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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il tirante anteriore OE MATCH è un componente di ricambio per sospensioni in stile OE, progettato per modelli selezionati di Porsche 911 (993) Carrera 4, Carrera 4S, Turbo e Turbo S prodotti tra il 1994 e il 1997, nonché per i modelli Porsche 993 equipaggiati con sospensioni sportive M030.
Adatto a:- Porsche 993 Turbo 1994-97
- Porsche 993 C4 1994-97
- Porsche 993 1994-97 con telaio M030 (tipo sportivo)
Riferimento diagramma n. 7
Conosciuto anche come bielletta della barra antirollio anteriore, tirante della barra stabilizzatrice o bielletta di collegamento delle sospensioni, questo componente collega la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni, contribuendo a controllare il rollio della carrozzeria e a mantenere la stabilità del veicolo in curva.
Disponibili nelle versioni per lato sinistro e destro, questi tiranti sono progettati per ripristinare il corretto collegamento tra la barra antirollio e le sospensioni, garantendo una maneggevolezza e una risposta dello sterzo prevedibili.
La Porsche 993 è dotata di un sofisticato sistema di sospensioni progettato per bilanciare comfort di guida, stabilità e prestazioni elevate. La barra antirollio anteriore svolge un ruolo importante nel limitare i movimenti eccessivi della carrozzeria in curva.
I tiranti consentono di trasferire le forze generate dalle sospensioni alla barra antirollio, permettendole di contrastare le differenze di movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
Nel tempo, i tiranti originali delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dei ripetuti movimenti delle sospensioni, degli urti stradali, delle vibrazioni, dell'umidità e del normale invecchiamento.
Boccole usurate, giunti danneggiati o movimenti eccessivi all'interno del gruppo di collegamento possono contribuire a rumori di battito, scricchiolii delle sospensioni, ridotta stabilità in curva e minore precisione di guida.
Il tirante anteriore OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il collegamento originale della barra antirollio anteriore senza dover sostituire l'intero gruppo sospensione.
Ideali per la manutenzione delle sospensioni, la riparazione delle barre antirollio, il ripristino del telaio e i progetti di restauro di Porsche classiche, questi componenti contribuiscono a preservare le caratteristiche di maneggevolezza e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla Porsche 993.
Cosa fa questo prodotto:
Il tirante anteriore costituisce il collegamento meccanico tra la barra antirollio anteriore e le sospensioni.
Il suo scopo è quello di trasferire il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, in modo che quest'ultima possa contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria durante le curve e i cambi di direzione.
Le sue funzioni principali includono:
- Collegamento della barra antirollio: collega la barra stabilizzatrice anteriore al gruppo sospensioni.
- Controllo del rollio: consente alla barra antirollio di contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria del veicolo in curva.
- Stabilità in curva migliorata: favorisce un comportamento più controllato delle sospensioni in curva.
- Risposta di guida costante: contribuisce a mantenere le caratteristiche di sospensione anteriore previste per il veicolo.
- Precisione dello sterzo: contribuisce a una risposta dello sterzo prevedibile consentendo alla barra antirollio di funzionare correttamente.
- Trasferimento del carico delle sospensioni: Trasmette movimenti e forze tra le sospensioni e la barra antirollio.
- Controllo della sospensione da sinistra a destra: aiuta la barra antirollio a contrastare le differenze di movimento della sospensione tra le ruote anteriori.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: mantiene una connessione sicura tra i componenti delle sospensioni.
- Articolazione delle sospensioni: Consente il movimento necessario nei punti di collegamento durante l'escursione delle sospensioni.
- Stabilità migliorata durante i cambi di direzione: supporta il contributo della barra antirollio al controllo dei movimenti della carrozzeria.
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni: boccole e connessioni che funzionano correttamente contribuiscono a prevenire i rumori causati da un gioco eccessivo.
- Prestazioni originali delle sospensioni: contribuisce a ripristinare il funzionamento originale della barra antirollio anteriore della Porsche 993.
- Montaggio in stile OE: fornisce un ricambio compatibile con le configurazioni di sospensione anteriore specificate.
Sintomi di usura o guasto:
I tiranti della barra antirollio anteriore sono soggetti a movimenti e carichi ripetuti ogni volta che la sospensione è in funzione.
Nel tempo, l'usura nei punti di connessione del collegamento, il deterioramento delle boccole o danni al collegamento stesso possono ridurne l'efficacia.
I sintomi più comuni includono:
1. Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
Un tirante di sospensione usurato può produrre rumori di battito o colpi sordi quando si guida su dossi, buche o superfici stradali irregolari.
Un movimento eccessivo a livello dei collegamenti può causare contatti meccanici indesiderati.
2. Rumore metallico su strade sconnesse
I collegamenti allentati o deteriorati dei tiranti possono generare rumori di sferragliamento, soprattutto a basse velocità su superfici irregolari.
3. Aumento del rollio della carrozzeria in curva
Se un tirante di sospensione si scollega o si danneggia gravemente, la barra antirollio anteriore potrebbe non funzionare più come previsto.
Ciò può contribuire a un maggiore rollio della carrozzeria in curva.
4. Stabilità in curva ridotta
Un tirante di sospensione danneggiato può compromettere il contributo della barra antirollio alle sospensioni anteriori, con conseguente comportamento meno costante in curva.
5. Gestione vaga o poco precisa
Il veicolo potrebbe risultare meno controllabile durante i cambi di direzione se il collegamento della barra antirollio è eccessivamente usurato o compromesso.
6. Boccole di collegamento deteriorate
Le boccole in gomma all'interno del relativo gruppo di collegamento possono screpolarsi, indurirsi, comprimersi o spaccarsi a causa dell'invecchiamento.
7. Movimento eccessivo nei collegamenti
Un'ispezione in officina potrebbe rivelare movimenti che vanno oltre la flessibilità prevista del sistema di montaggio del tirante di collegamento.
8. Maglia di collegamento danneggiata o piegata
Gravi impatti dovuti a buche, incidenti o un'installazione errata possono deformare il collegamento.
9. Punti di fissaggio usurati o danneggiati
La corrosione, le filettature danneggiate o la bulloneria di montaggio usurata possono impedire che il collegamento rimanga saldamente fissato.
10. Vibrazioni anomale delle sospensioni
Un collegamento allentato può contribuire a vibrazioni indesiderate o rumori meccanici trasmessi attraverso le sospensioni anteriori.
11. Corrosione intorno al gruppo di collegamento
La ruggine o il deterioramento che interessano i componenti metallici e la ferramenta di montaggio possono indebolire l'assemblaggio o complicarne la rimozione.
12. Componenti in gomma lacerati o deteriorati
Danni visibili ai componenti di collegamento resilienti possono indicare la necessità di sostituirli.
13. Risposta irregolare delle sospensioni
Un tirante della barra antirollio gravemente usurato o scollegato può causare una risposta irregolare del veicolo in curva.
14. Collegamento allentato della barra antirollio
Il movimento tra il tirante e il punto di fissaggio della barra stabilizzatrice può indicare boccole usurate, installazione errata o elementi di fissaggio danneggiati.
15. Danni rilevati durante la manutenzione delle sospensioni
I tiranti di sospensione usurati vengono spesso scoperti durante l'ispezione degli ammortizzatori, dei bracci oscillanti, delle boccole della barra antirollio o di altri componenti delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei tiranti della barra antirollio anteriore usurati o danneggiati è importante per mantenere la precisione di guida, la stabilità delle sospensioni e l'idoneità alla circolazione della vostra Porsche 993.
- La barra antirollio è progettata per contrastare differenze eccessive nel movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
- I tiranti collegano la barra antirollio alle sospensioni, consentendo la corretta trasmissione di queste forze.
- Quando un tirante di sospensione si usura, si allenta o si danneggia, la barra antirollio potrebbe non funzionare più come previsto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9933430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore OE MATCH è un componente di montaggio delle sospensioni di alta qualità progettato per i modelli Porsche 911 (996) Carrera 4, Carrera 4S e Turbo prodotti tra il 1998 e il 2005.
Adatto a:Per vetture con sospensioni standard / sospensioni sportive M030
- Porsche 996 C4 1998-05
- Porsche 996 C4S 1998-05
- Porsche 996 Turbo 1998-05
Diagramma di riferimento n. 12
Progettato per offrire un montaggio, una funzionalità e una durata pari a quelli dei componenti originali, questo supporto superiore della sospensione anteriore collega la parte superiore del gruppo ammortizzatore alla struttura della carrozzeria del veicolo.
Conosciuto anche come supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore o attacco della sospensione, questo componente svolge un ruolo importante nel mantenere la stabilità della sospensione, assorbire le vibrazioni e supportare il corretto posizionamento dell'ammortizzatore anteriore.
Disponibile nelle versioni per lato sinistro e destro, il supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore OE MATCH è progettato per i veicoli compatibili dotati di sospensioni standard o dell'opzione sospensioni sportive M030.
Il supporto dell'ammortizzatore incorpora elementi in metallo e gomma per fornire una combinazione di resistenza strutturale e flessibilità controllata. Contribuisce a isolare le vibrazioni e le forze d'impatto trasmesse dalla strada al sistema di sospensione.
Durante la normale guida, le sospensioni anteriori sono soggette a forze continue generate da sterzata, frenata, sterzata, accelerazione e irregolarità del manto stradale.
Nel tempo, gli elementi in gomma all'interno del montaggio originale possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, della compressione ripetuta, delle vibrazioni e dell'esposizione alle condizioni ambientali.
Un supporto superiore dell'ammortizzatore usurato o danneggiato può causare rumori di battito, movimenti eccessivi delle sospensioni, aumento delle vibrazioni, riduzione della precisione dello sterzo o peggioramento del comfort di guida.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare il sistema di montaggio superiore dell'ammortizzatore originale senza dover sostituire l'intero gruppo ammortizzatore, a condizione che i componenti rimanenti siano in buone condizioni.
Ideale per riparazioni delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori anteriori, restauro del telaio e manutenzione preventiva, questo componente contribuisce a mantenere il comfort di guida, la stabilità e le caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da una Porsche 911.
Cosa fa questo prodotto:
Il supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore fornisce il collegamento di montaggio superiore tra l'ammortizzatore e la struttura della carrozzeria del veicolo.
Contribuisce a mantenere l'ammortizzatore nella sua posizione corretta, gestendo al contempo le forze e le vibrazioni trasmesse al sistema di sospensione anteriore.
Le sue funzioni principali includono:
- Supporto per ammortizzatore: fornisce un punto di fissaggio superiore sicuro per il montante della sospensione anteriore.
- Supporto sospensione: contribuisce a mantenere il posizionamento e la stabilità previsti del gruppo ammortizzatore.
- Isolamento dalle vibrazioni: utilizza elementi di montaggio elastici per ridurre le vibrazioni trasmesse dalle sospensioni alla carrozzeria del veicolo.
- Assorbimento degli impatti stradali: contribuisce ad attutire alcune forze generate durante la guida su dossi, buche e superfici stradali irregolari.
- Stabilità dello sterzo: garantisce un posizionamento costante delle sospensioni durante le manovre di sterzata.
- Precisione di guida: contribuisce alla prevedibilità dello sterzo e delle caratteristiche di maneggevolezza della Porsche 996.
- Supporto per la geometria delle sospensioni: contribuisce a mantenere la corretta posizione di montaggio superiore dell'ammortizzatore.
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni: limita la trasmissione di colpi e vibrazioni quando il montaggio è in buone condizioni.
- Movimento controllato delle sospensioni: consente il movimento e la flessibilità desiderati del gruppo sospensione anteriore.
- Distribuzione del carico: trasferisce le forze di sospensione attraverso i punti di fissaggio superiori previsti.
- Comfort di marcia: contribuisce a ridurre la rigidità e le vibrazioni che penetrano nell'abitacolo.
- Configurazione originale delle sospensioni: mantiene la configurazione di montaggio delle sospensioni anteriori di fabbrica.
- Compatibilità con sospensioni standard e sportive: Adatto ai veicoli specificati dotati di sospensioni standard o sospensioni sportive M030.
- Ricambio in stile OE: Fornisce un ricambio per i supporti superiori delle sospensioni originali Porsche usurati o danneggiati.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, i supporti superiori degli ammortizzatori anteriori possono deteriorarsi a causa dei ripetuti movimenti delle sospensioni, dell'invecchiamento della gomma, degli urti stradali e della prolungata esposizione agli agenti atmosferici.
I sintomi più comuni includono:
1. Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
Un supporto superiore dell'ammortizzatore usurato può produrre rumori di battito o colpi sordi quando si guida su dossi, buche o strade sconnesse.
Un movimento eccessivo all'interno del supporto superiore può causare contatti meccanici indesiderati.
2. Vibrazioni eccessive dello sterzo
Le guarnizioni in gomma deteriorate possono consentire una maggiore trasmissione delle vibrazioni dalle sospensioni al sistema di sterzo e alla carrozzeria del veicolo.
3. Aumento del rumore stradale
Un supporto danneggiato o indurito può ridurre l'isolamento dalle vibrazioni, consentendo a rumori provenienti dalla strada e dalle sospensioni di penetrare nell'abitacolo.
4. Precisione di sterzata ridotta
Un movimento eccessivo a livello dell'attacco superiore dell'ammortizzatore può compromettere la costanza del posizionamento delle sospensioni, contribuendo a una risposta dello sterzo vaga o meno prevedibile.
5. Usura irregolare degli pneumatici
Un supporto superiore gravemente usurato o danneggiato può contribuire a problemi di geometria delle sospensioni e a un'usura irregolare degli pneumatici.
Tuttavia, anche un errato allineamento delle ruote, bracci di controllo usurati e problemi di pressione degli pneumatici sono cause comuni.
6. Scarso comfort di marcia
Gli elementi in gomma deteriorati possono ridurre la capacità del supporto di isolare le vibrazioni e gli impatti stradali.
Su superfici irregolari, il veicolo potrebbe risultare più rigido o trasmettere maggiori vibrazioni.
7. Movimento eccessivo delle sospensioni anteriori
Un supporto usurato può consentire movimenti indesiderati nella parte superiore dell'ammortizzatore.
Ciò potrebbe emergere durante un'ispezione dell'officina.
8. Gomma screpolata o deteriorata
La presenza di crepe, spaccature o deterioramento visibili nei componenti in gomma del supporto indica un'usura dovuta all'età.
9. Separazione dei componenti in gomma e in metallo
Un grave deterioramento può causare il distacco del materiale di montaggio elastico dalla struttura metallica circostante.
Ciò può compromettere la capacità del supporto di sostenere e posizionare correttamente l'ammortizzatore.
10. Rumori insoliti durante la svolta
Un supporto superiore usurato o il relativo cuscinetto dell'ammortizzatore possono causare scricchiolii, ticchettii o colpi durante i movimenti dello sterzo.
11. Punti di fissaggio danneggiati
La corrosione, i danni da impatto o un'installazione precedente non corretta possono compromettere la ferramenta di montaggio o la struttura di supporto metallica.
12. Instabilità delle sospensioni
Un montaggio gravemente danneggiato può contribuire a una maneggevolezza incoerente o a movimenti indesiderati in curva e in frenata.
13. Altezza o posizionamento non uniforme della parte anteriore
Una deformazione o un danneggiamento significativi del supporto superiore possono influire sulla posizione del gruppo sospensione.
Qualsiasi differenza percettibile nell'altezza da terra dovrebbe essere esaminata insieme alle molle, agli ammortizzatori e agli altri componenti di montaggio.
14. Danni rilevati durante la sostituzione dell'ammortizzatore
Spesso, durante la rimozione dell'ammortizzatore anteriore per la sostituzione o la revisione, si scopre che i supporti superiori sono deteriorati.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei supporti superiori degli ammortizzatori anteriori usurati o danneggiati è fondamentale per mantenere la precisione di guida, la stabilità delle sospensioni, il comfort di marcia e l'idoneità alla circolazione della vostra Porsche 996.
- Il sistema di sospensioni anteriori è progettato per assorbire le irregolarità della strada mantenendo un contatto costante degli pneumatici con il terreno e un comportamento dello sterzo prevedibile.
- Il supporto superiore dell'ammortizzatore costituisce un collegamento essenziale tra il gruppo ammortizzatore anteriore e la struttura della carrozzeria del veicolo.
- Se questo elemento di fissaggio si usura, si incrina o si deforma, la parte superiore del montante della sospensione potrebbe non rimanere più correttamente supportata.
Numeri di riferimento correlati
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99634301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Il cuscinetto di tenuta posteriore per maniglia della portiera OE MATCH 90153163221/1 è un cuscinetto di tenuta in gomma di ricambio progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 912 prodotti tra il 1968 e il 1969.
Adatto a:- Porsche 911/912 1968-69
Diagramma di riferimento n. 22
Conosciuta anche come guarnizione della maniglia esterna posteriore della portiera, sigillo della maniglia posteriore della portiera o cuscinetto di base della maniglia della portiera, questa componente si inserisce tra la parte posteriore della maniglia esterna della portiera e il pannello verniciato della portiera.
Progettata per garantire un montaggio e una funzionalità pari a quelli dei componenti originali, la guarnizione forma una barriera protettiva tra il gruppo maniglia della portiera e la carrozzeria del veicolo, contribuendo a impedire l'ingresso di acqua, sporco e contaminanti stradali intorno all'area di montaggio della maniglia.
La guarnizione funge anche da interfaccia ammortizzante che impedisce il contatto diretto tra la maniglia metallica della porta e la superficie verniciata della porta.
Nel tempo, le guarnizioni originali in gomma delle maniglie delle porte possono deteriorarsi a causa della luce solare, degli sbalzi di temperatura, dell'esposizione all'umidità e della compressione prolungata. Con l'invecchiamento, il materiale può indurirsi, screpolarsi, appiattirsi, restringersi o deformarsi, riducendo la sua capacità di sigillare e proteggere la porta.
Una guarnizione danneggiata o mancante può consentire l'accumulo di umidità e sporco dietro la maniglia, causando potenzialmente corrosione, deterioramento della vernice e danni all'area di montaggio circostante.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare il sistema di tenuta originale della maniglia della portiera senza dover sostituire l'intero gruppo maniglia esterna.
Ideale per il restauro delle finiture esterne, la riparazione delle maniglie delle portiere, il restauro della carrozzeria e la manutenzione delle Porsche classiche, questa guarnizione contribuisce a preservare l'aspetto e le condizioni originali delle Porsche 911 e 912.
Cosa fa questo prodotto:
Il cuscinetto della maniglia della portiera posteriore funge da guarnizione protettiva tra la parte posteriore della maniglia esterna e il pannello verniciato della portiera del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione dall'umidità: aiuta a impedire che l'acqua piovana e gli schizzi stradali penetrino dietro la maniglia esterna della porta.
- Protezione della vernice: crea una barriera ammortizzante tra la maniglia metallica e la carrozzeria verniciata.
- Prevenzione della corrosione: contribuisce a ridurre l'accumulo di umidità intorno all'area di montaggio della maniglia.
- Protezione da sporco e polvere: limita l'ingresso di sporco, polvere e contaminanti stradali dietro la maniglia della porta.
- Corretto posizionamento della maniglia: contribuisce a mantenere l'aderenza prevista tra la maniglia della porta e il pannello circostante.
- Protezione della superficie: riduce il contatto diretto che potrebbe graffiare o usurare la vernice.
- Riduzione delle vibrazioni: contribuisce a ridurre al minimo le vibrazioni di lieve entità e i movimenti indesiderati nell'interfaccia di montaggio dell'impugnatura.
- Guarnizione di tenuta: supporta il sistema di tenuta originale attorno alla maniglia esterna della porta.
- Protezione della carrozzeria: contribuisce a preservare l'aspetto del pannello della portiera intorno ai punti di fissaggio della maniglia.
- Aspetto originale: mantiene la forma e la finitura originali delle maniglie esterne delle portiere delle Porsche 911 e 912.
- Supporto per il restauro: fornisce un ricambio in stile OE per le guarnizioni in gomma originali deteriorate.
Sintomi di usura o guasto:
La guarnizione della maniglia esterna della portiera è esposta agli agenti atmosferici durante il normale utilizzo del veicolo.
Con il passare del tempo, l'invecchiamento, la luce solare, l'umidità e le ripetute compressioni possono far perdere alla gomma la sua flessibilità e la sua forma originale.
I sintomi più comuni includono:
- Gomma screpolata o spaccata: crepe o spaccature visibili indicano deterioramento e possono ridurre l'efficacia della tenuta.
- Materiale indurito o fragile: la gomma invecchiata può perdere la sua flessibilità, impedendole di adattarsi correttamente alla maniglia della porta e alla carrozzeria.
- Guarnizione schiacciata: una compressione prolungata può causare la perdita dello spessore e della capacità ammortizzante originali della guarnizione.
- Gomma ristretta: una guarnizione deteriorata può restringersi, lasciando degli spazi visibili intorno all'impugnatura.
- Forma deformata o distorta: l'esposizione al calore e l'invecchiamento possono causare la perdita del profilo originale della guarnizione.
- Spazi visibili intorno all'impugnatura: le aperture tra l'impugnatura e la carrozzeria possono indicare una guarnizione danneggiata o montata in modo errato.
- Accumulo d'acqua dietro la maniglia: l'umidità che si accumula intorno all'area di montaggio può indicare una tenuta inefficace.
- Ruggine intorno ai punti di fissaggio: la corrosione può svilupparsi vicino ai fissaggi della maniglia esterna a causa del ripetuto accumulo di umidità.
- Graffi o usura della vernice: una guarnizione mancante o appiattita può consentire il contatto diretto tra la maniglia della porta e la superficie verniciata.
- Accumulo di sporco: la polvere e i detriti stradali che si accumulano dietro la maniglia possono indicare una tenuta inadeguata.
- Aspetto della maniglia allentato o irregolare: una guarnizione mancante o posizionata in modo errato può influire sul modo in cui la maniglia aderisce alla porta.
- Gomma deteriorata o sgretolata: un grave deterioramento dovuto all'età può causare il distacco di alcune sezioni della guarnizione.
- Precedenti danni alla verniciatura: la rimozione di una vecchia maniglia può rivelare il deterioramento della vernice o la corrosione causata da una guarnizione difettosa.
- Mancanza della guarnizione della maniglia: l'assenza della guarnizione priva l'area di montaggio della maniglia della sua originale barriera protettiva.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione della guarnizione della maniglia della portiera posteriore usurata o danneggiata è fondamentale per preservare l'aspetto, la resistenza agli agenti atmosferici e la durata nel tempo della vostra Porsche 911 o 912 d'epoca.
- Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, la guarnizione della maniglia della porta svolge diverse importanti funzioni protettive.
- La maniglia esterna della portiera è montata direttamente sul pannello verniciato della portiera del veicolo. Senza una guarnizione efficace, il contatto diretto tra la maniglia e la carrozzeria può causare graffi, abrasioni e deterioramento della vernice circostante.
- Un ricambio montato correttamente crea un'interfaccia ammortizzante, contribuendo a proteggere la verniciatura e a mantenere la configurazione di montaggio prevista.
Numeri di riferimento correlati
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90153163221
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'elemento filtrante per serbatoio carburante OE Match è destinato ai modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989 e ai modelli 930 Turbo dal 1975 al 1989. È un componente che si installa direttamente nel gruppo del serbatoio carburante anteriore.
Adatto
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Schema di riferimento n. 25
Cosa fa questo prodotto
Questo elemento filtrante trattiene detriti e contaminanti all'interno del serbatoio del carburante prima che quest'ultimo circoli nel sistema di erogazione. Mantenere un flusso di carburante senza ostacoli contribuisce a proteggere la pompa del carburante e i componenti a valle dell'iniezione o del carburatore.
Funzioni
- Filtra le particelle di carburante in uscita dal serbatoio
- Contribuisce a proteggere la pompa del carburante dalla contaminazione.
- Garantisce un flusso di carburante costante attraverso il sistema di erogazione.
- Fa parte del gruppo del serbatoio del carburante anteriore
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 91120114100
- Tipo di componente: elemento filtrante del serbatoio del carburante
- Posizione di installazione: gruppo serbatoio carburante anteriore
Sintomi di guasto
- Esitazione o riduzione della potenza sotto carico
- Avviamento prolungato o difficoltoso
- Flusso di carburante limitato
- La pompa del carburante funziona in modo più rumoroso del solito.
- Contaminazione ripetuta riscontrata in altre parti del sistema di alimentazione.
- Detriti visibili o segni di deterioramento rilevati durante la manutenzione del serbatoio.
Perché la sostituzione è importante
Un filtro ostruito può limitare l'afflusso di carburante e sovraccaricare la pompa. La sostituzione può essere opportuna durante la manutenzione programmata dell'impianto di alimentazione, la revisione del serbatoio o la diagnosi di contaminazione e problemi di flusso. Ispezionare i relativi raccordi e i componenti di tenuta durante l'installazione.
FAQ
- Si tratta del filtro del carburante nel vano motore?
No. Questo componente è l'elemento filtrante associato al gruppo del serbatoio del carburante anteriore. - Quando va ispezionato?
Si consiglia di effettuare un'ispezione durante la manutenzione del serbatoio, in caso di flusso di carburante limitato o per trattare contaminazioni dovute a un lungo periodo di inattività. - Un elemento ostruito può influire sul funzionamento della pompa del carburante?
Un flusso limitato può costringere la pompa a lavorare di più e contribuire a un funzionamento rumoroso o a problemi di alimentazione del carburante. - È compatibile con tutte le Porsche 911 classiche?
No. Prima dell'installazione, verificare il codice del ricambio 91120114100 in base al modello del veicolo, all'anno di produzione e alla configurazione del sistema di alimentazione.
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91120114100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Alloggiamento del motorino di avviamento
Progettato per sostituire un alloggiamento originale incrinato, danneggiato o usurato, contribuisce a mantenere il corretto posizionamento e supporto dei componenti interni del motorino di avviamento per un avviamento affidabile del motore.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Corrisponde al numero 12 nello schema
Che cosa fa?
L'alloggiamento del motorino di avviamento supporta e protegge i componenti del motorino di avviamento, contribuendo a mantenere il corretto allineamento durante il funzionamento.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Crepe o danni dovuti all'età
- Corrosione e deterioramento
- Danni subiti durante la rimozione del motorino di avviamento.
- Vibrazioni eccessive
- Usura intorno alle superfici di montaggio
Quando va sostituito?
Sostituire l'involucro se presenta crepe, deformazioni o danni, in particolare se ciò compromette l'allineamento dei componenti o il fissaggio sicuro.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione durante la revisione del motorino di avviamento o quando si indagano problemi di avviamento.
Controlli e diagnosi
Ispezionare l'alloggiamento, i punti di fissaggio e i componenti interni per verificare la presenza di usura o danni.
Prima del rimontaggio, verificare il pignone del motorino di avviamento, i cuscinetti, i collegamenti elettrici e l'innesto con la corona dentata del volano.
Caratteristiche principali
- Alloggiamento del motorino di avviamento di ricambio OE Match
- Progettato per i motorini di avviamento Porsche 356 applicabili
- Garantisce il corretto allineamento dei componenti del motorino di avviamento.
- Sostituisce gli alloggiamenti originali danneggiati o usurati
- Adatto al restauro di Porsche classiche
Componenti e ricambi per motorino di avviamento e impianto elettrico della Porsche 356
Il motorino di avviamento è essenziale per un avviamento affidabile del motore sui modelli classici di Porsche 356.
La corretta manutenzione dell'alloggiamento del motorino di avviamento e dei relativi componenti contribuisce a garantire un montaggio corretto e un funzionamento affidabile.
Numeri di riferimento correlati
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61660410101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Apertura maniglia luce laterale Perno a rullo - 2 x 12
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Il perno di fissaggio della maniglia apribile del finestrino posteriore OE Match è un componente di ricambio per la maniglia di apertura del finestrino posteriore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 10
Questo piccolo perno di fissaggio contribuisce a fissare la maniglia al suo meccanismo di azionamento, garantendo un funzionamento affidabile del finestrino laterale apribile.
Che cosa fa?
Il perno elastico fissa la maniglia di apertura del finestrino laterale al suo meccanismo, contribuendo a prevenire movimenti indesiderati o distacchi durante il funzionamento.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta al ripetuto utilizzo della maniglia.
- Corrosione e deterioramento dovuto all'età
- Danni durante la rimozione della maniglia
- Installazione errata
- Perdita durante il restauro delle finestre
Quando va sostituito?
Sostituire il perno se è piegato, corroso, allentato, danneggiato o mancante.
Si raccomanda di effettuare un controllo ogni qualvolta la maniglia del finestrino laterale viene rimossa o si allenta.
Controlli e installazione
Ispezionare la maniglia, il meccanismo di azionamento e il foro di fissaggio per verificare la presenza di usura o danni.
Montare con cura il perno di ricambio, assicurandosi che la maniglia sia fissata correttamente e che il finestrino laterale si apra e si chiuda senza intoppi.
Caratteristiche principali
- perno di ricambio OE Match
- Progettato per aprire le maniglie dei finestrini laterali
- Contribuisce a fissare il meccanismo della maniglia
- Sostituisce la ferramenta originale danneggiata o mancante
- Adatto per il restauro dei finestrini delle Porsche classiche.
Componenti per finestrini laterali posteriori Porsche 356, 911 e 912
I finestrini laterali apribili sono una caratteristica distintiva di molti modelli Porsche classici, in quanto consentono una ventilazione regolabile attraverso i finestrini anteriori.
La corretta manutenzione della maniglia, del perno di fissaggio e del relativo meccanismo contribuisce a garantire un funzionamento affidabile, preservando al contempo l'aspetto originale degli interni.
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90009000107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Una guarnizione di base in plastica stampata con precisione che si inserisce tra la cerniera/base del finestrino laterale e la carrozzeria. Riproduce il profilo originale per sigillare l'impronta di montaggio, proteggere la vernice e impostare la distanza corretta in modo che il vetro e la chiusura si allineino correttamente.
Venduti singolarmente , ne servono 2.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Schema rif. n. 18
• Applicazione: Gruppo finestrino posteriore (tipo a scomparsa/incernierato) – Porsche 911
• Indipendente dal lato; venduto singolarmente (ordinarne due se si rinnovano entrambi i lati)
Funzione:
• Sigilla la cerniera/base al corpo per impedire l'ingresso di acqua e polvere
• Protegge la vernice da abrasioni e segni di schiacciamento
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento della finestra, la pressione di chiusura e a ridurre il rumore del vento
Nel tempo, le guarnizioni originali della base del finestrino possono indurirsi, appiattirsi o restringersi a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV e degli sbalzi di temperatura. Ciò può causare perdite d'acqua, rumori del vento o vibrazioni, e può persino causare graffi alla vernice intorno alla zona delle cerniere.
Sostituire la guarnizione quando:
• Esecuzione dell'installazione di vetri o cerniere, o durante il restauro della carrozzeria/vernice
• La finestra mostra disallineamenti, rumore del vento o piccole perdite
• Il sigillo esistente appare screpolato, fragile o deforme
Sostituendola con una nuova guarnizione, la tua Porsche 911 classica riacquisterà una tenuta stagna, un allineamento pulito e una protezione di qualità pari a quella di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
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90154349121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bullone compensatore camber
Venduto singolarmente – 2 necessari per auto
Il bullone di compensazione della campanatura OE Match è un componente di fissaggio di ricambio per il gruppo compensatore di campanatura della sospensione posteriore montato sui modelli 356.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 12
Contribuisce a fissare il gruppo compensatore, mantenendo il corretto posizionamento e il funzionamento affidabile dei componenti della sospensione posteriore.
Che cosa fa?
Il bullone fissa una parte del gruppo compensatore di campanatura, che contribuisce a controllare il movimento delle sospensioni posteriori e le variazioni di campanatura sui modelli Porsche 356 con assale oscillante.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Corrosione e deterioramento dovuto all'età
- Filettature danneggiate o spanate
- Serraggio errato
- Usura dovuta al movimento delle sospensioni.
- Danni durante la rimozione o l'installazione
Quando va sostituito?
Sostituire il bullone se è piegato, corroso, danneggiato o se la filettatura è usurata.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione ogni qualvolta si rimuovono il compensatore di campanatura o i relativi componenti delle sospensioni posteriori.
Controlli e installazione
Ispezionare il bullone, i punti di fissaggio, le boccole e la relativa componentistica per verificare la presenza di usura o danni.
Eseguire il montaggio attenendosi alle specifiche di serraggio corrette dell'officina Porsche e assicurarsi che il gruppo compensatore sia montato saldamente.
Caratteristiche principali
- bullone compensatore di campanatura di ricambio OE Match
- Progettato per i gruppi di sospensioni posteriori Porsche 356 compatibili.
- Aiuta a fissare il compensatore di campanatura
- Sostituisce la ferramenta originale danneggiata o corrosa
- Adatto per il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche.
Compensatore di campanatura e componenti della sospensione posteriore per Porsche 356
Il compensatore di campanatura è un componente importante di alcuni sistemi di sospensione posteriore della Porsche 356, in quanto contribuisce a gestire il movimento dell'asse oscillante e a migliorare la stabilità del veicolo.
Mantenere i bulloni di montaggio e la relativa ferramenta corretti contribuisce a garantire un'installazione sicura e un funzionamento affidabile delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69533324101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Copertura della luce della targa
La copertura per la luce della targa posteriore OE Match è un componente di ricambio per il gruppo di illuminazione della targa posteriore sui modelli Porsche 356B e 356C.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 82
Progettato per sostituire una copertura originale danneggiata, deteriorata o mancante, contribuisce a proteggere il gruppo ottico mantenendo l'aspetto classico del veicolo.
Che cosa fa?
La copertura fa parte del gruppo di illuminazione della targa e contribuisce a proteggere i componenti della lampada da sporco, umidità e danni esterni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- deterioramento legato all'età
- Crepe o danni fisici
- Corrosione intorno ai punti di fissaggio
- Danni durante la rimozione
- Ferramenta di fissaggio mancante o danneggiata
Quando va sostituito?
Sostituire il coperchio se è incrinato, rotto, allentato, mancante o non si adatta più saldamente.
Si consiglia di effettuare un'ispezione durante le riparazioni dei fanali posteriori o il restauro di una Porsche classica.
Controlli e installazione
Prima del montaggio, ispezionare l'alloggiamento della lampada, i punti di fissaggio, i collegamenti elettrici e le relative guarnizioni.
Assicurarsi che la copertura di ricambio sia posizionata correttamente e che l'illuminazione della targa funzioni correttamente.
Caratteristiche principali
- Copertura della luce targa di ricambio OE Match
- Adatto ai modelli Porsche 356B e 356C compatibili.
- Contribuisce a proteggere il gruppo luci targa
- Sostituisce le coperture originali danneggiate o mancanti
- Ideale per il restauro di Porsche classiche.
Luci targa e luci posteriori per Porsche 356B e 356C
Il gruppo ottico della targa è un importante dettaglio di finitura della parte posteriore della carrozzeria delle Porsche 356B e 356C.
La sostituzione delle coperture danneggiate contribuisce a mantenere l'aspetto originale del veicolo e a proteggere i relativi componenti di illuminazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463160104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Set di guarnizioni interne ed esterne per l'albero del tergicristallo
Il set di guarnizioni interne ed esterne OE Match è un kit di guarnizioni di ricambio per l'albero del tergicristallo dei modelli Porsche 356.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrammi di riferimento n. 20 e 21
Progettati per sigillare l'area in cui il perno del tergicristallo attraversa la carrozzeria, questi passacavi contribuiscono a impedire l'ingresso di acqua e sporco attorno all'albero, preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo.
Che cosa fa?
Il set di guarnizioni sigilla l'apertura dell'albero del tergicristallo, contribuendo a impedire che acqua, polvere e detriti penetrino nella carrozzeria circostante.
Fornisce inoltre un'interfaccia protettiva tra il perno del tergicristallo e la sua area di montaggio.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Deterioramento della gomma dovuto all'età
- Esposizione alla luce solare e alle intemperie
- Indurimento, screpolatura o spaccatura
- Perdita di flessibilità di tenuta
- Danni subiti durante la rimozione del meccanismo del tergicristallo
Quando va sostituito?
Sostituire gli occhielli se sono incrinati, fragili, mancanti o non garantiscono più una tenuta efficace.
La sostituzione è consigliata anche durante le riparazioni dei tergicristalli, il restauro della carrozzeria o la ricostruzione completa di una Porsche 356.
Controlli e installazione
Ispezionare l'albero del tergicristallo, la carrozzeria circostante e l'area di montaggio per verificare la presenza di corrosione o danni.
Rimuovere le vecchie guarnizioni, pulire le superfici di contatto e montare le nuove guarnizioni interne ed esterne nelle posizioni corrette.
Verificare che il meccanismo del tergicristallo funzioni liberamente e che le guarnizioni siano ben posizionate.
Caratteristiche principali
- Set di guarnizioni di ricambio per albero tergicristallo OE Match
- Include occhielli interni ed esterni
- Progettato per la compatibilità
- Gruppi tergicristalli Porsche 356
- Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua e sporco
- Sostituisce le guarnizioni in gomma usurate, screpolate o mancanti
- Adatto al restauro di Porsche classiche
Gommini e componenti di tenuta per l'albero del tergicristallo della Porsche 356
Le guarnizioni per l'albero del tergicristallo contribuiscono a proteggere la carrozzeria della Porsche 356 classica dall'infiltrazione d'acqua intorno ai punti di fissaggio del perno del tergicristallo.
Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma originali possono diventare fragili o danneggiarsi, riducendo la loro capacità di proteggere le parti metalliche circostanti.
Il set di guarnizioni interne ed esterne OE Match 64462829240 fornisce componenti di tenuta di ricambio per i gruppi tergicristalli compatibili con Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64462829240
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Set di guarnizioni interne ed esterne per l'albero del tergicristallo
Il set di guarnizioni interne ed esterne OE Match è progettato per sigillare l'albero del tergicristallo nel punto in cui attraversa la carrozzeria della Porsche 356.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrammi di riferimento n. 31 e 32
Questi gommini di ricambio aiutano a impedire che acqua, sporco e umidità penetrino intorno al perno del tergicristallo, proteggendo i componenti circostanti e mantenendo l'aspetto originale del veicolo.
Che cosa fa?
Le guarnizioni di tenuta proteggono l'albero del tergicristallo nel punto in cui attraversa la carrozzeria del veicolo.
Contribuiscono a prevenire le infiltrazioni d'acqua, a ridurre i movimenti indesiderati e a proteggere le strutture metalliche circostanti dal deterioramento causato dall'umidità.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Deterioramento della gomma dovuto all'età
- Esposizione alla luce solare e alle intemperie
- Indurimento, screpolatura o spaccatura
- Compressione e perdita di flessibilità
- Danni subiti durante la manutenzione del meccanismo dei tergicristalli
Quando va sostituito?
Sostituire le guarnizioni se sono incrinate, fragili, mancanti o non sigillano più correttamente attorno all'albero del tergicristallo.
La sostituzione è consigliata anche durante il ripristino dei tergicristalli, le riparazioni della carrozzeria o la ricostruzione completa di una Porsche 356.
Controlli e installazione
Ispezionare l'albero del tergicristallo, la carrozzeria circostante e le guarnizioni esistenti per verificare la presenza di corrosione o danni.
Rimuovere gli occhielli deteriorati e pulire l'area di montaggio prima di installare quelli di ricambio.
Assicurarsi che gli occhielli interni ed esterni siano posizionati correttamente e che il meccanismo del tergicristallo funzioni liberamente dopo l'installazione.
Caratteristiche principali
- Set di guarnizioni di ricambio per albero tergicristallo OE Match
- Include guarnizioni di tenuta interne ed esterne
- Progettato per gruppi tergicristallo compatibili con Porsche 356
- Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua e sporco
- Sostituisce le guarnizioni indurite, screpolate o mancanti
- Ideale per il restauro e la manutenzione di Porsche classiche.
Guarnizioni e boccole in gomma per albero tergicristallo Porsche 356
Le guarnizioni dell'albero del tergicristallo sono componenti di tenuta importanti sulle Porsche 356 classiche, in quanto contribuiscono a proteggere la carrozzeria e il meccanismo del tergicristallo da umidità e contaminazione.
Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma originali possono deteriorarsi, consentendo all'acqua di infiltrarsi intorno al perno del tergicristallo.
Il set di guarnizioni interne ed esterne OE Match 64462829212 offre una soluzione di ricambio per i gruppi tergicristalli compatibili con Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64462829212
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Pomello per sedile Recaro
Venduto singolarmente
La manopola di regolazione OE Match è una manopola di regolazione di ricambio per i sedili Recaro montati sui modelli classici Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 19
Progettato per sostituire una manopola originale usurata, incrinata o mancante, contribuisce a ripristinare la funzionalità e l'aspetto originale del meccanismo di regolazione del sedile.
Che cosa fa?
La manopola del sedile offre una comoda impugnatura per azionare il meccanismo di regolazione del sedile Recaro.
Consente di azionare il comando di regolazione del sedile mantenendo l'aspetto originale degli interni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
Deterioramento dei materiali dovuto all'età Crepe o spaccature Punti di fissaggio interni usurati Uso ripetuto nel tempo Danni accidentali durante la rimozione o il restauro del sedileQuando va sostituito?
Sostituiscila se la manopola è incrinata, allentata, mancante o difficile da azionare.
È inoltre un componente di finitura utile per il restauro dei sedili Recaro originali di una Porsche 911 classica.
Controlli e installazione
Controllare che il meccanismo di regolazione del sedile e il punto di fissaggio della manopola non siano danneggiati.
Assicurarsi che la manopola di ricambio si adatti saldamente e azionasca correttamente il meccanismo.
Dopo l'installazione, verificare che il sedile si regoli e si blocchi in modo sicuro.
Caratteristiche principali
Manopola di regolazione del sedile di ricambio OE Match. Progettata per sedili Recaro compatibili. Adatta ai modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973. Sostituisce le manopole usurate, danneggiate o mancanti. Aiuta a ripristinare la funzionalità originale di regolazione del sedile. Ideale per il restauro degli interni di Porsche classiche.Pomelli per sedili Recaro Porsche 911 e ricambi per il restauro di sedili classici
I componenti originali dei sedili Recaro sono importanti per preservare l'aspetto e la funzionalità degli interni delle prime Porsche 911.
Con il passare del tempo, le manopole di regolazione possono diventare fragili, screpolarsi o usurarsi, rendendo difficile l'utilizzo del sedile e compromettendo la finitura originale.
Il pomello per sedile Recaro OE Match 90152170721 è un ricambio compatibile per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90152170721
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Manopola nera per meccanismo reclinabile del sedile, per albero da 6 mm x 12 mm.
La manopola di regolazione reclinabile del sedile nera OE Match è un componente di ricambio per la regolazione del sedile dei modelli classici Porsche 911 e 912.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Schema di riferimento n. 25
Progettata per ripristinare l'aspetto e il funzionamento del meccanismo di reclinazione del sedile originale, questa manopola con finitura nera è ideale per sostituire i componenti originali usurati, incrinati o mancanti.
Che cosa fa?
La manopola di reclinazione del sedile consente all'occupante di azionare il meccanismo di regolazione dello schienale.
Offre una comoda impugnatura per regolare lo schienale del sedile, mantenendo al contempo l'aspetto originale degli interni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Deterioramento plastico legato all'età
- Crepe o spaccature
- Punti di fissaggio interni usurati
- Danni derivanti da regolazioni ripetute
- Rottura accidentale durante il restauro del sedile
Quando va sostituito?
Sostituire la manopola se è incrinata, allentata, mancante o se non aziona più correttamente il meccanismo di reclinazione del sedile.
La sostituzione può anche migliorare l'aspetto degli interni di una Porsche classica restaurata.
Controlli e installazione
Controllare il meccanismo di reclinazione del sedile e il punto di fissaggio per verificare la presenza di usura o danni.
Assicurarsi che la manopola di ricambio si adatti saldamente e che azioni il meccanismo reclinabile senza intoppi.
Dopo l'installazione, verificare che lo schienale del sedile si blocchi correttamente nella posizione selezionata.
Caratteristiche principali
- Pomello di ricambio per reclinazione del sedile OE Match
- Finitura nera
- Progettato per sedili compatibili con Porsche 911 e 912
- Ripristina la regolazione dello schienale del sedile
- Sostituisce le manopole incrinate, usurate o mancanti
- Adatto per il restauro degli interni di Porsche classiche.
Manopole per la reclinazione dei sedili e ricambi per il restauro degli interni della Porsche 911/912
I componenti originali per la regolazione dei sedili sono importanti per preservare l'aspetto e la funzionalità degli interni delle Porsche classiche.
Con il passare del tempo, le manopole dei meccanismi reclinabili dei sedili possono diventare fragili, screpolarsi o usurarsi, rendendo difficile la regolazione del sedile e compromettendo l'estetica degli interni.
La manopola reclinabile per sedile nera OE Match 90152170621 sostituisce i meccanismi reclinabili dei sedili delle Porsche 911 e 912 compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90152170621
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dado a castello M10x1
Venduto singolarmente
Il dado di fissaggio a castello OE Match M10x1 è un dado di fissaggio a castello di ricambio per il compensatore di campanatura posteriore montato su alcuni modelli Porsche 356B e 356C.
Adatto a:
- Porsche 356B Super 90
- Porsche 356SC
- Porsche 356 Carrera 1600
- Porsche 356 Carrera 2
Riferimento diagramma n. 15
Il suo design scanalato consente di fissare il dado con una coppiglia, contribuendo a prevenire l'allentamento e a mantenere un collegamento sicuro delle sospensioni.
Che cosa fa?
Il dado a castello fissa il collegamento di montaggio del compensatore di campanatura.
Le sue fessure dentellate alloggiano una coppiglia, fornendo un fissaggio meccanico che aiuta a impedire l'allentamento del dado durante il movimento della sospensione.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
Corrosione e deterioramento dovuto all'età Filettature danneggiate o spanate Serraggio eccessivo durante l'installazione Scanalature a castello deformate Danni durante la manutenzione delle sospensioniQuando va sostituito?
Sostituire il dado se presenta corrosione, danni alla filettatura, deformazioni o usura eccessiva.
Deve essere sostituito anche se non può essere serrato e fissato correttamente con l'apposita coppiglia.
Controlli e installazione
Controllare che il bullone di fissaggio del compensatore di campanatura e i componenti associati non siano danneggiati.
Montare il dado a castello M10x1 corretto, serrarlo secondo le specifiche dell'officina Porsche e fissarlo con una nuova coppiglia.
Non riutilizzare mai un dado danneggiato né sostituirlo con uno di dimensioni errate.
Caratteristiche principali
Dado a castello di ricambio OE Match Porsche riferimento 90007900303 M10x1 filettatura fine Design a castello per il fissaggio della coppiglia Adatto a modelli selezionati Porsche 356B e 356C Progettato per applicazioni di compensazione del camber Ideale per la manutenzione e il restauro delle sospensioniDadi e elementi di fissaggio per compensatore di campanatura per Porsche 356B / 356C
Il compensatore di campanatura posteriore è un componente importante delle sospensioni, montato su alcuni modelli Porsche 356B e 356C, che contribuisce a controllare il comportamento delle sospensioni posteriori.
Per garantire connessioni di montaggio sicure del compensatore di campanatura, è fondamentale utilizzare componenti di fissaggio corretti.
Il dado a castello OE Match M10x1, codice articolo 90007900303, sostituisce i dadi di fissaggio usurati o danneggiati sui modelli Porsche 356B Super 90, 356SC e Carrera compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007900303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dado a castello M10x1
Venduto singolarmente
Il dado a castello OE Match M10x1 è un dado di fissaggio a castello di ricambio per alcune applicazioni delle sospensioni della Porsche 356.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 59
Caratterizzato da una filettatura fine M10x1 e da un design scanalato per il ritegno del perno di fissaggio, contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro dei componenti delle sospensioni.
Che cosa fa?
Il dado a castello fissa i componenti delle sospensioni ai rispettivi punti di montaggio.
Le sue fessure a clessidra consentono a una coppiglia di trattenere il dado, contribuendo a prevenire l'allentamento durante il funzionamento del veicolo.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Corrosione e deterioramento dovuto all'età
- Fili danneggiati o usurati
- Serraggio eccessivo durante l'installazione
- fessure castellate deformate
- Danni durante la rimozione o la manutenzione
Quando va sostituito?
Sostituire il dado se presenta filettature danneggiate, corrosione, deformazioni o scanalature di bloccaggio usurate.
La sostituzione è consigliata anche quando il dado esistente non può essere fissato saldamente con la coppiglia corretta.
Controlli e installazione
Ispezionare le filettature di accoppiamento e i componenti di montaggio per verificare la presenza di usura o danni.
Serrare secondo le specifiche dell'officina Porsche e, se necessario, fissare con una nuova coppiglia.
Non riutilizzare componenti di fissaggio danneggiati né sostituirli con filettature di dimensioni errate.
Caratteristiche principali
- Dado a castello di ricambio OE Match
- Specifiche della filettatura fine M10x1
- Design a castone per il fissaggio con perno a forcella
- Adatto per specifiche applicazioni di sospensioni Porsche 356
- Ideale per il restauro e la manutenzione di Porsche classiche.
Dadi a castello e elementi di fissaggio di ricambio per sospensioni Porsche 356
L'utilizzo di elementi di fissaggio corretti per le sospensioni è essenziale per garantire collegamenti di montaggio sicuri sulle Porsche 356 classiche.
Il dado a castello OE Match M10x1 è un ricambio adatto per il montaggio di ammortizzatori anteriori e compensatori di campanatura posteriori.
Il suo design a castello consente un fissaggio meccanico sicuro mediante l'utilizzo dell'apposito perno di sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007900303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Perno differenziale / Jellybean
Venduto singolarmente - 17 necessari per auto
Il perno differenziale OE Match, comunemente noto come "Jellybean", è un componente scorrevole di ricambio per il differenziale a slittamento limitato ZF montato su alcuni modelli Porsche 356B e 356C.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 8
Situato all'interno del meccanismo di bloccaggio del differenziale, questo piccolo ma importante componente contribuisce a controllare il trasferimento della trazione tra le ruote posteriori, mantenendo un funzionamento efficace del differenziale a slittamento limitato.
Che cosa fa?
Il Jellybean è un elemento scorrevole all'interno del meccanismo del differenziale a slittamento limitato ZF.
Funziona in sinergia con i componenti interni del differenziale per generare l'azione di bloccaggio, migliorando la distribuzione della trazione tra le ruote posteriori in caso di diversa aderenza.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta al funzionamento ripetuto del differenziale.
- Attrito tra componenti scorrevoli interni
- Lubrificazione insufficiente o errata
- Olio del cambio contaminato
- chilometraggio elevato o utilizzo prolungato
Quando va sostituito?
Sostituire durante la revisione del differenziale se il perno presenta usura eccessiva, graffi, deformazioni o danni.
I perni di scorrimento usurati possono compromettere il funzionamento del meccanismo a slittamento limitato e contribuire a un bloccaggio del differenziale non uniforme.
Controlli e installazione
Ispezionare i perni di scorrimento del differenziale, gli ingranaggi di accoppiamento e i componenti di bloccaggio interni per verificare la presenza di usura o danni.
Verificare le condizioni dell'olio del cambio e utilizzare il lubrificante specificato per il differenziale ZF in questione.
La sostituzione deve essere effettuata da un tecnico esperto di cambio e differenziale autobloccante Porsche 356.
Caratteristiche principali
- Conosciuto anche come Jellybean o perno scorrevole
- Progettato per Porsche 356B e 356C
- Adatto per differenziali a slittamento limitato ZF compatibili
- Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del bloccaggio del differenziale
- Ideale per il restauro di cambi e la revisione di differenziali.
Componenti del differenziale autobloccante ZF per Porsche 356B / 356C
Il differenziale a slittamento limitato ZF contribuisce a migliorare la trazione controllando la differenza di coppia motrice tra le ruote posteriori.
I suoi perni di scorrimento interni, comunemente chiamati "Jellybeans", sono essenziali per il funzionamento del meccanismo di bloccaggio e devono essere ispezionati durante il restauro del cambio o la manutenzione del differenziale.
Il perno differenziale OE Match 71833252501 offre un'opzione di ricambio per i componenti scorrevoli usurati o danneggiati nei differenziali ZF compatibili con Porsche 356B e 356C.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
71833252501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri