La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Cappuccio dell'interruttore della luce del freno
Il cappuccio di protezione per l'interruttore della luce del freno OE Match è un ricambio per i connettori elettrici dell'interruttore della luce del freno su alcuni modelli Porsche classici.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma 19
Progettato per proteggere i terminali dell'interruttore da sporco, umidità e corrosione, contribuisce a mantenere connessioni elettriche affidabili e il corretto funzionamento delle luci dei freni.
Che cosa fa?
Il cappuccio dell'interruttore delle luci dei freni si adatta ai collegamenti elettrici, contribuendo a proteggerli da umidità, sporco e corrosione.
Fornisce una copertura protettiva per i terminali dell'interruttore, garantendo un funzionamento affidabile delle luci dei freni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- deterioramento legato all'età
- Esposizione al calore e agli agenti atmosferici
- Crepe o spaccature
- Indurimento del materiale protettivo
- Danni subiti durante la manutenzione o la rimozione
Quando va sostituito?
Sostituire il tappo se è incrinato, fragile, mancante o non si chiude più correttamente.
Un cappuccio danneggiato può esporre i collegamenti elettrici all'umidità e alla contaminazione, contribuendo potenzialmente a malfunzionamenti delle luci dei freni.
Controlli e installazione
Controllare i terminali dell'interruttore delle luci dei freni per verificare la presenza di corrosione, connessioni allentate o cablaggi danneggiati.
Assicurarsi che i terminali siano puliti e ben fissati prima di montare il cappuccio di ricambio.
Dopo l'installazione, verificare che le luci dei freni funzionino correttamente.
Caratteristiche principali
- Tappo interruttore luce freno di ricambio OE Match
- Compatibile con alcuni modelli Porsche 356, 911 e 914
- Protegge i terminali degli interruttori elettrici
- Aiuta a prevenire la contaminazione da umidità e sporco
- Adatto al restauro di Porsche classiche
- Sostituzione dei tappi originali danneggiati o mancanti
Cappucci e componenti elettrici per interruttori delle luci dei freni di Porsche 356 / 911 / 914
I cappucci degli interruttori delle luci dei freni sono componenti di protezione piccoli ma importanti all'interno degli impianti elettrici delle Porsche classiche.
Un cappuccio danneggiato o mancante può esporre i terminali dell'interruttore a umidità, sporco e corrosione, compromettendo potenzialmente l'affidabilità elettrica.
Il cappuccio dell'interruttore della luce del freno OE Match 91461349100 è un ricambio compatibile con alcuni modelli Porsche 356B, 356C, 911 e 914 delle prime serie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91461349100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La boccola di accoppiamento del cambio OE MATCH 69542422300/1 è un componente di ricambio per il leveraggio del cambio in stile OE, progettato per alcuni modelli classici di Porsche 356 B, 356 C, 911 e 912.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
- Porsche 356B T5 (dal numero di trasmissione 35001)
- Porsche 356C
- Porsche 911 / 912 fino al 1986
Corrisponde al numero 29 nello schema
Questa boccola essenziale si inserisce all'interno del gruppo di accoppiamento del cambio, contribuendo a mantenere una connessione sicura e controllata tra il leveraggio del cambio e il meccanismo di selezione della trasmissione.
Progettata per sostituire le boccole originali usurate o deteriorate, la boccola di accoppiamento del cambio OE MATCH contribuisce a ridurre i movimenti eccessivi all'interno del leveraggio del cambio, migliorando la precisione della selezione delle marce e ripristinando una sensazione di cambiata più precisa e reattiva.
Il giunto di innesto è una parte importante del sistema di leveraggio della trasmissione manuale. Trasmette i movimenti della leva del cambio del conducente attraverso l'asta di comando al cambio, consentendo la selezione delle marce corrette.
Le boccole di accoppiamento forniscono un'interfaccia di supporto e posizionamento all'interno di questa connessione, consentendo il movimento previsto e riducendo al minimo gli allentamenti indesiderati.
Nel tempo, i ripetuti cambi di marcia, le vibrazioni, l'attrito e l'invecchiamento possono causare l'usura, la rottura, la deformazione o l'eccessivo allentamento delle boccole originali.
Le boccole del giunto di innesto usurate sono una causa comune di selezione imprecisa delle marce, gioco eccessivo della leva del cambio e difficoltà nell'innesto delle marce sui modelli Porsche più vecchi con cambio manuale.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare il corretto funzionamento del giunto del cambio senza dover sostituire l'intero gruppo, a condizione che i componenti circostanti siano ancora utilizzabili.
Ideale per la manutenzione ordinaria del leveraggio della trasmissione, la revisione del cambio e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a mantenere le autentiche caratteristiche meccaniche di cambiata del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
La boccola di accoppiamento del cambio fornisce un'interfaccia di supporto all'interno del gruppo di accoppiamento del cambio, contribuendo a trasmettere con precisione il movimento della leva del cambio al leveraggio del selettore della trasmissione.
Contribuisce a mantenere i componenti mobili dell'accoppiatore nella posizione corretta, consentendo al contempo il movimento previsto durante la selezione delle marce.
Le sue funzioni principali includono:
- Selezione precisa delle marce: facilita il trasferimento del movimento della leva del cambio attraverso il giunto di innesto con un gioco superfluo minimo.
- Supporto per il leveraggio del cambio: supporta il collegamento meccanico tra l'asta del cambio e il leveraggio del selettore del cambio.
- Gioco ridotto della leva del cambio: contribuisce a minimizzare gli eccessivi movimenti laterali e longitudinali causati dalle boccole di accoppiamento usurate.
- Precisione di cambiata migliorata: contribuisce a una sensazione di selezione delle marce più definita e prevedibile.
- Corretto allineamento dell'accoppiatore: contribuisce a mantenere la posizione prevista dei componenti mobili all'interno dell'accoppiatore del cambio.
- Cambio marcia fluido: consente un movimento controllato all'interno del giunto durante la normale selezione manuale delle marce.
- Riduzione delle vibrazioni meccaniche: contribuisce a minimizzare i movimenti indesiderati e il rumore causato da un gioco eccessivo.
- Riduzione del contatto metallo-metallo: fornisce un'interfaccia di appoggio tra i componenti di accoppiamento associati.
- Integrità del collegamento della trasmissione: contribuisce a mantenere la connessione meccanica necessaria per una selezione affidabile delle marce.
- Caratteristiche originali del cambio: supporta il funzionamento del cambio in stile originale delle trasmissioni manuali Porsche classiche.
- Compatibilità per il restauro: fornisce una sostituzione in stile OE per le boccole di accoppiamento originali usurate o danneggiate.
Sintomi di usura o guasto:
Le boccole del giunto di cambio sono componenti soggetti a usura che subiscono movimenti ripetuti e carichi meccanici ogni volta che il conducente cambia marcia.
Nel tempo, il materiale originale della boccola può deteriorarsi, causando un aumento del gioco e una riduzione della precisione del cambio.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo della leva del cambio: movimento laterale o longitudinale evidente della leva del cambio senza una corrispondente risposta da parte del leveraggio della trasmissione.
- Cambio marcia impreciso o lasco: la selezione delle marce risulta vaga o imprecisa rispetto al normale funzionamento.
- Difficoltà nella selezione delle marce: un movimento eccessivo del giunto può rendere più difficile l'innesto di determinate marce.
- Selezione incoerente delle marce: la leva del cambio potrebbe non posizionarsi sempre nella stessa posizione durante la selezione di una marcia.
- Difficoltà a trovare la prima o la retromarcia: i componenti del leveraggio usurati possono rendere più difficile individuare determinate posizioni del cambio.
- Gioco eccessivo: la leva del cambio si muove in modo evidente prima che il leveraggio del cambio inizi a reagire.
- Rumore metallico proveniente dal leveraggio del cambio: un gioco eccessivo può causare vibrazioni o rumori metallici nei componenti del giunto.
- Selezione degli ingranaggi irregolare o a scatti: una boccola danneggiata o deformata può interferire con il normale movimento dell'accoppiatore.
- Fori delle boccole usurati o allargati: le superfici interne dei cuscinetti possono allungarsi o deformarsi con l'uso.
- Boccole incrinate o spaccate: le crepe visibili possono indicare affaticamento del materiale o deterioramento dovuto all'età.
- Materiale della boccola rotto o mancante: un grave deterioramento può comportare un supporto inadeguato del perno di accoppiamento.
- Precisione di cambio marcia ridotta: un gioco eccessivo nell'accoppiamento può compromettere la capacità del conducente di individuare la marcia desiderata.
- Vibrazioni della leva del cambio: un movimento eccessivo all'interno del leveraggio può contribuire alle vibrazioni trasmesse alla leva del cambio.
- Difficoltà nella regolazione del leveraggio: un gioco eccessivo può impedire al meccanismo del cambio di mantenere una regolazione costante.
- Movimento visibile del giunto: un'ispezione potrebbe rivelare un movimento eccessivo tra il perno di accoppiamento e le boccole circostanti.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione delle boccole del giunto del cambio usurate o danneggiate è fondamentale per ripristinare la precisione dell'innesto delle marce, ridurre i movimenti eccessivi del leveraggio e preservare le caratteristiche di guida originali della vostra Porsche classica.
- Il meccanismo di cambio della trasmissione manuale si basa su una serie di collegamenti meccanici per trasferire il movimento dalla leva del cambio al cambio stesso.
- Il giunto di innesto costituisce un collegamento essenziale in questo sistema, consentendo il movimento dell'asta del cambio per azionare il meccanismo di selezione della trasmissione.
- Le boccole di accoppiamento contribuiscono a mantenere il corretto rapporto tra questi componenti.
- Con l'usura delle boccole, si crea un gioco maggiore all'interno del gruppo di accoppiamento. Ciò può causare una trasmissione meno precisa del movimento della leva del cambio al cambio stesso.
- Il conducente potrebbe notare un movimento eccessivo della leva, difficoltà a trovare le marce o una sensazione di cambio marcia generalmente imprecisa e allentata.
- Anche un'usura relativamente piccola all'interno del giunto può diventare percepibile sulla leva del cambio, poiché il movimento viene trasmesso attraverso l'intero leveraggio del cambio.
- La sostituzione delle boccole usurate contribuisce a ripristinare l'accoppiamento previsto, riducendo i movimenti superflui e consentendo al leveraggio del cambio di funzionare in modo più costante.
- La selezione precisa delle marce è particolarmente importante sui cambi manuali delle Porsche classiche, dove le condizioni e la regolazione dei componenti meccanici del leveraggio influenzano direttamente l'esperienza di guida.
- Un gioco eccessivo nel leveraggio può rendere più difficile la selezione della marcia desiderata e aumentare il rischio di un innesto incompleto o errato.
- Mantenere un giunto di accoppiamento in perfetto funzionamento contribuisce a garantire cambi di marcia più fluidi e prevedibili, riducendo la probabilità di stress inutili causati da una selezione errata delle marce.
- La sostituzione delle boccole deteriorate può anche contribuire a ridurre le vibrazioni, i rumori metallici e la rumorosità meccanica causati da un gioco eccessivo all'interno del giunto.
- Il giunto di accoppiamento del cambio è generalmente un gruppo riparabile, il che significa che le boccole usurate possono spesso essere sostituite senza dover rinnovare l'intero meccanismo di accoppiamento.
- Ciò rende la sostituzione con OE MATCH una soluzione di manutenzione pratica quando l'alloggiamento dell'accoppiatore, il perno e la ferramenta circostante esistenti sono ancora in buone condizioni.
- Nei progetti di restauro di Porsche classiche, ripristinare il funzionamento originale del cambio è una parte importante per preservare l'autentica sensazione meccanica del veicolo.
- Quando si sostituiscono le boccole dell'accoppiatore, l'ispezione delle altre boccole del cambio e dei componenti del leveraggio offre l'opportunità di individuare eventuali segni di usura che potrebbero influire sulla qualità della cambiata.
- Entrambi i cuscinetti dell'accoppiatore di cambio dovrebbero essere sostituiti contemporaneamente per garantire un supporto costante e ridurre al minimo l'usura irregolare all'interno del gruppo di accoppiamento.
