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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // 任何
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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
适用于保时捷 924S 和 944 手动挡车型(包括 944 S2 和 944 Turbo)的原厂匹配传动轴。这款替换传动轴可将动力从变速驱动桥传递至驱动轮,同时允许悬架运动和工作角度。
单独出售,左右手通用
适用:
保时捷 944 S2 1989 - 1991 手动挡车型
保时捷 944 Turbo 1985 - 1991 手动挡车型
该产品作为原装部件的替代品而制造,适用于修复磨损、发出噪音或损坏的后驱动系统组件。
规格:
- 长度:540毫米
- 外侧齿轮侧:100
- 内径:100 毫米
传动轴,也称为后桥轴或半轴,是后轮驱动系统的一部分。它将变速器/差速器的输出端连接到后轮轮毂总成,并通过等速万向节传递旋转动力。
这部分的作用
- 更换后驱动轴/车轴
- 将动力从变速驱动桥传递到后轮
- 适用于手动变速器应用
- 允许悬架运动,同时传递扭矩
- 有助于恢复传动系统的平稳运行
- 有助于解决因传动系统部件磨损引起的振动、敲击或过度间隙。
- 适用于传动系统维修或翻新,原厂配套替换件
- 后传动系统发出咔嗒声或敲击声
- 加速过程中的振动
- 传动系统间隙过大
- 启动时发出咔嗒声
- 磨损或损坏的等速万向节
- 传动轴受到物理损坏
- 随车速或载重变化的噪音
它安装在车上的哪个位置
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133203806
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套主轴油封是一款高品质的替换密封件,旨在防止变速箱油从变速箱主轴周围泄漏。该油封按照原厂规格制造,采用精密工程设计,可在旋转的变速箱部件和变速箱壳体之间形成一道可靠的屏障,有助于保持正确的润滑并防止油液泄漏。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
该密封件采用耐用的耐油材料制成,设计用于承受轴的持续旋转、温度波动以及长期接触变速箱油。它是变速箱维修、大修和预防性维护中必不可少的部件。
本产品的功能:
- 防止变速箱油从主轴周围泄漏。
- 保持变速箱内部适当的润滑。
- 保护变速箱部件免受润滑油泄漏的影响。
- 防止灰尘、湿气和污染物进入变速箱。
- 支持可靠的传输性能和较长的使用寿命。
- 有助于保持变速箱油位正常。
磨损或故障症状:
- 变速箱油从车辆底部泄漏。
- 变速箱壳体或轴周围有油渍残留。
- 变速箱油逐渐减少。
- 难以保持正确的变速箱油液位。
- 周围部件受到油污污染。
- 润滑不足导致传动噪音增大。
- 变速箱轴承和内部零件过早磨损。
- 泄漏的油接触到高温表面会散发出烧焦的油味。
为什么更换很重要:
- 主轴油封承受着持续的轴旋转、振动、高温以及长时间与变速箱油的接触。随着时间的推移,密封唇可能会硬化、磨损或失去弹性,从而降低其保持有效密封的能力。
- 油封泄漏会导致变速箱润滑油流失,从而可能降低关键内部部件的润滑。如果问题得不到解决,低油位会加速齿轮、轴承和同步器的磨损,最终导致昂贵的变速箱维修或大修。
- 更换磨损的主轴油封有助于保持变速箱的正常润滑,防止漏油,并保护变速箱内部部件免受过早磨损。使用原厂配套的替换件可以恢复变速箱密封系统的完整性,并有助于确保变速箱长期可靠的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
113311113B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款 OE 匹配标准型主轴承套装是一款精密设计的替换轴承套装,旨在支撑发动机缸体内的曲轴,同时保持正确的油隙和旋转稳定性。这些标准尺寸的主轴承按照 OE 规格制造,可为曲轴提供可靠的支撑,确保在各种发动机运行条件下平稳运行和有效润滑。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 26
