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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Beliebig
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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Dieses OE-Match-Motorlager-Set ist speziell für Porsche Panamera (970) Modelle entwickelt und bietet eine Komplettlösung für den Austausch des Motorlagersystems. Das Set beinhaltet linke und rechte OE-Match-Motorlager sowie originale Porsche-Befestigungsschrauben und gewährleistet so eine sichere Montage und optimale Unterstützung des Antriebsstrangs. Motorlager sind entscheidende Bauteile, die den Motor am Fahrzeugchassis befestigen, Vibrationen dämpfen und die korrekte Motorausrichtung für ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten sicherstellen.
2er-Set, mit Schrauben
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L V6 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 3.6L V6 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 5, 6 und 7.
Das Set beinhaltet:
1 × OE-kompatible linke Motorhalterung – 94637505723
1 × OE Match Right Motorlager – 94637505823
4 × Original Porsche Sechskantschraube (M10 × 80) – 99907205501
Die Motorlager stabilisieren den Antriebsstrang und begrenzen übermäßige Motorbewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven. Durch die Dämpfung von Vibrationen und die Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung des Antriebsstrangs tragen sie zu einer gleichmäßigen Kraftentfaltung, einem verbesserten Fahrkomfort und einer geringeren Belastung umliegender Komponenten wie Getriebe und Abgasanlage bei. Der Austausch verschlissener Lager stellt die ursprüngliche Laufruhe und Stabilität des Fahrzeugs wieder her.
Funktion
• Motorhalterung: Befestigt die Motoreinheit an der Chassisstruktur
• Schwingungsisolierung: Reduziert die auf den Fahrgastraum übertragenen Motorschwingungen.
• Antriebsstrangstabilität: Gewährleistet die korrekte Motorausrichtung während dynamischer Fahrsituationen.
• Komponentenschutz: Minimiert die Belastung von Antriebsstrang- und Abgaskomponenten.
Die Motorlager sind ständiger Hitze, Vibrationen und dem Motordrehmoment ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummi- und Hydraulikdämpfungselemente verschleißen, was zu verstärkten Motorbewegungen, Vibrationen im Fahrgastraum oder Klopfgeräuschen beim Beschleunigen führen kann. Der Austausch beider Lager stellt die korrekte Motorstabilität wieder her und trägt zu einem ruhigen Lauf des Antriebsstrangs bei.
Erwägen Sie den Austausch der Motorlager, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Erhöhte Vibrationen im Kabineninneren
• Klacken beim Beschleunigen oder Schalten
• Übermäßige Motorbewegung beim Gasgeben
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen der Halterungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94637505X23
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Mit diesem kompletten Überholungssatz können Sie die Domlager der Vorderachse Ihres Porsche 987 Boxster wiederherstellen. Der Satz beinhaltet Domlager sowie alle dazugehörigen Lager-, Befestigungs- und Montageteile. So wird das Domlager der Vorderachse umfassend ersetzt, Spiel beseitigt, die Stabilität der Lager wiederhergestellt und das Fahrverhalten optimiert.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08 Fahrzeuge mit PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Fahrzeuge mit PASM
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (manchmal auch „Federbeinlager“ oder „Stoßdämpfer-Domlager“ genannt) verbindet die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers mit der Karosserie (Federbeindom). Es trägt die Last der Feder/des Dämpfers, ermöglicht die Schwenkbewegung des Federbeins bei Lenkbewegungen und dämpft Vibrationen und Geräusche.
- Mit der Zeit können die Gummilager oder die Lager der Domlager verschleißen, was die Leistung beeinträchtigt, Geräusche verursacht, ein leichtes Verrutschen des Federbeins unter Last ermöglicht oder das Lenkgefühl verschlechtert. Ein Überholungssatz beinhaltet den Austausch nicht nur des Domlagers, sondern aller zugehörigen Komponenten, um die gesamte Baugruppe wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen.
- Sicherheit & Leistung : Ein verschlissenes Domlager kann das Verhalten der Vorderradaufhängung unter Last beeinträchtigen – Klopfgeräusche, schlechtes Lenkgefühl, Fehlausrichtung des Federbeins und verringerte Aufstandsfläche des Reifens.
- Geräusch-/Vibrationsprobleme : Alte oder beschädigte Halterungen können beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken Klapper-, Knarz- oder Vibrationsgeräusche verursachen, was das Fahrerlebnis beeinträchtigt und zu einer Verschlechterung der Signalhalterung führt.
- Sturz-/Nachlaufkontrolle und Fahrwerksgeometrie : Insbesondere bei Sportwagen wie Porsche ist die vordere Federbeinlagerung entscheidend für die korrekte Fahrwerksgeometrie. Eine fehlerhafte Lagerung ermöglicht Bewegungen unter Last, verändert den Winkel und beeinflusst Reifenverschleiß und Fahrverhalten.
- Kosteneffizienz : Da die Domlager ohnehin zugänglich sind, wenn an der Vorderachsaufhängung gearbeitet wird (Ausbau der Stoßdämpfer/Federbeine), vermeidet der gleichzeitige Austausch des Lagersatzes zukünftige Arbeitskosten und stellt sicher, dass nicht nur ein Teil der Baugruppe ausgetauscht wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987-FR-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Die Motorlager des Porsche Cayenne 958 spielen eine entscheidende Rolle für die sichere Verbindung von Motor und Getriebe mit dem Rahmen bzw. Hilfsrahmen. Sie bieten stabilen Halt und minimieren Vibrationen, die sonst in den Fahrgastraum übertragen werden könnten. Funktionierende Motorlager tragen zur korrekten Ausrichtung des Antriebsstrangs bei, gewährleisten einen ruhigen Lauf und verhindern vorzeitigen Verschleiß an anderen Bauteilen. Im Lieferumfang enthalten sind zwei Motorlager (Teilenummer 94637505833) sowie die Halterung (Teilenummer 9A7199331A).
Motorlager können mit der Zeit durch Hitze, Belastung und Alterung verschleißen. In diesem Fall können verstärkte Motorgeräusche, stärkere Vibrationen und spürbare Motorbewegungen auftreten – alles Anzeichen dafür, dass die Lager ausgetauscht werden müssen. Der Austausch verschlissener Lager stellt Komfort, Stabilität und Fahrspaß wieder her.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L TURBO / TURBO GTS / Bi-TURBO 2015-18
Motorcode: CURA / CUR / CXZA / CXZ
Häufige Symptome eines Motorlagerversagens
- übermäßige Motorvibrationen
- Spürbare Vibrationen im Antriebsstrang
- Ungleichmäßige Motorausrichtung oder Durchhängen
- Motorwackeln oder -bewegungen beim Gangwechsel
- Motorruckeln oder -ruckeln beim Bremsen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94637505833
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Sorgen Sie mit diesem kompletten Überholungssatz für die obere Domlager-Einheit Ihres Porsche für optimale Fahrwerksabstimmung. Das umfassende Set beinhaltet das obere Domlager, Lager/Buchsen, Unterlegscheiben und Befestigungsmaterial und ist für den direkten Austausch verschlissener oder ermüdeter hinterer Domlager vorgesehen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2006 -08/08 Fahrzeuge mit PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08 Fahrzeuge mit PASM
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Befestigung stützt den oberen Teil des Stoßdämpfers/Federbeins: Sie hält ihn fest an seinem Platz und nimmt gleichzeitig die Lasten von Dämpfer, Feder und Federungsbewegung auf. Außerdem trägt sie dazu bei, unerwünschte Geräusche und Vibrationen von der Karosserie zu isolieren.
- Mit der Zeit kann die Gummilagerung komprimiert, porös werden oder reißen; Lager/Buchsen können Spiel aufweisen; Bauteile können Materialermüdung oder Korrosion zeigen. Dies führt zu unerwünschten Bewegungen, Geräuschen und einer Verschlechterung des Fahrverhaltens.
- Mit diesem Überholungssatz werden die Halterung und alle zugehörigen Hardwarekomponenten ersetzt, sodass die Oberseite des Dämpfers wieder die korrekte Geometrie, die korrekte Halterungssteifigkeit und die korrekte Isolation aufweist.
Wichtigste Symptome und wann Sie einen Austausch vornehmen sollten:
- Klopf-, Polter- oder Knallgeräusche von der Hinterradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Lastwechseln.
- Der Fahrkomfort hinten hat sich verschlechtert: mehr Härte, mehr Vibrationen, oder das Heck fühlt sich in Kurven „locker“ oder schwammig an.
- Probleme mit dem Verschleiß der Hinterreifen oder dem Fahrverhalten, die durch Bewegungen der Radaufhängung verursacht werden könnten.
- Wenn Sie ohnehin die hinteren Stoßdämpfer/Federbeine austauschen oder umfangreiche Arbeiten an der Hinterradaufhängung durchführen, ist dies ein idealer Zeitpunkt, um die oberen Lager im Rahmen der vorbeugenden Wartung zu erneuern.
- Die Befestigungsteile sind sichtbar abgenutzt, die Buchsen verschlissen oder die obere Montageplatte weist Anzeichen von Materialermüdung oder Rost auf.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Leistungsfähigkeit und Präzision der Hinterradaufhängung wieder her : Ein verschlissenes Domlager ermöglicht ungewollte Bewegungen unter Last, was die Fahrpräzision und den Reifenkontakt verringert und die Stabilität beeinträchtigen kann – besonders wichtig bei einem leistungsorientierten Fahrzeug.
- Beseitigt Geräusche und Vibrationen : Eine verschlissene Motorlagerung verursacht oft Geräusche wie Klappern, Knarren oder Vibrationen. Ein neuer Lagersatz sorgt für einen leisen Betrieb.