- La boccola di accoppiamento del cambio OE MATCH 69542422300/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ridurre il gioco indesiderato del cambio, ripristinare il movimento preciso del leveraggio e mantenere un funzionamento affidabile della trasmissione manuale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542422300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
La boccola a sfera OE MATCH per leva del cambio 69542411000/1 è un componente di ricambio per il cambio in stile OE, progettato per alcuni modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1960 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356 B 1960-65 con numero di telaio da
- F 117 601 >> Coupé -REUTTER-
- F 155 601 >> Cabrio Hardtop
- F 89 601 >> Roadster
- G 50 001>>
Diagramma di riferimento n. 9
Questo componente essenziale del leveraggio della trasmissione si monta all'estremità inferiore della leva del cambio, fornendo una superficie di appoggio sicura per il giunto sferico della leva e contribuendo a mantenere un movimento preciso all'interno del meccanismo del cambio manuale.
Conosciuto anche come alloggiamento sferico della leva del cambio, coppa sferica della leva del cambio o boccola del perno della leva del cambio, questo componente contribuisce a eliminare il gioco eccessivo tra la leva del cambio e il relativo leveraggio.
La boccola a sfera consente alla leva del cambio di ruotare agevolmente mantenendo un collegamento controllato con il meccanismo di selezione delle marce. Svolge un ruolo importante nel garantire cambi di marcia precisi e la sensazione meccanica e decisa che ci si aspetta da una Porsche 356 classica.
Nel tempo, i ripetuti cambi di marcia, l'attrito, l'invecchiamento e l'usura meccanica possono causare l'allentamento, la rottura, la deformazione o l'usura della boccola originale.
Una boccola a sfera deteriorata può causare un movimento eccessivo della leva del cambio, una selezione imprecisa delle marce, difficoltà nell'innesto delle marce o una notevole perdita di precisione nella cambiata.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare il corretto supporto della leva del cambio e ridurre i movimenti indesiderati all'interno del gruppo del cambio.
Ideale per la manutenzione ordinaria del leveraggio del cambio, la revisione del cambio manuale e i progetti di restauro di Porsche classiche, questa boccola di ricambio contribuisce a preservare le caratteristiche di cambiata originali e il funzionamento affidabile della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
La boccola a sfera della leva del cambio fa parte del collegamento meccanico tra la leva del cambio e il leveraggio di selezione delle marce.
Fornisce una superficie di appoggio sagomata attorno al giunto sferico della leva del cambio, consentendo alla leva di muoversi agevolmente e contribuendo a mantenere il corretto rapporto tra la leva del cambio e l'asta di comando.
Le sue funzioni principali includono:
- Supporto per leva del cambio: fornisce una superficie di appoggio sicura per il giunto sferico alla base della leva del cambio.
- Selezione precisa delle marce: contribuisce a trasmettere in modo coerente il movimento della leva del cambio al leveraggio della trasmissione.
- Riduzione del gioco eccessivo: contribuisce a ridurre al minimo il gioco indesiderato e i movimenti liberi all'interno del meccanismo del cambio.
- Movimento di rotazione fluido: consente alla sfera della leva del cambio di muoversi entro il suo intervallo previsto durante i cambi di marcia.
- Precisione di cambiata migliorata: contribuisce a mantenere un movimento della leva del cambio ben definito e una selezione delle marce costante.
- Stabilità del cambio: garantisce il corretto posizionamento della leva del cambio durante il normale funzionamento.
- Riduzione del contatto metallo-metallo: fornisce una superficie di appoggio tra i componenti meccanici associati, contribuendo a limitare il contatto diretto e l'attrito.
- Riduzione delle vibrazioni e del rumore: contribuisce a ridurre i movimenti indesiderati e i rumori causati da un gioco eccessivo.
- Allineamento del leveraggio: garantisce il corretto collegamento meccanico tra la leva del cambio e l'asta di comando.
- Sensazione di cambio originale: contribuisce a preservare la caratteristica fluidità del cambio manuale della Porsche 356.
- Compatibilità per il restauro: fornisce una sostituzione in stile OE per le boccole a sfera originali usurate o danneggiate.
Sintomi di usura o guasto:
La boccola a sfera è un componente soggetto a usura e a movimenti ripetuti ogni volta che il conducente cambia marcia.
Nel tempo, l'attrito, le vibrazioni, l'invecchiamento e il deterioramento del materiale della boccola possono creare un gioco eccessivo all'interno del gruppo del cambio.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo della leva del cambio: la leva del cambio può muoversi notevolmente da un lato all'altro senza che si verifichi un movimento corrispondente nel leveraggio del cambio.
- Sensazione di cambio marcia allentata o imprecisa: la leva del cambio potrebbe risultare insolitamente allentata, imprecisa o scollegata dalla trasmissione.
- Difficoltà nella selezione delle marce: un movimento eccessivo all'interno della boccola usurata può rendere più difficile individuare la posizione corretta della marcia.
- Selezione vaga delle marce: il conducente potrebbe avere difficoltà a distinguere tra le diverse posizioni della marcia.
- Movimento eccessivo della leva del cambio: una calotta sferica usurata può causare un movimento libero eccessivo prima che il leveraggio inizi a rispondere.
- Rumore della leva del cambio: movimenti indesiderati attorno al gruppo della leva del cambio inferiore possono produrre rumore o vibrazioni.
- Innesto delle marce irregolare: la leva potrebbe non trasmettere il movimento al leveraggio del cambio in modo coerente come previsto.
- Difficoltà a innestare la retromarcia: un gioco eccessivo del leveraggio può rendere più difficile la selezione della corretta posizione della retromarcia.
- Cambi di marcia a scatti o irregolari: una boccola danneggiata, deformata o montata in modo errato può interferire con il movimento di rotazione fluido.
- Boccola incrinata o spaccata: i danni visibili possono indebolire la coppa della sfera e ridurne la capacità di trattenere saldamente la sfera della leva del cambio.
- Usura della sede interna: l'allargamento o la deformazione della superficie di appoggio interna della boccola possono creare un gioco eccessivo.
- Boccola rotta o mancante: un grave deterioramento può comportare un supporto inadeguato della sfera della leva del cambio.
- Rumori meccanici insoliti: ticchettii, colpi o sferragliamenti intorno alla base della leva del cambio possono indicare un movimento eccessivo.
- Movimento della leva del cambio durante la guida: una boccola usurata può contribuire a movimenti o vibrazioni indesiderati trasmessi attraverso il meccanismo del cambio.
- Sensazione di cambio marcia peggiorata: con l'usura della boccola, i cambi di marcia potrebbero diventare progressivamente meno precisi.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione della boccola a sfera della leva del cambio usurata o danneggiata è un passaggio importante per ripristinare la precisione dell'innesto delle marce, ridurre i movimenti eccessivi della leva e mantenere le caratteristiche di guida originali della vostra Porsche 356.
- Il meccanismo del cambio si basa su una serie di collegamenti meccanici per trasferire il movimento dalla leva del cambio azionata dal guidatore alla trasmissione.
- La boccola a sfera costituisce un'interfaccia fondamentale alla base della leva del cambio, consentendole di ruotare mantenendo un movimento controllato all'interno del leveraggio.
- Con l'usura della boccola, si crea un gioco tra la sfera della leva del cambio e la sua sede circostante.
- Questo movimento aggiuntivo può far sì che la leva del cambio risulti allentata o imprecisa, rendendo più difficile identificare e innestare la marcia desiderata.
- Anche una quantità relativamente piccola di usura sul perno della leva del cambio può contribuire a un gioco eccessivo e percettibile nella parte superiore della leva stessa.
- La sostituzione della boccola deteriorata contribuisce a ripristinare l'accoppiamento corretto attorno alla sfera della leva del cambio, riducendo i movimenti indesiderati e migliorando la regolarità dei cambi di marcia.
- La selezione precisa delle marce è particolarmente importante nei cambi manuali classici, dove la corretta regolazione e lo stato del leveraggio meccanico influiscono direttamente sull'esperienza di guida.
- Una boccola a sfera usurata può rendere il cambio di marcia meno prevedibile e contribuire a difficoltà nella selezione delle singole marce.
- L'installazione di un ricambio della misura corretta contribuisce a mantenere il corretto rapporto tra la leva del cambio e il leveraggio, favorendo un funzionamento più preciso e controllato.
- La sostituzione della boccola può anche contribuire a ridurre i rumori, le vibrazioni e i rumori meccanici causati da un gioco eccessivo attorno al gruppo della leva del cambio inferiore.
- Le condizioni della coppa sferica sono particolarmente importanti durante la revisione del cambio, poiché le boccole usurate possono impedire il corretto funzionamento del leveraggio, anche quando gli altri componenti sono regolati correttamente.
- Durante la sostituzione, l'ispezione delle boccole dell'asta del cambio, del giunto, della piastra di arresto e dei componenti di guida circostanti offre l'opportunità di individuare altre fonti di gioco eccessivo.
- Nei progetti di restauro di Porsche classiche, mantenere la configurazione originale del cambio è fondamentale per preservare il carattere autentico del veicolo e l'esperienza di guida che offre.
- Il ricambio OE MATCH offre un'alternativa pratica alla sostituzione dell'intero gruppo leva del cambio quando i componenti circostanti sono ancora in buone condizioni.
- La boccola a sfera OE MATCH per leva del cambio 69542411000/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare un supporto sicuro della leva del cambio, ridurre al minimo il gioco eccessivo e mantenere una selezione delle marce manuale fluida e affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542411000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
La piastra di arresto della leva del cambio OE MATCH 69542401501/1 è un componente di ricambio per la selezione delle marce progettato per i modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1960 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356 B 1960-1965
Diagramma di riferimento n. 12
Progettata per offrire un montaggio e una funzionalità in stile OE, questa piastra di arresto del cambio fa parte del meccanismo della leva del cambio manuale del veicolo, contribuendo a controllare il movimento della leva del cambio e a mantenere il corretto schema di cambiata.
Conosciuto anche come piastra di arresto della leva del cambio, piastra guida del cambio o piastra di arresto della retromarcia, questo componente fornisce un limite meccanico all'interno del gruppo del cambio. Aiuta a prevenire una corsa eccessiva della leva del cambio e riduce il rischio di selezionare accidentalmente la retromarcia durante i normali cambi di marcia in avanti.
Il cambio manuale della Porsche 356 si basa sul corretto funzionamento dei componenti del cambio per garantire un innesto preciso e controllato delle marce. La piastra di arresto lavora in sinergia con la leva del cambio, l'asta di selezione, i componenti di guida e le relative parti di collegamento per mantenere la corretta selezione delle marce.
Nel tempo, i ripetuti cambi di marcia, le vibrazioni e le sollecitazioni meccaniche possono causare l'usura, la piegatura, la deformazione o il danneggiamento della piastra di arresto originale.
Una piastra di arresto deteriorata o regolata in modo errato può contribuire a un movimento eccessivo della leva del cambio, a una selezione imprecisa delle marce, a difficoltà nell'innesto di determinate marce o a una ridotta efficacia del dispositivo di limitazione della selezione della retromarcia.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare i corretti finecorsa meccanici e il funzionamento originale del meccanismo del cambio.
Ideale per la riparazione dei leveraggi del cambio, il restauro della leva del cambio e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare le caratteristiche di guida originali e l'affidabile selezione delle marce manuali della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
La piastra di arresto della leva del cambio è un componente meccanico di guida e limitazione all'interno del gruppo del cambio manuale.
Contribuisce a controllare l'ampiezza di movimento della leva del cambio e fornisce un'importante limitazione fisica associata allo schema di selezione delle marce del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Controllo del movimento della leva del cambio: contribuisce a limitare la corsa della leva del cambio entro l'intervallo meccanico previsto.
- Protezione contro l'inserimento della retromarcia: impedisce l'inserimento accidentale della retromarcia durante i normali cambi di marcia in avanti.
- Selezione precisa delle marce: garantisce un movimento controllato della leva del cambio secondo lo schema di cambiata previsto.
- Guida al cambio marcia: fornisce un riferimento meccanico che aiuta a mantenere una posizione costante della leva del cambio.
- Riduzione della corsa eccessiva: contribuisce a impedire che la leva del cambio si muova oltre i limiti previsti.
- Cambi di marcia precisi: contribuiscono a una sensazione di selezione delle marce più controllata e prevedibile.
- Protezione del cambio manuale: contribuisce a ridurre il rischio di selezione errata delle marce, causata da movimenti eccessivi o incontrollati della leva.
- Supporto per il gruppo cambio: Funziona con la leva del cambio e i relativi componenti del leveraggio del cambio per mantenere la configurazione meccanica prevista.
- Funzionamento originale del cambio: contribuisce a preservare le caratteristiche di cambiata originali della Porsche 356.
- Compatibilità per il restauro: fornisce un ricambio in stile OE per le piastre di arresto del cambio originali usurate o danneggiate.
Sintomi di usura o guasto:
A differenza delle boccole in gomma degli ingranaggi, la piastra di arresto è un componente meccanico che normalmente non richiede la sostituzione periodica a intervalli di manutenzione prestabiliti.
Tuttavia, cambi di marcia ripetuti, regolazioni errate, corrosione, danni fisici e invecchiamento generale possono comprometterne le condizioni e il funzionamento.
I sintomi più comuni includono:
- Movimento eccessivo della leva del cambio: la leva del cambio potrebbe muoversi più del previsto se la piastra di arresto è usurata, danneggiata o posizionata in modo errato.
- Selezione delle marce vaga o incoerente: una piastra di arresto danneggiata può contribuire a un movimento meno preciso della leva del cambio.
- Difficoltà nella selezione delle marce: un posizionamento errato della piastra di arresto può limitare il movimento della leva e rendere difficile l'innesto di alcune marce.
- Problemi di selezione della retromarcia: danni o regolazioni errate possono ridurre l'efficacia del dispositivo di limitazione della selezione della retromarcia.
- Rischio di inserimento accidentale della retromarcia: una piastra usurata o montata in modo errato può consentire un movimento eccessivo verso la posizione della retromarcia.
- Movimento della leva del cambio a scatti o limitato: una piastra di arresto piegata o deformata può interferire con il normale movimento della leva del cambio.
- Sensazione di cambio marcia irregolare: il conducente potrebbe notare differenze nello sforzo o nel movimento necessari per selezionare determinate marce.
- Usura visibile del metallo: segni di usura eccessiva o danni alle superfici di contatto della piastra possono indicare un utilizzo prolungato o un posizionamento errato.
- Piastra piegata o deformata: riparazioni precedenti, sollecitazioni meccaniche o installazione errata possono causare deformazioni.
- Viti di fissaggio allentate: i fissaggi allentati possono consentire alla piastra di spostarsi dalla posizione prevista.
- Rumori insoliti dalla leva del cambio: un componente allentato o montato in modo errato può contribuire a rumori di sferragliamento o di contatto metallico.
- Corrosione o deterioramento superficiale: ruggine o vaiolatura possono compromettere le condizioni e il funzionamento della piastra.
- Difficoltà nella regolazione del cambio: una piastra danneggiata può impedire la corretta regolazione del meccanismo.
- Danni visibili durante la manutenzione della leva del cambio: crepe, deformazioni o usura eccessiva possono risultare evidenti durante lo smontaggio del gruppo del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione della piastra di arresto della leva del cambio usurata, piegata o danneggiata è importante per mantenere una selezione precisa delle marce, un funzionamento fluido del cambio manuale e le caratteristiche di guida originali della vostra Porsche 356.
- La piastra di arresto fa parte del meccanismo che controlla il movimento della leva del cambio durante le diverse fasi del cambio marcia.
- Il suo scopo principale è quello di fornire un limite fisico che aiuti a guidare il movimento della leva del cambio e a ridurre il rischio di inserimento involontario della retromarcia.
- Quando la piastra si usura, si deforma o si posiziona in modo errato, la leva del cambio potrebbe non muoversi più entro i limiti previsti.
- Ciò può comportare una selezione imprecisa delle marce, movimenti eccessivi della leva o difficoltà nell'innesto di determinate marce.
- Uno dei motivi più importanti per mantenere la piastra di arresto è il suo ruolo nel controllare il movimento verso la posizione della retromarcia.
- Una selezione errata delle marce può sottoporre i componenti della trasmissione a sollecitazioni inutili e causare danni al cambio.
- Una piastra di arresto montata correttamente contribuisce a mantenere la restrizione meccanica prevista, riducendo la probabilità di inserimento accidentale della retromarcia durante la normale guida.
- Anche la precisione del cambio è fondamentale per l'esperienza di guida di una Porsche 356 classica. Il cambio manuale del veicolo è progettato per funzionare tramite un collegamento meccanico che dipende dal corretto posizionamento e dalla corretta manutenzione dei componenti.
- Quando la piastra di arresto è danneggiata o regolata in modo errato, il conducente potrebbe riscontrare un movimento irregolare della leva o difficoltà nell'individuare la corretta posizione della marcia.
- L'installazione di un ricambio correttamente adattato contribuisce a ripristinare la guida meccanica originale e a ottenere cambi di marcia più prevedibili.
- La sostituzione della piastra di arresto durante la revisione del cambio offre anche l'opportunità di ispezionare le boccole della leva del cambio, il giunto di collegamento, i componenti di guida e la relativa bulloneria di montaggio.
- Le boccole di collegamento usurate e i componenti regolati in modo errato possono produrre sintomi simili, quindi ispezionare l'intero gruppo è importante per ottenere miglioramenti duraturi.
- Nei progetti di restauro di Porsche classiche, mantenere la configurazione originale del cambio è particolarmente importante per preservare il carattere e le sensazioni di guida del veicolo.
- La piastra di arresto della leva del cambio OE MATCH 69542401501/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare il controllo del movimento della leva del cambio, mantenere la limitazione della selezione della retromarcia e garantire un funzionamento affidabile della trasmissione manuale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69542401501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il portalampada per quadro strumenti OE MATCH con connessione a vite singola, non isolato 64474190100/1 è un componente di ricambio per l'illuminazione del cruscotto progettato per i modelli classici Porsche 356, 356A, 356B e 356C prodotti tra il 1950 e il 1965.
Adatto a:- Modelli Porsche 356, 356A, 356B e 356C.
Progettato per offrire un montaggio e una funzionalità in stile originale, questo portalampada per la strumentazione fissa la lampadina dell'illuminazione del cruscotto e fornisce un collegamento elettrico all'interno del sistema di illuminazione della strumentazione del veicolo.
Il portalampada presenta un singolo collegamento a vite e una struttura non isolata, corrispondente alla disposizione originale utilizzata nella strumentazione della Porsche 356.
Conosciuto anche come portalampada per strumenti, portalampada per cruscotto o portalampada per illuminazione del quadro strumenti, questo componente svolge un ruolo importante nel mantenere illuminati e leggibili gli strumenti del veicolo durante la guida notturna.
Nel tempo, i portalampada originali possono deteriorarsi a causa di corrosione, vibrazioni, invecchiamento, resistenza elettrica e ripetute sostituzioni delle lampadine. Contatti danneggiati o usurati possono causare sfarfallio dell'illuminazione del quadro strumenti, illuminazione intermittente o il guasto completo di una singola lampadina del cruscotto.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare il fissaggio sicuro della lampadina e un contatto elettrico affidabile senza dover sostituire un gruppo strumenti altrimenti funzionante.
Ideale per riparazioni del cruscotto, restauro della strumentazione, manutenzione elettrica e progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare la disposizione originale dell'illuminazione del cruscotto e l'aspetto autentico degli interni della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
Il portalampada per strumenti offre un punto di fissaggio sicuro e un collegamento elettrico per la lampadina utilizzata nel sistema di illuminazione del cruscotto del veicolo.
Una volta installato sull'apposito gruppo di strumenti, mantiene la lampadina nella posizione corretta in modo che lo strumento possa essere illuminato quando viene attivato il relativo circuito di illuminazione.
Le sue funzioni principali includono:
- Illuminazione della strumentazione: Fornisce l'illuminazione all'interno della strumentazione del cruscotto, aiutando i conducenti a leggere le informazioni in condizioni di scarsa illuminazione.
- Sistema di fissaggio della lampadina: mantiene la lampadina dello strumento saldamente nella sua posizione designata.
- Collegamento elettrico: Fornisce il collegamento necessario per alimentare la lampadina con energia elettrica.
- Terminale a vite singolo: consente di fissare il collegamento del filo elettrico appropriato tramite il terminale a vite di tipo originale.
- Costruzione non isolata: mantiene la configurazione elettrica prevista per il gruppo di strumenti applicabile, laddove il corpo conduttivo del supporto fa parte del circuito progettato.
- Contatto elettrico costante: contribuisce a mantenere un contatto affidabile tra la lampadina e il circuito di illuminazione del veicolo.
- Corretto posizionamento della lampadina: mantiene la lampadina correttamente allineata all'interno dell'alloggiamento dello strumento.
- Resistenza alle vibrazioni: aiuta a prevenire movimenti indesiderati della lampadina durante la normale guida.
- Visibilità del cruscotto: supporta la capacità del conducente di leggere la strumentazione illuminata al buio.
- Aspetto originale: contribuisce a preservare la configurazione dell'illuminazione del cruscotto in stile fabbrica.
- Compatibilità per il restauro: Fornisce una sostituzione in stile OE per il restauro della strumentazione originale della Porsche 356.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione all'umidità, le vibrazioni, le variazioni di temperatura e il deterioramento elettrico possono causare guasti al portalampada originale dello strumento.
I sintomi più comuni includono:
- Luce del quadro strumenti non funzionante: un contatto elettrico difettoso o un portalampada danneggiato possono impedire l'accensione di una lampadina altrimenti funzionante.
- Illuminazione intermittente del cruscotto: la luce del quadro strumenti potrebbe funzionare occasionalmente a causa di un collegamento elettrico allentato o inaffidabile.
- Luce del cruscotto tremolante: uno scarso contatto tra la lampadina e il portalampada può causare sfarfallio, soprattutto quando si guida su superfici irregolari.
- Contatti elettrici corrosi: l'ossidazione o la corrosione attorno al supporto o al terminale possono interferire con la conduttività elettrica.
- Fissaggio della lampadina allentato: i contatti di fissaggio usurati potrebbero impedire alla lampadina di rimanere saldamente in posizione.
- Terminale a vite danneggiato: un collegamento a vite spanato, corroso o danneggiato può impedire il corretto fissaggio del cavo di alimentazione.
- Contatti rotti o piegati: il deterioramento fisico può compromettere la capacità del portalampada di trattenere la lampadina o di completare il circuito elettrico.
- Zone di contatto bruciate o scolorite: una resistenza eccessiva o connessioni elettriche difettose possono talvolta causare un surriscaldamento localizzato.
- Movimento della lampadina: un portalampada danneggiato può causare lo spostamento della lampadina, con conseguente illuminazione instabile.
- Cablaggio elettrico allentato: un collegamento del terminale indebolito può causare l'allentamento o la disconnessione del filo.
- Corrosione superficiale visibile: la ruggine o l'ossidazione sulle superfici metalliche possono indicare un'esposizione prolungata all'umidità o condizioni di conservazione inadeguate.
- Difficoltà nell'installazione della lampadina: un portalampada deformato o danneggiato potrebbe impedire il corretto inserimento della lampadina.
- Guasti ripetuti all'illuminazione della lampadina: i problemi persistenti dopo la sostituzione della lampadina potrebbero indicare un portalampada difettoso o un altro problema al circuito.
- Sistema di montaggio danneggiato: un supporto non correttamente installato o indebolito potrebbe non riuscire a stabilire il collegamento previsto con l'alloggiamento dello strumento.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un portalampada usurato, corroso o danneggiato è fondamentale per mantenere l'affidabilità e la funzionalità originale dell'impianto di illuminazione del cruscotto della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il sistema di illuminazione della strumentazione consente al conducente di visualizzare le informazioni importanti del cruscotto durante la guida notturna e in condizioni di scarsa illuminazione.
- Un portalampada funzionante garantisce che la lampadina dello strumento sia posizionata correttamente e mantenga il contatto elettrico necessario per un'illuminazione affidabile.
- Se il portalampada si corrode o i suoi contatti elettrici si deteriorano, la lampadina potrebbe ricevere un'alimentazione elettrica irregolare. Ciò può causare sfarfallio, illuminazione intermittente o la completa perdita di illuminazione dello strumento.
- Una scarsa visibilità del cruscotto può rendere più difficile monitorare la velocità del veicolo, il funzionamento del motore, il livello del carburante e le altre letture degli strumenti al buio.
- Il singolo collegamento a vite è particolarmente importante perché consente di fissare saldamente il filo elettrico al portalampada.
- Se il morsetto a vite si danneggia, si corrode o si allenta, la conseguente cattiva connessione elettrica può aumentare la resistenza, causare un funzionamento intermittente o contribuire a un accumulo di calore localizzato.
- La sostituzione del portalampada danneggiato contribuisce a ripristinare un fissaggio sicuro del filo e un contatto affidabile con la lampadina.
- Un'altra caratteristica importante è la struttura non isolata del supporto. È progettato per la corrispondente configurazione originale dello strumento e deve essere montato correttamente per garantire il corretto funzionamento elettrico.
- L'installazione di un supporto inadatto o posizionato in modo errato potrebbe causare guasti elettrici, tra cui un cortocircuito involontario.
- Per i proprietari di Porsche classiche, preservare la configurazione originale dell'illuminazione del cruscotto è particolarmente importante durante il restauro della strumentazione e degli interni.
- I componenti originali, rimasti in servizio per diversi decenni, potrebbero presentare corrosione, affaticamento del metallo o danni derivanti da precedenti riparazioni.
- Il ricambio OE MATCH consente di sostituire un singolo portalampada mantenendo il gruppo strumenti originale laddove sia ancora funzionante.
- Questa soluzione può rappresentare un'alternativa pratica alla sostituzione o alla ricostruzione completa di un indicatore del cruscotto altrimenti funzionante.
- La sostituzione dei componenti elettrici deteriorati offre anche l'opportunità di ispezionare il cablaggio, i terminali e l'alloggiamento degli strumenti ad essi associati, al fine di individuare ulteriori segni di invecchiamento.
- Il portalampada per quadro strumenti OE MATCH 64474190100/1 offre una soluzione di ricambio in stile originale, progettata per ripristinare un'illuminazione affidabile del quadro strumenti, garantire connessioni elettriche sicure e preservare l'autentica funzionalità del cruscotto della Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64474190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
Il portalampada per luce targa OE MATCH 64463160100/1 è un componente di illuminazione di ricambio in stile originale progettato per i modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1959 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Questo portalampada fa parte del sistema di illuminazione della targa posteriore, fornendo un punto di fissaggio sicuro e un contatto elettrico per la lampadina responsabile dell'illuminazione della targa del veicolo.
Progettato per sostituire un componente originale usurato, corroso o danneggiato, il portalampada OE MATCH contribuisce a ripristinare un contatto elettrico affidabile e il corretto posizionamento della lampadina all'interno del gruppo ottico della targa.
La luce della targa posteriore è esposta a umidità, schizzi d'acqua, sbalzi di temperatura e vibrazioni durante il normale funzionamento del veicolo. Nel tempo, queste condizioni possono causare corrosione, indebolimento dei contatti elettrici o deterioramento del portalampada.
Un portalampada danneggiato può causare un'illuminazione intermittente, sfarfallio, scarso contatto della lampadina o il completo malfunzionamento della luce della targa.
Il ricambio OE MATCH offre una soluzione pratica per ripristinare l'illuminazione originale senza dover sostituire l'intero gruppo ottico, a condizione che i componenti circostanti siano ancora funzionanti.
Ideale per riparazioni elettriche, ripristino dei fanali posteriori e progetti di restauro di Porsche classiche, questo portalampada di ricambio contribuisce a mantenere un'illuminazione affidabile della targa, preservando al contempo l'aspetto originale della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:Il portalampada della luce targa sostiene la lampadina all'interno del gruppo ottico della targa posteriore e fornisce il contatto elettrico necessario per l'illuminazione.
Contribuisce a mantenere la lampadina nella posizione corretta, garantendo al contempo una connessione sicura al circuito di illuminazione del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio della lampadina: mantiene la lampadina della luce della targa saldamente nella sua posizione designata.
- Collegamento elettrico: Fornisce l'interfaccia di contatto necessaria per alimentare elettricamente la lampadina.
- Illuminazione affidabile: garantisce il funzionamento costante della luce della targa posteriore.
- Corretto posizionamento della lampadina: contribuisce a mantenere la posizione prevista della lampadina all'interno del gruppo ottico.
- Resistenza alle vibrazioni: contribuisce a ridurre al minimo i movimenti indesiderati della lampadina durante la normale guida.
- Stabilità del contatto elettrico: mantiene il contatto tra la lampadina e i relativi collegamenti elettrici.
- Manutenzione del sistema di illuminazione: consente di sostituire un portalampada danneggiato o corroso senza dover necessariamente cambiare l'intero gruppo lampada.
- Stile originale: supporta la disposizione delle luci della targa posteriore in stile di fabbrica.
- Supporto per il restauro: Fornisce un componente di ricambio per il restauro del gruppo lampada originale.
- Idoneità alla circolazione: contribuisce a mantenere l'illuminazione della targa necessaria per una circolazione stradale sicura e conforme alla legge.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione all'umidità, la corrosione elettrica, le vibrazioni e l'invecchiamento generale possono causare il deterioramento del portalampada della luce della targa.
I sintomi più comuni includono:
- Luce targa non funzionante: un contatto difettoso o fortemente corroso potrebbe impedire l'accensione della lampadina.
- Illuminazione intermittente: la luce potrebbe funzionare in modo discontinuo se i contatti elettrici del portalampada sono allentati o deteriorati.
- Luce tremolante: uno scarso contatto tra la lampadina e il portalampada può causare sfarfallio, soprattutto quando si guida su superfici irregolari.
- Contatti elettrici corrosi: depositi verdi, bianchi o scuri attorno alle superfici di contatto metalliche possono indicare corrosione.
- Fissaggio della lampadina allentato: i contatti di fissaggio usurati o danneggiati possono impedire alla lampadina di rimanere saldamente in posizione.
- Portalampada scolorito o danneggiato dal calore: una resistenza eccessiva, una lampadina non adatta o un contatto scadente possono causare un surriscaldamento localizzato.
- Crepe o rotture visibili: i danni fisici possono compromettere la capacità del portalampada di sostenere la lampadina in modo sicuro.
- Contatti bruciati o corrosi: archi elettrici o un contatto scadente prolungato possono danneggiare le superfici dei contatti.
- Movimento o vibrazione della lampadina: un portalampada indebolito può consentire alla lampadina di muoversi all'interno del gruppo ottico.
- Umidità all'interno della lampada: l'ingresso di acqua può accelerare la corrosione del portalampada e dei relativi collegamenti elettrici.
- Problemi di illuminazione ricorrenti: i guasti persistenti nonostante l'installazione di una lampadina funzionante possono indicare problemi con il portalampada, il cablaggio o la messa a terra.
- Collegamenti elettrici danneggiati: i terminali allentati, ossidati o danneggiati intorno al supporto possono interrompere l'alimentazione elettrica.
- Installazione difficoltosa della lampadina: un portalampada piegato, corroso o deformato può impedire il corretto inserimento della lampadina.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione del portalampada della luce targa usurato, danneggiato o corroso è fondamentale per mantenere l'affidabilità e il corretto funzionamento dell'impianto di illuminazione posteriore della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il portalampada fornisce il collegamento elettrico necessario al funzionamento della luce della targa. Se il portalampada si corrode o i suoi contatti perdono la tensione, il circuito elettrico potrebbe non funzionare correttamente.
- Ciò può provocare sfarfallio, illuminazione intermittente o il completo spegnimento della luce della targa.
- Un'illuminazione affidabile della targa è importante per la visibilità notturna e per il rispetto delle normative vigenti in materia di idoneità alla circolazione stradale.
- Un portalampada difettoso può contribuire a problemi di illuminazione ricorrenti, anche quando la lampadina stessa è in buone condizioni.
- I contatti elettrici corrosi o allentati possono creare una maggiore resistenza, con conseguente potenziale accumulo di calore e ulteriore deterioramento dei componenti elettrici circostanti.
- La sostituzione del portalampada danneggiato contribuisce a ripristinare il fissaggio sicuro della lampadina e una connessione elettrica affidabile.
- Il gruppo ottico della targa è esposto anche all'acqua piovana, agli schizzi stradali e alla contaminazione ambientale. Se le guarnizioni della lampada si sono deteriorate, l'umidità può penetrare nell'alloggiamento e accelerare la corrosione del portalampada interno.
- Quando si sostituisce il portalampada, ispezionare e sostituire le guarnizioni danneggiate può aiutare a prevenire il ripetersi dello stesso problema.
- Nei progetti di restauro di Porsche classiche, mantenere la configurazione originale dei gruppi ottici posteriori è importante per preservare l'aspetto e l'autenticità del veicolo.
- Il ricambio OE MATCH consente di sostituire il portalampada mantenendo gli altri componenti funzionanti del gruppo ottico originale.
- Questa può essere un'alternativa pratica ed economica alla sostituzione completa della luce della targa.
- Il portalampada per luce targa OE MATCH 64463160100/1 offre una soluzione di ricambio adeguata per ripristinare un contatto affidabile della lampadina, mantenere il corretto funzionamento della lampada e proteggere la funzionalità del sistema di illuminazione della targa posteriore della Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463160100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione per la luce della targa OE MATCH è un componente di tenuta in gomma di ricambio progettato per i modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1959 e il 1965.
Adatto a:
- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Riferimento diagramma n. 83
Progettata per garantire un montaggio perfetto come quello di un ricambio originale e una protezione affidabile dagli agenti atmosferici, questa guarnizione si inserisce tra il vetro della luce targa e l'alloggiamento circostante, contribuendo a creare una tenuta ermetica contro umidità, polvere, sporco e agenti contaminanti stradali.
Conosciuta anche come guarnizione del vetro della luce targa o guarnizione della lente della luce targa, questa componente costituisce una parte essenziale del gruppo di illuminazione della targa posteriore. Contribuisce a mantenere il corretto posizionamento del vetro, proteggendo al contempo il portalampada interno e i collegamenti elettrici dagli agenti atmosferici.
Nel tempo, le guarnizioni in gomma originali possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, delle variazioni di temperatura, dell'umidità e della compressione prolungata. Le guarnizioni usurate o danneggiate possono screpolarsi, indurirsi, appiattirsi o deformarsi, riducendo la loro capacità di proteggere il gruppo ottico.
La guarnizione per luce targa OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il sistema di tenuta originale senza dover sostituire l'intero gruppo ottico della targa.
Ideale per la manutenzione ordinaria dell'illuminazione, il restauro della carrozzeria posteriore e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare la funzionalità, la resistenza agli agenti atmosferici e l'aspetto autentico del sistema di illuminazione posteriore della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
La guarnizione della luce targa crea una tenuta protettiva tra il vetro della lampada e il suo alloggiamento, contribuendo a impedire che umidità e contaminanti penetrino nel gruppo di illuminazione della targa posteriore.
Fornisce inoltre un'interfaccia ammortizzante che favorisce il corretto posizionamento del vetro e contribuisce a proteggere la lente da un contatto eccessivo con l'alloggiamento circostante.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione dagli agenti atmosferici: aiuta a impedire che l'acqua piovana e gli schizzi stradali penetrino nel gruppo ottico della targa.
- Sigillatura contro l'umidità: crea una barriera protettiva tra il vetro della lampada e l'involucro circostante.
- Protezione dei componenti elettrici: contribuisce a proteggere il portalampada e i collegamenti elettrici da umidità e contaminazione.
- Prevenzione della corrosione: riduce l'esposizione a condizioni che possono causare ossidazione e corrosione intorno ai contatti elettrici interni.
- Protezione da polvere e sporco: aiuta a prevenire l'accumulo di polvere stradale, sporco e detriti all'interno del gruppo ottico.
- Corretto posizionamento del vetro: Fornisce un'interfaccia di tenuta adeguata che aiuta il vetro della lampada a posizionarsi correttamente all'interno del suo alloggiamento.
- Protezione del vetro: ammortizza la lente contro l'alloggiamento della lampada circostante, riducendo il contatto diretto tra i componenti.
- Riduzione delle vibrazioni: contribuisce a ridurre al minimo i movimenti indesiderati e le vibrazioni del vetro della lampada.
- Illuminazione affidabile della targa: garantisce un funzionamento costante della lampada proteggendo i componenti interni.
- Aspetto originale: mantiene la configurazione di tenuta originale della luce targa posteriore della Porsche 356.
- Ricambio in stile OE: ripristina la configurazione originale della guarnizione del faro senza richiedere modifiche non necessarie.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, ripetuti sbalzi di temperatura, l'esposizione agli agenti atmosferici e la compressione possono causare il deterioramento della guarnizione originale della luce targa.
I sintomi più comuni includono:
- Gomma screpolata o spaccata: crepe o spaccature visibili indicano che la guarnizione potrebbe non garantire più una tenuta efficace contro gli agenti atmosferici.
- Materiale indurito o fragile: la gomma invecchiata può perdere flessibilità, impedendole di aderire correttamente al vetro e all'alloggiamento della lampada.
- Guarnizione appiattita o compressa: una compressione prolungata può causare la perdita della forma originale e dell'efficacia di tenuta della guarnizione.
- Restringimento o deformazione: una guarnizione invecchiata può deformarsi o restringersi, lasciando degli spazi vuoti attorno al vetro della lampada.
- Infiltrazioni d'acqua nella lampada: la presenza di umidità all'interno del gruppo ottico della targa può indicare una guarnizione danneggiata o montata in modo errato.
- Condensa dietro il vetro: la presenza di gocce d'acqua o di condensa all'interno della lampada può indicare una tenuta inefficace.
- Portalampada corroso: l'umidità che penetra nel gruppo può causare ossidazione o corrosione intorno al portalampada e ai contatti elettrici.
- Illuminazione intermittente della targa: la corrosione causata dall'umidità può contribuire a connessioni elettriche inaffidabili.
- Vetro della lampada allentato o che vibra: una guarnizione deteriorata o mancante può consentire movimenti indesiderati all'interno del gruppo lampada.
- Spazi visibili intorno alla lente: un contatto insufficiente della guarnizione può lasciare degli spazi tra il vetro e l'alloggiamento circostante.
- Accumulo di sporco all'interno del faro: la polvere o i contaminanti stradali che si accumulano dietro il vetro possono indicare una guarnizione danneggiata.
- Gomma deteriorata o sgretolata: il deterioramento della superficie o la disgregazione del materiale indicano la necessità di sostituirlo.
- Vetro della lampada danneggiato: una guarnizione mancante o gravemente deteriorata può causare un contatto eccessivo tra il vetro e l'alloggiamento.
- Guarnizione mancante: l'assenza di una guarnizione rende il gruppo ottico vulnerabile all'umidità, alla polvere e alle vibrazioni.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione della guarnizione della luce targa usurata o danneggiata è fondamentale per mantenere la protezione dagli agenti atmosferici, l'affidabilità e le condizioni originali della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il gruppo ottico della targa posteriore è esposto a pioggia, schizzi d'acqua, polvere e variazioni di temperatura durante la normale guida. La guarnizione funge da barriera di tenuta essenziale tra il vetro della lampada e l'alloggiamento circostante, contribuendo a impedire che umidità e agenti contaminanti raggiungano i componenti elettrici interni.
- Con il passare del tempo, la guarnizione in gomma originale può indurirsi, diventare fragile, comprimersi o screpolarsi. Una volta che la guarnizione perde la sua capacità di garantire una tenuta efficace, l'acqua può penetrare nel gruppo ottico, causando potenzialmente corrosione intorno al portalampada e ai terminali elettrici.
- La corrosione causata dall'umidità può provocare un cattivo contatto elettrico, un'illuminazione intermittente o il completo guasto della luce della targa.
- Una guarnizione di ricambio montata correttamente contribuisce a ripristinare la tenuta protettiva attorno al vetro della lampada, riducendo la probabilità di infiltrazioni d'acqua e contribuendo a mantenere un funzionamento costante dell'illuminazione.
- La guarnizione funge anche da cuscinetto tra il vetro e l'alloggiamento circostante. Ciò è particolarmente importante sui veicoli d'epoca, dove le vibrazioni e il montaggio errato dei componenti possono causare rumori indesiderati o danneggiare le lenti dei fari, che nel frattempo si sono deteriorate.
- Mantenere un'illuminazione efficace della targa è importante per la visibilità notturna e per il rispetto dei requisiti di idoneità alla circolazione stradale.
- La sostituzione delle guarnizioni deteriorate può contribuire a prevenire ulteriori danni al gruppo ottico e a ridurre la necessità di riparazioni più costose che coinvolgano l'alloggiamento, il portalampada o il cablaggio.
- Per i proprietari di Porsche 356 che intraprendono progetti di restauro, la sostituzione delle guarnizioni in gomma usurate è una parte importante per preservare l'aspetto e la funzionalità originali del veicolo.
- La guarnizione contribuisce a mantenere la disposizione originale della luce della targa, consentendo al contempo di conservare i componenti originali ancora funzionanti.
- Durante il restauro delle luci della targa, la sostituzione della guarnizione in vetro insieme ad altri componenti di tenuta deteriorati può contribuire a ripristinare una protezione completa dagli agenti atmosferici.
- La guarnizione per luce targa OE MATCH 64463161405/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per proteggere il gruppo ottico, ridurre il deterioramento causato dall'umidità e preservare l'aspetto autentico della classica Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463161405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione di base della luce targa OE MATCH è un componente di tenuta di ricambio progettato per i modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1959 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356B / 356C 1.6L 01/59-12/65
Riferimento diagramma n. 84
Realizzata per garantire un montaggio e una funzionalità pari a quelli dei componenti originali, questa guarnizione si inserisce tra la base della luce della targa posteriore e la carrozzeria del veicolo, contribuendo a creare una tenuta protettiva contro umidità, sporco, polvere e agenti contaminanti stradali.
Conosciuto anche come guarnizione della base della luce targa o guarnizione di montaggio della luce targa, questo componente fa parte del gruppo ottico della targa posteriore. Contribuisce a mantenere la lampada saldamente e correttamente posizionata, proteggendo al contempo la carrozzeria circostante dal contatto diretto con la base della lampada.
Nel tempo, l'esposizione all'umidità, le variazioni di temperatura, le condizioni ambientali e il normale invecchiamento possono causare l'indurimento, la screpolatura, il restringimento o il deterioramento delle guarnizioni originali. Una guarnizione danneggiata può consentire all'acqua di infiltrarsi intorno all'area di montaggio della lampada, contribuendo potenzialmente alla corrosione e al danneggiamento dei componenti circostanti.
La guarnizione di base per la luce targa/luce OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il sistema di tenuta originale e preservare l'aspetto e la protezione del gruppo ottico posteriore della Porsche 356.
Ideale per la manutenzione ordinaria dell'illuminazione, il restauro della carrozzeria posteriore e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare il montaggio originale in stile fabbrica e la durata nel tempo dell'installazione della luce targa.
Cosa fa questo prodotto:
La guarnizione della base della luce targa crea un'interfaccia di tenuta protettiva tra la base della luce targa e la carrozzeria posteriore del veicolo.
Contribuisce a impedire l'ingresso di acqua e contaminanti attraverso le fessure intorno all'area di montaggio, fornendo al contempo uno strato ammortizzante tra il gruppo ottico e la superficie verniciata della carrozzeria.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione dagli agenti atmosferici: aiuta a impedire che l'acqua piovana e gli schizzi stradali penetrino intorno all'area di montaggio della luce della targa.
- Sigillatura contro l'umidità: crea una barriera protettiva tra la base della lampada e la struttura circostante.
- Prevenzione della corrosione: riduce l'esposizione all'umidità che potrebbe contribuire alla corrosione intorno ai punti di fissaggio della lampada.
- Protezione della vernice: Fornisce un'interfaccia ammortizzante tra la base della lampada e la carrozzeria verniciata, contribuendo a ridurre il contatto diretto e i potenziali danni alla superficie.
- Protezione da polvere e sporco: contribuisce a limitare l'ingresso di polvere stradale, sporco e detriti attraverso l'interfaccia di montaggio.
- Corretto posizionamento della luce: aiuta la base della luce della targa ad aderire correttamente alla carrozzeria del veicolo.
- Riduzione delle vibrazioni: Fornisce un'interfaccia flessibile che può contribuire a ridurre al minimo le vibrazioni tra il gruppo ottico e la carrozzeria circostante.
- Protezione dei componenti: contribuisce a proteggere l'area di montaggio della lampada e i relativi accessori dalla contaminazione ambientale.
- Aspetto originale: mantiene la configurazione di tenuta in stile originale utilizzata sul gruppo luci targa posteriore della Porsche 356.
- Ricambio in stile OE: ripristina la disposizione originale della guarnizione senza richiedere modifiche non necessarie.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione a variazioni di temperatura, umidità, compressione e invecchiamento generale può causare il deterioramento della guarnizione originale della base della luce della targa.
I sintomi più comuni includono:
- Guarnizione incrinata o spaccata: crepe o spaccature visibili indicano deterioramento e ridotta efficacia di tenuta.
- Materiale indurito o fragile: il materiale della guarnizione, con il passare del tempo, può perdere flessibilità, impedendole di aderire correttamente alla base e al corpo della lampada.
- Guarnizione appiattita o compressa: una compressione prolungata può causare la perdita della forma originale e della capacità di tenuta della guarnizione.
- Restringimento o deformazione: una guarnizione invecchiata può restringersi, deformarsi o diventare irregolare, lasciando degli spazi vuoti attorno alla base della lampada.
- Infiltrazioni d'acqua intorno al faro: l'umidità che penetra intorno al supporto della luce targa può indicare una guarnizione deteriorata o montata in modo errato.
- Spazi vuoti visibili intorno alla base del faro: un contatto insufficiente della guarnizione può lasciare degli spazi vuoti tra il gruppo ottico e la carrozzeria posteriore.
- Corrosione intorno ai punti di fissaggio: la presenza di ruggine o corrosione intorno all'area di montaggio della lampada può indicare una prolungata esposizione all'umidità.
- Gruppo lampada allentato o mal posizionato: una guarnizione danneggiata o posizionata in modo errato può contribuire a un fissaggio non uniforme della lampada.
- Aspetto della gomma deteriorato: crepe superficiali, deterioramento o degrado del materiale possono indicare la necessità di sostituirlo.
- Accumulo di sporco intorno alla base del faro: una guarnizione danneggiata può consentire l'accumulo di detriti stradali nell'area di montaggio.
- Danni alla verniciatura: una guarnizione mancante o gravemente deteriorata può consentire il contatto diretto tra la base del faro e la carrozzeria verniciata.
- Umidità dietro il gruppo ottico: l'acqua intrappolata tra la base della luce targa e il pannello posteriore della carrozzeria potrebbe indicare una tenuta inefficace.
- Guarnizione di base mancante: l'assenza della guarnizione impedisce all'interfaccia di montaggio di svolgere la sua funzione di tenuta protettiva.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione della guarnizione della base della luce targa usurata o danneggiata è fondamentale per mantenere la protezione dagli agenti atmosferici, l'aspetto e le condizioni a lungo termine della vostra Porsche 356 d'epoca.
- La luce della targa è montata direttamente sulla carrozzeria posteriore del veicolo, dove è esposta a pioggia, schizzi d'acqua, sporco e sbalzi di temperatura. La guarnizione di base fornisce un'interfaccia di tenuta essenziale che aiuta a impedire all'umidità di penetrare intorno all'area di montaggio.
- Con il passare del tempo, la guarnizione originale può comprimersi, indurirsi, screpolarsi o deformarsi. In tal caso, potrebbero crearsi delle fessure tra la base del faro e la carrozzeria, permettendo all'acqua e ai contaminanti di accumularsi intorno ai punti di fissaggio.
- L'umidità intrappolata può contribuire alla corrosione, in particolare intorno ai fori di fissaggio, ai bordi metallici e ai pannelli della carrozzeria adiacenti. Nei veicoli d'epoca, prevenire la corrosione è particolarmente importante per preservare la carrozzeria originale e ridurre la necessità di costosi interventi di restauro.
- Una guarnizione di ricambio montata correttamente contribuisce a ripristinare la tenuta protettiva tra la base del faro e la carrozzeria del veicolo, riducendo il rischio di deterioramento dovuto all'umidità.
- La guarnizione funge anche da interfaccia ammortizzante, contribuendo a proteggere le superfici verniciate dal contatto diretto con l'alloggiamento del faro. Ciò può risultare particolarmente vantaggioso sui veicoli restaurati con carrozzeria appena verniciata.
- Mantenere lo spessore e il posizionamento corretti della guarnizione contribuisce inoltre a far aderire uniformemente il gruppo ottico al pannello posteriore della carrozzeria, preservando l'aspetto originale dell'installazione delle luci targa.
- La sostituzione delle guarnizioni deteriorate durante la ristrutturazione di una lampada offre l'opportunità di ispezionare i componenti di montaggio, i collegamenti elettrici e la carrozzeria circostante per verificare la presenza di corrosione o danni.
- Per i proprietari di Porsche classiche, i componenti in gomma e le guarnizioni possono deteriorarsi notevolmente con il tempo, anche su veicoli utilizzati raramente. La sostituzione delle guarnizioni usurate rappresenta quindi un'utile misura di manutenzione preventiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463161505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La lente per luce targa OE MATCH è una lente di ricambio progettata per i modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1959 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Riferimento diagramma n. 82
Progettato per offrire un montaggio, un aspetto e una funzionalità pari a quelli del ricambio originale, questo vetro di ricambio fa parte del gruppo di illuminazione della targa posteriore, contribuendo a proteggere la lampadina e i relativi componenti elettrici, consentendo al contempo alla luce di passare e illuminare la targa del veicolo.
Conosciuta anche come lente della luce targa o vetro della luce targa, questa componente contribuisce a mantenere l'aspetto e le prestazioni originali del sistema di illuminazione posteriore della Porsche 356.
Nel tempo, l'esposizione a detriti stradali, umidità, sbalzi di temperatura e il normale invecchiamento possono causare crepe, scheggiature, graffi o danni al vetro originale. Una lente deteriorata può ridurre la qualità dell'illuminazione della targa e consentire all'umidità o a contaminanti di penetrare nell'alloggiamento della lampada.
Il vetro per la luce targa OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare l'illuminazione originale senza dover sostituire l'intero gruppo ottico della targa.
Ideale per la manutenzione ordinaria dell'illuminazione, il restauro della carrozzeria posteriore e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare l'aspetto e la funzionalità autentici del sistema di illuminazione della targa posteriore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il vetro della luce targa costituisce la lente esterna del gruppo ottico della targa posteriore, consentendo alla luce della lampadina di illuminare la targa e fornendo al contempo una barriera protettiva contro gli agenti atmosferici.
Le sue funzioni principali includono:
- Illuminazione targa: permette alla luce della lampadina della targa di passare e illuminare la targa posteriore.
- Distribuzione della luce: Contribuisce a fornire un'illuminazione adeguata della targa se installato all'interno del gruppo ottico corretto.
- Protezione della lampadina: fornisce una barriera protettiva tra i componenti interni della lampada e l'ambiente esterno.
- Protezione dall'umidità: Funziona in combinazione con la guarnizione di tenuta associata per impedire all'acqua piovana e agli schizzi stradali di penetrare nell'alloggiamento del faro.
- Protezione da polvere e sporco: contribuisce a ridurre l'accumulo di sporco stradale, polvere e detriti intorno alla lampadina e ai collegamenti elettrici.
- Protezione dei componenti elettrici: contribuisce a proteggere il portalampada e i collegamenti elettrici da contaminazioni esterne.
- Aspetto originale: mantiene l'aspetto originale di fabbrica del classico gruppo luci targa posteriore della Porsche 356.
- Affidabilità del sistema di illuminazione: garantisce un'illuminazione costante della targa mantenendo intatta la lente protettiva.
- Supporto per la navigabilità: Contribuisce a mantenere un'illuminazione efficace della targa per la visibilità notturna e il rispetto dei requisiti di navigabilità applicabili.
- Ricambio in stile OE: ripristina la disposizione originale della lente del faro senza richiedere la sostituzione dell'intero gruppo.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione alle condizioni stradali, alle vibrazioni, agli sbalzi di temperatura e al normale invecchiamento possono causare il deterioramento del vetro originale della luce della targa.
I sintomi più comuni includono:
- Vetro incrinato o rotto: crepe o fratture visibili possono compromettere la lente e consentire all'umidità o allo sporco di penetrare nel gruppo ottico.
- Bordi scheggiati o danneggiati: eventuali danni ai bordi del vetro potrebbero impedire il corretto inserimento all'interno dell'alloggiamento della lampada.
- Superficie della lente graffiata: graffi profondi o usura superficiale possono compromettere l'aspetto e la nitidezza della luce della targa.
- Illuminazione ridotta della targa: una lente gravemente danneggiata o contaminata può ridurre la quantità di luce che raggiunge la targa.
- Infiltrazioni d'acqua: una lente incrinata o una tenuta insufficiente possono consentire all'acqua piovana e agli schizzi stradali di penetrare nel gruppo ottico.
- Condensa all'interno della lampada: l'umidità che si accumula dietro il vetro può indicare una lente danneggiata, una guarnizione deteriorata o un alloggiamento non ben sigillato.
- Vetro allentato o che vibra: i punti di fissaggio danneggiati o i componenti montati in modo errato possono consentire movimenti indesiderati della lente.
- Vetro della lampadina mancante: l'assenza del vetro espone la lampadina e i componenti elettrici interni all'umidità, alla polvere e a danni fisici.
- Portalampada corroso: l'umidità che penetra attraverso una lente danneggiata può contribuire alla corrosione intorno ai contatti elettrici della lampada.
- Illuminazione della targa intermittente: la corrosione o la contaminazione dovute all'umidità possono causare un funzionamento elettrico inaffidabile.
- Superficie di tenuta danneggiata: scheggiature o bordi irregolari possono impedire alla guarnizione di creare una tenuta efficace.
- Aspetto deteriorato: il vetro incrinato, graffiato o danneggiato può compromettere l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione del vetro della luce targa usurato, incrinato o danneggiato è fondamentale per mantenere la funzionalità, la protezione dagli agenti atmosferici e l'aspetto originale della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il sistema di illuminazione della targa è progettato per illuminare la targa posteriore del veicolo al buio e in condizioni di scarsa illuminazione. La lente in vetro svolge un ruolo essenziale, consentendo il passaggio della luce e proteggendo al contempo i componenti interni della lampada dagli agenti atmosferici.
- Quando il vetro originale si incrina, si scheggia o si rompe, umidità e sporco possono penetrare nell'alloggiamento della lampada, aumentando il rischio di corrosione e deterioramento elettrico.
- L'infiltrazione d'acqua può danneggiare il portalampada, i terminali elettrici e i componenti circostanti, causando potenzialmente un'illuminazione intermittente o un guasto completo dell'impianto di illuminazione.
- Un vetro di ricambio montato correttamente contribuisce a ripristinare la funzione protettiva della luce della targa, soprattutto se installato con una guarnizione di tenuta in buone condizioni.
- Mantenere la lente integra contribuisce inoltre a garantire che la luce attraversi efficacemente il gruppo ottico, favorendo un'illuminazione chiara e uniforme della targa.
- Una corretta illuminazione della targa è fondamentale per l'identificazione del veicolo e per il rispetto delle normative vigenti in materia di idoneità alla circolazione. Un'illuminazione danneggiata o inefficace può causare problemi durante la revisione periodica, impedendo la corretta illuminazione della targa.
- Sostituire una lente danneggiata prima che l'umidità ne causi un ulteriore deterioramento può anche contribuire a evitare riparazioni più estese all'intero gruppo ottico.
- Per i proprietari di Porsche classiche, mantenere l'aspetto originale dei componenti dell'illuminazione esterna è fondamentale per preservare l'autenticità del veicolo.
- Il vetro di ricambio contribuisce a ripristinare la finitura originale della luce targa posteriore, risultando particolarmente adatto per progetti di restauro dettagliati della Porsche 356.
- A differenza della sostituzione dell'intero gruppo ottico, la sostituzione del vetro danneggiato consente di conservare l'alloggiamento esistente e gli altri componenti ancora funzionanti.
- Il vetro per luce targa OE MATCH 64463161105/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare un'illuminazione efficace della targa, proteggere il gruppo ottico e preservare l'aspetto autentico della classica Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463161105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La staffa per indicatori di direzione anteriori OE MATCH è un componente di montaggio di ricambio progettato per i modelli Porsche 356 B T6 e 356 C prodotti tra agosto 1962 e dicembre 1965.
Adatto a:- Porsche 356 B T6 / 356 C 1.6 08/62-12/65
Riferimento diagramma n. 23
Realizzata per garantire un montaggio e una funzionalità in stile OE, questa staffa contribuisce a fissare e sostenere il gruppo ottico dell'indicatore di direzione anteriore, mantenendo il corretto posizionamento e allineamento all'interno della carrozzeria anteriore del veicolo.
Disponibile nelle versioni per lato sinistro e destro, la staffa fa parte del sistema di montaggio originale degli indicatori di direzione anteriori, fornendo un punto di fissaggio stabile per i relativi componenti di illuminazione.
Il sistema di fissaggio degli indicatori di direzione anteriori è esposto a umidità, schizzi d'acqua, vibrazioni e al normale invecchiamento, fattori che possono causare la corrosione, l'indebolimento o il danneggiamento delle staffe originali nel tempo. Una staffa usurata o deformata può compromettere il posizionamento del gruppo indicatore di direzione, causando potenzialmente movimenti eccessivi, rumori o un allineamento errato.
La staffa per indicatori di direzione anteriori OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il montaggio originale, contribuendo al contempo a preservare l'aspetto autentico della classica Porsche 356.
Ideale per riparazioni di routine dell'illuminazione, interventi di restauro della carrozzeria anteriore e progetti di restauro completo del veicolo, questo componente contribuisce a mantenere un'installazione sicura degli indicatori di direzione e la configurazione originale dell'illuminazione anteriore in stile fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
La staffa dell'indicatore di direzione anteriore fornisce un punto di montaggio e supporto per il gruppo ottico dell'indicatore di direzione anteriore, contribuendo a mantenerlo nella posizione corretta all'interno della carrozzeria circostante.
Funziona in combinazione con i relativi componenti di montaggio e di tenuta per mantenere il gruppo indicatore saldamente installato.
Le sue funzioni principali includono:
- Supporto sicuro per indicatori di direzione: fornisce un punto di fissaggio stabile per il gruppo indicatori di direzione anteriori.
- Corretto allineamento del faro: contribuisce a mantenere il posizionamento previsto dell'indicatore di direzione all'interno della carrozzeria anteriore.
- Riduzione delle vibrazioni: riduce i movimenti indesiderati e i rumori causati da un montaggio non sicuro dell'indicatore.
- Stabilità di montaggio: contribuisce a impedire che il gruppo indicatori si sposti durante la normale guida.
- Supporto componenti: supporta i componenti della lampada associati e la loro disposizione di montaggio.
- Supporto per la tenuta agli agenti atmosferici: il corretto posizionamento aiuta le guarnizioni indicatrici associate ad aderire come previsto, riducendo la potenziale infiltrazione di umidità.
- Protezione dei componenti: contribuisce a prevenire movimenti eccessivi che potrebbero sollecitare l'alloggiamento dell'indicatore e i relativi raccordi.
- Aspetto originale: mantiene la disposizione di montaggio degli indicatori di direzione anteriori in stile originale della Porsche 356.
- Ricambio in stile OE: fornisce un ricambio adatto per la staffa originale senza modifiche non necessarie.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione all'umidità, le vibrazioni stradali, la corrosione e l'invecchiamento generale possono causare il deterioramento delle staffe di montaggio degli indicatori di direzione anteriori.
I sintomi più comuni includono:
- Gruppo indicatore di direzione anteriore allentato: una staffa usurata o danneggiata potrebbe non sostenere più saldamente l'indicatore, consentendo movimenti indesiderati.
- Vibrazioni o rumori: i punti di fissaggio allentati possono causare vibrazioni o rumori anomali del gruppo indicatore di direzione anteriore durante la guida.
- Corrosione visibile: la ruggine o il deterioramento della superficie intorno alla staffa possono indicare danni dovuti all'età.
- Staffa piegata o deformata: un danno fisico potrebbe impedire all'indicatore di posizionarsi correttamente all'interno della carrozzeria circostante.
- Allineamento errato dell'indicatore: una staffa di montaggio danneggiata può causare un disallineamento o un posizionamento errato dell'alloggiamento o della lente dell'indicatore.
- Punti di fissaggio incrinati o rotti: i danni strutturali possono ridurre la capacità della staffa di fissare saldamente il gruppo indicatore.
- Elementi di fissaggio allentati o mancanti: la ferramenta di montaggio deteriorata può compromettere la stabilità della staffa e dei relativi componenti della lampada.
- Scarsa tenuta: un posizionamento errato può impedire alle guarnizioni in gomma dell'indicatore di aderire correttamente, aumentando il rischio di infiltrazioni di umidità nel gruppo.
- Movimenti eccessivi durante l'ispezione: un gruppo indicatore che si muove se controllato delicatamente potrebbe indicare un danneggiamento dei componenti di montaggio.
- Difficoltà nel fissaggio dell'indicatore: staffe corrose o deformate potrebbero impedire il corretto serraggio dei dispositivi di montaggio.
- Infiltrazioni d'acqua intorno alla lampada: le staffe danneggiate possono contribuire a un errato allineamento della guarnizione, consentendo potenzialmente all'umidità di raggiungere il gruppo indicatore.
- Aspetto deteriorato: i componenti di montaggio corrosi o danneggiati possono compromettere la qualità e la finitura di un gruppo ottico anteriore restaurato.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di una staffa dell'indicatore di direzione anteriore usurata o danneggiata è fondamentale per mantenere la sicurezza, l'allineamento e le condizioni originali dell'impianto di illuminazione anteriore della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il gruppo indicatori di direzione anteriori deve rimanere montato correttamente per mantenere la posizione prevista all'interno della carrozzeria circostante. Una staffa corrosa, piegata o indebolita può consentire movimenti indesiderati, con conseguenti rumori, disallineamento e sollecitazioni eccessive sui componenti adiacenti.
- Una staffa di ricambio montata correttamente contribuisce a ripristinare un fissaggio sicuro, garantendo che il gruppo indicatori di direzione rimanga nella posizione corretta durante la normale guida.
- Mantenere un corretto allineamento è fondamentale anche per una protezione efficace dagli agenti atmosferici. Se l'indicatore non è posizionato correttamente, le guarnizioni in gomma circostanti potrebbero non aderire adeguatamente, consentendo potenzialmente l'ingresso di acqua, polvere e contaminanti stradali.
- L'infiltrazione di umidità può contribuire alla corrosione intorno ai collegamenti elettrici, ai portalampada e ai componenti metallici adiacenti, con conseguente possibile malfunzionamento dell'indicatore.
- La sostituzione di una staffa di montaggio danneggiata contribuisce a prevenire movimenti indesiderati che potrebbero danneggiare l'alloggiamento dell'indicatore, la lente o i relativi elementi di fissaggio.
- Per i proprietari di Porsche classiche, mantenere la carrozzeria originale e l'allineamento dei fari è fondamentale per preservare l'aspetto autentico del veicolo.
- Durante il restauro della parte anteriore, la sostituzione dei componenti di fissaggio degli indicatori di direzione deteriorati offre l'opportunità di ispezionare la carrozzeria circostante, il cablaggio elettrico, le guarnizioni dei fari e i componenti di fissaggio per verificare la presenza di usura o corrosione.
- La staffa per indicatori di direzione anteriori OE MATCH offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare un fissaggio sicuro degli indicatori, mantenere il corretto allineamento delle lampade e garantire la durata nel tempo del gruppo ottico anteriore della Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463145
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione di tenuta nera per indicatori di direzione OE MATCH è un componente protettivo in gomma di ricambio progettato per i modelli Porsche 356 B e 356 C prodotti tra il 1960 e il 1965.
Adatto a:- Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Riferimento diagramma n. 24
Progettata per garantire un montaggio in stile OE e una protezione affidabile dagli agenti atmosferici, questa guarnizione in gomma nera contribuisce a proteggere il gruppo ottico dell'indicatore di direzione anteriore da umidità, sporco, polvere e contaminanti stradali.
Posizionata attorno alla parte posteriore del gruppo ottico dell'indicatore di direzione anteriore, la guarnizione di tenuta fornisce una barriera protettiva per i collegamenti elettrici e i componenti circostanti, contribuendo a mantenere l'affidabilità del sistema di indicatori di direzione del veicolo.
Nel tempo, l'esposizione alla luce solare, le variazioni di temperatura, l'umidità e il normale invecchiamento possono rendere fragili, screpolate o deformate le guarnizioni in gomma originali. Questo deterioramento può consentire all'umidità e ai contaminanti di penetrare nel gruppo indicatore, causando potenzialmente corrosione e problemi elettrici.
La guarnizione di tenuta nera per indicatori di direzione OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il sistema di tenuta protettivo originale e mantenere il funzionamento affidabile degli indicatori di direzione anteriori della classica Porsche 356.
Ideale per la manutenzione ordinaria dell'illuminazione, le riparazioni elettriche e i progetti di restauro completo del veicolo, questo componente di ricambio contribuisce a preservare sia la funzionalità che l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
Cosa fa questo prodotto:
La guarnizione nera di tenuta dell'indicatore di direzione crea una barriera protettiva attorno al gruppo ottico anteriore, contribuendo a proteggere i connettori posteriori e i componenti associati dagli agenti atmosferici.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione dall'umidità: aiuta a impedire che l'acqua piovana e gli schizzi stradali raggiungano la parte posteriore del gruppo indicatori di direzione anteriori.
- Protezione dei collegamenti elettrici: contribuisce a proteggere i cavi degli indicatori e i collegamenti dei terminali da umidità, polvere e contaminazione.
- Prevenzione della corrosione: riduce l'esposizione a condizioni che possono causare corrosione intorno ai contatti elettrici e agli apparecchi di illuminazione.
- Protezione da polvere e sporco: contribuisce a limitare l'accumulo di sporco stradale e detriti attorno all'alloggiamento dell'indicatore di direzione.
- Sigillatura contro gli agenti atmosferici: Fornisce un'ulteriore barriera protettiva all'interno dell'installazione dell'indicatore di direzione anteriore.
- Funzionamento affidabile degli indicatori di direzione: contribuisce a mantenere condizioni idonee per connessioni elettriche affidabili e un funzionamento costante degli indicatori di direzione.
- Riduzione della contaminazione: aiuta a prevenire l'accumulo di sporco e umidità attorno ai componenti di illuminazione più vulnerabili.
- Protezione dei componenti: contribuisce a preservare a lungo termine l'integrità dell'alloggiamento della spia luminosa, del cablaggio e dei relativi accessori.
- Aspetto originale: mantiene il sistema di tenuta in gomma nera in stile originale utilizzato sulla classica Porsche 356.
- Ricambio in stile OE: Fornisce un ricambio per la guarnizione originale senza modifiche non necessarie al gruppo ottico specificato.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione a condizioni ambientali, temperature del motore e della strada, umidità e invecchiamento possono causare il deterioramento della guarnizione originale del faro dell'indicatore di direzione anteriore.
I sintomi più comuni includono:
- Gomma screpolata o spaccata: crepe o spaccature visibili indicano che lo stivale originale si è deteriorato e potrebbe non fornire più una protezione efficace.
- Materiale indurito o fragile: la gomma invecchiata può perdere flessibilità, impedendo allo stivale di formare una tenuta protettiva sicura.
- Cappuccio strappato o danneggiato: i danni fisici possono esporre il cablaggio dell'indicatore e i collegamenti elettrici all'umidità e alla contaminazione.
- Gomma che si restringe o si deforma: una guarnizione in gomma deteriorata può perdere la sua forma originale, lasciando degli spazi vuoti intorno al gruppo ottico.
- Cappuccio allentato o spostato: un cappuccio non ben aderente potrebbe non rimanere più saldamente in posizione attorno all'alloggiamento dell'indicatore.
- Infiltrazioni d'acqua: l'accumulo di umidità intorno alla parte posteriore del gruppo indicatore potrebbe indicare una tenuta danneggiata o inefficace.
- Terminali elettrici corrosi: depositi verdastri, ossidazione o ruggine intorno ai collegamenti elettrici possono indicare una prolungata esposizione all'umidità.
- Funzionamento intermittente dell'indicatore: l'umidità o la corrosione che interessano i contatti elettrici possono causare un funzionamento irregolare dell'indicatore.
- La spia non funziona: una grave corrosione o un deterioramento dei collegamenti elettrici possono interrompere il circuito e impedire l'accensione della spia.
- Accumulo di sporco visibile: un'eccessiva presenza di polvere, fango o detriti intorno ai connettori dell'indicatore potrebbe indicare che la guaina protettiva non è più efficace.
- Gomma scolorita o deteriorata: il deterioramento della superficie, le screpolature o la rottura del materiale possono indicare che lo stivale si sta avvicinando alla fine della sua vita utile.
- Cablaggio degli indicatori esposto: un cappuccio mancante o gravemente danneggiato può rendere i cablaggi e i collegamenti dei terminali vulnerabili ai danni ambientali.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione della guarnizione di tenuta dell'indicatore di direzione anteriore, se usurata o danneggiata, è fondamentale per mantenere l'affidabilità, la protezione dagli agenti atmosferici e le condizioni originali della vostra Porsche 356 d'epoca.
- I gruppi ottici anteriori sono esposti a pioggia, schizzi d'acqua, polvere e variazioni di temperatura durante la normale guida. La guarnizione di tenuta funge da barriera protettiva, impedendo a questi agenti contaminanti ambientali di raggiungere i delicati collegamenti elettrici.
- Con il passare del tempo, la gomma originale può indurirsi, diventare fragile, screpolarsi o deformarsi. Una volta che la guarnizione protettiva si deteriora, umidità e sporco possono penetrare all'interno del gruppo lampada, aumentando il rischio di corrosione e di un funzionamento elettrico inaffidabile.
- I terminali degli indicatori corrosi possono causare un aumento della resistenza elettrica, un'illuminazione intermittente o il completo malfunzionamento dell'indicatore.
- Una guaina di protezione di ricambio montata correttamente contribuisce a ripristinare la protezione intorno al gruppo ottico, riducendo la probabilità di deterioramento dovuto all'umidità e contribuendo a mantenere un funzionamento costante dell'indicatore.
- Mantenere gli indicatori di direzione funzionanti in modo affidabile è particolarmente importante per la sicurezza stradale, poiché il loro corretto funzionamento consente ai conducenti di comunicare la direzione che intendono intraprendere agli altri utenti della strada.
- La sostituzione delle guarnizioni deteriorate contribuisce inoltre a proteggere i cavi, i connettori e gli apparecchi di illuminazione circostanti da danni prematuri, riducendo potenzialmente la necessità di riparazioni elettriche più complesse.
- Per i proprietari di Porsche classiche, i componenti in gomma possono deteriorarsi notevolmente con il tempo, anche se il veicolo viene utilizzato raramente. L'ispezione periodica e la sostituzione delle guarnizioni usurate sono quindi una parte importante della manutenzione preventiva.
- Durante la revisione degli indicatori di direzione anteriori o il restauro completo di una Porsche 356, l'installazione di nuove guarnizioni di tenuta contribuisce a ripristinare il sistema di protezione originale e a mantenere l'aspetto autentico del veicolo come in fabbrica.
- La guarnizione di tenuta nera per indicatori di direzione OE MATCH 64463141506/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per proteggere il gruppo indicatore di direzione anteriore, ridurre la contaminazione da umidità e garantire un funzionamento affidabile a lungo termine del sistema di illuminazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463141506
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
L'anello di sblocco del volante OE MATCH è un componente di ricambio di alta qualità per il piantone dello sterzo, progettato per i modelli Porsche 356 Pre-A e 356 A prodotti tra il 1950 e il 1959.
Adatto a:- Porsche 356 Pre-A (1950-1955)
- Porsche 356 A (1955-1959)
Realizzato per garantire un montaggio in stile OE e un funzionamento affidabile, questo anello di disattivazione degli indicatori di direzione del volante costituisce una parte importante del meccanismo degli indicatori di direzione del veicolo, consentendo agli indicatori di spegnersi automaticamente quando il volante torna in posizione centrale dopo aver completato una svolta.
Conosciuto anche come anello di disattivazione degli indicatori di direzione o anello di ritorno degli indicatori di direzione, questo componente funziona in combinazione con il volante e il gruppo interruttori degli indicatori di direzione per garantire una disattivazione automatica degli indicatori di direzione costante e affidabile.
Nel tempo, i ripetuti movimenti dello sterzo, l'attrito e il normale invecchiamento possono causare il deterioramento del meccanismo di disattivazione originale, con la conseguenza che gli indicatori di direzione non si spengono correttamente o funzionano in modo irregolare.
L'anello di disattivazione degli indicatori di direzione OE MATCH per volante offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il funzionamento originale del meccanismo di disattivazione degli indicatori di direzione, mantenendo al contempo la configurazione del volante di fabbrica.
Ideale per le riparazioni di routine del piantone dello sterzo, la manutenzione degli interruttori degli indicatori di direzione e i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente contribuisce a mantenere una segnalazione sicura, un funzionamento corretto e la funzionalità originale del sistema di sterzo della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
L'anello di disattivazione del volante funziona come parte del meccanismo di disattivazione degli indicatori di direzione all'interno del gruppo del piantone dello sterzo.
Quando il conducente aziona l'indicatore di direzione, l'interruttore rimane inserito durante la sterzata. Quando il volante torna in posizione centrale, l'anello di disattivazione interagisce con il meccanismo dell'interruttore dell'indicatore di direzione, disattivandolo automaticamente.
Le sue funzioni principali includono:
- Disattivazione automatica degli indicatori di direzione: aiuta a disattivare gli indicatori di direzione quando il volante torna in posizione centrale dopo una curva.
- Funzionamento del meccanismo degli indicatori di direzione: lavora in sinergia con l'interruttore degli indicatori di direzione per fornire la corretta azione di disattivazione meccanica.
- Integrazione con il volante: funziona con il volante e i componenti del piantone dello sterzo per mantenere la configurazione di disattivazione originale.
- Ripristino affidabile dell'indicatore: contribuisce a garantire che la leva dell'indicatore ritorni in posizione neutra dopo aver completato una svolta.
- Intervento manuale ridotto: riduce al minimo la necessità per il conducente di disattivare manualmente gli indicatori di direzione.
- Segnalazione coerente: aiuta a evitare che gli indicatori rimangano attivati inutilmente dopo una manovra.
- Sicurezza alla guida: favorisce una comunicazione chiara della direzione di marcia prevista dal conducente agli altri utenti della strada.
- Funzionalità dell'equipaggiamento originale: ripristina il funzionamento meccanico del sistema di disattivazione degli indicatori di direzione come in fabbrica.
- Ricambio in stile OE: mantiene la configurazione originale del piantone dello sterzo senza modifiche non necessarie.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, la rotazione ripetuta del volante, l'attrito meccanico, le vibrazioni e l'invecchiamento possono causare l'usura o il danneggiamento dell'anello di sblocco del volante.
I sintomi più comuni includono:
- Indicatori di direzione non si disattivano automaticamente: gli indicatori di direzione rimangono attivi anche dopo che il volante è tornato in posizione centrale.
- Annullamento intermittente degli indicatori: gli indicatori potrebbero annullarsi correttamente in alcune occasioni, ma rimanere attivi in altre.
- Gli indicatori di direzione si disattivano solo da un lato: un meccanismo di disattivazione usurato o posizionato in modo errato potrebbe funzionare in una direzione di sterzata ma non nell'altra.
- Annullamento prematuro dell'indicatore: un anello di annullamento danneggiato o allineato in modo errato può rilasciare l'indicatore prima che la virata sia completata.
- Usura o danni visibili: le superfici di innesto usurate, incrinate, rotte o deformate possono impedire il corretto funzionamento dell'anello.
- Anello di annullamento allentato o spostato: un montaggio errato o un movimento eccessivo possono compromettere l'azionamento dell'interruttore dell'indicatore.
- Rumori di clic insoliti: un numero eccessivo o irregolare di clic durante il movimento del volante può indicare un'interferenza o un'usura all'interno del meccanismo di disattivazione.
- Leva dell'indicatore bloccata: un meccanismo di disattivazione danneggiato può contribuire a un rilascio meccanico irregolare dell'interruttore dell'indicatore.
- Funzionamento irregolare dopo la rimozione del volante: un'installazione o un posizionamento errati dell'anello di annullamento potrebbero impedire il corretto ripristino degli indicatori.
- Componenti di annullamento mancanti o rotti: un anello danneggiato o mancante può causare la completa perdita dell'annullamento automatico dell'indicatore.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dell'anello di annullamento del volante usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere l'affidabilità, la sicurezza e la funzionalità originale della vostra Porsche 356 d'epoca.
- Il meccanismo di disattivazione automatica degli indicatori di direzione garantisce che questi tornino in posizione neutra dopo che il conducente ha completato una manovra. Quando l'anello di disattivazione si usura o si danneggia, gli indicatori potrebbero rimanere attivi inutilmente, dando potenzialmente agli altri utenti della strada un'impressione errata della direzione di marcia del veicolo.
- Un anello di ricambio funzionante correttamente contribuisce a ripristinare la disattivazione automatica, riducendo la necessità di intervento manuale e consentendo al conducente di concentrarsi sulla sterzata e sul traffico circostante.
- La disattivazione errata degli indicatori di direzione può risultare particolarmente scomoda nella guida di tutti i giorni, dove le svolte ripetute e le manovre agli incroci richiedono una segnalazione chiara e costante.
- La sostituzione di un anello di annullamento danneggiato contribuisce inoltre a ripristinare la corretta interazione meccanica tra il volante e l'interruttore degli indicatori di direzione, riducendo il rischio di ulteriore usura causata da un innesto errato o da un disallineamento.
- Per i proprietari di Porsche classiche, mantenere il funzionamento originale dei componenti del piantone dello sterzo è un aspetto importante per preservare l'esperienza di guida e l'autenticità meccanica del veicolo.
- Durante il restauro o la revisione del volante, la sostituzione dei componenti di disattivazione usurati offre l'opportunità di ispezionare l'interruttore degli indicatori di direzione, la bulloneria di fissaggio del volante e i componenti circostanti del piantone dello sterzo.
- L'anello di disattivazione degli indicatori di direzione OE MATCH 64461332500/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per ripristinare la disattivazione affidabile degli indicatori di direzione, mantenere la configurazione originale del piantone dello sterzo e contribuire a una guida più sicura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64461332500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Interruttore indicatore senza involucro
L'interruttore degli indicatori di direzione senza involucro, compatibile con i modelli Porsche 356 e 356A, è un componente elettrico di ricambio per il sistema degli indicatori di direzione.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Riferimento diagramma n. 39
Progettato per azionare gli indicatori di direzione sinistro e destro del veicolo, sostituisce un interruttore originale usurato o difettoso, consentendo al contempo di conservare l'involucro esistente.
Che cosa fa?
L'interruttore degli indicatori di direzione permette al conducente di selezionare la direzione di marcia a sinistra o a destra, attivando il circuito corrispondente degli indicatori di direzione.
Costituisce una parte importante del sistema di segnalazione elettrica del veicolo.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Contatti elettrici interni usurati
- Corrosione o ossidazione
- deterioramento legato all'età
- Connessioni elettriche allentate o danneggiate
- Usura meccanica dovuta al funzionamento ripetuto
Quando va sostituito?
Sostituire l'interruttore se diventa inaffidabile, non attiva gli indicatori o non funziona più correttamente.
I sintomi più comuni includono indicatori intermittenti, malfunzionamenti da un lato o gioco eccessivo nel meccanismo di commutazione.
Controlli e diagnosi
Ispezionare i contatti dell'interruttore, i collegamenti dei cavi e il meccanismo di azionamento per verificare la presenza di usura o danni.
Prima di sostituire l'interruttore, controllare le lampadine degli indicatori di direzione, il relè lampeggiatore e il relativo cablaggio.
Assicurarsi che l'involucro originale sia idoneo al riutilizzo, poiché questo componente viene fornito senza involucro.
Caratteristiche principali
- Interruttore indicatore di ricambio OE Match
- Adatto ai modelli Porsche 356 e 356A compatibili.
- Comandi per gli indicatori di direzione a sinistra e a destra
- Sostituzione per interruttori originali usurati o difettosi
- Fornito senza custodia
- Adatto per il restauro elettrico di Porsche classiche
Interruttori indicatori e componenti elettrici per Porsche 356 / 356A
Il sistema di indicatori di direzione della Porsche 356 si basa sul corretto funzionamento di interruttori, cablaggi e connessioni elettriche per fornire una segnalazione direzionale affidabile.
La sostituzione di un interruttore degli indicatori di direzione usurato contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento, preservando al contempo l'aspetto originale del gruppo del piantone dello sterzo quando si riutilizza l'involucro esistente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64461330100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bullone a T per modanatura di rifinitura laterale
Venduto singolarmente
Il bullone a T per modanature laterali OE Match è un componente di fissaggio di ricambio progettato per fissare le modanature laterali esterne sui modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 9
La sua testa a forma di T si inserisce all'interno del canale della modanatura decorativa, fornendo un fissaggio nascosto che contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro e il corretto posizionamento della modanatura decorativa della carrozzeria.
Che cosa fa?
Il bullone a T fissa la modanatura laterale esterna alla carrozzeria del veicolo.
Il suo design di montaggio a scomparsa consente alla modanatura di rimanere saldamente in posizione senza viti esterne visibili.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Corrosione e ruggine
- Filettature danneggiate o spanate
- Indossare senza vibrazioni
- Serraggio eccessivo durante l'installazione
- Danni subiti durante la rimozione delle finiture
Quando va sostituito?
Sostituire il bullone a T se è corroso, piegato, allentato o presenta filettature danneggiate.
Si raccomanda la sostituzione durante la rimozione o il ripristino delle modanature laterali, soprattutto se i dispositivi di fissaggio originali non possono essere riutilizzati in modo sicuro.
Controlli e installazione
Prima dell'installazione, ispezionare il canale di stampaggio, i fori di montaggio e la relativa ferramenta di fissaggio.
Assicurarsi che il bullone a T scorra correttamente nel canale di rifinitura e sia posizionato con precisione prima di serrarlo. Evitare di serrare eccessivamente, poiché ciò potrebbe danneggiare o deformare la modanatura.
Caratteristiche principali
- Bullone a T per rivestimento laterale di ricambio OE Match
- Fissaggio a scomparsa per modanature laterali esterne
- Adatto ai modelli Porsche 356 compatibili
- Adatto per modelli Speedster, Convertible D e Roadster
- Adatto anche per le finiture laterali opzionali delle versioni Coupé e Cabriolet.
- Incluso nel set di ferramenta per le finiture laterali
- Venduto singolarmente
Modanature laterali e elementi di fissaggio della carrozzeria esterna per Porsche 356
Le modanature laterali della Porsche 356 si affidano a bulloni a T e ferramenta di montaggio correttamente installati per garantire un fissaggio sicuro e una finitura esterna impeccabile.
La sostituzione di elementi di fissaggio danneggiati o corrosi contribuisce a prevenire l'allentamento delle finiture, rumori indesiderati e danni alle modanature durante il restauro di una Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64455917141
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Perno della cerniera della porta
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto
Il perno della cerniera della portiera OE Match è un componente di ricambio per i gruppi cerniera della portiera.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 4
Progettato per fornire un punto di rotazione sicuro tra le sezioni della cerniera, consente alla porta di aprirsi e chiudersi agevolmente, contribuendo al contempo a mantenere il corretto allineamento.
Che cosa fa?
Il perno della cerniera della porta collega le parti mobili della cerniera, consentendo alla porta di ruotare sostenendone il peso.
Contribuisce a mantenere il corretto posizionamento della porta e a garantire un'apertura e una chiusura fluide.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta al ripetuto movimento della porta.
- Corrosione e ruggine
- Mancanza di lubrificazione
- Peso eccessivo della porta o disallineamento
- Usura all'interno dei componenti della cerniera circostante
Quando va sostituito?
Sostituire il perno se è usurato, piegato, corroso o danneggiato.
I sintomi più comuni includono una porta che si affloscia, un movimento eccessivo delle cerniere, difficoltà di chiusura o spazi irregolari tra i pannelli.
Controlli e diagnosi
Controllare i perni delle cerniere e i componenti circostanti per verificare la presenza di gioco eccessivo, corrosione o usura.
Prima di montare i perni di ricambio, verificare l'allineamento della porta e assicurarsi che i fori delle cerniere siano in buone condizioni.
Anche i fori delle cerniere usurati potrebbero richiedere una riparazione per ripristinare il corretto funzionamento.
Caratteristiche principali
- perno della cerniera della porta di ricambio OE Match
- Adatto ai modelli Porsche 356 compatibili
- Fornisce un punto di rotazione sicuro per la cerniera della porta
- Contribuisce a ripristinare il movimento fluido della porta
- Ideale per la riparazione e il restauro delle portiere delle Porsche classiche.
- Venduti singolarmente – 4 necessari per auto
Perni delle cerniere delle portiere e ricambi per il restauro delle portiere della Porsche 356
Il gruppo cerniera della portiera della Porsche 356 si basa su perni e componenti di montaggio correttamente installati per garantire un funzionamento fluido e un allineamento preciso della portiera.
La sostituzione dei perni delle cerniere usurati o corrosi contribuisce a ridurre l'eccessivo movimento della porta e può migliorare la chiusura della porta e l'aderenza dei pannelli.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64453130500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 Pre-A / 356 A (fino al 1958) Coupé, Cabriolet e Speedster
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64462830100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri