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OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Accendisigari originale Match per Porsche 911 (1974-1983). Si tratta dell'unità accendisigari montata sul cruscotto, utilizzata nella consolle centrale/presa del cruscotto, che fornisce l'alimentazione e l'illuminazione degli accessori originali dell'epoca.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Schema rif. n. 22
Questo accendisigari OE Match è realizzato per replicare il componente originale Porsche in termini di montaggio, aspetto e funzionalità. Si installa nella presa di fabbrica e fornisce il collegamento corretto per l'impianto elettrico del veicolo, contribuendo a mantenere un aspetto autentico degli interni e ripristinando al contempo un funzionamento affidabile.
Sui modelli 911 classici, l'accendisigari viene spesso utilizzato non solo come accendisigari, ma anche come comoda presa di corrente per gli accessori (a seconda dell'allestimento del veicolo). La sostituzione di un'unità usurata ripristina il corretto innesto, l'illuminazione (ove applicabile) e un contatto elettrico affidabile.
Fornisce un'unità accendisigari funzionale e un'interfaccia per la presa di corrente, garantendo un contatto elettrico corretto quando si utilizza l'accendisigari e mantenendo l'hardware interno originale in stile fabbrica.
Funzione:
• Ripristina la funzione accendisigari del cruscotto/console
• Fornisce un contatto elettrico adeguato e un adattamento sicuro alla presa
• Aiuta a mantenere l'aspetto interno originale
• Sostituisce gruppi accendini usurati, allentati o non funzionanti
Nel tempo, i gruppi accendisigari possono presentare problemi di montaggio allentato, corrosione, scarso contatto elettrico o rottura di elementi interni, con conseguente funzionamento intermittente o guasto. La sostituzione ripristina l'affidabilità e contribuisce a mantenere l'interno conforme alle specifiche originali.
Quando sostituire:
• L'accendino non si riscalda o non funziona correttamente
• La presa ha un'alimentazione/contatto intermittente
• L'unità è allentata, danneggiata o corrosa
• Durante la ristrutturazione o il restauro degli interni.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Finitura nera, adatta al lato sinistro e destro, completa di lame
Adatto a:
Porsche 911 1965-94
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Diagramma rif. n. 6
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Adatto a:
Porsche 911/912 1970-73 (per specchietto retrovisore n. 91173111600)
Porsche 911 1974-75
Porsche 911 (930) Turbo >>75
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Cuscinetto principale dell'albero motore di dimensioni standard (n. 8), noto anche come cuscinetto VIII. I cuscinetti principali supportano l'albero motore fornendo una superficie di appoggio di precisione a basso attrito tra i perni dell'albero motore e i fori dei cuscinetti del blocco motore.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Schema rif. n. 24.
I cuscinetti di banco dell'albero motore trasmettono le forze generate dalle pressioni di combustione che agiscono sui pistoni e sulle bielle. Contribuiscono a:
• Mantenere una rotazione fluida del motore
• Prevenire il contatto metallo-metallo
• Distribuire i carichi sui perni dell'albero motore
• Preservare l'integrità del film d'olio tra le parti mobili
Un cuscinetto di dimensioni standard viene utilizzato quando i perni di banco dell'albero motore rientrano nelle tolleranze di fabbrica. Se i perni di banco sono usurati e si rende necessario un sottodimensionamento, si sceglieranno cuscinetti sottodimensionati.
I cuscinetti principali dell'albero motore sono sottoposti a forze di rotazione estreme, pressione, calore e taglio dell'olio. Nel tempo, i cuscinetti possono:
• Usura e perdita di spessore del film d'olio
• Sviluppare segni o affaticamento superficiale
• Perdere le autorizzazioni appropriate
I sintomi dei cuscinetti principali usurati possono includere:
• Rumori di battito o scricchiolio provenienti dal motore
• Pressione dell'olio ridotta
• Aumento delle vibrazioni
• Usura prematura dei perni dell'albero motore
La sostituzione dei cuscinetti usurati o danneggiati ripristina i corretti giochi dell'olio, migliora il supporto dell'albero motore, riduce l'attrito e contribuisce a garantire prestazioni affidabili del motore, aspetto particolarmente critico nei motori turbocompressi ad alta potenza in cui i carichi sui cuscinetti sono maggiori.
Sostituisci questo cuscinetto se noti:
• Battito del motore o rumori anomali
• Bassa pressione dell'olio o fluttuazione della pressione
• Elevato chilometraggio e smontaggio del motore per la ricostruzione
• Durante la revisione completa o la ricostruzione del motore
• Quando l'usura del perno richiede la selezione di cuscinetti standard o sottodimensionati
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
*Per auto con codice termostato:
96420704705
96420704707
96420704708
Diagramma rif. n. 22
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
* Per auto con codice termostato:
96420704705
96420704307
96420704308
Diagramma Rif. n. 21
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Diagramma Rif. n. 26
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Adatto a:
Porsche 911E 1969-73
Per motori con sistema di iniezione
Diagramma rif. n. 42
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965-68
Riferimento diagramma n. 9
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Si adatta:
Porsche 993Turbo M64.60
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 25
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Necessari 2, venduti ciascuno.

Si adatta:
Porsche 356C 1963-65
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 26
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il prezzo è unitario.
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Riferimento diagramma n. 25
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90133313306
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il prezzo è unitario.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-73
Diagramma rif. n. 27
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90133313310
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il prezzo è unitario.
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagramma rif. n. 18
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91133330301
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il prezzo è cadauno.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19
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