主轴承是发动机内部最关键的部件之一,它们承受着巨大的载荷,同时确保曲轴自由旋转。这款原厂配套轴承套装非常适合发动机重建、大修和维修,尤其适用于曲轴轴颈尺寸仍符合原厂公差的场合。
本产品的功能:
- 支撑发动机缸体内的曲轴。
- 运行过程中保持曲轴精确对准。
- 为曲轴旋转提供低摩擦轴承表面。
- 保持润滑所需的关键油隙。
- 有助于将发动机负荷均匀分配到整个曲轴组件上。
- 支持发动机平稳运行和长期耐用性。
磨损或故障症状:
- 发动机机油压力过低。
- 曲轴区域发出敲击声、隆隆声或低沉的发动机噪音。
- 发动机油中发现金属颗粒或轴承材料。
- 曲轴晃动过大或轴向间隙过大。
- 发动机振动加剧。
- 曲轴轴颈过早磨损。
- 轴承材料分解导致油液污染。
- 严重情况下,发动机会发生灾难性故障。
为什么更换很重要:
- 主轴承在极端载荷、温度和持续润滑要求下运行。随着时间的推移,正常的磨损、润滑不足、污染或过大的发动机应力都会导致轴承表面劣化。一旦轴承间隙超过规定值,油压就会下降,曲轴支撑也可能受到影响。
- 主轴承磨损会导致曲轴损坏、发动机效率降低,若不及时处理,甚至可能导致发动机彻底损坏。在发动机大修或大修期间,更换主轴承对于恢复适当的油隙、保持曲轴稳定性以及确保发动机的长期可靠性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410190100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
这款 OE Match 风扇温度开关(2 针)是一款高品质的冷却系统替换部件,旨在冷却液温度达到预设值时启动散热器冷却风扇。该开关安装在冷却系统内部,可监测冷却液温度,并在需要额外冷却时自动发出信号,启动电动冷却风扇。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 5
这款双针温度开关按照原厂规格制造,确保其适配性、功能性和可靠性,有助于维持发动机的正常工作温度,防止过热,并确保冷却系统高效运行。它是维护车辆冷却系统可靠性的必备替换件。
本产品的功能:
- 监测冷却系统内的冷却液温度。
- 必要时启动电动散热器冷却风扇。
- 有助于保持发动机的最佳工作温度。
- 防止低速行驶或怠速时产生过热现象。
- 支持高效冷却系统运行。
- 保护发动机免受过热造成的损坏。
磨损或故障症状:
- 发动机达到工作温度时,冷却风扇无法运转。
- 发动机温度高于正常水平。
- 行驶过程中或怠速时发动机过热。
- 无论温度如何,冷却风扇都会持续运转。
- 散热风扇运转不稳定。
- 温度警告灯亮起。
- 冷却系统效率降低。
- 天气炎热或交通拥堵时过热。
为什么更换很重要:
- 风扇温度开关在控制冷却风扇运转和维持发动机温度稳定方面起着至关重要的作用。随着时间的推移,反复的热循环、老化和电气损耗都会影响开关准确检测冷却液温度和启动风扇的能力。
- 开关故障会导致冷却风扇无法在需要时运转,从而显著增加过热风险。发动机温度过高会损坏垫片、密封件、冷却系统部件,严重时甚至会损坏发动机主要部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94460648100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
这是一款液压弹性(充液式)发动机支架。它可以替代之前的零件编号,包括 99337504905 和 99337504907,并且适用于安装在左侧或右侧。
单独出售,每辆车需要两个
适用:
保时捷 993 (911) C2 1994 - 1997(非敞篷版)
保时捷 993 (911) C4 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C2S 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C4S 1994 - 1997
保时捷 993 (911) 涡轮增压 1994 - 1996
保时捷 996 TURBO 2000 - 2005
保时捷 996 GT2 2001 - 2005
图示编号 2。
为什么要更换?发动机支架对以下方面至关重要:
•定位和支撑发动机
•吸收加速、制动和转弯时的振动和发动机扭矩
