后盖的正确位置
- 减少驾驶过程中的晃动和振动
- 有助于防止嘎嘎作响和敲击声
- 保护周围的油漆和车身面板
- 减少门闩处不必要的负载和移动。
- 有助于保持面板间隙一致
- 提供更稳固、更精细的闭合动作
虽然橡胶止动件很小,但它对面板的正确安装和日常维护都至关重要。
磨损或故障症状:
橡胶止动器会因老化、受热、受压以及暴露于潮湿和环境污染物中而自然老化。
后盖橡胶止动件磨损或失效的常见症状包括:
- 橡胶变硬或变脆
- 止动件出现裂缝或破损
- 停止变扁或永久压缩
- 橡胶碎片脱落
- 完全停止缺失
- 后盖在不平坦的道路上发出嘎嘎声
- 后盖发出敲击或拍打声
- 盖子关闭时过度晃动
- 盖子放得有点低或不平整
- 面板间隙不良或不一致
- 后盖需要调整才能正确关闭
- 盖子与周围车身接触处的油漆痕迹或接触点
- 门闩处压力或移动幅度增大。
- 比正常情况更猛烈的关闭动作
类似的症状也可能是由于锁扣调整不当、铰链磨损或其他缓冲部件缺失造成的,因此必要时应检查整个后盖安装和闭合系统。
为什么更换很重要:
- 后盖关闭时应保持稳固支撑。如果橡胶止动件被压扁、变硬或缺失,面板可能会过度移动。
- 这种晃动可能会产生嘎嘎作响的声音,并可能导致盖子与周围的车身部件接触。随着时间的推移,反复的接触会损坏油漆,并造成盖子、锁扣和安装点周围不必要的磨损。
- 损坏的止动件还会影响后盖关闭时的贴合度,可能导致面板缝隙不均匀或对齐不良。
- 更换磨损的橡胶止动件有助于恢复其应有的缓冲效果,并将盖子支撑在预定位置。这可以提高盖子的闭合质量,减少不必要的振动,并保护周围重要的车身部件。
- 对于较老的保时捷车型,在修复过程中更换老化的橡胶缓冲垫也是值得的,因为几十年前的橡胶可能看起来完好无损,但实际上已经严重硬化或压缩。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970314040
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
适合:
保时捷 997.2 卡雷拉 2009 - 2012
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHFITTING.997.2.1
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
这款原厂配套的横拉杆是包含球头接头的完整转向系统替换件。它连接转向齿条和前轮转向机构,传递转向运动,同时确保悬架和转向系统正常工作。该部件左右两侧均适用。
单独出售,每侧需要 1 个,如果两侧都更换,每辆车需要 2 个。
适用:
保时捷 996 1998 - 2005 所有车型
保时捷 997.1 2005 - 2008 所有车型
保时捷 997.2 2009 - 2012 所有车型
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8 + 11
这部分的作用
横拉杆将转向机的转向信号传递到前轮。球头连接件允许可控的运动,同时有助于保持正确的转向几何和车轮定位。磨损的横拉杆会给转向系统带来不必要的运动,导致转向模糊、异响或轮胎磨损不均。
函数
•更换前转向拉杆
•配有球形接头
•左右通用
•将转向动作传递至前轮
•有助于保持正确的转向几何
•支持精确的前轮定位
•有助于减少转向间隙和松动
•有助于消除因转向节磨损引起的敲击声
•适用于转向和悬挂系统的维修
为什么要更换这个部件?
