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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // 任何
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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套铝合金前引擎盖是一款高品质的替换车身面板,旨在恢复兼容经典保时捷车型的原有外观、贴合度和功能。它按照原厂规格制造,在贴合度、轮廓和结构方面均与原厂一致,这款轻量化铝合金引擎盖忠实地再现了原厂设计,同时与钢制引擎盖相比,它还具有卓越的强度、耐腐蚀性和更轻的重量。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图表参考编号 1
这款引擎盖采用优质汽车铝材精密冲压而成,完美复刻原厂轮廓、面板线条和安装点,确保与原厂部件精准匹配。产品以裸金属表面交付,方便您进行后续的打磨和喷漆。其设计兼容原厂铰链、锁扣机构、引擎盖锁扣、密封件和装饰条,是事故维修、防腐蚀修复或顶级翻新的理想之选。
本产品的功能:
- 保护前行李舱及其相关部件。
- 确保前引擎盖开口安全关闭。
- 恢复车身原有的线条和外观。
- 支持引擎盖锁扣和铰链的正常运作。
- 采用轻质铝合金结构,减轻车辆重量。
- 有助于保持面板的正确对齐和贴合。
- 提供与原厂配件相同的安装方式。
- 它是车辆前部车身结构的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 面板出现腐蚀或生锈。
- 凹痕、折痕或意外损坏。
- 引擎盖对齐不良或面板缝隙不均匀。
- 引擎盖难以打开或关闭。
- 面板变形或扭曲。
- 铰链或锁扣安装点损坏。
- 行驶过程中出现过度震动或晃动。
- 由于腐蚀或之前的修补,油漆表面效果不佳。
- 面板安装不良导致水渗入。
- 车辆外观和原创性降低。
为什么更换很重要:
- 前引擎盖长期暴露在道路碎屑、潮湿环境、紫外线照射和日常使用中。随着时间的推移,事故损伤、腐蚀、疲劳或以往不当的维修都会影响其结构完整性、对齐情况和外观。
- 引擎盖损坏会导致面板贴合不良、锁扣机构操作困难,并降低对前行李舱的保护。未正确对齐还可能导致进水、增加风噪,并影响经典保时捷的外观和价值。
- 用原厂配套铝合金前引擎盖替换磨损或损坏的引擎盖,可恢复车辆的原始外观、贴合度和功能。该引擎盖采用轻质汽车级铝材,按照原厂规格制造,提供原厂般的完美贴合度、卓越的耐腐蚀性和持久耐用性,是保时捷修复、事故维修和高品质车身工程项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90151101024GRV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
翻新替换速度表。
这款原厂配套翻新替换速度表是一款经过专业翻新的仪表,旨在恢复兼容经典保时捷车型的精准车速指示,并保持仪表盘的原始外观。该替换速度表按照原厂规格重建,确保其适配性、功能性和可靠性,在保留原厂风格的同时,还能为日常驾驶和顶级修复项目提供可靠的性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
每台设备均经过精心翻新,必要时使用高品质替换部件。内部机械装置经过检查、清洁、校准和测试,以确保速度读数准确,指针运行顺畅。外壳、表盘和内部组件均经过翻新,外观与原厂配件无异,并可直接安装,是替换磨损、损坏或不准确的原装速度表的理想之选。
本产品的功能:
- 显示准确的车速。
- 使驾驶员能够安全地监控车速。
- 恢复速度表的可靠运行。
- 保持原有的仪表盘外观。
- 提供平稳精准的针头运动。
- 支持遵守道路限速规定。
- 提供与原厂配件相同的安装方式。
- 它是车辆仪表盘的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 速度读数不准确。
- 速度表指针波动或跳动。
- 速度指示完全消失。
- 针头粘连或运动不稳。
- 仪器内部机械噪音。
- 里程表或行程表无法正常工作。
- 仪器镜头浑浊或损坏。
- 表盘褪色或损坏。
- 速度表间歇性工作。
- 由于仪表损坏,仪表盘的原始性降低。
为什么更换很重要:
- 车速表是车辆中最常被看到的仪表之一,在安全合法驾驶中起着至关重要的作用。随着时间的推移,内部齿轮、轴承、弹簧和其他精密部件会磨损,而老化、振动和高温也可能影响其校准和可靠性。
- 故障的车速表会提供不准确的速度信息,使驾驶员难以准确判断车速,并可能导致不安全驾驶或超速违章。磨损的仪表也会影响经典保时捷的外观和价值,尤其是在修复过程中。
- 用原厂配套的专业翻新速度表替换磨损或损坏的速度表,可恢复精准的速度指示、流畅的操作以及仪表盘原汁原味的原厂外观。这款替换速度表按照原厂标准重建,并经过严格的性能测试,在提供可靠性能的同时,也保留了您保时捷的原始风貌和独特个性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91164150100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款原厂配套银色门把手扳机是高品质的替换外门把手组件,旨在恢复兼容保时捷门把手的原有外观和顺畅操作。这些银色扳机按照原厂规格制造,确保完美贴合、精湛工艺和经久耐用,在提供可靠车门开启功能的同时,也保持了车辆原有的原厂风格。
请注意:这只是手柄的一部分(图中编号 15)。需要将其与现有的扳机进行匹配。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
这款门把手扳机采用优质压铸金属制成,表面经久耐用,呈银色,专为承受频繁使用、风吹日晒和日常磨损而设计。精密加工的枢轴点和安装面确保操作顺畅,并可直接按照原厂规格安装,是修复或翻新过程中替换磨损、损坏或腐蚀的原装门把手扳机的理想之选。
本产品的功能:
- 操作外门锁机构。
- 使车门能够顺畅开启。
- 恢复外门把手的原貌。
- 开门时提供舒适安全的握持感。
- 保持门锁系统的正常运行。
- 更换磨损、损坏或腐蚀的门把手触发器。
- 提供原厂级别的装配和做工。
- 它是外门把手组件的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 从外面很难打开门。
- 扳机松动或活动过度。
- 扳机操作粘滞或僵硬。
- 银色表面磨损、刮花或褪色。
- 扳机破裂或损坏。
- 金属表面腐蚀或点蚀。
- 触发器无法返回其静止位置。
- 门锁工作不稳定。
- 外观明显受损。
- 修复过程中原有特色有所降低。
为什么更换很重要:
- 车门把手扳机是车辆上最常用的外部部件之一,长期暴露在风吹日晒、紫外线辐射、潮湿环境以及日常反复操作中。随着时间的推移,枢轴机构的磨损、腐蚀或表面涂层的损坏都会降低其外观和功能。
- 磨损或损坏的车门开启触发器会导致车门难以打开,增加门锁机构的负荷,并影响原本保养良好或修复一新的保时捷的外观。触发机构的故障最终可能导致车门无法从外部正常打开。
- 更换磨损或损坏的门把手扳机,可恢复车门顺畅可靠的操作,同时保持原厂外观。OE Match 银色门把手扳机提供原厂风格的适配性、优质的结构和持久耐用性,是保时捷修复、维修和保养的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3607709112
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 / 912 / 930 / 914 全部 1969-89 年
不适合 SWB 车型
适用于您的 911/914 的高密度前支撑架不仅可替换磨损的原厂橡胶件,还能带来更佳的操控性和乘坐体验,且不会过硬。其刚度比原厂高出 25%,堪称一项绝佳的折衷方案,得益于其更高的刚度,前悬架在颠簸路面和转弯时能够保持更佳的定位和几何形状。即使在赛道上,这些支撑架也能提供更接近原厂的驾乘体验,而非我们更注重赛道的全外倾角板和单球式支撑架。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134101800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
高速公路和赛道 85 岸上评级
适合:
保时捷 964
使用此套件将拖曳臂游动恢复至工厂标准,从而恢复并维持正确的后悬架几何形状,该套件包含:
- 两 (2) 个 964 后拖曳臂的橡胶衬套
- 全新铝制衬套中心部分
- 衬套压接工具
- 润滑剂可使安装安静且轻松完成
我们全新的高密度系列现在为您的 964 购买昂贵的新后拖臂提供了一种替代方案。该后部套件包括您拆卸和更换原装橡胶衬套所需的一切,同时将刚度提高 25%。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433102100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Fits:
Porsche 944
Porsche 924
High Density trailing arm bushings for the 944 and 924s can both eliminate clunks from failing factory units and restore proper suspension geometry in your street or track car. Featuring an increased stiffness of 25% over OEM parts (90133102101), these are the ideal replacement for either failed or aging stock rubber units. These bushings locate rear trailing arms better under the sustained loads often experienced on track and in the rigors of everyday driving.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133102101
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
一套包含4件。一辆车需要2套。
适用:
保时捷 993 1995-98 所有车型
使用高密度副车架衬套,提升后悬架稳定性,延长四轮定位的使用寿命。原厂衬套会导致后悬架更加“抖动”,尤其是在高悬挂负载下,或者开始失效时。这些衬套不仅负责将整个后副车架固定到车壳上,还负责将其定位在车身和其他悬挂部件之间。这意味着,即使原厂衬套没有完全损坏,其柔软的材质也常常会导致整个后悬架发生位移和重新定位,从而影响整车的行驶稳定性。我们的高密度衬套套件采用高强度高硬度橡胶制成,刚度比原厂衬套提升 25%,包含铝制内芯和外壳,是 993 车型的即插即用解决方案。使用这款完整的后副车架套件,享受更稳定的后悬架,告别频繁的四轮定位。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333105100
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
单独出售,如果更换所有衬套,则需要 8 个。
适用:
保时捷 993 1995-1998(全部)后部
街道版后拉杆衬套能够让您的911恢复原厂操控感,这种操控感可能因衬套磨损而丧失。拉杆是993后悬挂系统中最关键的部件之一,因为它们负责定位后轮主轴总成。这意味着磨损的衬套不仅会导致后轮抖动更加明显,还会对悬挂行程中的外倾角和主销后倾角变化产生负面影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333104301
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Comes as a complete kit, (1) per car with bushings for both rear sides. replacement for OE 90133105900
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
High Density trailing arm bushings for the 911 can both eliminate clunks from failing factory units and restore proper suspension geometry in your street or track car. Made from 25% higher durometer than OEM (901.331.050.00) parts, these are the ideal replacement for either failed or simply aging stock rubber units. These bushings locate rear trailing arms better under the sustained loads often experienced on track and in the rigors of everyday driving.
相关参考编号
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90133105900
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
按 (4) 套出售,足够安装在一辆车的两侧。
適用於:
保时捷 911/912/930 所有 1965-89 年
使用高密度后弹簧板衬套为您的 911 恢复乘坐质量和后端稳定性。长时间使用,尤其是在猛烈驾驶时,OEM 衬套可能会损坏,导致后悬架松动。如果长时间忽视或在重载下驾驶,这些衬套最终会变形,导致弹簧板接触盖板。用我们 25% 刚度更高的装置更换您的工厂衬套将使弹簧板完全平稳地铰接,从而提高经典 911 中传奇后端的乘坐质量和性能。这些橡胶支架具有更高的“运动”硬度,是柔软的工厂支架和通常用于替换它们的实心/球形轴承之间的完美折衷。
相关参考编号
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90133300309
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
作为一套出售,每套包含 (2) 个衬套,可供一辆汽车使用。
类型:赛车/摩托车运动
適用於:
仅限保时捷 996 C2 / C4 / C4S 2002-2005 TIPTRONIC
保时捷 996 Turbo 2001-2005手动和 TIPTRONIC
仅限保时捷 996 GT3 MKI 和 MKII 2000-2005手动版
仅限保时捷 997 C2 / C4 / C2S / C4S TIPTRONIC
保时捷 997 Turbo MKI 2006-2009手册和 TIPTRONIC
仅限保时捷 997 Turbo MKII 2010-2013手动版
仅限保时捷 997 GT3 MKI 和 MKII 2007-2013手动版
HD 变速箱支架使用我们 25% 刚度更高的衬套** 来替换您的 OEM 变速箱托架衬套。这些装置的安装方式与工厂衬套相同,可消除原装橡胶装置经常出现的碰撞声和传动系统松动。这些高品质装置采用铝制中心衬套和花键外圈,内填充了硬度更高的橡胶,可实现完美贴合和延长使用寿命。对于那些希望减少传动系统间隙但又不希望半固体和固体支架产生粗糙感的人来说,这是一个完美的解决方案。
适合保时捷 OE 部件 99737503303 或 99637503303
相关参考编号
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99737503303
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
一套4件,每车一套。邵氏硬度85。
合身:
保时捷 911 / 930 1969-89
保时捷 914 1970-76
适用于保时捷 911 和 914 前 A 臂的高密度衬套可直接替换您原有的橡胶衬套。我们的高密度衬套刚度提升 25%,可消除 40 多年老旧橡胶衬套造成的转向间隙,并在各种工况下改善悬架几何结构。由于 911 和 914 的扭杆式控制臂设计具有较大的接触面积,因此这些衬套对于充分发挥车辆在赛道内外的性能至关重要。本产品以整套形式出售,采用更坚韧的橡胶复合材料加工而成,是任何街道或赛道改装的完美之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134190100
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
这款 OE Match 下控制臂偏心中心实心衬套是一款高品质的替换悬挂部件,旨在提升兼容保时捷车型前悬挂的刚性和精度。该偏心中心实心衬套按照原厂规格制造,确保完美贴合和经久耐用,以实心结构取代原有的柔性橡胶衬套,从而提供更精准的悬挂几何结构和更灵敏的转向响应,尤其是在激烈驾驶和赛道使用时。
已售出。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
这款实心衬套采用高强度精密加工铝材制成,并配有耐用的钢制中心套筒,其设计旨在承受高转弯载荷、制动力和反复的悬架运动,而不会发生过度变形。偏心中心设计可在确保下控制臂牢固定位的同时,实现精确的悬架几何调整。该衬套专为直接原厂安装而设计,是性能升级、赛车应用和悬架重建的理想之选。
本产品的功能:
- 将下控制臂固定到悬架安装点上。
- 减少负载下的悬架形变。
- 保持更精确的车轮定位。
- 提高转向精度和前轮响应速度。
- 确保在制动和转弯时保持悬架几何结构的一致性。
- 为悬架定位调整提供偏心中心。
- 恢复精准的悬架运行。
- 它是前悬架系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 控制臂活动过度。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车轮定位不准。
- 转向手感模糊或不一致。
- 车辆在刹车或加速时跑偏。
- 原装橡胶衬套出现裂纹、破损或老化。
- 悬架变形过大。
- 操作精度降低。
- 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 原厂下控制臂衬套长期承受制动力、转弯载荷、路面冲击和发动机振动。随着时间的推移,橡胶材料会软化、开裂或与衬套分离,导致不必要的位移,从而影响悬架几何结构和转向精度。
- 用实心偏心中心衬套替换磨损的衬套,可显著减少悬架变形,使悬架在负载下保持更稳定的定位。这能带来更灵敏的转向响应、更佳的制动稳定性以及更可预测的操控性,尤其适用于高性能或赛道用车。
- 这款原厂配套的下控制臂偏心中心实心衬套采用优质材料制造,可提供原厂级的安装效果、卓越的强度和持久的耐用性。它是保时捷悬挂升级、高性能驾驶、赛车改装和专业悬挂重建的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634105320
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一套套件包含 2 个安装支架(每辆车需要 2 套)。
适用:
适用于 1965-1989 年款 911/912/930 的发动机支架
适用于 1972-1986 年款 911/912/930(仅限 915/930 变速箱)的变速箱支架
对应图中编号为 8 的部件。
高密度发动机/变速箱支架完美地兼顾了原厂橡胶支架和半实心支架的优点。其高强度橡胶材质硬度比原厂高25%,使其成为高性能车型的理想之选,同时又能像实心支架一样吸收振动和噪音。可直接安装在原厂发动机支架或变速箱支架吊架上,替换磨损的原厂橡胶支架。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91137504306
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
赛车版 - 肖氏硬度 85,带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比,这款赛车版衬套的弯曲更小,悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶,因为在这些情况下,精准度和操控反馈至关重要。
每件均已售出。
替换为:95134102301、95134102300、95134102330、
适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 10
944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响,又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动,原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化,尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下,这些支架能够更好地定位前端。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134102301HD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款适用于A臂的OE匹配型18mm外倾角球头是一款高品质悬挂升级部件,专为需要更大悬挂几何调整以满足性能或赛车应用需求的兼容保时捷车型而设计。该球头按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,其设计旨在提供额外的负外倾角,从而在严苛的驾驶条件下改善轮胎接地、转向精度和前轮抓地力。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914(1970-1976)
该球头接头采用高强度锻钢制造,配备精密加工的球销和重型密封轴承组件,可承受高转弯载荷、制动力和持续的悬架运动。它可直接安装到兼容的A型臂上,为公路、赛道或竞技车辆提供坚固可靠的解决方案。
本产品的功能:
- 将前A臂连接到转向节。
- 提供额外的负外倾角,以改善悬架几何结构。
- 提高车辆过弯时的前端抓地力。
- 提高转向精度和响应速度。
- 保持悬架平稳运动。
- 支持在高性能应用中实现更佳的处理效果。
- 为兼容的升级悬挂系统提供原厂级安装效果。
- 它是前悬架总成的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 转向间隙过大。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 转向精度降低。
- 车辆跑偏或不稳定。
- 方向盘震动。
- 悬架连接处活动过度。
- 防护防尘罩破裂或损坏。
- 球头接头处漏润滑脂。
- 因悬架间隙过大导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 球头是悬架系统中的关键部件,它使转向节和控制臂能够在支撑车辆重量的同时自由运动。它持续承受着重制动、转弯力、路面冲击和悬架运动的影响。随着时间的推移,内部磨损、污染或防尘罩的损坏会导致过大的间隙和悬架精度下降。
- 磨损的球头接头会对转向响应、车轮定位和轮胎磨损产生负面影响,同时增加悬架不稳定的风险。在高性能应用中,磨损的部件会显著降低操控精度和驾驶员的信心。
- 使用原厂匹配的去外倾角球头替换磨损或损坏的球头,可以恢复精确的悬架几何结构,并改善兼容高性能悬架系统的前轮操控性能。该球头采用优质锻造材料和精密设计的内部组件制造,提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性以及增强道路抓地力和赛车性能所需的更大外倾角。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134104704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系