•当此支架老化或失效时,您可能会遇到以下情况:传递到车厢、方向盘或踏板的振动增大。
•加速、减速或换挡过程中,由于发动机与底盘摩擦而发出咔嗒声、砰砰声或其他巨响
•可见的迹象包括:支架处渗出黑色液体、排气管下垂(由于支架脱落)或橡胶或金属部件出现明显损坏。
常见故障原因:
•橡胶老化:随着时间的推移,橡胶会变硬、开裂或脱粘,导致阻尼性能下降,并使发动机发生位移。
•流体泄漏(液压版):密封失效导致阻尼液泄漏,加速失效
•液体污染:油、冷却液或其他污染物会损坏橡胶材料
•车辆滥用或压力:激烈驾驶、猛踩油门起步或之前的事故都可能导致支架变形或断裂
•支架磨损或开裂:即使橡胶部分完好无损,铝制支架也可能损坏或腐蚀,从而降低其有效性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99337504909
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
位置:中央发动机支架(定位发动机前后并抵抗扭矩的中央支架)。
适合:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
当部件失去控制发动机运转和减震功能时,请更换该部件。更换中央支架的常见原因包括:
- 加速、减速或换档(发动机与底盘啮合)时发出刺耳的咔嗒声或砰砰声。
- 机舱内振动过大,尤其是在怠速或特定转速范围内。
- 可见损坏——橡胶撕裂、分离、支架/衬套浸油或塌陷,或配合面腐蚀。
常见问题和故障原因
- 橡胶老化:老化、热循环和机械疲劳会导致橡胶变硬、破裂或与金属脱粘,从而降低隔离度并增加发动机的运动。
- 流体污染:油或冷却剂泄漏会加速橡胶的分解(软化或膨胀),这在发生泄漏的旧发动机上很常见。
- 机械冲击/滥用:反复强力启动、剧烈移动或碰撞可能会导致突然的安装故障或促进早期疲劳。
- 支架磨损/腐蚀:衬套可能没问题,但铝制支架可能会破裂、腐蚀,或者衬套可能需要压入磨损的支架中——这就是为什么一些技术人员更喜欢更换整个组件。
本产品取代了保时捷的旧零件编号:
- 98737502304
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98737502305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套发动机支架是一款高品质的替换安装部件,旨在牢固支撑发动机,同时隔离振动和位移,防止其传递至车辆底盘。发动机支架在保持发动机正确位置、降低噪音和振动以及确保动力传动系统平稳运行方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图表参考编号 1
这款替换发动机支架按照原厂规格制造,确保其适配性、功能性和耐用性。它采用坚固的金属结构和弹性橡胶阻尼元件,在支撑性和隔振性之间实现了理想的平衡。它是维持驾驶舒适性、传动系统对准性和车辆整体可靠性的关键部件。
本产品的功能:
- 支撑并固定发动机在底盘内的位置。
- 吸收并减缓发动机振动。
- 减少噪音传入乘客舱。
- 保持发动机的正确对准和定位。
- 控制发动机在加速、制动和转弯时的运动。
- 有助于保护传动系统和排气部件免受过度应力。
磨损或故障症状:
- 驾驶室内能明显感觉到发动机震动加剧。
- 加速或换挡时发出咔嗒声、敲击声或砰砰声。
- 加速或减速时发动机晃动过大。
- 传动系统接合冲击过大。
- 橡胶支座出现可见的裂纹、开裂或老化。
- 发动机位置下垂或错位。
- 发动机舱噪音增大。
- 相邻传动系统或排气部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 发动机支架会持续承受发动机振动、传动系统扭矩、路面冲击、高温和环境侵蚀。随着时间的推移,橡胶阻尼材料可能会硬化、开裂、压缩或与支架壳体分离,从而降低其对发动机的支撑和隔离能力。
- 发动机支架失效会导致发动机过度晃动,从而加剧振动,降低驾驶舒适性,并增加变速箱支架、排气系统、软管和传动系统部件的压力。如果不及时处理,还会加速车辆其他部件的磨损,导致高昂的维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95137504204
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE Match发动机/变速箱支架 - 运动版是一款高性能替换支架,旨在提供比标准原厂支架更高的传动系统稳定性。这些运动型支架采用更硬的橡胶配方,并按照原厂规格制造,在保持出色耐用性和适配性的同时,能够更好地控制发动机和变速箱的运动。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 8
这些支架专为注重性能的公路和赛道应用而设计,有助于最大限度地减少加速、制动和转弯时的传动系统形变。更高的刚度可改善车辆响应、换挡精度和整体驾驶感受,同时保持原厂级部件应有的可靠性。
本产品的功能:
- 支撑并固定发动机和变速箱总成。
- 减少负载下传动系统的过度运动。
- 与标准安装方式相比,可提供更高的传动系统稳定性。
- 提高换挡精度和传动系统响应速度。
- 有助于保持发动机和变速箱的正确对准。
- 减少加速、制动和转弯时不必要的晃动。
- 增强车辆操控性能和驾驶员反馈。
磨损或故障症状:
- 发动机或变速箱过度运转。
- 换挡时发出咔嗒声或敲击声。
- 传动系统振动增大。
- 加速或减速时接合生硬。
- 换挡错位或不精准。
- 发动机或变速箱位置下垂。
- 橡胶支架出现可见的裂纹、裂缝或塌陷。
- 排气系统、传动系统和变速器部件承受的压力增大。
为什么更换很重要:
- 发动机和变速箱支架会持续承受振动、传动系统扭矩、高温和路面冲击。随着时间的推移,橡胶可能会变硬、开裂、压缩或与支架结构分离,从而降低其有效支撑传动系统的能力。
- 磨损的发动机支架会导致发动机和变速箱过度晃动,从而对换挡、操控特性和整体驾驶舒适性产生负面影响。传动系统过度晃动还会对排气系统、传动轴、联轴器和周围部件造成额外的压力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91137504306
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
OE Match变速箱消音器是一款高品质的替换安装部件,旨在隔离和抑制变速箱及传动系统产生的振动和噪音。该消音器安装在变速箱总成和车辆安装点之间,有助于吸收传动系统的振动,并减少振动传递到底盘和乘客舱。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93 手动挡(变速箱型号 G50.03 / G50.04 / G50.05)Tiptronic(变速箱型号 A50.02 / A50.03)
- 保时捷 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 手动挡(变速箱型号 G50.52)
- 保时捷 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 手动挡(变速箱型号 G50.52)
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97 手动挡(变速箱型号 G50.20 / G51.21)IPTRONIC(变速箱型号 A50.04 / A50.05)
- 保时捷 993 (911) TURBO 1994-96(变速箱型号 G50.20 / G51.21)IPTRONIC(变速箱型号 A50.04 / A50.05)
图示编号 23
这款替换消音器采用耐用的橡胶和金属材质,并按照原厂规格制造,可恢复原有的舒适性、精致感和动力传动系统支撑性能。它是老旧保时捷车辆上常见的磨损、开裂或老化的原装消音器支架的理想替代品。
本产品的功能:
- 将变速箱和传动系统的振动与底盘隔离开来。
- 降低传入乘客舱的传动噪音。
- 在支撑变速箱的同时,允许进行可控运动。
- 有助于保持传动系统的正确对准。
- 最大限度减少加速和换挡时的冲击载荷。
- 提升驾驶舒适性和精致感。
磨损或故障症状:
- 车厢内震动感增强。
- 加速或减速过程中传动系统过度运动。
- 换挡时发出咔嗒声或敲击声。
- 换挡时冲击感强烈。
- 橡胶支座出现可见的裂纹、开裂或老化。
- 变速箱总成下垂或错位。
- 车内传动噪音增大。
- 传动系统周围部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 变速箱消音器长期暴露于传动系统扭矩、发动机振动、路面冲击、高温以及老化等各种因素的影响下。随着时间的推移,橡胶元件可能会硬化、开裂或与金属安装面分离,从而降低其吸收振动和正确支撑变速箱的能力。
- 消音器失效会导致变速箱过度晃动,进而增加振动、传动系统噪音,并对变速箱支架、联轴器及相关部件造成额外压力。若不及时解决,过度晃动会加速整个传动系统的磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96437505581
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款 OE Match 凸轮轴惰轮是一款高品质的替换型正时皮带导向滚轮,旨在支撑和引导发动机正时系统中的凸轮轴正时皮带。作为皮带传动装置的关键部件,惰轮有助于保持皮带的正确对齐,减少振动,并确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步。
适用:
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 10
这款凸轮轴惰轮按照原厂规格制造,确保其适配性、性能和耐用性,专为承受连续运转、高转速和严苛的发动机工况而设计。它是正时皮带更换和预防性维护中必不可少的部件,有助于保持发动机正时系统的可靠性和精度。
本产品的功能:
- 引导和支撑凸轮轴正时皮带。
- 保持正时皮带的正确对齐和走向。
- 有助于减少皮带的振动和晃动。
- 促进皮带均匀磨损和稳定运行。
- 支持曲轴和凸轮轴之间的精确同步。
- 有助于确保发动机正时和性能的可靠性。
磨损或故障症状:
- 正时皮带区域发出唧唧声、尖叫声或摩擦声。
- 正时皮带振动过大。
- 轴承运转粗糙或噪音大。
- 滚筒表面有明显的磨损或损坏。
- 正时皮带错位。
- 正时皮带磨损不均匀或加速。
- 轴承松动或间隙过大。
- 正时皮带断裂风险增加。
为什么更换很重要:
- 凸轮轴惰轮在发动机运转时持续工作,承受着持续的旋转力、热量和轴承载荷。随着时间的推移,轴承磨损、润滑不足和材料疲劳会降低惰轮的效率和可靠性。
- 惰轮故障会影响正时皮带的运行轨迹和对准,导致皮带过早磨损,并对周围的正时部件造成额外的压力。严重时,轴承卡死或惰轮失效可能导致正时皮带损坏或发动机正时错乱,从而造成高昂的发动机维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92810557104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
OE Match Cam惰轮是一款高品质的替换部件,旨在引导和支撑发动机的凸轮轴正时皮带。作为正时皮带系统的重要组成部分,惰轮有助于保持皮带的正确对齐和张力,确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步,从而实现最佳的发动机性能。
适用:
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 7
这款凸轮惰轮按照原厂规格制造,确保其适配性、功能性和耐用性,能够承受高转速、发动机高温和持续运行负荷。建议在正时皮带保养、发动机维护和正时系统大修时更换此部件。
本产品的功能:
- 在发动机运转期间引导和支撑正时皮带。
- 在整个正时系统中保持皮带的正确对齐。
- 有助于减少皮带振动和不必要的晃动。
- 促进正时皮带均匀磨损。
- 支持精确的凸轮轴和曲轴同步。
- 有助于保证发动机正时准确,运行平稳。
磨损或故障症状:
- 正时皮带区域发出尖锐的吱吱声、唧唧声或摩擦声。
- 正时皮带振动过大。
- 轴承运转粗糙或噪音大。
- 正时皮带错位。
- 正时皮带磨损不均匀或加速。
- 滚筒表面有明显的磨损或损坏。
- 轴承间隙或松动。
- 正时皮带断裂风险增加。
为什么更换很重要:
- 凸轮惰轮在发动机运转时持续运转,承受着持续的旋转力、温度波动和轴承载荷。随着时间的推移,内部轴承会磨损,润滑性能会下降,滚轮表面也可能受损。
- 惰轮故障会影响正时皮带的对准,导致皮带磨损加剧,并对正时系统造成不必要的压力。严重时,轴承卡死或惰轮失效可能导致正时皮带损坏或发动机正时错乱,从而造成昂贵的发动机维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410524102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这是一款高品质的凸轮/正时皮带惰轮/导向轮,其直径、宽度和轴承质量均符合原厂规格。凸轮惰轮可保持皮带的正确张力和对准,从而确保凸轮轴、曲轴(以及平衡轴)始终保持完美同步。如果惰轮磨损或卡死,皮带可能会偏离轨道、跳齿或断裂,进而导致发动机严重损坏。
适用:
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1983 - 1989*
保时捷 944 S、944 S2、944 Turbo
保时捷 968 1992 - 1995
*参见注释2和3
注1:也适用于发动机编号为43H01919(手动变速器)和43H60384(自动变速器)的早期87款924S车型。
注2:也适用于发动机编号为43H01920(手动变速箱)和43H60385(自动变速箱)的早期87款924S车型。
注 3:早期车型(83-86 年)升级为后期款式的水泵(带皮带护栏)后,将使用此滚轮。
图示编号 6
•在车辆上的位置:该部件安装在发动机缸体前部的正时皮带驱动系统(凸轮轴皮带/导向滚轮区域)中,通常靠近水泵/正时皮带路径的皮带护罩/导轨。
•应用范围:适用于上述保时捷车型(924S、944、968)的正时皮带传动系统。是恢复或保持凸轮/曲轴正时和皮带传动可靠性的理想替换件。
正时皮带惰轮在保持皮带精确对准和发动机平稳运转方面起着至关重要的作用。随着时间的推移,轴承可能会磨损或卡死,导致皮带断裂和严重的发动机损坏。在定期维护期间更换惰轮可确保长期可靠性、静音运行并保护关键发动机部件。
何时以及为何需要更换:
•磨损迹象、噪音或轴承运转不顺畅。
•在正时皮带或水泵维修期间,便于检修和彻底清洁系统。
•对高里程或老旧车辆(配备原装滚轮)进行预防性维护。
•防止因皮带错位或断裂而造成的昂贵维修费用。
•恢复皮带平稳、安静的运行和一致的定时性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410524104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
这款 OE Match 凸轮轴惰轮是一款高品质的替换型正时皮带导向滚轮,旨在支撑和引导发动机正时系统中的凸轮轴正时皮带。该惰轮外径为 32 毫米,宽度为 21 毫米,采用精密设计,有助于在发动机运转过程中保持皮带的正确走向、对齐和稳定性。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
图示编号 7
该滚轮按照原厂规格制造,确保其适配性、功能性和耐用性,能够承受持续的旋转载荷、发动机高温和高速运转。它是正时皮带更换和发动机维护中必不可少的部件,有助于确保正时系统可靠运行,并为发动机提供长期保护。
本产品的功能:
- 引导和支撑凸轮轴正时皮带。
- 保持正时皮带的正确对齐和走向。
- 减少皮带振动和不必要的晃动。
- 促进正时系统中皮带均匀磨损。
- 有助于确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步。
- 支持发动机平稳可靠运行。
磨损或故障症状:
- 正时皮带区域发出尖锐的吱吱声、唧唧声或摩擦声。
- 正时皮带振动过大。轴承运转粗糙或噪音过大。
- 滚筒表面有明显磨损。正时皮带未对准。
- 正时皮带磨损不均匀或加速。
- 滚子内部轴承间隙或松动。
- 严重情况下存在正时皮带断裂的风险。
为什么更换很重要:
- 凸轮惰轮在发动机运转时持续运转,承受着恒定的转速、高温和轴承载荷。随着时间的推移,内部轴承会磨损,润滑性能会下降,滚轮表面也可能受损。
- 惰轮故障会导致正时皮带错位、皮带磨损加剧,并对正时系统其他部件造成过大压力。严重时,轴承卡死或惰轮失效会导致正时皮带损坏,进而可能造成严重的发动机损坏和高昂的维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410527302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套凸轮轴皮带张紧器是一款高品质的替换部件,旨在保持发动机凸轮轴正时皮带的正确张力。作为正时系统的关键部件,该张紧器确保正时皮带始终保持正确的对齐和张紧状态,从而实现曲轴和凸轮轴之间的精确同步。
适用:
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 9
这款凸轮皮带张紧器按照原厂规格制造,确保其适配性、功能性和耐用性,专为承受连续运转、高转速和严苛的运行条件而设计。它是正时皮带保养、发动机维护或正时系统大修时必不可少的更换部件。
本产品的功能:
- 保持凸轮轴正时皮带的正确张力。
- 防止正时皮带松弛和错位。
- 确保曲轴和凸轮轴精确同步。
- 减少正时皮带系统内的振动和位移。
- 有助于保持精确的气门正时和发动机性能。
- 有助于延长正时皮带及相关部件的使用寿命。
磨损或故障症状:
- 保持凸轮轴正时皮带的正确张力。
- 防止正时皮带松弛和错位。
- 确保曲轴和凸轮轴精确同步。
- 减少正时皮带系统内的振动和位移。
- 有助于保持精确的气门正时和发动机性能。
- 有助于延长正时皮带及相关部件的使用寿命。
为什么更换很重要:
- 发动机运转时,凸轮轴皮带张紧器持续工作,承受着持续的负载、高温和振动。随着时间的推移,轴承、弹簧和皮带轮表面会磨损,从而降低张紧器维持皮带适当张力的能力。
- 张紧器故障会导致正时皮带松弛、错位或过早磨损。严重时,正时皮带甚至会断裂,造成严重的发动机损坏和高昂的维修费用。由于正时系统依靠精确的皮带张力来维持准确的气门正时,因此更换磨损的张紧器是一项重要的预防性维护措施。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410563110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
这款原厂配套活塞环套装是一款高品质的替换活塞环套装,专为缸径为93mm的活塞设计。该套装包含1.20mm、1.50mm和2.00mm三种尺寸的活塞环,采用精密工程设计,并按照原厂规格制造,以确保活塞与缸壁之间良好的密封性。
每辆车需要6套。
适用:
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
图示编号 2
活塞环是发动机的关键部件,负责维持压缩比、控制机油消耗并将活塞的热量传递到气缸壁。这款原厂配套活塞环套装提供发动机重建、大修和性能恢复项目所需的精准配合、密封性能和耐久性。
本产品的功能:
- 在活塞和气缸壁之间形成气密密封。
- 维持发动机压缩比,实现高效燃烧。
- 控制发动机机油在气缸壁上的分布。
- 防止过多的机油进入燃烧室。
- 将活塞的热量传递到气缸内壁。
- 有助于优化发动机性能、效率和可靠性。
磨损或故障症状:
- 发动机机油消耗过量。
- 排气系统冒蓝烟。
- 发动机压缩比降低。
- 发动机动力和性能下降。
- 加速性能差,油门响应迟缓。
- 曲轴箱压力升高。
- 发动机窜气过多。
- 火花塞因机油污染而积碳。
- 启动困难,燃油效率降低。
为什么更换很重要:
- 活塞环在发动机的每个循环中都承受着极端温度、压力和摩擦。随着时间的推移,正常的磨损会降低其密封燃烧室和有效控制机油流动的能力。过度磨损会导致压缩损失、机油消耗量增加和发动机性能下降。
- 如果磨损的活塞环不及时更换,燃烧气体可能会从活塞处泄漏,而机油则会进入燃烧室,导致排放增加、积碳增多,并可能损坏发动机。在发动机大修或大修期间,更换活塞环对于恢复正常的压缩比、机油控制和整体发动机效率至关重要。
相关参考编号
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99610303351
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用:
保时捷 911 1973-89
这款产品可防止代价高昂的空气滤清器盒爆炸,安装时无需拆卸发动机和空气滤清器盒。自 1973 年以来,911 发动机一直存在回火并导致空气滤清器盒爆裂的顽疾。911 POP VALVE 安装在空气滤清器盒内部,当发生回火时,阀门会立即打开并释放回火压力。随后,POP VALVE 自动关闭,发动机继续运转。POP VALVE 对发动机性能或燃油经济性没有任何影响。
CIS泄压阀安装点击此处
安装说明请点击此处
请注意,气阀不包含胶水。
相关参考编号
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911901522
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