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Pedal del freno y piezas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989 si se elimina el servofreno (servo)
Porsche 914 - 1970 a 1976
Nota - No es necesario realizar ajustes en la carrocería en el espacio para los pies para instalar el conjunto de pedales.
Hemos reeditado este accesorio inspirado en los deportes de motor que no ha estado disponible durante muchos años.
Volante a la izquierda (LHD) solamente
Tal como lo instaló la fábrica Porsche en el 911 SC RS, un sistema de frenos de barra de equilibrio funciona al permitir una distribución precisa de las fuerzas de frenado entre los ejes delantero y trasero ajustando la barra de freno. Esto permite el máximo rendimiento de frenado para el vehículo.
Si se utilizan pinzas de freno mejoradas (del estándar) con diferentes tamaños de pistón, diferentes pastillas o discos de freno más grandes, la fuerza de frenado en los ejes respectivos se puede modificar, por lo que se debe usar un sistema de freno de barra de equilibrio. Las pinzas de freno con pistones de mayor tamaño también pueden conducir a un pedal de freno "suave" y el sistema de frenos de barra de equilibrio evita esto.
Los sistemas de barra de equilibrio tienen dos cilindros maestros de freno montados en paralelo en un soporte que permite un ajuste preciso entre los ejes delantero y trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142305401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989 si se elimina el servofreno (servo)
Porsche 914 - 1970 a 1976
Hemos reeditado este accesorio inspirado en los deportes de motor que no ha estado disponible durante muchos años.
Volante a la izquierda (LHD) solamente
Nota: La placa del piso debe modificarse e incluirse en el kit es el panel de refuerzo requerido.
Tal como lo instaló la fábrica Porsche en el 2.8 RSR y el 3.0 RSR, un sistema de freno de barra de equilibrio funciona al permitir una distribución precisa de las fuerzas de frenado entre los ejes delantero y trasero ajustando la barra de freno. Esto permite el máximo rendimiento de frenado para el vehículo.
Si se utilizan pinzas de freno mejoradas (del estándar) con diferentes tamaños de pistón, diferentes pastillas o discos de freno más grandes, la fuerza de frenado en los ejes respectivos se puede modificar, por lo que se debe usar un sistema de freno de barra de equilibrio. Las pinzas de freno con pistones de mayor tamaño también pueden conducir a un pedal de freno "suave" y el sistema de frenos de barra de equilibrio evita esto.
Los sistemas de barra de equilibrio tienen dos cilindros maestros de freno montados en paralelo en un soporte que permite un ajuste preciso entre los ejes delantero y trasero.
Si no desea realizar ningún cambio en la carrocería, o la originalidad no es tan importante para usted, utilice el sistema de freno de brazo de equilibrio del 911 SC RS (número de artículo 91142305401/1).
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-77 (volante a la izquierda)
Porsche 912 1965-69 (volante a la izquierda)
Porsche 914 1970-76 (volante a la izquierda)
Diagrama ref. n.° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142303500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
En la caja de pedales; el pedal del freno pivota en el diámetro exterior y el pedal del embrague pivota en el diámetro interior de este tubo.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Diagrama ref. n.° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142303500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142354201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 911 2,0-3,3 01/63-07/89
Porsche 914 1,7-2,0 01/69-02/76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142354201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagrama ref n° 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142352304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Muelle de retorno del pedal
El muelle de retorno del pedal de freno original es un componente de repuesto para los modelos Porsche 911 con volante a la izquierda fabricados entre 1974 y 1989, diseñado para ayudar a que el pedal de freno vuelva a su posición de reposo normal después de frenar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 19
El muelle de retorno del pedal de freno es una parte importante del conjunto del pedal, ya que ayuda a mantener un movimiento suave y constante del pedal y garantiza que el pedal de freno vuelva a su posición correctamente cuando se suelta.
Con el tiempo, el resorte original puede debilitarse, corroerse, estirarse o romperse, lo que podría provocar un retorno lento del pedal, un movimiento excesivo del pedal o una posición incorrecta del pedal de freno.
Sustituir un muelle desgastado o dañado ayuda a restablecer el funcionamiento previsto del conjunto del pedal de freno y contribuye al funcionamiento seguro y fiable del sistema de frenado.
¿Para qué sirve el muelle de retorno del pedal del freno?
El muelle de retorno del pedal de freno ayuda a que este vuelva a su posición de reposo normal cuando el conductor deja de ejercer presión sobre él.
En conjunto con el mecanismo de los pedales y el cilindro maestro de freno, el resorte ayuda a mantener un movimiento y una acción de retorno constantes del pedal.
Sus funciones principales incluyen:
- Ayudar a que el pedal del freno vuelva a su posición de reposo.
- Mantener la acción de retorno del pedal correcta
- Ayuda a prevenir el movimiento excesivo de los pedales.
- Favorece el funcionamiento suave del conjunto de pedales.
- Contribuye a una sensación uniforme del pedal de freno.
- Ayuda a mantener la relación correcta entre el pedal del freno y sus controles asociados.
Aunque relativamente pequeño, el muelle de retorno es un componente mecánico importante dentro del conjunto del pedal de freno.
¿Por qué falla el muelle de retorno del pedal del freno?
Los resortes de retorno del pedal de freno están sometidos a tensión y movimiento repetidos cada vez que se aplican los frenos.
Tras muchos años de uso, el muelle puede perder su tensión original o sufrir daños mecánicos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Fatiga del metal por el uso repetido del pedal
- Corrosión causada por la humedad y la edad.
- Pérdida de tensión del resorte con el tiempo
- Estiramiento o deformación
- Rotura causada por carga excesiva
- Instalación incorrecta durante la reparación del conjunto de pedales.
- Daños en los puntos de montaje o fijación del resorte.
Un muelle debilitado o roto puede que ya no proporcione la ayuda suficiente para que el pedal del freno vuelva a su posición correctamente.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir el muelle de retorno del pedal del freno siempre que este se debilite, se estire, se corroa, se dañe o se rompa.
Los síntomas comunes incluyen:
- El pedal del freno tarda en volver a su posición original después de haber sido soltado.
- El pedal del freno no regresa completamente a su posición de reposo.
- Excesivo juego libre en el conjunto del pedal
- Movimiento inusual del pedal o retorno inconsistente
- Corrosión o deformación visible del resorte
- Muelle roto o faltante. Posicionamiento incorrecto del pedal tras reparaciones anteriores.
El muelle de retorno también debe inspeccionarse durante la renovación del conjunto de pedales, la sustitución del cilindro maestro de freno o la restauración completa de un Porsche clásico.
Un pedal de freno que no regresa a su posición original correctamente también puede indicar una falla en otra parte del sistema de frenado y debe revisarse antes de conducir el vehículo.
Chequeos y diagnósticos
Antes de sustituir el muelle, inspeccione el conjunto completo del pedal de freno para determinar la causa del problema.
Comprobar lo siguiente:
- Muelle de retorno débil, estirado o roto
- Corrosión alrededor de los puntos de pivote del pedal
- Casquillos o cojinetes de pedal desgastados
- Movimiento del pedal rígido o bloqueado
- Puntos de fijación del resorte dañados
- Ajuste incorrecto del varillaje del pedal
- Problemas con el cilindro maestro de freno o la varilla de empuje
- Obstrucción que impide el retorno completo del pedal
Un pedal de freno atascado no siempre se debe al muelle de retorno. Los pivotes del pedal bloqueados, un ajuste incorrecto del varillaje o fallos hidráulicos pueden producir síntomas similares.
Si el pedal no regresa completamente a su posición original o los frenos permanecen parcialmente aplicados, se debe identificar y reparar la falla subyacente.
Notas de instalación
El muelle de retorno del pedal de freno está instalado dentro del conjunto del pedal de freno y debe colocarse de acuerdo con las instrucciones de taller de Porsche.
Antes de la instalación, inspeccione los pivotes de los pedales, los casquillos, los puntos de montaje de los muelles y el varillaje correspondiente para detectar desgaste o daños.
Asegúrese de que el resorte de repuesto esté correctamente colocado y bien sujeto.
Tenga cuidado al colocar o retirar el muelle, ya que puede estar bajo tensión.
Tras la instalación, compruebe que el pedal del freno se mueve libremente y vuelve completamente a su posición de reposo correcta.
Antes de volver a poner el vehículo en servicio, verifique el juego libre del pedal de freno, el funcionamiento del interruptor de la luz de freno y la correcta liberación del freno.
Se recomienda la instalación por parte de un profesional, ya que el componente forma parte del sistema de frenado.
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91142353103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1978-89 RHD Coches
Porsche 930 Turbo 1978-89 RHD Coches
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 29.
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91142353202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Solo autos LHD
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 Turbo 1975-88
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1989-91
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no (para 911) o 9 (para 968/944)
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9990210010H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 1978-86 (volante a la izquierda)
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 (volante a la izquierda)
Porsche 911 (930) Turbo 1984-88 (volante a la izquierda)
Diagrama de referencia n.º 11
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 - 1987 a 1989 (Volante a la derecha)
Porsche 911 turbo - 1989 (Volante a la derecha)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 11
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91142306400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
En la caja de pedales; el pedal del freno pivota en el diámetro exterior y el pedal del embrague pivota en el diámetro interior de este tubo.
Se adapta a:Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 1978-86 (coches con volante a la izquierda)
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 1984-88 (coches con volante a la izquierda)
Diagrama de referencia n.º 11
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91142306200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1974-83 SC / Caja de cambios Sportomatic coches SPM
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18
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92542305301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1978-86 RHD Coches
Porsche 911 Turbo 1978-89 RHD Coches
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
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91142305401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1987-89 LHD Coches
Porsche 911 Turbo 1989 LHD Coches
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 22
Números de referencia relacionados
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91142305307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Pedales para coches con volante a la izquierda 911 1978-83 702-00
-
Pedales para coches con volante a la derecha 911 1978-83 702-05
-
pedales para COCHES CON MANILLAR A LA IZQUIERDA 911 TURBO 1987-88 702-00
-
pedales para COCHES CON DIRECCIÓN A LA DERECHA 911 TURBO 1987-88 702-05
-
pedales para COCHES CON MANILLAR A LA IZQUIERDA 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
Pedales para DIRECCIÓN A LA DERECHA 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
-
Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
-
Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
Pedales para coches con volante a la izquierda 911 1984-86 702-00
-
Pedales para coches con volante a la derecha 911 1984-86 702-05
-
Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
-
Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
-
Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
-
Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
-
pedales para coches con volante a la izquierda con cambio manual 911 1965-69 702-00
-
Pedales para coches con volante a la derecha y cambio manual 911 1965-69 702-05
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
-
pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
-
pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
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pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
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pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
Pedal de freno y piezas Porsche | Componentes de freno de alto rendimiento Design911 para un control preciso
El pedal de freno es uno de los componentes más críticos de cualquier Porsche, ya que conecta directamente la acción del conductor con el sistema de frenos del vehículo. Ya sea en carretera, circuito o rally, un pedal de freno con buena respuesta garantiza seguridad, confianza y control en todas las condiciones de conducción. En los modelos Porsche clásicos o de alto rendimiento, mantener una sensación precisa del pedal es esencial para lograr un frenado equilibrado.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de pedales de freno, conjuntos de pedales, soportes, sensores y resortes de retorno, todos fabricados con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad y precisión. Diseñados para un ajuste preciso y un control mejorado, nuestros componentes de pedal de freno ofrecen una respuesta constante, un funcionamiento suave y una fiabilidad a largo plazo. Ideales para mejoras de rendimiento, preparación para carreras o restauraciones, estas piezas garantizan que su Porsche frene tan bien como avanza.
¿Qué hace el pedal del freno?
El pedal de freno convierte la presión del conductor en fuerza de frenado hidráulica o electrónica, transmitiendo esa entrada a través del cilindro maestro o los sensores de freno al sistema de frenado.
Funciones principales:
• Controla la presión hidráulica de todas las pinzas de freno para lograr una potencia de frenado uniforme.
• Proporciona un recorrido de pedal preciso y resistencia para un frenado seguro.
• Admite modulación de freno constante y retroalimentación bajo carga pesada.
• Enlaces a interruptores de freno y sensores para sistemas electrónicos de estabilidad.
• Garantiza un retorno rápido y una sensación confiable durante el frenado repetido.
Un sistema de pedal de freno diseñado y mantenido adecuadamente garantiza un rendimiento de frenado predecible y maximiza el control del conductor, especialmente en entornos de alta velocidad o de pista.
¿Por qué fallan los pedales y componentes del freno?
Con el tiempo, los pedales de freno y los componentes relacionados pueden deteriorarse debido al desgaste, la corrosión o el estrés térmico, especialmente en condiciones de conducción de alto rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Desgaste excesivo en los pivotes o bujes del pedal que provoca movimiento suelto.
• Corrosión o fatiga en componentes metálicos por líquido de frenos o humedad.
• Resortes de retorno dañados o estirados que reducen la respuesta del pedal.
• Interruptores de luz de freno o sensores de pedal que funcionan mal.
• Deformación o grietas por presión o calor sostenidos.
Cuando ocurren estos problemas, la precisión y la seguridad del frenado se ven comprometidas, por lo que el reemplazo o la actualización oportunos son vitales para un rendimiento confiable.
¿Por qué reemplazar o actualizar el pedal de freno de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados u obsoletos del pedal de freno restaura la precisión y la respuesta del frenado, así como la confianza del conductor. La actualización a piezas de ingeniería de precisión también puede mejorar la modulación y la durabilidad en la conducción deportiva.
Beneficios clave:
• Restaura la sensación consistente del pedal y la respuesta del freno.
• Mejora la seguridad y el control en frenadas fuertes.
• Evita atascos, ruidos y vibraciones.
• Los materiales mejorados resisten la corrosión y la fatiga.
• Compatibilidad directa con Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera y Cayenne.
• Ideal para restauraciones, configuraciones de carrera y mejoras de rendimiento.
La gama de pedales de freno Porsche de Design911 combina precisión de nivel deportivo con confiabilidad duradera, lo que garantiza un control de frenado óptimo para cada conductor de Porsche.
Reflejos
• Pedales de freno Porsche de primera calidad y herrajes para pedales.
• Diseñado con precisión a partir de acero y aluminio de alta resistencia.
• Mayor resistencia al desgaste, la flexión y la corrosión.
• Restaura el equilibrio del frenado y la respuesta del conductor.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para proyectos de optimización de rendimiento, deportes de motor o restauración.
