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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Carrera GT 2003-06
Die OE Match Drosselklappe ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Ansaugung. Sie reguliert die dem Motor zugeführte Luftmenge für eine präzise Kraftstoffzufuhr und optimale Motorleistung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Strömungseigenschaften und Langlebigkeit, gewährleistet diese Drosselklappe ein sanftes Ansprechverhalten, einen stabilen Leerlauf und einen effizienten Motorbetrieb.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagramm-Referenznummer 1
Ausgestattet mit einer präzisionsgefertigten Drosselklappe, einem robusten Gehäuse und integrierten elektronischen oder mechanischen Steuerschnittstellen (je nach Fahrzeugmodell), regelt die Drosselklappe den Luftstrom präzise in Abhängigkeit von Gaspedalstellung und Motormanagementsystem. Sie ist für den Dauerbetrieb unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum ausgelegt und bietet zuverlässige Leistung sowie nahtlose Kompatibilität mit dem Motormanagementsystem des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Reguliert die in den Motor einströmende Luftmenge.
- Regelt die Motorleistungsabgabe in Abhängigkeit vom Gaspedaleingriff.
- Unterstützt eine präzise Kraftstoff-Luft-Mischung.
- Hält die Leerlaufdrehzahl konstant.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Fahrbarkeit des Motors.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen zu optimieren.
- Kommuniziert mit dem Motormanagementsystem zur präzisen Luftstromregelung.
- Bildet einen wichtigen Bestandteil des Ansaug- und Kraftstoffmanagementsystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechte Gasannahme.
- Aufleuchten der Motorwarnleuchte.
- Reduzierte Motorleistung oder Notlaufmodus.
- Klemmende oder klemmende Drosselklappe.
- Schwankende Motordrehzahl.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Drosselklappensteuerungssystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Drosselklappe ist ständig Luftstrom, Kohlenstoffablagerungen, Öldämpfen und Motorwärme ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Verschmutzung die Bewegung der Drosselklappe einschränken, während interne Bauteile oder elektronische Aktuatoren verschleißen oder ausfallen können, was die Luftstromregelung und die Motorleistung beeinträchtigt.
- Eine defekte Drosselklappe kann zu schlechter Beschleunigung, unruhigem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und verminderter Fahrbarkeit führen. In schwerwiegenderen Fällen kann das Motormanagementsystem den Notlaufmodus aktivieren, um den Motor zu schützen, was die Fahrzeugleistung erheblich einschränkt.
- Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Drosselklappe stellt die präzise Luftstromregelung wieder her, verbessert das Ansprechverhalten des Motors und trägt zu einem ruhigen und effizienten Betrieb bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und hilft so, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98660511501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Passform:
Porsche 997 MKII Carrera 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera S 3.8L 2009>>
Das Kit enthält:
2 x Krümmerdichtungen (Diagramm Ref. 2)
2 x Dichtungen vom Verteilerkopf zum Katalysator (Diagramm Ref. 8)
2 x Kat-zu-Schalldämpfer-Klemmen (Diagramm Ref. 16)
*Klicken Sie auf das Bild, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHFITTING.997.2.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das OE Match Rückblinker-Set mit Chromring ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das das Aussehen, die Funktionalität und die Authentizität der Rückblinker an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Leistung, umfasst das Set Rückblinker komplett mit Gläsern und polierten Chromringen und bietet so ein originalgetreues Erscheinungsbild und zuverlässige Signalwirkung.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Das Set beinhaltet:
1 x Rückblinker rechts
1 x Rückblinker links
1 x Rücklichtglas rechts
1 x Rücklichtglas links
1 x Dichtung für hintere Blinkerleuchte rechts
1 x Dichtung für hintere Blinkerleuchte links
Dieses Set besteht aus hochwertigen, stoßfesten Linsen, korrosionsbeständigen Lampengehäusen und robusten, verchromten Zierringen. Es ist beständig gegen UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wechselnde Witterungsbedingungen. Ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch abgenutzter oder beschädigter Originalteile, bietet es hervorragende Sicht und bewahrt gleichzeitig das zeitlose Design Ihres Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet anderen Verkehrsteilnehmern eine klare Anzeige des hinteren Blinkers.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Beleuchtungseinheiten wieder her.
- Verbessert die Sichtbarkeit der Signale unter allen Fahrbedingungen.
- Inklusive hinterer Blinker, Gläser und Chromzierleisten.
- Hilft dabei, die Anforderungen an die Straßenbeleuchtungssicherheit zu erfüllen.
- Schützt die internen Lampenkomponenten vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
- Stellt die Passgenauigkeit und Funktionsfähigkeit im Werkszustand wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Rückbeleuchtung des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder zerbrochene Blinkergläser.
- Verblasste, trübe oder verfärbte Linsen.
- Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Lampeneinheit.
- Reduzierte Anzeigehelligkeit.
- Korrodierte Lampengehäuse oder elektrische Kontakte.
- Angelaufene, beschädigte oder mit Pitting behaftete Chromzierleisten.
- Mangelhafte Abdichtung ermöglicht das Eindringen von Wasser.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Zeitweise Funktionsstörungen der Anzeige aufgrund von Korrosion.
- Das Erscheinungsbild der Rückleuchten des Fahrzeugs ist stark beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die hinteren Blinker sind ständig Sonnenlicht, Regen, Streusalz, Vibrationen und herumfliegenden Teilen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gläser verblassen oder Risse bekommen, Dichtungen porös werden und Chromleisten ihren Glanz verlieren, was sowohl die Leuchtkraft als auch das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigt.
- Beschädigte oder mangelhaft funktionierende Blinker beeinträchtigen die Sichtbarkeit Ihrer Absichten für andere Verkehrsteilnehmer und erhöhen somit das Unfallrisiko. Eindringende Feuchtigkeit kann außerdem zu Korrosion der elektrischen Kontakte führen, was einen unzuverlässigen Betrieb oder den vollständigen Ausfall der Lampe zur Folge haben kann.
- Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Heckblinker durch ein komplettes OE-Match-Set stellt die helle und zuverlässige Signalwirkung wieder her und unterstreicht die klassische Optik Ihres Porsche. Gefertigt nach Werksvorgaben, bietet dieses Set präzise Passform, robuste Konstruktion und elegante Chromranddetails – ideal für Restaurationen, Reparaturen und die langfristige Fahrzeugerhaltung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LIGHTKIT51
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das OE Match Rückblinker-Set mit schwarzem Rand ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die Optik und Funktion der Rückblinker an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Leistung, umfasst das Set Rückblinker mit Gläsern und markanten schwarzen Rändern und bietet so eine authentische, zeitgenössische Optik mit zuverlässiger Signalwirkung.
Das Set beinhaltet:
1 x Rückblinker rechts
1 x Rückblinker links
1 x Rücklichtglas rechts
1 x Rücklichtglas links
1 x Dichtung für hintere Blinkerleuchte rechts
1 x Dichtung für hintere Blinkerleuchte links
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Hergestellt aus hochwertigem, schlagfestem Linsenmaterial mit korrosionsbeständigen Gehäusen und robusten, schwarz lackierten Zierelementen, ist dieses Set so konzipiert, dass es UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wechselnden Witterungsbedingungen standhält. Ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch alter und beschädigter Originalteile, bietet es hervorragende Sicht und bewahrt gleichzeitig das klassische Design Ihres Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet anderen Verkehrsteilnehmern eine klare Anzeige des hinteren Blinkers.
- Stellt das Aussehen der hinteren Beleuchtungseinheiten wieder her.
- Verbessert die Sichtbarkeit der Signale unter allen Fahrbedingungen.
- Beinhaltet hintere Blinker, Gläser und schwarze Zierleisten.
- Hilft dabei, die Anforderungen an die Straßenbeleuchtungssicherheit zu erfüllen.
- Schützt die internen Lampenkomponenten vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
- Stellt die Passgenauigkeit und Funktionsfähigkeit im Werkszustand wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Rückbeleuchtung des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder zerbrochene Blinkergläser.
- Verblasste, verfärbte oder trübe Linsen.
- Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Lampeneinheit.
- Reduzierte Anzeigehelligkeit.
- Korrodierte Lampengehäuse oder elektrische Kontakte.
- Beschädigte oder zerkratzte schwarze Zierleisten.
- Mangelhafte Abdichtung ermöglicht das Eindringen von Wasser.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Zeitweise Funktionsstörungen der Anzeige aufgrund von Korrosion.
- Das Erscheinungsbild der Rückleuchten des Fahrzeugs ist stark beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die hinteren Blinker sind ständig Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Streusalz, Vibrationen und Stößen durch Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gläser verblassen oder Risse bekommen, Dichtungen porös werden und Gehäuse korrodieren, was die Lichtausbeute verringert und das Eindringen von Feuchtigkeit in die Blinker erhöht.
- Beschädigte oder mangelhaft funktionierende Blinker beeinträchtigen die Sichtbarkeit Ihrer Signale für andere Verkehrsteilnehmer und können die Verkehrssicherheit gefährden. Eindringendes Wasser kann zudem Glühbirnen und elektrische Kontakte beschädigen und zu zeitweiligem Ausfall oder vollständigem Funktionsausfall der Lampe führen.
- Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Heckblinker durch ein komplettes OE-Match-Set sorgt für helle und zuverlässige Signalgebung und verbessert die Optik Ihres Porsche. Das nach Werksvorgaben gefertigte Set bietet präzise Passform, robuste Konstruktion und eine klassische schwarze Felgenblende und trägt so zum Erhalt der Sicherheit und Originalität Ihres Fahrzeugs bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LIGHTKIT50
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Dieses OE Match Zündspulenset enthält sechs Einzelzündspulen, die speziell für Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren entwickelt wurden, wie sie beispielsweise im Porsche 911 (996 / frühe 997), Boxster (986 / frühe 987) und Cayman-Varianten verbaut sind. Jede Zündspule wird direkt auf eine Zündkerze montiert und liefert den Hochspannungsfunken, der zur Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Zylindern benötigt wird.
Passend für:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 1902
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 1902
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Bitte beachten Sie: Falls Sie Schrauben benötigen, geben Sie bitte die Bestellnummer 90006708901 an.
Die Zündspulen erzeugen den Hochspannungsimpuls, der zur Zündung an der Zündkerze benötigt wird. Dieser Funke entzündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum und ermöglicht so die Leistungserzeugung des Motors.
Durch den gleichzeitigen Austausch aller sechs Zündspulen wird eine gleichmäßige Zündleistung gewährleistet und Probleme aufgrund unterschiedlichen Zündspulenalters oder unterschiedlicher Leistung vermieden.
Funktion
• Hochspannungserzeugung: Wandelt 12-Volt-Strom in Zündfunkenspannung um
• Zylinderzündung: Leitet den Zündfunken direkt an jede Zündkerze weiter.
• Motorleistung: Unterstützt eine gleichmäßige Verbrennung und eine konstante Leistungsabgabe
• Ausgewogener Betrieb: Sechs aufeinander abgestimmte Zündspulen gewährleisten eine gleichmäßige Zündung aller Zylinder.
Zündspulen arbeiten in einer Hochtemperaturumgebung nahe am Motor. Mit der Zeit können die Kunststoffgehäuse reißen oder interne Bauteile verschleißen, was zu Fehlzündungen, unruhigem Motorlauf oder verminderter Motorleistung führen kann. Der gleichzeitige Austausch aller Zündspulen gewährleistet eine gleichmäßige Zündenergie in allen Zylindern und stellt einen ruhigen Motorlauf wieder her.
Wann sollten die Zündspulen ausgetauscht werden? Erwägen Sie einen Austausch der Zündspulen, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf
• Leistungsverlust während der Beschleunigung
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet bei Zündungsfehlern
• Gerissenes Zündspulengehäuse
• Beim Zündkerzenwechsel oder bei größeren Motorwartungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEPACK996
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Der OE-Scheinwerfer für Linkslenker (LHD) mit Chromblende ist ein hochwertiger Ersatzscheinwerfer, der das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Lichtleistung klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Lichtleistung und Langlebigkeit, ist dieser Komplettscheinwerfer speziell für Linkslenker entwickelt und liefert das korrekte Lichtbild für Länder mit Rechtsverkehr.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Die mit einer originalen Chromblende ausgestattete Leuchte vereint klassisches Design mit zuverlässiger Beleuchtung und eignet sich daher ideal für Restaurierungsprojekte, Unfallreparaturen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Originalleuchten. Gefertigt aus hochwertigen Materialien mit einem präzisionsgefertigten Reflektor, einer klaren Linse und korrosionsbeständigen Chromleisten, bietet sie eine zuverlässige Lichtleistung und erhält gleichzeitig das Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet Abblend- und Fernlicht für sicheres Fahren.
- Erzeugt das korrekte Lichtbild für Linkslenkerfahrzeuge.
- Verbessert die Sicht des Fahrers bei Nacht und schlechten Wetterbedingungen.
- Verbessert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der Frontpartie wieder her.
- Beinhaltet eine robuste Chromblende für ein werkseitig korrektes Finish.
- Unterstützt die Einhaltung der Vorschriften zur Fahrzeugbeleuchtung in Ländern mit Linksverkehr.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Beleuchtungs- und Sicherheitssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schlechte oder reduzierte Lichtausbeute.
- Trübe, zerkratzte oder beschädigte Scheinwerferlinse.
- Korrodierter oder beschädigter Reflektor.
- Rost oder Lochfraß an der Chromblende.
- Wasser oder Kondenswasser im Scheinwerfer.
- Fehlerhaftes oder verzerrtes Strahlmuster.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Scheinwerfereinstellung.
- Verminderte Sicht bei Nacht.
- Das Erscheinungsbild der Fahrzeugfront ist stark beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Scheinwerfer sind ständig Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und wechselnden Witterungsbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Reflektoren an Leuchtkraft verlieren, Linsen beschädigt oder trüb werden und Chromleisten können sich abnutzen, was sowohl die Lichtleistung als auch das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt.
- Abgenutzte oder beschädigte Scheinwerfer können die Sicht bei Nacht erheblich beeinträchtigen und die Verkehrssicherheit gefährden. Ein falsches oder verzerrtes Lichtbild kann zudem den Gegenverkehr blenden und die Sicht des Fahrers auf Gefahren vor dem Fahrzeug einschränken. Bei Linkslenkerfahrzeugen ist die korrekte Einstellung des Lichtkegels für sicheres Fahren und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften unerlässlich.
- Der Austausch eines beschädigten oder abgenutzten Scheinwerfers stellt die optimale Ausleuchtung wieder her, erhöht die Sicherheit und bewahrt das klassische Erscheinungsbild Ihres Porsche. Ein OE-Match-Ersatzscheinwerfer bietet passgenaue Optik, zuverlässige Lichtleistung und hochwertige Chromdetails und ist somit die ideale Lösung für Restaurierung, Reparatur und langfristige Fahrzeugerhaltung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163111300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Das OE-kompatible Nadellager für die Kupplungsgabelwelle ist ein präzisionsgefertigtes Getriebebauteil, das die Kupplungsgabelwelle stützt und so eine reibungslose, reibungsarme Bewegung beim Kupplungsvorgang ermöglicht. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Belastbarkeit und Langlebigkeit gefertigt und trägt entscheidend zu einer gleichmäßigen Kupplungsbetätigung und zur Reduzierung des Verschleißes im Kupplungsausrückmechanismus bei.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Diagramm-Referenznummer 15
Das aus hochwertigem, gehärtetem Stahl gefertigte Lager mit präzisionsgeschliffenen Nadelrollen ist für den Dauerbetrieb mit Rotationsbewegungen, Kupplungsbelastungen und hohen Betriebstemperaturen im Getriebegehäuse ausgelegt. Seine kompakte Bauweise gewährleistet maximale Belastbarkeit und gleichzeitig einen reibungslosen Kupplungsgabellauf über die gesamte Lebensdauer des Kupplungssystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt die Kupplungsgabelwelle im Getriebegehäuse.
- Sorgt für eine reibungslose und reibungsarme Bewegung der Kupplungsgabel.
- Verringert den Verschleiß zwischen Welle und Getriebegehäuse.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Kupplungsausrückmechanismus.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Hilft dabei, eine gleichmäßige Funktion des Kupplungspedals zu gewährleisten.
- Verringert Reibung und mechanischen Widerstand im Kupplungssystem.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kupplungsausrückmechanismus.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwergängige oder schwergängige Kupplungspedalbetätigung.
- Quietschende, schleifende oder rasselnde Geräusche beim Betätigen der Kupplung.
- Unregelmäßiger oder ungleichmäßiger Kupplungseingriff.
- Übermäßiges Spiel in der Kupplungsgabelwelle.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Vorzeitiger Verschleiß der Kupplungsgabel oder -welle.
- Erhöhte Vibrationen am Kupplungspedal.
- Lagerblockierung oder eingeschränkte Kupplungsgabelbewegung.
- Sichtbarer Lagerverschleiß während der Kupplungswartung.
- Beschleunigter Verschleiß der umliegenden Kupplungsausrückkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Nadellager der Kupplungsgabelwelle betätigt das Kupplungspedal bei jedem Tritt und ist dabei wiederholten Bewegungen, mechanischer Belastung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Schmierung nachlassen, Verunreinigungen können in das Lager eindringen und die Nadellager können verschleißen, was zu erhöhter Reibung und verminderter Lagerleistung führt.
- Ein verschlissenes Nadellager kann zu schwergängiger Kupplungsbetätigung, schlechtem Kupplungsgefühl und erhöhtem Verschleiß an Kupplungsgabel, -welle und Ausrückmechanismus führen. Wird das Problem nicht behoben, können übermäßige Reibung oder ein Lagerausfall Probleme beim Ausrücken der Kupplung und umfangreichere Getriebereparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch des Nadellagers der Kupplungsgabelwelle im Rahmen einer Kupplungs- oder Getriebewartung stellt die einwandfreie Funktion der Kupplung wieder her und schützt die umliegenden Antriebskomponenten. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Verarbeitung und lange Lebensdauer und gewährleistet so eine zuverlässige Kupplungsfunktion und das gewohnte Fahrgefühl Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920133901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Heizungsschlauch zum Heizungsluftventil – 320 mm lang
Passend für die linke oder rechte Hand
Stellen Sie die Effizienz der Heizungs- und Lüftungsanlage Ihres Porsche mit diesem OE Match Heizungsschlauch wieder her. Er wurde speziell für die Verbindung der Heizungsrohre mit der Heizungsluftklappe des Porsche 964 Carrera 2 und Carrera 4 entwickelt. Dieser hochwertige Ersatzschlauch entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung und sorgt für eine effiziente Warmluftverteilung im Heizsystem, wodurch zuverlässiger Komfort im Innenraum und optimale Luftzirkulation gewährleistet werden.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramm-Referenznummer 5
Egal ob Sie einen klassischen 964 restaurieren, verschlissene Heizungsrohre ersetzen oder die komplette Heizungsanlage überholen, dieser OE Match Heizungsschlauch bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässige Langzeitbeständigkeit.
Welche Funktion hat der Heizungsschlauch?
Der Heizungsschlauch verbindet die Heizungskanäle des Motors mit der Heizungsluftklappenbaugruppe und ermöglicht so, dass die vom Motorkühlgebläse und den Wärmetauschern erzeugte Warmluft bei Bedarf in die Fahrgastzelle geleitet werden kann.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Zuführung von erwärmter Luft zur Heizluftklappe.
- Aufrechterhaltung eines effizienten Luftstroms durch das Heizsystem.
- Unterstützt die schnelle Aufheizung der Kabine.
- Hilft dabei, ein effektives Entfeuchten und Enteisen der Windschutzscheibe zu gewährleisten.
- Verhindert, dass warme Luft entweicht, bevor sie die Heizungsregler erreicht.
- Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs der Heizungs- und Lüftungsanlage von Porsche.
Ein korrekt abgedichteter Heizungsschlauch trägt dazu bei, die Heizleistung und den Fahrgastkomfort zu maximieren.
Warum gehen Heizungsschläuche kaputt?
Heizungsschläuche sind hohen Temperaturen ausgesetzt und verschleißen mit der Zeit durch die ständige Hitzeeinwirkung. Häufige Ausfallursachen sind:
- Durch die wiederholte Wärmebehandlung härtet das Material aus.
- Altersbedingte Risse und Spalten.
- Durch die hohen Temperaturen im Motorraum verursachte Schäden.
- Ölverschmutzung schädigt das Schlauchmaterial.
- Abrieb an umliegenden Bauteilen.
- Allgemeine Verschlechterung nach jahrelangem Einsatz.
Mit zunehmendem Verschleiß des Schlauchs können Risse entstehen, er kann spröde werden oder zusammenfallen, wodurch wertvolle, erwärmte Luft entweicht, bevor sie die Kabine erreicht.
Wann sollte der Heizungsschlauch ausgetauscht werden?
Der Heizungsschlauch sollte bei jeder Wartung der Heizungsanlage oder des Motors überprüft werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Rissiges oder sprödes Schlauchmaterial.
- Gerissene oder gespaltene Lüftungskanäle.
- Lose Schlauchverbindungen.
- Verminderte Heizleistung der Kabine.
- Schlechte Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe.
- Sichtbare Hitzeschäden oder Verformungen.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, alternde Heizungsschläuche bei Wartungsarbeiten, bei denen der Motor ausgebaut wird, oder immer dann zu ersetzen, wenn die Heizungskanäle erneuert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96457278500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Breiter Gummischutzstreifen für die hintere Stoßstange, Typ S - passend für links oder rechts
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit dieser OE-kompatiblen Heckstoßstangenschutzleiste – Breit, Typ S – wieder sein authentisches Aussehen. Sie wurde speziell für den Porsche 911 (1967–1973) entwickelt. Die hochwertige Gummischutzleiste entspricht den Originalspezifikationen und passt perfekt an die Heckstoßstange. Sie bietet Aufprallschutz und bewahrt die charakteristische Werksoptik der frühen Porsche 911 S-Modelle.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 9
Fahrzeuge MIT Reflektoren – Kürzere Ausführung
Egal ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen, beschädigte Zierleisten ersetzen oder eine verwitterte Heckstoßstange auffrischen möchten, diese OE Match Schutzleiste bietet hervorragende Passform, Haltbarkeit und ein originalgetreues Erscheinungsbild.
Welche Funktion hat die Schutzleiste an der hinteren Stoßstange?
Der hintere Stoßstangenschutzstreifen ist an der Vorderseite der Stoßstange angebracht und erfüllt sowohl Schutz- als auch kosmetische Funktionen.
Zu seinen Hauptaufgaben gehören:
- Schutz des Stoßfängers vor leichten Stößen und Parkschäden.
- Dämpfung leichter Stöße.
- Hilft dabei, Kratzer und Schrammen an der Stoßstangenlackierung zu vermeiden.
- Wiederherstellung des ursprünglichen Werksaussehens.
- Verbesserung des Designs des klassischen Porsche 911.
- Schutz lackierter und verchromter Stoßfängeroberflächen vor alltäglicher Abnutzung.
Obwohl die Schutzleiste schlicht gestaltet ist, stellt sie ein wichtiges Detail bei der Fertigstellung jedes restaurierten oder gut gepflegten klassischen Porsche dar.
Warum versagen die Schutzleisten an der hinteren Stoßstange?
Die Gummistoßstangenleisten sind ständig den Witterungseinflüssen ausgesetzt und verschleißen daher mit der Zeit. Häufige Ursachen für einen Verschleiß sind:
- UV-Strahlung verursacht Ausbleichen und Rissbildung.
- Altersbedingte Verhärtung des Gummis.
- Aufteilung um die Befestigungspunkte.
- Schäden durch Parkunfälle.
- Chemische Zersetzung durch Reinigungsmittel und Straßenschmutz.
- Schrumpfung und Verformung nach jahrzehntelangem Gebrauch.
Mit zunehmendem Alter kann das Gummi an Flexibilität verlieren und nicht mehr richtig am Stoßfänger anliegen, was sowohl das Aussehen als auch den Schutz beeinträchtigt.
Wann sollte die Schutzleiste der hinteren Stoßstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, sobald der Schutzstreifen Anzeichen von Abnutzung aufweist, darunter:
- Gerissenes oder gespaltenes Gummi.
- Verblasstes oder verwittertes Aussehen.
- Lockere oder verzerrte Passform.
- Fehlende Abschnitte.
- Schäden durch geringfügige Stöße.
- Bei einer kompletten Stoßstangenüberholung oder Fahrzeugrestaurierung.
Das Ersetzen abgenutzter Stoßstangenleisten ist eine der einfachsten Möglichkeiten, das ursprüngliche Aussehen eines klassischen Porsche 911 wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150541751
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Verschleißsensor für hintere Bremsbeläge
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Sorgen Sie für die Sicherheit und optimale Leistung Ihres Porsche-Bremssystems mit diesem OE-kompatiblen Bremsbelagverschleißsensor für die Hinterachse, der speziell für den Porsche 970 Panamera entwickelt wurde. Dieser hochwertige Ersatz-Bremsbelagverschleißsensor entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung, überwacht präzise den Verschleiß der hinteren Bremsbeläge und aktiviert die Warnleuchte im Armaturenbrett, sobald die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreicht haben.

Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Er wurde als direkter Ersatz für den originalen Porsche-Sensor entwickelt und bietet eine präzise Passform, zuverlässigen Betrieb und eine zuverlässige Überwachung des Bremsenverschleißes, wodurch sichergestellt wird, dass das Bremssystem Ihres Panamera weiterhin optimale Leistung erbringt.
Welche Funktion hat der Verschleißsensor für die hinteren Bremsbeläge?
Der Verschleißsensor für die hinteren Bremsbeläge, auch Bremsbelag-Warndraht genannt, ist direkt im Bremsbelag eingebaut und überwacht kontinuierlich die Dicke des Reibmaterials während seiner gesamten Lebensdauer.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Überwachung des Verschleißes der hinteren Bremsbeläge.
- Die Warnleuchte für Bremsenverschleiß im Armaturenbrett wird aktiviert, wenn ein Austausch erforderlich ist.
- Hilft dabei, übermäßigen Bremsbelagverschleiß zu vermeiden.
- Teure Bremsscheiben vor unnötigen Beschädigungen schützen.
- Unterstützung der routinemäßigen Bremsenwartung.
- Hilft dabei, eine sichere und effiziente Bremsleistung zu gewährleisten.
Der Sensor liefert eine Frühwarnung, sodass die Bremsbeläge ausgetauscht werden können, bevor sie übermäßig abgenutzt sind.
Warum versagen Bremsbelagverschleißsensoren?
Bremsverschleißsensoren arbeiten in einer rauen Umgebung, in der sie Hitze, Feuchtigkeit, Bremsstaub und Straßenschmutz ausgesetzt sind. Häufige Ausfallursachen sind:
- Normale Aktivierung, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
- Beschädigungen beim Ausbau der Bremsbeläge.
- Hitzebedingte Materialermüdung durch wiederholtes starkes Bremsen.
- Korrosion, die die Verkabelung oder den elektrischen Anschluss betrifft.
- Sachschäden durch Straßenschmutz.
- Altersbedingte Verschlechterung der Kabelisolierung.
Sobald der Sensor durch abgenutzte Bremsbeläge aktiviert wird, gilt er im Allgemeinen als Einwegbauteil und sollte beim Einbau neuer Bremsbeläge immer ersetzt werden.
Wann sollte der Verschleißsensor für die hinteren Bremsbeläge ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Neue hintere Bremsbeläge wurden eingebaut.
- Die Bremsbelag-Warnleuchte leuchtet.
- Der Sensor wurde durch normale Abnutzung der Einlagen aktiviert.
- Die Verkabelung ist beschädigt oder spröde geworden.
- Der elektrische Anschluss ist korrodiert.
- Der Sensor wurde bei einer Bremsenwartung beschädigt.
Durch den Austausch des Sensors bei jedem Bremsbelagwechsel wird sichergestellt, dass das Bremsverschleißüberwachungssystem weiterhin präzise funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97060914500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Auspuffhalteband (648 mm)
Stellen Sie die sichere Befestigung Ihrer Porsche-Auspuffanlage mit diesem OE Match Auspuff-Halteband für die rechte Seite (648 mm) wieder her. Es wurde speziell für den Porsche 911 3.2 Carrera (1984–1989) entwickelt. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, stützt dieses hochwertige Halteband den Auspuffschalldämpfer sicher und trägt so zur korrekten Ausrichtung bei. Gleichzeitig werden Vibrationen und unnötige Belastungen der Auspuffanlage reduziert.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 17
Ob Sie nun im Rahmen der routinemäßigen Wartung einen verschlissenen Haltegurt austauschen oder eine komplette Auspuffanlagenrestaurierung durchführen, dieses OE Match-Bauteil bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässige Langzeitbeständigkeit.
Welche Funktion hat das Auspuffhalteband?
Das Auspuffhalteband umschließt und stützt den hinteren Schalldämpfer, befestigt ihn an den Montagehalterungen und trägt dazu bei, die korrekte Position der Auspuffanlage beizubehalten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Das Gewicht des Auspuffschalldämpfers tragen.
- Korrekte Abgasausrichtung sicherstellen.
- Reduzierung von Vibrationen und Bewegungen.
- Vermeidung übermäßiger Belastung der Abgasverbindungen und -halterungen.
- Schützt die Befestigungspunkte des Auspuffs vor Materialermüdung.
- Aufrechterhaltung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs der Abgasanlage.
Ein korrekt angebrachter Haltegurt ist unerlässlich, um den schweren Endschalldämpfer zu stützen und unnötige Belastungen der umliegenden Bauteile zu vermeiden.
Warum versagen Auspuff-Haltebänder?
Auspuffbefestigungsbänder sind extremen Umgebungsbedingungen ausgesetzt und ständig folgenden Einflüssen ausgesetzt:
- Hohe Abgastemperaturen.
- Feuchtigkeit und Streusalz.
- Korrosion.
- Kontinuierliche Vibration.
- Thermische Ausdehnung und Kontraktion.
- Allgemeine Alterungserscheinungen im Laufe jahrzehntelanger Dienstzeit.
Mit der Zeit kann das Metallband durch Korrosion, Materialermüdung oder Spannungsrisse geschwächt werden, wodurch seine Fähigkeit, den Auspuffschalldämpfer sicher zu halten, abnimmt.
Wann sollte das Auspuffhalteband ausgetauscht werden?
Der Haltegurt sollte bei jeder Wartung oder Demontage der Abgasanlage überprüft werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Oberflächenrost oder starke Korrosion.
- Risse oder Materialermüdung im Metall.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Übermäßige Abgasbewegung.
- Auspuffklappern oder -vibrationen.
- Ein gebrochener oder verformter Halteriemen.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, die Haltebänder der Abgasanlage immer dann zu ersetzen, wenn ein neuer Schalldämpfer eingebaut wird, um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten und zu vermeiden, dass verschlissene Teile auf neue Abgaskomponenten übertragen werden.
Jeder Auspuff benötigt1 x rechts 93011117500/1
1 x LINKS 93011115900/1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011117500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Verschleißsensor für hintere Bremsbeläge
Sorgen Sie für die Sicherheit und optimale Leistung Ihres Porsche-Bremssystems mit diesem OE-kompatiblen Bremsbelagverschleißsensor für die Hinterachse, der speziell für den Porsche 957 Cayenne Turbo entwickelt wurde. Dieser hochwertige Ersatz-Bremsbelagverschleißsensor entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung und überwacht präzise den Verschleiß der hinteren Bremsbeläge. Er warnt den Fahrer, sobald die Beläge ihre Verschleißgrenze erreicht haben.

Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Er wurde als direkter Ersatz für den werkseitigen Sensor entwickelt und bietet zuverlässigen Betrieb, präzise Passform und verlässliche Bremsenverschleißüberwachung. So trägt er dazu bei, dass Ihr Porsche weiterhin die von einem Hochleistungs-SUV erwartete Bremsleistung erbringt.
Welche Funktion hat der Verschleißsensor für die hinteren Bremsbeläge?
Der Verschleißsensor für die hinteren Bremsbeläge, auch Bremsbelag-Warndraht genannt, ist am Bremsbelag angebracht und überwacht die Dicke des Reibmaterials während seiner gesamten Lebensdauer.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Überwachung des Verschleißes der hinteren Bremsbeläge.
- Die Warnleuchte für Bremsenverschleiß im Armaturenbrett wird aktiviert, wenn ein Austausch erforderlich ist.
- Hilft dabei, übermäßigen Bremsbelagverschleiß zu vermeiden.
- Schutz teurer Bremsscheiben vor Beschädigungen.
- Unterstützung der routinemäßigen Bremsenwartung.
- Hilft dabei, ein sicheres Bremsverhalten zu gewährleisten.
Dieses einfache, aber essentielle Bauteil ermöglicht den Austausch der Bremsbeläge, bevor diese einen gefährlichen Verschleißzustand erreichen.
Warum versagen Bremsbelagverschleißsensoren?
Bremsverschleißsensoren sind ständiger Hitze, Feuchtigkeit, Schmutz und Vibrationen ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Normale Aktivierung, sobald die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreicht haben.
- Beschädigung beim Bremsbelagwechsel.
- Hitzebedingte Verschlechterung durch wiederholtes Bremsen.
- Korrosion, die die Sensorverkabelung oder die Steckverbinder betrifft.
- Aufprallschäden durch Straßenschmutz.
- Altersbedingte Verschlechterung der Kabelisolierung.
Nach der Aktivierung können die meisten Bremsverschleißsensoren von Porsche nicht wiederverwendet werden und müssen bei jedem Bremsbelagwechsel ausgetauscht werden.
Wann sollte der Verschleißsensor für die hinteren Bremsbeläge ausgetauscht werden?
Der Bremsbelagverschleißsensor sollte immer dann ausgetauscht werden, wenn:
- Neue hintere Bremsbeläge wurden eingebaut.
- Die Warnleuchte für Bremsverschleiß im Armaturenbrett leuchtet.
- Der Sensor wurde bei Wartungsarbeiten beschädigt.
- Die Verkabelung ist rissig oder beschädigt.
- Der Stecker weist Korrosionsspuren auf.
- Der Sensor wurde durch normalen Bremsbelagverschleiß aktiviert.
Durch den Austausch des Sensors bei jeder Bremsenwartung wird sichergestellt, dass das Bremsverschleißüberwachungssystem weiterhin genau und zuverlässig funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95561236572
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Reparatur der Kardanwelle, Flexscheibe, Guibo
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Kardanwellen-Flexscheiben-Reparatursatz (Guibo) eine reibungslose und zuverlässige Kraftübertragung wieder her. Er wurde speziell für den Porsche Cayenne 955 und 957 entwickelt. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte, hochwertige Ersatz-Flexscheibe stellt die Verbindung zwischen Getriebe und Kardanwelle wieder her und trägt so zur Beseitigung von Vibrationen, Antriebsstrangbewegungen und Getriebestößen bei. Gleichzeitig verlängert sie die Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 5
Anstatt die komplette Kardanwellenbaugruppe auszutauschen, bietet diese OE-Match-Reparatur eine kostengünstige Lösung, die die ursprüngliche Leistung und Laufruhe Ihres Porsche wiederherstellt.
Was bewirkt die flexible Kardanwellen-Gelenkscheibe (Guibo)?
Die Flexscheibe, allgemein als Guibo bekannt, ist eine verstärkte Gummikupplung, die zwischen Getriebe und Kardanwelle eingebaut ist. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen im Antriebsstrang, darunter:
- Gleichmäßige Übertragung des Motordrehmoments auf die Propellerwelle.
- Dämpfung von Antriebsstrangschwingungen.
- Reduzierung von Stoßbelastungen beim Beschleunigen und Gangwechseln.
- Ausgleich geringfügiger Bewegungen im Antriebsstrang.
- Schutz von Getriebe, Verteilergetriebe und Differential vor übermäßiger Belastung.
- Hilft dabei, die von einem Porsche erwarteten sanften Fahreigenschaften zu erzielen.
Ohne eine intakte Flexscheibe können Vibrationen und Rauheit im Antriebsstrang schnell zunehmen.
Warum versagen Flexscheiben (Guibos)?
Die Flexscheibe arbeitet unter ständiger Torsionsbelastung und ist gleichzeitig Hitze, Straßenverschmutzung und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit verschlechtert sich der verstärkte Gummi aufgrund folgender Faktoren:
- Wiederholte Beschleunigung und Drehmomentbelastung.
- Die vom Antriebsstrang erzeugte Wärme.
- Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung.
- Ölverschmutzung durch nahegelegene Lecks.
- Der Einsatz im Gelände oder beim Anhängerbetrieb stellt eine zusätzliche Belastung für den Antriebsstrang dar.
- Normaler Verschleiß nach hoher Laufleistung.
Irgendwann beginnt das Gummi zu reißen, sich zu verformen oder sich von der inneren Verstärkung zu lösen, was zu übermäßigen Bewegungen innerhalb der Propellerwelle führt.
Wann sollte die Flexscheibe ausgetauscht werden?
Die Gelenkscheibe (Guibo) sollte im Rahmen der routinemäßigen Wartung oder immer dann überprüft werden, wenn Vibrationen im Antriebsstrang auftreten. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Risse oder Spalten im Gummi.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Klappernde Geräusche beim Beschleunigen oder Gangwechsel.
- Ruckeln beim Anfahren.
- Sichtbare Verzerrung oder Trennung der Kupplung.
- Übermäßige Bewegung der Propellerwelle.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, die Flexscheibe bei den ersten Anzeichen von Verschleiß auszutauschen, um Schäden an der Kardanwelle, dem Mittellager, dem Verteilergetriebe oder dem Getriebe zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95542101000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das OE Match Kardanwellen-Stützlager ist ein hochwertiges Antriebsstrangbauteil, das die Kardanwelle des Fahrzeugs stützt und stabilisiert und gleichzeitig eine reibungslose, vibrationsfreie Rotation ermöglicht. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, trägt dieses Mittelstützlager zur korrekten Ausrichtung der Antriebswelle bei und gewährleistet eine effiziente Übertragung des Motordrehmoments zwischen Getriebe und Differential.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die Baugruppe verfügt über ein präzisionsgefertigtes, abgedichtetes Lager in einer robusten Gummilagerung. Diese Kombination absorbiert Vibrationen des Antriebsstrangs, gleicht leichte Bewegungen der Kardanwelle aus und reduziert Geräusche, während gleichzeitig die präzise Wellenpositionierung unter verschiedenen Fahrbedingungen gewährleistet wird. Sie ist für hohe Drehzahlen, schwere Belastungen und den Dauerbetrieb des Antriebsstrangs ausgelegt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt den Mittelteil der Propellerwelle.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Antriebswelle während des Betriebs.
- Ermöglicht eine reibungslose Drehung der Antriebswelle.
- Absorbiert Vibrationen und Bewegungen des Antriebsstrangs.
- Reduziert Antriebsgeräusche und Rauheit (NVH).
- Trägt zu einer effizienten Übertragung des Motordrehmoments bei.
- Schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor übermäßiger Belastung.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Antriebsstrang-Unterstützungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Vibrationen im Antriebsstrang, insbesondere während der Beschleunigung.
- Rumpelnde, summende oder dröhnende Geräusche von unter dem Fahrzeug.
- Klappernde Geräusche beim Beschleunigen oder Gangwechsel.
- Übermäßige Bewegung der Propellerwelle.
- Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeit.
- Beschädigte oder abgenutzte Gummihalterung.
- Vorzeitiger Verschleiß von Kreuzgelenken oder Gleichlaufgelenken.
- Mangelhafte Laufruhe des Antriebsstrangs.
- Klopfgeräusche aus dem Getriebetunnel.
- Sichtbares Spiel oder Beschädigungen an der Lagerbaugruppe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Stützlager der Kardanwelle ist während der gesamten Fahrtzeit permanent in Betrieb und dabei ständigen Rotationskräften, Vibrationen, Hitze und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Lager innen verschleißen, während die umgebende Gummilagerung porös wird, aushärtet oder reißt, wodurch die Stützfunktion für die Kardanwelle beeinträchtigt wird.
- Ein verschlissenes Stützlager kann zu übermäßigen Vibrationen im Antriebsstrang, erhöhter Geräuschentwicklung und einer Fehlausrichtung der Kardanwelle führen. Wird das Problem nicht behoben, kann die zusätzliche Bewegung den Verschleiß der Kardanwelle, der Kreuzgelenke, der Gleichlaufgelenke, der Getriebeausgangswelle und der Differentialkomponenten beschleunigen und potenziell kostspielige Reparaturen am Antriebsstrang nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen Kardanwellenlagers stellt die korrekte Ausrichtung der Antriebswelle wieder her, reduziert Vibrationen und gewährleistet eine reibungslose und zuverlässige Kraftübertragung. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Laufruhe und die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95542102099
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Standardtemperatur 83 °C
Das OE Match Wasserthermostatgehäuse mit Thermostateinsatz und Dichtung ist eine komplette Ersatzbaugruppe für das Kühlsystem. Es reguliert den Kühlmittelstrom des Motors und sorgt für die optimale Betriebstemperatur. Ausgestattet mit einem Thermostateinsatz für Standardtemperaturen von 83 °C und einer Dichtung, bietet diese Baugruppe in Erstausrüsterqualität eine direkte Ersatzlösung für verschlissene oder defekte Thermostatgehäuse.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramm-Referenznummer 5
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Baugruppe zeichnet sich durch Passgenauigkeit, Langlebigkeit und Kühlleistung aus und verfügt über ein präzisionsgefertigtes Thermostat in einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse. Während der Warmlaufphase des Motors bleibt das Thermostat geschlossen, damit dieser schnell seine optimale Betriebstemperatur erreicht. Bei ca. 83 °C öffnet es sich und lässt das Kühlmittel durch den Kühler zirkulieren. So wird eine Überhitzung verhindert und ein effizienter Motorbetrieb gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Reguliert den Kühlmittelstrom im gesamten Motorkühlsystem.
- Öffnet sich bei ca. 83°C, um die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
- Beschleunigt die Motoraufwärmphase nach einem Kaltstart.
- Verhindert eine Überhitzung des Motors im normalen Betrieb.
- Verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Aufrechterhaltung einer optimalen Motortemperatur.
- Unterstützt eine effiziente Kabinenheizung.
- Beinhaltet ein neues Gehäuse, einen Thermostateinsatz und eine Dichtung für eine vollständige Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung.
- Der Motor benötigt ungewöhnlich lange, um die Betriebstemperatur zu erreichen.
- Schwankende Temperaturanzeigen.
- Kühlmittel tritt im Bereich des Thermostatgehäuses aus.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Schlechte Leistung der Kabinenheizung.
- Motor läuft zu heiß oder zu kalt.
- Aufleuchtende Warnleuchten am Motor oder Kühlsystem.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Thermostatgehäuse.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch aufgrund falscher Motortemperatur.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Thermostat und Gehäuse sind wesentliche Bestandteile des Motorkühlsystems und sind ständig Temperaturschwankungen, Kühlmitteldruck und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Thermostat in geöffneter oder geschlossener Position klemmen, während Gehäuse und Dichtungen verschleißen oder undicht werden können.
- Ein dauerhaft geschlossenes Thermostat kann schnell zu einer Überhitzung des Motors führen, während ein dauerhaft geöffnetes Thermostat verhindert, dass der Motor seine optimale Betriebstemperatur erreicht. Beide Zustände verringern die Motoreffizienz, erhöhen den Kraftstoffverbrauch und können vorzeitigen Motorverschleiß verursachen. Kühlmittellecks an einem beschädigten Gehäuse können ebenfalls zu Kühlmittelverlust und schweren Motorschäden führen, wenn sie nicht behoben werden.
- Der Austausch des kompletten Thermostatgehäuses mit neuem Thermostateinsatz und Dichtung stellt die korrekte Kühlmittelregulierung wieder her, verbessert die Motoreffizienz und schützt vor Überhitzung. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Temperaturregelung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610601361
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der OE Match Kupplungsgeberzylinder-Flexschlauch ist ein hochwertiger Hydraulikschlauch, der die Kupplungsflüssigkeit zwischen Kupplungsgeberzylinder und hydraulischem Kupplungssystem transportiert. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit und gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszufuhr bei gleichzeitiger Kompensation von Motor- und Antriebsstrangbewegungen.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 10
Der aus hochwertigem, verstärktem Gummi mit hochfesten Innenschichten und korrosionsbeständigen Endstücken gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er hohen Hydraulikdrücken, Bremsflüssigkeit, Temperaturschwankungen und ständigen Vibrationen standhält. Seine flexible Konstruktion trägt zu einem gleichmäßigen Kupplungsbetrieb bei und gewährleistet gleichzeitig eine sichere, leckagefreie Verbindung im Kupplungshydraulikkreislauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Hydraulikflüssigkeit vom Kupplungsgeberzylinder durch das Kupplungshydrauliksystem.
- Sorgt für einen gleichbleibenden Hydraulikdruck beim Kupplungsbetrieb.
- Ermöglicht die Bewegung von Motor und Getriebe.
- Bietet eine flexible, leckagefreie Hydraulikverbindung.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu erhalten.
- Gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Hydrauliksystems.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kupplungshydraulikkreislaufs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Hydraulikflüssigkeit tritt an den Schläuchen oder Anschlüssen aus.
- Weiches oder schwammiges Kupplungspedal.
- Kupplungspedal sinkt Richtung Boden.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Unregelmäßiges Ein- und Auskuppeln.
- Sichtbare Risse, Ausbeulungen oder Abnutzungserscheinungen am Schlauch.
- Flüssigkeitsverunreinigungen im Bereich der Schlauchverbindungen.
- Reduzierter Hydraulikdruck im Kupplungssystem.
- Luft gelangt in den Hydraulikkreislauf.
- In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Kupplungsfunktion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der flexible Schlauch des Kupplungsgeberzylinders steht unter konstantem Hydraulikdruck und ist Bremsflüssigkeit, Motorwärme, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder sich innerlich zersetzen, während die Verstärkungsschichten schwächer werden können. Dadurch erhöht sich das Risiko von Flüssigkeitsverlusten oder eingeschränktem Hydraulikfluss.
- Ein defekter Hydraulikschlauch kann den Kupplungsdruck verringern, was zu einem schlechten Pedalgefühl, erschwerten Gangwechseln und unvollständiger Kupplungstrennung führt. Wird das Problem nicht behoben, kann es zu einem kompletten Ausfall der Hydraulik kommen, wodurch die Kupplung nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert und das Fahrzeug unter Umständen fahruntüchtig wird.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kupplungsschlauchs stellt den korrekten Hydraulikdruck und die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her. Ein OE-kompatibler Ersatzschlauch bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so zu sanften Gangwechseln und dem von Ihrem Porsche gewohnten zuverlässigen Fahrgefühl bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96442347702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern