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Fabspeed
Fabspeed para Porsche
En Fabspeed Motorsport, nos dedicamos a ofrecer a nuestros clientes mejoras de rendimiento de la más alta calidad con la mejor garantía de por vida de la industria. Contamos con más de 29 años de experiencia en el diseño, la ingeniería y la instalación de sistemas de escape Porsche de alto rendimiento, sistemas de admisión de aire y la optimización de ECU para los autos exóticos más codiciados del mundo. Todos nuestros productos son diseñados y fabricados aquí mismo en Fort Washington, Pensilvania, por nuestros fabricantes altamente capacitados y apasionados.
Una mirada rápida a Fabspeed
La información de Fabspeed en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Fabspeed está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen la actualización de componentes de escape de fábrica cansados o corroídos, la adaptación del sonido y la respuesta para el uso en carreteras rápidas o pistas y la compatibilidad con paquetes de ajuste más amplios.
- Los síntomas comunes que llevan a los propietarios a inspeccionar o cambiar piezas relacionadas incluyen fugas de escape, traqueteos, zumbidos, fatiga relacionada con el calor y pérdida de rendimiento que también puede estar relacionada con problemas de impulso o vacío.
- Después de la instalación, es conveniente renovar los soportes y los herrajes donde estén desgastados, y realizar una verificación cuidadosa para detectar fugas una vez que todo haya pasado el ciclo de calor.
- Considere si es adecuado para su Porsche admitir el mapeo de la ECU o los controles de estado, dependiendo de qué tan extensos sean los cambios de hardware.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Ajuste del motor: Las piezas y mejoras para el ajuste del motor de Porsche se utilizan para mejorar la conducción, la respuesta del acelerador y la potencia, o para complementar cambios como la admisión, el escape o la inducción forzada. Generalmente se eligen cuando el motor está en buen estado, ya que el ajuste no puede compensar fallas mecánicas subyacentes.
- Antes de cualquier trabajo de ajuste importante, verifique el estado general del motor, incluida la compresión o fugas cuando corresponda, el estado del sistema de combustible, los datos del sensor y que no haya fugas de refuerzo o de vacío.
- Evite utilizar cambios de calibración para ocultar un funcionamiento irregular o fallas de encendido, ya que aún es necesario abordar la causa mecánica raíz.
Filtros de aire: Los filtros de aire para Porsche protegen el motor de la suciedad y mantienen el flujo de aire necesario para una correcta alimentación y un buen rendimiento. Los propietarios suelen reemplazar o actualizar los filtros para restaurar el flujo de aire, facilitar las tareas de ajuste o mejorar la facilidad de mantenimiento, manteniendo una buena filtración.
- Los intervalos de servicio dependen del uso: los entornos polvorientos o los días frecuentes en la pista pueden justificar una inspección y limpieza o reemplazo más frecuentes.
- Si utiliza filtros de rendimiento aceitados, siga cuidadosamente las instrucciones de lubricación del fabricante para evitar contaminar los sensibles sensores de flujo de aire.
Kits de inducción de aire: Los kits de inducción para Porsche reemplazan o redirigen partes del sistema de admisión para modificar el flujo de aire, la respuesta y el sonido. Suelen formar parte de un paquete de ajuste más amplio y se seleccionan para equilibrar las temperaturas de admisión, el flujo y la estabilidad del sensor.
- Al instalar un kit de inducción, asegúrese de que las juntas y conexiones estén bien selladas para evitar que entre aire sin medir en el motor o provoque problemas de conducción.
- El posicionamiento y la gestión del calor son importantes: la protección contra el aire caliente del compartimiento del motor ayuda a mantener las temperaturas de admisión y, por lo tanto, el rendimiento, más constantes.
Escapes: Las mejoras de escape para Porsche se suelen elegir para reemplazar sistemas de fábrica corroídos o con fugas, refinar el sonido del coche, reducir el peso o mejorar el flujo de gases como parte de un paquete de tuning. La elección correcta depende del uso que se le dé al coche y del equilibrio deseado entre sonido, comodidad y respuesta.
- Al planificar un cambio de escape, considere el sistema completo, incluidos los convertidores catalíticos, para cumplir con los requisitos locales de emisiones y ruido.
- Reemplazar juntas viejas, abrazaderas, soportes y fijaciones oxidadas al mismo tiempo que el escape generalmente mejora el ajuste y reduce la posibilidad de futuras fugas o traqueteos.
Silenciadores: Esta categoría abarca una gama de diseños de silenciadores y escapes Porsche, desde reemplazos estándar hasta opciones deportivas y con válvulas. La selección suele basarse en la corrosión o daños en las piezas existentes, ruidos o zumbidos no deseados, o el deseo de cambiar el comportamiento del escape sin sacrificar la comodidad y el uso.
- Para delimitar el diseño correcto, compare las posiciones de entrada y salida, las ubicaciones de los colgadores y los diámetros de las tuberías en su sistema actual con los detalles del producto.
- Al elegir entre sistemas estándar, deportivos o conmutables, tenga en cuenta los viajes típicos y la tolerancia al ruido de la cabina para obtener un nivel de sonido que se adapte al uso diario.
Explora Fabspeed en Design911
Vea la gama actual de Fabspeed para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Fabspeed RACE Exhaust Performance Package, Satin Black WITH ECU Upgrade.
The Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Performance Package is a complete performance exhaust, air intake and engine tuning solution designed for Porsche 987.1 Boxster and Cayman models manufactured between 2005 and 2008.
Fits:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers (Including Deluxe Dual Style Tips)
- Long Tube Race Headers (Including Catbypass)
- BMC F1 Air Filter
- ECU Upgrade
Developed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines premium stainless steel exhaust components, a BMC F1 high-performance air filter and Fabspeed ECU tuning software to enhance engine breathing, throttle response and the distinctive sound of the naturally aspirated Porsche flat-six engine.
Both configurations include Fabspeed Maxflo Performance Mufflers with Deluxe Dual Style Exhaust Tips, a BMC F1 Performance Air Filter and an ECU tuning upgrade.
The Maxflo exhaust system is designed to produce a deeper, sportier exhaust note while supporting improved exhaust gas flow.
The upgraded exhaust headers reduce restrictions associated with the original exhaust arrangement, while the BMC F1 filter supports improved intake airflow.
Fabspeed's ECU tuning software is designed to complement the mechanical upgrades by optimising selected engine management parameters.
The stainless steel exhaust components feature 14–16 gauge T304 stainless steel construction with CNC mandrel-bent tubing for strength, corrosion resistance and smooth exhaust routing.
Fabspeed advertises performance improvements of approximately 13 horsepower and 11 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 10 lb (4.5 kg) for the package.
These figures represent manufacturer-published results from a specific test configuration and are not guaranteed for every vehicle.
The package also features Fabspeed's MyGenius handheld ECU tuning system, which allows compatible vehicles to receive a performance calibration through the OBD-II diagnostic port.
For owners seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing individual exhaust, intake and tuning components separately, the Fabspeed package offers a comprehensive solution.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the exhaust, intake and engine management systems to enhance the performance characteristics of the Porsche 987.1 Boxster and Cayman.
Its main functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The upgraded headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions within the original exhaust system.
- Enhanced Engine Breathing: Combines intake and exhaust improvements to support more efficient airflow through the naturally aspirated flat-six engine.
- Increased Horsepower Potential: Fabspeed advertises a gain of approximately 13 hp for its specified test configuration.
- Improved Torque Potential: Manufacturer-published gains are approximately 11 lb-ft.
- Enhanced Throttle Response: ECU tuning and freer-flowing intake and exhaust components are intended to improve accelerator response.
- Sportier Exhaust Sound: The Maxflo mufflers produce a deeper and more pronounced sports exhaust note.
- Reduced Exhaust System Weight: Fabspeed advertises an approximate 10 lb (4.5 kg) weight saving.
- Improved Intake Airflow: The BMC F1 air filter supports effective filtration with reduced airflow restriction.
- ECU Performance Optimisation: Revised engine management calibration complements the selected intake and exhaust configuration.
- Durable Construction: T304 stainless steel provides resistance to corrosion and high exhaust temperatures.
- Coordinated Upgrade: Brings together complementary performance components in one package.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance modification rather than a routine maintenance replacement.
However, worn or damaged original exhaust and intake components may prompt owners to consider replacing or refurbishing the factory system.
Excessive Exhaust Corrosion
Original mufflers, headers and exhaust pipes can deteriorate due to moisture, road salt and repeated heat cycles.
Severe corrosion can weaken the exhaust structure and cause leaks.
Exhaust Leaks
Cracked exhaust components, worn gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
Common signs include blowing sounds, soot deposits and unusual exhaust smells.
Internal Muffler Damage
Ageing mufflers may develop damaged internal components, producing rattling, vibration or changes in exhaust sound.
Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
Road-going vehicles with failed catalytic converters should be repaired using emissions-compliant replacement components.
Damaged Exhaust Mountings
Corroded fasteners, broken brackets or deteriorated exhaust supports may allow excessive movement.
Excessive Exhaust Noise
An unexpected increase in exhaust noise may indicate a leak, damaged muffler or failed connection rather than a deliberate performance characteristic.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 987 Boxster or Cayman can enhance the vehicle's driving character, engine responsiveness and exhaust sound.
- The standard Porsche 987.1 is engineered to deliver a balance of performance, refinement, reliability and everyday usability.
- For owners seeking a more performance-focused configuration, Fabspeed offers a package that combines several complementary upgrades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987RPKGEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Fabspeed RACE Exhaust Performance Package, Polished Stainless Steel WITH ECU Upgrade.
The Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Performance Package is a complete performance exhaust, air intake and engine tuning solution designed for Porsche 987.1 Boxster and Cayman models manufactured between 2005 and 2008.
Fits:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers (Including Deluxe Dual Style Tips)
- Long Tube Race Headers (Including Catbypass)
- BMC F1 Air Filter
- ECU Upgrade
Developed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines premium stainless steel exhaust components, a BMC F1 high-performance air filter and Fabspeed ECU tuning software to enhance engine breathing, throttle response and the distinctive sound of the naturally aspirated Porsche flat-six engine.
Both configurations include Fabspeed Maxflo Performance Mufflers with Deluxe Dual Style Exhaust Tips, a BMC F1 Performance Air Filter and an ECU tuning upgrade.
The Maxflo exhaust system is designed to produce a deeper, sportier exhaust note while supporting improved exhaust gas flow.
The upgraded exhaust headers reduce restrictions associated with the original exhaust arrangement, while the BMC F1 filter supports improved intake airflow.
Fabspeed's ECU tuning software is designed to complement the mechanical upgrades by optimising selected engine management parameters.
The stainless steel exhaust components feature 14–16 gauge T304 stainless steel construction with CNC mandrel-bent tubing for strength, corrosion resistance and smooth exhaust routing.
Fabspeed advertises performance improvements of approximately 13 horsepower and 11 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 10 lb (4.5 kg) for the package.
These figures represent manufacturer-published results from a specific test configuration and are not guaranteed for every vehicle.
The package also features Fabspeed's MyGenius handheld ECU tuning system, which allows compatible vehicles to receive a performance calibration through the OBD-II diagnostic port.
For owners seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing individual exhaust, intake and tuning components separately, the Fabspeed package offers a comprehensive solution.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the exhaust, intake and engine management systems to enhance the performance characteristics of the Porsche 987.1 Boxster and Cayman.
Its main functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The upgraded headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions within the original exhaust system.
- Enhanced Engine Breathing: Combines intake and exhaust improvements to support more efficient airflow through the naturally aspirated flat-six engine.
- Increased Horsepower Potential: Fabspeed advertises a gain of approximately 13 hp for its specified test configuration.
- Improved Torque Potential: Manufacturer-published gains are approximately 11 lb-ft.
- Enhanced Throttle Response: ECU tuning and freer-flowing intake and exhaust components are intended to improve accelerator response.
- Sportier Exhaust Sound: The Maxflo mufflers produce a deeper and more pronounced sports exhaust note.
- Reduced Exhaust System Weight: Fabspeed advertises an approximate 10 lb (4.5 kg) weight saving.
- Improved Intake Airflow: The BMC F1 air filter supports effective filtration with reduced airflow restriction.
- ECU Performance Optimisation: Revised engine management calibration complements the selected intake and exhaust configuration.
- Durable Construction: T304 stainless steel provides resistance to corrosion and high exhaust temperatures.
- Coordinated Upgrade: Brings together complementary performance components in one package.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance modification rather than a routine maintenance replacement.
However, worn or damaged original exhaust and intake components may prompt owners to consider replacing or refurbishing the factory system.
Excessive Exhaust Corrosion
Original mufflers, headers and exhaust pipes can deteriorate due to moisture, road salt and repeated heat cycles.
Severe corrosion can weaken the exhaust structure and cause leaks.
Exhaust Leaks
Cracked exhaust components, worn gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
Common signs include blowing sounds, soot deposits and unusual exhaust smells.
Internal Muffler Damage
Ageing mufflers may develop damaged internal components, producing rattling, vibration or changes in exhaust sound.
Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
Road-going vehicles with failed catalytic converters should be repaired using emissions-compliant replacement components.
Damaged Exhaust Mountings
Corroded fasteners, broken brackets or deteriorated exhaust supports may allow excessive movement.
Excessive Exhaust Noise
An unexpected increase in exhaust noise may indicate a leak, damaged muffler or failed connection rather than a deliberate performance characteristic.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 987 Boxster or Cayman can enhance the vehicle's driving character, engine responsiveness and exhaust sound.
- The standard Porsche 987.1 is engineered to deliver a balance of performance, refinement, reliability and everyday usability.
- For owners seeking a more performance-focused configuration, Fabspeed offers a package that combines several complementary upgrades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987RPKGEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
The Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Performance Package is a complete performance exhaust, air intake and engine tuning solution designed for Porsche 987.1 Boxster and Cayman models manufactured between 2005 and 2008.
Fits:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers (Including Deluxe Dual Style Tips)
- Sport Headers (Including Sport Cats)
- BMC F1 Air Filter
- ECU Upgrade
Developed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines premium stainless steel exhaust components, a BMC F1 high-performance air filter and Fabspeed ECU tuning software to enhance engine breathing, throttle response and the distinctive sound of the naturally aspirated Porsche flat-six engine.
Both configurations include Fabspeed Maxflo Performance Mufflers with Deluxe Dual Style Exhaust Tips, a BMC F1 Performance Air Filter and an ECU tuning upgrade.
The Maxflo exhaust system is designed to produce a deeper, sportier exhaust note while supporting improved exhaust gas flow.
The upgraded exhaust headers reduce restrictions associated with the original exhaust arrangement, while the BMC F1 filter supports improved intake airflow.
Fabspeed's ECU tuning software is designed to complement the mechanical upgrades by optimising selected engine management parameters.
The stainless steel exhaust components feature 14–16 gauge T304 stainless steel construction with CNC mandrel-bent tubing for strength, corrosion resistance and smooth exhaust routing.
Fabspeed advertises performance improvements of approximately 13 horsepower and 11 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 10 lb (4.5 kg) for the package.
These figures represent manufacturer-published results from a specific test configuration and are not guaranteed for every vehicle.
The package also features Fabspeed's MyGenius handheld ECU tuning system, which allows compatible vehicles to receive a performance calibration through the OBD-II diagnostic port.
For owners seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing individual exhaust, intake and tuning components separately, the Fabspeed package offers a comprehensive solution.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the exhaust, intake and engine management systems to enhance the performance characteristics of the Porsche 987.1 Boxster and Cayman.
Its main functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The upgraded headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions within the original exhaust system.
- Enhanced Engine Breathing: Combines intake and exhaust improvements to support more efficient airflow through the naturally aspirated flat-six engine.
- Increased Horsepower Potential: Fabspeed advertises a gain of approximately 13 hp for its specified test configuration.
- Improved Torque Potential: Manufacturer-published gains are approximately 11 lb-ft.
- Enhanced Throttle Response: ECU tuning and freer-flowing intake and exhaust components are intended to improve accelerator response.
- Sportier Exhaust Sound: The Maxflo mufflers produce a deeper and more pronounced sports exhaust note.
- Reduced Exhaust System Weight: Fabspeed advertises an approximate 10 lb (4.5 kg) weight saving.
- Improved Intake Airflow: The BMC F1 air filter supports effective filtration with reduced airflow restriction.
- ECU Performance Optimisation: Revised engine management calibration complements the selected intake and exhaust configuration.
- Durable Construction: T304 stainless steel provides resistance to corrosion and high exhaust temperatures.
- Coordinated Upgrade: Brings together complementary performance components in one package.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance modification rather than a routine maintenance replacement.
However, worn or damaged original exhaust and intake components may prompt owners to consider replacing or refurbishing the factory system.
Excessive Exhaust Corrosion
Original mufflers, headers and exhaust pipes can deteriorate due to moisture, road salt and repeated heat cycles.
Severe corrosion can weaken the exhaust structure and cause leaks.
Exhaust Leaks
Cracked exhaust components, worn gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
Common signs include blowing sounds, soot deposits and unusual exhaust smells.
Internal Muffler Damage
Ageing mufflers may develop damaged internal components, producing rattling, vibration or changes in exhaust sound.
Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
Road-going vehicles with failed catalytic converters should be repaired using emissions-compliant replacement components.
Damaged Exhaust Mountings
Corroded fasteners, broken brackets or deteriorated exhaust supports may allow excessive movement.
Excessive Exhaust Noise
An unexpected increase in exhaust noise may indicate a leak, damaged muffler or failed connection rather than a deliberate performance characteristic.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 987 Boxster or Cayman can enhance the vehicle's driving character, engine responsiveness and exhaust sound.
- The standard Porsche 987.1 is engineered to deliver a balance of performance, refinement, reliability and everyday usability.
- For owners seeking a more performance-focused configuration, Fabspeed offers a package that combines several complementary upgrades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987SPKGEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
The Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Performance Package is a complete performance exhaust, air intake and engine tuning solution designed for Porsche 987.1 Boxster and Cayman models manufactured between 2005 and 2008.
Fits:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers (Including Deluxe Dual Style Tips)
- Sport Headers (Including Sport Cats)
- BMC F1 Air Filter
- ECU Upgrade
Developed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines premium stainless steel exhaust components, a BMC F1 high-performance air filter and Fabspeed ECU tuning software to enhance engine breathing, throttle response and the distinctive sound of the naturally aspirated Porsche flat-six engine.
Both configurations include Fabspeed Maxflo Performance Mufflers with Deluxe Dual Style Exhaust Tips, a BMC F1 Performance Air Filter and an ECU tuning upgrade.
The Maxflo exhaust system is designed to produce a deeper, sportier exhaust note while supporting improved exhaust gas flow.
The upgraded exhaust headers reduce restrictions associated with the original exhaust arrangement, while the BMC F1 filter supports improved intake airflow.
Fabspeed's ECU tuning software is designed to complement the mechanical upgrades by optimising selected engine management parameters.
The stainless steel exhaust components feature 14–16 gauge T304 stainless steel construction with CNC mandrel-bent tubing for strength, corrosion resistance and smooth exhaust routing.
Fabspeed advertises performance improvements of approximately 13 horsepower and 11 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 10 lb (4.5 kg) for the package.
These figures represent manufacturer-published results from a specific test configuration and are not guaranteed for every vehicle.
The package also features Fabspeed's MyGenius handheld ECU tuning system, which allows compatible vehicles to receive a performance calibration through the OBD-II diagnostic port.
For owners seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing individual exhaust, intake and tuning components separately, the Fabspeed package offers a comprehensive solution.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the exhaust, intake and engine management systems to enhance the performance characteristics of the Porsche 987.1 Boxster and Cayman.
Its main functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The upgraded headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions within the original exhaust system.
- Enhanced Engine Breathing: Combines intake and exhaust improvements to support more efficient airflow through the naturally aspirated flat-six engine.
- Increased Horsepower Potential: Fabspeed advertises a gain of approximately 13 hp for its specified test configuration.
- Improved Torque Potential: Manufacturer-published gains are approximately 11 lb-ft.
- Enhanced Throttle Response: ECU tuning and freer-flowing intake and exhaust components are intended to improve accelerator response.
- Sportier Exhaust Sound: The Maxflo mufflers produce a deeper and more pronounced sports exhaust note.
- Reduced Exhaust System Weight: Fabspeed advertises an approximate 10 lb (4.5 kg) weight saving.
- Improved Intake Airflow: The BMC F1 air filter supports effective filtration with reduced airflow restriction.
- ECU Performance Optimisation: Revised engine management calibration complements the selected intake and exhaust configuration.
- Durable Construction: T304 stainless steel provides resistance to corrosion and high exhaust temperatures.
- Coordinated Upgrade: Brings together complementary performance components in one package.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance modification rather than a routine maintenance replacement.
However, worn or damaged original exhaust and intake components may prompt owners to consider replacing or refurbishing the factory system.
Excessive Exhaust Corrosion
Original mufflers, headers and exhaust pipes can deteriorate due to moisture, road salt and repeated heat cycles.
Severe corrosion can weaken the exhaust structure and cause leaks.
Exhaust Leaks
Cracked exhaust components, worn gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
Common signs include blowing sounds, soot deposits and unusual exhaust smells.
Internal Muffler Damage
Ageing mufflers may develop damaged internal components, producing rattling, vibration or changes in exhaust sound.
Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
Road-going vehicles with failed catalytic converters should be repaired using emissions-compliant replacement components.
Damaged Exhaust Mountings
Corroded fasteners, broken brackets or deteriorated exhaust supports may allow excessive movement.
Excessive Exhaust Noise
An unexpected increase in exhaust noise may indicate a leak, damaged muffler or failed connection rather than a deliberate performance characteristic.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 987 Boxster or Cayman can enhance the vehicle's driving character, engine responsiveness and exhaust sound.
- The standard Porsche 987.1 is engineered to deliver a balance of performance, refinement, reliability and everyday usability.
- For owners seeking a more performance-focused configuration, Fabspeed offers a package that combines several complementary upgrades.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987SPKGEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 987 Boxster/Cayman es una solución completa de escape, admisión de aire y puesta a punto del motor diseñada para los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2008.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance (incluyen puntas de escape dobles de lujo)
- Colectores de escape deportivos (incluidos los catalizadores deportivos)
- Filtro de aire BMC F1
- Actualización de la ECU
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de primera calidad, un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 y el software de ajuste de la ECU de Fabspeed para mejorar la respiración del motor, la respuesta del acelerador y el sonido característico del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural de Porsche.
Ambas configuraciones incluyen silenciadores Fabspeed Maxflo Performance con puntas de escape dobles de lujo, un filtro de aire BMC F1 Performance y una actualización de la reprogramación de la ECU.
El sistema de escape Maxflo está diseñado para producir un sonido de escape más profundo y deportivo, al tiempo que favorece un mejor flujo de los gases de escape.
Los colectores de escape mejorados reducen las restricciones asociadas con el sistema de escape original, mientras que el filtro BMC F1 favorece un mejor flujo de aire de admisión.
El software de reprogramación de la ECU de Fabspeed está diseñado para complementar las mejoras mecánicas optimizando determinados parámetros de gestión del motor.
Los componentes del sistema de escape de acero inoxidable están fabricados en acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16, con tubos doblados mediante mandril CNC para mayor resistencia, resistencia a la corrosión y un flujo de escape uniforme.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de aproximadamente 13 caballos de fuerza y 11 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso de aproximadamente 10 lb (4,5 kg) para el paquete.
Estas cifras representan los resultados publicados por el fabricante a partir de una configuración de prueba específica y no están garantizadas para todos los vehículos.
El paquete también incluye el sistema portátil de ajuste de la ECU MyGenius de Fabspeed, que permite a los vehículos compatibles recibir una calibración de rendimiento a través del puerto de diagnóstico OBD-II.
Para los propietarios que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes individuales de escape, admisión y ajuste por separado, el paquete Fabspeed ofrece una solución integral.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed mejora los sistemas de escape, admisión y gestión del motor para optimizar las características de rendimiento del Porsche 987.1 Boxster y Cayman.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Los colectores de escape mejorados y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones dentro del sistema de escape original.
- Respiración del motor optimizada: Combina mejoras en la admisión y el escape para favorecer un flujo de aire más eficiente a través del motor de seis cilindros opuestos de aspiración natural.
- Mayor potencial de potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de aproximadamente 13 CV para su configuración de prueba específica.
- Potencial de par mejorado: Las ganancias publicadas por el fabricante son de aproximadamente 11 lb-pie.
- Respuesta mejorada del acelerador: La reprogramación de la ECU y los componentes de admisión y escape de mayor flujo están diseñados para mejorar la respuesta del acelerador.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape deportivo más profundo y pronunciado.
- Reducción del peso del sistema de escape: Fabspeed anuncia un ahorro de peso aproximado de 4,5 kg (10 lb).
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 permite una filtración eficaz con una menor restricción del flujo de aire.
- Optimización del rendimiento de la ECU: La calibración revisada de la gestión del motor complementa la configuración de admisión y escape seleccionada.
- Construcción duradera: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Actualización coordinada: reúne componentes de rendimiento complementarios en un solo paquete.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una modificación de rendimiento, más que un reemplazo de mantenimiento rutinario .
Sin embargo, el desgaste o los daños en los componentes originales del sistema de escape y admisión pueden llevar a los propietarios a considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar el sistema de fábrica.
Corrosión excesiva por gases de escape
Los silenciadores, colectores y tubos de escape originales pueden deteriorarse debido a la humedad, la sal de la carretera y los ciclos repetidos de calor.
La corrosión severa puede debilitar la estructura del sistema de escape y provocar fugas.
Fugas de escape
Las grietas en los componentes del sistema de escape, las juntas desgastadas o las conexiones dañadas pueden permitir que se escapen los gases de escape.
Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseos, depósitos de hollín y olores inusuales en los gases de escape.
Daños en el silenciador interno
Los silenciadores envejecidos pueden desarrollar componentes internos dañados, produciendo ruidos, vibraciones o cambios en el sonido del escape.
Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
Los vehículos de carretera con convertidores catalíticos averiados deben repararse utilizando componentes de repuesto que cumplan con las normas de emisiones.
Soportes de escape dañados
Los sujetadores corroídos, los soportes rotos o los soportes de escape deteriorados pueden permitir un movimiento excesivo.
Ruido excesivo del escape
Un aumento inesperado del ruido del escape puede indicar una fuga, un silenciador dañado o una conexión defectuosa, en lugar de una característica de rendimiento deliberada.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 987 Boxster o Cayman puede optimizar el carácter de conducción del vehículo, la capacidad de respuesta del motor y el sonido del escape.
- El Porsche 987.1 estándar está diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento, refinamiento, fiabilidad y facilidad de uso en el día a día.
- Para los propietarios que buscan una configuración más orientada al rendimiento, Fabspeed ofrece un paquete que combina varias mejoras complementarias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987SPKGEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 987 Boxster/Cayman es una solución completa de escape, admisión de aire y puesta a punto del motor diseñada para los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2008.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance (incluyen puntas de escape dobles de lujo)
- Colectores de escape deportivos (incluidos los catalizadores deportivos)
- Filtro de aire BMC F1
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de primera calidad, un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 para mejorar la respiración del motor, la respuesta del acelerador y el sonido característico del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural de Porsche.
El sistema de escape Maxflo está diseñado para producir un sonido de escape más profundo y deportivo, al tiempo que favorece un mejor flujo de los gases de escape.
Los colectores de escape mejorados reducen las restricciones asociadas con el sistema de escape original, mientras que el filtro BMC F1 favorece un mejor flujo de aire de admisión.
Los componentes del sistema de escape de acero inoxidable están fabricados en acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16, con tubos doblados mediante mandril CNC para mayor resistencia, resistencia a la corrosión y un flujo de escape uniforme.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de aproximadamente 13 caballos de fuerza y 11 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso de aproximadamente 10 lb (4,5 kg) para el paquete.
Estas cifras representan los resultados publicados por el fabricante a partir de una configuración de prueba específica y no están garantizadas para todos los vehículos.
Para los propietarios que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes individuales de escape, admisión y ajuste por separado, el paquete Fabspeed ofrece una solución integral.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed mejora los sistemas de escape, admisión y gestión del motor para optimizar las características de rendimiento del Porsche 987.1 Boxster y Cayman.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Los colectores de escape mejorados y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones dentro del sistema de escape original.
- Respiración del motor optimizada: Combina mejoras en la admisión y el escape para favorecer un flujo de aire más eficiente a través del motor de seis cilindros opuestos de aspiración natural.
- Mayor potencial de potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de aproximadamente 13 CV para su configuración de prueba específica.
- Potencial de par mejorado: Las ganancias publicadas por el fabricante son de aproximadamente 11 lb-pie.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape deportivo más profundo y pronunciado.
- Reducción del peso del sistema de escape: Fabspeed anuncia un ahorro de peso aproximado de 4,5 kg (10 lb).
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 permite una filtración eficaz con una menor restricción del flujo de aire.
- Optimización del rendimiento de la ECU: La calibración revisada de la gestión del motor complementa la configuración de admisión y escape seleccionada.
- Construcción duradera: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Actualización coordinada: reúne componentes de rendimiento complementarios en un solo paquete.
El paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una modificación de rendimiento, más que un reemplazo de mantenimiento rutinario .
Sin embargo, el desgaste o los daños en los componentes originales del sistema de escape y admisión pueden llevar a los propietarios a considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar el sistema de fábrica.
Corrosión excesiva por gases de escape
Los silenciadores, colectores y tubos de escape originales pueden deteriorarse debido a la humedad, la sal de la carretera y los ciclos repetidos de calor.
La corrosión severa puede debilitar la estructura del sistema de escape y provocar fugas.
Fugas de escape
Las grietas en los componentes del sistema de escape, las juntas desgastadas o las conexiones dañadas pueden permitir que se escapen los gases de escape.
Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseos, depósitos de hollín y olores inusuales en los gases de escape.
Daños en el silenciador interno
Los silenciadores envejecidos pueden desarrollar componentes internos dañados, produciendo ruidos, vibraciones o cambios en el sonido del escape.
Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
Los vehículos de carretera con convertidores catalíticos averiados deben repararse utilizando componentes de repuesto que cumplan con las normas de emisiones.
Soportes de escape dañados
Los sujetadores corroídos, los soportes rotos o los soportes de escape deteriorados pueden provocar un movimiento excesivo.
Ruido excesivo del escape
Un aumento inesperado del ruido del escape puede indicar una fuga, un silenciador dañado o una conexión defectuosa, en lugar de una característica de rendimiento deliberada.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 987 Boxster o Cayman puede optimizar el carácter de conducción del vehículo, la capacidad de respuesta del motor y el sonido del escape.
- El Porsche 987.1 estándar está diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento, refinamiento, fiabilidad y facilidad de uso en el día a día.
- Para los propietarios que buscan una configuración más orientada al rendimiento, Fabspeed ofrece un paquete que combina varias mejoras complementarias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987SPKGC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 987 Boxster/Cayman es una solución completa de escape, admisión de aire y puesta a punto del motor diseñada para los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2008.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance (incluyen puntas de escape dobles de lujo)
- Colectores de escape deportivos (incluidos los catalizadores deportivos)
- Filtro de aire BMC F1
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de primera calidad, un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 para mejorar la respiración del motor, la respuesta del acelerador y el sonido característico del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural de Porsche.
El sistema de escape Maxflo está diseñado para producir un sonido de escape más profundo y deportivo, al tiempo que favorece un mejor flujo de los gases de escape.
Los colectores de escape mejorados reducen las restricciones asociadas con el sistema de escape original, mientras que el filtro BMC F1 favorece un mejor flujo de aire de admisión.
Los componentes del sistema de escape de acero inoxidable están fabricados en acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16, con tubos doblados mediante mandril CNC para mayor resistencia, resistencia a la corrosión y un flujo de escape uniforme.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de aproximadamente 13 caballos de fuerza y 11 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso de aproximadamente 10 lb (4,5 kg) para el paquete.
Estas cifras representan los resultados publicados por el fabricante a partir de una configuración de prueba específica y no están garantizadas para todos los vehículos.
Para los propietarios que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes individuales de escape, admisión y ajuste por separado, el paquete Fabspeed ofrece una solución integral.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed mejora los sistemas de escape, admisión y gestión del motor para optimizar las características de rendimiento del Porsche 987.1 Boxster y Cayman.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Los colectores de escape mejorados y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones dentro del sistema de escape original.
- Respiración del motor optimizada: Combina mejoras en la admisión y el escape para favorecer un flujo de aire más eficiente a través del motor de seis cilindros opuestos de aspiración natural.
- Mayor potencial de potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de aproximadamente 13 CV para su configuración de prueba específica.
- Potencial de par mejorado: Las ganancias publicadas por el fabricante son de aproximadamente 11 lb-pie.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape deportivo más profundo y pronunciado.
- Reducción del peso del sistema de escape: Fabspeed anuncia un ahorro de peso aproximado de 4,5 kg (10 lb).
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 permite una filtración eficaz con una menor restricción del flujo de aire.
- Optimización del rendimiento de la ECU: La calibración revisada de la gestión del motor complementa la configuración de admisión y escape seleccionada.
- Construcción duradera: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Actualización coordinada: reúne componentes de rendimiento complementarios en un solo paquete.
El paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una modificación de rendimiento, más que un reemplazo de mantenimiento rutinario .
Sin embargo, el desgaste o los daños en los componentes originales del sistema de escape y admisión pueden llevar a los propietarios a considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar el sistema de fábrica.
Corrosión excesiva por gases de escape
Los silenciadores, colectores y tubos de escape originales pueden deteriorarse debido a la humedad, la sal de la carretera y los ciclos repetidos de calor.
La corrosión severa puede debilitar la estructura del sistema de escape y provocar fugas.
Fugas de escape
Las grietas en los componentes del sistema de escape, las juntas desgastadas o las conexiones dañadas pueden permitir que se escapen los gases de escape.
Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseos, depósitos de hollín y olores inusuales en los gases de escape.
Daños en el silenciador interno
Los silenciadores envejecidos pueden desarrollar componentes internos dañados, produciendo ruidos, vibraciones o cambios en el sonido del escape.
Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
Los vehículos de carretera con convertidores catalíticos averiados deben repararse utilizando componentes de repuesto que cumplan con las normas de emisiones.
Soportes de escape dañados
Los sujetadores corroídos, los soportes rotos o los soportes de escape deteriorados pueden permitir un movimiento excesivo.
Ruido excesivo del escape
Un aumento inesperado del ruido del escape puede indicar una fuga, un silenciador dañado o una conexión defectuosa, en lugar de una característica de rendimiento deliberada.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 987 Boxster o Cayman puede optimizar el carácter de conducción del vehículo, la capacidad de respuesta del motor y el sonido del escape.
- El Porsche 987.1 estándar está diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento, refinamiento, fiabilidad y facilidad de uso en el día a día.
- Para los propietarios que buscan una configuración más orientada al rendimiento, Fabspeed ofrece un paquete que combina varias mejoras complementarias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987SPKGB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 987 Boxster/Cayman es una solución completa de escape, admisión de aire y puesta a punto del motor diseñada para los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2008.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye:
- Silenciadores Maxflo Performance (incluyen puntas de escape dobles de lujo)
- Colectores de escape deportivos (incluidos los catalizadores deportivos)
- Filtro de aire BMC F1
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este paquete de rendimiento combina componentes de escape de acero inoxidable de primera calidad, un filtro de aire de alto rendimiento BMC F1 para mejorar la respiración del motor, la respuesta del acelerador y el sonido característico del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural de Porsche.
El sistema de escape Maxflo está diseñado para producir un sonido de escape más profundo y deportivo, al tiempo que favorece un mejor flujo de los gases de escape.
Los colectores de escape mejorados reducen las restricciones asociadas con el sistema de escape original, mientras que el filtro BMC F1 favorece un mejor flujo de aire de admisión.
Los componentes del sistema de escape de acero inoxidable están fabricados en acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16, con tubos doblados mediante mandril CNC para mayor resistencia, resistencia a la corrosión y un flujo de escape uniforme.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de aproximadamente 13 caballos de fuerza y 11 lb-pie de torque, junto con una reducción de peso de aproximadamente 10 lb (4,5 kg) para el paquete.
Estas cifras representan los resultados publicados por el fabricante a partir de una configuración de prueba específica y no están garantizadas para todos los vehículos.
Para los propietarios que buscan una mejora de rendimiento coordinada en lugar de comprar componentes individuales de escape, admisión y ajuste por separado, el paquete Fabspeed ofrece una solución integral.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed mejora los sistemas de escape, admisión y gestión del motor para optimizar las características de rendimiento del Porsche 987.1 Boxster y Cayman.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Los colectores de escape mejorados y los silenciadores Maxflo están diseñados para reducir las restricciones dentro del sistema de escape original.
- Respiración del motor optimizada: Combina mejoras en la admisión y el escape para favorecer un flujo de aire más eficiente a través del motor de seis cilindros opuestos de aspiración natural.
- Mayor potencial de potencia: Fabspeed anuncia una ganancia de aproximadamente 13 CV para su configuración de prueba específica.
- Potencial de par mejorado: Las ganancias publicadas por el fabricante son de aproximadamente 11 lb-pie.
- Sonido de escape más deportivo: Los silenciadores Maxflo producen un sonido de escape deportivo más profundo y pronunciado.
- Reducción del peso del sistema de escape: Fabspeed anuncia un ahorro de peso aproximado de 4,5 kg (10 lb).
- Mejora del flujo de aire de admisión: El filtro de aire BMC F1 permite una filtración eficaz con una menor restricción del flujo de aire.
- Optimización del rendimiento de la ECU: La calibración revisada de la gestión del motor complementa la configuración de admisión y escape seleccionada.
- Construcción duradera: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Actualización coordinada: reúne componentes de rendimiento complementarios en un solo paquete.
El paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una modificación de rendimiento, más que un reemplazo de mantenimiento rutinario .
Sin embargo, el desgaste o los daños en los componentes originales del sistema de escape y admisión pueden llevar a los propietarios a considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar el sistema de fábrica.
Corrosión excesiva por gases de escape
Los silenciadores, colectores y tubos de escape originales pueden deteriorarse debido a la humedad, la sal de la carretera y los ciclos repetidos de calor.
La corrosión severa puede debilitar la estructura del sistema de escape y provocar fugas.
Fugas de escape
Las grietas en los componentes del sistema de escape, las juntas desgastadas o las conexiones dañadas pueden permitir que se escapen los gases de escape.
Entre los síntomas más comunes se incluyen ruidos de siseos, depósitos de hollín y olores inusuales en los gases de escape.
Daños en el silenciador interno
Los silenciadores envejecidos pueden desarrollar componentes internos dañados, produciendo ruidos, vibraciones o cambios en el sonido del escape.
Convertidores catalíticos restringidos
Los convertidores catalíticos dañados o con restricciones internas pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape y reducir el rendimiento del motor.
Los vehículos de carretera con convertidores catalíticos averiados deben repararse utilizando componentes de repuesto que cumplan con las normas de emisiones.
Soportes de escape dañados
Los sujetadores corroídos, los soportes rotos o los soportes de escape deteriorados pueden permitir un movimiento excesivo.
Ruido excesivo del escape
Un aumento inesperado del ruido del escape puede indicar una fuga, un silenciador dañado o una conexión defectuosa, en lugar de una característica de rendimiento deliberada.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche 987 Boxster o Cayman puede optimizar el carácter de conducción del vehículo, la capacidad de respuesta del motor y el sonido del escape.
- El Porsche 987.1 estándar está diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento, refinamiento, fiabilidad y facilidad de uso en el día a día.
- Para los propietarios que buscan una configuración más orientada al rendimiento, Fabspeed ofrece un paquete que combina varias mejoras complementarias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR987SPKGP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El software de rendimiento Fabspeed XperTune para Porsche 987 Boxster/Cayman es una actualización especializada para la optimización de la ECU, desarrollada para los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2008.
Se adapta a:
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este software de rendimiento mejora el motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural de Porsche optimizando la calibración de la gestión del motor de fábrica para mejorar la potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y las características de conducción en general.
El sistema XperTune proporciona un método práctico para actualizar la unidad de control del motor (ECU) del vehículo mediante un dispositivo de ajuste portátil suministrado, que se conecta a través del puerto de diagnóstico OBD-II del vehículo.
A diferencia de los métodos tradicionales de reprogramación de la ECU, que pueden requerir la extracción de la ECU y su envío para su programación, el sistema portátil de Fabspeed permite leer la calibración original del vehículo e instalar una configuración de rendimiento personalizada sin necesidad de extraer la ECU.
El software está desarrollado para los modelos Porsche 987 Boxster y Cayman equipados con motores atmosféricos de 2,7 L, 3,2 L y 3,4 L.
Fabspeed anuncia mejoras de rendimiento de aproximadamente 15 caballos de fuerza y entre 11 y 15 lb-pie de torque, dependiendo de la versión del motor.
Mediante la revisión de los parámetros adecuados de gestión del motor, la calibración está diseñada para producir una respuesta del acelerador más ágil, características de rendimiento más potentes y una experiencia de conducción más atractiva, sin comprometer la facilidad de uso en el día a día.
Este software es especialmente adecuado para los entusiastas de Porsche que desean mejorar el rendimiento de su vehículo sin reemplazar componentes importantes del motor.
También se puede configurar para tener en cuenta las modificaciones existentes compatibles, como las mejoras en el sistema de escape y admisión del mercado de accesorios, según la información proporcionada a Fabspeed durante el proceso de ajuste.
El dispositivo portátil incluido permite al propietario conservar la calibración de fábrica de la ECU y reinstalarla cuando sea necesario.
Para los propietarios que buscan una mejora reversible del rendimiento de la ECU, el software de rendimiento Fabspeed XperTune ofrece una solución de ajuste coordinada y adaptada a las especificaciones del vehículo y a las modificaciones existentes.
Qué hace este producto:
El software de rendimiento Fabspeed XperTune modifica la calibración almacenada en la unidad de control del motor del vehículo.
La ECU es responsable de gestionar las funciones esenciales del motor, utilizando información de sensores y otros sistemas para controlar la inyección de combustible, el encendido y el comportamiento relacionado con el acelerador.
El software XperTune ajusta los parámetros seleccionados para optimizar las características de rendimiento del motor.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Mayor potencia: Fabspeed anuncia un aumento de aproximadamente 15 CV para las configuraciones de motor 987.1 indicadas.
- Par motor mejorado: Las mejoras publicadas por el fabricante oscilan entre aproximadamente 11 y 15 lb-pie, dependiendo de las especificaciones del motor.
- Respuesta mejorada del acelerador: Diseñada para producir una respuesta más inmediata y dinámica a la presión sobre el acelerador.
- Calibración optimizada del motor: Revisa determinados ajustes de gestión del motor de fábrica para mejorar las características de rendimiento.
- Potencial de aceleración mejorado: Una mayor potencia del motor puede favorecer una aceleración más fuerte en condiciones adecuadas.
- Optimización de la gestión de la relación aire/combustible: Ajusta los parámetros de alimentación de combustible relevantes como parte de la calibración del rendimiento.
- Optimización del encendido y la respuesta del motor: Contribuye a mejorar el funcionamiento del motor dentro de la configuración de ajuste prevista.
- Compatibilidad con modificaciones de rendimiento: La puesta a punto personalizada puede tener en cuenta la admisión, el escape y otras mejoras relevantes del vehículo.
- Programación OBD-II: Permite instalar el software de la ECU a través del puerto de diagnóstico del vehículo.
- No es necesario desmontar la ECU: Elimina la necesidad de extraer físicamente la ECU para el procedimiento de ajuste manual estándar.
- Calibración reversible: Permite restaurar el software original de fábrica mediante el dispositivo portátil.
- Ajuste personalizado específico para cada vehículo: Fabspeed prepara el ajuste utilizando los datos originales de la ECU del vehículo y los detalles de modificación proporcionados.
- Experiencia de conducción mejorada: Diseñado para que el motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural se sienta más sensible y agradable de conducir.
- Actualizar el software de gestión del motor puede ser una forma eficaz de mejorar las características de rendimiento de un Porsche 987 Boxster o Cayman en buen estado mecánico.
- La calibración original de la ECU de Porsche está diseñada para proporcionar un equilibrio entre rendimiento, fiabilidad, cumplimiento de las normas de emisiones, ahorro de combustible y facilidad de conducción en el día a día.
- Fabspeed XperTune ofrece una calibración alternativa centrada en el rendimiento, desarrollada para entusiastas que buscan una respuesta más potente y una mayor potencia del motor.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo de descarga de la válvula de descarga Fabspeed para Porsche 911 Turbo 930 es un componente de escape ligero, de alto rendimiento e inspirado en el automovilismo, diseñado para los modelos clásicos Porsche 911 Turbo (930).
Se adapta a:
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este tubo de descarga de la válvula de descarga reemplaza el silenciador original de fábrica, que es más pesado, por una salida de acero inoxidable de mayor flujo.
Fabricado con acero inoxidable T304L de primera calidad, el tubo de descarga de la válvula de escape Fabspeed está diseñado para soportar las altas temperaturas de los gases de escape, las vibraciones y las exigentes condiciones de funcionamiento asociadas a los motores turboalimentados.
El diseño se inspira en los sistemas de escape con válvula de descarga utilizados en los coches de carreras de fábrica de Porsche, proporcionando una ruta más directa para los gases liberados a través de la válvula de descarga externa del turbocompresor.
Durante el funcionamiento del turbocompresor, la válvula de descarga regula la presión de sobrealimentación desviando una cantidad controlada de gases de escape lejos de la turbina. El silenciador de la válvula de descarga de fábrica ayuda a reducir el ruido producido por esta descarga.
El tubo de descarga de la válvula de descarga Fabspeed sustituye ese sistema silenciador por una salida de escape corta y abierta, lo que produce un sonido de válvula de descarga más notable y agresivo cuando se abre la válvula.
Su diseño de montaje directo mediante pernos está pensado para simplificar la instalación en conjuntos de válvula de descarga compatibles del Porsche 930 sin necesidad de cortar ni soldar.
La construcción en acero inoxidable también ofrece una mayor resistencia a la corrosión en comparación con los componentes de escape envejecidos que pueden haber sufrido ciclos de calor repetidos y exposición ambiental.
Este producto es especialmente adecuado para los entusiastas del Porsche 930 que buscan un escape con un carácter más auténtico de competición y una alternativa ligera al silenciador con válvula de descarga de fábrica.
Importante: El tubo de descarga de la válvula de descarga mejora el sonido y el flujo de escape. No reemplaza la válvula de descarga, el actuador ni el mecanismo de control de sobrealimentación, y no aumenta la presión de sobrealimentación especificada para el motor.
El diseño de descarga abierta puede producir un ruido de escape extremadamente fuerte cuando la válvula de descarga está en funcionamiento. Es más adecuado para aplicaciones de competición donde se permiten el ruido y las emisiones resultantes.
Qué hace este producto:
El tubo de descarga de la válvula de descarga Fabspeed proporciona una salida de escape para los gases desviados a través de la válvula de descarga externa del turbocompresor.
La válvula de descarga es una pieza clave del sistema de turbocompresión del Porsche 930. Su función es ayudar a controlar la velocidad de la turbina y la presión de sobrealimentación regulando la cantidad de gases de escape que pasan a través del turbocompresor.
Cuando se abre la válvula de descarga, parte de los gases de escape se desvían de la turbina. El tubo de descarga transporta estos gases lejos de la salida de la válvula de descarga.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Descarga de gases de la válvula de descarga: Proporciona una salida para los gases liberados a través de la válvula de descarga externa.
- Restricción de descarga reducida: Sustituye el silenciador de la válvula de descarga de fábrica por una vía de escape más directa.
- Sonido de la válvula de descarga mejorado: Produce un sonido de escape más fuerte y agresivo cuando se abre la válvula de descarga.
- Carácter inspirado en el automovilismo: Recrea el característico sonido de descarga de la válvula de descarga asociado con los coches de competición clásicos con turbocompresor.
- Construcción ligera: Elimina el volumen del sistema de silenciador de la válvula de descarga original.
- Diseño duradero de acero inoxidable: El acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Instalación directa mediante pernos: Diseñado para reemplazar el silenciador de la válvula de descarga de fábrica en vehículos compatibles.
- Sistema de escape más sencillo: Proporciona una salida de escape directa sin la cámara de silenciamiento original.
- Compatibilidad con el sistema de turbocompresor: Funciona con el sistema de descarga de la válvula de descarga existente sin necesidad de reemplazar la propia válvula de descarga.
- Experiencia de conducción turboalimentada distintiva: Hace que el funcionamiento de la válvula de descarga sea más audible en condiciones de alta carga y presión de sobrealimentación.
- Diseño de escape de competición: Proporciona una configuración de escape inspirada en las carreras para los Porsche 930 clásicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo de descarga de la válvula de descarga Fabspeed es principalmente una mejora de rendimiento para deportes de motor, más que un reemplazo de mantenimiento rutinario .
Sin embargo, el deterioro del silenciador de la válvula de descarga o del tubo de descarga original puede hacer necesario su sustitución.
Los signos comunes de desgaste o daño incluyen:
1. Corrosión en el silenciador de la válvula de descarga de fábrica.
El silenciador original está expuesto a altas temperaturas de escape, humedad y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
Con el tiempo, la corrosión puede debilitar la carcasa exterior, las juntas o las conexiones de montaje.
La corrosión avanzada puede provocar fugas en el sistema de escape o fallos estructurales.
2. Fugas de escape alrededor de la salida de la válvula de descarga.
Las juntas dañadas, las tuberías agrietadas o las conexiones sueltas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a la salida prevista.
Entre los posibles síntomas se incluyen ruidos de siseo, depósitos de hollín visibles y olores inusuales en el escape.
3. Ruido de traqueteo proveniente del silenciador de la válvula de descarga.
La corrosión o los daños internos pueden provocar que los componentes del interior del silenciador original se aflojen.
Esto puede producir ruidos metálicos o vibraciones cuando se abre la válvula de descarga.
4. Tubería de descarga agrietada o dañada
La dilatación térmica repetida, las vibraciones y las tensiones mecánicas pueden provocar la aparición de grietas alrededor de las conexiones del sistema de escape.
Las grietas visibles o las fugas de escape pueden indicar que se requiere reparación o reemplazo.
5. Brida de montaje dañada
Las bridas de montaje deformadas, corroídas o agrietadas pueden impedir que el silenciador o el tubo de descarga sellen correctamente.
6. Sujetadores sueltos o corroídos
La exposición al calor y el envejecimiento pueden provocar que los elementos de fijación del escape se atasquen, se corroan o se aflojen.
Una mala conexión puede provocar movimientos no deseados o fugas de gases de escape.
7. Vibración excesiva del escape
Los componentes de montaje sueltos o las conexiones dañadas pueden provocar que el silenciador de la válvula de descarga de fábrica vibre contra las piezas circundantes.
8. Daños visibles por impacto
Los daños causados por escombros en la carretera, un levantamiento inadecuado o reparaciones previas pueden deformar el conjunto de descarga de la válvula de descarga.
9. Vía de descarga bloqueada o restringida
Una salida de la válvula de descarga dañada u obstruida puede interferir con la descarga normal de los gases de escape.
Cualquier restricción que se sospeche debe investigarse de inmediato, ya que el flujo de la válvula de descarga es importante para una correcta regulación de la presión de sobrealimentación.
10. Comportamiento inusual del turbocompresor o del sistema de sobrealimentación
Una presión de sobrealimentación inconsistente, picos de presión o condiciones de sobrepresión pueden indicar un problema en el sistema general de la válvula de descarga o del sistema de control de sobrealimentación.
Sin embargo, estos síntomas no deben atribuirse automáticamente al silenciador de la válvula de descarga ni al tubo de escape.
Pueden deberse a una válvula de descarga atascada, un diafragma dañado, un muelle de sobrealimentación incorrecto, mangueras de presión defectuosas u otros fallos en el turbocompresor.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Mantener en buen estado el sistema de descarga de la válvula de alivio es importante para el correcto funcionamiento del turbocompresor, la integridad del sistema de escape y la seguridad general del vehículo.
- El Porsche 911 Turbo 930 utiliza un turbocompresor para aumentar el rendimiento del motor aprovechando la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión.
- La válvula de descarga externa ayuda a regular la presión de sobrealimentación del turbocompresor desviando parte de los gases de escape de la turbina cuando se alcanzan las condiciones de funcionamiento requeridas.
- El sistema de descarga de la válvula de alivio debe permitir que estos gases escapen a través de la ruta de escape prevista.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo de derivación del silenciador Zork Tube de Fabspeed para Porsche 911 Turbo 930 es una mejora del sistema de escape de alto rendimiento inspirada en el automovilismo, diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo (930) fabricados entre 1976 y 1989.
Se adapta a:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este componente de escape de alto flujo reemplaza el silenciador trasero de fábrica con una salida de escape corta y de gran diámetro que se conecta directamente al turbocompresor y sale por debajo del parachoques trasero.
Inspirado en la configuración del sistema de escape del legendario Porsche 934 de la IMSA, el Zork Tube ofrece un sonido de escape agresivo propio de la competición, al tiempo que reduce la restricción del escape aguas abajo del turbocompresor.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad, el tubo presenta una construcción doblada con mandril de precisión, un diámetro de 3,0 pulgadas (76 mm) y una salida de escape integrada con corte angular.
Su diseño ligero pesa menos de 5 libras (aproximadamente 2,3 kg), lo que lo convierte en una alternativa significativamente más ligera que un sistema de escape trasero convencional.
Al reducir la contrapresión de los gases de escape, el tubo Zork de Fabspeed está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, potenciar la respuesta del turbocompresor y ofrecer una experiencia de conducción más inmediata y emocionante.
Fabspeed anuncia mejoras en el rendimiento de hasta 46 caballos de fuerza en las ruedas y 65 lb-pie de torque, según pruebas realizadas bajo condiciones ambientales y del vehículo específicas.
El tubo Zork también produce un sonido de escape excepcionalmente fuerte y distintivo, lo que permite que el silbido característico del turbocompresor, los sonidos de aceleración y el carácter del escape del motor de seis cilindros opuestos refrigerado por aire se vuelvan más pronunciados.
A diferencia de un silenciador deportivo convencional, este componente prioriza el flujo de escape, la construcción ligera y el rendimiento en competición, en lugar de la supresión del sonido.
El diseño de ajuste directo permite atornillar el tubo a la salida del turbocompresor de fábrica compatible, lo que proporciona una solución sencilla para los entusiastas que construyen un Porsche 930 con una configuración de escape inspirada en las carreras históricas.
Ideal para vehículos de competición, preparación para carreras y proyectos Porsche 930 orientados a la pista, el tubo Fabspeed Zork combina una construcción ligera de acero inoxidable con la inconfundible herencia de competición de Porsche.
Importante: Este es un sistema de escape de competición extremadamente ruidoso. No está diseñado para reemplazar un silenciador convencional en vehículos de carretera y solo debe utilizarse donde lo permitan las normativas vigentes sobre emisiones y ruido.
Qué hace este producto:
El tubo Fabspeed Zork proporciona una ruta de escape corta y directa desde el turbocompresor hasta la parte trasera del vehículo.
Al eliminar el sistema convencional de silenciador trasero, permite que los gases de escape salgan a través de un tubo mucho menos restrictivo.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Reducción de la contrapresión de escape: Elimina la restricción del flujo asociada con la configuración original del silenciador trasero.
- Mejora del flujo de gases de escape: Proporciona una salida de gran diámetro para los gases de escape que salen del turbocompresor.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Una menor restricción en la etapa posterior puede ayudar a que el turbocompresor responda con mayor rapidez.
- Reducción del retardo del turbo: Fabspeed comercializa el tubo Zork como una solución de alto rendimiento diseñada para mejorar la respuesta del turbocompresor.
- Mayor potencial de potencia: El fabricante anuncia ganancias de hasta 46 caballos de fuerza en las ruedas bajo las condiciones probadas.
- Potencial de par mejorado: El fabricante anuncia ganancias de hasta 65 lb-pie.
- Sonido de escape agresivo propio de la competición: Produce un sonido de escape potente y sin silenciador, inspirado en los coches de competición de Porsche.
- Silbido mejorado del turbocompresor: Hace que los sonidos de aceleración y funcionamiento del turbocompresor sean más perceptibles.
- Diseño de escape ligero: pesa menos de 2,3 kg (5 lb), lo que reduce el peso de la sección de escape de repuesto.
- Tubería de gran diámetro: Utiliza tubería de 3,0 pulgadas (76 mm) para el enrutamiento de escape de alto flujo.
- Construcción duradera de acero inoxidable: El acero inoxidable T304 proporciona resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
- Tuberías curvadas con mandril: Ayudan a mantener un diámetro de tubería uniforme y un flujo de escape suave.
- Estilo histórico de competición: Incorpora un sistema de escape inspirado en el Porsche 934 de la IMSA.
- Instalación directa mediante pernos: se conecta a la salida del turbocompresor correspondiente sin necesidad de un silenciador trasero convencional.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo Fabspeed Zork es principalmente una mejora de rendimiento para deportes de motor, más que un componente de reemplazo estándar o de reparación de fallas .
Sin embargo, los propietarios pueden considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar los componentes originales del sistema de escape cuando se detecte deterioro, daños o una restricción excesiva.
Los síntomas comunes incluyen:
1. Corrosión del escape
El silenciador de escape original y las tuberías asociadas pueden corroerse debido a la humedad, la sal de la carretera y los repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento.
La corrosión avanzada puede debilitar el metal y provocar fugas de escape o fallos en el montaje.
2. Fugas de escape
Las secciones de escape agrietadas, las bridas dañadas o las juntas deterioradas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a la salida prevista.
Los síntomas pueden incluir ruidos de siseo, depósitos visibles de hollín y gases de escape.
3. Daños en el silenciador interno
Los silenciadores de escape envejecidos pueden desarrollar deflectores internos sueltos o componentes deteriorados.
Esto puede producir ruidos metálicos, traqueteos o cambios indeseados en el sonido del escape.
4. Flujo de escape restringido
Un componente del sistema de escape dañado u obstruido puede aumentar la contrapresión y afectar la capacidad del motor para expulsar los gases de escape.
Las restricciones severas pueden afectar el funcionamiento del turbocompresor y el rendimiento del motor.
5. Respuesta reducida del turbocompresor
Una restricción excesiva en el sistema de escape aguas abajo puede contribuir a una respuesta más lenta del turbocompresor.
Sin embargo, una respuesta deficiente del turbocompresor también puede deberse a fugas de presión, fallos en la válvula de descarga, desgaste del turbocompresor o una puesta a punto incorrecta del motor.
6. Soportes de escape dañados
Los soportes corroídos, los sujetadores dañados o los puntos de montaje debilitados pueden provocar que el escape se mueva excesivamente.
Esto puede provocar vibraciones, ruidos extraños o contactos no deseados con la carrocería circundante.
7. Vibración excesiva del escape
Las conexiones de escape sueltas o los soportes dañados pueden producir vibraciones inusuales, especialmente durante la aceleración y los cambios en la velocidad del motor.
8. Daños visibles en el escape
Los daños por impacto, las tuberías aplastadas o las bridas de montaje deformadas pueden comprometer la integridad del sistema de escape original.
9. Gases de escape u olores inusuales
Una fuga en el sistema de escape puede permitir que gases nocivos escapen cerca del compartimento del motor o del habitáculo.
Cualquier posible fuga en el sistema de escape debe investigarse de inmediato, ya que los gases de escape pueden contener monóxido de carbono.
10. Conexiones de escape deterioradas
Las superficies de sellado dañadas, los sujetadores del turbocompresor corroídos o las juntas desgastadas pueden impedir conexiones de escape seguras.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La actualización al sistema de escape Fabspeed Zork Tube proporciona una configuración distintiva orientada a la competición para el Porsche 911 Turbo 930.
- El sistema de escape original de Porsche fue diseñado para equilibrar el rendimiento del motor, el control del ruido, los requisitos de emisiones y la facilidad de uso en el día a día.
- Para aplicaciones específicas en el automovilismo deportivo, un conducto de escape más corto y menos restrictivo puede ofrecer ventajas en cuanto a rendimiento y ahorro de peso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911TZMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El tubo de derivación del silenciador Fabspeed Porsche C2 Turbo / 965 / 964 Turbo IMSA Zork Tube es una mejora de escape de alto rendimiento inspirada en la competición, diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo fabricados entre 1990 y 1994.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
Desarrollado por Fabspeed Motorsport, este componente de escape de alto flujo recrea el distintivo diseño de salida de escape corta asociado con los legendarios coches de carreras Porsche 934 IMSA y Le Mans de finales de la década de 1970.
El tubo Zork de IMSA sustituye el restrictivo sistema de escape trasero original por una salida corta de gran diámetro que dirige los gases de escape lejos del turbocompresor con una restricción mínima aguas abajo.
Su diseño está pensado para ofrecer el máximo sonido de escape, una mejor respuesta del turbocompresor y una experiencia de conducción espectacular inspirada en el automovilismo.
Fabricado con tubos de escape de 3,0 pulgadas (76 mm), el tubo Fabspeed Zork cuenta con una salida integrada de corte angular que se puede ajustar para lograr la posición correcta debajo del parachoques trasero.
Al reducir las restricciones de escape después del turbocompresor, este sistema está diseñado para mejorar la evacuación de los gases de escape y permitir que el turbocompresor responda con mayor libertad.
Fabspeed anuncia mejoras de rendimiento de hasta 46 caballos de fuerza en las ruedas y 65 lb-pie de torque, según sus pruebas publicadas. Los resultados reales dependen del estado del motor, las especificaciones del vehículo, las modificaciones existentes y las condiciones de funcionamiento.
Una de las características más distintivas de este producto es su sonido. El Zork Tube crea un escape excepcionalmente ruidoso y agresivo, con un marcado silbido del turbocompresor, sonidos de aceleración, crujidos, estallidos y gorgoteos.
A diferencia de un silenciador deportivo convencional, el tubo IMSA Zork prioriza el flujo de escape y el sonido por encima de la reducción del ruido.
El diseño de ajuste directo utiliza cuatro tuercas de montaje en la conexión del turbocompresor y una salida con junta deslizante ajustable, lo que permite una instalación sencilla en una configuración de escape compatible.
El tubo Fabspeed IMSA Zork es ideal para los propietarios de Porsche 964 Turbo y 965 que preparan sus vehículos para días de pista, eventos de automovilismo o uso exclusivo en competición.
Qué hace este producto:
El tubo Fabspeed IMSA Zork proporciona una ruta de escape corta y de alto flujo desde el turbocompresor hacia la parte trasera del vehículo.
En lugar de hacer pasar los gases de escape a través del silenciador trasero estándar, el tubo Zork permite que salgan por un conducto mucho menos restrictivo.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Reducción de la contrapresión de escape: Proporciona una salida con mayor flujo después del turbocompresor.
- Mejora del flujo de gases de escape: Utiliza tuberías de 3,0 pulgadas (76 mm) para facilitar la evacuación eficiente de los gases de escape.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Una menor restricción en la etapa posterior puede ayudar a que el turbocompresor genere presión con mayor facilidad.
- Mayor potencial de rendimiento: Fabspeed anuncia ganancias de hasta 46 caballos de fuerza en las ruedas y 65 lb-pie de torque.
- Sonido agresivo inspirado en la competición: produce un sonido de escape extremadamente fuerte, inspirado en los coches de competición históricos de Porsche.
- Silbido turbo pronunciado: Hace que el arranque y el funcionamiento del turbocompresor sean considerablemente más perceptibles.
- Crepitaciones y estallidos del escape: Permite escuchar más sonidos del escape relacionados con la combustión.
- Enrutamiento directo de los gases de escape: Minimiza la complejidad y la longitud del recorrido de los gases de escape aguas abajo.
- Reducción del peso del sistema de escape: Elimina los componentes de escape originales más pesados que se sustituyen por el tubo, aunque Fabspeed no publica una cifra confirmada de ahorro de peso para este producto.
- Posición de salida ajustable: Cuenta con una salida de corte angular con ajuste mediante junta deslizante.
- Aspecto de competición: Recrea la distintiva disposición de escape corto característica de los coches de carreras Porsche 934 IMSA.
- Instalación sencilla: Diseñado para acoplarse directamente a la salida del turbocompresor compatible.
- Modificación reversible: Permite conservar los componentes originales y volver a instalarlos cuando sea necesario.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo Fabspeed IMSA Zork es principalmente una mejora de rendimiento y para competición , más que un simple reemplazo de un componente de escape desgastado.
Sin embargo, los propietarios pueden considerar la posibilidad de reemplazar o reacondicionar su sistema de escape original cuando muestre signos de daño o deterioro.
- Los silenciadores y tubos de escape antiguos pueden corroerse tras una exposición prolongada a la humedad, la sal de la carretera y los cambios repetidos de temperatura.
- La corrosión severa puede debilitar la carcasa del escape, las juntas y los puntos de montaje.
- Las tuberías agrietadas, las juntas defectuosas o las conexiones dañadas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a la salida prevista.
- Los síntomas pueden incluir ruidos de siseo, aumento del volumen de escape y hollín visible alrededor de las juntas con fugas.
- Los deflectores internos u otros componentes dentro de un silenciador envejecido pueden aflojarse o dañarse.
- Esto puede producir ruidos metálicos, vibraciones inusuales o cambios en el sonido del escape.
- Los componentes del sistema de escape dañados u obstruidos pueden restringir el flujo de gases, aumentando la contrapresión del escape.
- Una restricción severa puede afectar la potencia del motor y las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
- Un sistema de escape muy restringido puede contribuir a una respuesta más lenta del turbo o a una reducción del rendimiento del motor.
- Sin embargo, estos síntomas también pueden ser consecuencia del desgaste del turbocompresor, fugas de presión, fallos en la válvula de descarga u otros problemas del motor.
- Los sujetadores corroídos, los soportes fracturados o las estructuras de apoyo deterioradas pueden permitir movimientos indeseados del sistema de escape.
- Esto puede producir ruidos, vibraciones o contacto con la carrocería circundante.
- Los daños por impacto, las secciones aplastadas o las tuberías deformadas pueden comprometer el estado estructural del sistema de escape original.
- Las conexiones sueltas o los soportes defectuosos pueden provocar que el sistema de escape se desplace más allá de su posición prevista.
- Una fuga en el sistema de escape puede permitir que los gases se escapen cerca del compartimento del motor o de la carrocería del vehículo.
- Las fugas en el sistema de escape deben investigarse de inmediato, ya que los gases de escape pueden contener monóxido de carbono peligroso.
- La corrosión o la deformación alrededor de las conexiones de la brida pueden impedir que el escape selle correctamente.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La actualización al sistema de escape Fabspeed IMSA Zork Tube ofrece una configuración distintiva, centrada en la competición, para los modelos Porsche 964 Turbo y 965.
- El sistema de escape original de Porsche fue diseñado para equilibrar el rendimiento, el ruido del escape, el control de emisiones y la usabilidad en carretera normal.
- En el caso de vehículos de competición, una salida de escape más corta y menos restrictiva puede ofrecer ventajas cuando la normativa del automovilismo permite su uso.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964TZMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El tubo de derivación del catalizador Fabspeed para Porsche 964 Turbo / 965 / C2 Turbo es un componente de escape de acero inoxidable de alto rendimiento desarrollado para los modelos Porsche 911 Turbo fabricados entre 1990 y 1994.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este tubo de escape de competición sustituye el catalizador original de Porsche por una conexión de escape de mayor flujo entre el turbocompresor K27 y el silenciador secundario de fábrica.
Fabricado con acero inoxidable T304L de primera calidad de calibre 14-16, el tubo de derivación cuenta con tubos doblados con mandril CNC y un diámetro de 3,0 pulgadas (76 mm) para favorecer un flujo eficiente de los gases de escape.
Su diseño incorpora una conexión de brida de cuatro pernos y sigue el concepto de los componentes de escape de competición originales de Porsche.
Al sustituir el restrictivo convertidor catalítico de fábrica, el tubo de derivación Fabspeed está diseñado para reducir la contrapresión de los gases de escape después del turbocompresor, mejorar el flujo de gases de escape y realzar el sonido característico del motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire y turbocompresor.
La disposición de flujo más libre permite que se escuche con mayor claridad el silbido característico del turbocompresor y el sonido de aceleración, creando un carácter de escape más pronunciado, propio de un coche deportivo.
Fabspeed describe el sistema como un mecanismo que produce un sonido de escape atractivo sin llegar a ser excesivamente ruidoso cuando se utiliza con el silenciador trasero original compatible.
El tubo de derivación está diseñado para ser un reemplazo directo mediante pernos, lo que permite conservar el convertidor catalítico original por separado y volver a instalarlo cuando sea necesario.
Su construcción en acero inoxidable le confiere resistencia a la corrosión y al deterioro térmico, lo que la hace idónea para entornos de competición exigentes.
Este producto está destinado a los propietarios de vehículos Porsche 964 Turbo y 965 que buscan una configuración de escape específica para competición, en lugar de un simple reemplazo del catalizador para vehículos de calle.
Importante: Este producto elimina el convertidor catalítico de fábrica y está destinado exclusivamente para su uso en competiciones de automovilismo en circuitos cerrados y fuera de carretera, donde esté permitido. No debe utilizarse en vías públicas.
Qué hace este producto:
El tubo de derivación del catalizador Fabspeed reemplaza el convertidor catalítico de fábrica con una sección de escape de flujo directo y alto caudal.
Su función principal es reducir la restricción del escape después del turbocompresor, lo que permite un movimiento más libre de los gases de escape hacia el resto del sistema de escape.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Sustituye el convertidor catalítico de fábrica por un conducto de escape menos restrictivo.
- Reducción de la contrapresión de escape: Ayuda a reducir la resistencia a los gases de escape después del turbocompresor.
- Sonido del turbocompresor mejorado: Hace que el arranque del turbo y el silbido sean más perceptibles.
- Potencial de mejora del rendimiento: Una menor restricción del escape puede favorecer una mejor entrega de potencia en condiciones de funcionamiento adecuadas.
- Potencial de respuesta del acelerador: Un sistema de escape menos restrictivo puede influir en la respuesta del turbocompresor, aunque los resultados dependen del motor y de la configuración general.
- Sonido de escape más deportivo: Produce un sonido de escape de motor bóxer de seis cilindros turboalimentado más pronunciado.
- Tubos de gran diámetro: Cuenta con tubos de escape de 3,0 pulgadas (76 mm).
- Enrutamiento de escape uniforme: la construcción curvada con mandril CNC ayuda a mantener una geometría de tubo uniforme a través de las curvas.
- Construcción duradera: El acero inoxidable T304L proporciona resistencia a la corrosión y es adecuado para altas temperaturas de escape.
- Diseño orientado a la competición: basado en el concepto de los componentes de escape de competición de la fábrica Porsche.
- Montaje directo mediante pernos: Utiliza el sistema de montaje original sin necesidad de realizar modificaciones permanentes en el vehículo.
- Instalación reversible: Permite reinstalar el convertidor catalítico original al devolver el vehículo a su configuración homologada para circular por carretera.
Síntomas de desgaste o fallo:
El tubo de derivación del catalizador Fabspeed es principalmente una mejora de rendimiento para competición , no un reemplazo de mantenimiento estándar.
Sin embargo, el deterioro del convertidor catalítico original o de los componentes del sistema de escape circundante puede llevar a los propietarios a inspeccionar o reparar el sistema existente.
Los síntomas comunes de problemas con el convertidor catalítico o el sistema de escape incluyen:
1. Rendimiento reducido del motor
Un convertidor catalítico dañado o restringido puede generar una contrapresión excesiva en los gases de escape, lo que podría reducir el rendimiento del motor.
Entre los posibles síntomas se incluyen una aceleración lenta, una potencia reducida bajo carga y dificultad para mantener un rendimiento normal a velocidades elevadas del motor.
2. Flujo de escape restringido
Un convertidor catalítico dañado físicamente u obstruido puede impedir que los gases de escape pasen normalmente a través del sistema.
En casos graves, esto puede afectar al rendimiento de un motor turboalimentado.
3. Ruido metálico proveniente del escape.
Un convertidor catalítico envejecido puede desarrollar componentes internos dañados o sueltos.
Estos dispositivos pueden producir ruidos metálicos o de traqueteo, especialmente durante la aceleración o los cambios en la velocidad del motor.
4. Corrosión visible
Los componentes más antiguos del sistema de escape pueden desarrollar óxido o corrosión debido a la humedad, la sal de la carretera y los repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento.
Un deterioro grave puede debilitar las tuberías, las juntas y los puntos de fijación.
5. Fugas de escape
Los componentes agrietados, las juntas deterioradas o las conexiones de brida dañadas pueden permitir que escapen los gases de escape.
Los síntomas pueden incluir ruidos de soplado inusuales, aumento del volumen de escape y fugas de gases.
6. Olores inusuales en los gases de escape
Los cambios en el olor del escape pueden indicar el deterioro del convertidor catalítico, una fuga en el sistema de escape o un problema subyacente en la combustión del motor.
Se debe diagnosticar la causa antes de reemplazar los componentes.
7. Calor de escape excesivo
Un convertidor catalítico con restricción interna puede contribuir a que se produzcan condiciones de temperatura anormales dentro del sistema de escape.
El sobrecalentamiento severo puede dañar los componentes circundantes y debe investigarse de inmediato.
8. Conexiones de montaje dañadas
Los sujetadores corroídos, las bridas dañadas o los soportes de escape deteriorados pueden comprometer la seguridad del convertidor catalítico original.
9. Mala respuesta del turbocompresor
Una restricción excesiva del escape puede afectar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor.
Sin embargo, una respuesta reducida al turbocompresor también puede deberse al desgaste del mismo, fugas de presión, fallos en la válvula de descarga o problemas de combustible y encendido.
10. Daños visibles por impacto
Los problemas de altura libre al suelo, los escombros en la carretera o los accidentes anteriores pueden dañar el convertidor catalítico original o el tubo de escape adyacente.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Mantener un sistema de escape en buen estado es importante para el rendimiento del motor, el funcionamiento del turbocompresor, la integridad estructural y la seguridad del vehículo.
- En los Porsche 964 Turbo y 965, los gases de escape pasan por el turbocompresor antes de fluir hacia el sistema de escape posterior.
- El convertidor catalítico de fábrica reduce las emisiones de escape nocivas y, al mismo tiempo, forma parte del sistema de escape original.
- En aplicaciones de competición, se puede utilizar un sistema de derivación del convertidor catalítico para reducir la restricción del escape aguas abajo, siempre que lo permitan las normas del automovilismo.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR964TCB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
The Fabspeed Porsche 970 Panamera S Performance Package is a comprehensive exhaust, air intake and ECU tuning upgrade developed specifically for Porsche Panamera S 4.8L V8 models manufactured between 2010 and 2013.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2010-13
Kit Includes:
- Maxflo Performance Exhaust System (Including Deluxe Quad Style Tips)~
- Resonator Bypass X-Pipe
- Competition Air Intake
- ECU Tune
Designed by Fabspeed Motorsport, this package combines premium performance components to improve exhaust flow, enhance engine breathing, sharpen throttle response and deliver a deeper, more distinctive sports exhaust note.
The package includes a Maxflo Performance Exhaust System with Deluxe Quad Style Tips, a Resonator Bypass X-Pipe, a Competition Air Intake and a Fabspeed XperTune ECU performance upgrade.
Together, these components are designed to reduce restrictions within the factory intake and exhaust arrangements, allowing the naturally aspirated 4.8-litre V8 engine to deliver a more engaging driving experience.
The exhaust system is manufactured using high-quality 14–16 gauge T304 stainless steel, with mandrel-bent tubing designed to promote smooth exhaust gas flow and reduce unnecessary backpressure.
Fabspeed's high-flow X-pipe configuration replaces the factory resonator section, helping improve exhaust flow while producing a more pronounced V8 exhaust character.
The Maxflo mufflers are designed to deliver a sportier exhaust note, while the Competition Air Intake supports improved airflow into the engine.
For owners seeking additional performance optimisation, Fabspeed offers its XperTune ECU performance software as a selectable option.
Unlike replacing an individual worn component, this package provides a coordinated performance solution for improving several aspects of the Porsche Panamera S driving experience.
Ideal for performance enthusiasts, exhaust system refurbishment and owners seeking a more responsive and distinctive V8 sports saloon, the Fabspeed Performance Package combines durable construction with performance-focused engineering.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the intake and exhaust systems of the Porsche 970 Panamera S to improve the engine's breathing characteristics, exhaust sound and driving response.
Its key functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The Maxflo mufflers and Resonator Bypass X-Pipe are engineered to reduce restrictions in the exhaust system.
- Reduced Backpressure: High-flow pipework helps minimise unnecessary resistance to outgoing exhaust gases.
- Enhanced V8 Exhaust Sound: Produces a deeper, sportier exhaust note than the standard system.
- Improved Intake Airflow: The Competition Air Intake is designed to support a less restrictive supply of air to the engine.
- Sharper Throttle Response: The coordinated intake, exhaust and optional ECU upgrades are intended to improve engine responsiveness.
- Increased Performance Potential: Supports improved horsepower and torque output, depending on the selected configuration and vehicle condition.
- Optimised Engine Management: XperTune software provides revised ECU calibration for the appropriate vehicle configuration.
- Durable Stainless Steel Construction: T304 stainless steel offers good resistance to corrosion and heat-related deterioration.
- High-Flow X-Pipe Design: Helps manage exhaust gas flow through the centre section while modifying the exhaust sound.
- Coordinated Performance Modifications: Combines complementary intake, exhaust and tuning components in one package.
- Enhanced Driving Experience: Designed to make the naturally aspirated V8 engine feel and sound more engaging.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance upgrade rather than a standard replacement or fault-repair kit.
However, owners may consider replacing the original exhaust or intake components when they show signs of deterioration, damage or reduced effectiveness.
- Corrosion on Exhaust Components: Rust or deteriorated metalwork may affect the condition of the original mufflers or exhaust pipework.
- Exhaust Leaks: Cracked pipes, failed joints or damaged seals may allow exhaust gases to escape.
- Unusual Exhaust Noises: Rattling, blowing or metallic noises can indicate damaged exhaust components.
- Deteriorated Muffler Internals: Worn or damaged internal sections may cause unwanted rattling or changes in exhaust sound.
- Loose Exhaust Mountings: Damaged mounting components may allow excessive movement or vibration.
- Visible Exhaust Damage: Impact marks, cracks or distorted pipework may indicate that replacement is necessary.
- Exhaust Fumes: Leaks may allow gases to escape from unintended locations, requiring prompt investigation.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche Panamera S can enhance the vehicle's performance character, driving responsiveness and exhaust sound.
- The original Porsche Panamera S 4.8L V8 engine combines naturally aspirated performance with the refinement expected from a premium sports saloon.
- The factory intake and exhaust systems are engineered to balance performance, noise control, emissions compliance and everyday comfort.
- For owners seeking a more pronounced sports car character, the Fabspeed Performance Package offers an integrated solution.
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FSPOR970SSPKGEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
The Fabspeed Porsche 970 Panamera S Performance Package is a comprehensive exhaust, air intake and ECU tuning upgrade developed specifically for Porsche Panamera S 4.8L V8 models manufactured between 2010 and 2013.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2010-13
Kit Includes:
- Maxflo Performance Exhaust System (Including Deluxe Quad Style Tips)~
- Resonator Bypass X-Pipe
- Competition Air Intake
- ECU Tune
Designed by Fabspeed Motorsport, this package combines premium performance components to improve exhaust flow, enhance engine breathing, sharpen throttle response and deliver a deeper, more distinctive sports exhaust note.
The package includes a Maxflo Performance Exhaust System with Deluxe Quad Style Tips, a Resonator Bypass X-Pipe, a Competition Air Intake and a Fabspeed XperTune ECU performance upgrade.
Together, these components are designed to reduce restrictions within the factory intake and exhaust arrangements, allowing the naturally aspirated 4.8-litre V8 engine to deliver a more engaging driving experience.
The exhaust system is manufactured using high-quality 14–16 gauge T304 stainless steel, with mandrel-bent tubing designed to promote smooth exhaust gas flow and reduce unnecessary backpressure.
Fabspeed's high-flow X-pipe configuration replaces the factory resonator section, helping improve exhaust flow while producing a more pronounced V8 exhaust character.
The Maxflo mufflers are designed to deliver a sportier exhaust note, while the Competition Air Intake supports improved airflow into the engine.
For owners seeking additional performance optimisation, Fabspeed offers its XperTune ECU performance software as a selectable option.
Unlike replacing an individual worn component, this package provides a coordinated performance solution for improving several aspects of the Porsche Panamera S driving experience.
Ideal for performance enthusiasts, exhaust system refurbishment and owners seeking a more responsive and distinctive V8 sports saloon, the Fabspeed Performance Package combines durable construction with performance-focused engineering.
What This Product Does:
The Fabspeed Performance Package upgrades the intake and exhaust systems of the Porsche 970 Panamera S to improve the engine's breathing characteristics, exhaust sound and driving response.
Its key functions and benefits include:
- Improved Exhaust Flow: The Maxflo mufflers and Resonator Bypass X-Pipe are engineered to reduce restrictions in the exhaust system.
- Reduced Backpressure: High-flow pipework helps minimise unnecessary resistance to outgoing exhaust gases.
- Enhanced V8 Exhaust Sound: Produces a deeper, sportier exhaust note than the standard system.
- Improved Intake Airflow: The Competition Air Intake is designed to support a less restrictive supply of air to the engine.
- Sharper Throttle Response: The coordinated intake, exhaust and optional ECU upgrades are intended to improve engine responsiveness.
- Increased Performance Potential: Supports improved horsepower and torque output, depending on the selected configuration and vehicle condition.
- Optimised Engine Management: XperTune software provides revised ECU calibration for the appropriate vehicle configuration.
- Durable Stainless Steel Construction: T304 stainless steel offers good resistance to corrosion and heat-related deterioration.
- High-Flow X-Pipe Design: Helps manage exhaust gas flow through the centre section while modifying the exhaust sound.
- Coordinated Performance Modifications: Combines complementary intake, exhaust and tuning components in one package.
- Enhanced Driving Experience: Designed to make the naturally aspirated V8 engine feel and sound more engaging.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance upgrade rather than a standard replacement or fault-repair kit.
However, owners may consider replacing the original exhaust or intake components when they show signs of deterioration, damage or reduced effectiveness.
- Corrosion on Exhaust Components: Rust or deteriorated metalwork may affect the condition of the original mufflers or exhaust pipework.
- Exhaust Leaks: Cracked pipes, failed joints or damaged seals may allow exhaust gases to escape.
- Unusual Exhaust Noises: Rattling, blowing or metallic noises can indicate damaged exhaust components.
- Deteriorated Muffler Internals: Worn or damaged internal sections may cause unwanted rattling or changes in exhaust sound.
- Loose Exhaust Mountings: Damaged mounting components may allow excessive movement or vibration.
- Visible Exhaust Damage: Impact marks, cracks or distorted pipework may indicate that replacement is necessary.
- Exhaust Fumes: Leaks may allow gases to escape from unintended locations, requiring prompt investigation.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche Panamera S can enhance the vehicle's performance character, driving responsiveness and exhaust sound.
- The original Porsche Panamera S 4.8L V8 engine combines naturally aspirated performance with the refinement expected from a premium sports saloon.
- The factory intake and exhaust systems are engineered to balance performance, noise control, emissions compliance and everyday comfort.
- For owners seeking a more pronounced sports car character, the Fabspeed Performance Package offers an integrated solution.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR970SSPKGEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
El paquete de rendimiento Fabspeed para el Porsche 970 Panamera S es una mejora integral del sistema de escape, la admisión de aire y la reprogramación de la centralita, desarrollada específicamente para los modelos Porsche Panamera S 4.8L V8 fabricados entre 2010 y 2013.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2010-13
El kit incluye:
- Sistema de escape Maxflo Performance (incluye puntas de escape cuádruples de lujo)~
- Tubo en X con derivación del resonador
- Admisión de aire de competición
- Ajuste de la ECU
Diseñado por Fabspeed Motorsport, este paquete combina componentes de alto rendimiento para mejorar el flujo de escape, optimizar la respiración del motor, agudizar la respuesta del acelerador y ofrecer un sonido de escape deportivo más profundo y distintivo.
El paquete incluye un sistema de escape Maxflo Performance con salidas cuádruples de lujo, un tubo en X con derivación del resonador, una admisión de aire de competición y una mejora de rendimiento de la ECU Fabspeed XperTune.
En conjunto, estos componentes están diseñados para reducir las restricciones en los sistemas de admisión y escape de fábrica, lo que permite que el motor V8 de 4,8 litros de aspiración natural ofrezca una experiencia de conducción más emocionante.
El sistema de escape está fabricado con acero inoxidable T304 de alta calidad de calibre 14-16, con tubos doblados con mandril diseñados para promover un flujo suave de los gases de escape y reducir la contrapresión innecesaria.
La configuración de tubo en X de alto flujo de Fabspeed reemplaza la sección del resonador de fábrica, lo que ayuda a mejorar el flujo de escape y a producir un carácter de escape V8 más pronunciado.
Los silenciadores Maxflo están diseñados para ofrecer un sonido de escape más deportivo, mientras que la admisión de aire Competition Air Intake favorece un mejor flujo de aire hacia el motor.
Para los propietarios que buscan una optimización adicional del rendimiento, Fabspeed ofrece su software de rendimiento de la ECU XperTune como opción seleccionable.
A diferencia de la sustitución de un componente individual desgastado, este paquete proporciona una solución de rendimiento coordinada para mejorar varios aspectos de la experiencia de conducción del Porsche Panamera S.
Ideal para entusiastas del rendimiento, para la renovación del sistema de escape y para propietarios que buscan una berlina deportiva V8 más reactiva y distintiva, el paquete de rendimiento Fabspeed combina una construcción duradera con una ingeniería centrada en el rendimiento.
Qué hace este producto:
El paquete de rendimiento Fabspeed mejora los sistemas de admisión y escape del Porsche 970 Panamera S para optimizar las características de respiración del motor, el sonido del escape y la respuesta de conducción.
Sus funciones y beneficios clave incluyen:
- Flujo de escape mejorado: Los silenciadores Maxflo y el tubo en X con derivación del resonador están diseñados para reducir las restricciones en el sistema de escape.
- Reducción de la contrapresión: Las tuberías de alto caudal ayudan a minimizar la resistencia innecesaria a la salida de los gases de escape.
- Sonido de escape V8 mejorado: Produce un sonido de escape más profundo y deportivo que el sistema estándar.
- Flujo de aire de admisión mejorado: El sistema de admisión de aire Competition está diseñado para proporcionar un suministro de aire menos restrictivo al motor.
- Respuesta del acelerador más precisa: Las mejoras coordinadas en la admisión, el escape y la ECU opcional están diseñadas para mejorar la capacidad de respuesta del motor.
- Mayor potencial de rendimiento: Permite una mayor potencia y par motor, dependiendo de la configuración seleccionada y del estado del vehículo.
- Gestión optimizada del motor: el software XperTune proporciona una calibración revisada de la ECU para la configuración adecuada del vehículo.
- Construcción duradera de acero inoxidable: El acero inoxidable T304 ofrece una buena resistencia a la corrosión y al deterioro relacionado con el calor.
- Diseño de tubo en X de alto flujo: ayuda a controlar el flujo de gases de escape a través de la sección central, a la vez que modifica el sonido del escape.
- Modificaciones de rendimiento coordinadas: Combina componentes complementarios de admisión, escape y ajuste en un solo paquete.
- Experiencia de conducción mejorada: Diseñado para que el motor V8 de aspiración natural se sienta y suene más atractivo.
Síntomas de desgaste o fallo:
El paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una mejora del rendimiento, más que un kit de reemplazo estándar o de reparación de fallas .
Sin embargo, los propietarios pueden considerar la posibilidad de sustituir los componentes originales del escape o la admisión cuando muestren signos de deterioro, daños o una eficacia reducida.
- Corrosión en los componentes del escape: El óxido o el deterioro de las piezas metálicas pueden afectar al estado de los silenciadores o del sistema de escape originales.
- Fugas de escape: Las tuberías agrietadas, las juntas defectuosas o los sellos dañados pueden permitir que escapen los gases de escape.
- Ruidos inusuales en el escape: Los ruidos de traqueteo, soplo o metálicos pueden indicar daños en los componentes del sistema de escape.
- Componentes internos del silenciador deteriorados: Las secciones internas desgastadas o dañadas pueden provocar ruidos indeseados o cambios en el sonido del escape.
- Soportes de escape sueltos: Los componentes de montaje dañados pueden provocar movimientos o vibraciones excesivas.
- Daños visibles en el sistema de escape: Las marcas de impacto, las grietas o la deformación de las tuberías pueden indicar que es necesario reemplazarlas.
- Gases de escape: Las fugas pueden permitir que los gases escapen de lugares no previstos, lo que requiere una investigación inmediata.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- La mejora de los sistemas de admisión y escape del Porsche Panamera S puede potenciar el rendimiento del vehículo, la capacidad de respuesta en la conducción y el sonido del escape.
- El motor V8 de 4.8 litros original del Porsche Panamera S combina el rendimiento de un motor atmosférico con el refinamiento propio de una berlina deportiva de alta gama.
- Los sistemas de admisión y escape de fábrica están diseñados para equilibrar el rendimiento, el control del ruido, el cumplimiento de las normas de emisiones y la comodidad diaria.
- Para los propietarios que buscan un carácter de coche deportivo más marcado, el paquete de rendimiento Fabspeed ofrece una solución integrada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR970SSPKGEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: