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Butoirs de pare-chocs
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Baguette de protection de pare-chocs d'origine Porsche (OE) – souvent appelée joint de protection de klaxon ou baguette de pare-chocs. Il s'agit d'une baguette d'étanchéité/de finition en caoutchouc conçue pour s'adapter aux bords des protections de klaxon des pare-chocs avant ou arrière des modèles Porsche classiques.
Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1973
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagramme de référence n° 9
Le joint de protection de pare-chocs assure une étanchéité parfaite entre la protection en caoutchouc ou chromée et la carrosserie/les pare-chocs environnants. Il masque les interstices et les bords, empêche les infiltrations d'eau et de boue derrière les garnitures, amortit les petits chocs et complète l'esthétique du pare-chocs, conformément au design d'origine.
Fonction:
Installé le long des renfoncements du pare-chocs ou de la zone du klaxon, ce bourrelet :
• Comble et scelle les espaces entre la protection de pare-chocs et le corps du pare-chocs.
• Protège les surfaces finies des rayures et de l'usure des bords
• Contribue à maintenir l'ajustement des garnitures en cas de vibrations
• Préserve l'aspect et les détails d'origine des modèles Porsche classiques
Les baguettes de pare-chocs d'origine des Porsche classiques ont souvent tendance à se fragiliser, se fissurer ou se détendre après des décennies d'exposition au soleil, à l'humidité et aux projections de la route. Des baguettes usées ou manquantes nuisent à l'esthétique générale et peuvent favoriser l'accumulation d'humidité, de saletés et de corrosion derrière le pare-chocs. Leur remplacement par des baguettes neuves permet de retrouver l'aspect d'origine, de protéger la carrosserie et les garnitures coûteuses, et de préserver la valeur des véhicules de collection.
Quand remplacer :
• Le perlage est fissuré, cassant ou fendu.
• La bande originale a rétréci ou s'est déformée
• Lors du démontage/installation du pare-chocs
• Dans le cadre de la restauration de la carrosserie avant la préparation pour un concours ou une exposition
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91118240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
(1 m à l'avant et 1 m à l'arrière nécessaires)
Ce joint en caoutchouc flexible garnit et scelle l'interface entre le klaxon de pare-chocs (surplomb) et le corps principal du pare-chocs, offrant un aspect propre et fini et aidant à protéger contre l'humidité, la saleté et les abrasions mineures.
Convient à :
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Diagramme de référence n° 9
Le joint d'étanchéité s'installe facilement dans les rainures et les canaux de fixation d'origine du pare-chocs, formant un rebord protecteur net qui améliore à la fois l'esthétique et la fonctionnalité. Il est idéal pour les projets de restauration de véhicules classiques, le remontage de pare-chocs après démontage ou pour la rénovation de tuyauteries d'origine vieillissantes ou fragilisées.
Le joint d'étanchéité du klaxon de pare-chocs comble l'espace entre le klaxon chromé/peint et la carrosserie adjacente en formant un bord doux et profilé. Il contribue à :
• Masquer les bords bruts et les transitions entre les composants
• Protéger la peinture et les finitions environnantes des dommages mineurs causés par contact
• Réduire l'infiltration de saletés, d'eau et de débris routiers derrière la garniture du pare-chocs
• Restaurez l'aspect d'origine du pare-chocs.
Fonction:
Installé sur le pourtour du klaxon du pare-chocs avant ou arrière, ce joint en caoutchouc se comprime légèrement pour adhérer aux bords du pare-chocs et du klaxon. Son profil assure une étanchéité constante tout en permettant une flexion et des vibrations normales sans jeu, évitant ainsi les cliquetis et les mouvements parasites pouvant survenir avec un joint d'origine cassant et vieilli.
Avec le temps, le joint d'origine du klaxon de pare-chocs devient souvent cassant, fissuré, déformé ou se détache, exposant ainsi les bords et les fixations sous-jacentes. Cela peut nuire à l'esthétique du véhicule et permettre à l'eau et aux débris de s'accumuler derrière le pare-chocs, risquant de retenir l'humidité et d'accélérer la corrosion. Le remplacement par un joint identique à celui d'origine restaure l'aspect et le fonctionnement de la pièce d'usine, préservant ainsi le style et les propriétés protectrices.
Quand remplacer :
• La tuyauterie d'origine est fissurée, rétrécie ou manquante.
• Le klaxon ou le dispositif de sécurité du pare-chocs a été retiré pour réparation.
• Préparer un véhicule en vue de sa restauration, de sa vente ou de son exposition.
• Lors du remontage d'un pare-chocs endommagé ou remplacé
• Remise à neuf préventive des composants en caoutchouc vieillissants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91118240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 F (1969 - 1973)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 F (1965 - 1967)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 F (1965 - 1967)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 F (1966 - 1968)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 F (1966 - 1968)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche 911 F modèle 1964-1965
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Klaxon/surpasseur de pare-chocs avant
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à ces butoirs de pare-chocs avant , conçus spécifiquement pour la Porsche 911 (1965-1971) . Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces butoirs de pare-chocs de remplacement haut de gamme offrent le profil d'usine exact, une finition chromée de haute qualité et un ajustement précis pour les véhicules équipés de butoirs avant sans inserts en caoutchouc .
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Parfaits pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de composants d'origine endommagés, ces klaxons de pare-chocs OE Match préservent le style distinctif et l'originalité des premières Porsche 911 à long capot.
À quoi servent les avertisseurs sonores/surplombs du pare-chocs avant ?
Les cornes de pare-chocs avant, également appelées butoirs de pare-chocs, sont montées à chaque extrémité du pare-chocs avant et remplissent des fonctions à la fois protectrices et esthétiques.
Leurs rôles principaux comprennent :
- Offrir une protection supplémentaire lors des impacts à faible vitesse.
- Contribuant à minimiser les dommages causés par les chocs lors du stationnement.
- Protéger le pare-chocs avant des contacts mineurs.
- Finalisation de l'assemblage du pare-chocs avant d'usine.
- Mettre en valeur le style emblématique des premières Porsche 911.
- Préserver l'aspect authentique des véhicules restaurés.
Bien que principalement décoratives, les cornes de pare-chocs offrent également une couche de protection supplémentaire pour l'ensemble du pare-chocs avant.
Pourquoi les avertisseurs sonores des pare-chocs avant tombent-ils en panne ?
Après des décennies d'utilisation, les avertisseurs sonores de pare-chocs souffrent généralement de :
- Dommages mineurs liés au stationnement.
- Accidents de la route.
- Corrosion sous le chromage endommagé.
- Éclats de pierre et débris de la route.
- Exposition à l'humidité.
- Détérioration du fini chromé liée à l'âge.
Les dommages ou la corrosion peuvent affecter à la fois l'apparence et l'intégrité structurelle des cornes de pare-chocs, réduisant ainsi la qualité d'une Porsche par ailleurs bien restaurée.
Quand faut-il remplacer les avertisseurs sonores du pare-chocs avant ?
Le remplacement est recommandé dès que vous constatez :
- Bosses ou dommages dus à un impact.
- Chrome piqué ou écaillé.
- Corrosion de surface.
- Mauvais alignement.
- Points de fixation déformés.
- Lors d'une rénovation complète du pare-chocs ou d'une restauration de concours.
Le remplacement des enjoliveurs de pare-chocs usés est l'un des moyens les plus efficaces de restaurer l'aspect d'origine du pare-chocs avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient :
Porsche 911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Pare-chocs avant chromé avec klaxon et garniture en caoutchouc - pour pare-chocs étroits
Redonnez à votre Porsche classique son allure intemporelle grâce à ce butoir de pare-chocs avant chromé (avec klaxon) et son joint en caoutchouc, conforme aux spécifications d'origine et compatible avec la Porsche 911 (1965-1973). Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce butoir de remplacement haut de gamme est conçu pour les véhicules équipés du joint en caoutchouc de pare-chocs avant étroit de 12,7 mm (Type 1) (hors Type S).
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Doté d'un cache chromé aux finitions impeccables et d'un insert en caoutchouc étroit conforme à l'origine, ce composant OE Match recrée fidèlement l'apparence d'usine d'origine, ce qui en fait le choix idéal pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de pièces d'origine usées ou endommagées.
À quoi sert le pare-chocs avant ?
Le pare-chocs avant, communément appelé klaxon de pare-chocs, est fixé au pare-chocs avant et remplit des fonctions à la fois protectrices et esthétiques.
Ses rôles principaux comprennent :
- Protéger le pare-chocs des petits chocs lors du stationnement.
- Respectant le design original du pare-chocs.
- Tenir l'insert en caoutchouc étroit du pare-chocs avant.
- Préserver le style d'origine de l'usine.
- Complétant l'apparence classique des premières Porsche 911.
- Contribuer à préserver l'originalité et la valeur du véhicule.
Les butoirs chromés sont l'un des éléments stylistiques distinctifs des premiers modèles Porsche 911 à capot long.
Pourquoi faut-il remplacer les butoirs de pare-chocs avant ?
Au fil des années, les butoirs de pare-chocs peuvent se détériorer en raison de l'usage quotidien et des intempéries. Les raisons courantes de leur remplacement sont les suivantes :
- Piqûres et corrosion du chrome.
- Dommages causés par des éclats de pierre.
- Dommages mineurs dus à une collision.
- Pare-chocs cabossés ou déformés.
- Inserts en caoutchouc abîmés ou fissurés.
- Rayures superficielles.
- De la rouille se forme sous le chromage endommagé.
- Usure due à la restauration ou à des réparations antérieures.
Le remplacement des butoirs de pare-chocs usés améliore considérablement l'apparence du véhicule tout en restaurant sa finition d'origine.
Quand faut-il remplacer le pare-chocs avant ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Le chrome se pique ou se corrode.
- L'insert en caoutchouc est fissuré ou manquant.
- Le dispositif de sécurité a subi des dommages suite à un impact.
- Restauration du pare-chocs avant.
- Repeindre ou rechromer la carrosserie.
- Achèvement d'une restauration de qualité concours.
Le remplacement simultané des butoirs gauche et droit assure une apparence homogène sur le pare-chocs avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Convient pour : gauche ou droite. Le prix est pour chaque.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150590121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ajoutez une protection et un style authentique à votre Porsche grâce aux butoirs de pare-chocs Design911. Ces composants sont conçus pour protéger vos pare-chocs des chocs légers tout en préservant le design d'origine et l'esthétique d'époque de votre Porsche. Fabriqués en chrome, en acier inoxydable ou en caoutchouc, ces butoirs agissent comme des protections contre les chocs, fixées directement sur la face du pare-chocs – une caractéristique particulièrement emblématique des modèles Porsche classiques. Que vous restauriez une 911 ancienne ou entreteniez une Porsche moderne, Design911 propose des butoirs de qualité OEM et des reproductions alliant durabilité, fonctionnalité et esthétique Porsche intemporelle.
Butoirs de pare-chocs avant
Butoirs de protection pour pare-chocs avant conçus pour protéger des impacts mineurs. Disponibles en finitions chromée, inox ou caoutchouc pour les modèles Porsche classiques et modernes.
Butoirs de pare-chocs arrière
Butoirs arrière de type OEM améliorant la sécurité et préservant la symétrie de l'arrière. Idéals pour la restauration ou le remplacement de véhicules Porsche refroidis par air ou par eau.
Garnitures chromées Porsche classiques
Reproduction authentique de butoirs chromés pour les modèles Porsche patrimoniaux tels que la 356, la 911 Classic et la 912. Parfaits pour les restaurations de concours et les constructions de qualité d'exposition.
Kits de montage et matériel
Kits d'installation complets comprenant des supports, des boulons et des joints pour un montage sûr et facile des pare-chocs Porsche.
Surclasseurs personnalisés et légers
Des alternatives modernes et légères conçues pour des améliorations de performance ou d'esthétique tout en conservant le look signature de Porsche.
