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Roulements de roue et kits
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le kit de roulements de roue arrière OE Match (10 pièces) est un kit de remplacement complet conçu pour rétablir le bon fonctionnement, la stabilité et la fiabilité du moyeu de roue arrière sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce kit complet contient tous les composants essentiels pour un remplacement professionnel des roulements de roue arrière.
Le kit comprend :
2 JOINTS TORIQUES DE ROULEMENT DE ROUE
2 X JOINT D'OURS INTÉRIEUR
2 X JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ EXTÉRIEURS DE ROULEMENT DE ROUE
2 X ROULEMENTS DE ROUE ARRIÈRE EXTÉRIEURS
2 X ROULEMENTS INTÉRIEURS DE ROUE
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Schéma de référence n° 10, 11, 9, 6, 7
Ce kit comprend un roulement de roue arrière de haute qualité, ainsi que la visserie et les pièces d'entretien nécessaires, offrant une solution complète et pratique pour les réparations et la maintenance préventive. Fabriqué en acier à roulement trempé de première qualité, avec des éléments roulants rectifiés avec précision et des joints d'étanchéité durables, ce roulement est conçu pour résister à des charges radiales et axiales importantes, tout en assurant une rotation fluide et à faible friction de la roue et une longue durée de vie.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet une rotation fluide du moyeu de la roue arrière.
- Assure un alignement précis des roues et une stabilité optimale des moyeux.
- Réduit la friction entre le moyeu de la roue et l'essieu.
- Favorise une conduite sûre et la stabilité du véhicule.
- Réduit le bruit de la transmission et de la route.
- Comprend les composants essentiels nécessaires au remplacement complet d'un roulement de roue.
- Contribue à assurer une performance durable des roulements.
- Constitue un élément essentiel de la suspension arrière et du moyeu de roue.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Un bourdonnement, un vrombissement ou un grincement provenant de l'arrière du véhicule.
- Le bruit augmente avec la vitesse du véhicule.
- Jeu excessif dans la roue arrière.
- Vibrations dans le véhicule.
- Rotation irrégulière des roues lors de l'inspection.
- Usure irrégulière des pneus.
- Voyant ABS allumé si le mouvement du roulement affecte le capteur de vitesse de roue.
- Chaleur excessive autour du moyeu de la roue.
- Stabilité de maniabilité réduite.
- Le bruit des roulements s'intensifie dans les virages.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les roulements de roue arrière fonctionnent sous charge constante, supportant le poids du véhicule et subissant les forces de freinage, de virage et d'accélération. Avec le temps, la contamination, l'humidité, les chocs et l'usure normale peuvent dégrader les surfaces de roulement, entraînant une augmentation du frottement, du bruit et un jeu excessif de la roue.
- Un roulement de roue usé peut nuire à la tenue de route, au freinage et à l'usure des pneus. Si le problème n'est pas résolu, une défaillance du roulement peut endommager le moyeu, l'essieu et les éléments de suspension et, dans les cas les plus graves, compromettre le maintien de la roue et la sécurité du véhicule.
- Le remplacement complet du roulement de roue à l'aide d'un kit complet garantit le renouvellement simultané de tous les composants essentiels. Le kit de roulement de roue arrière d'origine offre un montage identique à celui d'origine, des composants de précision et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à rétablir le fonctionnement silencieux, la tenue de route et les performances fiables attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WBEARINGKIT01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 (1950 à 1965)
Porsche 911/912 (1965 à 1989)
Porsche 914 (1970 à 1976)
Porsche 924 / 924 S (1976 à 1988)
Porsche 928 (1978 à 1995)
Porsche 944/2 (1982 à 1991)
Porsche 968 (1992 à 1995)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG04311000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-68
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134166100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 356 C 1963-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Schéma réf. n° 43
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477405641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970108450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce joint torique de qualité d'origine est un joint de remplacement utilisé avec la bague d'espacement du roulement de roue sur les Porsche 911 et 914 classiques. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine et assurer une étanchéité optimale au sein du roulement de roue/moyeu.
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Diagramme de référence n° 23
Le joint torique assure l'étanchéité de la bague d'espacement dans le roulement de roue, empêchant les fuites de graisse et protégeant les composants du roulement de la saleté, de l'humidité et des débris de la route. Une étanchéité optimale garantit un fonctionnement fluide du roulement et une fiabilité accrue du moyeu sur le long terme.
Fonctions
• Assure l'étanchéité de la zone de la bague d'espacement du roulement de roue
• Contribue à empêcher la graisse des roulements de s'échapper
• Protège les composants des roulements de roue contre la saleté et l'humidité
• Assure le bon assemblage du moyeu de roue et du roulement
• Contribue au bon fonctionnement des roulements
• Remplace les joints toriques d'origine durcis, aplatis, fissurés ou manquants
• Pièces de rechange compatibles avec les équipements d'origine pour l'entretien des roulements de roue et des moyeux.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les joints toriques peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer, gonfler ou se détériorer sous l'effet de l'âge, de l'exposition à la graisse, de la chaleur et des conditions routières. Un joint torique usé ou endommagé peut entraîner des fuites de graisse ou une contamination autour de l'entretoise du roulement, ce qui peut contribuer à l'usure du roulement, au bruit ou à une réduction de sa durée de vie. Le remplacement du joint torique lors de l'intervention sur les roulements de roue permet de rétablir une étanchéité fiable.
Quand remplacer cette pièce
• Le roulement de roue ou la bague d'espacement a été retiré
• Le joint torique d'origine est fissuré, aplati, cassant, gonflé ou manquant.
• De la graisse fuit autour de la zone de l'entretoise du roulement.
• De la saleté ou de l'humidité ont pénétré dans l'ensemble moyeu/roulement
• Le moyeu de roue ou l'essieu arrière est en cours de réparation.
• Un bruit ou une usure des roulements de roue fait l'objet d'une enquête.
• À titre de remplacement préventif lors du remontage des roulements ou du moyeu
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se loge dans l'ensemble roulement de roue/moyeu, où il assure l'étanchéité avec la bague d'espacement du roulement. Selon le modèle et la configuration de l'essieu, il peut être utilisé au niveau du moyeu arrière ou du roulement d'essieu, là où la référence 99970108450 est indiquée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970108450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965-68
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90005203000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ce roulement de roue extérieur se monte sur l'ensemble de roulement de roue de l'essieu arrière des modèles Porsche 911 de 1965 à 1968. Il fait partie du système de support du moyeu/essieu arrière et doit être installé conformément à la configuration de la suspension arrière d'origine.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1968
Diagramme de référence n° 9
Le roulement de roue extérieur supporte l'ensemble moyeu/essieu arrière et permet à la roue de tourner en douceur sous charge. Il contribue au bon alignement des roues, supporte le poids du véhicule sur l'essieu arrière et réduit le frottement entre les éléments de suspension fixes et rotatifs.
Fonctions
• Supporte l'ensemble moyeu/essieu de la roue arrière
• Permet une rotation fluide de la roue arrière
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une stabilité corrects de l'essieu arrière
• Supporte la charge du véhicule grâce à l'ensemble de roulement de roue arrière
• Réduit la friction et l'usure entre les composants rotatifs
• Remplace les roulements de roue d'origine usés, bruyants, desserrés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien et la restauration de l'essieu arrière.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de roue sont exposés aux contraintes de la route, à la chaleur, aux vibrations, à la graisse, à l'humidité et à une rotation prolongée. Avec le temps, ils peuvent s'user, se piquer, se desserrer, se gripper ou devenir bruyants. Un roulement de roue arrière usé peut provoquer des bourdonnements, des grincements, des frottements, du jeu dans la roue, des vibrations, une usure irrégulière des pneus ou un mouvement dangereux de l'essieu arrière. Le remplacement du roulement permet de rétablir une rotation fluide de la roue et un fonctionnement sûr de la suspension arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Un bourdonnement, un grondement ou un bruit de grincement se fait entendre au niveau de la roue arrière.
• Un jeu ou un desserrage des roues est constaté lors de l'inspection
• Le roulement semble rugueux, sec, grippé ou usé.
• Présence de fuites de graisse ou de contamination autour de la zone de roulement
• Le moyeu arrière, l'essieu ou la suspension est en cours de réparation.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison d'un jeu excessif dans les roulements de roue. • Le véhicule a été refusé au contrôle technique en raison d'un jeu dans les roulements de roue.
La voiture est en cours de restauration de l'essieu arrière d'une Porsche 911 .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90005203000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 356 C 1963-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Schéma réf. n° 43
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477405641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-68
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9001130115A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-73
Porsche 912
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133156100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911308540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Joint d'étanchéité extérieur de roulement de roue arrière conforme aux spécifications d'origine, conçu pour reproduire la pièce d'origine montée sur les premiers modèles Porsche 911 et 912 (1965-1968). Il est conçu pour s'insérer dans le moyeu de roue et assurer l'étanchéité extérieure du roulement, empêchant ainsi la lubrification et la pénétration de contaminants.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par voiture.
Convient à :
Porsche 911 2.0 01/1963 - 07/1968
Porsche 912 1.6 01/1965 - 07/1968
Diagramme de référence n° 10
Le joint d'étanchéité extérieur du roulement de roue arrière empêche les fuites de lubrifiant du moyeu et protège le roulement des impuretés, de l'eau et des débris. En assurant une lubrification optimale et en prévenant toute contamination, ce joint garantit une rotation fluide du roulement et prolonge sa durée de vie.
Fonction:
Installé sur la face extérieure du moyeu de la roue arrière, ce joint :
• Retient le lubrifiant des roulements à l'intérieur du moyeu
• Empêche l'eau, la boue, la poussière et les contaminants routiers de pénétrer.
• Protège les surfaces de roulement internes contre la corrosion et l'usure
• Assure un contact correct avec la bague extérieure du roulement rotatif
Une géométrie précise des lèvres et des dimensions de joint correctes sont essentielles pour former une interface d'étanchéité étanche tout en permettant la rotation du moyeu et les légers mouvements de l'arbre.
Les joints d'étanchéité des roulements de roue protègent l'intégrité du roulement, un composant rotatif essentiel soumis à des charges élevées, à la vitesse et aux conditions routières difficiles. Un joint usé, fissuré ou présentant une fuite peut entraîner une infiltration de graisse et de contaminants, provoquant une usure prématurée du roulement, du bruit, des vibrations et, à terme, une défaillance. L'installation de joints d'étanchéité neufs, conformes aux spécifications d'origine, contribue à préserver la lubrification des roulements et assure une rotation fluide et silencieuse de la roue arrière, ainsi qu'une durée de vie prolongée.
Quand remplacer :
• Lors de l'entretien ou de la réfection des roulements de roue
• Si le joint d'étanchéité est fissuré, durci ou visiblement usé
• Lorsque la graisse semble contaminée, fuit ou est perdue
• Après une exposition à l'eau ou un impact de débris routiers
• À titre d’entretien préventif sur les véhicules classiques non restaurés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911308540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965-68
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133126101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
INTÉRIEUR AVANT

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1974-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-86
Porsche 914-6
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 27.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905909800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
couvercle de transmission, suspension de transmission, coulée en coquille et coulée sous pression 911 1965-69 302-05
-
couvercle de transmission, suspension de transmission, sportomatic 911 1965-69 307-05
-
shock absorber strut 911 upto 1968 402-00
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
Roulements et kits de roulements de roue Porsche | Design911 Composants de suspension pour une rotation fluide, précise et sûre
Les roulements de roue sont des composants essentiels de la suspension et de l'essieu de votre Porsche. Ils assurent une rotation fluide et sans frottement des roues. Ils supportent le poids du véhicule tout en permettant aux roues de tourner avec précision et silence à haute vitesse. Des roulements en bon état contribuent à la stabilité, au confort de conduite et à une tenue de route prévisible, autant d'éléments essentiels au maintien des performances et de la sécurité qui font la renommée de votre Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de roulements de roue et de kits de roulements, conçus pour un montage précis, une résistance et une longévité optimales. Chaque jeu de roulements est fabriqué à partir de matériaux de première qualité et conçu pour répondre aux exigences de performance élevées des modèles Porsche classiques et modernes. Qu'il s'agisse d'un entretien courant, d'une amélioration des performances ou d'une restauration complète, notre gamme garantit à votre Porsche une conduite silencieuse, stable et en toute confiance.
À quoi servent les roulements de roue ?
Les roulements de roue permettent aux roues de tourner en douceur autour du moyeu tout en supportant les charges verticales et latérales.
Fonctions principales :
• Permet une rotation libre et précise des roues avec un minimum de frottement.
• Supporte le poids du véhicule tout en maintenant l’alignement des roues.
• Réduit les vibrations, le bruit et la résistance au roulement.
• Améliore la stabilité dans les virages et les performances de freinage.
• Protégez les composants de la suspension et du moyeu contre une usure excessive.
Des roulements de haute qualité garantissent un fonctionnement silencieux et des performances fluides, offrant la dynamique de conduite sûre et agile que les conducteurs Porsche exigent.
Pourquoi les roulements de roue tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les roulements de roue fonctionnent sous des charges, des températures et des contraintes de rotation élevées, ce qui entraîne à terme une usure ou des dommages.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Contamination par l’eau, la saleté ou les débris de la route.
• Perte de lubrification ou dégradation de la graisse.
• Corrosion ou piqûres des bagues de roulement.
• Dommages causés par des impacts causés par des nids-de-poule ou des bordures de trottoir.
• Usure due à l’âge ou à un couple d’installation incorrect.
Lorsque les roulements de roue tombent en panne, les symptômes peuvent inclure des bourdonnements, des vibrations, du jeu des roues ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui réduisent la précision de la maniabilité et la sécurité de conduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos roulements de roue Porsche ?
Le remplacement des roulements de roue usés rétablit un fonctionnement fluide et silencieux et assure une tenue de route stable et prévisible. Les kits de roulements améliorés offrent une durabilité accrue pour les véhicules hautes performances ou sur piste.
Principaux avantages :
• Élimine les vibrations, le jeu des roues et le bruit.
• Restaure la direction précise et la stabilité de la suspension.
• Améliore la sécurité, l’adhérence et la confiance dans les virages.
• Disponible sous forme de kits de roulements avant ou arrière complets pour les modèles Porsche.
• Convient aux Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera et Macan.
• Idéal pour l’entretien, les restaurations ou les mises à niveau hautes performances.
Les roulements et kits de roue Porsche de Design911 sont conçus pour la précision, la durabilité et les performances, garantissant que votre Porsche fonctionne aussi bien et de manière aussi stable que le jour où elle a quitté la chaîne de montage.
Points forts
• Roulements de roue Porsche haut de gamme et kits de roulements complets.
• Conçu avec précision pour une rotation silencieuse et sans frottement.
• Restaure la maniabilité, la précision de la direction et le confort de conduite.
• Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à l’usure.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l'entretien, le réglage des performances ou les restaurations complètes.