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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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.jpg?width=440&height=320 "Radiateur de climatisation (Air Con). Porsche 955 Cayenne 2003-2006 / 957 Cayenne Diesel 2007-2010 - 95557311104, 95557311100, 95557311101, 95557311102, 95557311103 - A4117124")
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Le condenseur de climatisation OE MATCH est conçu pour dissiper la chaleur du fluide frigorigène du système de climatisation des véhicules Porsche compatibles. Ce condenseur joue un rôle essentiel dans le maintien d'une climatisation performante en transformant le gaz réfrigérant haute pression en liquide haute pression avant sa circulation dans le reste du système.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Diagramme de référence n° 1
Le condenseur est conçu pour optimiser le transfert de chaleur tout en résistant aux hautes pressions de réfrigérant, aux projections de la route, à la corrosion et aux cycles thermiques continus. Conçu pour le remplacement, il assure un montage précis et une intégration parfaite au système de climatisation existant, garantissant un refroidissement optimal de l'habitacle et une fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Dissipe la chaleur du fluide frigorigène de la climatisation.
- Convertit le gaz réfrigérant haute pression en liquide.
- Favorise le bon fonctionnement du système de climatisation.
- Maintient des performances de refroidissement constantes dans la cabine.
- Contribue à réguler la pression du fluide frigorigène dans l'ensemble du système.
- Fonctionne avec le compresseur, le déshydrateur et l'évaporateur pour une régulation climatique efficace.
- Il constitue un élément essentiel du système de climatisation du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de climatisation faibles ou inefficaces.
- De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
- Fuite de réfrigérant au niveau du condenseur.
- Corrosion ou dommages visibles sur les ailettes de refroidissement.
- Le compresseur de climatisation fonctionne en cycles excessifs.
- Sifflement causé par une fuite de réfrigérant.
- Résidus huileux autour du condenseur.
- Défauts de pression du système de climatisation.
- Efficacité de refroidissement réduite par temps chaud.
- Le système de climatisation ne fonctionne pas correctement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le condenseur de climatisation est monté à l'avant du véhicule, où il est constamment exposé aux débris de la route, à l'humidité, au sel, aux insectes et aux impacts de pierres. Avec le temps, les ailettes de refroidissement peuvent s'endommager ou se corroder, tandis que le noyau du condenseur peut présenter des fuites laissant s'échapper le réfrigérant.
- Un condenseur défectueux réduit l'efficacité du système de climatisation, ce qui entraîne un refroidissement insuffisant de l'habitacle, une augmentation de la charge de travail du compresseur et une perte de réfrigérant. Le fonctionnement continu avec un condenseur qui fuit ou est endommagé peut endommager le compresseur et engendrer des réparations plus coûteuses du système de climatisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95557311104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le « demi-système » Electrocooler permet aux voitures climatisées existantes d'utiliser notre compresseur électrique et notre condenseur moderne avec le ventilateur d'évaporateur existant monté dans la boîte du contrebandier.
Convient aux modèles Porsche 911 de 1965 à 1989 avec climatisation installée en usine/concessionnaire.
Si votre évaporateur/souffleur d'origine ou de concessionnaire est en bon état, mais que votre compresseur et vos durites sont usés, ce kit est fait pour vous. Il contient le compresseur et les supports pour une installation devant le réservoir de carburant. Le nouveau condenseur peut être installé à la place du réservoir de lave-glace sur les modèles à partir de 1974. Sur les modèles plus anciens, le condenseur peut être installé dans le passage de roue arrière. Un jeu complet de durites neuves et tout le câblage sont inclus.
Il s'agit d'un système de climatisation « demi-système » à utiliser avec l'évaporateur/souffleur d'usine.
- Tout électrique. Composants modernes.
- Pèse environ 22 lb (10 kg)
- Conserve l'évaporateur /ventilateur d'usine
- S'adapte au compartiment à bagages avant
- Ensemble de tuyaux étroits et légers pesant moins de 4 lb (1,5 kg)
- Installation facile. Installation boulonnée sans dommage
- Sans encombrement. Utilise les bouches d'aération existantes pour diffuser de l'air frais.
- Facile à utiliser. Contrôlé par un seul bouton intelligent.
- Économe en énergie. Utilise moins de 1 CV de puissance moteur.
- Kits disponibles pour s'adapter aux 911 de 1965 à 1989 (veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat)
Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.