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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Si adatta:
Porsche 955 MKI Cayenne S 2003-06
Porsche 955 MKI Cayenne Turbo 2003-06
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 18
Il prezzo è per ciascuno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810627900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dado esagonale di scarico OE Match (misura M8) progettato come elemento di fissaggio autobloccante per il montaggio dei componenti del sistema di scarico sui modelli Porsche 996 e 997.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 1905
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005 - 2008
Riferimento diagramma n. 16
Questo dado esagonale fissa i componenti del sistema di scarico, mantenendo connessioni salde e prevenendo allentamenti causati da cicli termici e vibrazioni.
Funzione
• Fissa i componenti dello scarico e i punti di montaggio
• Offre un fissaggio autobloccante e resistente alle vibrazioni
• Mantiene una forza di serraggio elevata anche sotto stress termico
• Resiste alla corrosione e agli agenti atmosferici
• Garantisce un montaggio sicuro e stabile del sistema di scarico
I dispositivi di fissaggio degli scarichi sono esposti a cicli termici estremi e alla corrosione, che possono causare il bloccaggio, il deterioramento o la perdita della capacità di bloccaggio dei dadi. Ciò può provocare perdite di gas di scarico, allentamento dei componenti o difficoltà durante la rimozione. La sostituzione dei dadi usurati o danneggiati garantisce un fissaggio sicuro, previene problemi all'impianto di scarico e semplifica la manutenzione futura.
Quando sostituire
• Durante le riparazioni o la sostituzione del sistema di scarico
• Il dado è corroso, bloccato o arrotondato
• Perdita della funzione di bloccaggio o della forza di serraggio
• Evidenza di perdite di scarico in corrispondenza delle giunzioni
• Nell'ambito della manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90038000501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione in gomma di ricambio per i finestrini laterali o per i vetri fissi dei modelli Porsche 911/912/964 classici. È sagomata per adattarsi al profilo e alla lunghezza della guarnizione originale, garantendo il corretto inserimento nella scanalatura del telaio della portiera e ripristinando l'integrità della tenuta originale.
Si adatta
Porsche 911 1964 - 1973 per i finestrini di ventilazione (entrambi i lati)
Porsche 911 / T 1974 - 1989 per la parte esterna della portiera (entrambi i lati)
Porsche 964 1989 - 1994 (entrambi i lati)
Schema rif. n. 11
Questa guarnizione per finestrini crea una barriera ermetica e resistente alle intemperie attorno al vetro della bocchetta di ventilazione o del finestrino laterale, impedendo ad acqua, polvere e vento di entrare nell'abitacolo. Riduce il rumore del vento e le correnti d'aria per un maggiore comfort, mantenendo al contempo il corretto posizionamento e allineamento del vetro per un aspetto pulito e originale. La guarnizione ammortizza inoltre il vetro, proteggendo sia il telaio della portiera che il bordo del vetro dalle vibrazioni e dall'usura nel tempo.
Le guarnizioni si deteriorano nel tempo: la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV e delle ripetute flessioni. Quando la guarnizione si rompe:
• L'acqua può infiltrarsi nell'abitacolo, bagnando i tappeti o causando corrosione degli interni.
• Polvere, rumore del vento e correnti d'aria possono entrare nella cabina, creando disagio.
• L'allineamento del vetro potrebbe non essere ottimale, causando fessure o vibrazioni.
• Il rischio di corrosione aumenta quando l'umidità si accumula dietro il rivestimento della porta.
La sostituzione con una nuova guarnizione ripristina la corretta resistenza alle intemperie, il comfort dell'abitacolo e preserva l'integrità della carrozzeria, aspetto particolarmente importante per le 911 classiche utilizzate quotidianamente o come auto da esposizione.
È necessario sostituire questa guarnizione se la gomma originale è diventata fragile, crepata, deformata o manca del tutto. Si consiglia inoltre di sostituire la guarnizione se si notano perdite d'acqua, polvere che entra attraverso la finestra di ventilazione o aumento del rumore del vento o del tintinnio ad alta velocità. Se il vetro di ventilazione non è più posizionato in modo uniforme o si sta eseguendo un restauro o un rinnovo del rivestimento della portiera e del gruppo vetri, l'installazione di una nuova guarnizione contribuirà a garantire un corretto montaggio e una protezione dalle intemperie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153193320
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Sensore di usura pastiglie freno compatibile con freni ceramici PCCB. Adatto per il montaggio sull'asse anteriore sinistro o destro, fatte salve le note specifiche per il veicolo riportate di seguito.
Adatto
- Per auto con freni in ceramica PCCB (I450)
- Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16 (ANTERIORE)
- Porsche 982 (718) Boxster 2017>> (ANTERIORE)
- Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16 (ANTERIORE)
- Porsche 982C (718) Cayman 2017>> (ANTERIORE)
Il prezzo indicato si riferisce a ciascun sensore a filo.
Adatto a sinistra o a destra
Cosa fa questo prodotto
Il sensore fa parte del circuito di avviso di usura delle pastiglie dei freni, fornendo un'indicazione quando è necessario sostituirle. Si tratta di un componente di monitoraggio, non di una pastiglia freno o di un potenziamento della forza frenante.
Funzioni
Fornisce il collegamento elettrico per il rilevamento dell'usura delle pastiglie.
Supporta l'avviso di usura dei freni sul cruscotto.
Consente la sostituzione di un sensore usurato o danneggiato durante la manutenzione dei freni.
Dettagli tecnici
Codici di riferimento forniti: 99160917100 e 99160918100. Le voci dello schema interno identificano il 99160918100 come il cavo del sensore di usura delle pastiglie.
Sintomi di guasto
Un messaggio di usura dei freni che persiste anche dopo la sostituzione delle pastiglie, un cablaggio del sensore danneggiato o clip di fissaggio rotte richiedono un controllo. Un semplice avviso non è sufficiente a stabilire se il sensore sia difettoso; è necessario verificare anche le condizioni delle pastiglie e i relativi collegamenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un sensore usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare il circuito di avviso di usura delle pastiglie. La sostituzione del sensore dovrebbe normalmente essere effettuata contestualmente alla sostituzione delle pastiglie, verificando il codice di riferimento, il connettore, le specifiche del calibro e il percorso del cavo rispetto al componente originale.
FAQ
Si tratta di un assale completo?
No. L'unità di alimentazione è un sensore a un filo; le quantità nello schema descrivono l'assemblaggio del veicolo, non il contenuto della confezione.
Sarà compatibile con tutti i modelli elencati, indipendentemente dalle specifiche dei freni?
No. Prima di selezionare il sensore, verificare l'equipaggiamento del PCCB, i codici delle opzioni e l'applicazione dell'asse pertinente.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99160918100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori compatibile con i componenti originali (OE). Prima di selezionare questo sensore, verificare la compatibilità dell'impianto frenante e le note applicative.
Adatto
- Porsche 991.1 C2S / C4S 2012-16 ANTERIORE
- Porsche 991.2 C2S / C4S 2017 >> ANTERIORE
- Porsche 991.1 Turbo >>2016 (ANTERIORE)
- Porsche 991.2 Turbo 2017>> (ANTERIORE)
- Porsche 991 GT3 2014-17 (ANTERIORE)
- Per vetture con freni in ceramica PCCB (I450) Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16 (ANTERIORI)
- Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2017>> (ANTERIORE)
Adatto sia per il lato sinistro che per quello destro. Fornito singolarmente come sensore a un filo. Verificare la compatibilità con il proprio veicolo (modello, anno, motore) prima di ordinare.
Cosa fa questo prodotto
Il sensore fa parte del sistema elettronico di avviso di usura delle pastiglie dei freni del veicolo, segnalando quando è necessario intervenire. Si tratta di un componente di monitoraggio, non di un sostituto per l'ispezione delle pastiglie e dei dischi.
Funzioni
- Fornisce una connessione per il rilevamento dell'usura delle pastiglie.
- Supporta l'avviso di usura dei freni sul cruscotto.
- Sostituisce un cavo del sensore usurato o danneggiato durante la manutenzione dei freni.
Dettagli tecnici
- Riferimento dello schema fornito: 99160918100; componente identificato come filo del trasmettitore o indicatore di usura del pad.
- Le quantità indicate nel diagramma sono due, laddove specificato; si tratta di quantità necessarie per l'assemblaggio, non della quantità presente nella confezione.
Sintomi di guasto
Un messaggio di usura dei freni che persiste dopo la sostituzione delle pastiglie, un cablaggio danneggiato o clip di fissaggio rotte richiedono un controllo. Un avviso può anche indicare pastiglie effettivamente usurate, quindi è importante accertarne la causa prima di sostituire il sensore.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un sensore usurato o danneggiato contribuisce al corretto funzionamento del sistema di avviso di usura delle pastiglie. Durante la sostituzione delle pastiglie, è importante valutare il sensore, il connettore e il percorso del cavo, anziché presumere che un cavo esistente possa essere riutilizzato.
FAQ
Si tratta di un assale completo?
No. Viene fornito un solo filo del sensore; diversi schemi ne specificano due per l'assemblaggio.
È compatibile con tutti gli impianti frenanti della 991?
No. Verificare il modello, i dettagli di produzione e l'equipaggiamento frenante, comprese le restrizioni PCCB (I450) ove indicate.
Va rinnovato insieme ai cuscinetti?
È previsto di valutare i sensori durante la manutenzione delle piazzole e di sostituire quelli usurati, danneggiati o non idonei al riutilizzo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99160918100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Boccola interna del braccio oscillante posteriore OE Match, progettata come boccola di sospensione sostitutiva diretta per il braccio di controllo inferiore posteriore (braccio oscillante) su modelli Porsche 924S e Porsche 944 selezionati.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Schema rif. n. 11.
Questo prodotto è una boccola di ricambio OE Match per il braccio oscillante posteriore interno che si adatta al perno interno del braccio oscillante inferiore posteriore (braccio oscillante) delle classiche auto sportive Porsche.
La boccola interna del braccio oscillante posteriore consente al braccio di controllo di ruotare fluidamente rispetto al telaio, assorbendo al contempo gli urti e le vibrazioni della strada. Svolge un ruolo fondamentale in:
• Mantenimento della geometria delle sospensioni posteriori
• Smorzamento delle vibrazioni e del rumore
• Supporto di carichi laterali e longitudinali
• Garantisce un allineamento stabile delle ruote sotto carico.
Senza una boccola che funzioni correttamente, la sospensione posteriore può sviluppare un gioco indesiderato, una maneggevolezza imprevedibile e un'usura accelerata degli pneumatici.
Funzione
• Supporto pivot: consente il movimento controllato del braccio oscillante posteriore
• Isolamento dalle vibrazioni: riduce l'NVH (rumore, vibrazione, durezza) trasmesso nel telaio
• Gestione del carico: supporta carichi dinamici durante l'accelerazione, la frenata e le curve
• Stabilità dell'allineamento: aiuta a mantenere la corretta campanatura posteriore, la convergenza e la geometria complessiva delle sospensioni.
Una boccola usurata o deteriorata può compromettere l'equilibrio del veicolo e la sensibilità posteriore sulla strada.
Le boccole delle sospensioni posteriori sono al centro del controllo dinamico delle ruote. Con l'invecchiamento, la mescola di gomma di queste boccole può:
• Indurimento, screpolatura o spaccatura a causa dell'invecchiamento dovuto al calore
• Allentarsi o staccarsi dalla guaina metallica
• Consentire un gioco eccessivo nel collegamento della sospensione
• Provocare rumori di colpi o colpi metallici
• Porta a un'usura irregolare degli pneumatici e a una minore precisione di guida.
Le boccole dei bracci trasversali interni usurate compromettono la qualità di guida e la stabilità del telaio. Sostituendole con boccole di qualità OE Match si ripristina la corretta articolazione delle sospensioni, si migliora la maneggevolezza e si mantiene costante l'allineamento degli assi, essenziale per una guida sicura e affidabile.
Quando sostituire. Sostituire la boccola interna del braccio oscillante posteriore quando:
• Si nota una certa imprecisione o allentamento nella manovrabilità posteriore
• Si sentono rumori di tonfo dalle sospensioni posteriori sui dossi
• L'usura degli pneumatici è irregolare o non uniforme
• L'allineamento delle ruote posteriori non può essere mantenuto entro le specifiche
• Stai eseguendo una revisione delle sospensioni
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477407181B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Questo lungo bullone esagonale per scarico di OE Match ha una filettatura M8 e una lunghezza di 140 mm.
Adatto
- Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
- Porsche 996 GT3 2000-05
- Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 24
Cosa fa questo prodotto
Questo fissaggio filettato trattiene i componenti all'interno del gruppo di scarico. La scelta della lunghezza e della filettatura del bullone specificate è importante quando si sostituiscono componenti danneggiati o si rimonta lo scarico dopo le riparazioni.
Funzioni
- Fissa i componenti pertinenti del gruppo di scarico.
- Fornisce una testa esagonale per l'innesto dell'utensile.
- Sostituisce il fissaggio lungo nelle posizioni indicate nel diagramma.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 90037818301; bullone lungo a testa esagonale, M 8 X 140.
- Unità di fornitura: CIASCUNO. Gli schemi forniti specificano due bulloni per ogni gruppo illustrato; non si tratta di una confezione da due pezzi.
Sintomi di guasto
- Ruggine, filettature danneggiate o un bullone rotto.
- Un elemento di fissaggio che si blocca durante lo smontaggio.
- Allentamento, rumori o movimenti attorno al punto di fissaggio.
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio specificata.
Perché la sostituzione è importante
Le variazioni di temperatura e la corrosione possono rendere i componenti dello scarico difficili da rimuovere o inadatti al rimontaggio. La sostituzione dei fissaggi danneggiati favorisce un corretto rimontaggio. Ispezionare le staffe, i dadi e gli altri componenti adiacenti, anziché presumere che un bullone da solo sia la causa di uno scarico allentato o rumoroso.
FAQ
- Sono inclusi due bulloni?
No. La fornitura è per singolo pezzo; la quantità indicata nel diagramma descrive i requisiti di assemblaggio. - Posso sostituire il bullone con uno più corto?
Utilizzare la lunghezza specificata per la posizione di fissaggio; questa versione misura 140 mm. - È necessario applicare un prodotto antigrippaggio?
Attenersi alle istruzioni d'officina applicabili, comprese le eventuali indicazioni relative alla preparazione della filettatura e alla coppia di serraggio.
Numeri di riferimento correlati
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90037818301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo bullone della frizione è un elemento di fissaggio di alta qualità utilizzato per fissare il piatto spingidisco della frizione al volano sui modelli Porsche classici raffreddati ad aria. Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, è ideale per progetti di revisione, manutenzione o restauro su Porsche 911 (1970-1986) e 930 Turbo (1975-1977).
Venduti singolarmente, ne occorrono 9 per veicolo.
Porsche 911 1970 - 1986 (cambio 915)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977 (cambio 915)
• Durante la sostituzione della frizione o del volano
• Se i bulloni originali sono corrosi, allungati o danneggiati
• Dopo la rimozione durante la manutenzione
• Quando si esegue la revisione della trasmissione o della catena cinematica
Numeri di riferimento correlati
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90006709003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Venduti singolarmente. Sono necessari 2 cavi per veicolo.
Il cavo del freno a mano OE Match è un ricambio di precisione per i modelli Porsche 911 (997). Questo cavo collega la leva interna del freno a mano ai gruppi freno posteriori, garantendo un funzionamento affidabile del freno di stazionamento e la sicurezza del veicolo.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2010
Schema rif. n. 5
Cosa fa questo prodotto:
• Trasferisce la forza dalla leva del freno a mano ai freni posteriori
• Garantisce che l'auto rimanga parcheggiata in modo sicuro su pendenze e superfici piane
• Fornisce una forza frenante costante senza una corsa eccessiva della leva
Posizione: va dalla leva del freno a mano all'interno dell'abitacolo fino al sistema frenante posteriore
Con il tempo, i cavi del freno a mano possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, causando una forza frenante debole o irregolare. Ciò può causare una corsa eccessiva della leva, scarse prestazioni del freno a mano o persino guasti ai freni in pendenza. Sostituendolo con un cavo OE Match si ripristina la corretta tensione, affidabilità e sicurezza, mantenendo la Porsche parcheggiata in sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99742414106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il gambo della chiave grezza OE Match, con la lama non tagliata, fornisce un punto di partenza per la realizzazione di una chiave meccanica di ricambio o di scorta.
Adatto
- Porsche 911 1965-89
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 993 1995-98
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il gambo grezzo è la lama meccanica da cui viene ricavata la chiave. Il suo profilo e il disegno di taglio finale devono essere compatibili con la serratura in questione; non si tratta di un interruttore di accensione elettrico o di un cilindro di ricambio per la serratura.
Funzioni
- Fornisce una lama non tagliata per la duplicazione o la sostituzione delle chiavi.
- Una volta abbinati e tagliati correttamente, supportano il funzionamento del blocco meccanico.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Riferimenti forniti: 91153890300 e 91453190310.
Sintomi di guasto
Una lama della chiave usurata o difficoltà a girare la chiave richiedono un controllo. Prima di scegliere una chiave di ricambio, accertatevi che il problema risieda nella lama, nel modello di taglio o nella serratura.
Perché la sostituzione è importante
Una lama di ricambio correttamente specificata e tagliata può risolvere il problema dell'usura della lama o fungere da ricambio. La sola sostituzione del gambo non risolve i problemi di usura interna della serratura o i guasti all'accensione elettrica.
FAQ
Si tratta di una chiave già tagliata?
No. Si tratta di un gambo grezzo che necessita di essere tagliato per adattarsi alla serratura desiderata.
Cosa bisogna controllare prima di tagliare?
Confronta il profilo originale della lama, l'applicazione sul veicolo e il codice di riferimento del ricambio. Fai confermare la compatibilità da uno specialista nella duplicazione di chiavi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91153890300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Connettore relè a 5 pin OE Match con cablaggio, fornisce il collegamento tramite presa tra un relè compatibile e il cablaggio del veicolo.
Adatto
- Porsche 911 65-89
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
- Porsche 914 1970-76
- Porsche 924 S 1986-88
- Porsche 944 1986-91
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questa presa cablata alloggia un relè di tipo standard, collegando i suoi terminali al relativo circuito elettrico. Si tratta di un gruppo connettore, non del relè di commutazione stesso.
Funzioni
- Riceve i cinque pin del relè compatibile.
- Collega i terminali dei relè al cablaggio del veicolo.
- Fornisce una connessione sostitutiva laddove la presa originale o il cablaggio collegato siano danneggiati.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 90161233300.
- Configurazione del connettore: 5 pin / 5 poli.
- Componenti forniti: connettore del relè e cablaggio.
- Identificazione dello schema interno: zoccolo per relè di tipo standard.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali di un guasto alla connessione si annoverano il funzionamento intermittente del circuito, la corrosione, i terminali allentati, i contatti scoloriti o i danni da calore intorno alla presa. Questi sintomi possono anche avere origine altrove, quindi è consigliabile ispezionare il relè, il fusibile, il cablaggio e i collegamenti di terra prima di identificare il connettore come la causa del problema.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando i test confermano il deterioramento dei contatti della presa o dei cavi collegati. È inoltre necessario indagare su eventuali sovraccarichi, infiltrazioni di umidità o difetti di cablaggio, anziché limitarsi a sostituire il connettore.
FAQ
Il rumore di un relè che scatta esclude un problema di connessione?
No. Il funzionamento acustico non conferma che i contatti della presa o l'uscita del relè stiano trasportando corrente correttamente.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confronta il connettore esistente, la disposizione dei terminali e le informazioni sul cablaggio del veicolo. Controlla i collegamenti vicini per verificare la presenza di corrosione, allentamenti e danni da calore.
Questo risolverà tutti i guasti elettrici intermittenti?
No. Sostituiscilo solo quando la diagnosi rileva un guasto nel connettore o nel cablaggio ad esso collegato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161233300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Braccio di controllo OE Match. La posizione sull'asse dipende dal veicolo: le applicazioni Boxster elencate sono solo sull'asse anteriore, mentre i modelli 996 elencati accettano questo braccio su entrambi gli assi.
Adatto
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 SOLO ANTERIORE
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 SOLO ANTERIORE
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 SOLO ANTERIORE
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 SOLO ANTERIORE
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 SOLO ANTERIORE
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 TURBO 2000-05 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 GT2 2001-05 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>> ANTERIORE O POSTERIORE
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04 ANTERIORE O POSTERIORE
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Schema di riferimento n. 3 (anteriore) / 17 (posteriore)
Cosa fa questo prodotto
Il braccio posiziona la ruota all'interno del gruppo sospensione, sopportando le forze e consentendo il movimento attraverso i suoi punti di fissaggio. Le sue condizioni influenzano il posizionamento della ruota e la costanza con cui la sospensione mantiene la sua geometria sotto carico.
Funzioni
- Individua la posizione della ruota rispetto ai punti di fissaggio delle sospensioni.
- Trasferisce i carichi attraverso il gruppo delle sospensioni.
- Consente un movimento controllato durante la rotazione della ruota.
- Garantisce un allineamento costante durante il movimento del veicolo.
Dettagli tecnici
- Codice articolo riportato nello schema: 99634104306.
- Riferimento aggiuntivo fornito: 99733104301.
- Applicazione sull'asse: solo anteriore sulle varianti 986 elencate; anteriore o posteriore sulle varianti 996 elencate.
- Ciascun diagramma fornito indica una quantità di due; ciò descrive i requisiti di assemblaggio, non il contenuto della confezione.
Sintomi di guasto
- Rumori sordi o colpi quando si attraversano superfici irregolari.
- Usura irregolare del battistrada degli pneumatici.
- Sensazione di instabilità o di disagio sotto carico.
- Crepe o deterioramenti visibili intorno ai cespugli.
- Durante l'ispezione delle sospensioni sono stati rilevati movimenti o allentamenti anomali.
Questi sintomi possono anche derivare da altri componenti delle sospensioni. Prima di identificare il braccio come la causa del problema, ispeziona i collegamenti, le boccole e gli attacchi circostanti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione risolve l'usura o i danni che consentono movimenti indesiderati delle ruote. OE Match sviluppa ricambi specifici per le applicazioni Porsche, tenendo conto delle specifiche dei componenti e della compatibilità con il veicolo durante il processo di valutazione. Durante la riparazione, vengono ispezionati i fissaggi e i punti di montaggio associati, dopodiché viene verificata la geometria della ruota.
FAQ
Questo braccio posteriore è compatibile con tutti i veicoli elencati?
No. Le varianti 986 della Boxster elencate lo utilizzano solo nella parte anteriore; le varianti 996 elencate consentono l'installazione sia anteriore che posteriore.
Entrambe le parti dovrebbero essere rinnovate?
Ispezionare entrambi i lati per verificare la presenza di usura e danni e, in base alle loro condizioni, stabilire l'entità della riparazione.
Altre parti possono causare rumori simili?
Sì. Anche altri componenti delle sospensioni, come bracci, supporti e boccole, possono presentare sintomi sovrapponibili, pertanto la diagnosi dovrebbe precedere la sostituzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634104306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento OE Match, si tratta della linea di ritorno all'interno del gruppo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Adatto
- Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010-16
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Riferimento diagramma n. 34
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile consente il ritorno del liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Fa parte della tubazione del vaso di espansione; non è il vaso stesso, il tappo, il sensore di livello o il tubo di sfiato adiacente.
Funzioni
- Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso il raccordo di ritorno.
- Collega le sezioni pertinenti della tubazione dell'impianto di raffreddamento.
- Se installato correttamente, il circuito contiene il liquido di raffreddamento lungo il percorso di ritorno.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 97010640102.
- Identificazione dei componenti: tubo flessibile del liquido di raffreddamento, linea di ritorno.
- Identificativi del motore/modello registrati per questo componente: 4820, 4840, 4870, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA, CWC.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità intorno al tubo flessibile o ai suoi raccordi.
- Depositi di liquido refrigerante essiccato in prossimità delle giunzioni.
- Un odore dolciastro accompagnato da perdita di liquido refrigerante.
- Avvisi ripetuti di basso livello del liquido di raffreddamento.
- Fessure visibili, gonfiore o aree ammorbidite.
- Perdite che diventano evidenti dopo aver guidato.
- Rumori di gorgoglio o aumento della temperatura del motore.
Questi sintomi possono avere origine in altri punti dell'impianto di raffreddamento. Prima di sostituire il tubo flessibile, individuate con precisione la posizione della perdita.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo di ritorno deteriorato può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, impedendo al circuito di funzionare correttamente. La sostituzione di un tubo danneggiato o che presenta perdite risolve il problema alla radice, evitando rabbocchi ripetuti. Durante la riparazione, ispezionare i raccordi adiacenti, le fascette di fissaggio e le superfici di tenuta, poiché i componenti di supporto usurati possono causare ulteriori perdite.
FAQ
Come si può confermare una sospetta perdita da un tubo flessibile?
Controllare il tubo flessibile e i raccordi per verificare la presenza di umidità e depositi recenti. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a identificare la fonte del problema.
Bisogna controllare anche i collegamenti?
Sì. Esaminate le fascette, le guarnizioni e i raccordi di collegamento, invece di presumere che il problema sia dovuto esclusivamente al tubo flessibile.
Perché le perdite possono manifestarsi solo in modo intermittente?
Una giunzione indebolita può perdere liquido solo quando il liquido di raffreddamento è caldo e il sistema è pressurizzato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97010640102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento del radiatore di tipo OE Match, verificare il lato corretto prima di ordinare.
Adatto
- Porsche 991 Carrera 2012-16
- Porsche 981 Boxster 2012-16
- Boxster 981 2.7L 2012–16
- Porsche 981 Boxster Spyder 2016
- Porsche 981C Cayman 2014-16
- Porsche 981C Cayman GT4 2016
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 10
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo trasporta il liquido di raffreddamento lungo il raccordo di alimentazione del radiatore. Fa parte del circuito che collega il radiatore alla rete di tubazioni di raffreddamento del veicolo; si tratta del tubo di mandata lungo, a differenza del tubo di ritorno corto.
Funzioni
- Fornisce un passaggio per il liquido di raffreddamento in corrispondenza del raccordo di alimentazione del radiatore.
- Collega l'ingresso del radiatore corrispondente alla tubazione del liquido di raffreddamento adiacente.
- Consente il movimento grazie al collegamento flessibile.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Configurazione: tubo di alimentazione del radiatore lungo, raccordo superiore.
- Riferimento versione sinistra: 99110662102.
- Riferimento alla versione corretta: 99110662202.
- La posizione degli elementi nello schema varia a seconda dell'applicazione; confrontare il riferimento e il lato anziché affidarsi solo al numero dell'articolo.
Sintomi di guasto
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto la parte anteriore del veicolo.
- Umidità o depositi secchi in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili.
- Un avviso di livello del liquido di raffreddamento in calo o un avviso sul cruscotto.
- Un dolce odore proviene da vicino ai tubi del radiatore.
- Fratture, rigonfiamenti o sezioni di tubo flessibile insolitamente morbide.
- Temperature più elevate del normale o fuoriuscita di vapore.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo di alimentazione che perde o è deteriorato può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento. La sostituzione di un tubo difettoso accertato risolve la causa della perdita di fluido. Durante la riparazione, controllare i raccordi, le fascette e le superfici di tenuta adiacenti, poiché eventuali danni in altre zone possono causare la ricomparsa della perdita. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, con la verifica della compatibilità e dell'adattabilità come parte integrante del processo di valutazione del prodotto.
FAQ
Come posso distinguere una perdita da un tubo flessibile da una perdita dal radiatore?
Ispezionare le estremità dei tubi flessibili in corrispondenza dei raccordi del radiatore e dei serbatoi terminali. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a individuare la fonte del problema.
Perché le perdite a volte si manifestano solo dopo un viaggio?
Una connessione difettosa può presentare perdite solo quando il circuito di raffreddamento è caldo e pressurizzato.
Occorre controllare anche i dispositivi di fissaggio?
Sì. Ispezionare clip, morsetti e raccordi adiacenti, sostituendo i componenti danneggiati o non idonei secondo necessità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99110662
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento prodotto da OE Match, questo tubo serve il circuito di alimentazione del liquido di raffreddamento.
Adatto
- Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma 33
Cosa fa questo prodotto
Il tubo flessibile fornisce un collegamento per l'alimentazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Un tubo flessibile integro e collegamenti sicuri contribuiscono a contenere il liquido di raffreddamento durante la sua circolazione nel sistema.
Funzioni
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di alimentazione.
- Garantisce una connessione sigillata tra i componenti di raffreddamento adiacenti.
- Favorisce la circolazione del liquido di raffreddamento necessaria per la gestione della temperatura.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 97010640202.
- Identificazione del componente: tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento.
- Applicazione: specifiche varianti della Porsche 970 Panamera 4.8L.
- Codici identificativi del motore/modello per questo componente: 4820, 4840, 4870, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA, CWC.
Sintomi di guasto
- Umidità o depositi secchi in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili.
- Un dolce profumo che segue un viaggio.
- Il livello del liquido di raffreddamento diminuisce tra un controllo e l'altro.
- Fessure o deterioramento in prossimità dei morsetti di fissaggio.
- Gonfiore o sezioni insolitamente morbide.
- La perdita si manifesta solo quando il sistema è caldo.
- Aumenti di temperatura o avvisi relativi al livello del liquido di raffreddamento.
- Tracce di liquido di raffreddamento sul motore o sul sottoscocca.
Perché la sostituzione è importante
L'età, il riscaldamento ripetuto e la contaminazione possono indebolire i tubi del liquido di raffreddamento. La sostituzione di un tubo di alimentazione che presenta perdite o è deteriorato permette di risolvere il problema della perdita di liquido di raffreddamento prima che si trasformi in un problema più grave per l'intero sistema di raffreddamento. Durante la riparazione, è importante ispezionare i raccordi, le guarnizioni e i morsetti adiacenti, anziché presumere che ogni perdita sia dovuta esclusivamente al tubo.
FAQ
Un tubo flessibile può perdere acqua senza formare una pozzanghera?
Sì. Il liquido di raffreddamento che fuoriesce può evaporare a contatto con superfici calde o rimanere intrappolato sopra un sottoscocca.
Come si può individuare la fonte della perdita?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento e l'ispezione delle estremità dei tubi flessibili possono aiutare a distinguere le perdite dai tubi flessibili provenienti da pompe, alloggiamenti o guarnizioni dei tubi vicini.
Bisogna controllare anche i morsetti?
Verificare le loro condizioni e la tensione, insieme ai relativi accessori. Sostituire, se necessario, i componenti di fissaggio danneggiati o non idonei.
Perché le perdite potrebbero verificarsi solo dopo aver guidato?
Il calore e la pressione di esercizio possono rivelare un deterioramento non evidente durante un'ispezione a freddo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97010640202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento di OE Match: si tratta della linea di ritorno all'interno del gruppo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Adatto
- Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 34
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile trasporta il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso la sezione designata del circuito di raffreddamento. Un tubo flessibile in buone condizioni e connessioni correttamente sigillate contribuiscono a trattenere il liquido di raffreddamento durante la circolazione nel sistema. Si tratta di un tubo di ritorno di ricambio, non di un serbatoio di espansione, di un tappo o di un sensore di livello.
Funzioni
- Consente il passaggio del liquido di raffreddamento di ritorno.
- Contiene liquido refrigerante nel circuito di ritorno.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 97010650101.
- Identificazione dei componenti: tubo flessibile del liquido di raffreddamento, linea di ritorno.
- Identificativi del motore/modello forniti: 4620, 4640, CWAA e CXNA.
- Applicazione: specifiche varianti Panamera e Panamera 4 con motore V6 da 3,6 litri.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità o depositi di liquido refrigerante essiccato sui raccordi.
- Un dolce profumo che segue un viaggio.
- Un livello del liquido di raffreddamento che diminuisce gradualmente o un avviso ricorrente.
- Crepe in prossimità di un morsetto o di un raccordo.
- Sezioni gonfie o aree insolitamente morbide.
- Perdite che si manifestano solo quando il sistema è caldo.
- Macchie sotto il motore o sul sottoscocca.
- Gorgoglio o un aumento inatteso della temperatura.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un tubo di ritorno deteriorato risolve una potenziale causa di perdita di liquido di raffreddamento. Riscaldamenti e raffreddamenti ripetuti, invecchiamento e contaminazione possono indebolire i tubi o i loro raccordi. Durante la riparazione, ispezionare i raccordi, le fascette e le superfici di tenuta circostanti, poiché la sola sostituzione del tubo non risolverà eventuali danni in altre parti del corpo. OE Match si concentra sui componenti di ricambio per applicazioni Porsche, con verifiche di specifiche e compatibilità che fanno parte integrante del suo processo di sviluppo.
FAQ
- Come si può individuare una sospetta perdita in un tubo flessibile?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a individuare eventuali perdite. Esaminare le estremità dei tubi flessibili e i raccordi vicini per verificare la presenza di umidità o depositi recenti. - Perché non c'è una pozzanghera?
Piccole quantità di liquido refrigerante che fuoriescono possono evaporare a contatto con superfici calde o rimanere intrappolate al di sopra del sottoscocca. - Bisogna controllare anche i morsetti?
Sì. Prima del rimontaggio, verificare le loro condizioni e il loro fissaggio, insieme ai relativi accessori. - Questi sintomi confermano il guasto di questo tubo flessibile?
No. Tubi, guarnizioni, la pompa o l'alloggiamento del termostato nelle vicinanze possono presentare sintomi simili, quindi è necessario individuare prima la fonte della perdita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97010650101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri