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Partes del motor
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Frenos
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Tapa trasera de chapa del motor. Porsche 911 3.2L 1984-89 ❭ 93010608517
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta tapa del motor es un repuesto diseñado específicamente para el compartimento del motor con conducto de aire trasero de los modelos clásicos Porsche 911 G (1978-1989) equipados con la opción M559 (aire acondicionado). Diseñada según las especificaciones exactas de Porsche, garantiza un ajuste perfecto, restaura la estética del compartimento del motor y protege el sistema de conductos de aire.
Se adapta a:
Para coches con aire acondicionado (código de opción: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Tipo de motor: 93020, 93021, 93025, 93026
Diagrama ref. n.º 10
• Posición en el vehículo: Compartimento del motor: se monta en la parte superior del compartimento trasero del motor, cubriendo la abertura del conducto de aire para la instalación del motor/aire acondicionado.
• Aplicaciones: Ideal para la restauración o sustitución cuando la cubierta del motor original está dañada, falta, está corroída o no está bien colocada, restaurando la funcionalidad y el aspecto originales de Porsche.
La cubierta del motor/conducto de aire desempeña un papel fundamental en la dirección del flujo de aire y la protección del sistema de ventilación del motor, especialmente en los modelos Porsche refrigerados por aire o con aire acondicionado. Una cubierta dañada o faltante puede provocar un flujo de aire sin filtrar, un aumento de la temperatura en el compartimento del motor, corrosión o deterioro de los componentes. Su reemplazo restablece el control correcto del flujo de aire, mantiene la integridad estructural y preserva el valor y el rendimiento de su Porsche clásico.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Corrosión visible, grietas o deformación de la cubierta original del motor.
• La falta de una cubierta o su mal ajuste provoca que el compartimento del motor quede sin sellar o que el flujo de aire se vea comprometido.
• Durante la restauración del motor, la instalación del sistema de aire acondicionado o el repintado de la carrocería, donde se retira la pieza original.
• Al mantener la autenticidad y el valor del Porsche histórico.
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