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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Conduites de carburant et tuyaux de reniflard
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 964 turbo - 1991 à 1993
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Schéma réf n°10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011043401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Schéma réf n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420115300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le tuyau de trop-plein assure l'évacuation des vapeurs de carburant et de la surpression provenant du goulot de remplissage vers le système d'évacuation/d'évaporation du réservoir, empêchant ainsi l'accumulation de pression et facilitant un ravitaillement en douceur sans reflux ni déversement.
Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 24
Le tuyau se place entre le goulot de remplissage du réservoir et l'évent/trop-plein du réservoir, permettant une évacuation contrôlée des vapeurs et de la pression de carburant lors du ravitaillement et en fonctionnement normal. Un tuyau endommagé ou détérioré peut entraîner des fuites de vapeurs de carburant, une mauvaise ventilation, une odeur d'essence à l'arrière du véhicule ou des difficultés de ravitaillement dues à une pression résiduelle.
Ce tuyau compatible avec les spécifications d'origine offre une solution de remplacement directe pour la restauration, l'entretien ou la réparation lorsque le tuyau d'origine présente des signes de vieillissement ou de dommages.
Fonction:
• Assure une bonne évacuation des vapeurs de carburant et de la pression au niveau du goulot de remplissage.
• Assure le bon fonctionnement du reniflard du système d'alimentation en carburant
• Prévient les fuites de vapeurs de carburant et les odeurs associées
• Construction durable et résistante aux carburants pour une longue durée de vie
Le tuyau de trop-plein/d'évent du bouchon de remplissage de carburant joue un rôle certes modeste, mais essentiel au bon fonctionnement du système d'alimentation. Un tuyau fissuré, durci ou présentant une fuite peut engendrer des odeurs de vapeurs d'essence, une surpression rendant le ravitaillement difficile, et potentiellement des problèmes environnementaux ou de sécurité. Son remplacement par un tuyau conforme à l'origine rétablit un fonctionnement correct de l'évent et du ravitaillement, tout en contribuant à maintenir l'étanchéité du système et à prévenir les odeurs.
Quand remplacer :
• Fissures, gonflements ou fragilité visibles du tuyau
• Forte odeur de vapeurs d'essence près de la zone de remplissage
• Difficulté à remplir le réservoir (reflux de pression)
• Lors de la restauration ou de l'entretien du système d'alimentation
• Si le tuyau d'origine présente des signes de détérioration liée à l'âge
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420115300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Convient :
Porsche 911 / 912 - 1965 à 1989
Porsche 914
Housse de gaine de protection pour les lignes de ventilation de carburant et le faisceau de câbles
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Schéma réf n° 42
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 912E 4CYL 1976
Bouchon de purge pour étrier de frein et cylindre récepteur d'embrayage
Convient :
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 944 - 1982 à 1989
Porsche 928 - 1978 à 1990
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Schéma réf n°15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135192712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90011909101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 928 - 1983 à 1995
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90038400601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le tuyau de ventilation Porsche authentique (numéro de pièce : 91120191501) est un composant de ventilation de réservoir de carburant d'origine conçu pour certains modèles classiques Porsche 911 et 930 Turbo.
Convient à :
- Porsche 911 1981-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1981-1983 3,3 L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 8
Également appelé tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant, ce composant fait partie du système de ventilation du réservoir de carburant du véhicule, permettant à l'air et aux vapeurs de carburant de circuler dans le circuit de ventilation désigné.
Le système de ventilation du réservoir de carburant est essentiel pour gérer les variations de pression à l'intérieur du réservoir lorsque le carburant est consommé, que les températures changent et que des vapeurs d'essence se forment.
Au lieu de laisser les vapeurs de carburant s'échapper par des ouvertures non contrôlées, le système de ventilation les achemine par les tuyaux appropriés, les chambres d'expansion et les composants associés.
Le tuyau de ventilation d'origine Porsche assure une connexion flexible au sein de ce système, contribuant ainsi à maintenir le flux d'air et de vapeurs de carburant prévu.
Ce tuyau est associé aux systèmes de ventilation du réservoir de carburant utilisés sur certains modèles Porsche 911 SC et 930 Turbo.
En fonctionnement normal, le niveau de carburant varie au fur et à mesure que le moteur consomme de l'essence. Parallèlement, les variations de température ambiante peuvent entraîner la dilatation ou la contraction des vapeurs de carburant.
Le système de ventilation s'adapte à ces variations, contribuant ainsi à éviter la formation d'une pression ou d'un vide excessif à l'intérieur du réservoir de carburant.
Un tuyau de ventilation correctement installé contribue à maintenir l'intégrité du circuit de ventilation et réduit le risque de fuite de vapeur par des raccords endommagés.
Avec le temps, le tuyau d'origine peut se détériorer en raison de l'âge, de l'exposition aux vapeurs de carburant, de la chaleur, des vibrations ou des mouvements répétés.
Le matériau peut durcir, devenir cassant, se fissurer ou se fendre, tandis que les extrémités peuvent perdre leur capacité à former une connexion fiable avec les raccords associés.
Un tuyau d'aération endommagé peut laisser s'échapper des vapeurs d'essence, dégageant une odeur désagréable de carburant autour du véhicule. Selon l'emplacement et la nature des dégâts, le fonctionnement du système de ventilation du réservoir peut également être affecté.
Le remplacement d'un tuyau usé ou endommagé par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le système de ventilation d'origine, de maintenir des connexions de vapeur sécurisées et d'assurer une gestion fiable de la pression du réservoir de carburant.
Idéal pour l'entretien du système d'alimentation en carburant des Porsche classiques, les réparations de ventilation du réservoir et les projets de restauration, ce tuyau de ventilation Porsche d'origine constitue un remplacement spécifié en usine pour les applications compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau d'aération fait partie du système de ventilation et de gestion des vapeurs du réservoir de carburant.
Sa fonction principale est de fournir un passage permettant à l'air et aux vapeurs d'essence de circuler entre les composants désignés du circuit de ventilation du réservoir de carburant.
Au fur et à mesure que le carburant est consommé, l'air doit pouvoir entrer ou circuler à travers le système de ventilation afin d'éviter la formation d'un vide excessif à l'intérieur du réservoir.
Lorsque la température du carburant augmente, les vapeurs d'essence peuvent se dilater et accroître la pression à l'intérieur du réservoir.
Le système de ventilation compense ces variations de pression grâce à ses tuyaux, ses réservoirs d'expansion et ses composants de gestion des vapeurs.
Le tuyau d'évacuation assure ce processus en maintenant la connexion requise au sein du système.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Permet la ventilation du réservoir de carburant : assure un passage pour l’air et les vapeurs de carburant au sein du circuit de ventilation spécifié.
- Équilibrage de la pression : contribue à prévenir l'apparition de différences de pression excessives dans le réservoir de carburant.
- Permet de gérer la dilatation des vapeurs de carburant : autorise le mouvement des vapeurs lorsque la température et les conditions du carburant changent.
- Système de ventilation du réservoir de carburant : Contribue à maintenir le système de ventilation prévu au fur et à mesure de la consommation d'essence.
- Raccordement des composants de ventilation : assure une connexion flexible entre les tuyaux, raccords ou chambres d’expansion associés.
- Limiter les fuites de vapeurs indésirables : contribue à contenir les vapeurs de carburant dans le conduit de ventilation désigné.
- Maintien du bon acheminement du système : Préserve la disposition des tuyaux de ventilation prévue en usine.
- Assure un fonctionnement fiable du réservoir de carburant : contribue à prévenir les restrictions de ventilation causées par un tuyau endommagé ou affaissé.
- Permet de s'adapter aux mouvements normaux du véhicule : offre une flexibilité entre les composants connectés.
- Maintenance du système d'alimentation en carburant : Permet le remplacement des sections détériorées du circuit de ventilation.
Le tuyau d'aération ne pompe pas de carburant et n'achemine pas d'essence sous pression vers le moteur.
Il s'agit d'un élément de ventilation du réservoir de carburant, distinct des tuyaux principaux d'alimentation et de retour de carburant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tuyaux de ventilation du réservoir de carburant sont exposés aux vapeurs d'essence, aux variations de température et à de longues périodes de service.
Sur les véhicules Porsche plus anciens, le vieillissement du caoutchouc et la détérioration des raccords de tuyaux peuvent provoquer des défauts de ventilation.
Les signes et symptômes courants d'un tuyau de ventilation usé ou endommagé comprennent :
- Odeur d'essence autour du véhicule : Les vapeurs de carburant qui s'échappent peuvent produire une odeur d'essence perceptible.
- Odeur d'essence dans le compartiment à bagages : Une fuite au niveau d'un tuyau de ventilation dans le compartiment à bagages avant peut permettre l'accumulation de vapeurs.
- Odeur de carburant après le ravitaillement : les fuites de vapeurs peuvent devenir plus perceptibles lorsque le réservoir de carburant est plein.
- Odeur de carburant par temps chaud : des températures plus élevées peuvent augmenter la production de vapeur et révéler les faiblesses du circuit de ventilation.
- Matériau du tuyau fissuré : Le vieillissement peut provoquer des fissures ou des craquelures visibles à la surface du tuyau.
- Tuyau durci ou cassant : la détérioration du caoutchouc peut réduire sa flexibilité et ses performances d’étanchéité.
- Raccords de tuyau desserrés : les extrémités usées des tuyaux peuvent ne plus assurer une bonne adhérence aux raccords.
- Extrémités de tuyau fendues : des démontages répétés ou un vieillissement prolongé peuvent provoquer des fissures autour des points de connexion.
- Sections de tuyau affaissées : La déformation peut restreindre le mouvement prévu de l’air ou de la vapeur.
- Passage de ventilation obstrué : des débris, une détérioration ou un acheminement incorrect des tuyaux peuvent obstruer le circuit.
- Relâchement de pression excessif lors de l'ouverture du bouchon du réservoir de carburant : une pression anormale dans le réservoir peut indiquer une restriction de ventilation.
- Symptômes de dépression dans le réservoir de carburant : Un système de ventilation fortement obstrué peut perturber la respiration normale du réservoir de carburant.
- Gonflement visible du tuyau : L’exposition à des produits chimiques ou l’utilisation de matériaux incompatibles peuvent affecter la forme du tuyau.
- Tuyau de ventilation débranché : Un tuyau détaché peut laisser le circuit ouvert à l’environnement extérieur.
- Colliers de serrage détériorés : des éléments de fixation corrodés ou desserrés peuvent compromettre la connexion.
- Odeurs persistantes de vapeurs de carburant après les réparations : un tuyau mal acheminé ou insuffisamment fixé peut continuer à laisser fuir des vapeurs.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un tuyau d'aération de réservoir de carburant détérioré est important pour maintenir le système de ventilation d'origine du réservoir.
Un tuyau fissuré ou fendu peut permettre aux vapeurs d'essence de s'échapper dans des zones où elles ne devraient pas être présentes.
Un tuyau affaissé ou obstrué peut également nuire à la capacité du réservoir de carburant à gérer les variations de pression normales.
Sur les véhicules Porsche classiques, les composants en caoutchouc d'origine peuvent avoir subi plusieurs décennies d'exposition à la chaleur, aux vibrations et au contact avec les vapeurs de carburant.
Même si un tuyau semble intact, ses extrémités peuvent avoir durci et être devenues moins efficaces pour assurer l'étanchéité avec les raccords.
L'installation d'un tuyau de ventilation de remplacement d'origine Porsche permet de :
- Rétablir la ventilation du réservoir de carburant : Remplacer une connexion endommagée au sein du système de ventilation.
- Réduisez les odeurs indésirables d'essence : corrigez les fuites de vapeurs causées par un tuyau défectueux.
- Équilibrage de la pression de soutien : Maintenir le mouvement prévu de l'air et des vapeurs de carburant.
- Empêcher les fuites de vapeur indésirables : rétablir la connexion appropriée entre les composants de ventilation.
- Remplacer le caoutchouc détérioré : remplacer le matériau du tuyau fissuré, cassant ou durci.
- Assurez-vous que les raccords des tuyaux sont bien fixés : rétablissez la fixation correcte aux raccords correspondants.
- Prévenir les restrictions de ventilation : remplacer les sections de tuyau affaissées ou obstruées.
- Assurer le bon fonctionnement du réservoir de carburant : Maintenir une ventilation correcte pendant la consommation normale de carburant.
- Conserver le cheminement des tuyaux d'origine : rétablir la configuration de ventilation prévue par Porsche.
- Assistance à la rénovation du système d'alimentation : remplacement des composants vieillissants lors de l'entretien du réservoir ou de la chambre d'expansion.
- Améliorer la fiabilité à long terme : réduire la probabilité d’une détérioration supplémentaire du tuyau.
- Soutenez la restauration des Porsche classiques : préservez le système de ventilation d’origine du réservoir de carburant.
- Respectez les spécifications d'origine Porsche : utilisez la référence d'équipement d'origine spécifiée plutôt qu'un tuyau générique non vérifié.
Le remplacement est particulièrement recommandé lorsque le tuyau est visiblement fissuré, durci, fendu, gonflé, détaché ou autrement endommagé.
Les tuyaux de ventilation, les vases d'expansion, les raccords et les colliers de fixation environnants doivent également être inspectés lors du remplacement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120191501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Système d'alimentation avant 911 1978-83 201-00
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
système de carburant arrière 911 TURBO 1978-83 201-10
-
frein à disque essieu avant 911 TURBO 1978-83 602-05
-
frein à disque essieu arrière 911 TURBO 1978-83 603-05
-
faisceaux électriques : coffre AVANT, plafonniers, toit ouvrant 911 1978-83 902-14
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système de lave-glace, système de lave-phares 911 1980-83 904-20
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circuit d'alimentation avant 911 1987-89 201-00
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
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débrayage mécanique 911 1987-89 301-05
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débrayage hydraulique 911 1987-89 301-07
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pare-chocs arrière 911 1987-89 802-05
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aileron arrière 911 1987-89 803-10
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encadrement de vitre de porte 911 COUPE 1987-89 804-15
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cadre vitre de porte 911 TARGA / CABRIO / SPEEDSTER 1987-89 804-20
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
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système de carburant arrière 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
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Système d'alimentation avant 911 1984-86 201-00
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pare-chocs arrière 911 1984-86 802-05
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aileron arrière 911 1984-86 803-10
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cadre de vitre de porte 911 TARGA/CABRIO 1984-86 804-20
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système de lave-phares 911 1984-86 904-20
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Système d'alimentation arrière 911 TURBO 1984-86 201-10
Conduites de carburant et tuyaux de reniflard – Débit de carburant et ventilation fiables pour moteurs Porsche
Les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard sont essentiels au fonctionnement sûr, constant et efficace des systèmes de gestion du carburant et des vapeurs de votre Porsche. Les conduites transportent l'essence du réservoir au moteur, tandis que les tuyaux de reniflard gèrent la pression et la circulation des vapeurs dans le système d'alimentation, garantissant un ravitaillement fluide et des performances équilibrées.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de conduites de carburant, de connecteurs et de tuyaux de reniflard conçus pour des performances durables, un montage précis et une résistance accrue aux hautes pressions et températures. Fabriqués en caoutchouc résistant au carburant, en composites renforcés ou en acier inoxydable, chaque composant assure une étanchéité parfaite, une résistance à la corrosion et une alimentation en carburant fiable pour les Porsche classiques et modernes.
Que vous entreteniez une 911 classique, restauriez une Porsche transaxle ou entreteniez une 992 performante, nos composants de qualité fabricant garantissent un fonctionnement sûr, efficace et sans fuite.
À quoi servent les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard ?
Les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard jouent un rôle crucial dans le maintien d'un système de carburant équilibré et efficace.
Fonctions principales :
- Conduites de carburant : transportez en toute sécurité le carburant sous pression du réservoir aux injecteurs ou aux carburateurs.
- Tuyaux de reniflard : égalisent la pression d'air dans le réservoir et empêchent le blocage de la vapeur ou la formation de vide.
- Gestion des vapeurs : redirigez les vapeurs excédentaires vers l'admission ou le filtre à charbon actif pour contrôler les émissions.
- Intégrité du système : Maintenir une étanchéité adéquate pour éviter les fuites, les fumées et les pertes de performances.
Un système fiable de conduite de carburant et de tuyau de reniflard est essentiel pour une distribution optimale de carburant, la sécurité et le contrôle des émissions.
Pourquoi les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, ces composants sont exposés à la chaleur, aux vibrations et aux carburants corrosifs, ce qui entraîne leur détérioration.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Fissuration, durcissement ou gonflement dus aux carburants à base d’éthanol.
- Corrosion interne ou blocage dû à une contamination du carburant.
- Fragilité liée à l'âge dans les tuyaux en caoutchouc ou en plastique.
- Raccords desserrés ou fuyants réduisant la pression du système.
- Dommages externes dus à l’abrasion ou à l’exposition à la chaleur.
Lorsque ces pièces tombent en panne, vous pouvez remarquer des odeurs de carburant, des fuites, un mauvais ralenti ou des difficultés à faire le plein, autant de signes indiquant que le système de carburant de votre Porsche a besoin d'attention.
Pourquoi remplacer les conduites et les tuyaux de carburant ?
Principaux avantages :
- Rétablit le bon débit de carburant et le contrôle des vapeurs.
- Empêche les fuites de carburant, les odeurs et les défauts d'émissions.
- Améliore la sécurité et les performances du moteur.
- Fabriqué à partir de matériaux modernes et résistants au carburant.
- Installation directe pour les modèles Porsche de toutes générations.
- Idéal pour l'entretien, la restauration et les mises à niveau.
Un entretien approprié garantit que le système d'alimentation en carburant de votre Porsche reste propre, sûr et efficace, exactement comme l'exige son héritage de performance.
Points forts:
- Sélection complète de conduites de carburant et de tuyaux de reniflard Porsche.
- Conçu avec précision pour un ajustement précis et une durabilité.
- Résistant à l'éthanol, à la chaleur et à la corrosion.
- Prend en charge la pression de carburant stable et le contrôle des émissions.
- Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
- Idéal pour les reconstructions, le réglage des performances et la maintenance préventive.