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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
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Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1980-83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-83 (motori M28.11 / M28.12)
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Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (anteriore)
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Tipo di lampadina : H4 (lampadine non fornite)
Adatto a:
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Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
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Schema rif. n. 9
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La pompa dell'acqua con codice prodotto 996 106 011 57 è anche nota come pompa dell'acqua di raffreddamento, dotata di guarnizione che ne garantisce l'integrità. Gli specialisti Porsche in genere raccomandano di controllarla o sostituirla ogni 60.000 miglia o 4-5 anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo, come parte della manutenzione ordinaria per prevenire guasti improvvisi. È consigliabile sostituire contemporaneamente il termostato, le guarnizioni e la cinghia di trasmissione per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento. I nostri kit includono tutti questi componenti.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera C2/C4 (1997–2001 3,4 L; 2002–2005 3,6 L)
Porsche Boxster 986 (tutti i modelli, 2.5L, 2.7L, 3.2S, 1997–2004)
Problemi e sintomi comuni:
• Surriscaldamento e rapido deterioramento: se la pompa si guasta completamente, la circolazione del liquido di raffreddamento si interrompe, causando un surriscaldamento che può causare gravi danni al motore.
• Rumori strani: stridii, scricchiolii o rumori di macinazione possono indicare un guasto del cuscinetto o danni interni alla pompa.
• Perdite di liquido refrigerante: una pompa dell'acqua difettosa o usurata può iniziare a perdere liquido refrigerante, spesso visibile sotto forma di pozzanghere sotto la parte posteriore del veicolo o nel vano motore.
• Problemi alla cinghia degli accessori: una pompa guasta può far staccare la cinghia di trasmissione serpentina, causando potenzialmente problemi alla trasmissione degli accessori.
• Sostituzione proattiva di Maintenance Insights: dato il rischio di guasti catastrofici e la potenziale rapida progressione da perdite minori a perdite maggiori, molti appassionati e meccanici consigliano di sostituire preventivamente la pompa dell'acqua all'intervallo di 60.000 miglia.
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Si adatta:
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Materiale: acciaio
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Adatto a:
Porsche 964 C4 / C4 1989-94
Porsche 964 C2 1990-94 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911S 1965-73
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-77
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
SET DI 2 Sinistra e Destra

Adatto a:
Porsche 911 TU/T 1965-69
Porsche 911 T 1970>>
Porsche 911 TV 1972>>
Porsche 914-6 1970-76
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
L'albero a camme controlla la fasatura delle valvole azionando il treno valvole in sincronia con l'albero motore, garantendo il corretto funzionamento del motore e la corretta respirazione. Questi alberi a camme OE Match sono realizzati per replicare il profilo della camma Porsche originale, le dimensioni del perno e le caratteristiche chiave di montaggio/azionamento per l'installazione diretta nei motori Porsche 964 compatibili.
Adatto a:
Porsche 964 C4 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 C2 1990 - 1994 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992
Schema rif. n. 29
L'albero a camme apre e chiude le valvole di aspirazione/scarico a intervalli precisi, gestendo il flusso d'aria attraverso il motore. La sostituzione di un albero a camme usurato aiuta a ripristinare la corretta fasatura delle valvole, migliorando la guidabilità, l'efficienza e la fluidità complessiva del motore.
Funzione: azionati dal sistema di fasatura del motore, i lobi dell'albero a camme convertono il movimento rotatorio in un'alzata controllata delle valvole. Una corretta geometria delle camme è essenziale per una combustione ottimale, un minimo stabile e prestazioni costanti a tutti i regimi.
Gli alberi a camme si usurano nel tempo a causa del chilometraggio, di problemi di qualità dell'olio o di guasti alla lubrificazione, con conseguente riduzione dell'alzata delle valvole, rumorosità del sistema di distribuzione e perdita di prestazioni. L'installazione di un ricambio OE Match ripristina il corretto azionamento delle valvole e contribuisce a proteggere il resto del sistema di distribuzione da un'usura anomala.
Quando sostituire:
• Usura visibile del lobo/perno, rigature o vaiolature
• Rumore eccessivo del treno valvole riconducibile all'usura della camma
• Ricostruzione/revisione del motore
• Perdita persistente di prestazioni legata a problemi di fasatura/sollevamento delle valvole
• Eventi di contaminazione dell'olio o di guasto della lubrificazione
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96410524
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Materiale: acciaio
Adatto a:
Porsche 911S 1965-73
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-77
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 TU/T 1965-69
Porsche 911 T 1970>>
Porsche 911TV 1972>>
Porsche 914-6 1970-76
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questi kit sono per ogni lato, includono coperture per alloggiamento catena distribuzione camme, tubi olio, tenditore e altri accessori necessari. Seleziona lato sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 930 3.0L / 3.3L Turbo
Nota importante: per i primi modelli con motori inferiori a 2,7 L (ad esempio 2,2 L o 2,4 L), sarà necessario un tubo aggiuntivo (codice 930107348XX). Inoltre, per i modelli precedenti al 1980, potrebbe essere necessario un distanziale tra il braccio del tendicatena e il tenditore stesso. Sono necessari due distanziali, uno per lato. Avrai la possibilità di includere questi articoli quando aggiungi questo kit al tuo carrello.
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1969)
Schema rif. n. 4
Nel tempo, la cuffia originale può creparsi, spaccarsi o indurirsi, consentendo l'ingresso di contaminanti nel giunto e accelerandone l'usura. Una nuova cuffia OE Match ripristina la corretta protezione di tenuta e prolunga la durata dei componenti dell'assale.
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 01/1963 - 07/1989
Porsche 914 01/1969 - 02/1976
Diagramma rif. n. 76
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