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Jauge de niveau d'huile
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 1950-65
Porsche912 1965-69
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Schéma réf n°29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61607070
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Jauge de niveau d'huile « Oil Klapper »
Maintenez un niveau d'huile moteur précis grâce à cette jauge de niveau d'huile conforme aux spécifications d'origine, conçue spécifiquement pour les modèles Porsche 911 « Oil Klapper » de 1972. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette jauge de remplacement de haute précision garantit des mesures exactes du niveau d'huile, contribuant ainsi à protéger votre moteur six cylindres à plat refroidi par air des effets néfastes d'un niveau d'huile incorrect.
Convient à :
- Porsche 911 1972 2.4L LWB (F)
Diagramme de référence n° 55
La Porsche 911 de 1972 est l'une des 911 classiques les plus distinctives et recherchées. Souvent surnommée « Oil Klapper », elle se distingue par sa trappe de remplissage d'huile externe, spécifique à ce modèle, située derrière la porte passager (aile arrière droite sur les véhicules à conduite à gauche). Ce design unique, qui déplace le réservoir d'huile vers l'avant pour une meilleure répartition du poids, rend plusieurs composants du système de lubrification, dont la jauge, exclusifs à 1972.
Que vous restauriez une Porsche 911 de 1972 d'origine ou que vous remplaciez une jauge d'huile endommagée ou manquante, cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement, une précision et une apparence identiques à ceux d'usine.
À quoi sert la jauge de niveau d'huile ?
La jauge d'huile constitue une méthode simple mais essentielle pour vérifier avec précision le niveau d'huile moteur dans le réservoir d'huile à carter sec externe.
Ses fonctions comprennent :
- Mesure précise du niveau d'huile moteur.
- Prévenir le surremplissage ou le sous-remplissage.
- Contribuer au maintien d'une lubrification moteur correcte.
- Assurer un refroidissement d'huile optimal.
- Protéger les composants internes du moteur contre l'usure prématurée.
- Assistance pour l'entretien et la maintenance courants.
Un niveau d'huile correct est particulièrement important sur les moteurs Porsche refroidis par air, où l'huile moteur assure à la fois la lubrification et le refroidissement.
Pourquoi faut-il remplacer la jauge d'huile ?
Bien qu'il s'agisse d'un composant simple, la jauge d'huile peut s'endommager avec le temps, notamment par :
- Corrosion.
- Flexion accidentelle.
- Usure de la poignée ou des marques de mesure.
- Pertes lors de travaux sur le moteur.
- Fatigue après des décennies d'utilisation.
Une jauge d'huile inexacte ou endommagée peut entraîner des lectures de niveau d'huile incorrectes, augmentant ainsi le risque d'endommagement du moteur.
Symptômes d'une jauge d'huile endommagée
Les signes courants incluent :
- Lame de mesure tordue ou déformée.
- Marquages du niveau d'huile usés ou illisibles.
- Corrosion ou rouille.
- Poignée desserrée ou endommagée.
- Mauvaise étanchéité du goulot de remplissage d'huile.
- Difficulté à obtenir des mesures précises du niveau d'huile.
- Jauge d'huile manquante.
Le remplacement de la jauge permet de retrouver confiance lors des contrôles de niveau d'huile de routine.
Quand faut-il remplacer la jauge de niveau d'huile ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- La jauge d'huile d'origine est tordue ou endommagée.
- Les repères du niveau d'huile sont devenus difficiles à lire.
- La jauge d'huile a été perdue.
- Restauration d'une Porsche 911 de 1972 selon les spécifications d'usine.
- Remplacement des composants endommagés du bouchon de remplissage d'huile.
- Rénovation complète du système de lubrification au fioul.
Une nouvelle jauge d'huile OE Match assure un contrôle précis du niveau d'huile et contribue à protéger votre moteur.
Pourquoi choisir une jauge d'huile compatible avec les pièces d'origine ?
Notre jauge d'huile OE Match a été fabriquée pour reproduire fidèlement la pièce d'origine Porsche.
Caractéristiques :
- Dimensions et étalonnage de qualité d'origine.
- Poignée et finition de type industriel.
- Construction durable et résistante à la corrosion.
- Mesure précise du niveau d'huile.
- S'adapte parfaitement au réservoir d'huile d'origine.
- Idéal pour les restaurations de concours et l'entretien courant.
- Installation simple.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120704100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-71
Schéma de référence n° 55
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110777000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-71
Schéma de référence n° 55
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110777000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010773100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010773100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 3.0-3.3 1981-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010773101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 3.0-3.3 81-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010773101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
lubrification moteur 911 JUSQU'À 1971 104-00
-
lubrification moteur 911 TE/E/S et 911 TV 1972 104-15
-
pompe à huile lubrification moteur 911 1978-83 104-00
-
conduites de réservoir d'huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-01
-
Conduites du réservoir d'huile de lubrification du moteur 911 1984-86 104-01
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
lubrification moteur, serpentin de radiateur 911 1974-77 104-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
graissage moteur, serpentin de radiateur 911 TURBO 1975-77 104-05
-
sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
Jauges de niveau d'huile précises pour une protection moteur fiable
La jauge d'huile est un outil essentiel du système de lubrification d'un moteur. Conçue pour mesurer avec précision le niveau d'huile, elle aide les conducteurs et les mécaniciens à maintenir une quantité d'huile adéquate, garantissant ainsi une lubrification optimale et une protection contre l'usure. Une lecture claire et fiable du niveau d'huile est primordiale pour prévenir la surchauffe, les dommages causés par le frottement et les pannes prématurées du moteur.
Qu’il s’agisse de contrôles de routine, d’entretien de votre véhicule ou de restauration d’un modèle classique, une jauge d’huile fonctionnant correctement est essentielle à la longévité et à la fiabilité du moteur.
À quoi servent les jauges de niveau d'huile ?
La jauge d'huile remplit plusieurs fonctions importantes au sein du système de lubrification :
- Fournir des relevés précis du niveau d'huile afin d'éviter un sous-remplissage ou un sur-remplissage.
- Contribuez à surveiller l'état de l'huile , notamment sa couleur et sa contamination.
- Aider à diagnostiquer les fuites ou la consommation excessive d'huile
- Assurez une lubrification correcte lors de la conduite à haute performance ou à haute température.
- Facilitez les opérations de maintenance régulières en proposant une inspection rapide et facile
Une jauge d'huile de haute qualité est essentielle aussi bien pour les utilisateurs quotidiens que pour les conducteurs soucieux de la performance.
Pourquoi les jauges de niveau d'huile tombent souvent en panne
Bien que de conception simple, les jauges d'huile sont soumises à des cycles thermiques constants, au contact de l'huile et à des manipulations mécaniques. Avec le temps, elles peuvent se détériorer pour les raisons suivantes :
- Jauges d'huile fissurées, tordues ou déformées
- Graduations de mesure effacées ou usées entraînant des lectures inexactes
- Poignées ou joints de jauge d'huile cassés ou desserrés
- Corrosion due à l'humidité ou à une exposition prolongée à l'huile
- Tubes de jauge d'huile obstrués ou endommagés
- Retrait incorrect, force ou mauvais alignement lors des contrôles
Une jauge d'huile défectueuse peut entraîner des lectures d'huile erronées, ce qui peut conduire à un fonctionnement du moteur avec trop peu ou trop d'huile — et les deux peuvent causer des dommages importants au moteur.
Pourquoi remplacer une jauge d'huile usée ou endommagée
Remplacer une jauge d'huile usée par une pièce de haute qualité et de précision, conforme aux normes de performance d'origine, vous garantit des informations fiables et précises sur le niveau d'huile. Des mesures exactes préviennent les problèmes de lubrification et protègent le moteur au quotidien, ainsi que lors de conduites sportives ou en conditions de forte charge.
Les avantages du remplacement de votre jauge d'huile sont les suivants :
- Précision rétablie dans la mesure du niveau d'huile
- Prévention de l'usure du moteur due à une lubrification insuffisante
- Un meilleur suivi de l'état et de la consommation de l'huile
- Étanchéité améliorée pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le tube de la jauge.
- Durabilité à long terme sous une exposition constante à la chaleur et à l'huile
Ce petit composant peu coûteux joue un rôle majeur dans le maintien de la bonne santé du moteur.