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Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // 任何
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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这种滚针轴承,也称为滚针保持架轴承,用于保时捷915型手动变速箱。在变速箱中,滚针轴承通过最大限度地减少运动部件之间的摩擦来支撑和允许内部部件旋转。
适用:
保时捷 911 1974 - 1986 4速和5速
图示编号 7。
此 OE Match 版本符合原厂规格尺寸和公差,以确保在更换磨损或损坏的轴承时能够正确安装和发挥功能。
滚针轴承为变速器轴和齿轮提供平稳的旋转支撑。它有助于减少主轴与变速器壳体或齿轮组件之间的摩擦和磨损,使齿轮组在负载下能够自由可靠地旋转。这可实现稳定的齿轮啮合,降低传动系统的应力,并带来更平顺的换挡体验。
功能
•减少摩擦:滚针可减少旋转部件之间的表面接触摩擦。
•负载处理:在关键齿轮位置支撑变速器内的径向负载。
•运行平稳:促进齿轮精确高效运转,阻力最小。
•使用寿命长:经特殊设计,可抵抗磨损,并在持续的传动应力下保持结构完整性。
随着时间的推移,原装滚针轴承会逐渐磨损,导致摩擦增大、齿轮噪音增加,并造成变速箱部件过早磨损。失效的轴承可能导致换挡顿挫、齿轮抖动或变速箱加速磨损。使用原厂匹配零件更换磨损的轴承,可确保内部支撑到位,恢复变速箱平稳运行,并有助于保护更昂贵的变速箱部件免受损坏。
如果发现以下情况,请更换此轴承:
变速箱发出异常噪音,尤其是在换挡时
•换挡感觉生涩或卡顿
•传输过程中产生的振动或异常共振
•齿轮啮合迟缓
•在变速箱全面重建或大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99920147000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
3档/4档齿轮齿
这款专为 1975 年至 1988 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的原厂配套 3/4 档齿轮齿环,可恢复精准的换挡性能和变速箱的可靠性。作为同步器组件中的关键部件,该齿轮齿环可确保 3 档和 4 档的平稳啮合,从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 变速箱所应有的干脆利落的换挡特性。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 32 和 34
这款替换式狗齿环按照原厂规格制造,具有精准的加工精度、正确的齿形以及卓越的耐用性,适用于变速箱的重建、修复和性能维护。无论您是重建磨损的变速箱,还是将经典的保时捷930恢复到出厂标准,更换磨损的狗齿对于保持换挡顺畅和延长变速箱寿命都至关重要。
3档/4档齿轮的齿有什么作用?
狗牙环是保时捷930同步器总成的组成部分。它安装在齿轮上,提供齿轮与同步器操作套筒之间的啮合接口。
在换挡过程中,同步器系统会匹配各部件之间的旋转速度,然后操作套筒会啮合齿轮,将选定的齿轮锁定到轴上,并通过变速器传递发动机动力。
狗牙很有帮助:
- 使3档和4档平稳接合。
- 运行过程中提供可靠的齿轮锁定。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 提高换挡精度。
- 支持同步器操作。
- 在负载下保持变速箱可靠的性能。
正常运作的齿轮齿对于保持保时捷 930 变速箱的平顺换挡质量和驾驶乐趣至关重要。
为什么3档/4档齿轮的啮合齿会失效?
随着时间的推移,反复换挡会逐渐磨损同步器齿轮的啮合面。磨损加剧后,齿轮啮合质量下降,同步器组件承受的压力也随之增大。
常见的故障原因包括:
- 高里程磨损。
- 激进的驾驶方式和快速换挡。
- 磨损的同步器戒指。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 变速箱油受到污染。
- 变速箱维护不当。
- 涡轮增压性能导致传动系统负荷过重。
- 与年龄相关的金属疲劳。
在正常道路驾驶和高速行驶中,三档和四档经常被频繁使用,因此它们的同步器部件容易受到长期磨损。
3档/4档齿轮的狗牙何时需要更换?
每次拆卸或重建变速箱时都应检查齿轮齿。如果出现以下情况,建议更换:
- 难以挂入3档或4档。
- 换挡过程中齿轮发出嘎吱声或摩擦声。
- 圆钝、钩状或磨损的订婚牙。
- 同步器过度磨损。
- 轮班质量差。
- 可见的损坏或缺损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家在变速箱大修期间,都会更换磨损的狗齿以及同步环、导向轮毂和操作套筒,以确保最佳的换挡性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93030224300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
二档狗牙
这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE Match 二档齿轮齿环,可恢复精准的齿轮啮合和变速箱性能。作为同步器组件的关键部件,该齿环可确保二档平稳可靠地啮合,从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 动力系统所应有的换挡品质和驾驶特性。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 35
这款替换用狗齿环按照原厂规格制造,具有精密加工、卓越的耐用性和与原厂规格完全匹配的特性。无论您是重建保时捷 930 变速箱、处理同步器磨损,还是进行变速箱的全面翻新,更换磨损的狗齿对于实现平顺换挡和确保变速箱的长期可靠性都至关重要。
二档齿轮的作用是什么?
狗牙环直接安装在齿轮上,是保时捷930同步器系统的重要组成部分。换挡时,同步器组件会先将齿轮的转速与所选齿轮的转速匹配,然后操作套筒会与狗牙啮合,将齿轮锁定到轴上。
狗的牙齿具有以下几个重要功能:
- 实现平稳挂入二挡。
- 为操作套筒提供接合面。
- 帮助同步换挡时的齿轮速度。
- 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
- 保持精准的档位选择。
- 支持变速箱在负载下可靠运行。
在高扭矩的保时捷 930 变速箱中,正常工作的狗齿对于保持换挡质量和防止其他同步器部件过度磨损至关重要。
为什么二档齿轮的齿会失效?
每次换挡时,齿轮齿都会承受反复的冲击载荷。随着时间的推移,磨损会逐渐改变啮合齿的形状,降低其有效性,并导致换挡问题。
常见的故障原因包括:
- 高里程导致的变速箱磨损。
- 激进的换挡和快速的档位切换。
- 磨损的同步器戒指。
- 变速箱润滑不良。
- 变速箱油受到污染。
- 传动系统负荷过重。
- 啮合时齿轮发出摩擦声。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
二档是正常驾驶中最常用的档位之一,因此其同步器和齿轮组件特别容易受到长期磨损。
二档齿轮的狗牙何时需要更换?
每次拆卸变速箱时,都应检查齿轮齿圈。如果发现以下情况,建议更换:
- 挂入二挡困难。
- 轮班期间进行嘎吱作响或研磨。
- 圆形或钩状啮合齿。
- 齿轮啮合越来越生涩。
- 可见的磨损、缺损或损坏。
- 同步器过度磨损。
- 变速箱大修要求。
大多数保时捷变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的狗齿,以恢复平稳换挡并保护其他同步器部件免受过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93030224200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
狗牙式一档齿轮(非对称齿)
这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE 匹配 1 档齿轮啮合齿环,可恢复清晰的齿轮啮合和变速箱性能。该关键同步器部件采用保时捷 930 变速箱中使用的正确非对称齿形,在确保 1 档平稳可靠啮合方面发挥着关键作用。
适用:
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 48
这款替换用狗齿环按照原厂规格制造,加工精度高,尺寸精准,经久耐用,适用于变速箱重建、翻新和维修。无论您是遇到换挡困难、变速箱磨损,还是需要进行变速箱全面检修,更换磨损的狗齿环对于恢复正常的换挡性能都至关重要。
一档齿轮的作用是什么?
狗牙环是保时捷930变速箱同步器组件的重要组成部分。它安装在齿轮上,其上的狗牙提供啮合面,使同步器操作套筒能够在换挡过程中将选定的齿轮锁定到轴上。
狗牙与同步环、导向轮毂和操作套筒协同工作,起到以下作用:
- 实现平稳的齿轮啮合。
- 啮合前请同步齿轮转速。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 将1档锁定到位。
- 提高变速箱性能和换挡质量。
- 支持可靠的传输运行。
许多保时捷 930 变速箱应用中使用的非对称齿轮设计,旨在提高涡轮增压发动机产生的更大扭矩负载下的啮合特性和耐用性。
为什么狗的牙齿会脱落?
每次换挡时,齿轮齿都会受到反复的机械冲击。随着时间的推移,磨损会逐渐改变齿形,降低啮合质量并增加同步器应力。
常见的故障原因包括:
- 高里程导致变速箱磨损。
- 激进的换挡技巧。
- 齿轮啮合不良的情况反复出现。
- 磨损的同步器戒指。
- 变速箱油污染。
- 变速箱负荷过重。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
- 之前维修时变速箱安装不正确。
一档齿轮的狗牙特别容易磨损,因为它们在静止起步和低速行驶时经常需要啮合。
一档齿轮的狗牙何时需要更换?
每次拆卸变速箱时,都应仔细检查齿轮齿。如果发现以下情况,建议更换:
- 挂入1档困难。
- 轮班期间齿轮发出嘎吱声。
- 突然脱档。
- 牙齿轮廓呈圆形或钩状。
- 同步器部件过度磨损。
- 轮班质量差。
- 可见的损坏或缺损。
在对保时捷 930 变速箱进行专业重建时,通常会更换磨损的狗齿以及同步器环、导向轮毂和操作套筒,以恢复原厂换挡性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93030224102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
同步导向毂 91530240102 1/2档齿轮 – 915变速箱
使用这款原厂配套同步器导向轮毂,恢复您经典保时捷 911 的精准换挡性能。这款精密设计的部件专为 1974 年至 1986 年间搭载传奇 915 变速箱的保时捷 911 车型打造,是 1 档和 2 档同步器组件的关键部件,有助于确保换挡平顺和变速箱可靠运行。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 41
这款同步器导向轮毂按照原厂规格制造,具备专业变速箱大修和经典保时捷修复所需的完美匹配度、强度和尺寸精度。无论您是需要更换磨损的同步器部件、提升换挡品质,还是进行变速箱的全面检修,更换磨损的导向轮毂都能帮助您恢复原厂的换挡性能。
1/2档同步导向花鼓的作用是什么?
同步器导向轮毂是保时捷 915 变速箱同步器总成中的核心部件。它位于 1 档和 2 档之间,为同步器机构提供安装和导向结构,并与操作套筒、同步环、制动带和锚块配合工作。
它的主要功能是帮助同步齿轮的旋转速度,从而促进齿轮平稳啮合,然后再将齿轮锁紧在一起。
指南中心提供了以下帮助:
- 支持同步器组件。
- 控制操作套筒的运动。
- 便于平稳地挂入1档和2档。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 保持档位选择准确。
- 提高变速箱整体运行性能和换挡质量。
正常运转的导向轮毂对于保持保时捷 915 变速箱特有的手感和可靠性至关重要。
为什么同步导频集线器会失效?
经过数十年的使用,同步器部件会承受持续的机械应力和反复的换挡。磨损和疲劳会逐渐影响导向轮毂和周围的同步器部件。
常见的故障原因包括:
由于 1 档和 2 档通常是最常用的档位,因此变速箱该区域的同步器组件通常是最先出现磨损的部件之一。
同步导星轮毂何时需要更换?
每次拆卸或重建变速箱时,都应检查同步器导向轮毂。如果出现以下情况,建议更换:
难以挂入1档或2档。
大多数保时捷变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的同步器部件,以确保性能稳定并最大限度地延长变速箱的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91530240102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
它按照 OEM 标准制造,可直接安装到离合器释放杆中,以提供无摩擦、精确的离合器接合 - 恢复保时捷原始设置的感觉和性能。
每件均已售出。
适合:
保时捷 924 Turbo 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 15。
•位置:离合器分离杆内部,安装在离合器分离横轴上。
•功能:支持杠杆的旋转运动,提供平稳、无摩擦的离合器驱动。
•位置:变速箱壳体区域(钟形壳)。
随着时间的推移,离合器枢轴轴承会因持续运动、高温以及离合器驱动负载而磨损。轴承磨损或卡住会导致:
•离合器踏板感觉僵硬或不一致
•离合器分离问题或噪音
•释放杆或轴的磨损加速
建议更换:
•离合器或变速箱大修期间
•每次拆卸或维修释放杆时
•如果离合器踏板力度增加或杠杆间隙过大。
更换 OE Match 滚针轴承可恢复工厂平稳的离合器动作和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99920121300
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3/4档同步导套 – 915变速箱
这款原厂配套的3/4档同步器导向套筒,专为1974年至1986年间配备著名915变速箱的保时捷911车型设计,可恢复您经典保时捷911的精准换挡性能。作为同步器组件中的关键部件,该导向套筒有助于确保齿轮平稳啮合,并在3档和4档之间实现精准换挡。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 12
这款同步器导向套筒按照原厂规格制造,具备保时捷变速箱重建和修复所需的精准匹配度、加工精度和耐用性。无论您是解决换挡问题、进行变速箱大修,还是修复经典风冷911,更换磨损的同步器部件对于保持换挡平顺可靠都至关重要。
3/4档同步导向套筒的作用是什么?
同步器导向套筒是保时捷915变速箱同步器总成中的关键部件。它与同步器环、制动带、锚块和操作套筒协同工作,使齿轮能够平稳啮合,并减少过度磨损。
换挡时,导向套筒有助于控制同步器机构的运动,确保齿轮之间的旋转速度在啮合之前匹配。
导向套筒具有以下几个重要功能:
- 指导换挡过程中同步器的工作。
- 支持平稳挂入3档和4档。
- 有助于在啮合前同步齿轮速度。
- 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
- 保持精确的档位选择。
- 有助于形成保时捷 915 变速箱独特的换挡感觉。
如果没有正常工作的导向套筒,齿轮啮合质量会显著下降。
为什么同步导环套筒会失效?
同步器系统在每次换挡过程中都会承受持续的机械载荷。随着时间的推移,磨损和疲劳会影响导向套筒和相关的同步器部件。
常见的故障原因包括:
- 反复换挡造成的磨损。
- 高里程导致的金属疲劳。
- 变速箱油受污染导致润滑不良。
- 换挡方式过于激进或不正确。
- 同步器组件过度磨损。
- 变速箱过热。
- 与年龄相关的整体身体机能衰退。
由于许多配备 915 变速箱的保时捷 911 车型现在已经有几十年的历史了,同步器系统内部的磨损非常普遍,并且经常导致换挡质量差。
同步导环套筒何时需要更换?
每次拆卸变速箱时,都应仔细检查同步器导向套筒。如果出现以下情况,建议更换:
难以选择3档或4档。
大多数变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的同步器部件,以恢复最佳换挡质量并防止未来过早磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91130240222
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
离合器释放杆
这款专为 1985 年至 1991 年间生产的保时捷 944 turbo (951) 车型设计的原厂配套离合器分离杆,可恢复离合器平顺精准的操作。作为离合器驱动系统中的关键部件,分离杆将离合器分离机构的运动传递到分离轴承,从而使离合器在换挡过程中正确分离。
适用:
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
图示编号 14
这款离合器分离杆按照原厂规格制造,具备保时捷 944 Turbo 高性能传动系统所需的几何形状、强度和耐用性。无论您是进行离合器更换、变速箱大修还是整个传动系统翻新,更换磨损的离合器机构部件都有助于确保运转顺畅和长期可靠性。
离合器分离杆的作用是什么?
离合器分离杆(通常被称为离合器拨叉或分离臂)在保时捷 944 Turbo 离合器系统中起着至关重要的作用。
踩下离合器踏板时,液压会驱动离合器分离机构。分离杆随后将该力传递至分离轴承,使离合器压盘与离合器片分离,从而实现平顺换挡,且不会将发动机动力传递至变速器。
离合器释放杆的作用是:
- 将力从离合器驱动系统传递出去。
- 操作离合器分离轴承。
- 实现平稳的齿轮啮合和换挡。
- 确保离合器踏板感觉一致。
- 支持高效的离合器分离和接合。
- 保持离合器系统几何形状正确。
如果没有正常工作的分离杆,离合器操作可能会变得不稳定、困难或完全无效。
为什么离合器分离杆会失效?
尽管离合器分离杆采用耐用钢材制造,但其在整个使用寿命期间都会承受持续的机械载荷。随着时间的推移,会出现磨损和疲劳。
常见的故障原因包括:
- 枢轴点和接触点磨损。
- 反复操作离合器造成的疲劳。
- 离合器总成过重导致负载过大。
- 离合器系统故障导致的变形。
- 老化和环境暴露造成的腐蚀。
- 运动部件润滑不良。
- 由分离轴承或导管损坏引起的磨损。
随着保时捷 944 turbo 车型车龄的增长,即使离合器本身之前已经更换过,原装离合器机构部件也可能出现明显的磨损。
离合器分离杆何时需要更换?
每次拆卸变速箱或维修离合器部件时,都应检查离合器分离杆。如果发现以下情况,建议更换:
- 枢轴点磨损过度。
- 分离轴承与控制杆接触处出现凹槽或损坏。
- 裂纹或变形。
- 离合器踏板感觉不一致。
- 挂挡困难。
- 离合器发出异常噪音。
- 离合器更换时,磨损情况明显。
由于拆卸需要大量人工,许多保时捷专家建议在离合器大修期间更换分离杆,以避免将来拆卸变速箱的成本。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95111608501
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
飞轮齿圈
使用这款原厂配套飞轮齿圈,恢复您经典保时捷 911 Turbo 的可靠启动性能。这款精密设计的齿圈专为 1978 年至 1989 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型打造,是起动电机和飞轮之间至关重要的连接部件,确保每次启动时发动机都能可靠运转并平稳啮合。
适用:
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款替换齿圈按照原厂规格制造,专为满足涡轮增压风冷水平对置六缸发动机的严苛要求而设计,具有卓越的耐用性和精准的适配性。无论您是进行变速箱大修、更换磨损的飞轮部件,还是进行发动机全面翻新,这款原厂匹配齿圈都能帮助您保持可靠的启动性能和长期的传动系统完整性。
技术规格
- 牙齿数量:135
- 内径:230毫米
- 外径:280毫米
优质精密加工齿轮齿,确保启动机正确啮合
飞轮齿圈的作用是什么?
飞轮齿圈安装在飞轮的外缘,作为起动电机小齿轮的啮合点。
点火开关打开后,起动电机的小齿轮啮合飞轮齿圈。起动电机带动飞轮旋转,飞轮进而带动曲轴旋转,从而启动发动机。
飞轮齿圈具有以下几个重要功能:
- 将起动电机的旋转力传递到发动机。
- 允许发动机在启动时转动。
- 与起动齿轮实现精确啮合。
- 支持平稳可靠的发动机启动。
- 有助于防止起动机打滑和齿轮损坏。
对于涡轮增压的保时捷 930 来说,更高的压缩比和发动机负荷对启动系统提出了更高的要求,因此,正确的齿圈状况尤为重要。
飞轮齿圈为何会失效?
尽管飞轮齿圈由硬化钢制成,但在其使用寿命期间仍会承受反复的机械应力。每次发动机启动都会对齿轮齿施加负载,最终导致磨损和损坏。
飞轮齿圈失效的常见原因包括:
- 起动器反复啮合造成的牙齿磨损。
- 齿轮齿崩裂、开裂或断裂。
- 起动电机小齿轮磨损。
- 起动电机未对准。
- 潮湿环境引起的腐蚀。
- 离合器或飞轮问题导致过热。
- 行驶里程高,使用数十年。
许多保时捷 930 车型如今已累计使用了数十年,因此在修复和维护工作中,飞轮和启动系统的检查变得越来越重要。
飞轮齿圈何时需要更换?
每次拆卸离合器、变速箱或发动机总成时,都应检查环形齿轮。如果发现以下任何情况,建议更换:
- 磨损或磨圆的齿轮齿。
- 牙齿断裂或缺损。
- 启动器发出刺耳的摩擦声。
- 间歇性启动器参与。
- 发动机启动困难。
- 可见的腐蚀或物理损伤。
- 齿轮特定区域出现过度磨损。
由于更换飞轮需要拆卸飞轮,许多专家建议在更换离合器或进行传动系统大修时,如果操作方便,就同时安装新的环形齿轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011623003
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
飞轮齿圈
这款专为 1970 年至 1986 年生产的保时捷 911 车型设计的原厂配套飞轮齿圈,可恢复可靠的发动机启动性能。飞轮齿圈是发动机启动系统的关键部件,它为起动电机提供啮合面,确保每次点火时发动机都能可靠地运转。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
这款替换齿圈按照原厂规格制造,具备经典风冷保时捷车型所需的正确齿形、适配性和耐用性。无论您是进行发动机大修、更换磨损的飞轮部件,还是修复经典911,安装新的飞轮齿圈都能确保启动机运转顺畅,并带来长期的可靠性。
飞轮齿圈的作用是什么?
飞轮齿圈是安装在飞轮外周的硬化钢齿轮。它的主要作用是在发动机启动时与起动电机小齿轮啮合。
转动点火钥匙后,起动电机的小齿轮啮合飞轮的齿圈。起动电机带动飞轮旋转,从而带动发动机运转,直至燃烧开始,发动机启动。
飞轮齿圈发挥着至关重要的作用,具体体现在以下方面:
- 为起动电机提供耐用的接触面。
- 允许发动机在启动过程中转动。
- 确保启动器平稳可靠运行。
- 将起动电机的旋转力传递到曲轴。
- 支持稳定的发动机启动性能。
如果齿圈齿轮运转不正常,起动机的啮合可能会变得不可靠甚至无法啮合。
飞轮齿圈为何会失效?
尽管飞轮齿圈由硬化钢制成,但每次车辆启动时都会承受反复的机械载荷。经过数十年的使用,可能会出现磨损和损坏。
常见的故障原因包括:
- 起动器反复啮合造成的牙齿磨损。
- 齿轮齿面损坏或崩裂。
- 起动电机未对准。
- 启动机小齿轮磨损,损坏了环形齿轮。
- 离合器或飞轮故障时产生过热。
- 潮气污染引起的腐蚀。
- 因高里程和车龄造成的正常磨损。
在经典的保时捷 911 车型上,数十年的反复发动机启动最终会导致环形齿轮部分磨损,尤其是在发动机熄火后最常停止运转的区域。
飞轮齿圈何时需要更换?
每次拆卸发动机、离合器或飞轮总成时,都应检查飞轮齿圈。如果发现以下情况,建议更换:
牙齿缺损、断裂或严重磨损。
在变速箱或发动机拆卸下来后更换磨损的环形齿轮,可以防止将来出现启动问题并降低人工成本。
相关参考编号
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91111623904
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
这款原厂配套环形齿轮是一款高品质的传动系统替换部件,专为发动机启动系统而设计。该环形齿轮按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性。它安装在飞轮或柔性板上,并在发动机启动时为起动电机小齿轮提供啮合面。
适用:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
该环形齿轮采用精密加工的硬化钢制成,能够承受反复啮合载荷和发动机启动时产生的高扭矩。精确的齿形设计确保起动器平稳啮合,发动机启动可靠,并在严苛的运行条件下拥有较长的使用寿命。
本产品的功能:
- 为起动电机小齿轮提供啮合面。
- 将起动电机的旋转力传递到发动机。
- 确保发动机可靠启动。
- 与飞轮或柔性板组件配合使用。
- 确保启动过程中的顺利进行。
- 支持启动系统的稳定运行。
- 有助于提高车辆的可靠性。
磨损或故障症状:
- 发动机启动时发出摩擦声。
- 启动马达空转,但发动机不转动。
- 间歇性启动困难。
- 启动时发出咔哒声。
- 启动马达在启动过程中打滑。
- 检查发现牙齿有缺损、磨损或缺失。
- 发动机只有在车辆停在特定位置时才能启动。
- 起动电机小齿轮过早磨损。
为什么更换很重要:
- 每次启动发动机时,环形齿轮都会承受反复的高扭矩啮合。随着时间的推移,齿轮齿可能会磨损、崩裂、磨圆或损坏,尤其是在行驶里程较高或起动电机故障的车辆中。过度磨损会导致起动小齿轮无法正确啮合,从而造成启动性能不稳定。
- 损坏的齿圈会给起动电机带来额外的压力,加速这两个部件的磨损,并可能导致起动系统完全失效。如果问题得不到解决,车辆可能难以启动甚至无法启动,造成不便和昂贵的维修费用。
- 更换磨损的齿圈可以恢复起动机的正常啮合,提高启动可靠性,并有助于保护起动机免受不必要的磨损。原厂匹配的替换件提供原厂级别的适配性、精密加工和长期耐用性,确保可靠的启动性能,并维护您的保时捷的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95011614305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
这款 OE Match 离合器从动缸是一款高品质的液压离合器替换部件,旨在将来自离合器主缸的液压转换为机械运动,从而驱动离合器分离机构。该部件按照原厂规格制造,确保其适配性、性能和耐用性,在保证离合器平稳运行和可靠换挡方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
该离合器从动缸采用精密加工材料,配备高品质密封件和内部组件,设计用于承受反复的液压循环、温度变化和严苛的驾驶条件。它确保离合器踏板脚感始终如一,离合器分离精准,从而实现最佳的传动性能。
本产品的功能:
- 将液压转换为离合器释放动作。
- 操作离合器分离拨叉或分离轴承组件。
- 使换挡过程中离合器能够平稳分离。
- 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
- 支持准确可靠的档位选择。
- 减少换挡过程中传动系统的冲击。
- 有助于实现平稳的传动操作和舒适的驾驶体验。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板感觉软绵绵的,或者感觉不稳定。
- 换挡困难。
- 离合器踏板卡在地板上。
- 离合器未完全分离。
- 从动缸周围发生液压油泄漏。
- 离合器液压系统出现可见的液体泄漏。
- 离合器性能下降。
- 换挡时发出摩擦声。
- 储液罐内离合器油液位过低。
- 严重故障情况下,离合器完全失效。
为什么更换很重要:
- 离合器从动缸在每次踩下离合器踏板时都会工作,并持续承受液压、温度波动和密封件磨损的影响。随着时间的推移,内部密封件会老化,导致液压油从内部或外部泄漏,从而降低从动缸产生分离离合器所需力的能力。
- 从动缸故障会导致换挡困难,加速离合器和变速箱磨损,最终导致车辆无法分离离合器。严重时,液压系统完全失效会导致离合器失效,车辆无法行驶。
- 更换磨损的离合器分泵可恢复正常的液压功能,改善离合器脚感,并确保换挡平顺。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、可靠的密封性能和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的性能、可靠性和驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95011623712
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 同步换挡套筒(1/2挡)是一款高品质的变速箱替换部件,专为保时捷手动变速箱的1挡和2挡啮合而设计。该换挡套筒按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,是同步器组件的关键部件,可确保换挡平顺、准确、可靠。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图表编号 42
换挡套筒与同步器轮毂、同步环和齿轮配合,在转速同步后,沿同步器组件滑动以啮合选定的齿轮。精密加工和正确装配对于保持换挡质量、减少变速箱磨损和确保变速箱性能可靠至关重要。
本产品的功能:
- 啮合变速箱内的一档和二档。
- 与同步器组件配合使用,实现平稳换挡。
- 将变速杆机构的运动传递到选定的档位。
- 有助于确保准确、顺畅的齿轮啮合。
- 支持在选档前进行正确的同步。
- 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
- C有助于实现平顺的手动变速箱操作和驾驶性能。
磨损或故障症状:
- 挂入一档或二档困难。
- 换挡过程中齿轮发出摩擦或嘎吱声。
- 换挡顿挫或不顺畅。
- 换挡杆移动时阻力过大。
- 负载下齿轮脱档或跳档。
- 换挡质量差,传动精度降低。
- 换挡时变速箱噪音增大。
- 检查过程中发现接合面有明显的磨损、崩裂或圆角。
为什么更换很重要:
- 每次选择一档或二档时,同步器换挡套筒都会承受反复的机械载荷。随着时间的推移,啮合面可能会磨损、变圆或损坏,从而降低套筒与齿轮啮合的顺畅性和可靠性。
- 磨损的换挡套筒会影响齿轮啮合,增加同步器环和拨叉齿的负荷,并加速变速箱整体磨损。如果不及时处理,继续使用会导致换挡质量日益下降,最终需要进行更全面的变速箱维修。
- 更换磨损的同步器换挡套筒可恢复精准的换挡,提升变速箱性能,并有助于保护其他同步器部件免受过早磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性,确保您的保时捷手动变速箱换挡平顺可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93030241103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
该部件用于支撑变速箱内的同步器和齿轮组件,尤其适用于一档和二档。它采用直接安装式设计,旨在完全复制原厂部件的形状、尺寸和功能。
单价出售,每个变速箱需要2个
适用:
保时捷 911 1974 - 1986(915 变速箱)
图示编号 44。
在915手动变速箱内部,止推块在保持同步器组件的正确对准和支撑方面起着至关重要的作用,尤其是在一档和二档之间。它有助于保持变速箱内部部件的正确间距和载荷分布,从而确保齿轮啮合的一致性和换挡的平顺性。
通过精确定位和支撑齿轮和同步器,该推力块有助于减少内部磨损,并支持变速箱的可靠运行——尤其是在高性能保时捷常见的激烈驾驶条件下。
变速箱内部零件在高旋转和轴向载荷下运行,这意味着即使间距或配合的微小变化也会导致摩擦、磨损或啮合不良。磨损或配合不良的止推块会导致:
•齿轮啮合问题
•同步器或齿轮磨损加剧
•换挡粗糙或不精确
•传输部件过早失效。
如果您符合以下情况,请更换此变速箱止推块:
•进行变速箱全面大修
•注意到一档/二档换挡不顺畅或不精准
•重新组装内部部件磨损的变速箱
•解决同步器磨损或轴向间隙问题
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91530231502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款原厂配套同步制动带是保时捷911车型(配备915变速箱)的变速箱同步器替换件。它专为3、4、5档同步器总成设计,与原装配件的尺寸和功能完全匹配。
每个变速箱需要3个。 *请注意:这些是半个,所以要组成一个完整的制动带,请订购2个。
适用:
保时捷 911 1974 - 1986(915 变速箱)
图示编号 8。
这款制动带安装在915手动变速箱内部,位于3、4、5档同步器总成内。它是变速箱内部部件,需要在拆卸变速箱或维修同步器时进行更换。
同步制动带是变速箱同步器系统的一部分。在换挡过程中,它有助于控制和平衡齿轮与同步器轮毂在啮合前的转速。这使得齿轮啮合更加平顺,并有助于减少换挡时的摩擦声、卡顿或困难现象。
函数
•支持915变速箱平稳换挡
•有助于在换挡过程中同步齿轮速度
•减少齿轮碰撞、摩擦和换挡阻力
•与同步环、锚块、激励块和操作套筒配合使用
•有助于恢复磨损变速箱组件的正常换挡质量
•提供与原装刹车带匹配的OE规格替代品
•适用于变速箱大修和同步器维修
为什么要更换这个部件?
每次变速箱换挡时,同步制动带都会受到磨损。随着时间的推移,它可能会出现磨损、变形、裂纹或性能下降,从而导致同步器性能降低。磨损的制动带会导致齿轮发出磨齿声、换挡困难或换挡顿挫感,尤其是在高档位时。在变速箱保养期间更换制动带有助于恢复平顺的换挡,并提高变速箱的长期可靠性。
何时更换:
•挂入3档、4档或5档时,变速箱发出摩擦声
•换挡感觉生涩、生硬或困难
•变速器卡滞或抗拒啮合
• 915变速箱正在进行大修或检查
•同步器环或操作套筒正在更换
•制动带磨损、开裂、弯曲或损坏
•同步器组件磨损过度
•作为变速箱大修期间的预防性更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91130231608
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 二档同步制动带是一款高品质的变速箱替换部件,旨在确保保时捷手动变速箱二档的平顺精准啮合。该制动带按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,是同步器组件的重要组成部分,有助于在啮合前平衡各档位的转速。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 39
同步制动带与同步环、齿轮、同步器毂和换挡套筒协同工作,产生所需的摩擦力,从而减缓或加速变速箱旋转部件的转速,使二挡平稳高效地啮合。精密的工程设计确保了可靠的齿轮同步,提高了换挡质量,并减少了变速箱内部部件的磨损。
本产品的功能:
- 辅助同步齿轮转速,以便挂入二挡。
- 作为变速器同步器组件的一部分发挥作用。
- 有助于实现平稳、精准的换挡。
- 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
- 支持同步器环和轮毂的正常运行。
- 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
- 有助于提高手动变速箱的可靠性能。
磨损或故障症状:
- 挂二挡困难。
- 换入二挡时齿轮发出摩擦或嘎吱声。
- 换挡时阻力增大。
- 换挡顿挫或换挡质量不稳定。
- 换挡时需缓慢进行,以避免齿轮碰撞。
- 换挡时变速箱噪音过大。
- 齿轮和轴转速同步性差。
- 同步环、拨叉齿和换挡杆套筒加速磨损。
为什么更换很重要:
- 每次挂入二挡时,同步制动带都会承受持续的摩擦和磨损。随着时间的推移,摩擦面会逐渐磨损,降低该部件在齿轮啮合前均衡转速的能力。这会导致换挡困难、齿轮碰撞,并增加其他同步器部件的应力。
- 磨损的制动带会影响同步器的性能,并加速变速箱各部件的磨损。如果不及时处理,继续使用可能会导致同步环、拨叉齿和换挡杆套筒损坏,最终可能导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
- 更换磨损的同步制动带可恢复变速箱的正常同步,改善换挡品质,并有助于防止变速箱内部过早磨损。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性,确保您的保时捷变速箱运行平顺可靠。
相关参考编号
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92830231801
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