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Porsche
Porsche pour Porsche
Pièces d'origine Porsche et accessoires lifestyle pour les modèles Porsche disponibles chez Design911
Aperçu rapide de Porsche
Les informations Porsche figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Porsche est mentionné comme pièce d'origine, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens remplacent ces pièces sont le maintien de l'originalité, le respect des spécifications d'usine et le choix des dernières versions authentiques pour plus de tranquillité d'esprit.
- Les problèmes courants à l'origine de nombreuses réparations sur les Porsche sont liés à l'âge et au kilométrage : fuites d'huile, fatigue du système de refroidissement, usure des freins et de la suspension, corrosion et pannes électriques dues à l'humidité ou aux variations de température.
- Avant de commander, vérifiez les références des pièces par rapport au numéro VIN ou aux codes d'option/PR, en particulier pour les composants critiques pour la sécurité ou complexes.
- Lors d'une mise à niveau, décidez si vous souhaitez conserver l'originalité d'origine ou améliorer les performances, car certaines options de rechange peuvent mieux convenir à des objectifs spécifiques que les pièces d'origine.
- Pour les travaux plus importants, remplacez simultanément les joints, les pièces et les consommables concernés afin d'éviter les interventions répétées et les problèmes de compatibilité.
- Lorsque cela est possible, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant pour obtenir les meilleures performances et une durée de vie optimale.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent : vibrations au freinage, allongement des distances de freinage, grincements, déviation du véhicule d’un côté, allumage des voyants d’alerte et usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance et assurez-vous qu'elles correspondent à l'utilisation de la Porsche.
- Suivez scrupuleusement la procédure de rodage recommandée et envisagez de remplacer simultanément les disques, les plaquettes, les capteurs et les éléments de fixation lorsque cela est conseillé.
Vêtements et cadeaux — Les vêtements et articles cadeaux Porsche permettent aux propriétaires et aux passionnés d'afficher leur passion au quotidien, ou constituent des cadeaux idéaux pour les fans de la marque. Les signes courants d'usure sont les suivants : les articles peuvent se décolorer, s'abîmer ou devenir démodés, ce qui incite à les remplacer par des modèles plus récents.
- Consultez les détails concernant la taille, la couleur et le matériau disponibles pour vous aider à choisir le bon article et vous assurer qu'il correspond à l'usage que vous en ferez.
- Veuillez consulter les instructions d'entretien ou de lavage afin que vos vêtements et accessoires conservent leur aspect plus longtemps.
Style de vie — Découvrez différents produits et idées cadeaux inspirés par Porsche. Symptômes courants : usure générale due à la manipulation ou à l’exposition.
- Veuillez vérifier si les articles sont des produits officiels Porsche Lifestyle ou proviennent de marques partenaires de confiance, le cas échéant.
- Réfléchissez à la personne à qui l'article est destiné et à la manière dont il sera utilisé au quotidien afin de choisir le style ou le type de produit le plus adapté.
Porte-clés — Pour choisir un autre modèle, matériau ou thème. Symptômes courants : rayures, finitions usées ou fixations desserrées.
- Les porte-clés constituent des cadeaux simples et pratiques sur le thème de Porsche et peuvent être assortis à des modèles spécifiques ou à des designs historiques, le cas échéant.
- Si un porte-clés présente des signes de dommages ou de desserrement, remplacez-le pour éviter de perdre des clés ou d'user davantage les finitions.
Tableau des tailles — Le tableau des tailles est un outil de référence pratique pour tous vos achats de vêtements. Symptômes courants :
Découvrez Porsche sur Design911
Découvrez la gamme Porsche actuelle sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Le tendeur de courroie hydraulique est un élément essentiel du système d'entraînement des accessoires du moteur. Il assure la tension optimale de la courroie d'accessoires (courroie serpentine) et garantit ainsi le bon fonctionnement des composants entraînés par le moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la direction assistée.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient une tension correcte sur la courroie d'entraînement auxiliaire
- Assure le bon fonctionnement des composants entraînés par courroie
- Empêche le glissement et le désalignement de la courroie.
- Compense l'étirement et l'usure de la ceinture au fil du temps
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Un grincement ou un crissement provenant du compartiment moteur
- courroie d'entraînement lâche ou qui patine
- Vibration ou mouvement visible dans le bras tendeur
- Usure irrégulière ou accélérée de la courroie
- Défaillance des composants entraînés par courroie (par exemple, alternateur ne chargeant pas correctement)
Pourquoi le remplacement est important :
- Assure une tension et un alignement corrects de la courroie
- Empêche le glissement de la courroie et les défaillances inattendues
- Assure le bon fonctionnement des accessoires du moteur
- Réduit le bruit et les vibrations du système d'entraînement
- Contribue à éviter les pannes dues à la rupture de la courroie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB903317A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
L'injecteur haute pression est un composant essentiel du système d'injection directe de carburant. Il est conçu pour délivrer des quantités précises de carburant directement dans la chambre de combustion sous haute pression. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet injecteur garantit une atomisation optimale du carburant, une combustion efficace et des performances moteur maximales.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Diagramme de référence n° 5
Fonctionnement de ce produit :
- Injecte le carburant directement dans la chambre de combustion à haute pression.
- Assure un dosage précis du carburant pour une combustion optimale
- Améliore les performances, l'efficacité et les émissions du moteur
- Assure un fonctionnement moteur régulier dans toutes les conditions de charge.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ratés d'allumage ou ralenti instable du moteur
- Perte de puissance ou accélération médiocre
- Augmentation de la consommation de carburant
- Démarrage difficile ou démarrage prolongé
- Voyant moteur allumé ou codes d'erreur liés à l'injection de carburant
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une alimentation en carburant et une efficacité de combustion optimales
- Améliore les performances et la réactivité du moteur
- Réduit la consommation de carburant et les émissions
- Empêche d'endommager davantage les composants du moteur
- Assure un fonctionnement moteur fluide et fiable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB128616B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bague de poussée de l'injecteur.
La bague de butée d'injecteur est un composant de précision utilisé dans le système d'injection de carburant pour supporter et stabiliser l'injecteur pendant son fonctionnement. Positionnée au niveau du point de fixation de l'injecteur, cette bague contribue à répartir la charge et à maintenir une étanchéité correcte sous haute pression.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 21
Fonctionnement de ce produit :
- Assure le support et la répartition de la charge pour l'injecteur de carburant
- Assure le bon positionnement et l'alignement des injecteurs
- Contribue à assurer une étanchéité parfaite à l'intérieur de l'ensemble injecteur.
- Assure une alimentation en carburant constante et une combustion efficace
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Injecteurs de carburant desserrés ou mal installés
- Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Rendement énergétique réduit ou combustion irrégulière
- Difficulté à réaliser une installation correcte des injecteurs
Pourquoi le remplacement est important :
- Assure un support et un positionnement corrects de l'injecteur
- Prévient les fuites de carburant et les problèmes d'étanchéité
- Assure une alimentation en carburant et une combustion efficaces
- Améliore les performances et la fiabilité du moteur
- Contribue à éviter d'autres dommages aux injecteurs ou aux composants du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB128071
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Anneau de retenue de l'injecteur.
La bague de retenue d'injecteur est un élément de fixation essentiel du système d'injection de carburant . Elle est conçue pour maintenir fermement l'injecteur dans sa position correcte au sein du moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague garantit un maintien ferme et stable, assurant ainsi un alignement et une étanchéité optimaux de l'injecteur, même sous haute pression.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 20
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient fermement l'injecteur de carburant en place
- Maintient l'alignement et le positionnement corrects des injecteurs
- Assure une étanchéité optimale pour prévenir les fuites de carburant.
- Assure une alimentation en carburant constante et efficace au moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Injecteurs de carburant desserrés ou mal alignés
- Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
- Odeur d'essence provenant du compartiment moteur
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Difficulté à fixer les injecteurs lors de l'installation
Pourquoi le remplacement est important :
- Garantit que les injecteurs sont solidement fixés et correctement alignés
- Prévient les fuites de carburant et les risques potentiels pour la sécurité
- Assure une alimentation en carburant et une combustion optimales
- Protège les composants du moteur contre la contamination par le carburant
- Assure un fonctionnement fiable et constant du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB127291
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bague d'espacement d'injecteur.
La bague d'espacement d'injecteur est un composant de précision utilisé dans le système d'injection de carburant pour garantir le positionnement et l'espacement corrects de l'injecteur dans le moteur. Conçue selon les spécifications d'origine, cette bague se place entre l'injecteur et son point de fixation, contribuant ainsi à maintenir un alignement, une étanchéité et une profondeur d'installation optimaux.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 18
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient le positionnement et la profondeur corrects de l'injecteur de carburant
- Assure une étanchéité optimale entre l'injecteur et les composants du moteur
- Assure une pulvérisation et une atomisation précises du carburant
- Contribue à prévenir les fuites et les désalignements pendant le fonctionnement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
- Mauvaise position ou jeu de l'injecteur
- Mauvaise atomisation du carburant ou combustion inégale
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lors de l'installation de l'injecteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Assure un alignement et un positionnement corrects des injecteurs
- Prévient les fuites de carburant et les problèmes d'étanchéité
- Maintient une pulvérisation de carburant et une efficacité de combustion optimales
- Assure le bon fonctionnement et les performances du moteur.
- Contribue à éviter d'autres dommages aux injecteurs ou aux composants du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB127219
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La bague de fixation d'injecteur est un élément de fixation de précision utilisé dans le système d'injection de carburant pour maintenir fermement l'injecteur en place dans le moteur. Conçue selon les spécifications d'origine, cette bague assure un positionnement et une étanchéité corrects de l'injecteur, lui permettant de fonctionner efficacement sous haute pression.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 22
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient l'injecteur de carburant en position stable
- Assure le bon alignement de l'injecteur à l'intérieur du moteur
- Assure une étanchéité parfaite pour éviter les fuites de carburant.
- Assure une alimentation en carburant efficace et précise dans la chambre de combustion
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
- Injecteurs desserrés ou mal installés
- Odeur d'essence provenant du compartiment moteur
- Mauvaises performances du moteur ou ratés d'allumage
- Difficulté à maintenir l'étanchéité correcte de l'injecteur lors de l'installation
Pourquoi le remplacement est important :
- Garantit que les injecteurs sont solidement fixés et correctement alignés
- Prévient les fuites de carburant et les risques potentiels pour la sécurité.
- Assure une alimentation en carburant et une combustion optimales
- Protège les composants du moteur contre la contamination par le carburant
- Assure des performances et un fonctionnement fiables du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB127199
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Le refroidisseur d'huile moteur est un élément essentiel du système de lubrification et de refroidissement du moteur. Il est conçu pour réguler la température de l'huile moteur en fonctionnement. Ce dispositif contribue à dissiper l'excès de chaleur de l'huile, garantissant ainsi son maintien dans une plage de température optimale pour une lubrification efficace et des performances moteur optimales.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Diagramme de référence n° 14
Fonctionnement de ce produit :
- Réduit la température de l'huile moteur pendant le fonctionnement
- Maintient une viscosité d'huile optimale pour une lubrification efficace.
- Empêche la surchauffe des composants internes du moteur
- Contribue à améliorer les performances et l'efficacité globales du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile moteur au niveau du refroidisseur ou des raccords
- Contamination par l'huile (par exemple, mélange d'huile et de liquide de refroidissement dans certains systèmes)
- Températures d'huile moteur élevées ou surchauffe
- Performances moteur réduites en charge
- Dommages ou corrosion visibles sur l'unité de refroidissement
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient la surchauffe et la dégradation de l'huile moteur
- Assure une lubrification adéquate et la protection du moteur
- Réduit les risques de contamination par les hydrocarbures et de dommages internes
- Favorise un rendement moteur optimal sous charge
- Contribue à éviter les réparations coûteuses du moteur dues aux dommages causés par la chaleur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB117037A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le joint torique du carter d'huile est un élément d'étanchéité essentiel du système de lubrification du moteur. Il est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le carter d'huile et les composants ou raccords adjacents du moteur. Ce joint torique contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification en empêchant les fuites d'huile au niveau des points de connexion clés.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 7
Fonctionnement de ce produit :
- Crée une étanchéité parfaite aux points de raccordement du puisard
- Empêche les fuites d'huile moteur provenant du carter.
- Maintient une pression d'huile adéquate dans le système
- Assure une circulation d'huile efficace et l'intégrité du système
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile provenant du carter ou de la partie inférieure du moteur
- Résidus d'huile ou humidité autour des raccords de la fosse septique
- Baisse progressive du niveau d'huile moteur
- Odeur d'huile brûlée provenant de fuites au contact de composants chauds
- Joint d'étanchéité durci, fissuré ou aplati lors de l'inspection
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites d'huile et les pertes d'huile moteur
- Maintient une pression et une circulation d'huile correctes
- Protège les composants du moteur contre une lubrification insuffisante.
- Assure un compartiment moteur propre et efficace
- Contribue à éviter les réparations coûteuses dues aux fuites ou à la contamination de l'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB115625A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le joint métallique de la pompe à huile moteur est une pièce de précision conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre la pompe à huile et les composants du moteur. Fabriqué en métal résistant, ce joint est conçu pour supporter les pressions et les températures élevées du système de lubrification du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025 >>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 14
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du bloc pompe à huile pour prévenir les fuites d'huile.
- Maintient une pression d'huile adéquate dans le système
- Assure une lubrification efficace des composants critiques du moteur
- Assure le bon fonctionnement de la pompe à huile
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile autour de la pompe à huile ou de la zone avant du moteur
- Chute de la pression d'huile moteur
- Résidus d'huile ou accumulation près des surfaces d'étanchéité
- Voyants d'avertissement liés à la pression d'huile
- Usure ou déformation visible du joint lors de l'inspection
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites d'huile et les pertes de pression
- Assure la lubrification adéquate des composants du moteur
- Maintient une pression d'huile constante
- Protège le moteur contre l'usure prématurée ou les pannes
- Contribue à la fiabilité et aux performances à long terme du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB115131A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le joint de retour d'huile est un petit composant essentiel du système de lubrification du moteur. Il assure l'étanchéité au niveau du raccord de retour d'huile entre les composants du moteur et le carter d'huile. Ce joint garantit que l'huile moteur retournant au carter reste contenue dans le système, évitant ainsi les fuites et assurant une bonne circulation de l'huile.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Assèche les conduits de retour d'huile menant au carter.
- Empêche les fuites d'huile moteur aux points de connexion
- Maintient une pression et une circulation d'huile adéquates
- Assure un retour d'huile efficace à l'intérieur du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile provenant du bas moteur ou du carter d'huile
- Résidus d'huile autour du tuyau de retour ou des points de raccordement
- Baisse progressive du niveau d'huile moteur
- Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec des composants chauds
- Fissuration ou durcissement visible du matériau d'étanchéité
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites d'huile et la contamination du moteur
- Maintient une pression et une circulation d'huile correctes
- Protège les composants du moteur contre une lubrification insuffisante.
- Réduit les risques de dommages au moteur liés à l'huile
- Assure un compartiment moteur propre et efficace
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB115111C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Le manchon de raccordement de la boîte de vitesses PDK, muni de joints, est un élément d'étanchéité essentiel au sein du système de transmission à double embrayage (PDK). Ce manchon est installé au niveau des points de passage des connexions électriques et hydrauliques vers la boîte de vitesses, garantissant ainsi une interface étanche et sécurisée entre les composants internes et externes de la transmission. Il se raccorde au bloc de soupapes mécatronique.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Diagramme de référence n° 21
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité de l'interface entre la boîte de vitesses et les connexions externes.
- Empêche les fuites d'huile de transmission au niveau du port de connexion
- Protège les connexions électriques contre la contamination par les liquides
- Maintient une pression hydraulique adéquate au sein du système de transmission
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile de transmission au niveau du connecteur de la boîte de vitesses
- Résidus d'huile autour du connecteur du câblage de la transmission
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Problèmes de passage de vitesse dus à une perte de pression
- Messages d'avertissement relatifs à des défauts de transmission ou de boîte de vitesses
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites et la contamination du liquide de transmission
- Maintient une pression hydraulique correcte pour des changements de vitesse en douceur.
- Protège les composants électriques sensibles contre les dommages
- Rétablit le bon fonctionnement et la fiabilité de la boîte de vitesses
- Permet d'éviter des réparations coûteuses de l'unité mécatronique ou de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0B5325571
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Le tuyau d'huile de la boîte de vitesses PDK est un élément essentiel du système de lubrification et de refroidissement de la transmission à double embrayage (PDK). Conçu selon les spécifications d'origine, ce tuyau assure le transfert efficace du fluide de transmission entre les composants clés tels que la pompe à huile, les organes internes de la boîte de vitesses et les circuits de refroidissement.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transmission du fluide entre la pompe, la boîte de vitesses et le système de refroidissement.
- Assure la lubrification des engrenages, des embrayages et des roulements.
- Supporte la pression hydraulique pour des changements de vitesse fluides et précis.
- Contribue à réguler la température de transmission par circulation de fluide
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile de transmission sous le véhicule
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Changements de vitesse brusques, retardés ou irréguliers
- Avertissements de surchauffe de la transmission
- Fissures visibles, corrosion ou dommages sur la canalisation
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de fluide et les pertes de pression hydraulique
- Assure la lubrification adéquate des composants de la transmission
- Assure un passage de vitesse fluide et réactif
- Assure un refroidissement efficace de la boîte de vitesses
- Contribue à éviter des dommages ou une panne de transmission coûteux
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0B5321473
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Le tuyau de la pompe à huile de la boîte de vitesses à double embrayage est une pièce de précision qui fait partie du système de lubrification et hydraulique de la boîte. Ce tuyau achemine l'huile de transmission entre la pompe à huile et les principaux composants internes de la boîte de vitesses.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Diagramme de référence n° 2
Fonctionnement de ce produit :
- Canalisation du fluide de transmission de la pompe à huile vers les composants internes
- Assurer une lubrification adéquate des engrenages, des embrayages et des roulements
- Pression hydraulique de soutien nécessaire aux changements de vitesse
- Assurer un débit de fluide constant dans des conditions de fonctionnement variables
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- fuites de liquide de transmission
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Changement de vitesse difficile ou retardé
- surchauffe de la transmission
- Messages d'avertissement relatifs aux performances de transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites d'huile de transmission et les pertes de pression
- Assure la lubrification adéquate des composants internes
- Assure des changements de vitesse fluides et précis
- Protège la transmission contre la surchauffe et l'usure
- Contribue à la fiabilité à long terme du système à double embrayage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0B5315100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Joint d'étanchéité entre le corps de papillon et l'échangeur Porsche
Ce joint entre le corps de papillon et l'échangeur air-air est un élément essentiel du système d'admission du turbocompresseur. Il assure l'étanchéité entre la sortie de l'échangeur et le corps de papillon, garantissant ainsi que l'air comprimé provenant de l'échangeur pénètre dans le moteur sans perte de pression.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Diagramme de référence n° 19
Sur les moteurs Porsche turbocompressés, l'étanchéité parfaite du système d'admission d'air est essentielle à la performance, au rendement et à la fiabilité. Même une petite défaillance d'un joint peut entraîner des fuites de suralimentation, une perte de puissance et des problèmes de gestion moteur.
À quoi sert ce sceau ?
Le joint se situe entre l'échangeur et le corps de papillon, créant ainsi une connexion sûre et étanche.
Cela aide :
• Maintenir une pression de suralimentation correcte
• Empêcher les fuites d'air dans le système d'admission
• Assurer une circulation d'air efficace vers le moteur
• Favoriser une combustion optimale et des performances moteur optimales
• Maintenir une réponse constante de l'accélérateur
Un joint d'étanchéité en bon état est essentiel au bon fonctionnement du système turbo.
Pourquoi les joints du corps de papillon tombent en panne
Les composants d'étanchéité sont exposés à la chaleur, à la pression et à un flux d'air constant, ce qui peut entraîner une dégradation au fil du temps.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Exposition à la chaleur - Les températures élevées de l'air comprimé peuvent durcir ou déformer le joint.
- Contraintes de pression - Une pression de suralimentation continue peut user les surfaces d'étanchéité.
- Vieillissement des matériaux - Avec le temps, le caoutchouc ou les matériaux d'étanchéité perdent de leur élasticité.
- Démontage et remontage - Les joints peuvent être endommagés ou déformés lors de l'entretien.
Symptômes d'un joint défectueux
• Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur
• Performances du moteur réduites
• Un sifflement se fait entendre au niveau de l'admission d'air.
• Voyants d'alerte moteur liés à la suralimentation ou au débit d'air
• Mauvaise réponse à l'accélérateur
• Augmentation de la consommation de carburant
Le remplacement d'un joint usé rétablit l'intégrité du système et prévient d'autres problèmes de performance.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer ce joint
- Prévention des fuites de suralimentation - Un nouveau joint assure l'étanchéité des connexions au sein du système d'admission.
- Restaurez les performances du moteur - Maintient un débit d'air et une pression de suralimentation adéquats pour une puissance optimale.
- Indispensable lors de l'entretien de l'échangeur ou du corps de papillon - À remplacer systématiquement lors du démontage de ces composants.
- Maintenance préventive à faible coût – Un petit composant qui joue un rôle important dans l’efficacité du système turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992145865
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Tuyau de pression d'entrée de l'échangeur
Ce tuyau de pression d'admission d'échangeur est conçu pour les modèles Porsche 992 et se raccorde directement à l'entrée de l'échangeur, au sein du système d'admission du turbocompresseur. Il joue un rôle essentiel dans le transport de l'air comprimé du turbocompresseur vers l'échangeur pour son refroidissement avant son admission dans le moteur.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Schéma de référence n° 11 et 12
Un système d'admission d'air parfaitement étanche et performant est essentiel au bon fonctionnement d'un moteur turbocompressé. Ce tuyau assure une alimentation en air comprimé sans perte, favorisant une combustion optimale, une puissance maximale et un rendement moteur optimal.
À quoi sert ce tuyau de pression d'échangeur ?
Ce tuyau relie la sortie du turbocompresseur à l'entrée de l'échangeur, constituant ainsi un élément essentiel du circuit d'air de suralimentation.
Cela aide :
• Transférer de l'air comprimé dans l'échangeur.
• Maintenir une pression de suralimentation stable
• Assurer un refroidissement efficace de l'air d'admission
• Améliorer les performances et la réactivité du moteur
• Maintenir un flux d'air correct à l'intérieur du système turbo
Toute défaillance à ce stade peut perturber l'ensemble du système de suralimentation et réduire le rendement du moteur.
Pourquoi les tuyaux de pression de l'échangeur d'air tombent en panne
Ces tuyaux fonctionnent sous haute pression et à haute température, ce qui les rend sensibles à l'usure au fil du temps.
Les causes courantes comprennent :
- Cycles de chaleur et de pression - La dilatation et la contraction constantes fragilisent le matériau du tuyau.
- Fissuration ou décollement - Les sections en caoutchouc ou renforcées peuvent se dégrader, notamment aux points de connexion.
- Contraintes liées à la pression de suralimentation - Une pression de turbo élevée peut provoquer le gonflement ou la rupture des durites.
- Détérioration des joints - Les colliers et les surfaces d'étanchéité peuvent s'user, entraînant des fuites.
Symptômes d'une durite d'intercooler défectueuse
• Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur
• Puissance et accélération du moteur réduites
• Sifflement ou bruit de fuite d'air sous charge
• Voyants d'alerte moteur liés à la pression de suralimentation
• Mauvaise réponse à l'accélérateur
• Augmentation de la consommation de carburant
Le remplacement d'une durite usée rétablit l'intégrité du système turbo et assure un flux d'air correct.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer ce tuyau
- Rétablit la pression de suralimentation - Élimine les fuites et assure le bon fonctionnement du turbocompresseur.
- Améliore les performances du moteur - Maintient un flux d'air correct pour une combustion efficace.
- Prévenir d'autres dommages au système turbo - Les fuites de suralimentation peuvent contraindre le système turbo à travailler plus que prévu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99214573
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Bague d'adaptation de montage d'échangeur.
Vendu à l'unité
Cette bague d'adaptation de montage d'échangeur est conçue pour les modèles Porsche Cayenne 9YA et fait partie du système de montage et de fixation essentiel utilisé pour installer et positionner correctement l'échangeur dans le véhicule.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>
Schéma de référence n° 6
Dans le cadre du système d'admission turbocompressé, l'échangeur d'air doit être solidement fixé afin de garantir sa stabilité, son alignement correct et son fonctionnement fiable. Cette bague d'adaptation joue un rôle essentiel en maintenant l'échangeur d'air en place et en assurant une connexion optimale avec les composants environnants.
À quoi sert cette bague d'adaptation de montage d'échangeur ?
La bague d'adaptation fait partie du système de fixation de l'échangeur. Elle permet de fixer et de stabiliser l'échangeur dans son logement et assure un positionnement correct par rapport aux conduites de suralimentation et aux composants environnants.
Cela aide :
• Fixez l'échangeur dans sa position de montage
• Assurez-vous d'un alignement correct au sein du système d'air de suralimentation
• Assurer des connexions stables aux conduites sous pression
• Empêcher tout mouvement ou vibration pendant la conduite
• Préserver l'intégrité du système d'admission du turbocompresseur
Un échangeur d'air correctement installé est essentiel pour un refroidissement efficace et des performances turbo constantes.
Pourquoi les composants de montage de l'échangeur d'air tombent en panne
Les composants de montage tels que les bagues d'adaptation sont exposés à la chaleur, aux vibrations et aux contraintes mécaniques, ce qui peut entraîner une usure au fil du temps.
Les causes courantes comprennent :
- Contraintes thermiques – Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement peuvent affecter la résistance des matériaux.
- Vibrations et mouvements – Les vibrations du moteur et de la route peuvent user progressivement les composants de montage.
- Fatigue du matériau - Avec le temps, la bague d'adaptation peut perdre son intégrité structurelle ou se déformer.
- Dommages lors du démontage ou de l'installation - L'entretien de l'échangeur peut parfois entraîner une déformation ou une usure des pièces de fixation.
Symptômes d'une bague d'adaptation usée ou endommagée
• L'échangeur d'air n'est pas correctement positionné.
• Mouvements ou vibrations provenant de la zone de l'échangeur de chaleur
• Mauvais alignement des tuyaux ou des raccords de suralimentation
• Usure accrue des composants environnants
• Difficulté à réinstaller correctement l'échangeur d'air
Le remplacement des composants de montage usés garantit que l'échangeur d'air reste correctement fixé et aligné.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer cette bague d'adaptation
- Assurez une installation sécurisée de l'échangeur d'air - Une nouvelle bague d'adaptation contribue à maintenir un positionnement et une stabilité corrects.
- Maintenir l'alignement du système - Un alignement correct garantit un flux d'air efficace et un raccordement correct des tuyaux.
- Prévention des vibrations et de l'usure - Une fixation sécurisée réduit les contraintes sur l'échangeur et les composants environnants.
- Recommandé lors de l'entretien de l'échangeur - Idéal à remplacer lors du démontage ou du remontage de l'échangeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB14517500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros