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Turbocompresores / Intercoolers y Piezas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1990-94
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 38
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Junta de escape del silenciador trasero de OE Match para Porsche 930 Turbo y 965 Turbo. Este repuesto sella la conexión del escape durante reparaciones o reensamblajes.
Se ajusta
- Porsche 930 Turbo 1977-89
- Porsche 965 Turbo 1989-94
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
La junta crea un sello en la unión de los componentes del sistema de escape. Su función es contener los gases de escape en la conexión, impidiendo que se filtren por la junta. OE Match desarrolla componentes de repuesto para vehículos Porsche, utilizando referencias originales y detalles de la aplicación para evaluar su idoneidad.
Funciones
- Sella la conexión de escape.
- Ayuda a contener los gases dentro del conjunto de escape.
- Permite el sellado de juntas tras el desmontaje.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 93012319105.
- Aplicación prevista: conexión del escape del silenciador trasero.
Síntomas de falla
- Un sonido de tictac o soplo cerca de la conexión.
- Depósitos de hollín oscuro alrededor de las superficies de sellado.
- Un olor a gases de escape asociado a una junta con fugas.
Por qué es importante el reemplazo
Los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden endurecer o comprimir una junta vieja, lo que la hace inadecuada para volver a sellarla después de retirarla. Reemplazar la junta al abrir la conexión ayuda a solucionar las fugas. Inspeccione simultáneamente el estado de la brida, la alineación de los componentes y los elementos de fijación; una junta de repuesto por sí sola no corregirá las superficies de contacto dañadas ni la sujeción irregular.
Preguntas frecuentes
¿La junta retirada es apta para su reinstalación?
Generalmente es preferible la sustitución, ya que una junta que ha sido comprimida previamente podría no volver a sellar correctamente.
¿Debe aplicarse sellador?
Utilice las instrucciones de instalación aplicables al vehículo y al componente; no dé por sentado que se requiere sellador adicional.
¿Qué se debe revisar si vuelve a haber una fuga?
Examine la deformación de la brida, la alineación del escape y los elementos de fijación que puedan no distribuir la fuerza de sujeción de manera uniforme.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93012319105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 930 Turbo 1977-89
Porsche 965 Turbo 1989-94
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93012319105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Abrazadera de sujeción del escape Porsche, media
Esta media abrazadera se utiliza para asegurar la conexión entre el tubo de escape de la válvula de descarga y el silenciador, lo que ayuda a mantener una junta de escape estable y correctamente alineada.
Este producto se suministra como una de las dos mitades del conjunto de la abrazadera de sujeción. Normalmente se requieren dos mitades idénticas para una conexión completa.
Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1982
Diagrama ref. n.º 14
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, proporciona un ajuste preciso y una fijación fiable incluso bajo las altas temperaturas y vibraciones generadas por el sistema de escape turboalimentado.
Funciones
- Conexión segura: Sujeta firmemente el tubo de escape de la válvula de descarga al silenciador.
- Soporte de la junta de escape: Ayuda a mantener una conexión hermética junto con la junta de sellado correcta.
- Resistencia a las vibraciones: Reduce los movimientos no deseados en la conexión del escape.
- Resistencia al calor: Diseñado para soportar temperaturas de funcionamiento de escape exigentes.
- Ajuste original: Mantiene el montaje y la alineación del sistema de escape correctos de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, las abrazaderas de sujeción del escape pueden corroerse, debilitarse o dañarse debido a la exposición constante al calor, la humedad y las vibraciones. Una abrazadera desgastada o floja puede comprometer la conexión del escape, provocando fugas de gas, ruidos o movimientos excesivos.
Sustituir la abrazadera dañada por un componente original de Porsche ayuda a restablecer la fijación segura del escape y a mantener la configuración original del sistema de escape.
¿Cuándo debo reemplazar esta pieza?
- Corrosión: Óxido visible o deterioro que afecta la resistencia de la abrazadera.
- Conexión floja: Movimiento alrededor de la unión entre el tubo de la válvula de descarga y el silenciador.
- Fugas de escape: Escape de gases de escape alrededor de la conexión.
- Daños físicos: Abrazadera agrietada, doblada o debilitada.
- Reparaciones del sistema de escape: Durante el reemplazo del tubo de la válvula de descarga o del silenciador cuando la abrazadera existente ya no sirve.
¿Dónde se coloca en el coche?
Ubicación: Sistema de escape trasero – conexión del tubo de la válvula de descarga al silenciador.
La abrazadera de sujeción se coloca en la unión que conecta el tubo de descarga de escape de la válvula de descarga con el silenciador, dentro del conjunto de escape montado en la parte trasera del Porsche 911 Turbo (930).
Funciona conjuntamente con la mitad de la abrazadera correspondiente y los componentes de sellado para mantener la conexión de escape firmemente en su lugar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93012313300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tamaño: 175 x 120 x 2 mm.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
Diagrama ref. 43.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93012319207
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tamaño: 175 x 120 x 2 mm.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
Diagrama ref. 43.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93012319207
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973 - (alternador)
Porsche 911 turbo - 1987 a 1989 (intercooler)
Porsche 914 - 1970 a 1976
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 18 o 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161211000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.
¿Qué hace este perno?
El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.
Funciones comunes
- Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
- Componentes del motor y la transmisión de Anchors
- Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
- Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
- Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007508704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Encaja:
Porsche 911 1984-86
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991-94
Porsche 924 1980-85
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011025601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Se adapta a:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 3.3L / 3.6L TURBO 1991-94
Diagrama de referencia n.º 11
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011022302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Aditivo para turbocompresor LIQUI MOLY Pro-Line – 20 g
El aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line es un lubricante especializado diseñado para proteger los turbocompresores nuevos durante la instalación y la puesta en marcha inicial.
Aplicado antes de conectar la línea de suministro de aceite del turbocompresor, ayuda a prevenir el funcionamiento en seco y los daños causados por una lubricación insuficiente durante la fase inicial de rodaje.
Compatibilidad del vehículo
- Motores Porsche de gasolina y diésel turboalimentados
- Otros vehículos turboalimentados
Apto para todos los turbocompresores y compatible con aceites de motor disponibles en el mercado. Siga siempre las instrucciones de instalación del fabricante del turbocompresor.
¿Qué hace?
El aditivo proporciona lubricación inicial al turbocompresor, protegiendo los componentes móviles internos antes de que se establezca por completo el suministro de aceite del motor.
Sus propiedades de funcionamiento en caso de emergencia ayudan a reducir el riesgo de daños causados por la falta temporal de aceite durante el arranque inicial.
¿Por qué es importante?
Es posible que un turbocompresor recién instalado no reciba la presión de aceite del motor completa inmediatamente después del arranque.
Sin una lubricación inicial adecuada, el eje y los cojinetes del turbocompresor pueden sufrir una fricción excesiva y un desgaste prematuro.
¿Cuándo debe utilizarse?
Utilizar al instalar un turbocompresor nuevo o de repuesto, antes de arrancar el motor.
Resulta especialmente útil durante la sustitución del turbocompresor, la reconstrucción del motor y las reparaciones profesionales en talleres.
Verificaciones y solicitud
Antes de conectar la línea de suministro de aceite, llene completamente el conducto de entrada de aceite del turbocompresor con el aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line.
Asegúrese de que las líneas de alimentación y retorno de aceite del turbocompresor estén limpias y correctamente instaladas. Siga los procedimientos de cebado y puesta en marcha recomendados por el fabricante.
Características principales
- Producto profesional para talleres LIQUI MOLY Pro-Line
- Referencia del producto 21651 Tubo de plástico de 20 g
- Protege contra el funcionamiento en seco durante la puesta en marcha inicial.
- Ayuda a prevenir daños por lubricación insuficiente.
- Excelentes propiedades para correr en caso de emergencia.
- Mejora la fiabilidad operativa del nuevo turbocompresor.
- Compatible con aceites de motor disponibles comercialmente.
- Apto para todos los turbocompresores
Aditivos para turbocompresores LIQUI MOLY y productos para la instalación de turbos Porsche
Los turbocompresores funcionan a velocidades extremadamente altas y requieren un suministro de aceite fiable para proteger sus cojinetes internos y componentes giratorios.
El aditivo para turbocompresores LIQUI MOLY Pro-Line proporciona protección adicional durante el período crítico de puesta en marcha inicial tras la instalación del turbocompresor.
Adecuado para motores Porsche turboalimentados compatibles, es un producto útil para talleres, tanto para la sustitución del turbocompresor como para la reconstrucción del motor.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La actualización del intercooler de alto rendimiento diseñada para una eficiencia de flujo óptima reduce la temperatura de admisión y mejora el flujo para obtener máximas ganancias de potencia.
El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) viene con todas las mangueras, abrazaderas y herrajes de montaje necesarios. También se incluye una cubierta de aluminio para la tapa del maletero para maximizar el flujo de aire hacia el intercooler.
El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) está diseñado para ser un reemplazo directo, completo con todas las conexiones y puntos de montaje necesarios para las líneas de fábrica.
El diseño de cuello largo patentado de Fabspeed ofrece más superficie de carga que cualquier otro intercooler del mercado.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponible para: turbo OEM de fábrica o turbos K27 mejorados
• Aumenta la potencia y el torque en 40 whp y 29 ft-lbs
• Flujo de hasta 900 CFM a una relación de 2,6/1 pr con una caída de menos de 1 PSI
• Aumento de la masa en pulgadas cúbicas de 258 (OEM) a 650
• Estilo C2 Turbo de cuello largo sin juntas tóricas para una carga a prueba de fugas.
• El kit de intercooler incluye: válvula de derivación, manguito de derivación, codo de goma, mangueras de silicona de 5 capas y todo el hardware de montaje necesario para la instalación.
• Utiliza la ubicación de instalación de fábrica con puerto de inyección de agua/metanol.
• Incluye juntas y protectores para sellar el intercooler a la tapa del maletero original como el sistema de fábrica Porsche.
• Reemplazo directo del intercooler OEM.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR911TIC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 964 (965) TURBO 3.6L 1993-94
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Diagrama ref no 8
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93010712301
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
Diagrama ref. n.° 40
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93010733607
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
Diagrama ref. n.° 40
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93010733607
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 930 Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 1990-94
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Diagrama de referencia nº 31
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96410700521
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turbocompresor 911 TURBO 1978-83 107-40
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enfriador de aire de carga 911 TURBO 1978-83 107-45
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desembrague 911 1978-83 301-05
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sistema de escape 911 SC 1978-83 202-00
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sistema de escape 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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transmisión suspensión 911 1978-83 306-00
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estabilizador eje delantero 911 1978-83 401-00
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freno de disco eje trasero 911 SC 1978-83 603-00
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palanca de freno de estacionamiento, palanca de accionamiento para calefacción 911 1978-83 701-05
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revestimiento exterior frontal 911 1978-83 801-30
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
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placa de montaje, relé, emisor, fanfarria 911 1978-83 903-00
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
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turbocompresor 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
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enfriador de aire de carga 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
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sistema de escape 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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turbocompresor 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-16
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desembrague mecanico 911 1987-89 301-05
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estabilizador eje delantero 911 1987-89 401-00
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freno eje trasero 911 CARRERA 1987-89 603-00
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Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
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Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
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palanca de freno de estacionamiento, palanca de accionamiento para calefacción 911 1987-89 701-05
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guardabarros con copa de chapa para deposito 911 1978-89 valido hasta: F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPE, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
guardabarros con vaso plastico para deposito 911 1987-89 valido desde: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
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turbocompresor 911 1984-86 107-40
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Refrigerador de aire de carga 911 1984-86 107-45
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Sistema de escape 911 TURBO 1984-86 202-15
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turbocompresor 911 TURBO 1984-86 202-16
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transmisión suspensión SPM - G 925/16 - 911 1978-83 312-00
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arco superior plegable principal, marco de techo, piezas sueltas 911 CABRIO 1987-89 811-12
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modelo especial diseño flatnose panelado exterior alerón delantero 911 TURBO M506 1988-89 880-20
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modelo especial flatnose design limpiaparabrisas bocina 911 TURBO M506 1988-89 980-20
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Bomba de aceite y refrigeración de aceite para transmisión 911 CARRERA 1984-86 302-01
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transmisión suspensión 911 1984-86 306-00
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estabilizador eje delantero 911 1984-86 401-00
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Freno de disco eje trasero 911 CARRERA 1984-86 603-00
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palanca de freno de estacionamiento, palanca de accionamiento para calefacción 911 1984-86 701-05
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arco de capota principal, marco de techo, piezas sueltas 911 1984-86 811-12
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revestimiento exterior frente 911 1984-86 801-30
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Engine electrics 911 1970-73 901-00
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Relé bocina 911 1970-73 903-15
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lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
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Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
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Transmission Suspension 911 1974-77 SPM 312-00
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Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
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Freno de disco trasero, freno de mano 911 1974-77 603-00
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Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
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Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
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engine electrics 911 1965-69 901-00
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sistema de escape 911 TURBO 1975-77 202-00
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sistema de escape 911 TURBO 1975-77 (J) (EE.UU.) 202-10
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turbocharger and wastegate 911 TURBO 1975-77 202-20
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front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
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actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
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exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
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sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
Turbocompresores, intercoolers y piezas: rendimiento de precisión para motores Porsche
Un turbocompresor aumenta la potencia y la eficiencia de su Porsche al introducir más aire en la cámara de combustión del motor, mientras que el intercooler enfría ese aire comprimido para mejorar el rendimiento y la fiabilidad. Juntos, estos componentes proporcionan la aceleración y la capacidad de respuesta excepcionales que definen la ingeniería Porsche.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de turbocompresores, intercoolers y componentes relacionados para modelos Porsche, tanto antiguos como nuevos. Fabricados con materiales de alta calidad y tecnología de equilibrado avanzada, nuestra gama garantiza una presión de sobrealimentación constante, una eficiencia de refrigeración superior y una larga durabilidad en condiciones extremas.
Ya sea que esté restaurando un 911 Turbo clásico, actualizando un Cayman para uso en pista o reemplazando componentes desgastados en un modelo moderno, nuestras piezas de turbo e intercooler de alta calidad garantizan un rendimiento y una confiabilidad inigualables.
¿Qué hacen los turbocompresores y los intercoolers?
Los turbocompresores y los intercoolers trabajan juntos para mejorar la potencia, la eficiencia y la respuesta del motor.
Funciones principales:
- Turbocompresor : comprime el aire de admisión para aumentar la relación aire/combustible del motor, produciendo mayor potencia.
- Intercooler : Reduce la temperatura del aire comprimido antes de entrar al motor, mejorando la combustión y evitando detonaciones.
- Piezas asociadas : Las mangueras del turbo, las válvulas, las abrazaderas y las líneas de enfriamiento mantienen una presión de refuerzo constante y un flujo de aire confiable.
En conjunto, estos sistemas optimizan la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y la longevidad del motor, aspectos clave para lograr la experiencia de conducción característica de Porsche.
¿Por qué fallan los turbocompresores y los intercoolers?
Los sistemas de turbo e intercooler operan bajo temperaturas y presiones extremas. Con el tiempo, el desgaste y los ciclos de calor pueden causar degradación del rendimiento o fallos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Contaminación o falta de aceite que daña los cojinetes del turbo.
- Aumente las fugas debido a sellos desgastados, mangueras agrietadas o juntas.
- Obstrucción del intercooler debido a residuos o residuos de aceite.
- Temperaturas de escape excesivas que provocan daños en la turbina.
- Corrosión o fatiga por calor debido a una conducción prolongada a alta velocidad .
Los síntomas de falla incluyen ruidos chirriantes, pérdida de potencia, humo azul o negro en el escape, respuesta deficiente del turbo o fugas de aceite alrededor del sistema del turbo. Abordarlos a tiempo puede evitar reparaciones costosas y mantener el rendimiento.
¿Por qué reemplazar componentes?
Reemplazar un turbocompresor o intercooler desgastado por una alternativa de alto rendimiento diseñada con precisión restaura la presión de refuerzo, el control de temperatura y la eficiencia, lo que garantiza que su Porsche funcione como corresponde.
Beneficios clave:
- Restaura la presión de refuerzo y la respuesta del acelerador.
- Mejora la refrigeración del aire y la entrega de potencia.
- Previene fugas de aceite y de presión.
- Construido con materiales ligeros y resistentes al calor.
- Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera y más.
- Ideal para mejoras de rendimiento, mantenimiento o reconstrucciones.
Los componentes del turbo y del intercooler de alta calidad son esenciales para un rendimiento confiable y sostenido tanto en entornos de carretera como de pista.
Reflejos:
- Turbocompresores, intercoolers y piezas relacionadas para modelos Porsche.
- Diseñado con precisión para mejorar el flujo de aire, el impulso y la refrigeración.
- La construcción resistente al calor garantiza durabilidad y rendimiento.
- Perfecto para mantenimiento, actualizaciones o reconstrucciones completas.
- Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
- Optimizado para rendimiento y confiabilidad bajo carga extrema.