横拉杆球头是常见的磨损点,会受到持续的转向运动、道路冲击、振动和污染的影响。
磨损迹象可能包括:
•转向松动或模糊
•前轴发出敲击声或咔嗒声
•球头关节活动过度
•轮胎磨损不均
•难以保持车轮定位
•转向精度降低
•维修或检查过程中发现的磨损
更换磨损的横拉杆有助于恢复精准的转向和正确的前轴几何结构。
它安装在车上的哪个位置
安装在前转向系统内,位于转向齿条和前轮转向机构之间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634713105
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
适用于搭载 4.8L V8 发动机的保时捷 958 Cayenne S、GTS、Turbo 和 Turbo S 车型的 OE Match 发动机支架。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 6 或 8
本产品的功能
发动机支架将动力单元固定到支撑结构上,同时控制由发动机扭矩、加速度和负载变化引起的运动。其弹性阻尼元件还有助于隔离传动系统的振动与车身,从而确保发动机的正确对准,并减少附近排气部件、软管、线路和连接件的压力。
函数
- 支撑并固定底盘内的4.8升V8发动机
- 控制加速和减速过程中的传动系统运动
- 有助于隔离发动机振动,避免对乘客舱造成影响。
- 保持发动机与相关传动系统部件之间的对准
- 减少可能对排气部件、软管和线路造成压力的运动。
技术细节
- 适用车型:保时捷 Cayenne 92A,也称为 958 系列
- 发动机排量:4.8升 V8
- 零件图中对应的型号和发动机标识符:4802、4852、CFTB、CFT、CYXA 和 CYX
故障症状
- 车厢内振动加剧,尤其是在怠速时
- 换挡或改变油门位置时发出砰砰声或咔嗒声
- 检查过程中发动机在负载下晃动过大
- 加速或减速期间传动系统分流
- 排气管或相邻支架发出敲击声
- 现有支架出现明显的下垂、开裂或损坏
- 换挡时感觉不够精准或有顿挫感
为什么更换很重要
热循环、振动、发动机扭矩和老化都会逐渐降低发动机支架支撑和减震传动系统的能力。更换磨损的保时捷958 Cayenne 4.8L发动机支架可以恢复更稳定的发动机位置,并解决因过度移动引起的振动或敲击问题。左右支架是左右侧专用的,因此在安装前应核对车辆型号和安装位置与零件编号是否匹配。同时检查两个发动机支架和相关的变速箱支架有助于发现支架系统中的其他磨损情况。
常见问题解答
- 这些支架可以互换吗?不可以。左右两侧的支架零件编号不同。
- 更换磨损的发动机支架能减少振动吗?更换支架或许可以解决由支架老化引起的振动问题,但也应该排除其他传动系统或发动机故障的可能性。
- 两个发动机支架都需要检查吗?是的。应该检查另一侧的发动机支架和传动系统支撑支架,看是否存在损坏或过度晃动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9483750
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
OE Match变速箱橡胶支架适用于2003-2017年款的特定保时捷卡宴车型。它支撑变速箱总成,同时有助于隔离正常的传动系统运动和振动与底盘。
合身
- 保时捷 955 Cayenne 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne 4.5L V8 涡轮增压 2003-06
- 2006款 955 Cayenne Turbo S 4.5L
- 保时捷 957 卡宴 4.8L V8 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne 4.8L V8 涡轮增压 2007-10
- 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007–10
- 保时捷 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - 基本配置)
- 2011款保时捷958 Cayenne 4.8L涡轮增压版
- 保时捷 958 Cayenne 3.0L 混合动力 >>2014
- 保时捷 958 卡宴 4.2L TDI >>2014
- 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机(400马力)2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010–17
图示编号 2
本产品的功能
该橡胶支座是 Cayenne 变速箱悬架组件的一部分。它用于固定和支撑变速箱,保持其相对于底盘的预定位置,并吸收传动系统产生的部分振动和扭矩。
函数
- 在变速器托架组件内支撑变速箱
- 有助于保持传动系统和变速器的对准
- 将变速箱的正常振动与车辆结构隔离开来
- 控制负载变化期间过大的传动运动
- 减少传递到相邻支架和安装件上的应力
故障症状
- 驱动启动或负载变化时发出咔嗒声
- 车厢内传递的振动加剧。
- 变速箱或传动装置过度晃动
- 换挡不够精准或传动系统感觉发生变化
- 安装橡胶出现裂纹、软化或明显塌陷
- 相邻部件因运动而承受压力,由此产生的噪声
为什么更换很重要
老化或损坏的安装支架可能导致传动系统过度移动,使原本运转正常的变速箱感觉粗糙或不精准。更换支架可以恢复其应有的支撑和隔振效果,同时有助于保护附近的托架、支架和传动系统部件。安装过程中应检查周围的硬件和其他安装支架,因为其他部位的磨损也会产生类似的症状。
常见问题解答
- 磨损的发动机支架会导致变速箱异响吗?
过度移动会导致发出咔嗒声或振动,但同时也应该检查变速箱内部磨损、分动箱和其他传动系统部件。 - 这个支架能修复齿轮碰撞的问题吗?
不。齿轮异响通常与变速箱内部、离合器或换挡器故障有关,但磨损的支架也会影响整个传动系统的感觉。 - 是否应该通过零件编号来检查兼容性?
是的。请将95537505730与现有部件进行比较,并确认车辆型号、年份、发动机型号和相关的PR代码。 - 是否需要检查其他支架?
是的。检查相邻的变速箱和发动机支架有助于发现支撑不均或与老化相关的其他劣化情况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95537505730
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
这款原厂配套液压发动机支架适用于保时捷957 Cayenne柴油版车型。它能够支撑动力系统,控制发动机运动,并有助于隔离车身振动。
适用:
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2009-10
图表参考编号 1
本产品的功能
发动机支架在发动机总成和车辆结构之间形成支撑连接。其液压结构有助于吸收发动机振动,限制噪音、振动和不平顺感传递到车厢内,同时保持动力传动系统的预期位置。
函数
- 支撑底盘内的发动机
- 限制发动机扭矩作用下的过度运动
- 有助于隔离乘客舱的振动
- 保持发动机和变速箱的对准
- 减轻相邻软管、电线和排气连接处的压力
技术细节
- 产品类型:液压发动机支架
- 适用车型:保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版
- 每件售出。
- 安装组件数量:2
故障症状
- 怠速时车厢振动增大。
- 挂挡时发出砰砰声或咔嗒声
- 加速或减速过程中传动系统出现明显位移
- 排气管或附近支架发出敲击声
- 油门变化过程中出现模糊或剧烈的反应
- 安装座出现明显的损坏、下垂或渗漏。
为什么更换很重要
老化、高温、振动和反复的扭矩载荷都会使发动机支架内的橡胶和液压元件老化。更换磨损的保时捷 957 Cayenne 柴油发动机支架有助于恢复动力总成的可控运动和振动隔离,同时减少对周围部件不必要的应力。由于图示中标明该组件包含两个支架,因此在完成维修之前,请检查两侧及其相关紧固件。
常见问题解答
- 这个发动机支架是单独出售的吗?
是的,全部售出。 - 该组件列出了多少个安装支架?
提供的零件图标明数量为两个。检查时请确认哪些支架需要更换。 - 卡宴发动机支架磨损的常见迹象有哪些?
典型症状包括怠速时振动过大、换挡时发出咔嗒声以及负载下发动机晃动增大。 - 应该如何检查兼容性?
订购前,请将零件号 95537504910 与车辆型号、发动机、生产年份和现有部件进行交叉核对。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95537504910
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
这款原厂配套变速箱橡胶支座适用于部分保时捷卡宴车型。它能支撑变速箱总成,同时有助于隔离传动系统的振动,并控制负载变化时的运动。
合身
- 保时捷 955 Cayenne 3.2L 2003-06
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 958 卡宴 3.6L >>2014
- 保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 >>2014
订购前,请核对配件是否适用于您的具体车辆,包括车型、年份、发动机和变速箱规格。
本产品的功能
变速箱支架将变速箱总成连接到其支撑结构上,并采用橡胶元件吸收振动。它还能限制变速箱的过度移动,有助于保持变速箱及周围传动系统部件的预期对准。
函数
- 支撑变速箱和传动装置
- 有助于隔离传动系统振动对车身的影响。
- 控制加速和减速过程中的传动运动
- 支持相关传动系统部件的对齐
- 减少可能对支架和固定件造成额外负荷的移动
技术细节
- 部件类型:橡胶齿轮箱或变速器支架
- 955 应用:PR 代码 D9J,图 307-00,项目 3
- 957 个应用:第 4 项的 PR 代码 D5X 和第 5 项的 PR 代码 D50,图 307-000
- 截至 2014 款车型,共有 958 个应用:第 22 项的 PR 代码为 D50、D43 和 D1V;第 24 项的 PR 代码为 D34。
- 适用车型包括 3.2L V6、3.6L 汽油和 3.0L 柴油 Cayenne 车型。
故障症状
- 起步或换挡时发出咔嗒声
- 车厢内振动加剧
- 变速箱或传动系统的过度运动
- 换挡不够精准或变速箱感觉有所变化
- 安装座周围的橡胶出现裂纹、压缩或老化。
- 传动系统与支撑部件接触产生的噪音
为什么更换很重要
老化或损坏的保时捷卡宴变速箱支架可能无法有效控制变速箱的运动或隔离振动。更换磨损的支架可以恢复变速箱的正确支撑,并防止不必要的运动对附近的支架、固定件和传动系统部件造成额外的压力。维修过程中还应检查其他支架和支撑部件,因为其他部位的磨损也会产生类似的症状。
常见问题解答
- 发动机支架磨损会不会产生类似变速箱故障的感觉?
是的。损坏的变速箱支架会导致变速箱晃动、振动和异响,即使变速箱本身运转正常,也会感觉运转不顺畅。在考虑变速箱内部维修之前,应该先检查传动系统。 - 这款支架适用于所有 955、957 或 958 款 Cayenne 吗?
否。适用性取决于发动机、车型年份和变速箱PR代码。请核对零件号95537505720和车辆规格。 - 相关支架是否需要检查?
是的。检查剩余的发动机和变速箱支架有助于发现支撑不均或其他损坏情况。 - 新的支架能解决齿轮摩擦声吗?
通常不会。齿轮异响更常见于离合器、换挡杆或变速箱内部磨损,不过更换损坏的支架或许能改善传动系统的整体稳定性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95537505720
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
发动机油位传感器测量发动机油底壳中的油量,并将此信息持续传输至车辆的发动机控制单元 (ECU)。通过提供实时数据,它有助于确保发动机保持适当的油位,从而实现有效润滑。在现代车辆中,该传感器起到额外的保护作用,有助于防止因油位过低而造成的潜在发动机损坏。
适用:
保时捷卡宴 4.8L 02/2007 - 09/2010
图示编号 23
发动机机油油位传感器故障的症状
机油液位警告灯亮起:
机油油位传感器故障最常见的迹象是仪表盘上的机油油位警告灯亮起。在某些情况下,即使机油油位正常,警告灯也可能亮起,这表明是传感器故障而非机油本身的问题。
机油油位读数错误:
故障的传感器会提供不准确的读数,例如当机油实际不足时显示机油液位为满,反之亦然。这可能导致不必要的机油添加或更换,更糟糕的是,如果机油液位确实不足,还会使发动机面临风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860615000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
这款原厂配套的机油油位传感器是保时捷955 Cayenne车型的替换发动机机油油位传感器。它的设计与原厂配件在尺寸和功能上完全一致,有助于监测发动机机油油位,并确保仪表盘上的警告功能正常工作。
适用:
保时捷 955 Cayenne 3.2-4.5L 2002年9月 - 2007年9月
图示编号 11。
机油油位传感器测量发动机机油油位,并将信息发送至车辆监控系统。这有助于在机油油位过低时提醒驾驶员,从而确保发动机安全运转,并有助于防止因润滑不足造成的损坏。
函数
•更换发动机机油油位传感器
•监测发动机机油油位
•支持仪表盘油位报警功能
•有助于保护发动机免受低油位损坏
•支持正确的发动机润滑监控
•替换故障、不准确、损坏或漏液的原装发送器
•适用于保时捷 Cayenne 发动机维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
机油油位传感器可能因老化、高温、机油污染、电气故障、线路问题或内部传感器磨损而失效。故障的传感器可能导致机油油位读数不准确、发出警告信息、误报、机油不足时无警告或出现故障代码。更换传感器有助于恢复准确的机油油位监测和可靠的发动机保护。
何时更换此部件
•机油液位警告显示不正确
•机油油位读数不准确或缺失
•诊断测试证实油位传感器故障
•发件人出现泄漏或物理损坏
•即使机油油位已调整,机油警告信息仍然存在。
正在进行发动机机油系统保养。
•发动机维护期间需要进行预防性更换。
它安装在车上的哪个位置
这款机油油位传感器适用于保时捷955 Cayenne车型的发动机机油监测系统。它的安装方式符合原厂发动机润滑系统布局。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860614000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
制动软管/管路连接件
制动管路连接器用于液压制动管路系统中,提供相应制动软管和制动管路组件之间所需的中间连接。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 11
虽然体积很小,但这个连接件是液压制动系统的重要组成部分。牢固且密封良好的连接有助于维持刚性制动管路与相关液压元件之间的制动液压力。
刹车软管/管路连接件的作用是什么?
连接件在车辆的液压制动回路中提供了一个安全的连接点。
踩下制动踏板时,主缸产生的液压必须通过制动管路和软管传递到制动钳或轮缸。该系统内的每个连接处都必须保持密封良好,以防止制动液和液压泄漏。
为什么这很重要?
制动系统采用封闭式液压回路。即使制动管路连接处出现相对较小的泄漏,也会导致液压油损失,从而降低制动效果。
正确安装的连接件有助于:
- 提供牢固的制动软管/管路连接
- 保持液压制动回路的完整性
- 防止接头处制动液泄漏
- 保持正确的原厂刹车管路布置
- 更换刹车管路或软管时,务必确保连接正确。
- 在经典保时捷修复过程中恢复原装制动系统
由于它是安全关键液压系统的一部分,因此在刹车维修期间,应始终仔细检查接头和周围的刹车管路。
它为什么会失败?
金属刹车配件在使用数十年后可能会老化,尤其是在暴露于潮湿环境、道路灰尘和道路盐分的经典保时捷车型上。
常见问题包括:
- 外部腐蚀
- 损坏或圆滑的螺纹
- 卡死的制动管接头
- 拆卸旧刹车软管或管道时造成的损坏
- 变形的密封表面
- 先前过度收紧
- 交叉螺纹
- 连接处周围有污染
- 与年龄相关的整体衰退
老旧的接头经过多年安装后,可能会变得极难从刹车管路上拆卸。强行拆卸卡死的连接处可能会损坏接头或相邻的刹车管路。
何时应该更换?
如果连接件腐蚀、损坏、卡死或不再提供可靠的液压连接,则应考虑更换。
安装时检查配件,并在必要时更换配件也是明智之举:
- 新的刹车软管
- 更换刚性刹车管
- 新的刹车卡钳
- 翻新刹车卡钳
- 更换主缸
- 完全修复的制动系统
连接处周围若有刹车油泄漏的迹象,必须立即进行调查。
检查和诊断
更换连接件之前,请仔细检查周围的制动系统。
检查刚性制动管路是否有腐蚀或损坏,并检查软管是否有裂纹、膨胀、磨损或老化。检查所有配合部件的螺纹和密封表面,并查看是否有制动液泄漏迹象。
如果刹车踏板感觉异常柔软或需要过长的行程,则应检查整个液压系统,而不是假设连接件本身存在问题。
打开液压回路后,必须正确排出制动系统中的空气并检查是否有泄漏,车辆才能重新投入使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91435566100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 前稳定杆下拉杆衬套垫片管是一种用于经典保时捷 911、912 和 914 车型前防倾杆下拉杆衬套组件内的替换金属垫片。
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 914(1970-1976)
图表编号 34
垫片管位于下拉杆衬套内,有助于在拧紧固定件时保持安装组件的正确距离和对准。它能防止橡胶衬套过度压缩,同时为防倾杆连接提供稳定的内部支撑。
这个虽小但很重要的悬挂部件非常适合替换在悬挂翻新过程中腐蚀、磨损、变形或丢失的原装垫片。
本产品的功能:
前稳定杆,也称为防倾杆,通过在车辆左右两侧之间传递悬架力来帮助控制车身侧倾。
连杆将稳定杆连接到悬架,而垫片管位于连杆衬套内,有助于安装组件正常工作。
其功能包括:
- 支撑前稳定杆连杆衬套
- 保持安装组件内的正确间距
- 防止橡胶衬套过度压缩
- 有助于保持下拉杆正确对齐
- 为安装硬件提供坚实的表面,以便其拧紧。
- 帮助灌木丛在悬架移动时正确活动
- 减少防倾杆连接处不必要的移动
- 支持一致且可预测的悬架行为
每辆车通常需要四个间隔管,每个连杆处使用两个。
磨损或故障症状:
间隔管会反复承受悬架载荷、振动、潮湿和道路污染的影响。随着时间的推移,原有的金属部件可能会腐蚀或损坏。
间隔管或相关连杆组件需要检修的可能迹象包括:
- 可见锈蚀或严重腐蚀
- 垫片周围出现点蚀或金属脱落
- 弯曲、压扁或变形的间隔管
- 前防倾杆连杆间隙过大
- 衬套出现过度压缩或变形的迹象
- 稳定杆安装硬件松动
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声
- 车辆行驶在不平整的路面上时发出嘎嘎声
- 车身侧倾增加或不稳定
- 转弯时的操控精度较低
- 连杆组件运动不均匀
- 防倾杆衬套更换或悬架修复过程中发现的损坏
由于下拉杆组件中有几个部件协同工作,因此在更换间隔管时,也应该检查橡胶衬套、螺栓、垫圈和下拉杆。
为什么更换很重要:
- 垫片管有助于在连杆衬套组件内建立正确的夹紧距离。如果垫片管严重腐蚀、压扁或变形,衬套可能无法再保持正确的压缩状态。
- 衬套过度压缩会限制正常运动并加速橡胶老化,而支撑不足则会导致防倾杆连接处出现不必要的间隙和运动。
- 下拉杆组件内的磨损会导致敲击声,并降低稳定杆的有效性,这可能会导致车身侧倾增加和操控性更难以预测。
- 更换损坏的垫片管有助于恢复正确的安装几何形状,支持衬套的正常运作,并确保防倾杆能够有效地传递悬架力。
- 对于经典保时捷悬架修复而言,更换腐蚀的垫片管和老化的下拉杆衬套也是修复整个安装组件的明智之举,而不是重复使用已损坏的原装硬件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134373700
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款黑色 OE Match 座椅滑轨调节旋钮是 1963 年至 1973 年早期经典保时捷 911 2.0–2.4 车型的替换座椅调节旋钮。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 24
该旋钮是手动座椅滑轨调节机构的一部分,用于在释放或调节座椅位置时提供手动操作接触点。该旋钮为黑色,旨在替换磨损、开裂、损坏或丢失的原装旋钮。
座椅滑轨旋钮虽然体积小,但却是经常需要操作的内部部件,更换损坏的旋钮有助于恢复座椅调节系统的功能和外观。
本产品的功能:
座椅滑轨机构使座椅能够前后滑动,以便驾驶员或乘客能够找到合适的坐姿。
调节旋钮为操作座椅滑轨释放机构提供了一个舒适且安全的接触面。使用时,它有助于解除滑轨锁定系统,以便座椅可以在滑轨上移动,然后再将其牢固地锁定到选定的位置。
其功能包括:
- 提供方便的手柄,便于调节座椅。
- 协助操作座椅滑轨释放机构
- 允许座椅前后移动
- 支持正确的驾驶和乘客座椅位置
- 保护内部调节杆或机构
- 恢复座椅五金件的原始外观
磨损或故障症状:
座椅调节旋钮会因反复使用、老化和内饰磨损而损坏。常见的需要更换的迹象包括:
- 旋钮开裂或破损;
- 旋钮部分缺失;
- 调节机构松动;
- 旋钮在使用过程中脱落
- ;安装点磨损或损坏;
- 表面光滑或严重磨损导致难以抓握;
- 由于旋钮缺失,座椅调节变得不方便;
- 可见划痕、褪色或老化;
- 旋钮不再牢固地固定;
- 金属杆或调节机构外露。
座椅滑轨卡滞或僵硬并不一定是由旋钮本身引起的。如果座椅难以移动,还应检查滑轨、锁定机构和相关五金件。
为什么更换很重要:
- 虽然很小,但座椅滑轨调节旋钮是用户在改变座椅位置时直接操作的部件。
- 旋钮破裂、松动或缺失会导致座椅调节机构操作不便或难以使用,甚至可能使内部的控制杆裸露在外。继续使用损坏的旋钮还可能导致其完全断裂或从调节机构上脱落。
- 更换旋钮可以恢复牢固的抓握面,并使日常座椅调整更加便捷。保持座椅的正确调整对于获得舒适合适的驾驶姿势至关重要,也能让不同驾驶员根据自身情况调整到与踏板和方向盘的正确位置。
- 对于经典保时捷修复项目而言,正确的黑色替换旋钮也有助于恢复内饰的出厂外观,并替换一个经常磨损的细节。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91152116300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系