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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Albero del braccio del tergicristallo con cuscinetto e manovella
Venduto singolarmente – 2 necessari per auto
L'albero del braccio del tergicristallo con cuscinetto e manovella, compatibile con i ricambi originali (OE Match), è un componente di ricambio per il meccanismo del tergicristallo.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramma di riferimento n. 28
Questo gruppo collega il leveraggio del tergicristallo al braccio esterno del tergicristallo, consentendo al movimento del motore di azionare i tergicristalli in modo fluido e affidabile.
Che cosa fa?
L'albero trasmette il movimento dal leveraggio del tergicristallo al braccio del tergicristallo. Il cuscinetto garantisce una rotazione fluida, mentre la manovella collega l'albero al leveraggio di azionamento.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Cuscinetti dell'albero corrosi e bloccati
- Usura dovuta al ripetuto utilizzo del tergicristallo.
- Deterioramento delle superfici interne dei cuscinetti
- Collegamenti della manovella danneggiati o allentati
- L'umidità penetra nel meccanismo
Quando va sostituito?
Sostituire l'albero se è bloccato, eccessivamente usurato, piegato o danneggiato.
I sintomi più comuni includono un movimento lento o irregolare dei tergicristalli, un gioco eccessivo, rumori insoliti o un braccio del tergicristallo che non funziona correttamente.
Controlli e diagnosi
Ispezionare l'albero, il cuscinetto, la manovella e il leveraggio di collegamento per verificare la presenza di usura, corrosione o movimenti limitati.
Verificate che il motorino del tergicristallo funzioni correttamente e che entrambi i bracci si muovano liberamente senza incepparsi.
Caratteristiche principali
- Gruppo albero braccio tergicristallo di ricambio OE Match
- Include albero, cuscinetto e manovella
- Adatto per Porsche 356 B e 356 C
- Trasferisce il movimento del leveraggio del tergicristallo al braccio del tergicristallo
- Ideale per il restauro del sistema tergicristalli delle Porsche classiche.
- Venduti singolarmente – 2 necessari per auto
Alberi e leveraggi dei tergicristalli per Porsche 356 B / 356 C
Il sistema tergicristallo della Porsche 356 si basa sul corretto funzionamento di alberi, cuscinetti, manovelle e componenti di collegamento per garantire un funzionamento fluido e costante dei tergicristalli.
La sostituzione degli alberi dei tergicristalli usurati o bloccati contribuisce a ripristinare una pulizia affidabile del parabrezza e il corretto funzionamento del meccanismo tergicristallo originale.
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Guarnizione in gomma per asta alzacristalli - (lunghezza 36,5 pollici).
La guarnizione in gomma per il meccanismo di sollevamento del finestrino, compatibile con il modello OE, è un componente in gomma di ricambio per il meccanismo di sollevamento del finestrino della portiera, montato sui modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramma di riferimento n. 28
Progettato per fornire un'interfaccia protettiva tra il vetro della finestra e la sua guida di sollevamento, contribuisce a mantenere un posizionamento sicuro e a ridurre i movimenti indesiderati durante l'azionamento della finestra.
Che cosa fa?
La guarnizione in gomma si inserisce tra il vetro della finestra e la guida di sollevamento, contribuendo ad ammortizzare l'impatto del vetro e a mantenere un collegamento sicuro con il meccanismo di sollevamento della finestra.
Contribuisce inoltre a ridurre le vibrazioni e i rumori durante l'apertura e la chiusura delle finestre.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- La gomma si indurisce con il tempo.
- Crepe o spaccature
- Compressione e perdita di flessibilità
- Movimento ripetuto della finestra
- Deterioramento dovuto a variazioni di umidità e temperatura
Quando va sostituito?
Sostituire se la guarnizione in gomma è screpolata, fragile, compressa o non trattiene più saldamente il vetro.
Si raccomanda un'ispezione durante la riparazione dei meccanismi degli alzacristalli, la rimozione dei vetri delle portiere o il ripristino del gruppo porta.
Controlli e diagnosi
Controllare la guida del meccanismo di sollevamento dell'alzacristalli, la guarnizione in gomma e la zona di montaggio del vetro per verificare la presenza di usura o danni.
Assicurarsi che la guarnizione di ricambio si adatti correttamente e che il finestrino si muova senza intoppi, senza giochi eccessivi o rumori anomali.
Caratteristiche principali
- Guarnizione in gomma di ricambio per asta alzacristalli, compatibile con il modello originale.
- Adatto ai modelli Porsche 356 compatibili
- Imbottisce e sostiene il vetro della finestra
- Contribuisce a ridurre vibrazioni e rumori
- Ideale per il restauro delle portiere delle Porsche classiche.
- Venduti singolarmente – 2 necessari per auto
Guarnizioni alzacristalli e componenti finestrini per Porsche 356
Il meccanismo degli alzacristalli della Porsche 356 si basa su guarnizioni in gomma, guide di sollevamento e componenti del regolatore montati correttamente per garantire un funzionamento fluido e sicuro.
La sostituzione delle guarnizioni in gomma deteriorate delle guide degli alzacristalli contribuisce a proteggere il vetro, a ridurre i movimenti indesiderati e a ripristinare il corretto funzionamento durante la manutenzione o il restauro.
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Manicotto in acciaio per boccola del grillo della barra antirollio
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
La boccola in acciaio OE Match è un componente di ricambio per il gruppo boccola del supporto della barra antirollio montato sui modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 63
Progettata per adattarsi all'interno della boccola del grillo, la boccola in acciaio fornisce una superficie di supporto per la ferramenta di montaggio, contribuendo a mantenere il corretto allineamento e un'installazione sicura del gruppo barra antirollio.
Che cosa fa?
Il manicotto in acciaio supporta la boccola del perno della barra antirollio e fornisce una superficie di montaggio solida per la ferramenta di fissaggio. Contribuisce a prevenire un'eccessiva compressione della boccola in gomma, mantenendo al contempo il corretto allineamento dell'assemblaggio.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Corrosione e ruggine
- Usura dovuta al movimento delle sospensioni.
- Danni durante lo smontaggio
- Deformazione dovuta a un serraggio eccessivo
- Deterioramento delle boccole di gomma circostanti
Quando va sostituito?
Sostituire se la guaina è corrosa, deformata, incrinata o eccessivamente usurata.
Si raccomanda un'ispezione quando si sostituiscono le boccole dei supporti della barra antirollio o si ripristina l'assetto delle sospensioni.
Controlli e installazione
Ispezionare il manicotto, la boccola in gomma, il grillo e la ferramenta di montaggio per verificare la presenza di usura o danni.
Assicurarsi che la boccola si inserisca correttamente all'interno della boccola e serrare il gruppo secondo le specifiche dell'officina Porsche.
Caratteristiche principali
- manicotto in acciaio di ricambio OE Match
- Progettato per i gruppi di barre antirollio compatibili con Porsche 356
- Sostiene la boccola del grillo
- Aiuta a mantenere il corretto allineamento di montaggio
- Adatto per il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche.
- Venduti singolarmente – 2 necessari per auto
Boccole, manicotti e componenti delle sospensioni per la barra antirollio della Porsche 356
Il gruppo barra antirollio della Porsche 356 si basa su boccole, manicotti in acciaio e componenti di fissaggio montati correttamente per mantenere un movimento controllato delle sospensioni.
La sostituzione delle boccole del grillo usurate o corrose contribuisce a ripristinare un fissaggio sicuro e a garantire un funzionamento affidabile della barra antirollio.
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Bullone per il supporto dell'ammortizzatore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Il bullone di fissaggio dell'ammortizzatore OE Match è un componente di fissaggio di ricambio per il gruppo di montaggio dell'ammortizzatore delle sospensioni sui modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 56
Contribuisce a fissare i componenti di montaggio dell'ammortizzatore, mantenendo un collegamento affidabile tra la sospensione e la sua struttura di supporto.
Che cosa fa?
Il bullone di fissaggio blocca l'ammortizzatore nel suo punto di montaggio designato, contribuendo a mantenerne il corretto posizionamento durante il movimento della sospensione.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Corrosione e deterioramento dovuto all'età
- Filettature danneggiate o spanate
- Usura dovuta ai ripetuti movimenti della sospensione.
- Serraggio errato
- Danni durante la rimozione o l'installazione
Quando va sostituito?
Sostituire il bullone se è piegato, corroso, danneggiato o se la filettatura è usurata.
Controllare sempre i dispositivi di fissaggio quando si rimuovono o si sostituiscono gli ammortizzatori.
Controlli e installazione
Verificare l'usura o i danni alle boccole di montaggio degli ammortizzatori, alle staffe e alla relativa bulloneria.
Eseguire l'installazione attenendosi alle specifiche di serraggio corrette dell'officina Porsche e assicurarsi che il gruppo di montaggio sia fissato saldamente.
Caratteristiche principali
- bullone di montaggio dell'ammortizzatore di ricambio OE Match
- Adatto per i gruppi di sospensione Porsche 356 compatibili
- Contribuisce a fissare i componenti di montaggio dell'ammortizzatore
- Ideale per la riparazione e il restauro delle sospensioni.
- Venduti singolarmente – 2 necessari per auto
Supporti ammortizzatori e componenti delle sospensioni per Porsche 356
I bulloni di fissaggio degli ammortizzatori sono elementi di fissaggio essenziali che contribuiscono a mantenere collegamenti sicuri all'interno del sistema di sospensioni della Porsche 356.
La sostituzione dei componenti di montaggio usurati o danneggiati contribuisce a garantire la corretta installazione degli ammortizzatori durante la manutenzione o il restauro.
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64441511
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fermo del bullone di torsione
Venduto singolarmente – 2 necessari per auto
Il fermo del bullone di torsione OE Match è un componente di ricambio per il gruppo sospensione a barra di torsione montato sui modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramma di riferimento n. 20
Contribuisce a mantenere il corretto posizionamento e il fissaggio sicuro dei relativi componenti di regolazione della barra di torsione, garantendo un funzionamento affidabile delle sospensioni.
Che cosa fa?
Il fermo del bullone di torsione fa parte del sistema di montaggio e regolazione della barra di torsione, contribuendo a mantenere i componenti associati nella posizione prevista.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Corrosione e deterioramento dovuto all'età
- Usura dovuta al movimento delle sospensioni.
- Superfici di montaggio danneggiate
- Regolazione o installazione errata
- Danni subiti durante lo smontaggio delle sospensioni
Quando va sostituito?
Sostituire se il fermo è usurato, piegato, corroso, incrinato o danneggiato.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione durante la manutenzione delle barre di torsione, la regolazione delle sospensioni o il restauro.
Controlli e diagnosi
Controllare il fermo del bullone di torsione, la ferramenta di regolazione e i componenti circostanti della sospensione per verificare la presenza di usura o danni.
Assicurarsi che tutti i componenti siano posizionati e fissati correttamente secondo le specifiche dell'officina Porsche.
Caratteristiche principali
- Fermo del bullone di torsione di ricambio OE Match
- Progettato per i gruppi di sospensioni Porsche 356 compatibili.
- Garantisce il corretto posizionamento dei componenti della barra di torsione
- Sostituisce i componenti originali danneggiati o corrosi
- Adatto per il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche.
- Venduti singolarmente – 2 necessari per auto
Componenti della sospensione a barra di torsione per Porsche 356
Il sistema di sospensioni a barra di torsione della Porsche 356 si basa su componenti di regolazione, montaggio e fermi di ritegno correttamente installati per un funzionamento affidabile.
La sostituzione dei fermi dei bulloni di torsione usurati o danneggiati contribuisce a mantenere il corretto assemblaggio del meccanismo di sospensione durante la manutenzione o il restauro.
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64441204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Boccola della barra stabilizzatrice anteriore
Venduto singolarmente – 4 pezzi necessari per auto
La boccola per barra stabilizzatrice anteriore OE Match è un componente in gomma di ricambio per le sospensioni, progettato per il gruppo barra antirollio anteriore dei modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 62
Contribuisce ad ammortizzare i punti di fissaggio della barra stabilizzatrice, riducendo vibrazioni e movimenti indesiderati e mantenendo il corretto funzionamento delle sospensioni.
Prima di ordinare, verificare la compatibilità con la configurazione originale delle sospensioni.
Che cosa fa?
La boccola della barra stabilizzatrice ammortizza il collegamento tra la barra antirollio e i suoi componenti di montaggio, consentendo un movimento controllato e contribuendo al contempo a ridurre rumore e vibrazioni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- La gomma si indurisce con il tempo.
- Crepe o spaccature
- Movimento di sospensione ripetuto
- Esposizione a olio, umidità e sporcizia stradale
- Compressione e perdita di flessibilità
Quando va sostituito?
Sostituire la boccola se è incrinata, appiattita, allentata o deteriorata.
Le boccole usurate possono contribuire a rumori provenienti dalle sospensioni, a movimenti eccessivi della barra stabilizzatrice o a una riduzione della precisione di guida.
Controlli e diagnosi
Ispezionare le boccole e la relativa bulloneria di fissaggio della barra stabilizzatrice per verificare la presenza di usura, crepe o allentamenti.
Prima dell'installazione, verificare che la barra antirollio, le staffe e i componenti circostanti delle sospensioni non siano danneggiati.
Caratteristiche principali
- Boccola della barra stabilizzatrice di ricambio OE Match
- Progettato per i gruppi di sospensione anteriore Porsche 356 compatibili.
- Contribuisce ad ammortizzare il movimento della barra stabilizzatrice
- Riduce rumori e vibrazioni indesiderati
- Adatto per il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche.
- Venduti singolarmente – 4 necessari per auto
Boccole e componenti delle sospensioni per la barra stabilizzatrice anteriore della Porsche 356
Le boccole della barra stabilizzatrice anteriore sono componenti importanti del sistema di sospensioni della Porsche 356, in quanto contribuiscono a mantenere un movimento controllato della barra antirollio e a ridurre le vibrazioni indesiderate.
La sostituzione delle boccole deteriorate contribuisce a ripristinare un fissaggio sicuro e a mantenere prestazioni costanti delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
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64441602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guida flessibile per finestrini OE MATCH è un ricambio progettato per i modelli Porsche 356 A, 356 B e 356 C prodotti tra il 1955 e il 1965.
Ne occorre uno per porta.
Per i modelli Coupé, Cabriolet e Karmann Hardtop.
- Porsche 356 A
- Porsche 356 B-T5
- Porsche 356 B-T6
- Porsche 356 C
Riferimento diagramma n. 23
Progettato per offrire un montaggio in stile OE e una funzionalità affidabile, questo canale flessibile per finestrini aiuta a guidare e sostenere il vetro del finestrino della portiera durante le fasi di sollevamento e abbassamento, garantendo un funzionamento fluido e un corretto posizionamento all'interno del telaio del finestrino.
Conosciuto anche come canale di guida per finestrino o canale di scorrimento del vetro, questo componente fa parte del gruppo finestrino della porta. Fornisce una superficie di guida protettiva tra il vetro del finestrino e il telaio circostante, contribuendo a ridurre l'attrito, le vibrazioni e i movimenti indesiderati.
Con il passare del tempo, le guide originali delle finestre possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, del ripetuto utilizzo delle finestre, dell'esposizione all'umidità e dell'usura generale. Guide usurate o danneggiate possono causare vibrazioni, disallineamenti o movimenti irregolari del vetro durante l'apertura e la chiusura.
Il canale flessibile per finestrini OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il corretto scorrimento del finestrino e contribuire a mantenere la funzionalità originale del gruppo finestrini della portiera della Porsche 356.
Adatto ai modelli Coupé, Cabriolet e Karmann Hardtop, questo componente è ideale per le riparazioni di routine dei finestrini, il restauro delle portiere e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il canale flessibile per finestre fornisce una superficie di guida e protezione per il vetro del finestrino della porta, aiutandolo a scorrere agevolmente all'interno del telaio della finestra mantenendo il corretto allineamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Guida per il vetro del finestrino: guida il vetro della portiera lungo il percorso previsto durante l'apertura e la chiusura del finestrino.
- Funzionamento fluido del finestrino: offre una superficie di contatto adeguata che contribuisce a ridurre l'attrito e la resistenza durante il movimento del finestrino.
- Allineamento delle finestre: aiuta a mantenere il corretto posizionamento del vetro all'interno del telaio della finestra.
- Protezione del vetro: crea un'interfaccia protettiva tra il vetro e il telaio metallico della finestra, riducendo il rischio di graffi e danni.
- Riduzione delle vibrazioni: contribuisce a ridurre al minimo i movimenti eccessivi del vetro, i rumori e le vibrazioni durante la guida.
- Stabilità della finestra: sostiene il vetro all'interno del telaio, contribuendo a prevenire movimenti laterali indesiderati.
- Riduzione della rumorosità di funzionamento: un canale installato correttamente contribuisce a ridurre cigolii, raschiature e rumori durante il funzionamento della finestra.
- Chiusura migliorata del vetro: aiuta il vetro a raggiungere la posizione di chiusura prevista all'interno del telaio della finestra.
- Supporto per la tenuta agli agenti atmosferici: una corretta guida e allineamento del vetro contribuiscono a mantenere il contatto con le guarnizioni delle finestre, riducendo potenziali spifferi e infiltrazioni d'acqua.
- Funzionalità in stile OE: contribuisce a ripristinare la configurazione originale dei finestrini della portiera senza richiedere modifiche non necessarie.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'uso ripetuto delle finestre, l'invecchiamento, l'umidità e la contaminazione possono causare il deterioramento del canale flessibile originale della finestra.
I sintomi più comuni includono:
- Difficoltà nell'alzare o abbassare il finestrino: una guida usurata, deformata o disallineata può creare un attrito eccessivo, rendendo difficile l'azionamento del finestrino.
- Vibrazioni del vetro dei finestrini: il deterioramento della superficie di guida può consentire un movimento eccessivo del vetro, causando vibrazioni o rumori durante la guida.
- Funzionamento rigido della finestra: il materiale del canale, indurito o danneggiato, può impedire il movimento fluido del vetro.
- Movimento irregolare del vetro: una guida usurata o posizionata in modo errato può causare lo spostamento angolato o il disallineamento del vetro.
- Deterioramento visibile del canale: sfilacciamenti, crepe, spaccature o separazioni del materiale del canale possono indicare un'usura avanzata.
- Guida della finestra allentata o dislocata: la guida potrebbe staccarsi dalla sua posizione di montaggio, compromettendo la guida e il supporto del vetro.
- Cigolii o rumori di sfregamento: un canale danneggiato o contaminato può causare rumori indesiderati quando la finestra viene alzata o abbassata.
- Movimento eccessivo del vetro della finestra: il materiale di guida usurato può consentire movimenti laterali o instabilità all'interno del telaio.
- Graffi sui vetri delle finestre: la perdita dello strato protettivo superficiale del canale può consentire il contatto con componenti circostanti duri o contaminati.
- Allineamento errato della finestra: il vetro potrebbe non aderire più correttamente alle guarnizioni circostanti.
- Aumento del rumore del vento: un posizionamento errato dei vetri può creare delle fessure che consentono all'aria di entrare nell'abitacolo.
- Infiltrazioni d'acqua intorno alla finestra: un allineamento errato o un contatto di tenuta deteriorato possono contribuire all'infiltrazione di umidità intorno al vetro della porta.
- Maggiore resistenza nel meccanismo di sollevamento dell'alzacristalli: un canale danneggiato può esercitare un carico aggiuntivo sul meccanismo di sollevamento manuale dell'alzacristalli.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di una guida flessibile del finestrino usurata o danneggiata è fondamentale per mantenere la funzionalità, il comfort e le condizioni originali della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il vetro del finestrino della porta si basa su guide di scorrimento correttamente installate per rimanere stabile e scorrere agevolmente all'interno del telaio. Con il deterioramento della guida originale, questa può perdere la sua capacità di sostenere efficacemente il vetro, causando un aumento dell'attrito, movimenti indesiderati e un cattivo allineamento del finestrino.
- Una guida di ricambio montata correttamente contribuisce a ripristinare il funzionamento fluido della finestra, consentendo al vetro di scorrere lungo il suo percorso previsto senza eccessiva resistenza.
- Mantenere un corretto allineamento del vetro è importante anche per proteggere il meccanismo di sollevamento dell'alzacristalli e i relativi componenti. Quando il vetro diventa difficile da muovere o si blocca all'interno del telaio, potrebbe essere necessaria una forza maggiore per azionare l'alzacristalli, sottoponendo il meccanismo di sollevamento a uno stress eccessivo.
- Continuare a utilizzare un canale danneggiato può accelerare l'usura del meccanismo alzacristalli, delle guide del vetro e dei relativi accessori.
- La sostituzione del canale deteriorato contribuisce inoltre a ridurre rumori e vibrazioni indesiderati, migliorando il comfort dell'abitacolo durante la normale guida.
- Il corretto posizionamento dei finestrini contribuisce a una tenuta efficace contro le guarnizioni in gomma circostanti. Un finestrino allentato o disallineato può creare delle fessure che consentono a vento, polvere e umidità di entrare nell'abitacolo.
- Per i proprietari di Porsche classiche, l'infiltrazione di umidità può essere particolarmente preoccupante, poiché un'esposizione prolungata può danneggiare i pannelli delle portiere, la tappezzeria e i componenti interni delle portiere, contribuendo al contempo alla corrosione.
- Il canale flessibile per finestre protegge inoltre i bordi e le superfici del vetro della porta dal contatto eccessivo con i componenti metallici circostanti.
- Durante i progetti di restauro di una Porsche 356, la sostituzione delle guide dei finestrini usurate offre l'opportunità di ripristinare il funzionamento originale dei finestrini e garantire che vetri, meccanismi di sollevamento e componenti del telaio, una volta restaurati, funzionino correttamente insieme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG54290126
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La serratura del finestrino anteriore OE MATCH da 1/4", cromata, è un componente di ricambio di alta qualità progettato per i modelli Porsche 356 A, B e C prodotti tra il 1955 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356 A / B / C
Riferimento diagramma n. 7
Progettata per offrire montaggio, funzionalità e aspetto in stile originale, questa chiusura con finitura cromata contribuisce a mantenere il finestrino laterale anteriore in posizione chiusa, consentendo al contempo una comoda apertura per una maggiore ventilazione dell'abitacolo.
Conosciuto anche come fermo del finestrino laterale o gancio del finestrino di ventilazione, questo componente fa parte del gruppo del finestrino laterale anteriore apribile. Contribuisce a mantenere il piccolo finestrino triangolare saldamente contro il telaio circostante e la guarnizione.
Disponibile nelle versioni per lato sinistro e destro, la serratura per finestrino anteriore OE MATCH da 1/4 di pollice offre una soluzione pratica per sostituire le serrature originali usurate, danneggiate, corrose o mancanti.
La finitura cromata si abbina perfettamente agli interni e alle maniglie dei finestrini originali della classica Porsche 356, rendendo questo componente particolarmente adatto a progetti di restauro in cui è importante mantenere un aspetto autentico, come in fabbrica.
Ideale per la manutenzione ordinaria, la riparazione dei meccanismi degli alzacristalli e il restauro completo del veicolo, questo fermo di ricambio contribuisce a ripristinare la chiusura sicura del finestrino, il funzionamento affidabile e l'aspetto originale del gruppo finestrino laterale anteriore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il fermo del finestrino laterale anteriore funge da meccanismo di sicurezza per la piccola finestra triangolare apribile montata sul gruppo finestrino della portiera anteriore.
Quando azionata, la chiusura a scatto mantiene il finestrino laterale saldamente in posizione chiusa, aderendo alle guarnizioni circostanti. Quando viene sbloccata, permette al finestrino di ruotare per consentire la ventilazione.
Le sue funzioni principali includono:
- Chiusura sicura del finestrino: contribuisce a mantenere il finestrino laterale anteriore saldamente in posizione chiusa.
- Funzionamento del finestrino laterale: consente di sbloccare il fermo in modo che il finestrino possa aprirsi per una maggiore ventilazione.
- Controllo della ventilazione: consente agli occupanti di regolare il flusso d'aria attraverso il finestrino laterale apribile.
- Supporto per guarnizioni di tenuta: contribuisce a mantenere la corretta chiusura dei finestrini contro le guarnizioni in gomma circostanti, riducendo il rischio di infiltrazioni d'acqua e aria nell'abitacolo.
- Riduzione del rumore del vento: una finestra a quarto di cerchio fissata correttamente contribuisce a ridurre al minimo i fischi, le correnti d'aria e i rumori indesiderati del vento.
- Stabilità dei finestrini: riduce i movimenti indesiderati, le vibrazioni e i rumori dei finestrini durante la guida.
- Funzionamento pratico: offre un comodo meccanismo di bloccaggio e sbloccaggio manuale.
- Aspetto originale: la finitura cromata contribuisce a mantenere l'aspetto classico, in stile fabbrica, del gruppo finestrini della Porsche 356.
- Ricambio in stile OE: ripristina il sistema di chiusura originale del finestrino senza richiedere modifiche non necessarie.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'utilizzo ripetuto, le vibrazioni, l'esposizione all'umidità e il normale invecchiamento possono causare il deterioramento delle serrature dei finestrini laterali anteriori.
I sintomi più comuni includono:
- Finestrino laterale allentato o che sbatte: una chiusura usurata potrebbe non tenere saldamente il finestrino, causando vibrazioni o sbattimenti durante la guida.
- Difficoltà nella chiusura del finestrino: un fermo danneggiato, piegato o disallineato può impedire la corretta chiusura del finestrino laterale.
- Il finestrino non rimane chiuso: i componenti di chiusura usurati o rotti possono consentire l'apertura involontaria del finestrino laterale.
- Meccanismo di chiusura bloccato o inceppato: corrosione, accumulo di sporco o usura meccanica possono rendere difficile l'azionamento del meccanismo di chiusura.
- Gioco eccessivo nel meccanismo di chiusura: l'usura all'interno del meccanismo di chiusura può causare allentamento o un innesto inaffidabile.
- Chiusura rotta o danneggiata: crepe, deformazioni o componenti rotti possono impedire alla chiusura di bloccare la finestra.
- Finitura cromata corrosa o butterata: l'esposizione all'umidità e l'invecchiamento possono causare corrosione superficiale o deterioramento della cromatura originale.
- Superfici di contatto di bloccaggio usurate: l'uso ripetuto può ridurre la capacità del fermo di innestarsi in modo sicuro.
- Aumento del rumore del vento: un finestrino laterale posteriore non fissato correttamente può lasciare delle fessure che consentono all'aria di entrare nell'abitacolo.
- Infiltrazioni d'acqua intorno al finestrino laterale: una chiusura non correttamente fissata può contribuire a una scarsa tenuta e all'ingresso di umidità.
- Disallineamento visibile della finestra: un fermo danneggiato può impedire alla finestra di aderire correttamente al telaio circostante.
- Chiusura del finestrino mancante: senza una chiusura funzionante, potrebbe essere difficile o impossibile chiudere correttamente il finestrino laterale.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di una serratura del finestrino laterale anteriore usurata o danneggiata è fondamentale per preservare la funzionalità, il comfort e l'aspetto originale della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il finestrino laterale anteriore offre una ventilazione supplementare, mantenendo al contempo il design classico del gruppo finestrino della portiera del veicolo. Affinché il sistema funzioni correttamente, il fermo deve tenere saldamente il finestrino in posizione chiusa.
- Con il deterioramento, la serratura originale potrebbe presentare un gioco eccessivo, diventare difficile da azionare o non agganciarsi correttamente. Ciò può causare movimenti indesiderati della finestra, rumori, aumento del rumore del vento e scarsa tenuta agli agenti atmosferici.
- Una serratura di ricambio montata correttamente contribuisce a ripristinare la chiusura sicura del finestrino, consentendo al finestrino laterale di rimanere nella posizione corretta durante la normale guida.
- Mantenere una chiusura efficace delle finestre è fondamentale anche per prevenire le infiltrazioni di umidità. Un finestrino laterale allentato o fissato in modo errato può consentire all'acqua piovana di penetrare attraverso le guarnizioni, danneggiando potenzialmente le finiture interne, i pannelli delle portiere e i componenti circostanti.
- La sostituzione di un fermo danneggiato può anche contribuire a prevenire ulteriori sollecitazioni sulle cerniere e sui meccanismi di rotazione del finestrino laterale, causate da movimenti eccessivi.
- Per i proprietari di Porsche classiche, l'aspetto delle finiture dei finestrini è un aspetto fondamentale di un restauro accurato. Componenti cromati usurati, graffiati o corrosi possono compromettere la finitura originale del veicolo.
- Il ricambio OE MATCH con finitura cromata contribuisce a ripristinare l'aspetto tradizionale della Porsche 356, mantenendo al contempo la praticità e l'affidabilità del meccanismo di chiusura dei finestrini originale.
- La sostituzione delle serrature deteriorate durante la ristrutturazione di porte e finestre offre anche l'opportunità di ispezionare le guarnizioni, le cerniere e la ferramenta di montaggio circostanti per verificare la presenza di usura o danni.
- La serratura cromata per finestrino anteriore 1/4 di OE MATCH offre una soluzione di ricambio in stile originale, progettata per ripristinare il funzionamento sicuro del finestrino posteriore, ridurre i rumori indesiderati e preservare l'aspetto autentico della classica Porsche 356.
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64454255
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il supporto e la staffa del cambio sono un'unità sostitutiva progettata per il cambio manuale della serie Porsche 911 964. Rispecchiano le specifiche di fabbrica Porsche sia nella geometria del supporto che nella capacità di carico, garantendo un posizionamento sicuro del cambio, vibrazioni ridotte al minimo e prestazioni di cambiata impeccabili.
Adatto a:
Porsche 964 C4 per veicoli con G64.00/01/02
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione: Parte posteriore del veicolo – staffa di montaggio della trasmissione che collega il cambio al telaio ausiliario posteriore.
• Funzione: supporta il cambio manuale, isola le vibrazioni, mantiene il corretto allineamento e impedisce il movimento della trasmissione sotto carico.
Un supporto del cambio usurato, danneggiato o cedevole può causare diversi problemi: vibrazioni della trasmissione, difficoltà di cambio marcia, disallineamento del cambio, rumori metallici o persino usura accelerata dei componenti circostanti. La sostituzione del supporto garantisce che il cambio rimanga saldamente in posizione, che le vibrazioni siano ridotte al minimo e che il veicolo offra le prestazioni fluide e accattivanti che ci si aspetta.
Quando sostituire:
• Danni visibili, crepe o cedimenti nel supporto o nella staffa
• Vibrazione evidente della trasmissione o movimento del cambio durante l'accelerazione
• La sensazione del cambio è diventata vaga o la corsa della leva è incoerente
• Il supporto è originale e il veicolo ha un chilometraggio elevato o è in fase di ristrutturazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96437502301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Tubo flessibile del freno posteriore di ricambio, compatibile con le pinze freno posteriori Porsche 987 Boxster e 987C Cayman. Questo tubo flessibile idraulico di ricambio si collega alla pinza freno posteriore e contribuisce a mantenere una pressione del liquido freni sicura e affidabile nell'impianto frenante posteriore.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 tubi flessibili - 1 tubo flessibile per ciascun lato

Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 4
Il tubo flessibile del freno della pinza posteriore trasporta il liquido dei freni sotto pressione alla pinza del freno posteriore. La sua struttura flessibile consente i movimenti della sospensione e dei freni, mantenendo al contempo una connessione idraulica sigillata. Un buon tubo flessibile del freno è essenziale per una frenata sicura, una corretta sensazione al pedale e un funzionamento affidabile della pinza.
Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile del freno della pinza posteriore
• Trasporta il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno posteriore
• Garantisce una corretta pressione del freno posteriore e una sensazione adeguata del pedale.
• Consente il movimento tra il tubo del freno del corpo e la pinza
• Aiuta a prevenire perdite di liquido dei freni e cali di pressione
• Sostituisce i tubi originali screpolati, gonfi, rotti, che perdono o usurati
• Ricambio originale per la manutenzione dei freni posteriori della Porsche 987.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili dei freni sono esposti al liquido dei freni, alla pressione, al calore, allo sporco stradale, all'umidità e ai movimenti delle sospensioni. Nel tempo, il tubo può creparsi, gonfiarsi, ammorbidirsi, deteriorarsi, collassare internamente o presentare perdite. Un tubo flessibile del freno posteriore difettoso può causare una sensazione di pedale spugnoso, attrito dei freni, riduzione delle prestazioni di frenata, perdite di liquido, frenata irregolare o mancato superamento della revisione. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare un funzionamento sicuro dell'impianto frenante idraulico.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del freno è screpolato, gonfio, morbido, spaccato o perde.
• Si nota una perdita di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
• È in corso la manutenzione o la sostituzione della pinza del freno posteriore
• La sensazione al pedale del freno è morbida o incoerente
• Le prestazioni della frenata posteriore sono deboli o irregolari
• I raccordi del tubo flessibile sono corrosi o danneggiati
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione dei freni.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo freno si monta sul gruppo pinza freno posteriore dei modelli Porsche 987 Boxster e 987C Cayman. Fa parte dell'impianto frenante idraulico posteriore e si collega secondo lo schema di tubazioni freno di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
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98735563702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ammortizzatore antivibrazione per pastiglie freno posteriori
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto
L'ammortizzatore antivibrazione per pastiglie freno posteriori OE Match è un componente di ricambio progettato per ridurre rumori e vibrazioni indesiderati all'interno del gruppo pinza freno posteriore.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contribuisce ad attenuare le vibrazioni generate durante la frenata, riducendo il cigolio dei freni e favorendo un funzionamento più silenzioso e fluido della frenata.
Che cosa fa?
L'ammortizzatore antivibrazione contribuisce ad assorbire le vibrazioni tra la pastiglia del freno e il pistone della pinza, riducendo i movimenti ad alta frequenza responsabili del cigolio dei freni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Riscaldamento e raffreddamento ripetuti
- Deterioramento dei materiali smorzanti
- Usura durante il funzionamento delle pastiglie dei freni
- Danni durante la sostituzione delle pastiglie
- deterioramento legato all'età
Quando va sostituito?
Sostituire l'ammortizzatore se è danneggiato, allentato, deteriorato o non garantisce più un efficace controllo delle vibrazioni.
Si raccomanda di effettuare un controllo ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni posteriori.
Controlli e diagnosi
Controllare gli ammortizzatori, le pastiglie dei freni e i pistoncini delle pinze per verificare la presenza di usura o danni.
Il cigolio dei freni può anche essere causato da pastiglie usurate, superfici di attrito vetrificate o componenti montati in modo errato, quindi è opportuno controllare l'intero impianto frenante.
Caratteristiche principali
- Ammortizzatore antivibrante di ricambio OE Match
- Progettato per i freni posteriori della Porsche 997 Turbo.
- Contribuisce a ridurre lo stridio e le vibrazioni dei freni.
- Contribuisce a un funzionamento più silenzioso dei freni
- Adatto per la manutenzione e l'assistenza dei freni posteriori
Pastiglie freno posteriori, ammortizzatori e componenti freno per Porsche 997 Turbo
Gli smorzatori antivibranti delle pastiglie dei freni posteriori contribuiscono a controllare i rumori indesiderati generati tra le pastiglie dei freni e i pistoncini delle pinze.
La sostituzione degli ammortizzatori usurati o danneggiati durante la manutenzione dei freni può contribuire a ripristinare una frenata più silenziosa senza modificare la configurazione originale dell'impianto frenante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99735208602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Supporto in gomma dell'ammortizzatore posteriore
Venduto singolarmente – 2 necessari per auto
Il supporto in gomma per ammortizzatore posteriore OE Match è un componente di ricambio per le sospensioni progettato per ammortizzare il gruppo di montaggio dell'ammortizzatore posteriore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 6
Contribuisce a isolare le vibrazioni e ad assorbire i piccoli movimenti tra l'ammortizzatore e il suo punto di fissaggio, favorendo un funzionamento fluido e controllato delle sospensioni.
ordinazione.
Che cosa fa?
Il supporto in gomma ammortizza il punto di contatto con l'ammortizzatore, contribuendo a ridurre vibrazioni, rumore e movimenti indesiderati trasmessi attraverso le sospensioni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- La gomma si indurisce con il tempo.
- Crepe o spaccature
- Movimento di sospensione ripetuto
- Esposizione all'umidità e alla contaminazione stradale
- Compressione e perdita di elasticità
Quando va sostituito?
Sostituire se la gomma è screpolata, compressa, deteriorata o non sostiene più correttamente l'ammortizzatore.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione durante la sostituzione degli ammortizzatori o la manutenzione delle sospensioni posteriori.
Controlli e diagnosi
Controllare il supporto per individuare eventuali crepe, deformazioni e movimenti eccessivi.
Rumori di battito, vibrazioni o gioco eccessivo nella zona di montaggio dell'ammortizzatore posteriore possono indicare componenti usurati che necessitano di essere controllati.
Caratteristiche principali
- Supporto in gomma di ricambio OE Match
- Adatto ai modelli Porsche 964 e 928 compatibili.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni e il rumore delle sospensioni.
- Imbottisce il punto di fissaggio dell'ammortizzatore posteriore
- Ideale per la manutenzione e il restauro delle sospensioni.
Supporti ammortizzatori posteriori e componenti delle sospensioni per Porsche 964 e 928
I supporti in gomma degli ammortizzatori posteriori contribuiscono a isolare le vibrazioni e a mantenere connessioni sicure e ammortizzate all'interno del gruppo sospensione.
La sostituzione dei supporti deteriorati può ridurre la rumorosità indesiderata e ripristinare un supporto adeguato intorno ai punti di fissaggio dell'ammortizzatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833351810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tampone di fine corsa ammortizzatore - Anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Il tampone di fine corsa dell'ammortizzatore OE Match è un componente di ricambio per le sospensioni progettato per limitare l'eccessiva compressione delle sospensioni.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 5
Fornisce un effetto ammortizzante quando la sospensione si avvicina alla fine della sua corsa, contribuendo a proteggere l'ammortizzatore e i componenti circostanti da eventuali danni.
Che cosa fa?
Il tampone di fine corsa ammortizza le sospensioni durante le forti compressioni, riducendo il rischio che l'ammortizzatore raggiunga bruscamente il fine corsa.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Deterioramento dei materiali dovuto all'età
- Compressione ripetuta della sospensione
- Esposizione allo sporco stradale e all'umidità
- Crepe o spaccature
- Danni durante la rimozione dell'ammortizzatore
Quando va sostituito?
Sostituire il tampone di fine corsa se è incrinato, sbriciolato, compresso o mancante.
Si raccomanda un'ispezione prima di sostituire ammortizzatori, molle o altri componenti delle sospensioni.
Controlli e diagnosi
Ispezionare il tampone di fine corsa per verificare la presenza di deterioramenti visibili e controllare l'ammortizzatore per eventuali perdite o danni.
Impatti violenti su dossi o un eccessivo fine corsa delle sospensioni possono indicare componenti delle sospensioni usurati che necessitano di essere controllati.
Caratteristiche principali
- Tampone di fine corsa ammortizzatore di ricambio OE
- Adatto ai modelli Porsche 964 e 993 compatibili.
- Compressione eccessiva delle sospensioni dei cuscini
- Aiuta a proteggere gli ammortizzatori dai danni
- Ideale per la manutenzione e il restauro delle sospensioni.
Tamponi di fine corsa e componenti delle sospensioni per ammortizzatori Porsche 964 e 993
I tamponi di fine corsa degli ammortizzatori sono componenti importanti dei sistemi di sospensione delle Porsche 964 e 993, in quanto contribuiscono a controllare l'escursione delle sospensioni e a proteggere gli ammortizzatori durante le forti compressioni.
La sostituzione dei tamponi di fine corsa deteriorati contribuisce a mantenere la protezione delle sospensioni e a garantire un funzionamento affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434330100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tirante posteriore di ricambio OE Match, noto anche come tirante della barra stabilizzatrice/antirollio. Il tirante posteriore collega la barra stabilizzatrice posteriore al braccio della sospensione o al gruppo mozzo, trasferendo forze e movimento in modo che la barra antirollio possa svolgere la sua funzione di riduzione del rollio della carrozzeria e miglioramento della stabilità del telaio.
Adatto a:
Porsche 964 1990 - 1994 tutti i modelli
Schema rif. n. 18.
Il braccio oscillante posteriore trasmette il movimento tra la barra stabilizzatrice posteriore e le sospensioni posteriori, svolgendo un ruolo fondamentale nel controllo del rollio in curva e nel mantenimento di un contatto costante tra pneumatici e strada. Quando il veicolo entra o esce da una curva, il braccio oscillante aiuta la barra stabilizzatrice ad applicare una forza opposta su entrambi i lati delle sospensioni, riducendo l'inclinazione e migliorando l'equilibrio e l'aderenza complessivi.
Il corretto funzionamento dei collegamenti stabilizzatori contribuisce a:
• Precisione di manovrabilità migliorata
• Riduzione del rollio della carrozzeria in curva
• Maggiore stabilità sotto carico
• Feedback dello sterzo più prevedibile
Funzione:
• Collega la barra stabilizzatrice al braccio/mozzo della sospensione posteriore
• Trasferisce le forze in curva per resistere al rollio della carrozzeria
• Aiuta a mantenere l'equilibrio del telaio e il contatto degli pneumatici
• Supporta la stabilità del veicolo durante la guida dinamica
I tiranti sono soggetti a movimenti e carichi ripetuti e possono usurarsi nel tempo. Se usurati, possono produrre rumore o non trasmettere la forza in modo efficiente.
I bracci oscillanti posteriori lavorano ininterrottamente per trasmettere le forze tra la barra antirollio e le sospensioni. Con il tempo, i giunti sferici o le boccole dei bracci possono usurarsi, con conseguenti:
• Rumori di tonfo o tintinnio nella parte posteriore in accelerazione, frenata o su dossi
• Maneggevolezza incerta o imprecisa in curva
• Rollio eccessivo della carrozzeria
• Usura irregolare degli pneumatici
• Stabilità e fiducia ridotte nel telaio
La sostituzione dei bracci di snodo posteriori usurati o danneggiati con un'unità OE Match di qualità ripristina il corretto funzionamento della barra antirollio, migliora la precisione di guida e aumenta la stabilità di guida complessiva.
Quando sostituire. Sostituire il tirante posteriore quando:
• Si sente rumore proveniente dalla sospensione posteriore durante il movimento
• La maneggevolezza risulta allentata o instabile durante le curve
• Si osserva usura o gioco visibili nei giunti di collegamento
• Il veicolo mostra modelli di usura degli pneumatici insoliti
• Stai eseguendo un servizio o una revisione delle sospensioni posteriori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il supporto ammortizzatore posteriore OE MATCH è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per i primi modelli Porsche 911 (964) Carrera 2 e Carrera 4 fino al 1990.
Adatto a:- Porsche 964 >>1990
Riferimento diagramma n. 10
Realizzato per garantire un montaggio in stile OE e un funzionamento affidabile, questo supporto per ammortizzatore posteriore costituisce un collegamento essenziale tra il gruppo ammortizzatore posteriore e il telaio del veicolo, contribuendo a mantenere il corretto posizionamento e la stabilità delle sospensioni.
Conosciuto anche come supporto superiore dell'ammortizzatore posteriore o supporto del montante posteriore, questo componente contribuisce a sostenere il gruppo ammortizzatore posteriore e a gestire le forze generate durante il movimento delle sospensioni.
Il sistema di montaggio, insieme agli inserti in gomma, alle rondelle, agli anelli reggispinta e alla ferramenta di fissaggio, garantisce un collegamento sicuro tra l'ammortizzatore e la carrozzeria del veicolo.
Nel tempo, i ripetuti movimenti delle sospensioni, gli urti stradali, le vibrazioni e l'esposizione all'umidità possono causare il deterioramento dei componenti di montaggio originali e di quelli circostanti, con conseguente possibile comparsa di rumori indesiderati, movimenti eccessivi e riduzione della precisione di guida.
Ideale per sostituire supporti originali usurati, corrosi, danneggiati o deteriorati, il supporto per ammortizzatore posteriore OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per la manutenzione delle sospensioni, la sostituzione degli ammortizzatori posteriori e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il supporto dell'ammortizzatore posteriore fissa la parte superiore del gruppo ammortizzatore posteriore al telaio del veicolo.
Fornisce un punto di fissaggio stabile che consente all'ammortizzatore di controllare efficacemente il movimento delle sospensioni, contribuendo al contempo a mantenere la configurazione prevista delle sospensioni posteriori.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio sicuro dell'ammortizzatore: fornisce un punto di fissaggio superiore sicuro per il gruppo ammortizzatore posteriore.
- Stabilità delle sospensioni: contribuisce a mantenere il corretto posizionamento degli ammortizzatori durante il movimento delle sospensioni.
- Trasferimento del carico: trasferisce le forze generate dall'ammortizzatore posteriore alla struttura di montaggio del telaio designata.
- Controllo delle vibrazioni: Funziona in combinazione con i componenti di montaggio in gomma associati per contribuire a ridurre le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria del veicolo.
- Riduzione del rumore: un sistema di montaggio correttamente funzionante contribuisce a ridurre al minimo rumori indesiderati come colpi, vibrazioni e vibrazioni delle sospensioni.
- Allineamento degli ammortizzatori: contribuisce a mantenere il corretto posizionamento degli ammortizzatori all'interno del gruppo sospensione posteriore.
- Funzionamento costante delle sospensioni: supporta la capacità dell'ammortizzatore di controllare il movimento delle ruote e della carrozzeria.
- Precisione di guida: contribuisce a un comportamento stabile e prevedibile delle sospensioni posteriori in curva e su strade sconnesse.
- Supporto dei componenti: aiuta a prevenire movimenti eccessivi che potrebbero sottoporre l'ammortizzatore e i relativi componenti a sollecitazioni aggiuntive.
- Montaggio in stile OE: mantiene la configurazione di montaggio originale delle sospensioni posteriori senza richiedere modifiche.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, il carico continuo sulle sospensioni, le vibrazioni, la corrosione e l'invecchiamento generale possono causare il deterioramento degli attacchi degli ammortizzatori posteriori e dei relativi componenti.
I sintomi più comuni includono:
- Rumori di battito o colpi secchi: i componenti di montaggio usurati o allentati possono produrre rumori di battito provenienti dalle sospensioni posteriori quando si guida su dossi o superfici stradali irregolari.
- Rumore metallico proveniente dalla sospensione posteriore: un movimento eccessivo all'interno del gruppo di montaggio può causare rumori metallici o vibrazioni.
- Montaggio dell'ammortizzatore allentato: componenti di fissaggio usurati o punti di montaggio danneggiati possono consentire movimenti indesiderati dell'ammortizzatore posteriore.
- Corrosione visibile: la presenza di ruggine o corrosione intorno al supporto e alla relativa ferramenta può indicare un deterioramento.
- Montaggio incrinato o danneggiato: crepe fisiche, deformazioni o danni strutturali possono compromettere la sicurezza del collegamento dell'ammortizzatore.
- Inserti in gomma deteriorati: i componenti in gomma del sistema di montaggio, con l'invecchiamento, possono indurirsi, screpolarsi o perdere la capacità di assorbire le vibrazioni.
- Movimento eccessivo delle sospensioni: un gruppo di montaggio gravemente usurato può consentire un movimento anomalo dell'ammortizzatore posteriore.
- Impatti violenti su dossi: inserti di montaggio o componenti delle sospensioni danneggiati possono aumentare la trasmissione di vibrazioni e forze d'impatto alla carrozzeria.
- Maneggevolezza posteriore instabile: un gioco eccessivo all'interno del gruppo di montaggio può contribuire a un comportamento meno prevedibile delle sospensioni posteriori.
- Posizionamento errato dell'ammortizzatore: componenti di montaggio danneggiati o montati in modo errato possono compromettere l'allineamento e il funzionamento dell'ammortizzatore posteriore.
- Usura prematura dell'ammortizzatore: movimenti eccessivi o un montaggio errato possono sottoporre l'ammortizzatore e i componenti associati a sollecitazioni eccessive.
- Movimento visibile nel punto di fissaggio: un movimento anomalo durante l'ispezione delle sospensioni può indicare che i componenti di fissaggio sono usurati o danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un supporto dell'ammortizzatore posteriore usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere la stabilità delle sospensioni, la precisione di guida e il comfort della vostra Porsche 964.
- Gli ammortizzatori posteriori controllano il movimento delle sospensioni e contribuiscono a mantenere un contatto stabile tra gli pneumatici e la superficie stradale. I loro punti di fissaggio devono rimanere saldi affinché gli ammortizzatori possano funzionare correttamente.
- Quando un supporto dell'ammortizzatore posteriore si danneggia, si corrode o si allenta, si possono verificare movimenti eccessivi all'interno del gruppo sospensione. Ciò può provocare rumori di battito, aumento delle vibrazioni e un comportamento irregolare delle sospensioni.
- Un supporto di ricambio montato correttamente contribuisce a ripristinare il corretto posizionamento dell'ammortizzatore, garantendo un'efficace smorzamento e una risposta prevedibile delle sospensioni posteriori.
- I supporti danneggiati possono inoltre sottoporre a stress eccessivo i componenti circostanti delle sospensioni, tra cui l'albero dell'ammortizzatore, la bulloneria di fissaggio e i relativi inserti in gomma.
- Continuare a utilizzare un sistema di montaggio gravemente deteriorato può contribuire all'usura prematura dei componenti e potenzialmente a riparazioni più complesse delle sospensioni.
- Sostituire i supporti degli ammortizzatori usurati durante la manutenzione degli ammortizzatori posteriori è particolarmente vantaggioso, in quanto evita di riutilizzare componenti indeboliti insieme ai nuovi ammortizzatori.
- Ispezionare e sostituire gli inserti in gomma, gli anelli di spinta, le rondelle e la bulloneria di montaggio associati può contribuire ulteriormente a ripristinare l'integrità dell'intero gruppo ammortizzatore posteriore.
- Per i possessori di una Porsche 964 classica, mantenere la configurazione originale degli attacchi delle sospensioni posteriori è fondamentale per preservare le caratteristiche di maneggevolezza e il comfort di guida previsti per il veicolo.
- Il supporto per ammortizzatore posteriore OE MATCH 96433306404/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare un fissaggio sicuro dell'ammortizzatore, ridurre la rumorosità indesiderata delle sospensioni e garantire un funzionamento affidabile delle sospensioni posteriori.
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96433306404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bielletta di collegamento anteriore OE Match - detta anche bielletta della barra antirollio anteriore. Collega la barra stabilizzatrice anteriore al montante/braccio della sospensione, trasmettendo le forze in curva per ridurre il rollio della carrozzeria e mantenere stabile il telaio.
Adatto a:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 96434307100 (SINISTRA) / 96434307200 (DESTRA)
- 96434307101 (SINISTRA) / 96434307201 (DESTRA)
Riferimento diagramma n. 7
Questo tirante di sospensione OE Match è realizzato per replicare la geometria, il posizionamento del giunto e la durata del ricambio originale Porsche, in modo da poterlo installare come ricambio diretto. È un componente chiave del sistema di sospensione che garantisce che la barra antirollio possa svolgere efficacemente la sua funzione, aspetto particolarmente importante nelle configurazioni sportive classiche dove è richiesta una maneggevolezza precisa e costante.
Quando l'auto affronta una curva, la barra antirollio contrasta il rollio della carrozzeria. Il tirante trasferisce questa forza tra la barra stabilizzatrice e le sospensioni, contribuendo a mantenere l'auto più piatta, migliorando la sensibilità in inserimento di curva e preservando un migliore contatto degli pneumatici con il terreno.
Funzione:
• Collega la barra stabilizzatrice anteriore (antirollio) al braccio/montante della sospensione
• Trasferisce i carichi in curva per contribuire a ridurre il rollio della carrozzeria
• Contribuisce a mantenere una maneggevolezza stabile e prevedibile e riduce i movimenti indesiderati dell'avantreno
I tiranti della barra stabilizzatrice si usurano a causa del movimento costante, delle vibrazioni stradali e dell'età. Giunti e boccole usurati possono causare rumori di battito, gioco eccessivo e un controllo del rollio incoerente, riducendo la precisione dello sterzo e la sicurezza di guida. La sostituzione del tirante ripristina il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice e contribuisce a proteggere gli altri componenti delle sospensioni da giochi e vibrazioni eccessivi.
Quando sostituire:
• Rumori sordi/colpi provenienti dalle sospensioni anteriori su dossi o in curva
• Durante l'ispezione è stato riscontrato un gioco eccessivo nei giunti del tirante di collegamento.
• Risposta dello sterzo irregolare o imprecisa / ridotto controllo del rollio
• Durante la revisione delle sospensioni, i lavori di allineamento o la manutenzione della barra antirollio
Numeri di riferimento correlati
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96434307
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