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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Diseño de alta calidad con aspecto de aluminio. Con una geometría de componentes modificada, los tapones de aceite y refrigerante mejoran la estética de su Porsche 911. Con la inscripción "PORSCHE" fresada, los tapones lucen un diseño clásico Porsche de alta calidad. Los componentes, moldeados por inyección según los estándares de Porsche, se instalan rápida y fácilmente sin necesidad de accesorios adicionales.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997 2005-2008
También para los derivados GT3 de 2009 a 2012
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG10644704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Mangueras de refrigerante del radiador central
Estas mangueras de refrigerante están diseñadas para el radiador central de los Porsche 991.2 GT3, GT3 RS y 991 Speedster. Forman parte del sistema de refrigeración de alto rendimiento de los motores GT atmosféricos de Porsche, garantizando un flujo de refrigerante eficiente entre el motor y el radiador central.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Diagrama Ref No 6 y 7
Los modelos GT de altas revoluciones generan un calor considerable, especialmente durante la conducción intensa y el uso en circuito. La correcta circulación del refrigerante a través del radiador central ayuda a mantener estable la temperatura del motor y garantiza un rendimiento constante en condiciones exigentes.
¿Qué hacen estas mangueras de refrigerante?
El sistema de refrigeración del Porsche 991.2 GT3 utiliza varios radiadores montados en la parte delantera del vehículo para controlar la temperatura del motor. El radiador central aumenta la capacidad de refrigeración del sistema y ayuda a disipar el exceso de calor del refrigerante.
Las mangueras cumplen varias funciones importantes:
• Transportar refrigerante hacia y desde el radiador central.
• Mantener una circulación adecuada del refrigerante a través del sistema de enfriamiento.
• Ayuda a regular la temperatura del motor durante la conducción de alto rendimiento.
• Favorece una transferencia de calor eficiente a través del núcleo del radiador.
Sin mangueras que funcionen correctamente, el flujo de refrigerante puede verse restringido, lo que reduce la eficacia del sistema de enfriamiento.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante?
Las mangueras de enfriamiento funcionan en condiciones extremas y están expuestas al calor, la presión y la vibración durante toda su vida útil.
Las causas comunes de fallo incluyen:
Envejecimiento por calor
Los ciclos continuos de temperatura pueden hacer que las mangueras de goma se endurezcan, se agrieten o pierdan flexibilidad.
Fatiga por presión
Los sistemas de enfriamiento funcionan bajo presión, lo que puede debilitar las mangueras con el tiempo.
degradación química
Los aditivos y contaminantes del refrigerante pueden descomponer gradualmente los compuestos de caucho.
Desgaste mecánico
El movimiento y la vibración del motor pueden provocar tensión o abrasión en las conexiones de las mangueras.
Síntomas de mangueras de refrigerante defectuosas
• Fugas de refrigerante cerca de la parte delantera del vehículo.
• Mensajes de advertencia de nivel bajo de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante alrededor del área del parachoques delantero
• Grietas o hinchazón visibles de la manguera.
• Fluctuaciones de la temperatura del motor durante la conducción.
Reemplazar las mangueras desgastadas ayuda a mantener el flujo adecuado de refrigerante y evita la pérdida repentina de refrigerante.
Por qué podría ser necesario reemplazar estas mangueras
Mantener la eficiencia del sistema de enfriamiento
Las mangueras en buen estado garantizan que el refrigerante pueda circular libremente a través del radiador central y el motor.
Prevenir fugas de refrigerante
Reemplazar las mangueras viejas ayuda a mantener la presión del sistema de enfriamiento y evita fugas.
Proteja el motor GT de alto rendimiento
Los motores GT3 y GT3 RS funcionan a altas temperaturas y requieren un sistema de refrigeración completamente funcional.
Evite costosos daños al motor
La pérdida de refrigerante puede provocar sobrecalentamiento y daños mecánicos importantes si no se soluciona rápidamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99110664
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
El retén de aceite del eje de la brida de salida de la caja de cambios (45 x 48 x 7) es un componente de sellado original de la transmisión Porsche, diseñado para evitar fugas de aceite de transmisión en la salida del eje de la brida de salida de la caja de cambios de la carcasa de la transmisión. Este retén ayuda a retener el fluido lubricante dentro de la caja de cambios, a la vez que protege los componentes internos de la suciedad, la humedad y los contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Diagrama Ref No 28
Qué hace este producto:
- Evita fugas de aceite de la caja de cambios alrededor del eje de la brida de salida
- Mantiene una lubricación adecuada dentro de la transmisión.
- Protege los engranajes y cojinetes internos de la contaminación.
- Admite un funcionamiento y un rendimiento de transmisión consistentes
- Garantiza una transferencia de potencia eficiente a través del tren motriz.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de aceite alrededor de la brida de salida de la transmisión
- Gotas o manchas de aceite debajo del vehículo
- Residuos de aceite visibles alrededor de la conexión del eje de transmisión
- Niveles bajos de aceite en la caja de cambios
- Aumento del ruido de la transmisión debido a la lubricación reducida
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de aceite de transmisión
- Mantener la lubricación correcta de la caja de cambios
- Proteja los engranajes y cojinetes internos del desgaste prematuro
- Asegúrese de que el tren de transmisión funcione sin problemas
- Evite costosas reparaciones de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1311189A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El sello radial del eje de entrada de la caja de transferencia (71 x 50 x 10) es un componente original de sellado de la transmisión Porsche, diseñado para evitar fugas de aceite en la entrada del eje de entrada a la caja de transferencia. Este sello ayuda a retener el lubricante de la caja de transferencia, a la vez que protege los componentes internos de la transmisión de la suciedad, la humedad y los residuos.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref No 13
Qué hace este producto:
- Prevención de fugas de aceite de la caja de transferencia en el eje de entrada
- Mantener una lubricación adecuada dentro de la caja de transferencia
- Protección de engranajes y cojinetes internos contra la contaminación
- Favorecer una transferencia de potencia suave a través del tren motriz
- Garantizar el funcionamiento fiable del sistema de tracción en las cuatro ruedas
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de aceite alrededor del área del eje de entrada de la caja de transferencia
- Manchas o goteos de aceite debajo del vehículo
- Residuos de aceite visibles alrededor de la carcasa de la caja de transferencia
- Niveles bajos de aceite en la caja de transferencia
- Aumento del ruido de la transmisión causado por una lubricación reducida
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de aceite en la caja de transferencia
- Mantener niveles correctos de lubricación
- Proteger engranajes y cojinetes internos
- Asegúrese de que el tren de transmisión funcione sin problemas
- Evite costosas reparaciones o reemplazos de la caja de transferencia
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532119910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El sello radial del eje delantero de la caja de transferencia (80 x 60 x 15) es un componente original de sellado de la transmisión Porsche, diseñado para evitar fugas de aceite en el paso del eje delantero por la carcasa de la caja de transferencia. Este sello ayuda a retener el aceite lubricante dentro de la caja de transferencia, a la vez que protege los engranajes y cojinetes internos de la suciedad, la humedad y otros contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref No 11
Qué hace este producto:
- Evita fugas de aceite de la caja de transferencia alrededor del eje de salida delantero
- Mantiene una lubricación adecuada dentro de la caja de transferencia.
- Protege los engranajes y cojinetes internos de la contaminación.
- Admite una transferencia de potencia suave entre los componentes del tren de transmisión
- Garantiza el funcionamiento confiable del sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de aceite cerca de la caja de transferencia o del área del eje de transmisión delantero
- Gotas o manchas de aceite debajo del vehículo
- Residuos de aceite alrededor de la carcasa de la caja de transferencia
- Niveles bajos de aceite en la caja de transferencia
- Aumento del ruido de la transmisión causado por una lubricación reducida
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de aceite en la caja de transferencia
- Mantener niveles correctos de lubricación
- Proteja los engranajes y cojinetes del desgaste prematuro
- Asegúrese de que el funcionamiento del tren de transmisión sea suave y confiable
- Evite costosas reparaciones o reemplazos de la caja de transferencia
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532119921
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Mangueras inferiores de alimentación y retorno de refrigerante
Estas mangueras inferiores de refrigerante están diseñadas para los radiadores laterales del Porsche 991 Turbo y son parte esencial del sistema de refrigeración de alto rendimiento del vehículo. Transportan refrigerante entre el circuito de refrigeración del motor y los radiadores izquierdo y derecho, garantizando una eficiente disipación del calor excesivo durante el funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagrama Ref No 9
Los motores Porsche turboalimentados generan un calor considerable al acelerar y en condiciones de alta carga. Mantener una circulación adecuada del refrigerante en todos los radiadores es fundamental para proteger el motor y mantener un rendimiento constante.
¿Qué hacen estas mangueras de refrigerante?
El Porsche 991 Turbo utiliza varios radiadores frontales para controlar la temperatura del motor. Los radiadores laterales ayudan a disipar el calor del refrigerante a medida que fluye por el sistema de refrigeración.
Las mangueras de alimentación y retorno inferiores ayudan a:
• Entregar refrigerante desde el motor a los radiadores laterales.
• Devolver el refrigerante enfriado al circuito de enfriamiento del motor.
• Mantener una circulación adecuada del refrigerante en todo el sistema.
• Admite temperaturas de funcionamiento estables durante la conducción de alto rendimiento
Sin mangueras de refrigerante confiables, el sistema no puede transportar adecuadamente el refrigerante, lo que reduce la eficiencia de los radiadores.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración funcionan en condiciones adversas y están expuestas a calor, presión y vibración constantes. Con el tiempo, los materiales se degradan y pueden llegar a fallar.
Las causas comunes incluyen:
Degradación por calor
Los ciclos constantes de temperatura pueden provocar que la goma se endurezca o se agriete.
Fatiga por presión
Los sistemas de enfriamiento funcionan bajo presión, lo que puede debilitar las mangueras envejecidas.
Contaminación del refrigerante
El refrigerante viejo o los residuos pueden dañar el material de la manguera internamente.
Desgaste mecánico
El movimiento y la vibración del motor y del chasis pueden estresar la manguera con el tiempo.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
• Fugas de refrigerante en la parte delantera del vehículo.
• Luces de advertencia de bajo nivel de refrigerante en el tablero
• Olor dulce a refrigerante desde el área del parachoques delantero
• Hinchazón, agrietamiento o deterioro visible en la manguera.
• Fluctuaciones de temperatura del motor o advertencias de sobrecalentamiento
Reemplazar las mangueras de refrigerante desgastadas de manera temprana evita la pérdida repentina de refrigerante y protege el motor contra el sobrecalentamiento.
Por qué podría ser necesario reemplazar estas mangueras
Mantener el rendimiento del sistema de enfriamiento
La circulación eficiente del refrigerante garantiza que los radiadores puedan eliminar adecuadamente el calor del motor.
Prevenir fugas de refrigerante
Las mangueras nuevas restauran la integridad del sistema y mantienen la presión correcta del refrigerante.
Proteja el motor turboalimentado
El motor Porsche 991 Turbo produce altos niveles de calor, lo que hace que la confiabilidad del sistema de refrigeración sea esencial.
Prevenir daños costosos al motor
El sobrecalentamiento causado por fugas de refrigerante puede provocar daños mecánicos graves si no se soluciona.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99110663
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El arnés de cableado del cuerpo de válvulas Tiptronic de 14 pines es un componente eléctrico original de la transmisión Porsche, diseñado para conectar los solenoides, sensores y electrónica interna de la transmisión del cuerpo de válvulas a la unidad de control de la transmisión (TCU) del vehículo. Este arnés garantiza una comunicación fiable entre el sistema de control electrónico y los componentes hidráulicos responsables del cambio de marchas.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
- Conexión de los solenoides y sensores del cuerpo de válvulas a la unidad de control de la transmisión
- Transmisión de señales eléctricas necesarias para la selección de marchas y el momento del cambio
- Apoyando un control hidráulico preciso de la transmisión
- Garantizar cambios de marcha automáticos suaves y con capacidad de respuesta
- Mantener una comunicación confiable entre los sistemas de transmisión electrónicos y mecánicos
Síntomas de desgaste o falla:
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Engranaje de marcha retrasado o inconsistente
- Luces de advertencia de transmisión o códigos de falla
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Errores de comunicación entre el cuerpo de la válvula y la TCU
- Problemas intermitentes de rendimiento de la transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar cambios de marcha suaves y precisos
- Asegúrese de que haya una comunicación adecuada entre los componentes de la transmisión
- Prevenir luces de advertencia de transmisión y códigos de falla
- Evitar la activación del modo de emergencia de la caja de cambios
- Mantenga un rendimiento confiable de la transmisión Tiptronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532536312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Manguera de refrigerante del radiador central
Estas mangueras de refrigerante están diseñadas para el radiador central del Porsche 991 Turbo y forman una parte importante del sistema de refrigeración de alto rendimiento utilizado en los motores bóxer de seis cilindros con doble turbocompresor de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagrama Ref No 7
Las mangueras garantizan un flujo correcto del refrigerante entre el motor y el radiador central, lo que permite disipar eficazmente el exceso de calor. Mantener una circulación adecuada del refrigerante es esencial para proteger el motor del sobrecalentamiento y garantizar un rendimiento fiable en condiciones de conducción exigentes.
¿Qué hacen estas mangueras de refrigerante?
El sistema de refrigeración del Porsche 991 Turbo utiliza múltiples radiadores ubicados en la parte delantera del vehículo para gestionar la gran cantidad de calor generado por el motor turboalimentado.
Las mangueras centrales del radiador cumplen varias funciones clave:
• Transportar refrigerante hacia y desde el radiador central.
• Favorecer la circulación adecuada del refrigerante a través del sistema de enfriamiento.
• Ayuda a regular la temperatura del motor en condiciones de alta carga.
• Mantener una disipación de calor eficiente durante una conducción enérgica
Si estas mangueras no funcionan correctamente, el flujo de refrigerante puede verse restringido, lo que reduce la eficiencia de enfriamiento y aumenta el riesgo de sobrecalentamiento.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración están constantemente expuestas a altas temperaturas, presión y vibraciones. Con el tiempo, estas tensiones pueden provocar su deterioro.
Las causas comunes de falla de la manguera del refrigerante incluyen:
Envejecimiento por calor
Los ciclos de calor continuos hacen que las mangueras de goma se endurezcan y pierdan flexibilidad.
Fatiga por presión
Los sistemas de enfriamiento funcionan bajo presión, lo que puede provocar que las mangueras debilitadas se hinchen o agrieten.
degradación química
Los aditivos y contaminantes del refrigerante pueden descomponer los compuestos de caucho con el tiempo.
Desgaste mecánico
El movimiento y la vibración del motor pueden provocar abrasión o tensión en las conexiones de las mangueras.
Síntomas de mangueras de refrigerante desgastadas o defectuosas
• Fugas de refrigerante en la parte delantera del vehículo.
• Mensajes de advertencia de nivel bajo de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante cerca del área del parachoques delantero
• Aumento de la temperatura del motor
• Grietas visibles, hinchazón o deterioro en el material de la manguera.
Reemplazar las mangueras desgastadas ayuda a prevenir pérdidas inesperadas de refrigerante y garantiza que el sistema de enfriamiento funcione correctamente.
Por qué podría ser necesario reemplazar estas mangueras
Proteja el rendimiento del motor
El motor Porsche 991 Turbo genera mucho calor, por lo que es esencial contar con componentes confiables en el sistema de enfriamiento.
Prevenir fugas de refrigerante
Reemplazar las mangueras viejas ayuda a mantener la presión del sistema y evitar fugas.
Mantener la eficiencia de enfriamiento
Las mangueras saludables garantizan un flujo adecuado de refrigerante a través del radiador central y el resto del sistema de enfriamiento.
Prevenir daños costosos al motor
El sobrecalentamiento causado por la pérdida de refrigerante puede provocar daños graves en el motor si no se soluciona rápidamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99110664801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Manguera de refrigerante del radiador central
Estas mangueras de refrigerante están diseñadas para el radiador central del Porsche 991 Turbo y forman una parte importante del sistema de refrigeración de alto rendimiento utilizado en los motores bóxer de seis cilindros con doble turbocompresor de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagrama Ref No 7
Las mangueras garantizan un flujo correcto del refrigerante entre el motor y el radiador central, lo que permite disipar eficazmente el exceso de calor. Mantener una circulación adecuada del refrigerante es esencial para proteger el motor del sobrecalentamiento y garantizar un rendimiento fiable en condiciones de conducción exigentes.
¿Qué hacen estas mangueras de refrigerante?
El sistema de refrigeración del Porsche 991 Turbo utiliza múltiples radiadores ubicados en la parte delantera del vehículo para gestionar la gran cantidad de calor generado por el motor turboalimentado.
Las mangueras del radiador central cumplen varias funciones clave:
• Transportar refrigerante hacia y desde el radiador central.
• Favorecer la circulación adecuada del refrigerante a través del sistema de enfriamiento.
• Ayuda a regular la temperatura del motor en condiciones de alta carga.
• Mantener una disipación de calor eficiente durante una conducción enérgica
Si estas mangueras no funcionan correctamente, el flujo de refrigerante puede verse restringido, lo que reduce la eficiencia de enfriamiento y aumenta el riesgo de sobrecalentamiento.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración están constantemente expuestas a altas temperaturas, presión y vibraciones. Con el tiempo, estas tensiones pueden provocar su deterioro.
Las causas comunes de falla de la manguera del refrigerante incluyen:
Envejecimiento por calor
Los ciclos de calor continuos hacen que las mangueras de goma se endurezcan y pierdan flexibilidad.
Fatiga por presión
Los sistemas de enfriamiento funcionan bajo presión, lo que puede provocar que las mangueras debilitadas se hinchen o agrieten.
degradación química
Los aditivos y contaminantes del refrigerante pueden descomponer los compuestos de caucho con el tiempo.
Desgaste mecánico
El movimiento y la vibración del motor pueden provocar abrasión o tensión en las conexiones de las mangueras.
Síntomas de mangueras de refrigerante desgastadas o defectuosas
• Fugas de refrigerante en la parte delantera del vehículo.
• Mensajes de advertencia de nivel bajo de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante cerca del área del parachoques delantero
• Aumento de la temperatura del motor
• Grietas visibles, hinchazón o deterioro en el material de la manguera.
Reemplazar las mangueras desgastadas ayuda a prevenir pérdidas inesperadas de refrigerante y garantiza que el sistema de enfriamiento funcione correctamente.
Por qué podría ser necesario reemplazar estas mangueras
Proteja el rendimiento del motor
El motor Porsche 991 Turbo genera mucho calor, por lo que es esencial contar con componentes confiables en el sistema de enfriamiento.
Prevenir fugas de refrigerante
Reemplazar las mangueras viejas ayuda a mantener la presión del sistema y evitar fugas.
Mantener la eficiencia de enfriamiento
Las mangueras saludables garantizan un flujo adecuado de refrigerante a través del radiador central y el resto del sistema de enfriamiento.
Prevenir daños costosos al motor
El sobrecalentamiento causado por la pérdida de refrigerante puede provocar daños graves en el motor si no se soluciona rápidamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99110664901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El arnés de cableado del cuerpo de válvulas Tiptronic de 6 pines es un componente eléctrico original de la transmisión Porsche, diseñado para conectar los solenoides y sensores del cuerpo de válvulas de la caja de cambios automática Tiptronic a la unidad de control de la transmisión (TCU) del vehículo. Este arnés garantiza una comunicación eléctrica fiable entre los componentes de control hidráulico de la caja de cambios y el sistema de control electrónico.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-08
Diagrama Ref No 6
Qué hace este producto:
- Conexión de los solenoides del cuerpo de válvulas a la unidad de control de la transmisión
- Transmisión de señales eléctricas que controlan el cambio de marcha.
- Garantizar una comunicación precisa entre los sistemas hidráulicos y electrónicos
- Favorece cambios de marcha suaves y precisos
- Mantenimiento del correcto funcionamiento de la caja de cambios Tiptronic
Síntomas de desgaste o falla:
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Enganche de marcha retrasado o perdido
- Luces de advertencia de transmisión o códigos de falla
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Errores de comunicación entre el cuerpo de la válvula y la unidad de control
- Problemas intermitentes de rendimiento de la transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar señales de control de transmisión precisas
- Mejorar la suavidad y la capacidad de respuesta de los cambios
- Evitar la activación del modo de emergencia de la caja de cambios
- Garantizar el funcionamiento confiable de los solenoides del cuerpo de la válvula
- Evite más problemas con el sistema de control de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532536302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Manguera de refrigerante de retorno del radiador central del Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS – Motores M97.74 y M97.77
La manguera de retorno del refrigerante es un componente esencial del sistema de refrigeración del Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS equipado con los motores M97.74 y M97.77. Esta manguera forma parte del circuito central del radiador y transporta el refrigerante de vuelta al sistema de refrigeración del motor tras su paso por el radiador.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Los modelos Porsche GT de alto rendimiento cuentan con sistemas de refrigeración avanzados para gestionar el calor extremo generado durante la conducción intensa y el uso en circuito. Mantener la integridad de cada manguera de refrigerante es esencial para garantizar una temperatura constante del motor y una fiabilidad a largo plazo.
¿Qué hace esta manguera de refrigerante?
El Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS utiliza varios radiadores frontales para disipar el calor del refrigerante del motor. El radiador central proporciona mayor capacidad de refrigeración al motor GT3 de altas revoluciones.
La manguera de retorno del refrigerante ayuda a:
• Transportar el refrigerante desde el radiador central de regreso al circuito de refrigeración.
• Mantener estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
• Favorecer la circulación adecuada del refrigerante a través del sistema.
• Ayuda a enfriar durante la conducción en pista y en condiciones de carga elevada.
Una manguera de retorno que funcione correctamente garantiza que el refrigerante fluya sin problemas a través del sistema de enfriamiento, evitando el sobrecalentamiento y manteniendo la eficiencia del motor.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración funcionan bajo alta presión y ciclos de calor repetidos. Con el tiempo, estas condiciones pueden causar deterioro y, finalmente, fallas.
Las razones más comunes por las que fallan las mangueras del refrigerante incluyen:
Envejecimiento por calor
Los ciclos continuos de calentamiento y enfriamiento hacen que las mangueras de goma se endurezcan y pierdan flexibilidad.
Estrés por presión
Los sistemas de enfriamiento funcionan bajo presión, lo que puede debilitar las mangueras más viejas y provocar grietas o abultamientos.
degradación química
Los productos químicos y la contaminación del refrigerante pueden descomponer gradualmente los materiales de las mangueras.
Vibración y desgaste mecánico
El movimiento y la vibración del motor pueden provocar abrasión o tensión en las mangueras con el tiempo.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
• Fugas de refrigerante debajo del vehículo
• Mensajes de advertencia de nivel bajo de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante cerca de la parte delantera del coche.
• Aumento de la temperatura del motor
• Grietas o hinchazón visibles de la manguera.
Reemplazar una manguera de refrigerante desgastada de manera temprana ayuda a prevenir la pérdida repentina de refrigerante y el posible sobrecalentamiento del motor.
Por qué podría ser necesario reemplazar esta manguera
Proteger el motor GT3
El motor M97.74 / M97.77 de alto rendimiento genera mucho calor, por lo que es esencial contar con un sistema de enfriamiento en buen estado.
Prevenir fugas del sistema de refrigeración
Reemplazar las mangueras viejas ayuda a mantener la presión adecuada del refrigerante y evita fugas.
Mantener la confiabilidad de la vía
Para los propietarios de GT3 que disfrutan de una conducción enérgica o de días en la pista, garantizar que cada componente de refrigeración esté en óptimas condiciones es fundamental.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710663991
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Manguera de refrigerante del radiador central del Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS – Motor M97.74 / M97.77
La manguera de alimentación de refrigerante es un componente vital del sistema de refrigeración del Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS equipado con los motores M97.74 y M97.77. Esta manguera transporta el refrigerante desde el circuito de refrigeración del motor hasta el radiador central, lo que permite disipar el exceso de calor antes de que el refrigerante siga circulando por el sistema.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Diagrama Ref No 11
Los motores de alto rendimiento, como los M97.744 y M97.77 de aspiración natural del Porsche GT3, generan un calor considerable, especialmente durante la conducción agresiva en carretera o en circuito. La correcta circulación del refrigerante es esencial para mantener temperaturas seguras del motor y proteger los componentes internos críticos.
¿Qué hace esta manguera de refrigerante?
El sistema de refrigeración del Porsche 997 GT3 utiliza varios radiadores frontales para gestionar el calor generado por el motor. El radiador central proporciona mayor capacidad de refrigeración, además de los radiadores izquierdo y derecho.
La manguera de alimentación de refrigerante realiza varias funciones clave:
• Entrega refrigerante caliente desde el motor al radiador central.
• Favorece una transferencia de calor eficiente a través del núcleo del radiador.
• Mantiene la circulación continua del refrigerante en todo el sistema.
• Ayuda a regular la temperatura del motor en condiciones de alta carga.
Sin un flujo de refrigerante confiable a través de esta manguera, el radiador no puede eliminar eficazmente el calor del refrigerante del motor.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante?
Las mangueras de refrigeración están constantemente expuestas a altas temperaturas, presión y vibraciones. Con el tiempo, estas condiciones provocan la degradación del caucho y los materiales de refuerzo internos.
Las causas comunes de falla de la manguera incluyen:
Ciclos de calor
La expansión y contracción continuas causadas por el calor del motor pueden provocar que las mangueras de goma se endurezcan y agrieten.
Estrés por presión
Los sistemas de enfriamiento funcionan bajo presión, lo que puede provocar que las mangueras debilitadas se hinchen o se rompan.
Exposición química
Los aditivos y contaminantes del refrigerante pueden descomponer gradualmente los materiales de las mangueras.
Desgaste mecánico
El movimiento y la vibración dentro del compartimiento del motor pueden causar abrasión o tensión en los puntos de conexión.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
• Fuga de refrigerante desde la parte delantera del vehículo.
• Advertencias de nivel bajo de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante cerca del área del parachoques delantero
• Aumento de la temperatura del motor durante la conducción.
• Grietas visibles, hinchazón o deterioro de la manguera.
Reemplazar las mangueras de refrigerante desgastadas ayuda a prevenir pérdidas inesperadas de refrigerante y protege el motor contra el sobrecalentamiento.
Por qué podría ser necesario reemplazar esta manguera
Proteja el motor GT3 de alto rendimiento
Los motores M97.74 y M97.77 funcionan a altas temperaturas y dependen en gran medida de una refrigeración eficiente.
Prevenir fugas del sistema de refrigeración
Una manguera degradada puede fallar repentinamente, provocando pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento.
Mantener la confiabilidad en los días de pista
Los modelos GT3 se utilizan con frecuencia en entornos de alto rendimiento donde la integridad del sistema de enfriamiento es fundamental.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710663891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El retén radial del eje (41 x 72 x 11) es un componente de sellado original de la transmisión Porsche, diseñado para la caja de cambios automática/Tiptronic de 8 velocidades. Este retén evita fugas de líquido de transmisión alrededor de los ejes giratorios, a la vez que mantiene una lubricación y presión interna adecuadas en el conjunto de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- Previene fugas de líquido de transmisión automática (ATF) alrededor de los ejes giratorios
- Mantiene una lubricación adecuada dentro de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra la contaminación.
- Mantiene una presión hidráulica constante dentro de la transmisión.
- Garantiza un rendimiento suave y confiable del tren de transmisión.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de líquido de transmisión alrededor de la caja de cambios o del área del eje
- Manchas o charcos de ATF debajo del vehículo
- Residuos de aceite alrededor del sello o de la carcasa de la transmisión
- Niveles bajos de líquido de transmisión
- Patinaje de la transmisión o retraso en el acoplamiento de las marchas debido a pérdida de líquido
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de líquido de transmisión
- Mantenga los niveles correctos de líquido de la caja de cambios
- Proteja los engranajes y cojinetes internos del desgaste prematuro
- Asegúrese de que los cambios de marcha y el funcionamiento del tren de transmisión sean suaves.
- Evite costosas reparaciones de transmisión automática
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532118900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El interruptor multifunción para caja de cambios automática es un componente original de Porsche que controla la transmisión y comunica la marcha seleccionada a los sistemas de control del vehículo. Este interruptor garantiza que la información de la marcha correcta se transmita a la unidad de control de la transmisión (TCU), al sistema de gestión del motor y a otros componentes electrónicos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref No 1
Qué hace este producto:
- Detección de la posición de marcha seleccionada (P, R, N, D, etc.)
- Envío de señales de posición de marcha a la unidad de control de la transmisión
- Habilitación de la correcta conexión de las marchas y la lógica de cambio
- Permitir el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad como el bloqueo de arranque
- Admite la activación de la luz de marcha atrás y otras funciones relacionadas con la caja de cambios
Síntomas de desgaste o falla:
- La posición de la marcha no se muestra correctamente en el tablero
- Dificultad para cambiar a ciertas marchas
- Luz de advertencia de transmisión o mensaje de falla
- El vehículo no arranca en estacionamiento o punto muerto
- Las luces de marcha atrás no funcionan
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar la detección precisa de la posición de la marcha
- Asegúrese de que la selección de marchas sea suave y confiable
- Mantener el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad
- Evitar advertencias de fallas de transmisión o modo de emergencia
- Evite más problemas dentro del sistema de control de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532561201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La junta tórica es un componente de sellado original de Porsche, diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre los componentes conectados dentro de los sistemas de transmisión o transmisión. Fabricada con elastómero duradero y resistente al calor, esta junta tórica garantiza un sellado adecuado bajo presión, manteniendo la integridad del sistema.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- Creación de un sello hermético entre los componentes acoplados
- Prevención de fugas de aceite o fluidos dentro de conjuntos sellados
- Mantener la presión adecuada del sistema
- Protección de los componentes internos contra la contaminación
- Garantizar un funcionamiento suave y fiable de las piezas conectadas
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de líquido alrededor de juntas o carcasas selladas
- Residuos o acumulación de aceite cerca de los accesorios
- Presión reducida del sistema
- Sello de goma endurecido, aplanado o agrietado
- Humedad o contaminantes que entran en componentes sellados
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de aceite o líquido de transmisión
- Mantener la presión adecuada dentro de los sistemas mecánicos.
- Proteja los componentes internos de la contaminación
- Restaurar el rendimiento de sellado adecuado
- Evite reparaciones costosas causadas por pérdida de líquidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
01V409133A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Manguera de refrigerante del radiador central del Porsche 997 GT3 (motor M97.76)
La manguera de alimentación de refrigerante es un componente vital del sistema de refrigeración del Porsche 997 GT3 equipado con el motor M97.76. Esta manguera transporta el refrigerante desde el circuito de refrigeración del motor hasta el radiador central, lo que permite disipar el exceso de calor antes de que el refrigerante siga circulando por el sistema.
Se adapta a:
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Diagrama Ref No 11
Los motores de alto rendimiento, como el M97.76 atmosférico del Porsche GT3, generan un calor considerable, especialmente durante la conducción agresiva en carretera o en circuito. La correcta circulación del refrigerante es esencial para mantener temperaturas seguras del motor y proteger los componentes internos críticos.
¿Qué hace esta manguera de refrigerante?
El sistema de refrigeración del Porsche 997 GT3 utiliza varios radiadores frontales para gestionar el calor generado por el motor. El radiador central proporciona mayor capacidad de refrigeración, además de los radiadores izquierdo y derecho.
La manguera de alimentación de refrigerante realiza varias funciones clave:
• Entrega refrigerante caliente desde el motor al radiador central.
• Favorece una transferencia de calor eficiente a través del núcleo del radiador.
• Mantiene la circulación continua del refrigerante en todo el sistema.
• Ayuda a regular la temperatura del motor en condiciones de alta carga.
Sin un flujo de refrigerante confiable a través de esta manguera, el radiador no puede eliminar eficazmente el calor del refrigerante del motor.
¿Por qué fallan las mangueras de refrigerante?
Las mangueras de refrigeración están constantemente expuestas a altas temperaturas, presión y vibraciones. Con el tiempo, estas condiciones provocan la degradación del caucho y los materiales de refuerzo internos.
Las causas comunes de falla de la manguera incluyen:
Ciclos de calor
La expansión y contracción continuas causadas por el calor del motor pueden provocar que las mangueras de goma se endurezcan y agrieten.
Estrés por presión
Los sistemas de enfriamiento funcionan bajo presión, lo que puede provocar que las mangueras debilitadas se hinchen o se rompan.
Exposición química
Los aditivos y contaminantes del refrigerante pueden descomponer gradualmente los materiales de las mangueras.
Desgaste mecánico
El movimiento y la vibración dentro del compartimiento del motor pueden causar abrasión o tensión en los puntos de conexión.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
• Fuga de refrigerante desde la parte delantera del vehículo.
• Advertencias de nivel bajo de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante cerca del área del parachoques delantero
• Aumento de la temperatura del motor durante la conducción.
• Grietas visibles, hinchazón o deterioro de la manguera.
Reemplazar las mangueras de refrigerante desgastadas ayuda a prevenir pérdidas inesperadas de refrigerante y protege el motor contra el sobrecalentamiento.
Por qué podría ser necesario reemplazar esta manguera
Proteja el motor GT3 de alto rendimiento
El motor M97.76 funciona a altas temperaturas y depende en gran medida de una refrigeración eficiente.
Prevenir fugas del sistema de refrigeración
Una manguera degradada puede fallar repentinamente, provocando pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento.
Mantener la confiabilidad en los días de pista
Los modelos GT3 se utilizan con frecuencia en entornos de alto rendimiento donde la integridad del sistema de enfriamiento es fundamental.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710663892
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números