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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Verschraubungsstück und Sieb für den Bremsflüssigkeitsbehälter eine saubere und zuverlässige Verbindung im Bremssystem wieder her. Dieses Bauteil ist für kompatible Oldtimer konzipiert und verbindet den Bremsflüssigkeitsbehälter mit dem zugehörigen Flüssigkeitsversorgungssystem. Ein integriertes Sieb verhindert, dass größere Verunreinigungen in den Hydraulikkreislauf gelangen.
Passend für:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Dies ist ein hochwertiges Sieb für die Überwurfmutter Ihres ATE-Hauptbremszylinders aus Metall. Es empfiehlt sich, diese Siebe nach einigen Jahren auszutauschen, da sich die Bremsflüssigkeit mit der Zeit darin absetzt. Sie lassen sich beim Entlüften der Bremsanlage einfach abschrauben und ersetzen.
Diagramm-Referenznummer 17
Der Bremsflüssigkeitsbehälter speichert die für die Bremsfunktion benötigte Hydraulikflüssigkeit. Von dort fließt die Flüssigkeit über sichere Verbindungen zum Hauptbremszylinder und dem restlichen Bremssystem. Die Verschraubung stellt einen wichtigen Verbindungspunkt dar, während das integrierte Sieb verhindert, dass unerwünschte Partikel und Ablagerungen in das System gelangen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt einen Anschluss am Bremsflüssigkeitsbehälter her.
- Unterstützt den Transfer von Bremsflüssigkeit aus dem Behälter in das Hydrauliksystem.
- Enthält ein Sieb, um größere Partikel und Verunreinigungen aufzufangen.
- Hilft dabei, nachgeschaltete Hydraulikkomponenten vor Verunreinigungen zu schützen.
- Gewährleistet eine saubere und zuverlässige Bremsflüssigkeitsversorgung.
- Hilft dabei, eine sichere Verbindung am Bremsflüssigkeitsbehälter aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Hauptbremszylinders und des hydraulischen Bremssystems.
- Ersetzt ein beschädigtes, verunreinigtes, korrodiertes, verstopftes oder fehlendes Bauteil.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Oldtimer-Anwendungen.
- Ist geeignet für Wartungs- und Instandsetzungsprojekte an Bremsanlagen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Ausgleichsbehälteranschlusses aus.
- Feuchtigkeit oder Flüssigkeitsflecken um die Verbindungsstelle herum.
- Ein Bremsflüssigkeitsstand, der wiederholt absinkt.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Verbindung.
- Risse, Verformungen oder physische Beschädigungen.
- Ein beschädigtes oder verunreinigtes Sieb.
- Ablagerungen oder Schmutz, die das Sieb verstopfen.
- Verminderter oder eingeschränkter Bremsflüssigkeitsfluss.
- Schwierigkeiten beim Herstellen einer sicheren, leckagefreien Verbindung.
- Verunreinigungen im Bremsflüssigkeitsbehälter festgestellt.
- Bei der Instandsetzung oder Wartung des Bremssystems wurden Verschlechterungen festgestellt.
- Das ursprüngliche Verbindungsstück bzw. Sieb fehlt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das hydraulische Bremssystem benötigt eine saubere und ununterbrochene Bremsflüssigkeitszufuhr. Verunreinigungen im System können empfindliche Hydraulikkomponenten beschädigen, Dichtungen beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß des Hauptbremszylinders, der Radbremszylinder oder der Bremssättel beitragen.
- Das Sieb bietet zusätzlichen Schutz, indem es verhindert, dass größere Partikel aus dem Ausgleichsbehälter in das Hydrauliksystem gelangen. Ist das Sieb beschädigt oder fehlt es, können Verunreinigungen direkter in empfindliche Bremskomponenten eindringen.
- Ein verstopftes oder stark verschmutztes Sieb kann ebenfalls den Flüssigkeitsfluss behindern. Jede Einschränkung im Bremsflüssigkeitssystem sollte untersucht werden, da ein zuverlässiger Hydraulikbetrieb für eine gleichbleibende Bremsleistung unerlässlich ist.
- Die Verbindung muss zudem eine zuverlässige, flüssigkeitsdichte Abdichtung gewährleisten. Leckagen können den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter allmählich senken, und bei ausreichendem Flüssigkeitsverlust kann Luft in das Hydrauliksystem eindringen. Dies kann zu einem weichen oder schwammigen Bremspedal und einer verminderten Bremswirkung führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35642412
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Mit dieser OE-kompatiblen Sicherungskastenabdeckung schützen Sie die Fahrzeugelektrik und verleihen ihr ein originalgetreues Aussehen. Die Abdeckung ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und schützt Sicherungen, Anschlüsse und elektrische Verbindungen vor versehentlichem Kontakt, Schmutz, Staub und anderen Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
Diagramm-Referenznummer 11
Der Sicherungskasten enthält wichtige elektrische Schutzvorrichtungen für verschiedene Fahrzeugstromkreise. Jede Sicherung unterbricht den Stromfluss bei Überlastung oder Fehler im Stromkreis und schützt so die Verkabelung und die angeschlossenen Bauteile. Ein ordnungsgemäß abgedeckter Sicherungskasten schützt diese Bauteile und reduziert die Freilegung der elektrischen Anschlüsse.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Passt über den Sicherungskasten des Fahrzeugs und schützt ihn.
- Schützt Sicherungen und elektrische Anschlüsse vor Schmutz und Staub.
- Verringert das Risiko eines versehentlichen Kontakts mit freiliegenden elektrischen Anschlüssen.
- Schützt den Sicherungsbereich vor Fremdkörpern und Verunreinigungen.
- Sorgt für eine ordentliche und ordnungsgemäße Installation des Sicherungskastens.
- Hilft dabei, ein versehentliches Auslösen der Sicherungen zu verhindern.
- Gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitschutz elektrischer Bauteile.
- Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Sicherungskastenbereichs wieder her.
- Ersetzt eine rissige, zerbrochene, verzogene, lose oder fehlende Abdeckung.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die originale Sicherungskastenabdeckung fehlt.
- Risse oder Spalten im Bezug.
- Beschädigte Halte- oder Befestigungspunkte.
- Die Abdeckung hält nicht mehr sicher an ihrem Platz.
- Verformung oder Verzerrung durch Alterung oder Hitze.
- Sprödes oder beschädigtes Material.
- Teile des Sicherungskastens bleiben auch nach dem Anbringen der Abdeckung sichtbar.
- Übermäßiger Schmutz oder Staub, der sich um die Sicherungen herum ansammelt.
- Vorherige Reparaturen oder Änderungen an einer beschädigten Abdeckung.
- Mangelhaftes Erscheinungsbild innerhalb eines ansonsten restaurierten Fahrzeugs.
- Bei Wartungsarbeiten an der Fahrzeugelektrik wurde ein Schaden entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Obwohl der Sicherungskastendeckel die Stromkreise nicht direkt steuert, bietet er einen wertvollen physischen Schutz für die Sicherungen und deren Anschlüsse. Ein ungeschützter Sicherungskasten erhöht das Risiko, dass Schmutz, Staub, lose Gegenstände und versehentliche Berührungen in den Bereich gelangen.
- Verunreinigungen an elektrischen Anschlüssen können mit der Zeit zu Korrosion und schlechten elektrischen Verbindungen führen. Lose oder korrodierte Sicherungskontakte können zu intermittierenden elektrischen Fehlern, erhöhtem Widerstand oder unzuverlässigem Betrieb der geschützten Stromkreise führen.
- Eine beschädigte Abdeckung kann sich auch lösen und nicht mehr fest sitzen. Wenn sie sich bewegt oder abfällt, verliert der Sicherungskasten den Schutz, den die Abdeckung eigentlich bieten sollte.
- Bei der Restaurierung klassischer Porsche ist der Sicherungskastendeckel ein wichtiges Detail. Ein fehlender, rissiger oder unpassender Deckel kann das Gesamtbild einer ansonsten sorgfältig restaurierten Elektrik und des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen.
- Durch den Austausch eines beschädigten oder fehlenden Bauteils gegen diese OE Match Sicherungskastenabdeckung werden der Sicherungskasten und die elektrischen Anschlüsse geschützt und gleichzeitig ein sauberes, vollständiges und originalgetreues Erscheinungsbild wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91461231610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie die zuverlässige Funktion Ihrer Scheibenwaschanlage mit diesem OE Match Scheibenwaschbehälter-Set wieder her. Das Set enthält Deckel, Anschluss und Schlauch. Der für kompatible Oldtimer entwickelte Behälter dient als Reservoir für die Scheibenwaschflüssigkeit und ermöglicht so die Reinigung der Windschutzscheibe.
Passend für:
Porsche 356B T6 – 1962 bis 1963
Porsche 356C - Baujahre 1963 bis 1965
Brandneuer Wischwasserbehälter in Erstausrüsterqualität mit Deckel, 90°-Winkelstück, Bodensieb und einem 10 1/2"-Schlauch, der bis zum ersten Düsenanschluss reicht. Ein Komplettset! Ersetzen Sie Ihren rissigen, verschlissenen Wischwasserbehälter noch heute.
Das Sieb an der Unterseite der Kappe verfügt über das originale Metallventil, das die Saugwirkung unterstützt. Dadurch wird ein Durchbrennen des Scheibenwischermotors verhindert.
Die Scheibenwaschanlage trägt wesentlich zu klarer Sicht bei, indem sie Reinigungsflüssigkeit auf die Windschutzscheibe leitet. Dort entfernt sie zusammen mit den Scheibenwischern Straßenschmutz, Staub, Insekten, Salz und andere Verunreinigungen. Der Behälter muss die Waschflüssigkeit sicher aufbewahren und eine zuverlässige Verbindung zum restlichen Waschsystem gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert die Flüssigkeit, die von der Scheibenwaschanlage verwendet wird.
- Liefert Scheibenwaschflüssigkeit zur Reinigung von Windschutzscheiben.
- Hilft dabei, einen jederzeit verfügbaren Vorrat an Reinigungsflüssigkeit aufrechtzuerhalten.
- Funktioniert mit der Scheibenwaschanlage des Fahrzeugs, um eine klare Sicht nach vorn zu gewährleisten.
- Beinhaltet den Waschwasserbehälter, die Abdeckung, die Steckdose und den Schlauch.
- Ersetzt mehrere verschlissene oder fehlende Komponenten des Unterlegscheibensystems gleichzeitig.
- Hilft dabei, Flüssigkeitsverluste durch einen rissigen oder beschädigten Behälter zu verhindern.
- Gewährleistet bei korrekter Installation sichere Verbindungen.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen und zuverlässigen Betrieb der Waschmaschine.
- Bietet eine OE-ähnliche Lösung, die sich für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge eignet.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Scheibenwaschflüssigkeit tritt aus dem Behälter aus.
- Der Scheibenwaschflüssigkeitsstand sinkt auch bei häufiger Benutzung.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen am Tank.
- Flüssigkeit tritt an Armaturen oder Schlauchverbindungen aus.
- Spröde, rissige, verhärtete oder beschädigte Scheibenwaschschläuche.
- Lose oder beschädigte Verbindungen.
- Ein beschädigter oder fehlender Behälterdeckel.
- Scheibenwaschflüssigkeit sammelt sich unter oder um den Behälter herum.
- Schwache oder ungleichmäßige Scheibenwaschflüssigkeitszufuhr.
- Schwierigkeiten, den Wischwasserbehälter gefüllt zu halten.
- Die Scheibenwaschflüssigkeit erreicht die Windschutzscheibe nicht.
- Altersbedingte Schäden wurden bei der Fahrzeugrestaurierung festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein gerissener oder undichter Scheibenwaschbehälter kann dazu führen, dass die Reinigungsflüssigkeit austritt und beim Reinigen der Windschutzscheibe nur noch wenig oder gar keine Flüssigkeit mehr zur Verfügung steht. Dies kann insbesondere bei nassen oder schmutzigen Fahrbedingungen problematisch werden, da Spritzwasser die Sicht schnell beeinträchtigen kann.
- Freie Sicht nach vorn ist für sicheres Fahren unerlässlich. Die Scheibenwaschanlage ergänzt die Scheibenwischer, indem sie Verschmutzungen löst und entfernt, die von den Wischerblättern allein nicht effektiv beseitigt werden können.
- Auch alternde Schläuche, Anschlüsse und zugehörige Bauteile können die Funktion der Scheibenwaschanlage beeinträchtigen. Ein ausgehärteter oder gerissener Schlauch kann Flüssigkeit verlieren, bevor diese die Windschutzscheibe erreicht, während beschädigte Verbindungen zu einem zeitweiligen oder vollständigen Ausfall der Waschanlage führen können.
- Der Austausch des Tanks samt zugehöriger Komponenten kann bei der Restaurierung eines Oldtimers besonders vorteilhaft sein. Dadurch wird die Abhängigkeit von alten Teilen reduziert und eine sauberere, vollständigere und originalgetreuere Installation ermöglicht.
- Der Austausch verschlissener, beschädigter oder fehlender Komponenten durch dieses OE Match Washer Tank Kit mit Deckel, Anschluss und Schlauch trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Speicherung und Zufuhr der Waschflüssigkeit bei und unterstützt so eine effektive Windschutzscheibenreinigung und eine gelungene Restaurierung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64462872007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Mit diesem OE Match Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter können Sie einen wichtigen Bestandteil des Bremssystems wiederherstellen und gleichzeitig die zeitgenössische Optik bewahren. Der aus Aluminium gefertigte Behälter im OE-Stil ist für kompatible Oldtimer konzipiert, bei denen Originalität, Langlebigkeit und zuverlässige Bremsflüssigkeitslagerung wichtig sind.
Passend für:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Diagramm-Referenznummer 16
Der Bremsflüssigkeitsbehälter speichert die für das Bremssystem benötigte Hydraulikflüssigkeit. Beim Bremsen überträgt die Bremsflüssigkeit den Hydraulikdruck durch das System und ermöglicht so die Betätigung der Bremskomponenten an den Rädern. Der Behälter versorgt den Hydraulikkreislauf mit Bremsflüssigkeit und ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Flüssigkeitsstands.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Speichert die vom hydraulischen Bremssystem benötigte Bremsflüssigkeit.
- Sorgt für einen Reservevorrat an Bremsflüssigkeit im Bremskreislauf.
- Trägt dazu bei, dass das Bremssystem ausreichend mit Bremsflüssigkeit versorgt wird.
- Ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Bremsflüssigkeitsstands.
- Bietet Anschlusspunkte für die zugehörigen Hydraulikkomponenten.
- Mit Aluminiumkonstruktion für Langlebigkeit.
- Bietet ein OE-ähnliches Erscheinungsbild, das sich für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge eignet.
- Ersetzt einen korrodierten, undichten, beschädigten oder ungeeigneten Bremsflüssigkeitsbehälter.
- Hilft dabei, eine saubere und korrekte Installation des Bremssystems zu gewährleisten.
- Wird ohne Reservoirverschluss geliefert .
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter aus.
- Flüssigkeitsnässe um den Tank, an Nähten oder Verbindungen.
- Ein Bremsflüssigkeitsstand, der immer wieder sinkt.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des ursprünglichen Behälters.
- Risse, Dellen, Verformungen oder andere physische Schäden.
- Beschädigte oder abgenutzte Schlauchverbindungen.
- Verunreinigungen im Inneren des Reservoirs sichtbar.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Abdichtung an den zugehörigen Armaturen.
- Ein während Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten beschädigter Wasserspeicher.
- Ein Originaltank, der so stark abgenutzt ist, dass er nicht mehr zuverlässig genutzt werden kann.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs. Er muss die für eine zuverlässige Bremsfunktion benötigte Bremsflüssigkeit sicher aufbewahren und verhindern, dass Verunreinigungen in den Hydraulikkreislauf gelangen.
- Ein undichter Bremsflüssigkeitsbehälter kann den Bremsflüssigkeitsstand allmählich senken. Ist der Flüssigkeitsstand zu niedrig, kann Luft in das Bremssystem eindringen. Luft in den Bremsleitungen kann zu einem weichen oder schwammigen Bremspedal und einer verminderten Bremswirkung führen.
- Bremsflüssigkeitsverlust sollte daher niemals ignoriert werden. Jeder unerklärliche Bremsflüssigkeitsverlust erfordert eine sofortige Untersuchung, da er auf einen Defekt hinweisen kann, der die Bremsleistung beeinträchtigt.
- Korrosion oder innere Verunreinigungen sind ein weiterer Grund für den Austausch eines alternden Bremsflüssigkeitsbehälters. Schmutz, Korrosionsprodukte, Feuchtigkeit oder andere Verunreinigungen, die in das Hydrauliksystem gelangen, können zur Beschädigung von Hauptbremszylindern, Radbremszylindern, Bremssätteln und anderen Bremskomponenten beitragen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35642091
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Mit dieser OE-kompatiblen Türlautsprecherabdeckung mit Innenbezug aus Stoff stellen Sie das Erscheinungsbild und den Schutz Ihrer Türlautsprecher wieder her. Die Abdeckung ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und sorgt für ein sauberes Finish. Gleichzeitig schützt sie die Lautsprechermembran und andere empfindliche Bauteile vor Beschädigungen und grobem Schmutz.
Passend für Porsche 911G 1975-1984
Passend für die Modelle 911S, 911 2.7 S, 911 3.0 SC, 911 3.2 Carrera, 930 Turbo
Außendurchmesser: 15,2 cm
Farbe: Schwarz
Perfektes Neuteil gemäß Original.
Preis pro Stück.
Die Abdeckung verfügt über einen inneren Stoffbezug, der die für originale Lautsprecherinstallationen typische, mehrlagige Optik erzeugt und gleichzeitig den Schall des dahinterliegenden Lautsprechers durchlässt. Sie ist der ideale Ersatz für eine Abdeckung, die bei früheren Innenausbauten rissig, zerbrochen, ausgeblichen, verzogen oder verloren gegangen ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Deckt den in der Tür montierten Lautsprecher ab und schützt ihn.
- Schützt die Lautsprechermembran vor versehentlichem Kontakt und größeren Fremdkörpern.
- Beinhaltet einen inneren Stoffbezug für ein authentisches, originalgetreues Erscheinungsbild.
- Lässt den Schall vom Lautsprecher in die Fahrgastzelle durch.
- Hilft dabei, den Lautsprecher und die Montagevorrichtung zu verbergen.
- Verleiht der Türverkleidung ein sauberes und vollständiges Erscheinungsbild.
- Schützt empfindliche Lautsprecherkomponenten bei normalem Fahrzeuggebrauch.
- Ersetzt eine rissige, zerbrochene, verblasste, verzerrte oder fehlende Lautsprecherabdeckung.
- Unterstützt die Wiederherstellung der originalen Innenraumgestaltung des Fahrzeugs.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse oder Spalten in der Lautsprecherabdeckung.
- Beschädigte Abschnitte oder Befestigungspunkte.
- Ein loses oder klapperndes Lautsprechergitter.
- Die Lautsprecherabdeckung sitzt nicht mehr richtig an der Türverkleidung.
- Fehlende Teile des Kühlergrills.
- Zerrissener, beschädigter oder fehlender Innenstoff.
- Deutliches Ausbleichen oder Verfärben.
- Verformung oder Verzerrung durch Alterung oder Hitze.
- Kratzer oder kosmetische Beeinträchtigungen.
- Der Lautsprecher selbst ist freigelegt, da die Originalabdeckung fehlt.
- Ein unvollständiges oder unordentliches Erscheinungsbild nach der Innenraumrestaurierung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine Lautsprecherabdeckung dient sowohl dem Schutz als auch der optischen Aufwertung. Ohne Abdeckung sind die Lautsprechermembran und die umliegenden Bauteile anfälliger für Beschädigungen. Lautsprechermembranen sind relativ empfindlich, und Beschädigungen können die Klangqualität beeinträchtigen oder sogar einen Austausch des Lautsprechers erforderlich machen.
- Eine beschädigte oder lose Abdeckung kann auch unerwünschte Klappergeräusche oder Vibrationen verursachen, insbesondere wenn Musik in höherer Lautstärke abgespielt wird oder wenn das Fahrzeug über unebene Straßenoberflächen fährt.
- Der Zustand der Lautsprecherabdeckung ist ebenfalls wichtig für das Gesamtbild eines klassischen Porsche-Interieurs. Risse im Kunststoff, fehlende Abdeckungsteile, abgenutzter Stoff oder ein freiliegender Lautsprecher können das Erscheinungsbild einer ansonsten sorgfältig gepflegten oder restaurierten Türverkleidung beeinträchtigen.
- Die integrierte innere Stoffabdeckung trägt zusätzlich zu einem korrekten Gesamteindruck bei und verbirgt gleichzeitig den Lautsprecher hinter dem Gitter.
- Der Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Bauteils durch diese OE Match Türlautsprecherabdeckung mit innerem Stoffbezug trägt dazu bei, den Lautsprecher zu schützen, Probleme im Zusammenhang mit einem beschädigten Gitter zu beseitigen und dem Fahrzeuginnenraum ein sauberes, originalgetreues Aussehen zurückzugeben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155501300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Mit diesem originalgetreuen Gashebelknopf stellen Sie das korrekte Aussehen und die komfortable Bedienung des Gaspedals wieder her. Der Knopf ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert, passt auf den Gashebel und bietet dem Fahrer einen komfortablen und sicheren Kontaktpunkt für die Bedienung.
Passend für:
- Porsche 911 1972-75 US-Ausführung
Diagramm-Referenznummer 26/1
Obwohl klein, ist der Gashebelknopf ein wichtiges Ausstattungsmerkmal. Er ermöglicht die Bedienung des Hebels, ohne den blanken Metallmechanismus berühren zu müssen, und trägt zum originalen Erscheinungsbild und zur Funktionalität der Bedienelemente im Fahrzeuginnenraum bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Passt an den Gashebel des Fahrzeugs.
- Bietet eine komfortable Oberfläche zur Betätigung des Hebels.
- Verbessert die Griffigkeit im Vergleich zur Verwendung eines freiliegenden Hebels.
- Ermöglicht eine reibungslose und bequeme manuelle Bedienung der Steuerung.
- Schützt das Ende des Bedienhebels.
- Hilft dabei, das korrekte Erscheinungsbild der Bedienelemente im Innenraum zu erhalten.
- Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, lockeren, beschädigten oder fehlenden Knauf.
- Bietet eine Lösung im OE-Stil für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Eignet sich für Instandhaltungs- und Restaurierungsprojekte, bei denen die Präsentation im Originalstil wichtig ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Gashebelknopf fehlt.
- Risse oder Spalten im vorhandenen Knauf.
- Der Knopf am Hebel hat sich gelöst.
- Übermäßige Bewegung bei der Bedienung des Reglers.
- Der Knopf löst sich während des Gebrauchs immer wieder.
- Deutliche Oberflächenabnutzung oder -beschädigung.
- Verblassen oder Verfärben, die das Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigen.
- Abgeplatzte, gebrochene oder beschädigte Kanten.
- Schwierigkeiten beim Greifen oder bequemen Bedienen des Hebels.
- Der ursprüngliche Knauf ist altersbedingt spröde geworden.
- Schäden, die bei der Restaurierung des Innenraums oder bei Wartungsarbeiten an der Steuerungsanlage entdeckt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein beschädigter oder fehlender Gashebelknopf beeinträchtigt zwar möglicherweise nicht die Funktion des Mechanismus, kann aber den Bedienkomfort mindern. Die Verwendung des freiliegenden Hebels erschwert zudem die präzise Bedienung und beeinträchtigt die Optik des Innenraums.
- Altersbedingter Verschleiß ist besonders bei Oldtimern relevant. Kunststoffe und ähnliche Materialien können nach jahrzehntelanger Einwirkung von Temperaturschwankungen, Sonnenlicht und wiederholter Handhabung spröde werden. Sobald Risse auftreten, kann sich der Knauf lockern oder schließlich ganz abbrechen.
- Bei restaurierten oder gut gepflegten klassischen Porsche-Interieurs tragen auch kleine Details wie Bedienelemente wesentlich zu einem authentischen und stimmigen Gesamtbild bei. Der Austausch eines fehlenden oder sichtbar beschädigten Bedienelements ist eine einfache Möglichkeit, sowohl die Bedienbarkeit als auch die Optik zu verbessern.
- Der Austausch eines verschlissenen oder fehlenden Bauteils durch diesen OE Match Gashebelknopf trägt dazu bei, eine komfortable Bedienung und eine originalgetreue Innenausstattung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142479200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit dieser OE-kompatiblen Fensterheberschiene stellen Sie die reibungslose und zuverlässige Funktion Ihrer Fenster wieder her. Die Schiene ist für kompatible Fahrzeuge konzipiert, Bestandteil des Fensterhebermechanismus und unterstützt, führt und kontrolliert die Bewegung der Fensterscheibe beim Öffnen und Schließen.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63 (COUPÉ)
- Porsche 356C 1963-65 (COUPÉ)
Diagramm-Referenznummer 23
Der Fensterhebermechanismus benötigt korrekt ausgerichtete Schienen, Führungen, Reglerkomponenten und Befestigungspunkte, um die Scheibe reibungslos durch den Türrahmen zu bewegen. Eine verschlissene, verbogene, korrodierte oder beschädigte Hebeschiene kann diese Bewegung behindern und dazu führen, dass das Fenster schwergängig, ungleichmäßig, laut oder nur schwer zu bedienen ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ist Bestandteil des Fensterheber- und Regulierungsmechanismus.
- Unterstützt die Fensterscheibe während des Betriebs.
- Führt das Glas beim Öffnen und Schließen des Fensters.
- Hilft dabei, die korrekte Fensterausrichtung innerhalb der Tür beizubehalten.
- Unterstützt eine reibungslose und kontrollierte Fensterbewegung.
- Hilft dabei, übermäßige Bewegungen oder ein Kippen des Glases zu verhindern.
- Funktioniert mit dem zugehörigen Regler, den Führungen und den Montagekomponenten.
- Hilft dabei, dass das Fenster korrekt an seinen Dichtungen anliegt.
- Ersetzt eine abgenutzte, verbogene, korrodierte oder beschädigte Hebeschiene.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Fahrzeuganwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kippen der Fensterscheibe beim Anheben oder Absenken.
- Ungleichmäßige oder ruckartige Fensterbewegung.
- Das Fenster lässt sich nur noch schwer öffnen oder schließen.
- Übermäßiger Widerstand beim Öffnen und Schließen des Fensters.
- Kratz-, schleifende, klickende oder klappernde Geräusche im Inneren der Tür.
- Das Fensterglas fällt herunter oder lockert sich im Mechanismus.
- Das Fenster schließt nicht vollständig.
- Mangelhafte Ausrichtung zwischen Glas und Fensterdichtungen.
- Übermäßige Bewegung des Glases bei teilweisem Öffnen.
- Sichtbare Korrosion, Verbiegung, Verformung oder Beschädigung der Hebeschiene.
- Beim Reparieren des Fensterhebermechanismus wurde ein Schaden entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Hebeschiene spielt eine wichtige Rolle für die korrekte Führung und Ausrichtung des Fensterglases. Wenn die Schiene verbogen, abgenutzt, korrodiert oder beschädigt ist, kann das Glas nicht mehr reibungslos durch die Tür gleiten.
- Der Weiterbetrieb mit einer defekten Schiene kann den Fensterheber und die zugehörigen Bauteile zusätzlich belasten. Erhöhter Widerstand oder eine Fehlausrichtung können den Verschleiß des Fensterhebers beschleunigen und möglicherweise weitere Schäden an Führungen, Rollen, Kabeln, Befestigungspunkten oder der Scheibe selbst verursachen.
- Eine fehlerhafte Fensterausrichtung kann ebenfalls dazu führen, dass die Scheibe beim Schließen nicht richtig abdichtet. Dies kann zu verstärkten Windgeräuschen, Wassereintritt, Klappergeräuschen oder Schwierigkeiten beim Verriegeln des Fahrzeugs beitragen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Komponente durch die passende OE-Fensterheberschiene trägt dazu bei, eine reibungslose Fensterbewegung, eine korrekte Glasausrichtung, ein zuverlässiges Schließen und eine zuverlässige Funktion des Fensterhebermechanismus wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64454204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Sitzadapter-Set für Porsche 911 Modelle, Baujahre ca. November 1984 bis 1994, zur Montage kompatibler klassischer und Sportsitze. Die Adapter sind für Fahrzeuge mit einem originalen Sitzschienenabstand von 410 mm ausgelegt und werden mit 8-mm-Befestigungsschrauben montiert . Lieferung als komplettes Set für links und rechts , je ein Adapter pro Vordersitz.
Passend für:
Porsche 911 / 964
Jahr: Ca. 11/1984 bis 1994
Geeignete Sitze: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Wichtig: Bei der Montage der kleineren Nürburgring-Sitze muss zusätzlich der Adapter 760/1 für 200-mm-Befestigungspunkte bestellt werden.
Bitte beachten Sie , dass Sitzschienen und Adapter in der Regel beide erforderlich sind, sofern nichts anderes angegeben ist.
Vor der Bestellung empfehlen wir Ihnen, den Abstand der originalen Sitzschienen und die Größe der Befestigungsschrauben an Ihrem Fahrzeug zu überprüfen. Dieser Adapter ist für Fahrzeuge mit einem Abstand von 410 mm zwischen den originalen Schienen und 8-mm-Befestigungsschrauben vorgesehen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies der richtige Sitzadapter für Ihren Porsche 911 ist, wenden Sie sich bitte an das DESIGN911-Team. Wir helfen Ihnen gerne bei Fragen zur Passform und Kompatibilität.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Sitzadapter-Set für Porsche 911 Modelle, Baujahre ca. August 1973 bis Oktober 1984, zur Montage kompatibler klassischer und Sportsitze. Die Adapter sind für Fahrzeuge mit einem originalen Schienenabstand von 405 mm ausgelegt und werden mit 6-mm-Befestigungsschrauben montiert . Lieferung als komplettes Paar (links und rechts) , je ein Adapter pro Vordersitz.
Passend für:
Porsche 911
Jahr: Ca. 08/1973 bis 10/1984
Das Set beinhaltet:
1 x Linker Sitzadapter
1 x Rechtssitzadapter
Geeignete Sitze: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Wichtig: Bei der Montage der kleineren Nürburgring-Sitze muss zusätzlich der Adapter 760/1 für 200-mm-Befestigungspunkte bestellt werden.
Bitte beachten Sie , dass Sitzschienen und Adapter in der Regel beide erforderlich sind, sofern nichts anderes angegeben ist.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Sitzadapter für Ihren Porsche der richtige ist, wenden Sie sich bitte an das DESIGN911-Team. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit dieser OE Match Kraftstoffpumpe stellen Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf wieder her. Die für kompatible Motoren entwickelte Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und sorgt für die Zufuhr von Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem erforderlichen Durchfluss und Druck.
Passend für:
- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die Kraftstoffpumpe gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors unter allen Betriebsbedingungen, vom Starten und Leerlauf bis hin zu Beschleunigung und höheren Motorlasten. Eine korrekte Kraftstoffzufuhr ist unerlässlich für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch, eine reibungslose Verbrennung, zuverlässiges Starten und eine gleichbleibende Motorleistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt den Motor mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffsystem.
- Gewährleistet den für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlichen Kraftstofffluss.
- Sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr beim Starten, im Leerlauf, beim Beschleunigen und bei konstanter Fahrt.
- Unterstützt das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effiziente Verbrennung.
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen und gleichmäßigen Motorlaufs bei.
- Gewährleistet eine ausreichende Kraftstoffzufuhr bei steigendem Kraftstoffbedarf des Motors.
- Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors im kalten und warmen Zustand.
- Ersetzt eine verschlissene, undichte, beschädigte oder defekte Kraftstoffpumpe.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Motoren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Langes Anlassen, bevor der Motor anspringt.
- Der Motor springt trotz vollem Tank nicht an.
- Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen.
- Leistungsverlust unter Last oder bei höheren Motordrehzahlen.
- Zeitweises Aussetzen oder Abwürgen des Motors.
- Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Symptome von Treibstoffmangel.
- Es gelangt nicht genügend Kraftstoff zum Motor.
- Sichtbarer Kraftstoffaustritt um die Pumpe herum.
- Starker Benzingeruch im Bereich des Motors oder der Kraftstoffpumpe.
- Bei der Inspektion wurden beschädigte Dichtungen, Armaturen oder Pumpenkomponenten entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Für eine zuverlässige Verbrennung benötigt der Motor eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr. Eine verschlissene oder defekte Kraftstoffpumpe kann zu einer unzureichenden Kraftstoffzufuhr führen, insbesondere wenn der Kraftstoffbedarf des Motors beim Beschleunigen oder bei längerem Betrieb mit höherer Drehzahl steigt. Dies kann zu Ruckeln, Leistungsverlust, unrundem Motorlauf oder unerwartetem Abwürgen führen.
- Eine Kraftstoffpumpe mit einem äußeren Leck erfordert sofortiges Handeln. Benzin ist hochentzündlich, und auslaufender Kraftstoff im Motorraum stellt eine erhebliche Brandgefahr dar, insbesondere beim Kontakt mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
- Auch interner Verschleiß kann die Fähigkeit der Pumpe beeinträchtigen, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr aufrechtzuerhalten. Selbst wenn der Motor weiterläuft, kann eine unzureichende Kraftstoffversorgung zu Leistungseinbußen und Startschwierigkeiten führen.
- Der Austausch einer verschlissenen, undichten oder defekten Komponente durch diese OE Match Kraftstoffpumpe trägt dazu bei, eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr, zuverlässiges Starten, einen reibungslosen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610840100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Handbremshebel-Druckfeder
Stellen Sie die korrekte Funktion und das optimale Bremsgefühl Ihrer Porsche-Handbremse mit dieser OE-kompatiblen Handbremshebel-Druckfeder wieder her. Diese Feder ist Bestandteil der Handbremshebelbaugruppe und trägt zur korrekten Funktion des Verriegelungs- und Lösemechanismus bei. Obwohl es sich um ein relativ kleines Bauteil handelt, ist die korrekte Federspannung wichtig für eine reibungslose und gleichmäßige Betätigung des Handbremshebels.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 37
Mit der Zeit kann die Originalfeder schwächer werden, beschädigt werden oder korrodieren, insbesondere bei älteren Porsche-Modellen. Der Austausch einer verschlissenen Feder ist ein einfacher, aber wichtiger Schritt bei der Reparatur oder Restaurierung der Handbremshebelbaugruppe.
Welche Funktion hat eine Druckfeder am Handbremshebel?
Die Druckfeder sorgt für einen kontrollierten Federdruck im Handbremshebelmechanismus und trägt dazu bei, dass die zugehörigen Verriegelungs- und Entriegelungskomponenten während des Betriebs korrekt zurückkehren und einrasten.
Eine korrekt funktionierende Feder trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Leichtgängige Handbremshebelbetätigung
- Gleichmäßiger Federdruck
- Korrekte Funktion des Verriegelungsmechanismus
- Positives Engagement und Freisetzung
- Zuverlässige Funktion der Handbremshebelbaugruppe
Wann sollte die Druckfeder ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Die Feder ist gebrochen oder beschädigt.
- Korrosion ist sichtbar
- Die Federspannung hat nachgelassen
- Der Handbremslösemechanismus fühlt sich locker oder unzuverlässig an.
- Die Handbremshebelbaugruppe wird überholt oder restauriert
Bei der Wartung des Handbremshebels empfiehlt es sich, auch das Verriegelungssegment, die Sperrklinke und die zugehörigen Bauteile auf Verschleißspuren zu überprüfen.
Porsche Handbremshebel & Feststellbremskomponenten
Eine einwandfrei funktionierende Handbremse ist auf das reibungslose Zusammenspiel mehrerer kleiner mechanischer Bauteile angewiesen. Federn, Sperrklinken, Sperrklinken und andere Teile des Handbremshebels können mit der Zeit verschleißen oder korrodieren, was das Bremsgefühl und die Funktion der Feststellbremse beeinträchtigt.
Der Austausch verschlissener Handbremsmechanismuskomponenten bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten trägt dazu bei, die korrekte Funktionsfähigkeit der Baugruppe wiederherzustellen und ist besonders lohnenswert beim Wiederaufbau des Handbremshebels an einem klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142454300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Handbremsverriegelungssegment
Stellen Sie die korrekte Funktion Ihrer Porsche 911 Handbremse mit diesem OE Match Handbremsverriegelungssegment wieder her.
Das Verriegelungssegment ist Bestandteil des Ratschenmechanismus des Handbremshebels. Sein gezahntes Profil sorgt zusammen mit der Handbremsklinke dafür, dass der Hebel beim Anziehen der Feststellbremse sicher in der gewählten Position gehalten wird.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 16
Durch wiederholtes Betätigen können die Zähne des Verriegelungssegments mit der Zeit verschleißen oder beschädigt werden. Dies kann zu einem unzureichenden Eingriff, Durchrutschen oder Schwierigkeiten beim sicheren Arretieren des Handbremshebels führen.
Durch den Austausch eines verschlissenen Verriegelungssegments wird der korrekte Eingriff der Ratsche und die einwandfreie Funktion des Handbremsmechanismus wiederhergestellt.
Welche Funktion hat ein Handbremsverriegelungssegment?
Beim Anheben des Handbremshebels gleitet die Sperrklinke über die Zähne des Verriegelungssegments. Jeder Zahn sorgt dafür, dass der Hebel sicher in seiner Position bleibt, bis der Entriegelungsknopf gedrückt wird.
Ein korrekt funktionierendes Sperrsegment bietet Folgendes:
- Sichere Handbremshebel-Einrastung
- Sichere Ratschenfunktion
- Gleichmäßige Hebelpositionierung
- Zuverlässiges Zusammenwirken von Sperrklinke und Sperrklinke
- Korrekte Funktion des Feststellbremshebelmechanismus
Wann sollte das Verriegelungssegment ausgetauscht werden?
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn:
- Die Sperrklinkenzähne sind sichtbar abgenutzt oder beschädigt.
- Der Handbremshebel rutscht nach dem Anlegen durch.
- Der Hebel rastet nicht mehr sicher ein.
- Das Einrasten der Ratschenmechanik wirkt inkonsistent.
- Der Handbremsmechanismus wird restauriert oder wiederaufgebaut.
Beim Austausch des Verriegelungssegments empfiehlt es sich, auch die Gegenklinke und andere Handbremshebelkomponenten auf Verschleiß zu überprüfen.
Porsche 911 Handbrems- und Feststellbremskomponenten
Das Handbremssystem des Porsche 911 beruht auf dem Zusammenspiel mehrerer mechanischer Komponenten, um eine sichere und zuverlässige Funktion zu gewährleisten. Verschleiß am Sperrklinkensegment, der Sperrklinke oder dem zugehörigen Hebelmechanismus kann die Wirksamkeit der Handbremse beeinträchtigen.
Der Austausch verschlissener Bauteile durch korrekt spezifizierte Teile trägt dazu bei, das ursprüngliche Gefühl und die Funktion des Feststellbremsmechanismus wiederherzustellen. Daher sind diese Teile bei der Restaurierung oder Wartung eines klassischen Porsche 911 besonders wichtig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142454101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Haltestange für Kurbelgehäuse
Restaurieren Sie Ihren Porsche 993 Turbo-Motor mit dieser OE Match Kurbelgehäuse-Haltestange.
Dieses Bauteil ist für den Einsatz im Kurbelgehäuse konzipiert und trägt zur korrekten Positionierung und Befestigung der zugehörigen Motorkomponenten bei. Eine präzise Passform ist insbesondere bei einem leistungsstarken luftgekühlten Motor wie dem Porsche 993 Turbo von entscheidender Bedeutung. Daher ist ein passgenau gefertigtes Ersatzteil bei einer Motorüberholung oder Kurbelgehäuserevision unerlässlich.
Passend für:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 38
Dieses OE-Match-Bauteil bietet einen praktischen Ersatz, wenn die ursprüngliche Haltestange beschädigt, abgenutzt oder für die Wiederverwendung ungeeignet ist.
Welche Funktion hat eine Kurbelgehäuse-Haltestange?
Die Haltestange ist Bestandteil der Kurbelgehäusebaugruppe und dient dazu, die von ihr gehaltenen Komponenten im Motor zu sichern und korrekt zu positionieren.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Gewährleistet sicheren Halt innerhalb der Kurbelgehäusebaugruppe
- Aufrechterhaltung der korrekten Komponentenpositionierung
- Unterstützung einer zuverlässigen Motormontage
- Unterstützung bei der Wiederherstellung der korrekten Kurbelgehäusekonfiguration während der Überholung
Obwohl sie relativ einfach aussehen, sind die Haltekomponenten für die korrekte Montage und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wichtig.
Warum versagen Kurbelgehäuse-Haltestangen?
Im Gegensatz zu routinemäßigen Verschleißteilen hat eine Kurbelgehäuse-Haltestange normalerweise kein festes Austauschintervall. Ein Austausch ist in der Regel aufgrund von Alter, Beschädigung oder Problemen erforderlich, die bei der Demontage des Motors festgestellt werden.
Häufige Gründe für einen Austausch können sein:
- Physische Schäden, die bei früheren Motorarbeiten entstanden sind
- Korrosion oder Zersetzung
- Verzerrung
- Beschädigte Montage- oder Kontaktflächen
- Vorherige fehlerhafte Installation
- Nicht geeignet zur Wiederverwendung bei einer umfassenden Motorüberholung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Die Haltestange sollte immer dann überprüft werden, wenn die entsprechenden Kurbelgehäusekomponenten demontiert werden.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Originalbauteil ist beschädigt oder verformt.
- Korrosion oder Zersetzung ist vorhanden
- Eine korrekte Passform kann nicht mehr garantiert werden.
- Durchführung einer umfassenden Motorüberholung eines Porsche 993 Turbo
- Instandsetzung eines Motors, bei dem die Qualität vorheriger Reparaturen unbekannt ist
- Das ursprüngliche Halteelement fehlt.
Der Austausch fragwürdiger Befestigungselemente während einer Motorüberholung kann dazu beitragen, dass die Baugruppe wieder den korrekten Spezifikationen entspricht.
Porsche 993 Turbo Kurbelgehäuse- und Motorüberholungsteile
Die Überholung eines Porsche 993 Turbo-Motors erfordert sorgfältige Beachtung sowohl der wichtigsten internen Bauteile als auch der kleineren Befestigungselemente, die im gesamten Kurbelgehäuse verbaut sind.
Bauteile wie die Kurbelgehäuse-Haltestange sollten bei der Demontage sorgfältig geprüft werden. Die Wiederverwendung beschädigter, verformter oder stark abgenutzter Teile kann die Qualität einer ansonsten umfassenden Motorüberholung beeinträchtigen.
Für Kunden, die nach Kurbelgehäuseteilen für den Porsche 993 Turbo, Komponenten für die Motorüberholung des Porsche 993 oder der Ersatzteilnummer 99310115150 suchen, bietet diese OE Match Haltestange eine geeignete Lösung für Wartungs-, Restaurierungs- und Komplettüberholungsprojekte des Motors.
Vorteile von OE-passenden Porsche 993 Turbo-Motorteilen
- Geeignet für die fachgerechte Überholung von Porsche-Motoren
- Ersatz für alternde oder beschädigte Originalkomponenten
- Hilft dabei, die korrekte Motormontage wiederherzustellen.
- Ideal für Porsche 993 Turbo Restaurierungsprojekte
- Nützlich bei der Inspektion und Überholung des Kurbelgehäuses
- Kostengünstige Alternative beim Austausch verschlissener Komponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310115150
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Bremsscheiben-Abdeckplatte, vorne
Rüsten Sie eine wichtige Schutzkomponente Ihres klassischen Porsche-Bremssystems mit dieser OE-kompatiblen Bremsscheiben-Abdeckplatte für die Vorderachse wieder auf. Die Abdeckplatte sitzt hinter der vorderen Bremsscheibe und schützt die Bremsanlage vor Straßenschmutz, Steinen, Wasser und anderen Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 9
Bei frühen Porsche 911-Modellen können die originalen Abdeckplatten nach jahrzehntelanger Einwirkung von Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wiederholten Temperaturwechseln erhebliche Schäden aufweisen. Der Austausch einer beschädigten oder stark korrodierten Platte ist insbesondere dann sinnvoll, wenn eine Überholung oder Restaurierung der Vorderbremsen durchgeführt wird.
Welche Funktion hat eine Bremsscheiben-Abdeckplatte?
Die vordere Bremsscheiben-Abdeckplatte, die auch häufig als Bremsankerplatte oder Staubschutz bezeichnet wird, befindet sich hinter der Bremsscheibe und bildet eine Schutzbarriere um die Bremsanlage.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Schützt Bremskomponenten vor Straßenschmutz
- Verringerung der Belastung durch Schmutz und Verunreinigungen
- Schutz der Rückseite des Bremsscheibenbereichs
- Beibehaltung der korrekten Bremsanlage gemäß Werksvorgaben
- Gewährleistung eines perfekten Abschlusses bei der Restaurierung
Warum versagen Bremsscheiben-Abdeckplatten?
Bremsscheiben-Abdeckplatten arbeiten in einer rauen Umgebung, in der sie ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Hitze und Temperaturschwankungen ausgesetzt sind.
Altersbedingte Korrosion tritt besonders häufig bei klassischen Porsche 911-Modellen auf. Das Blech kann mit der Zeit schwächer werden, Risse bekommen oder an den Kanten und Befestigungspunkten Material verlieren.
Beschädigungen können auch bei früheren Arbeiten an Bremsen, Radlagern, Naben oder der Aufhängung entstehen. Eine verformte Platte kann die rotierende Bremsscheibe berühren und unerwünschte Schleif- oder Reibgeräusche verursachen.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Das Originalblech ist stark korrodiert.
- Teile davon sind weggerostet
- Die Platte ist gerissen oder verformt.
- Die Befestigungspunkte sind beschädigt
- Die Platte reibt an der Bremsscheibe.
- Wiederherstellung oder Wiederaufbau des vorderen Bremssystems
- Durchführung eines umfassenden Klassikers
- Porsche-Restaurierung
Durch den Austausch verschlissener Abdeckplatten, während die vordere Bremsanlage bereits demontiert ist, lassen sich spätere Mehrarbeiten vermeiden.
Porsche 911 1965-68 Abdeckplatten für vordere Bremsscheiben
Die Wartung der Bremsanlage eines frühen Porsche 911 umfasst mehr als nur den Austausch von Bremsscheiben und -belägen. Schutzbauteile wie die Abdeckplatte der vorderen Bremsscheibe können mit der Zeit erheblich verschleißen und sollten immer dann überprüft werden, wenn die vordere Bremsanlage, die Radnabe oder die Radlager demontiert werden.
Für Besitzer, die eine Bremsankerplatte, eine Bremsstaubschutzabdeckung oder einen Bremsscheibenschutz für einen Porsche 911 (Baujahre 1965-68) suchen, bietet dieser OE Match-Ersatz eine praktische Lösung zur Instandsetzung eines in die Jahre gekommenen Bremssystems.
Durch den Austausch korrodierter Bremsabdeckungen zusammen mit anderen Vorderbremskomponenten wird die Baugruppe wieder in einen sauberen, vollständigen und ordnungsgemäß geschützten Zustand versetzt, wodurch sie sich besonders für Restaurierungsprojekte und vorbeugende Wartungsarbeiten eignet.
Vorteile von OE-passenden Abdeckplatten für vordere Bremsscheiben
- Direkter Ersatz für alternde Originalkomponenten
- Schützt Bremskomponenten vor Verschmutzung
- Geeignet für Porsche 911 Restaurierungsprojekte (Baujahre 1965–1968).
- Ideal bei der Überholung der Vorderbremsen
- Nützlich beim Austausch von Bremsscheiben, Lagern oder zugehörigen Bremskomponenten
- Hilft dabei, die ursprüngliche Bremsbaugruppenkonfiguration beizubehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135180
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Stellen Sie den Schutz und das Erscheinungsbild Ihrer Porsche-Hinterradbremsanlage mit einer OE Match Cast Bremsscheiben-Abdeckplatte wieder her. Diese als Ersatz für die originale Bremsscheiben-Schutzplatte konzipierten Komponenten werden hinter der hinteren Bremsscheibe montiert und schützen die umliegenden Bremskomponenten vor Straßenschmutz, Staub und starker Verschmutzung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 5 und 6
Verfügbar in vier einzelnen Positionen:
- Hinten links oben
- Hinten links unten
- Hinten rechts oben
- Hinten rechts unten
Die Wahl der richtigen Position ist entscheidend für eine präzise Passform.
Welche Funktion hat eine Bremsscheiben-Abdeckplatte?
Die Bremsscheiben-Abdeckplatte, die manchmal auch als Bremsankerplatte, Staubschutz oder Bremsscheibenschutz bezeichnet wird, befindet sich hinter der Bremsscheibe und bietet eine zusätzliche Schutzbarriere um die Bremsanlage.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Schützt Bremskomponenten vor Straßenschmutz
- Verringerung der Belastung durch Schmutz und Verunreinigungen
- Schutz der hinteren Bremsscheibe
- Hilft dabei, die ursprüngliche Konfiguration der Bremsanlage beizubehalten
Warum versagen Bremsscheiben-Abdeckplatten?
Bremsabdeckplatten sind ständig Hitze, Wasser, Streusalz und Schmutz ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann dies zu Korrosion, Rissbildung oder Materialermüdung führen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen oder Autos, die häufig bei Nässe gefahren werden.
Schäden können auch bei Arbeiten an Bremsen, Radlagern oder der Aufhängung entstehen, wenn eine alternde Abdeckplatte versehentlich verbogen oder beschädigt wird.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn das Originalkennzeichen:
- Stark korrodiert
- Gerissen oder beschädigt
- Locker oder verzerrt
- Reibt an der Bremsscheibe
- Fehlende Abschnitte aufgrund von Korrosion
- Wurde im Zuge einer umfassenden Bremsenrestaurierung ausgebaut.
Durch den Austausch verschlissener Bremsscheiben bei gleichzeitiger Demontage der hinteren Bremsanlage lassen sich später zusätzliche Arbeitskosten sparen.
Die Abdeckplatten der hinteren Bremsscheiben werden bei der Wartung oder Restaurierung einer Porsche-Bremsanlage oft übersehen. Während Bremsscheiben und -beläge regelmäßig gewartet werden müssen, können die dahinterliegenden Schutzplatten nach jahrelanger Einwirkung von Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz allmählich verschleißen.
Der Austausch beschädigter Bremsankerplatten an der Hinterachse von Porsche trägt dazu bei, die Bremsanlage wieder in einen vollständigen und optimal geschützten Zustand zu versetzen. Diese OE-kompatiblen Bremsscheiben-Abdeckplatten aus Guss bieten Porsche-Besitzern, die Bremsen warten, restaurieren oder die Hinterradaufhängung überholen, einen passenden Ersatz.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135280
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Sorgen Sie für sanfte Gangwechsel und schützen Sie Ihr Getriebe mit diesem OE Match Tiptronic/Automatikgetriebe-Filter- und Dichtungssatz. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Service-Satz stellt die effektive Filterung des Getriebeöls wieder her und gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung zwischen Getriebeölwanne und Getriebegehäuse. Hergestellt aus hochwertigen Filtermedien, langlebigen Polymermaterialien und einer Premium-Dichtung, schützt er das Getriebe vor schädlichen Verunreinigungen und sorgt für die korrekte Zirkulation des Automatikgetriebeöls (ATF). Ideal für planmäßige Wartung, Getriebeinstandhaltung und Getriebereparaturen – dieser Satz trägt dazu bei, die Leistung und Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes zu maximieren.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramm-Referenznummer 2 & 3
Der Getriebefilter entfernt Schmutz, Kupplungsabrieb, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch das Hydrauliksystem zirkuliert. Die dazugehörige Ölwannendichtung sorgt für eine zuverlässige Abdichtung, verhindert Ölverluste und hält den korrekten Ölstand und Hydraulikdruck aufrecht. Mit der Zeit kann sich der Filter durch Ablagerungen zusetzen, während die Dichtung durch Hitze und längeren Kontakt mit Getriebeöl aushärten, schrumpfen oder verschleißen kann. Der Austausch beider Komponenten im Rahmen der regelmäßigen Getriebewartung stellt den Ölfluss wieder her, schützt die internen Getriebekomponenten und trägt zu reibungslosen Gangwechseln bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl.
- Sorgt für eine saubere ATF-Zirkulation im gesamten Getriebe.
- Schützt Ventilkörper, Pumpe und interne Getriebekomponenten.
- Unterstützt reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel.
- Verhindert Flüssigkeitsverluste durch eine langlebige Ersatzdichtung.
- Stellt den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für unkomplizierte Wartung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verzögerte oder ruckartige Gangwechsel.
- Durchrutschende Gänge beim Beschleunigen.
- Zögern bei der Auswahl von Vorwärts- oder Rückwärtsgang.
- Getriebeöl tritt aus der Ölwanne aus.
- Verschmutztes oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Getriebeüberhitzung.
- Pfeifende oder ungewöhnliche Übertragungsgeräusche.
- Warnleuchte für das Getriebe oder Fehlercodes.
- Der Filterwechsel ist im Rahmen der planmäßigen Getriebewartung fällig.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Getriebefilter und die Dichtung spielen eine entscheidende Rolle beim Schutz des Automatikgetriebes, indem sie eine saubere Ölzirkulation gewährleisten und den für ein reibungsloses Einlegen der Gänge erforderlichen Hydraulikdruck aufrechterhalten. Ein verstopfter Filter oder eine undichte Dichtung können den Ölfluss behindern, die Schmierung verringern, zu einer Überhitzung des Getriebes führen, harte oder verzögerte Schaltvorgänge verursachen und den Verschleiß teurer Getriebekomponenten beschleunigen.
- Der Austausch verschlissener Servicekomponenten durch diesen OE Match Tiptronic-/Automatikgetriebe-Filter- und Dichtungssatz stellt die korrekte Flüssigkeitsfiltration wieder her, erhält die Hydraulikleistung aufrecht, verhindert Flüssigkeitsverluste und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes bei. Dieser OE Match Servicesatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartung, Reparatur und Service von Automatikgetrieben an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern