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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Les joints de custode assurent l'étanchéité et l'amortissement des vibrations des vitres latérales arrière. Ils empêchent l'eau, le vent et la poussière de s'infiltrer autour des bords mobiles des vitres lorsque le véhicule est en mouvement et offrent une interface étanche et silencieuse entre la vitre et la carrosserie. Une bonne étanchéité contribue également à l'efficacité de la climatisation et réduit le bruit de la route dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 356 / 356A 1950 - 1959 COUPÉ
Porsche 356B / 356C Coupé 1960 - 1963
Schéma de référence n° 15
• Application : Joint de vitre latérale (custode) côté gauche (réf. d’origine : 64454390300) et côté droit (réf. d’origine : 64454390400). Conçu pour répondre aux spécifications d’origine Porsche et garantir un ajustement et une étanchéité parfaits.
Installés de chaque côté du cadre de la vitre de custode arrière du coupé, ces joints assurent une étanchéité parfaite entre la vitre et la carrosserie, sans jeu ni interstices. Ils contribuent à la rigidité de la vitre et à un habitacle silencieux et bien isolé.
Les joints d'origine des vitres de custode peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou se détacher avec le temps, sous l'effet des variations de température et des intempéries. En cas de défaillance :
• L’eau peut s’infiltrer dans l’habitacle, ce qui peut entraîner des moquettes humides et des dommages à l’intérieur.
• Le bruit du vent et les turbulences peuvent augmenter, surtout à vitesse élevée sur autoroute.
• La poussière de la route et les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle.
Le remplacement des joints usés rétablit une étanchéité optimale, préserve l'ajustement et la finition d'origine et contribue à protéger l'intérieur et la carrosserie de votre Porsche classique.
Remplacez les joints de custode si vous remarquez :
• De l'eau s'infiltre dans l'habitacle près des vitres latérales arrière
• Bruit excessif du vent ou de la route à vitesse élevée
• Fissures visibles, retrait ou interstices dans les joints existants
• Joint d'étanchéité détaché ou mal fixé le long du bord de la fenêtre
• Lors d'un projet complet d'étanchéité ou de restauration de carrosserie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454390
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode arrière se place autour de l'ouverture de la vitre latérale arrière (capot latéral), créant une barrière étanche entre la vitre et la carrosserie. Son rôle est d'empêcher l'eau, le vent, la poussière et les bruits extérieurs de pénétrer dans l'habitacle, contribuant ainsi à préserver un intérieur sec, silencieux et confortable.
Vendu à l'unité. Convient au côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 356 Pré-A Coupé 1951-1955 * avec numéro de châssis à partir de : F 10 531 >>
Porsche 356A 1955 - 1959 Coupé
Porsche 356B / 356C 1960-63 Coupé -REUTTER-
Diagramme de référence n° 17
Ce joint assure une interface sûre et flexible entre la vitre de custode arrière fixe et la carrosserie. Il soutient la vitre, amortit les vibrations et garantit une étanchéité parfaite en empêchant les interstices susceptibles d'entraîner des fuites ou des bruits parasites.
• Application : Joint d’étanchéité de custode arrière (vitre en D) — se pose autour du cadre de la custode sur la carrosserie du coupé. Peut être utilisé des deux côtés, conformément au guide de montage.
Avec le temps, les joints d'origine des vitres de custode peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou se détériorer sous l'effet de l'âge, de la chaleur, des UV et des vibrations répétées. En cas de défaillance des joints :
• De l'eau peut s'infiltrer dans l'habitacle pendant la pluie ou le lavage de la voiture.
• Le bruit du vent et de la route peut augmenter avec la vitesse.
• De la rouille et des dommages intérieurs peuvent se développer suite à des infiltrations d'humidité.
Le remplacement des joints usés rétablit l'étanchéité et le confort d'origine, contribuant ainsi à préserver l'état et la valeur de votre Porsche classique.
Remplacez le joint de la vitre de custode arrière si vous constatez :
• Infiltration d'eau autour de la lunette arrière
• Bruit de vent excessif ou cliquetis pendant la conduite
• Matériau d'étanchéité dur, fissuré ou visiblement déformé
• Jeu ou espaces entre le verre et la carrosserie
• Lors d'une rénovation ou d'une restauration complète des joints d'étanchéité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454390500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode arrière (1250 mm) est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode arrière des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit l'ajustement d'origine tout en protégeant l'intérieur du véhicule contre l'eau, le vent, la poussière et les projections de la route.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 20
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Livré à la longueur réglementaire de 1250 mm, son profil de précision reproduit fidèlement la conception d'origine, garantissant une flexibilité optimale, une étanchéité durable et une installation simple. Il constitue le remplacement idéal des joints d'origine usés, fissurés ou détériorés lors de restaurations ou d'entretiens courants.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode arrière.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
- Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
- Permet de fixer la vitre de custode dans l'ouverture de la carrosserie.
- Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
- Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine de la vitre de custode arrière.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre autour de la vitre de custode arrière.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
- Des espaces visibles autour de la fenêtre.
- De l'humidité pénètre dans la cabine.
- Garniture intérieure humide près de la vitre de custode.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de la vitre de custode arrière est constamment exposé au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, devient cassant ou se fissure, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, entraînant une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. L'humidité emprisonnée autour du cadre de la vitre peut à terme engendrer des réparations de carrosserie coûteuses, notamment sur les modèles Porsche classiques.
- Le remplacement d'un joint de vitre de custode arrière usé rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et protège à la fois la vitre et la carrosserie. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454390100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le pare-chocs avant de remplacement OE Match est une pièce de protection haut de gamme conçue pour restaurer l'apparence et la fonctionnalité d'origine du pare-chocs avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce pare-chocs offre une protection supplémentaire contre les petits chocs tout en préservant le style authentique du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabriqués en acier de haute qualité avec une finition anticorrosion durable, ces butoirs sont conçus pour résister aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux conditions de conduite quotidiennes. Conçus avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, ils se fixent solidement aux points de fixation du pare-chocs d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal des butoirs d'origine usés, endommagés ou corrodés lors d'une restauration ou d'une réparation.
Fonctionnement de ce produit :
- Offre une protection supplémentaire pour le pare-chocs avant.
- Contribue à absorber les chocs mineurs lors des manœuvres à basse vitesse.
- Protège le pare-chocs des éraflures et des dommages liés au stationnement.
- Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs avant.
- Maintient un ajustement et un alignement de type usine.
- Rehausse le style authentique des modèles Porsche classiques.
- Remplace les butoirs d'origine usés, endommagés ou corrodés.
- Fait partie intégrante de l'ensemble du pare-chocs avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou rouille sur le dispositif de sécurité.
- Bosses ou déformations dues à des chocs mineurs.
- Finition rayée, ébréchée ou détériorée.
- Fixation lâche ou instable.
- Points de fixation fissurés ou endommagés.
- Désalignement avec le pare-chocs.
- Bruits de cliquetis provenant de pièces de pare-chocs mal fixées.
- Détérioration esthétique affectant l'apparence du véhicule.
- Dommages causés par les chocs lors du stationnement.
- Protection réduite pour le pare-chocs.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le pare-chocs avant est constamment exposé aux projections de gravillons, aux impacts de pierres, à l'humidité, au sel de déneigement et aux petits chocs lors du stationnement. Avec le temps, la corrosion, les dommages causés par les impacts et l'usure générale peuvent altérer son apparence et son intégrité structurelle.
- Un pare-chocs endommagé ou mal fixé peut réduire la protection qu'il offre et nuire à l'esthétique d'origine du véhicule. Sur les modèles Porsche classiques, il est essentiel de veiller à la bonne fixation des éléments du pare-chocs afin de préserver l'authenticité, l'intégrité structurelle et la valeur du véhicule à long terme.
- Le remplacement des butoirs de pare-chocs avant usés ou endommagés redonne à l'ensemble son aspect d'origine tout en offrant une protection renouvelée contre les chocs du quotidien. Ces butoirs, conformes aux spécifications d'origine, s'ajustent parfaitement, sont robustes et présentent une finition de haute qualité, ce qui en fait le choix idéal pour les projets de restauration et l'entretien à long terme de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64450530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La manivelle de lève-vitre chromée avec bouton noir, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour restaurer l'aspect et le fonctionnement d'origine des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, cette manivelle est dotée d'un bras chromé poli et d'un bouton rotatif noir, offrant un style authentique et une utilisation confortable et fiable.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 28
Fabriquée en métal moulé sous pression de haute qualité avec une finition chromée durable et un bouton ergonomique noir résistant, cette poignée est conçue pour supporter un usage fréquent tout en résistant à la corrosion, à l'usure et à la décoloration. Fabriquée avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, elle se fixe solidement sur l'axe du lève-vitre d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal des poignées d'origine usées, endommagées ou manquantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Actionne le mécanisme de lève-vitre manuel.
- Permet de lever et d'abaisser la vitre latérale en douceur.
- Offre une prise en main confortable et ergonomique grâce à sa molette noire rotative.
- Restaure l'aspect d'origine de l'intérieur du véhicule.
- Se monte directement sur l'axe du mécanisme de lève-vitre d'origine.
- Assure un fonctionnement manuel fiable des fenêtres.
- Remplace les poignées d'origine usées, endommagées ou manquantes.
- Constitue un élément essentiel du système d'ouverture manuel des fenêtres.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Poignée lâche ou branlante.
- Difficulté à monter ou descendre la fenêtre.
- Cannelures de fixation usées provoquant le glissement de la poignée.
- Bouton noir fissuré ou endommagé.
- Finition chromée piquée, rayée ou ternie.
- La poignée se détache de l'axe du régulateur.
- Jeu excessif pendant le fonctionnement.
- Fonctionnement difficile ou rugueux de la vitre en raison d'un mauvais engagement de la poignée.
- Détérioration esthétique affectant l'aspect intérieur.
- Manivelle de lève-vitre manquante.
Pourquoi le remplacement est important :
- La manivelle de lève-vitre est l'un des éléments intérieurs les plus fréquemment utilisés et est soumise à des contraintes mécaniques constantes et à une manipulation quotidienne intensive. Avec le temps, les cannelures de fixation peuvent s'user, le chromage se détériorer et le bouton rotatif se fissurer ou se desserrer, ce qui nuit au confort et à la fonctionnalité.
- Une poignée usée ou endommagée peut rendre la manœuvre de la vitre difficile et exercer une contrainte inutile sur le mécanisme de lève-vitre. Elle peut également nuire à l'authenticité de l'habitacle, notamment sur les modèles Porsche classiques où les détails intérieurs d'origine contribuent largement au caractère et à la valeur du véhicule.
- Le remplacement de la manivelle de lève-vitre permet de retrouver un fonctionnement manuel fluide des vitres tout en redonnant à l'habitacle une apparence conforme à l'origine. Cette pièce de rechange, parfaitement compatible avec les spécifications d'origine, offre un ajustement précis, une construction chromée durable, un bouton rotatif noir ergonomique et une fiabilité à toute épreuve, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'utilisation quotidienne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454247001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint d'étanchéité avant de porte (650 mm), conforme aux spécifications d'origine, est un joint de remplacement haut de gamme conçu pour s'adapter parfaitement au bord avant de la porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint offre une protection efficace contre l'eau, le vent, la poussière et les projections de la route, tout en préservant l'ajustement parfait de la porte et la finition d'origine.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 79
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. D'une longueur de 650 mm, il est profilé avec précision pour reproduire fidèlement la conception d'origine, garantissant ainsi un ajustement parfait, une flexibilité durable et une étanchéité fiable. Il constitue le remplacement idéal des joints d'origine usés, durcis ou endommagés lors de restaurations ou d'entretiens courants.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries le long du bord avant de la porte.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
- Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
- Contribue à maintenir un alignement et une fermeture corrects des portes.
- Amortit la porte pour minimiser les vibrations et les cliquetis.
- Protège l'ouverture de la porte contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine du système de joint de porte.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent autour de la porte.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Profil de joint aplati ou comprimé.
- Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie.
- Poussière ou débris routiers pénétrant dans le véhicule.
- Moquettes ou garnitures intérieures humides.
- Sections détachées ou non fixées du joint.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc de la portière avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, au sel de déneigement, aux variations de température et à la compression répétée à chaque ouverture et fermeture de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'humidité, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit de roulement, des infiltrations d'eau, de la corrosion autour de l'ouverture de la porte et une diminution du confort de conduite. Il peut également affecter la fermeture de la porte, exerçant une contrainte supplémentaire sur le loquet et les charnières.
- Le remplacement d'un joint de portière avant usé rétablit l'étanchéité de la portière, améliore le confort de l'habitacle et protège l'intérieur et la carrosserie des intempéries. Ce joint de remplacement, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le raffinement et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453190300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le butoir de porte en caoutchouc d'origine est une pièce de carrosserie de remplacement de haute qualité, conçue pour amortir et maintenir la porte correctement fermée sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce butoir en caoutchouc absorbe les forces de fermeture, minimise les vibrations et assure un alignement parfait de la porte, tout en protégeant la porte et la carrosserie contre l'usure prématurée.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 11
Fabriqué en caoutchouc automobile de première qualité, ce butoir de porte est conçu pour résister à la compression, aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. Moulé avec précision pour une installation directe de type d'origine, il restitue la sensation de fermeture d'origine de la porte tout en contribuant à réduire le bruit et à éviter le contact métal sur métal.
Fonctionnement de ce produit :
- Amortit la porte lorsqu'elle se ferme.
- Maintient le positionnement et l'alignement corrects des portes.
- Contribue à réduire les vibrations et les cliquetis.
- Empêche le contact métal sur métal entre la porte et la carrosserie.
- Réduit l'usure du loquet et des charnières de la porte.
- Améliore la sensation et la précision de la fermeture des portes.
- Restaure le montage et le fonctionnement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité et de fermeture des portes.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvements excessifs lorsque la porte est fermée.
- Caoutchouc durci, fissuré ou fendu.
- Butée en caoutchouc aplati ou comprimé.
- Contact métal sur métal lors de la fermeture de la porte.
- Augmentation des vibrations ou des bruits de cognement.
- Mauvais alignement des portes.
- Butée en caoutchouc desserrée ou manquante.
- Usure prématurée du loquet ou de la gâche de la porte.
- Aspect détérioré dû à l'âge ou aux intempéries.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc de la porte est soumis à une compression répétée à chaque ouverture et fermeture de celle-ci, tout en étant exposé à l'humidité, aux rayons UV, aux polluants routiers et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son efficacité d'amortissement.
- Un joint en caoutchouc usé ou manquant peut entraîner un jeu excessif de la porte, augmenter les vibrations et les cliquetis, et exercer une contrainte supplémentaire sur les charnières, le loquet et la gâche. Il peut également affecter l'alignement de la porte et nuire à la qualité et au confort de conduite attendus du véhicule.
- Le remplacement d'un joint de porte usé rétablit une fermeture correcte, améliore le confort de l'habitacle et protège les composants de la porte contre l'usure prématurée. Ce joint de remplacement, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une construction robuste en caoutchouc automobile de haute qualité et une longue durée de vie, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453103500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit d'éclairage de plaque d'immatriculation conforme aux spécifications d'origine est un kit de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'éclairage, l'esthétique et la fiabilité du système d'éclairage de plaque d'immatriculation arrière des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et des performances optimaux, ce kit complet offre un éclairage identique à celui d'usine tout en préservant l'apparence originale du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 79
Chaque ensemble est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion, avec des boîtiers de lampe robustes, des lentilles transparentes et des contacts électriques de précision. Conçus pour résister à l'humidité, aux projections de la route, aux UV et aux conditions de conduite quotidiennes, ces ensembles offrent des performances fiables et sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'unités d'origine usées, corrodées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Éclaire la plaque d'immatriculation arrière pour une visibilité optimale.
- Contribue au respect de la réglementation en matière d'éclairage routier.
- Fournit un éclairage uniforme et constant sur toute la plaque d'immatriculation.
- Protège les ampoules et les contacts électriques de l'humidité et des contaminations.
- Restaure l'aspect d'origine du bloc optique arrière.
- Assure une fixation sécurisée et un fonctionnement électrique fiable.
- Remplace les ensembles d'origine usés, endommagés ou corrodés.
- Constitue un élément essentiel du système d'éclairage extérieur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les feux de plaque d'immatriculation ne fonctionnent pas.
- Éclairage de la plaque d'immatriculation faible ou irrégulier.
- Lentilles de phares fissurées ou endommagées.
- Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier de la lampe.
- Contacts électriques ou douilles d'ampoules corrodés.
- Boîtier de lampe desserré ou endommagé.
- Éclairage intermittent dû à de mauvaises connexions électriques.
- Infiltration d'eau dans l'assemblage.
- Logements décolorés ou détériorés.
- Refus au contrôle technique ou à l'homologation routière en raison d'un éclairage de plaque d'immatriculation défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les feux de plaque d'immatriculation sont constamment exposés à la pluie, aux projections d'eau, au sel de déneigement, aux rayons UV et aux vibrations. Avec le temps, les lentilles peuvent s'opacifier ou se fissurer, les joints se détériorer et les contacts électriques se corroder, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier ou une panne complète.
- Un éclairage de plaque d'immatriculation défectueux réduit la visibilité de la plaque et peut entraîner un refus au contrôle technique ou des problèmes de conformité légale. L'humidité qui s'infiltre dans le bloc optique peut également endommager les ampoules, le câblage et la carrosserie environnante si le problème n'est pas résolu.
- Le remplacement complet des blocs optiques de plaque d'immatriculation rétablit un éclairage fiable, améliore l'esthétique de la partie arrière de la carrosserie et contribue à garantir la conformité aux normes de sécurité routière. Le kit de remplacement d'origine offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, l'entretien et la réparation des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463160105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Le joint d'éclairage de plaque d'immatriculation conforme aux spécifications d'origine est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter entre le boîtier d'éclairage de plaque et la carrosserie des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint assure une étanchéité parfaite, empêchant l'eau, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le bloc d'éclairage de plaque et la carrosserie environnante.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Fabriqué en caoutchouc automobile de première qualité, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température. Découpé avec précision aux dimensions d'origine, il assure un montage identique à celui d'usine et est idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine durcis, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries entre l'éclairage de la plaque d'immatriculation et le panneau de carrosserie.
- Empêche l'eau de pénétrer dans le boîtier de la lampe.
- Contribue à protéger les connexions électriques contre l'humidité et la corrosion.
- Réduit l'entrée de saletés et de débris routiers.
- Protège le boîtier de la lampe contre le corps.
- Contribue à prévenir les vibrations et les cliquetis.
- Restaure l'aspect et la forme d'origine de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de l'éclairage extérieur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De la présence d'eau à l'intérieur du boîtier de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
- Condensation se formant à l'intérieur de la lentille.
- Corrosion des bornes électriques ou du support d'ampoule.
- Matériau du joint fissuré, fendu ou durci.
- Accumulation de saleté ou d'humidité autour du bloc optique.
- Boîtier d'éclairage de plaque d'immatriculation desserré ou bruyant.
- Pannes électriques dues à des infiltrations d'humidité.
- Des espaces visibles entre le boîtier du phare et le panneau de carrosserie.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Défaillance prématurée de l'ampoule due à une contamination par l'humidité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint du feu de plaque d'immatriculation est constamment exposé à la pluie, aux projections d'eau, aux rayons UV et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité entre le boîtier du feu et la carrosserie.
- Un joint détérioré peut laisser pénétrer l'eau et les impuretés dans le bloc optique, entraînant la corrosion des contacts électriques, de la condensation à l'intérieur de la lentille et un éclairage de plaque d'immatriculation irrégulier. L'humidité emprisonnée derrière le boîtier du phare peut également contribuer à la corrosion de la carrosserie environnante.
- Le remplacement d'un joint d'éclairage de plaque d'immatriculation usé rétablit l'étanchéité et protège à la fois le bloc optique et la carrosserie. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi un éclairage fiable et préservant l'authenticité et l'état de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64400793100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de capot OE Match (3750 mm) est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité optimale entre le capot et la carrosserie des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité irréprochables, ce joint de capot empêche l'infiltration d'eau, de poussière et de débris routiers dans le compartiment à bagages avant et le compartiment moteur, tout en garantissant une fermeture sécurisée du capot et le maintien de son ajustement d'origine.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 18
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint offre une résistance exceptionnelle aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. D'une longueur de 3 750 mm, son profil de précision reproduit fidèlement la conception d'origine, garantissant une flexibilité optimale, une étanchéité durable et une installation aisée lors des opérations de restauration ou d'entretien.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries entre le capot et la carrosserie.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans les zones protégées.
- Contribue à protéger le compartiment à bagages ou le compartiment moteur de l'humidité.
- Réduit le bruit du vent autour du capot.
- Amortit le capot lors de sa fermeture afin de réduire les vibrations.
- Assure un alignement et un ajustement corrects du capot.
- Contribue à prévenir la corrosion liée à l'humidité.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Infiltration d'eau dans le compartiment à bagages ou le compartiment moteur.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Profil de joint aplati ou comprimé.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Des espaces visibles entre le capot et la carrosserie.
- Sections détachées ou non fixées du joint.
- Saletés et débris s'infiltrant sous le capot.
- Composants humides ou corrosion autour de l'ouverture du capot.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Vibrations ou cliquetis du capot pendant la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de capot est constamment exposé au soleil, à la pluie, au sel de déneigement, à la chaleur du moteur et à la compression répétée à chaque ouverture et fermeture du capot. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint de capot défectueux peut permettre à l'humidité et aux contaminants de pénétrer dans le coffre ou le compartiment moteur, augmentant ainsi les risques de corrosion, de problèmes électriques et d'usure prématurée des composants environnants. Il peut également contribuer aux bruits de vent, aux vibrations du capot et à une diminution du confort de conduite.
- Le remplacement d'un joint de capot usé rétablit l'étanchéité du capot et protège le véhicule des intempéries. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une excellente durabilité, préservant ainsi l'originalité, la fiabilité et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64451190106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit complet de pare-chocs arrière OE Match avec insert, visserie et baguette décorative est un ensemble de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'aspect d'origine et assurer une fixation optimale du pare-chocs arrière sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce kit complet inclut l'enjoliveur décoratif, l'insert, la visserie et la baguette décorative, offrant tout le nécessaire pour une installation complète, conforme aux spécifications d'usine.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 34, 35, 36
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et doté d'une finition anticorrosion durable, cet enjoliveur de pare-chocs est conçu pour résister aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux intempéries. La visserie fournie assure une fixation sécurisée, tandis que le joint d'étanchéité garantit une finition soignée et conforme à l'origine entre l'enjoliveur et le pare-chocs. Idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine usées ou endommagées, cet ensemble complet redonne à votre pare-chocs arrière toute son apparence et son intégrité.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
- Comprend une garniture décorative, un insert, la quincaillerie de montage et un perlage.
- Permet une installation sécurisée de type équipement d'origine.
- Améliore la finition et l'alignement du pare-chocs arrière.
- Protège le pare-chocs de la saleté et de l'humidité au niveau des garnitures.
- Remplace les éléments de garniture de pare-chocs usés, endommagés ou manquants.
- Préserve le style authentique des modèles Porsche classiques.
- Fait partie intégrante de l'ensemble du pare-chocs arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moulures décoratives fissurées ou cassées.
- Finition décolorée, rayée ou détériorée.
- Insertion manquante ou endommagée.
- Garniture de pare-chocs détachée ou mal fixée.
- Quincaillerie de montage manquante ou corrodée.
- Perles usées, fendues ou détériorées.
- Bruits de cliquetis causés par des garnitures mal fixées.
- Mauvais ajustement ou mauvais alignement.
- De l'humidité s'accumule derrière la garniture.
- Originalité et aspect cosmétique réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- La garniture du pare-chocs arrière est constamment exposée aux projections de la route, aux rayons UV, à la pluie, au sel de déneigement et aux petits chocs. Avec le temps, les éléments décoratifs, les inserts, les baguettes et les fixations peuvent se détériorer, se corroder ou s'endommager, ce qui nuit à l'esthétique et à la bonne fixation du pare-chocs.
- Des fixations manquantes ou usées peuvent entraîner le desserrement des garnitures, tandis que des joints endommagés peuvent favoriser l'accumulation de saletés et d'humidité derrière les garnitures, augmentant ainsi le risque de corrosion. Pour la restauration de Porsche classiques, le remplacement complet de la garniture de pare-chocs contribue à préserver l'authenticité d'origine, à rehausser l'esthétique du véhicule et à accroître sa valeur à long terme.
- Le remplacement complet de l'habillage du pare-chocs arrière par un kit conforme aux spécifications d'origine restaure l'aspect d'origine et garantit une installation sécurisée grâce à la visserie et aux baguettes appropriées. Fabriqué selon les spécifications d'usine, cet ensemble complet offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et la finition authentique attendue d'une restauration de Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64450504307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Le kit de pare-chocs arrière complet OE Match avec joint de base et insert est un ensemble de remplacement de qualité supérieure conçu pour restaurer l'apparence et l'ajustement d'origine du pare-chocs arrière des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, cet ensemble complet comprend le kit de pare-chocs décoratif, le joint de base et l'insert, offrant une solution authentique de style usine pour la restauration et la réparation.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
Schéma de référence n° 18, 19, 20
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et doté d'une finition anticorrosion durable, cet enjoliveur de pare-chocs est conçu pour résister aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux intempéries. Le joint de base fourni crée une barrière protectrice entre l'enjoliveur et le pare-chocs, tandis que l'insert décoratif complète l'aspect d'origine. Fabriqué avec précision pour un montage direct de type OE, cet ensemble contribue à préserver l'apparence et la longévité du pare-chocs arrière de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
- Comprend la garniture décorative du pare-chocs, le joint de base et l'insert.
- Assure un montage et un alignement de type usine.
- Contribue à protéger la surface du pare-chocs contre l'humidité et la saleté.
- Crée une barrière protectrice entre la garniture et le pare-chocs.
- Améliore la finition générale de la carrosserie arrière du véhicule.
- Remplace les éléments de garniture de pare-chocs usés, endommagés ou manquants.
- Fait partie intégrante de l'ensemble du pare-chocs arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moulures décoratives fissurées ou cassées.
- Finition décolorée, rayée ou détériorée.
- Garniture de pare-chocs détachée ou mal fixée.
- Joint d'insert ou joint de base manquant.
- De l'eau ou de la saleté s'accumulent derrière la garniture.
- Corrosion autour des zones de montage.
- Mauvais ajustement ou mauvais alignement.
- Bruits de cliquetis causés par des garnitures mal fixées.
- Dommages esthétiques affectant le pare-chocs arrière.
- Originalité réduite lors de la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- La garniture du pare-chocs arrière est constamment exposée aux projections de la route, aux petits chocs, à l'humidité, au sel de déneigement et aux rayons UV. Avec le temps, la garniture décorative, l'insert et le joint d'étanchéité peuvent s'user, se fissurer ou se détacher, ce qui nuit à l'esthétique et à la protection du pare-chocs.
- Un enjoliveur de pare-chocs détérioré peut permettre à l'humidité et aux contaminants de s'infiltrer derrière, augmentant ainsi le risque de corrosion et altérant l'authenticité du véhicule. Sur les modèles Porsche classiques, le maintien d'un enjoliveur de pare-chocs d'origine est essentiel pour préserver l'authenticité et la valeur à long terme du véhicule.
- Le remplacement complet du pare-chocs arrière décoratif restaure l'aspect d'origine, garantit une fixation sécurisée et protège le pare-chocs des intempéries. La pièce de rechange d'origine offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et la préservation à long terme de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64450504300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit de pare-chocs avant complet OE Match avec insert, visserie et baguette décorative est un ensemble de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'apparence et l'ajustement d'origine du pare-chocs avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce kit complet comprend l'enjoliveur décoratif, l'insert, la visserie et la baguette décorative, offrant tout le nécessaire pour une installation de qualité professionnelle.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 8, 9, 10
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et doté d'une finition anticorrosion durable, cet enjoliveur de pare-chocs est conçu pour résister aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux intempéries. La visserie fournie garantit une fixation sécurisée de type origine, tandis que le joint assure une finition impeccable entre l'enjoliveur et la carrosserie. Ce kit est donc idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine usées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs avant.
- Comprend une garniture décorative, un insert, la quincaillerie de montage et un perlage.
- Permet une installation sécurisée de type équipement d'origine.
- Améliore la finition et l'alignement du pare-chocs avant.
- Protège le pare-chocs de la saleté et de l'humidité au niveau des garnitures.
- Remplace les éléments de garniture de pare-chocs usés, endommagés ou manquants.
- Préserve le style authentique des modèles Porsche classiques.
- Fait partie intégrante de l'ensemble du pare-chocs avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moulures décoratives fissurées ou cassées.
- Finition décolorée, rayée ou détériorée.
- Insertion manquante ou endommagée.
- Garniture de pare-chocs détachée ou mal fixée.
- Quincaillerie de montage manquante ou corrodée.
- Perles usées, fendues ou détériorées.
- Bruits de cliquetis causés par des garnitures mal fixées.
- Mauvais ajustement ou mauvais alignement.
- De l'humidité s'accumule derrière la garniture.
- Originalité et aspect cosmétique réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- La garniture du pare-chocs avant est constamment exposée aux projections de la route, aux rayons UV, à l'humidité, au sel de déneigement et aux petits chocs. Avec le temps, les éléments décoratifs, les inserts, les baguettes et les fixations peuvent se détériorer, se corroder ou s'endommager, ce qui nuit à l'esthétique et à la bonne fixation du pare-chocs.
- Des fixations manquantes ou usées peuvent entraîner le desserrement des garnitures, tandis que des joints endommagés peuvent favoriser l'accumulation de saletés et d'humidité derrière les garnitures, augmentant ainsi le risque de corrosion. Pour la restauration de Porsche classiques, le remplacement complet des garnitures de pare-chocs contribue à préserver l'authenticité d'origine, la valeur du véhicule et sa durabilité.
- Le remplacement complet du pare-chocs avant par un kit conforme aux spécifications d'origine restaure l'aspect d'origine et garantit une installation sécurisée grâce à la visserie et aux baguettes appropriées. Fabriqué selon les spécifications d'usine, cet ensemble complet offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et la finition authentique attendue d'une restauration de Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64450504107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Le kit de pare-chocs avant complet OE Match avec joint de base et insert est un ensemble de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'aspect et la finition d'origine du pare-chocs avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, cet ensemble complet comprend le pare-chocs décoratif, le joint de base et l'insert, offrant une solution conforme aux spécifications d'usine pour les réparations et les restaurations.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
Schéma de référence n° 6, 7, 8
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et doté d'une finition durable et résistante à la corrosion, cet enjoliveur de pare-chocs est conçu pour résister aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux intempéries. Le joint de base inclus assure une étanchéité parfaite entre l'enjoliveur et le pare-chocs, tandis que l'insert finalise l'aspect d'origine. Fabriqué avec précision pour un montage direct, il restaure le style classique et l'intégrité du pare-chocs avant.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs avant.
- Fournit une garniture décorative de pare-chocs de style usine.
- Comprend le joint d'embase pour une fixation et une protection optimales.
- Comprend l'insert décoratif pour une installation complète.
- Contribue à protéger la surface du pare-chocs contre la saleté et l'humidité.
- Améliore l'aspect général de l'extérieur du véhicule.
- Remplace les garnitures de pare-chocs usées, endommagées ou manquantes.
- Fait partie intégrante de l'ensemble du pare-chocs avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moulures décoratives fissurées ou cassées.
- Finition décolorée, rayée ou détériorée.
- Garniture de pare-chocs détachée ou mal fixée.
- Joint d'insert ou joint de base manquant.
- De l'eau ou de la saleté s'accumulent derrière la garniture.
- Corrosion autour des zones de montage.
- Mauvais ajustement ou mauvais alignement.
- Bruits de cliquetis causés par des pièces mal fixées.
- Dommages esthétiques affectant le pare-chocs avant.
- Originalité réduite lors de la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- La garniture du pare-chocs avant est constamment exposée aux impacts de pierres, aux débris de la route, aux rayons UV, à l'humidité et aux variations de température. Avec le temps, la garniture décorative, l'insert et le joint d'étanchéité peuvent s'user, s'abîmer ou se détacher, ce qui nuit à l'esthétique et à la protection du pare-chocs.
- Un enjoliveur de pare-chocs détérioré peut permettre à l'humidité et aux contaminants de s'accumuler derrière, augmentant ainsi le risque de corrosion et altérant le style d'origine du véhicule. Sur les modèles Porsche classiques, la conservation d'un enjoliveur de pare-chocs d'origine est essentielle pour préserver l'authenticité et la valeur du véhicule.
- Le remplacement complet du pare-chocs décoratif restaure l'aspect d'origine, garantit une installation sécurisée et protège le pare-chocs des intempéries. La pièce de rechange d'origine offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et la préservation à long terme de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64450504100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La grille de phares antibrouillard/bas de caisse chromée, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de qualité supérieure conçue pour restaurer l'aspect et la fonctionnalité d'origine du bas de caisse avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquées selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ces grilles chromées offrent un style authentique tout en protégeant les ouvertures des phares antibrouillard et en assurant une circulation d'air optimale vers les composants situés derrière le bas de caisse.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabriquées en acier embouti de haute qualité avec une finition chromée polie durable, ces grilles sont conçues pour résister à la corrosion, aux projections de la route et aux intempéries. Formées avec précision pour un montage direct de type d'origine, elles sont idéales pour les projets de restauration ou le remplacement de grilles d'origine endommagées, tordues ou corrodées, contribuant ainsi à préserver le style classique et la qualité de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Protège les ouvertures des feux antibrouillard et la partie inférieure du pare-chocs avant.
- Permet une circulation d'air sans restriction à travers le panneau avant inférieur.
- Contribue à empêcher les débris de la route d'atteindre les composants situés derrière la calandre.
- Restaure l'aspect d'origine du bandeau avant.
- Assure un montage et un alignement de type usine.
- Rehausse le style chromé classique du véhicule.
- Remplace les grilles d'origine endommagées, corrodées ou manquantes.
- Constitue une partie intégrante de l'ensemble de garniture avant de la carrosserie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou rouille sur la calandre.
- Grille de protection tordue ou déformée.
- Finition chromée piquée ou écaillée.
- Points de fixation desserrés ou endommagés.
- Grille manquante laissant apparaître des composants situés derrière le pare-chocs.
- Rayures ou dommages causés par un impact.
- Mauvais ajustement ou cliquetis provenant du pare-chocs avant.
- Protection réduite contre les débris de la route.
- Aspect détérioré affectant la partie avant de la carrosserie.
- Désalignement avec les garnitures environnantes.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les grilles inférieures du pare-chocs sont constamment exposées aux débris de la route, aux impacts de pierres, à l'humidité, au sel de déneigement et aux intempéries. Avec le temps, la corrosion, les dommages causés par les impacts et la détérioration du chromage peuvent altérer leur apparence et leur fonction protectrice.
- Une calandre endommagée ou manquante peut exposer la zone des feux antibrouillard et les composants environnants aux projections de débris, tout en altérant l'esthétique d'origine du véhicule. Pour la restauration de Porsche classiques, il est essentiel de préserver l'authenticité et la valeur globale du véhicule en conservant des chromes impeccables.
- Le remplacement des grilles de bas de caisse usées ou endommagées redonne à la carrosserie avant son aspect d'origine tout en protégeant les ouvertures des projections de la route. Ces grilles de remplacement, conformes aux spécifications d'origine, offrent un ajustement précis, une construction métallique robuste et une finition chromée de haute qualité, contribuant ainsi à préserver le style classique, la protection et la valeur à long terme de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La grille de klaxon OE Match est une pièce de carrosserie extérieure de remplacement haut de gamme, conçue pour restaurer l'apparence et la fonction protectrice d'origine des grilles de klaxon avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquées selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ces grilles offrent une esthétique identique à celle d'usine tout en assurant une circulation d'air optimale vers les klaxons et en les protégeant des projections de la route, de la poussière et de l'humidité.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabriquées en métal embouti de haute qualité avec une finition anticorrosion durable, chaque grille de klaxon est façonnée avec précision pour reproduire le design d'origine et garantir un ajustement parfait et un aspect authentique. Adaptées aux projets de restauration ou au remplacement de grilles d'origine endommagées, corrodées ou manquantes, ces grilles contribuent à préserver la fonctionnalité et le style intemporel de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Protège les klaxons des débris et contaminants de la route.
- Permet une circulation d'air sans restriction autour des composants du klaxon.
- Restaure l'aspect d'origine de la partie avant de la carrosserie.
- Assure un montage et un alignement de type usine.
- Contribue à prévenir les dommages aux composants situés derrière la grille.
- Assure un drainage adéquat autour de l'orifice du klaxon.
- Améliore l'aspect général de la partie avant du véhicule.
- Fait partie intégrante de l'ensemble du panneau avant de la carrosserie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou rouille sur la calandre.
- Panneaux de grille pliés ou déformés.
- Points de fixation fissurés ou endommagés.
- Grille mal ajustée ou desserrée.
- Grille manquante laissant apparaître le klaxon.
- Finition de surface piquée ou détériorée.
- Protection réduite contre les débris de la route.
- Dommages esthétiques visibles affectant la partie avant de la carrosserie.
- Bruits de cliquetis causés par un montage mal ajusté.
- Aspect détérioré lors de la restauration ou de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les grilles de klaxon sont constamment exposées à la pluie, au sel de déneigement, aux rayons UV, aux impacts de pierres et à d'autres agressions environnementales. Avec le temps, la corrosion, les dommages physiques et l'usure générale peuvent altérer leur apparence et leur capacité à protéger les klaxons et la carrosserie environnante.
- Une grille endommagée ou manquante expose les avertisseurs sonores à l'humidité et aux débris, ce qui peut accélérer la corrosion et réduire leur fiabilité. Elle nuit également à l'authenticité du véhicule, notamment dans le cadre de projets de restauration de Porsche classiques où l'originalité est primordiale.
- Le remplacement des grilles de klaxon usées ou endommagées redonne à la carrosserie avant son aspect d'origine tout en protégeant les klaxons des intempéries. Les pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine offrent un ajustement précis, une construction durable et résistante à la corrosion ainsi qu'une finition authentique, contribuant ainsi à préserver la qualité, la fonctionnalité et la valeur de votre Porsche classique.
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455904
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