- Verhindert weitere Schäden : Wenn die Halterung versagt, kann die zusätzliche Bewegung zu Verschleiß an der Dämpferstange, dem Federteller oder sogar zu Schäden am Federbeindom oder am Karosseriebefestigungspunkt führen.
- Effiziente Wartung : Da der Zugang zur oberen Halterung am einfachsten ist, wenn der hintere Stoßdämpfer ausgebaut oder die Federung zerlegt ist, ist der Austausch des kompletten Kits im Zuge anderer Arbeiten an der Hinterradaufhängung kostengünstig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987-RR-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Motorlager können mit der Zeit durch Hitze, Belastung und Alterung verschleißen. In diesem Fall können verstärkte Motorgeräusche, stärkere Vibrationen und spürbare Motorbewegungen auftreten – alles Anzeichen dafür, dass die Lager ausgetauscht werden müssen. Der Austausch verschlissener Lager stellt Komfort, Stabilität und Fahrspaß wieder her.
Passend für:
Porsche Macan 95B V6 S / GTS / TURBO
(nicht für Dieselmotoren)
Häufige Symptome von Motorlagern
- Fehler: Übermäßige Motorvibrationen
- Spürbare Vibrationen im Antriebsstrang
- Ungleichmäßige Motorausrichtung oder Durchhängen
- Motorwackeln oder -bewegungen beim Gangwechsel
- Motorruckeln oder -ruckeln beim Bremsen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 1 (LINKS) und 2 (RECHTS).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94637505741
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Pro Bremssattel werden 2 Schrauben benötigt. Passend für: Vordere Bremssättel.
Diese Schraube wurde entwickelt, um die Spezifikationen der Originalausrüstung zu erfüllen oder zu übertreffen und gewährleistet so eine präzise Passform und sichere Montage an Ihrem Porsche-Bremssystem. Gefertigt aus hochfestem Stahl und auf Langlebigkeit ausgelegt, liefert diese Schraube die korrekte Klemmkraft, um die Bremssattelausrichtung und Bremsleistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen aufrechtzuerhalten. Ideal für Bremsenwartung oder Bremssattelwechsel – sie stellt die Sicherheit und Zuverlässigkeit auf Werksniveau wieder her.
Passend für:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017>> I450 Fahrzeuge mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>> I450 Fahrzeuge mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 997 Turbo / GT2 2012>> I450 Fahrzeuge mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 997 GT3 2010-11
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2017
Porsche 992.1 Carrera 2017>> I450 Fahrzeuge mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 992 Turbo / GT2 2014>> I450 Fahrzeuge mit Keramikbremsen (PCCB)
Diagramm-Referenznummer 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WHT008186
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Sorgen Sie mit diesem kompletten Überholungssatz für die obere Domlager-Einheit Ihres Porsche für optimale Fahrwerksabstimmung. Das umfassende Set beinhaltet das obere Domlager, Lager/Buchsen, Unterlegscheiben und Befestigungsmaterial und ist für den direkten Austausch verschlissener oder ermüdeter hinterer Domlager vorgesehen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2006 -08/08 Fahrzeuge ohne PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08 Fahrzeuge ohne PASM
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Befestigung stützt den oberen Teil des Stoßdämpfers/Federbeins: Sie hält ihn fest an seinem Platz und nimmt gleichzeitig die Lasten von Dämpfer, Feder und Federungsbewegung auf. Außerdem trägt sie dazu bei, unerwünschte Geräusche und Vibrationen von der Karosserie zu isolieren.
- Mit der Zeit kann die Gummilagerung komprimiert, porös werden oder reißen; Lager/Buchsen können Spiel aufweisen; Bauteile können Materialermüdung oder Korrosion zeigen. Dies führt zu unerwünschten Bewegungen, Geräuschen und einer Verschlechterung des Fahrverhaltens.
- Mit diesem Überholungssatz werden die Halterung und alle zugehörigen Hardwarekomponenten ersetzt, sodass die Oberseite des Dämpfers wieder die korrekte Geometrie, die korrekte Halterungssteifigkeit und die korrekte Isolation aufweist.
Wichtigste Symptome und wann Sie einen Austausch vornehmen sollten:
- Klopf-, Polter- oder Knallgeräusche von der Hinterradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Lastwechseln.
- Der Fahrkomfort hinten hat sich verschlechtert: mehr Härte, mehr Vibrationen, oder das Heck fühlt sich in Kurven „locker“ oder schwammig an.
- Probleme mit dem Verschleiß der Hinterreifen oder dem Fahrverhalten, die durch Bewegungen der Radaufhängung verursacht werden könnten.
- Wenn Sie ohnehin die hinteren Stoßdämpfer/Federbeine austauschen oder umfangreiche Arbeiten an der Hinterradaufhängung durchführen, ist dies ein idealer Zeitpunkt, um die oberen Lager im Rahmen der vorbeugenden Wartung zu erneuern.
- Die Befestigungsteile sind sichtbar abgenutzt, die Buchsen verschlissen oder die obere Montageplatte weist Anzeichen von Materialermüdung oder Rost auf.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Leistungsfähigkeit und Präzision der Hinterradaufhängung wieder her : Ein verschlissenes Domlager ermöglicht ungewollte Bewegungen unter Last, was die Fahrpräzision und den Reifenkontakt verringert und die Stabilität beeinträchtigen kann – besonders wichtig bei einem leistungsorientierten Fahrzeug.
- Beseitigt Geräusche und Vibrationen : Eine verschlissene Motorlagerung verursacht oft Geräusche wie Klappern, Knarren oder Vibrationen. Ein neuer Lagersatz sorgt für einen leisen Betrieb.
- Verhindert weitere Schäden : Wenn die Halterung versagt, kann die zusätzliche Bewegung zu Verschleiß an der Dämpferstange, dem Federteller oder sogar zu Schäden am Federbeindom oder am Karosseriebefestigungspunkt führen.
- Effiziente Wartung : Da der Zugang zur oberen Halterung am einfachsten ist, wenn der hintere Stoßdämpfer ausgebaut oder die Federung zerlegt ist, ist der Austausch des kompletten Kits im Zuge anderer Arbeiten an der Hinterradaufhängung kostengünstig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987-RR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dieses Set beinhaltet:
1 × Überholtes Lenkgetriebe (OE-Referenz 996 347 012 11) **
1 × Servolenkpumpe (OE-Referenz 996 314 050 03)
Passend für:
* M657 - für Fahrzeuge mit Servolenkung
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1997 - 2004
Rechtslenker (RHD) Autos (wie in Großbritannien)
*** Wir empfehlen dringend, die Servopumpe gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe zu ersetzen . Metallspäne im Servolenksystem können zirkulieren und beide Komponenten beschädigen.
Bei gemeinsamer Bestellung können Lenkgetriebe und Pumpe als vergünstigtes Paket erworben werden, was eine höhere Langzeitstabilität und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Wenn Sie sich entscheiden, nur das Lenkgetriebe auszutauschen, und wir bei Rücksendung des Austauschteils feststellen, dass die Lenkstange Riefen aufweist oder mit Spänen verunreinigt ist, deutet dies auf Verunreinigungen im System hin. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, auch die Pumpe auszutauschen – diese wird Ihnen dann jedoch zum vollen Verkaufspreis zuzüglich Versandkosten berechnet.
Bitte beachten Sie: Sollten wir Sie darauf hingewiesen haben, dass sich Späne im System befinden, und Sie sich entscheiden, nicht beide Komponenten auszutauschen , sind alle zukünftigen Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Problem ungültig .
** BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Aufpreise durch den Hersteller im Durchschnitt 1 bis 2 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGSET986996RHD.R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dieses Set beinhaltet:
1 × Neues Lenkgetriebe (OE-Referenz 996 347 011 11)
1 × Servolenkpumpe (OE-Referenz 996 314 050 03)
Passend für:
* M657 - für Fahrzeuge mit Servolenkung
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1997 - 2004
Linkslenker (LHD) Autos (wie in Europa)
*** Wir empfehlen dringend, die Servopumpe gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe zu ersetzen . Metallspäne im Servolenksystem können zirkulieren und beide Komponenten beschädigen.
Bei gemeinsamer Bestellung können Lenkgetriebe und Pumpe als vergünstigtes Paket erworben werden, was eine höhere Langzeitstabilität und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Wenn Sie sich entscheiden, nur das Lenkgetriebe auszutauschen, und wir bei Rücksendung des Austauschteils feststellen, dass die Lenkstange Riefen aufweist oder mit Spänen verunreinigt ist, deutet dies auf Verunreinigungen im System hin. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, auch die Pumpe auszutauschen – diese wird Ihnen dann jedoch zum vollen Verkaufspreis zuzüglich Versandkosten berechnet.
Bitte beachten Sie: Sollten wir Sie darauf hingewiesen haben, dass sich Späne im System befinden, und Sie sich entscheiden, nicht beide Komponenten auszutauschen , sind alle zukünftigen Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Problem ungültig .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGSET986996LHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Mit diesem kompletten Überholungssatz können Sie die Domlager der Vorderachse Ihres Porsche 987 Boxster wiederherstellen. Der Satz beinhaltet Domlager sowie alle dazugehörigen Lager-, Befestigungs- und Montageteile. So wird das Domlager der Vorderachse umfassend ersetzt, Spiel beseitigt, die Stabilität der Lager wiederhergestellt und das Fahrverhalten optimiert.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08 Fahrzeuge ohne PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Fahrzeuge ohne PASM
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (manchmal auch „Federbeinlager“ oder „Stoßdämpfer-Domlager“ genannt) verbindet die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers mit der Karosserie (Federbeindom). Es trägt die Last der Feder/des Dämpfers, ermöglicht die Schwenkbewegung des Federbeins bei Lenkbewegungen und dämpft Vibrationen und Geräusche.
- Mit der Zeit können die Gummilager oder die Lager der Domlager verschleißen, was die Leistung beeinträchtigt, Geräusche verursacht, ein leichtes Verrutschen des Federbeins unter Last ermöglicht oder das Lenkgefühl verschlechtert. Ein Überholungssatz beinhaltet den Austausch nicht nur des Domlagers, sondern aller zugehörigen Komponenten, um die gesamte Baugruppe wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen.
- Sicherheit & Leistung : Ein verschlissenes Domlager kann das Verhalten der Vorderradaufhängung unter Last beeinträchtigen – Klopfgeräusche, schlechtes Lenkgefühl, Fehlausrichtung des Federbeins und verringerte Aufstandsfläche des Reifens.
- Geräusch-/Vibrationsprobleme : Alte oder beschädigte Halterungen können beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken Klapper-, Knarz- oder Vibrationsgeräusche verursachen, was das Fahrerlebnis beeinträchtigt und zu einer Verschlechterung der Signalhalterung führt.
- Sturz-/Nachlaufkontrolle und Fahrwerksgeometrie : Insbesondere bei Sportwagen wie Porsche ist die vordere Federbeinlagerung entscheidend für die korrekte Fahrwerksgeometrie. Eine fehlerhafte Lagerung ermöglicht Bewegungen unter Last, verändert den Winkel und beeinflusst Reifenverschleiß und Fahrverhalten.
- Kosteneffizienz : Da die Domlager ohnehin zugänglich sind, wenn an der Vorderachsaufhängung gearbeitet wird (Ausbau der Stoßdämpfer/Federbeine), vermeidet der gleichzeitige Austausch des Lagersatzes zukünftige Arbeitskosten und stellt sicher, dass nicht nur ein Teil der Baugruppe ausgetauscht wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987-FR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Stellen Sie mit diesem kompletten Domlager- und Überholungssatz für den hinteren Stoßdämpfer sicher, dass die Hinterradaufhängung Ihres Porsche optimal funktioniert. Ideal für Modelle, bei denen das Domlager und die zugehörigen Teile ausgetauscht werden müssen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Stoßdämpferbefestigung (auch: obere Halterung) sichert die Oberseite des hinteren Stoßdämpfers/Federbeins an der Karosserie/dem Federbeindom. Sie absorbiert die vom Dämpfer ausgehenden Lasten, dämpft Vibrationen und Geräusche und gewährleistet die korrekte Position und den richtigen Winkel des Dämpfers unter Last.
- Mit der Zeit kann das Gummi oder Elastomer der Lagerung verschleißen, das Lager (falls vorhanden) kann sich abnutzen, Schrauben und Muttern können korrodieren oder ermüden, und die Lagerung kann übermäßiges Spiel zulassen. Dies führt zu Geräuschen, schlechterem Fahrverhalten, einer fehlerhaften Ausrichtung der Aufhängung und vermindertem Fahrkomfort. Kurz gesagt: Sie erneuern die Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und dem Chassis, sodass die Aufhängung unter Last korrekt arbeitet, der Stoßdämpfer richtig positioniert ist und unerwünschte Bewegungen oder Geräusche beseitigt werden.
Anzeichen und wann ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Klopf-, Polter- oder Knallgeräusche aus dem Bereich des hinteren Federbeindoms beim Überfahren von Unebenheiten, insbesondere im Heckbereich des Fahrzeugs.
- Übermäßige Vibrationen oder Geräusche von hinten während der Fahrt, insbesondere wenn sich das Fahrgestell oder die Hinterradaufhängung unter Last bewegt.
- Schlechter Fahrkomfort oder verändertes Fahrverhalten: schwammiges Fahrgefühl hinten, unruhiges Heck, geringere Präzision beim Kurvenverhalten hinten.
- Sichtbare Anzeichen für Verschleiß der Halterung : Wenn Sie die Halterung untersuchen und Risse im Gummi, Abflachungen oder Ablösungen feststellen oder wenn das Halterungslager (falls vorhanden) festsitzt oder Spiel hat.
- Beim Austausch der hinteren Stoßdämpfer/Federbeine : Wenn Sie die hinteren Stoßdämpfer oder Federn austauschen, wird die obere Befestigungsschraube oft sowieso demontiert – daher ist der Austausch der Befestigung und aller zugehörigen Teile eine effiziente vorbeugende Wartungsmaßnahme.
- Korrosion oder Materialermüdung : Wenn der obere Befestigungsbereich Ihres Modells Korrosion oder Materialermüdung der Schrauben/Muttern aufweist oder die Originalbefestigung eine hohe Laufleistung hat, ist ein Überholungssatz ratsam, um zukünftige Ausfälle zu vermeiden.
- Stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie und -performance wieder her : Die hintere Stoßdämpferaufnahme ist entscheidend für die Be- und Entlastung des Fahrwerks. Eine verschlissene Aufnahme ermöglicht Bewegungen unter Last, was die Fahrpräzision, den Reifenkontakt und den Fahrkomfort beeinträchtigt.
- Beseitigt Geräusche und verbessert den Fahrkomfort : Eine beschädigte Lagerung oder ein defektes Lager äußert sich oft durch störende Geräusche, Vibrationen oder ein raues Fahrgefühl. Der Austausch mit einem kompletten Reparatursatz behebt die Ursache dieser Probleme.
- Verhindert weitere Bauteilschäden : Ist die Halterung locker oder hat sie zu viel Spiel, kann die Stoßdämpfer-/Federbeinstange unvorhergesehen belastet werden, oder der obere Halterungsflansch kann den Chassis-Befestigungsbereich unter Spannung setzen. Durch den Austausch der Halterung werden Folgeschäden an Dämpfer, Federteller, Domblech oder anderen Fahrwerksteilen verhindert.
- Kostengünstiges Timing : Da die obere Halterung bei Arbeiten an der Hinterradaufhängung (Dämpfer/Federn) zugänglich ist, vermeidet ein gleichzeitiger Austausch wiederholte Arbeitskosten und stellt sicher, dass die gesamte Baugruppe abgedeckt ist.
- Sicherheit und Zuverlässigkeit : Ein defektes Domlager kann dazu führen, dass sich die Aufhängung unter Last verschiebt, die Fahrzeugstabilität beeinträchtigt wird oder es sogar zu Blockierungen/Trennungen kommt. Der Austausch ist daher wichtig für den sicheren Betrieb des Fahrgestells.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT986-RR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Das Expansionsventil der Klimaanlage dient der Regulierung des Kältemittelstroms in den Verdampferkern. Es befindet sich zwischen Kondensator und Verdampfer, senkt den Kältemitteldruck und ermöglicht so die Expansion des Kältemittels – wodurch eine effektive Kühlung gewährleistet wird.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 3
• Einbauort im Fahrzeug: Befindet sich in der Kältemittelleitung der Klimaanlage, typischerweise in der Nähe des Verdampfergehäuses im Inneren der Klimaanlage oder direkt hinter dem Kondensator, je nach Modellvariante.
• Querverweis-/Alternativnummern: OEM-Teilenummer: 970 573 621 00 (Manchmal auch als 970-573-621-00 gedruckt)
• Anwendungsbereich: Ersatzventil für defekte oder ausfallende Expansionsventile in der Klimaanlage – oft notwendig, wenn die Kühlleistung nachlässt oder andere wichtige Komponenten der Klimaanlage ausgetauscht werden, um den ordnungsgemäßen Betrieb des gesamten Systems zu gewährleisten.
Das Expansionsventil spielt eine entscheidende Rolle in der Klimaanlage, indem es den Kältemittelstrom und den Druckabfall im Verdampfer steuert. Wenn das Ventil verstopft, klemmt oder defekt ist, kann dies zu verminderter Kühlleistung, ungleichmäßiger Temperaturregelung oder sogar zu Schäden an anderen Klimaanlagenkomponenten führen. Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Ventils stellt die korrekte Kältemitteldosierung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und verlängert die Lebensdauer der Klimaanlage.
Wann und warum ersetzen?
• Die Klimaanlage bläst warme Luft, obwohl Kompressor und Kondensator funktionieren.
• Anzeichen für Frostbildung oder lange Abkühlzeiten, die auf einen eingeschränkten Kältemittelstrom hinweisen.
• Nach dem Austausch von Kondensator, Verdampfer oder Kompressor sorgt der Einbau eines neuen Expansionsventils für eine vollständige Erneuerung des Systems.
• Sichtbare Lecks oder Korrosion am Ventilkörper oder an der Kältemittelleitung.
• Wenn das Fahrzeug eine hohe Laufleistung aufweist oder die originalen Klimaanlagenkomponenten möglicherweise das Ende ihrer Lebensdauer erreichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97057362100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Verleihen Sie der Vorderachse Ihres Porsche 986 Boxster mit diesem umfassenden Domlager-Überholungssatz neuen Glanz. Der Satz beinhaltet Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutzmanschetten, Unterlegscheiben und alle benötigten Befestigungsteile. Er ist speziell für die Vorderachse konzipiert und gewährleistet einen direkten Austausch, wodurch Spiel und Geräusche beseitigt und das Fahrverhalten optimiert werden.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (oder Federbeinlager) bildet die Schnittstelle zwischen Stoßdämpfer/Federbein und der Karosseriestruktur (Federbeindom). Es trägt die Last der Feder/des Dämpfers und stützt die Einheit, während es gleichzeitig durch sein integriertes Lager die Schwenkbewegung des Federbeins beim Lenken ermöglicht.
- Mit der Zeit verschleißt das Gummi der Radaufhängung, das Lager selbst wird brüchig und die zugehörigen Bauteile können korrodieren oder Materialermüdung erleiden. Das Set ersetzt nicht nur die Radaufhängung, sondern auch das Lager und die dazugehörigen Befestigungsteile (Anschlagplatten, Unterlegscheiben, Anschlagpuffer, Staubkappen), um die Funktion der Vorderradaufhängung wiederherzustellen und unerwünschte Geräusche oder Bewegungen zu beseitigen.
- Ein typischer „Überholungssatz“ enthält alle notwendigen Teile für den oberen Montagebereich – um sicherzustellen, dass alles korrekt zusammenarbeitet und nicht nur eine einzelne Komponente ersetzt wird.
Anzeichen für die Notwendigkeit eines Austauschs:
- Geräusche oder Klappern der Aufhängung : Verschleißte Domlager oder Radlager verursachen oft klopfende oder knarrende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken. Der Austausch von Domlager und Radlager beseitigt diese Symptome (Geräusche, Vibrationen, Rauheit).
- Lenk-/Fahrgefühl : Ein verschlissenes Domlager oder Radlager kann zu einem schwammigen Lenkgefühl, verminderter Rückmeldung oder Bewegungen der Vorderachse unter Last (in Kurven) führen. Ein intaktes Domlager stellt die gewünschte Geometrie und das gewünschte Fahrgefühl wieder her.
- Verschleiß- und Materialermüdungsprävention : Wenn eine Halterung/ein Lager ausfällt, kann dies den Verschleiß an der Kolbenstange, dem Federteller und anderen Fahrwerkskomponenten beschleunigen. Ein Komplettset tauscht verschlissene Bauteile vorbeugend aus.
- Präzision und Ausrichtung : Die Fahrwerksgeometrie ist entscheidend. Eine verschlissene Lagerung kann unerwünschte Bewegungen im Bereich des Federbeindoms verursachen und das Fahrverhalten beeinträchtigen.
- Kosteneffizient bei der Wartung : Da die obere Halterung zugänglich ist, wenn das Federbein/der Dämpfer ausgebaut wird, ist der Austausch im Rahmen einer Überholung effizient – so wird ein zweiter Arbeitseinsatz bei einem späteren Defekt vermieden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT986-FR-1
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die Lenkung (Zahnstangenlenkung) ist speziell für die Vorderachse des Porsche Panamera (Baureihe 970) entwickelt. Sie setzt die Lenkbewegungen präzise in die Seitenführung der Vorderräder um und gewährleistet so eine exakte Lenkung und ein stabiles Fahrverhalten. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen, entspricht sie der Qualität und Leistung des Originalteils.
Passend für:
LHD (Linkslenker) Autos
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* für Fahrzeuge mit SERVOTRONIC (Optionscode: 658)
Diagramm-Referenznummer 1
• OE-Referenzteilenummern: 97034701112, 97034701113, 97034701114, 97034701115, 97034701116, 97034701125, 97034701128, 970347011GX, 970347011LX, 970347011MX, 970347011SX
• Einbauort: Vordere Lenkgetriebeeinheit, die sich unterhalb des vorderen Hilfsrahmens befindet und die Lenksäule mit den Spurstangen verbindet.
Die Lenkung ist entscheidend für präzise Fahrzeugkontrolle und optimale Rückmeldung an den Fahrer. Mit der Zeit können interner Verschleiß, Flüssigkeitsverluste oder Spiel im Lenkgetriebe zu einem schwammigen Lenkgefühl, Richtungsabweichungen oder erhöhtem Reifenverschleiß führen. Der Austausch des Lenkgetriebes gewährleistet ein direkteres Lenkverhalten, die korrekte Lenkgeometrie und ein zuverlässiges Fahrverhalten.
Wann ersetzen:
• Spürbares Spiel oder Lockerheit im Lenkrad oder ein schwammiges Gefühl in der Mittellage.
• Servolenkungsflüssigkeit tritt im Bereich des Lenkgetriebegehäuses oder der Manschetten aus.
• Abdriften oder Ausweichen auf geraden Strecken trotz korrekter Ausrichtung.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß, der auf Bewegungen von Lenkungskomponenten zurückzuführen ist.
• Bei einer Überholung der Vorderachse oder der Aufhängung, wenn die Zahnstange zugänglich ist.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen der Original-Dachträger wahrscheinlich bald verschlissen sein wird.
Zugehörige Referenznummern
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97034701128
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieses Lenkgetriebe (Zahnstangenlenkung) wurde ursprünglich für die Porsche Cayenne-Baureihe (955/957) entwickelt. Es wandelt die Lenkbewegungen des Fahrers in kontrollierte Seitwärtsbewegungen der Vorderräder um und gewährleistet so präzise Richtungsstabilität und ein stabiles Fahrverhalten. Gefertigt nach Erstausrüsterstandards und passgenau konstruiert, bietet es dauerhafte Leistung, leichtgängiges Lenken und zuverlässige Langlebigkeit.
Passend für:
LHD (Linkslenker) Autos
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
* Für Fahrzeuge mit serienmäßiger Servolenkung (Ausstattungscode: 1N1), ohne Variante „Servotronic“.
Diagramm-Referenznummer 1
• OE-Referenzteilenummern: 95534701104, 95534701106, 95534701108, 95534701110, 95534701112, 95534701114, 95534701120, 95534701121, 95534701122, 95534701124, 95534701125, 7L5422075X, 955347011AX, 955347011EX,
• Einbauort: Vorderachse, Lenkgetriebe unterhalb des vorderen Hilfsrahmens montiert, verbindet Lenksäule und Spurstangen.
Die Lenkung spielt eine entscheidende Rolle für präzises Handling und sichere Lenkung. Mit der Zeit können interner Verschleiß, Dichtungsschäden oder Korrosion zu Flüssigkeitsverlusten, erhöhtem Lenkspiel oder einem höheren Lenkaufwand führen. Eine verschlissene oder undichte Lenkung beeinträchtigt das Ansprechverhalten, die Stabilität und den Fahrkomfort. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Teil stellt die Leichtgängigkeit, das direkte Lenkgefühl und die werkseitige Performance Ihres Porsche Cayenne wieder her.
Wann und warum ersetzen?
• Spürbares Spiel oder Vibrationen am Lenkrad.
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit oder sichtbare Beschädigungen am Lenkgetriebegehäuse.
• Ungleichmäßiger Lenkaufwand oder Geräusche beim Abbiegen.
• Das Fahrzeug driftet oder zieht trotz korrekter Radeinstellung zur Seite.
• Im Rahmen einer größeren Wartung der Aufhängung oder der Vorderachse zur kompletten Systemerneuerung.
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, um plötzliche Ausfälle und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534701125
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diese Lenkung gewährleistet einen passgenauen Austausch und die vollständige Wiederherstellung der Vorderachslenkung. Sie setzt die Lenkbewegungen präzise in Radbewegungen um und sorgt so für genaues Fahrverhalten und optimale Rückmeldung von der Straße. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen, entspricht sie der Qualität und Leistung des Originalteils.
Passend für:
LHD (Linkslenker) Autos
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* für Fahrzeuge ohne Servotronic
Diagramm-Referenznummer 1
Wir empfehlen dringend, die Servopumpe gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe zu ersetzen. Metallspäne im Servolenksystem können zirkulieren und beide Bauteile beschädigen.
• OE-Referenzteilenummern: 97034701102, 97034701103, 97034701104, 97034701105, 97034701106, 97034701127, 970347011BX, 970347011CX, 970347011DX, 970347011H,
• Einbauort: Vorderes Lenksystem - die Zahnstangen- und Ritzelbaugruppe (oder Lenkgetriebe) befindet sich unterhalb des Motorraums/vorderen Hilfsrahmens und verbindet die Spurstangen mit der Lenksäule.
Die Lenkgetriebeeinheit ist für eine sichere und präzise Fahrzeugsteuerung unerlässlich. Verschleißen die internen Komponenten oder Dichtungen, kann dies zu Spiel, unruhigem Lenkverhalten, Lenkdrift oder erhöhtem Kraftaufwand führen – allesamt Faktoren, die die Kontrolle beeinträchtigen. Der Austausch des Lenkgetriebes gewährleistet die Wiederherstellung der korrekten Lenkgeometrie, ein gleichmäßiges Feedback und ein einwandfreies Fahrverhalten unter Last.
Wann ersetzen:
• Spürbares Lenkspiel, schwammiges Lenkgefühl oder ungleichmäßige Reaktion beim Lenken.
• Undichtigkeiten am Gehäuse des Zahnstangensystems oder Anzeichen von Hydraulikflüssigkeit (bei Servolenkungs-Zahnstangensystemen), die auf einen Dichtungsausfall hinweisen.
• Das Fahrzeug zeigt auf geraden Straßen ein unruhiges Fahrverhalten, was auf internen Verschleiß oder Probleme bei der Befestigung des Zahnstangenlenkers hindeutet.
• Nach einem Unfallschaden an der Vorderachse oder der Lenkgestänge, wenn der Austausch der zugehörigen Komponenten den Zahnstangenwechsel effizienter macht.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen das Original-Zahnradgetriebe fast am Ende seiner Lebensdauer angelangt ist, verhindert ein proaktiver Austausch unerwartete Ausfälle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034701127
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern