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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Proteggi l'ammortizzatore anteriore da sporco, umidità e contaminanti stradali con questa cuffia protettiva per ammortizzatore anteriore, compatibile con i ricambi originali. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, la cuffia protettiva offre una copertura flessibile attorno alla parte esposta dell'ammortizzatore anteriore o del gruppo ammortizzatore.
Adatto a:Porsche 996 C4/C4S 1997-2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011
Riferimento diagramma n. 5
Conosciuto anche come soffietto parapolvere per ammortizzatori, cuffia di protezione o cuffia di sicurezza, il soffietto contribuisce a proteggere lo stelo del pistone dell'ammortizzatore e la zona di tenuta dai detriti abrasivi della strada. Mantenere pulite queste superfici è importante perché la contaminazione può danneggiare la superficie dello stelo del pistone o compromettere la tenuta dell'ammortizzatore nel tempo.
Il soffietto si espande e si contrae ripetutamente al variare della posizione delle sospensioni. L'esposizione a sporco stradale, acqua, sbalzi di temperatura e l'usura dovuta al tempo possono causare, a lungo andare, l'indurimento, la formazione di crepe o la rottura del materiale.
Questo soffietto per ammortizzatore anteriore OE Match offre un ricambio di alta qualità per un componente originale lacerato, deteriorato o mancante, contribuendo a proteggere l'ammortizzatore e a garantire l'affidabilità a lungo termine delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Copre l'asta del pistone dell'ammortizzatore o del puntone esposta.
- Aiuta a impedire che sporco e detriti stradali raggiungano le delicate superfici degli ammortizzatori.
- Riduce l'esposizione all'acqua, alla sabbia e ad altri agenti contaminanti.
- Contribuisce a proteggere la zona di tenuta dell'ammortizzatore.
- Si espande e si contrae con il normale movimento della sospensione.
- Contribuisce a ridurre i danni da abrasione allo stelo del pistone.
- Contribuisce a prolungare la durata dell'ammortizzatore.
- Garantisce protezione senza impedire il normale movimento delle sospensioni.
- Sostituisce una cuffia parapolvere rotta, incrinata, deteriorata o mancante.
- Contribuisce a mantenere pulito e adeguatamente protetto il gruppo sospensioni.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Sono visibili delle crepe nel mantice.
- Lacerazioni o strappi nel materiale.
- Alcune sezioni del mantice si stanno rompendo.
- Materiale che si è indurito o è diventato fragile.
- Il soffietto non copre più correttamente lo stelo del pistone.
- Lo stivale si è staccato dalla sua posizione prevista.
- Sporco o detriti stradali che si accumulano sull'asta dell'ammortizzatore esposta.
- Danni causati dal contatto con i componenti circostanti.
- Durante la manutenzione delle sospensioni è stato riscontrato un deterioramento significativo.
- Il mantice originale è andato perduto.
- Danni riscontrati durante la sostituzione dell'ammortizzatore, della molla o del supporto superiore.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo stelo del pistone lucidato di un ammortizzatore passa ripetutamente attraverso la guarnizione dell'ammortizzatore durante la compressione e l'estensione della sospensione. Proteggere questa superficie dalla contaminazione abrasiva è quindi importante.
- Quando la guarnizione a soffietto di un ammortizzatore si rompe o scompare completamente, lo stelo del pistone diventa più esposto a detriti stradali, sporcizia e umidità. La contaminazione può accumularsi sullo stelo e contribuire a graffi, corrosione o deterioramento della superficie di tenuta.
- Un danno allo stelo del pistone o alla guarnizione può, a lungo andare, causare perdite di olio dall'ammortizzatore e una riduzione delle prestazioni di smorzamento. A quel punto, potrebbe rendersi necessaria la sostituzione completa dell'ammortizzatore.
- Un soffietto di ricambio è quindi un componente relativamente semplice che può contribuire a proteggere un ammortizzatore considerevolmente più costoso.
- Sui veicoli ad alte prestazioni, mantenere gli ammortizzatori in buone condizioni è particolarmente importante perché un'ammortizzazione costante contribuisce direttamente al controllo degli pneumatici, alla stabilità in frenata e alla prevedibilità della maneggevolezza.
- La sostituzione di un componente danneggiato con questo soffietto per ammortizzatore anteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la protezione attorno all'asta dell'ammortizzatore e a ridurre il rischio di usura dell'ammortizzatore dovuta alla contaminazione.
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Ripristina il corretto posizionamento dell'ammortizzatore, il controllo del movimento delle sospensioni e le prestazioni affidabili dell'avantreno con questo supporto per ammortizzatore anteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo supporto costituisce un collegamento fondamentale tra il gruppo ammortizzatore anteriore e la carrozzeria o il telaio del veicolo.
Auto con sospensioni sportive M030Porsche 996 C2 1998-05
Riferimento diagramma n. 3
L'ammortizzatore è responsabile del controllo della compressione e dell'estensione delle sospensioni quando il veicolo percorre dossi, avvallamenti e superfici stradali irregolari. Il suo supporto mantiene l'ammortizzatore nella posizione corretta, trasferendo i carichi delle sospensioni alla struttura del veicolo e contribuendo a isolare vibrazioni e asperità indesiderate.
Gli attacchi degli ammortizzatori anteriori sono continuamente soggetti a impatti stradali, forze di sterzata e di curva, vibrazioni e movimenti ripetuti delle sospensioni. Nel tempo, il materiale di isolamento in gomma e altre parti dell'attacco possono deteriorarsi, screpolarsi, deformarsi o sviluppare un gioco eccessivo.
Questo supporto per ammortizzatore anteriore OE Match offre un ricambio di alta qualità per un componente originale usurato, allentato o danneggiato, contribuendo a ripristinare il corretto supporto dell'ammortizzatore e un comportamento prevedibile delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa e sostiene il gruppo ammortizzatore anteriore.
- Mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore rispetto al veicolo.
- Trasferisce le forze di sospensione tra l'ammortizzatore e il telaio.
- Garantisce una compressione e un'estensione controllate delle sospensioni.
- Contribuisce a isolare le vibrazioni e le asperità della strada dalla carrozzeria del veicolo.
- Riduce i movimenti indesiderati nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
- Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni anteriori.
- Garantisce una maneggevolezza prevedibile e la stabilità del veicolo.
- Funziona con l'ammortizzatore e i relativi componenti delle sospensioni anteriori.
- Sostituisce un supporto usurato, incrinato, allentato o danneggiato.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumore metallico quando si percorrono strade dissestate.
- Rumore quando si passa su dossi o buche.
- Movimento eccessivo nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
- Aumento delle vibrazioni o della durezza trasmesse al corpo.
- Sospensioni anteriori che risultano allentate o meno controllate.
- Cambiamenti nella sensazione di sterzata o di manovrabilità.
- Movimento anomalo all'interno del gruppo ammortizzatore.
- Crepe o deterioramento visibili dei componenti in gomma.
- La gomma si sta staccando dalla struttura di montaggio.
- Deformazione o danni fisici al supporto.
- Corrosione intorno al supporto o alla ferramenta associata.
- Elementi di fissaggio allentati o danneggiati.
- Deterioramento riscontrato durante la sostituzione degli ammortizzatori anteriori.
Perché la sostituzione è importante:
- L'ammortizzatore può controllare efficacemente il movimento delle sospensioni solo se è fissato saldamente al veicolo. Se il suo supporto si usura o sviluppa un gioco eccessivo, alcuni movimenti delle sospensioni possono verificarsi nel punto di fissaggio anziché essere controllati correttamente dall'ammortizzatore.
- Questo movimento indesiderato può produrre rumori di battito o sferragliamento e può ridurre la precisione delle sospensioni anteriori. Su un veicolo ad alte prestazioni, il deterioramento in un punto di fissaggio delle sospensioni può influire sulla risposta dello sterzo e sulla stabilità del telaio in curva e in frenata.
- Il supporto contribuisce inoltre a isolare le vibrazioni tra le sospensioni e la struttura del veicolo. Con il deterioramento del materiale isolante, ulteriori rumori, vibrazioni e asperità provenienti dalla strada potrebbero essere trasmessi all'abitacolo.
- Un grave deterioramento può inoltre sottoporre l'ammortizzatore, i componenti di montaggio e i punti di fissaggio al telaio circostanti a sollecitazioni eccessive.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con questo supporto per ammortizzatore anteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la corretta posizione dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni e a mantenere un comportamento prevedibile dell'avantreno.
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Ripristina il fissaggio sicuro dell'ammortizzatore e il funzionamento preciso delle sospensioni posteriori con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo supporto fornisce il collegamento superiore tra il gruppo ammortizzatore posteriore e la carrozzeria o il telaio del veicolo.
Adatto a:
Per auto con telaio standard (I029)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 C2 MKII 2009-12 Coupé
Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE/TARGA
Riferimento diagramma n. 2
L'ammortizzatore posteriore controlla la compressione e l'estensione delle sospensioni quando il veicolo percorre superfici stradali irregolari. Affinché l'ammortizzatore funzioni efficacemente, deve rimanere saldamente fissato ai suoi punti di ancoraggio. Il supporto superiore trasferisce i carichi delle sospensioni alla struttura del veicolo, contribuendo al contempo a isolare vibrazioni e asperità indesiderate.
Il continuo movimento delle sospensioni, gli urti stradali, il calore, l'umidità e l'usura dovuta all'età possono causare il deterioramento del supporto originale e del materiale isolante. Una volta che si sviluppa un gioco eccessivo, l'ammortizzatore può spostarsi nel suo punto di fissaggio superiore, causando potenzialmente rumori di battito e riducendo la precisione delle sospensioni.
Questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali usurati, incrinati, allentati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa la parte superiore dell'ammortizzatore posteriore al veicolo.
- Mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore durante il movimento della sospensione.
- Trasferisce le forze di sospensione tra l'ammortizzatore e il telaio.
- Garantisce una compressione e un'estensione controllate delle sospensioni.
- Contribuisce a isolare le vibrazioni e le asperità dalla carrozzeria del veicolo.
- Riduce i movimenti indesiderati nel punto di montaggio superiore dell'ammortizzatore.
- Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni posteriori.
- Garantisce una gestione stabile e prevedibile.
- Funziona con l'ammortizzatore posteriore e i relativi componenti delle sospensioni.
- Sostituisce un supporto originale usurato, deteriorato o danneggiato.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Sferragliare su strade dissestate o irregolari.
- Rumore quando si passa su dossi o buche.
- Movimento eccessivo nel punto di fissaggio superiore dell'ammortizzatore.
- Aumento delle vibrazioni trasmesse attraverso la carrozzeria del veicolo.
- Sospensione posteriore che risulta allentata o instabile.
- Riduzione della raffinatezza delle sospensioni.
- Crepe visibili nella gomma o nel materiale isolante del supporto.
- La gomma si sta separando dalla struttura di montaggio circostante.
- Deformazione o danni fisici al supporto.
- Corrosione intorno al supporto o alla ferramenta di montaggio.
- Elementi di fissaggio allentati o danneggiati.
- Usura riscontrata durante la manutenzione o la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.
Perché la sostituzione è importante:
- L'ammortizzatore dipende da un punto di fissaggio solido e correttamente posizionato per controllare efficacemente il movimento delle sospensioni. Quando il supporto superiore si usura, parte del movimento delle sospensioni può essere assorbito come movimento indesiderato all'interno del punto di fissaggio, anziché essere controllato correttamente dall'ammortizzatore.
- Questo può produrre rumori di battito o sferragliamento e può rendere meno precisa la risposta delle sospensioni posteriori. Su una Porsche orientata alle prestazioni, movimenti indesiderati nei componenti di fissaggio delle sospensioni possono anche ridurre la costanza della risposta del telaio in curva, in frenata e nei cambi di direzione rapidi.
- Il materiale isolante deteriorato può consentire la trasmissione di vibrazioni e asperità aggiuntive alla carrozzeria del veicolo. Un deterioramento grave può inoltre sottoporre l'ammortizzatore, i componenti di fissaggio e la struttura del telaio circostante a carichi eccessivi.
- Un supporto superiore danneggiato non deve essere ignorato solo perché l'ammortizzatore in sé rimane funzionante. Entrambi i componenti devono essere saldamente collegati affinché la sospensione funzioni come previsto.
- La sostituzione di un componente usurato con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la posizione corretta dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati e a mantenere prestazioni prevedibili delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
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99733306100
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ripristina il fissaggio sicuro dell'ammortizzatore posteriore e le prestazioni controllate delle sospensioni con questo supporto per ammortizzatore posteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo supporto crea un collegamento fondamentale tra il gruppo ammortizzatore posteriore e il telaio o la struttura della carrozzeria del veicolo.
Adatto a:Per vetture con telaio sportivo (I030) o PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2/C2S/C4/C4S 2005-08 COUPE/TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Riferimento diagramma n. 2
L'ammortizzatore ha il compito di controllare la compressione e l'estensione quando la sospensione si muove su dossi, avvallamenti e superfici stradali irregolari. Il suo supporto mantiene l'ammortizzatore nella posizione corretta, trasferendo i carichi della sospensione alla struttura del veicolo e contribuendo a isolare le vibrazioni indesiderate.
I supporti degli ammortizzatori posteriori sono soggetti a carichi costanti durante la guida. Impatti stradali, forze in curva, vibrazioni, variazioni di temperatura e invecchiamento generale possono, nel tempo, causare il deterioramento del supporto o del materiale di isolamento. Un'usura eccessiva può provocare movimenti indesiderati dell'ammortizzatore, con conseguenti rumori metallici e una riduzione della fluidità di guida.
Questo supporto per ammortizzatore dell'asse posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali usurati, incrinati, allentati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa l'ammortizzatore posteriore alla struttura del veicolo.
- Mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore.
- Trasferisce i carichi delle sospensioni tra l'ammortizzatore e il telaio.
- Supporta il movimento di compressione e di rimbalzo controllato.
- Contribuisce a isolare le vibrazioni e le asperità delle sospensioni.
- Riduce i movimenti indesiderati nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
- Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni posteriori.
- Garantisce una maneggevolezza e una risposta del telaio prevedibili.
- Funziona con l'ammortizzatore posteriore e i relativi componenti delle sospensioni.
- Sostituisce un supporto usurato, deteriorato, allentato o danneggiato.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Rumore metallico quando si guida su strade dissestate.
- Rumore quando si passa su dossi o buche.
- Movimento eccessivo nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
- Aumento delle vibrazioni trasmesse all'interno dell'abitacolo o del corpo.
- Sospensioni posteriori che risultano meno controllate o stabili.
- Movimento anomalo dell'ammortizzatore.
- Gomma screpolata o deteriorata all'interno del supporto.
- La gomma si sta separando dalla struttura di montaggio circostante.
- Deformazione visibile o danni fisici.
- Corrosione che interessa il supporto o la relativa componentistica.
- Elementi di fissaggio allentati.
- Deterioramento riscontrato durante la manutenzione o la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.
Perché la sostituzione è importante:
- L'ammortizzatore può controllare efficacemente il movimento delle sospensioni solo se è fissato saldamente al veicolo. Un supporto usurato può consentire all'ammortizzatore di muoversi nel suo punto di fissaggio anziché trasferire le forze delle sospensioni direttamente al telaio, come previsto.
- Questo movimento indesiderato può produrre rumori di battito o sferragliamento e ridurre la precisione della risposta delle sospensioni. Su una Porsche orientata alle prestazioni, anche movimenti indesiderati delle sospensioni di entità relativamente ridotta possono influire sulla stabilità e la compostezza del retrotreno in curva e nei cambi di direzione.
- Il supporto contribuisce inoltre a isolare le vibrazioni tra le sospensioni e la struttura del veicolo. Con il deterioramento della gomma o del materiale isolante, ulteriori vibrazioni e asperità potrebbero essere trasmesse alla carrozzeria.
- L'utilizzo continuato con un supporto gravemente usurato o danneggiato può sottoporre l'ammortizzatore, la bulloneria di montaggio e i punti di fissaggio al telaio circostanti a carichi eccessivi.
- La sostituzione di un componente deteriorato con questo supporto per ammortizzatore dell'asse posteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare il corretto posizionamento dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni e a mantenere un comportamento controllato delle sospensioni posteriori.
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99733306101
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Ripristina il fissaggio sicuro dell'ammortizzatore, il movimento controllato delle sospensioni e le prestazioni affidabili delle sospensioni posteriori con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, il supporto superiore fornisce il collegamento superiore fondamentale tra il gruppo ammortizzatore posteriore e la carrozzeria o il telaio del veicolo.
Adatto a:Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO con sospensioni standard (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO con PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER con PASM (I475) / (I503)
Riferimento diagramma n. 2
L'ammortizzatore posteriore controlla il movimento delle sospensioni smorzando la compressione e l'estensione generate dal passaggio del veicolo su superfici stradali irregolari. Il supporto superiore fissa saldamente la parte superiore dell'ammortizzatore, contribuendo al contempo a gestire le forze e le vibrazioni trasmesse attraverso le sospensioni.
Gli attacchi superiori posteriori sono soggetti a carichi continui dovuti a impatti stradali, curve, accelerazioni e normali movimenti delle sospensioni. Nel tempo, la gomma o altri materiali isolanti possono deteriorarsi, mentre le superfici di montaggio e i componenti associati possono sviluppare giochi eccessivi o subire danni.
Questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per sostituire un supporto originale usurato, danneggiato o deteriorato, contribuendo a ripristinare la corretta posizione delle sospensioni e un comportamento controllato del retrotreno.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa la parte superiore dell'ammortizzatore posteriore al veicolo.
- Fornisce un punto di fissaggio stabile per l'ammortizzatore della sospensione posteriore.
- Trasferisce i carichi delle sospensioni tra l'ammortizzatore e il telaio.
- Contribuisce a mantenere il corretto posizionamento dell'ammortizzatore.
- Garantisce una compressione e un'estensione controllate della sospensione posteriore.
- Contribuisce a isolare parte delle vibrazioni e della rigidità delle sospensioni dalla carrozzeria del veicolo.
- Riduce i movimenti indesiderati nel punto di fissaggio superiore dell'ammortizzatore.
- Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni posteriori.
- Funziona con l'ammortizzatore e i relativi componenti delle sospensioni.
- Sostituisce un supporto superiore usurato, incrinato, allentato o danneggiato.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Rumore metallico quando si guida su superfici ruvide o irregolari.
- Rumore quando si passa su dossi o buche.
- Movimento eccessivo nel punto di fissaggio superiore dell'ammortizzatore.
- Sospensione posteriore che risulta allentata o instabile.
- Aumento delle vibrazioni trasmesse al corpo.
- Riduzione della raffinatezza delle sospensioni.
- Crepe o deterioramento visibili dei componenti in gomma.
- Separazione della gomma dal supporto circostante.
- Superfici di montaggio danneggiate o deformate.
- Corrosione intorno al supporto o alla ferramenta associata.
- Movimento dell'ammortizzatore non adeguatamente controllato nel suo punto di attacco superiore.
- Usura riscontrata durante la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto superiore dell'ammortizzatore ha il compito di mantenere un collegamento sicuro tra l'ammortizzatore e la struttura del veicolo. Se il supporto presenta un gioco eccessivo o si deteriora, l'ammortizzatore potrebbe spostarsi nel suo punto di fissaggio superiore anziché trasferire le forze di sospensione come previsto.
- Ciò può provocare rumori di battito o sferragliamento e può ridurre la precisione delle sospensioni posteriori. Su un veicolo ad alte prestazioni, movimenti indesiderati all'interno di un punto di fissaggio delle sospensioni possono anche influire sulla costanza della risposta del telaio in curva e nei rapidi cambi di direzione.
- Un supporto deteriorato può trasmettere vibrazioni e asperità maggiori alla carrozzeria. Se il materiale isolante in gomma si è crepato o separato, il supporto può perdere la sua capacità di ammortizzare il collegamento tra la sospensione e il telaio.
- Continuare a utilizzare un supporto molto usurato può inoltre sottoporre l'ammortizzatore, la bulloneria di montaggio e i punti di fissaggio circostanti a sollecitazioni eccessive.
- La sostituzione di un componente usurato con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la corretta posizione dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni e a garantire prestazioni prevedibili delle sospensioni posteriori.
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99733306102
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
SOLO per auto con guida a destra!
Oltre all'acquisto di una cremagliera dello sterzo completamente nuova o alla revisione della cremagliera dello sterzo esistente, entrambe opzioni molto costose, ora offriamo tubi di ricambio per la cremagliera dello sterzo che normalmente non sono disponibili separatamente. I due tubi di ricambio si adattano alla cremagliera dello sterzo, ma questi tubi normalmente si deteriorano. La cremagliera dello sterzo di un'auto servoassistita necessita di un circuito idraulico: una linea di mandata (alta pressione) dalla pompa del servosterzo (o dal gruppo pompa + serbatoio) alla cremagliera dello sterzo, e una linea di ritorno (bassa pressione) dalla cremagliera al serbatoio (o al lato di ritorno della pompa).
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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99634701210P
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Posacenere con piastra di montaggio
Ripristina un dettaglio importante degli interni della tua Porsche classica con questo posacenere originale completo di piastra di montaggio. Progettato per sostituire un posacenere originale mancante, usurato o danneggiato, questo componente include la piastra di montaggio per un'installazione sicura. È ideale per restauri completi di Porsche 356 o semplicemente per rinnovare un interno altrimenti originale.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 42
Anche se non viene più utilizzato per il suo scopo originale, il posacenere sul cruscotto rimane un elemento distintivo dell'epoca nell'abitacolo della Porsche 356 e contribuisce a creare un interno completo e dall'aspetto autentico.
A cosa serve il posacenere?
Originariamente concepito come pratico contenitore per cenere e sigarette, il posacenere è integrato nella plancia e fa parte del design interno originale.
Oggi, molti proprietari apprezzano il posacenere soprattutto come elemento d'arredo originale. Un posacenere installato correttamente contribuisce a mantenere l'aspetto complessivo del cruscotto e può anche offrire un piccolo vano portaoggetti per oggetti leggeri.
Perché è necessario sostituire i posacenere della Porsche 356?
Dopo decenni di utilizzo, i posacenere originali e i relativi componenti di fissaggio possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
- Finiture graffiate o deteriorate
- Corrosione
- Componenti di montaggio piegati o danneggiati
- Assemblaggi allentati o mal montati
- Danni causati dall'uso ripetuto
- Posacenere mancanti a seguito di precedenti modifiche interne
- Deterioramento generale legato all'età
Un posacenere incompleto o danneggiato può risultare particolarmente evidente negli interni di una Porsche 356 restaurata con cura.
Quando va sostituito il posacenere?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- Il posacenere originale è scomparso
- La finitura è molto usurata o danneggiata
- È presente corrosione
- La piastra di montaggio è danneggiata
- Il posacenere non si fissa più saldamente
- Il cruscotto è in fase di ristrutturazione.
- Il veicolo è sottoposto a un restauro completo degli interni.
La sostituzione dei dettagli interni usurati può fare una notevole differenza nell'aspetto finale di una Porsche classica.
Ricambi per il restauro degli interni e del cruscotto di Porsche 356A / 356B / 356C
I dettagli interni rivestono un ruolo fondamentale nel preservare il carattere di una Porsche 356. Componenti come posacenere, interruttori, manopole, maniglie e finiture del cruscotto sono ben visibili e possono influenzare significativamente la qualità complessiva di un abitacolo restaurato.
La sostituzione dei componenti mancanti o deteriorati del cruscotto di una Porsche 356 contribuisce a restituire agli interni un aspetto più completo e fedele all'epoca. Questo posacenere con piastra di montaggio, perfettamente abbinato all'originale, offre una soluzione pratica per i progetti di restauro di Porsche 356A, 356B e 356C.
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- Porsche 356B 1959-63
Ripristina la funzionalità e l'aspetto originali degli interni della tua Porsche con questo vano portaoggetti in stile OE, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo vano portaoggetti si integra perfettamente nel cruscotto, offrendo un pratico spazio per riporre documenti del veicolo e piccoli oggetti personali, mantenendo al contempo la corretta finitura interna di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Schema di riferimento n. 4
Anni di utilizzo regolare, vibrazioni, umidità e invecchiamento possono causare crepe, deformazioni, indebolimento o danni al vano portaoggetti originale. Un vano deteriorato potrebbe non adattarsi più correttamente, ridurre lo spazio disponibile o compromettere il funzionamento dello sportello del vano portaoggetti. La sostituzione di un vano portaoggetti usurato o danneggiato ripristina sia la funzionalità che l'aspetto autentico del cruscotto. Questo componente OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce uno spazio di archiviazione sicuro all'interno della dashboard.
- Garantisce il corretto funzionamento del vano portaoggetti.
- Mantiene l'aspetto originale degli interni del cruscotto.
- Aiuta a organizzare i documenti del veicolo e i piccoli oggetti.
- Sostituisce i compartimenti originali incrinati, deformati o danneggiati.
- Ripristina la perfetta aderenza e la finitura degli interni come in fabbrica.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Vano portaoggetti incrinato o spaccato.
- Deformazione o distorsione del vano.
- Scomparto allentato o mal fissato.
- Spazio di stoccaggio ridotto a causa di danni.
- Interferenza con il funzionamento dello sportello del vano portaoggetti.
- Punti di fissaggio rotti.
- Deterioramento del compartimento originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Il vano portaoggetti è parte integrante del cruscotto, offrendo un pratico spazio di archiviazione e contribuendo al contempo all'aspetto e alla finitura originali degli interni del veicolo. Un vano incrinato, deformato o danneggiato può ridurne la funzionalità, interferire con lo sportello del vano portaoggetti e compromettere l'aspetto generale dell'abitacolo.
- La sostituzione del vano portaoggetti ripristina la sicurezza dello spazio di archiviazione, il corretto funzionamento del vano stesso e l'aspetto originale del cruscotto. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo vano portaoggetti OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione degli interni, il restauro e i progetti di restauro delle Porsche.
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- Porsche 356C 1963-65
Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali degli interni della tua Porsche con questa maniglia di sostegno cromata per cruscotto, completa di accessori di montaggio e realizzata come ricambio diretto. Prodotta secondo le specifiche originali, questa maniglia completa include la maniglia cromata e gli accessori di montaggio necessari, offrendo un appoggio sicuro per i passeggeri e mantenendo l'autentica finitura di fabbrica del cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 7
Anni di utilizzo regolare, vibrazioni, umidità e invecchiamento possono causare graffi, corrosione, allentamento o danni alla maniglia originale. Le superfici cromate possono perdere la loro finitura, mentre la bulloneria di fissaggio può corrodersi o usurarsi, impedendo alla maniglia di fissarsi saldamente. La sostituzione dell'intero gruppo ripristina sia l'aspetto che la funzionalità del cruscotto, rendendo questo componente OE Match una scelta eccellente per la manutenzione ordinaria, il rinnovamento degli interni, la preparazione per concorsi di eleganza e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un appiglio sicuro per il passeggero anteriore.
- Migliora l'aspetto originale del cruscotto, ripristinando quello di fabbrica.
- Include l'hardware di montaggio necessario per l'installazione.
- Ripristina la corretta vestibilità e finitura degli interni.
- Sostituisce le maniglie originali usurate, allentate, corrose o danneggiate.
- Consente un montaggio sicuro sul cruscotto.
- Garantisce un montaggio in stile OE e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Maniglia di sostegno allentata o instabile.
- Finitura cromata graffiata, scheggiata o danneggiata.
- Componenti di montaggio corrosi o usurati.
- Punti di fissaggio incrinati o danneggiati.
- Movimenti eccessivi durante l'utilizzo.
- Maniglia o fissaggi mancanti.
- Deterioramento che compromette l'aspetto del cruscotto.
Perché la sostituzione è importante:
- La maniglia di sostegno sul cruscotto è un componente interno sia funzionale che decorativo, che offre un appiglio sicuro ai passeggeri e contribuisce all'aspetto distintivo del cruscotto originale. Una maniglia usurata, allentata o danneggiata può ridurre la sicurezza dei passeggeri, compromettere la qualità degli interni e sminuire l'aspetto del veicolo, soprattutto durante un restauro o la preparazione per un concorso di eleganza.
- La sostituzione completa della maniglia cromata ripristina il funzionamento sicuro, migliora l'aspetto del cruscotto e garantisce il mantenimento della corretta finitura originale. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa maniglia cromata per cruscotto con accessori di montaggio offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro delle Porsche.
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64455286500
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Set di serrature originali per accensione e portiere con 4 chiavi.
Adatto a:
Porsche 356 B / 356 C
Cosa fa questo prodotto
Il kit fornisce componenti di ricambio per il blocchetto di accensione e il meccanismo di chiusura della portiera. È pensato per riparazioni di serrature usurate o per la sostituzione durante il restauro di una Porsche d'epoca.
Funzioni
- Consente il controllo tramite chiave del blocco di avviamento.
- Sostituisce il cilindro della serratura della porta utilizzato per bloccare e sbloccare la serratura.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: PCG53165010.
- Marca: OE Match.
- Quantità di chiavi fornite: quattro.
Sintomi di guasto
Tra i segnali rilevanti si annoverano la resistenza durante la rotazione della chiave, il funzionamento irregolare della serratura e l'usura visibile della lama della chiave. Prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti, ispezionare insieme la chiave e il meccanismo di chiusura.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei componenti usurati della serratura può risolvere problemi di accesso difficoltoso o di funzionamento irregolare del blocchetto di accensione. Durante i lavori di restauro, è opportuno controllare anche il meccanismo della maniglia circostante e la relativa ferramenta, anziché presumere che la sostituzione del cilindro risolva ogni problema di funzionamento.
FAQ
- Le chiavi sono incluse?
Sì, le informazioni sul prodotto fornite specificano quattro tasti. - Quali componenti sono identificati nell'insieme?
Lo schema dei componenti interni identifica il blocco di avviamento e il cilindro della serratura. Non si deve presumere che siano inclusi i componenti circostanti della maniglia della portiera, le guarnizioni o la ferramenta di montaggio. - Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Conferma la variante del veicolo e l'anno di produzione, quindi confronta la configurazione della serratura esistente con il codice prodotto PCG53165010.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG53165010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Manicotto di aggancio per serratura della porta – Set da 2
Ripristina il funzionamento fluido e sicuro della serratura della tua Porsche classica con questo set di boccole per il ricevitore della serratura, compatibili con l'originale. Queste boccole fanno parte del meccanismo di chiusura e ricezione della serratura, contribuendo a garantire la corretta interfaccia tra i componenti di chiusura quando la portiera è chiusa. Boccole usurate o danneggiate possono causare movimenti eccessivi, un innesto difettoso e rumori indesiderati provenienti dal meccanismo della portiera.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 4
Fornite in set da due, sono la soluzione ideale per la sostituzione delle serrature delle portiere di una Porsche 356, sia per la revisione che per il restauro completo del veicolo.
A cosa serve un manicotto di ricezione per serratura?
La boccola di aggancio facilita l'innesto fluido e sicuro del meccanismo di chiusura della porta quando questa viene chiusa. Fornisce una superficie di contatto controllata all'interno del gruppo di aggancio, contribuendo a ridurre al minimo movimenti e usura non necessari tra i componenti associati.
Le maniche che funzionano correttamente possono contribuire a fornire:
- Chiusura fluida della serratura
- Chiusura sicura della porta
- Gioco ridotto all'interno del meccanismo di bloccaggio
- Contatto metallo-metallo ridotto
- Funzionamento della porta più silenzioso
- Corretto funzionamento del gruppo ricevitore della porta
Perché le boccole di aggancio della serratura della porta si rompono?
I componenti della serratura della portiera si usurano ogni volta che la portiera viene aperta e chiusa. Su una Porsche 356 classica, decenni di utilizzo possono deteriorare gradualmente le boccole del ricevitore.
Le cause più comuni includono:
- deterioramento legato all'età
- Apertura e chiusura ripetuta della porta
- Attrito e usura meccanica
- Componenti della porta o della serratura disallineati
- Componenti metallici circostanti danneggiati o usurati
- Rimozione precedente durante i lavori di restauro
Una volta indossata, la guaina potrebbe non fornire più il supporto e il contatto corretti all'interno del meccanismo di bloccaggio.
Quando vanno sostituiti?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- Le maniche esistenti sono usurate o danneggiate
- Nel meccanismo di chiusura della porta è presente un gioco eccessivo.
- La porta sbatte quando è chiusa
- Il bloccaggio risulta allentato o incoerente
- I componenti della serratura della porta sono in fase di ricostruzione.
- Il veicolo è in fase di restauro.
Si consiglia inoltre di ispezionare la serratura della porta, il ricevitore e la relativa ferramenta per verificare l'eventuale presenza di usura o disallineamenti durante la sostituzione delle boccole.
Serrature, ricevitori e ricambi per il restauro delle portiere della Porsche 356
Il corretto allineamento e funzionamento della serratura della portiera sono dettagli importanti nel restauro di una Porsche 356. I piccoli componenti all'interno del meccanismo di chiusura possono usurarsi notevolmente nel tempo, causando rumori, movimenti eccessivi o una chiusura irregolare della portiera.
La sostituzione delle boccole di aggancio usurate, insieme ad altri componenti della portiera deteriorati, contribuisce a ripristinare un meccanismo di chiusura più preciso e sicuro. Durante il restauro di una portiera di una Porsche 356, è opportuno ispezionare anche le serrature, i ricevitori, le cerniere, le guarnizioni e la relativa componentistica per garantire il corretto funzionamento dell'intero gruppo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG53106500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Morsetto in acciaio inox per il terminale di scarico
Venduto singolarmente
Fissa il terminale di scarico della tua Porsche 996 con questa fascetta di fissaggio Easy-Fit in acciaio inossidabile, identica all'originale. Progettata come ricambio durevole per fascette originali usurate, bloccate o corrose, la sua struttura in acciaio inossidabile offre un'eccellente resistenza al calore, all'umidità e alla contaminazione stradale. Il design Easy-Fit semplifica inoltre l'installazione durante la manutenzione, la riparazione o il restauro dell'impianto di scarico.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
I morsetti di scarico sono esposti a condizioni particolarmente difficili sotto il veicolo, pertanto l'acciaio inossidabile rappresenta un'opzione pratica per migliorare la resistenza alla corrosione e la durata nel tempo.
A cosa serve una fascetta per il terminale di scarico?
Il morsetto di scarico fissa saldamente il tubo di scarico e i relativi componenti, contribuendo a mantenere il corretto allineamento e un collegamento stabile all'interno del sistema di scarico.
Un morsetto montato correttamente aiuta a:
- Fissare il tubo di scarico in posizione
- Mantenere il corretto allineamento dello scarico
- Ridurre movimenti e vibrazioni indesiderati
- Garantire un collegamento sicuro dello scarico
- Prevenire i rumori causati da componenti allentati
Perché i morsetti di scarico si rompono?
I morsetti di scarico sono costantemente esposti a cicli termici, acqua, sale stradale e detriti. Nel tempo, ciò può causare la corrosione, l'indebolimento o il bloccaggio dei componenti in acciaio standard.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione e ruggine
- Cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento
- sale stradale e umidità
- Elementi di fissaggio bloccati o danneggiati
- Vibrazioni dello scarico
- Età e deterioramento generale
Un morsetto gravemente corroso può diventare difficile da rimuovere e può perdere la sua capacità di tenere saldamente insieme i componenti dello scarico.
Quando va sostituito un morsetto di scarico?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- è visibile una forte corrosione o ruggine
- Il morsetto è rotto o danneggiato
- I dispositivi di fissaggio si sono bloccati
- Il tubo di scarico è allentato o allineato in modo errato
- Provengono rumori o vibrazioni dallo scarico
- I componenti dello scarico vengono rimossi o sostituiti
- Il morsetto esistente non può essere riutilizzato in modo sicuro
Sostituire i vecchi componenti dello scarico durante lo smontaggio del sistema può anche semplificare la manutenzione futura.
Perché passare all'acciaio inossidabile?
L'acciaio inossidabile offre una resistenza alla corrosione notevolmente superiore rispetto ai componenti di scarico convenzionali non trattati, risultando particolarmente adatto per i componenti esposti sotto il veicolo.
I vantaggi includono:
- Eccellente resistenza alla corrosione
- Struttura resistente in acciaio inossidabile
- Adatto ad ambienti di scarico ad alta temperatura
- Maggiore resistenza all'umidità e al sale stradale.
- Design di facile installazione per la sostituzione
- Ideale per la riparazione e il restauro di sistemi di scarico.
Fascette e raccordi per scarico in acciaio inox per Porsche 996
L'impianto di scarico della Porsche 996 opera in uno degli ambienti più ostili dell'intero veicolo. Morsetti, staffe e elementi di fissaggio sono esposti ad alte temperature, acqua, sporco e sale stradale, il che rende la corrosione un problema comune con l'invecchiamento di queste auto.
La sostituzione dei componenti usurati del sistema di scarico con elementi in acciaio inossidabile può migliorare la resistenza alla corrosione, ripristinando al contempo un fissaggio sicuro e il corretto allineamento dello scarico.
Quando si effettua la manutenzione dell'impianto di scarico di una Porsche 996, è opportuno ispezionare i morsetti del terminale di scarico, le staffe di montaggio, i dispositivi di fissaggio e la relativa componentistica, in modo da poter sostituire i componenti deteriorati mentre l'impianto di scarico è accessibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611110800SS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Cuscinetto a sfere con scanalatura per ammortizzatore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina il funzionamento fluido e preciso delle sospensioni con questo cuscinetto a sfere scanalato per ammortizzatori, compatibile con le specifiche originali. Il cuscinetto a sfere scanalato fa parte del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore e del puntone, consentendo ai componenti delle sospensioni di muoversi e ruotare senza intoppi, supportando al contempo i carichi trasmessi attraverso le sospensioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 11
Con il passare del tempo, l'usura o la contaminazione di questi cuscinetti possono causare un aumento dell'attrito, della rumorosità e un funzionamento irregolare. La sostituzione dei cuscinetti usurati durante la manutenzione delle sospensioni può contribuire a ripristinare un movimento fluido ed eliminare giochi o rumori indesiderati provenienti dal gruppo ammortizzatore.
Qual è la funzione di un cuscinetto a sfere con scanalatura ammortizzante?
Il cuscinetto a sfere scanalato consente un movimento controllato e a basso attrito all'interno del gruppo di montaggio della sospensione e dell'ammortizzatore.
Sulle sospensioni anteriori, la fluidità del movimento dei cuscinetti è particolarmente importante poiché il gruppo ammortizzatore reagisce sia all'escursione della sospensione che agli input dello sterzo.
Un cuscinetto che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Movimento fluido delle sospensioni
- Riduzione dell'attrito all'interno del gruppo ammortizzatore.
- Movimento dello sterzo costante
- Corretto funzionamento dei componenti della sospensione associati
- Riduzione del rumore e della resistenza indesiderati.
Perché i cuscinetti degli ammortizzatori si rompono?
I cuscinetti delle sospensioni funzionano sotto carico continuo e sono esposti a vibrazioni, urti e variazioni delle condizioni stradali. Nel tempo, ciò può causare il deterioramento delle superfici di appoggio.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Età e chilometraggio normali
- Contaminazione da acqua e umidità
- Sporco e detriti stradali
- Corrosione
- Impatti ripetuti sulle sospensioni
- Deterioramento della lubrificazione dei cuscinetti
- Usura dovuta al prolungato movimento della sospensione.
Una volta usurato, il cuscinetto potrebbe non ruotare più in modo fluido e potrebbe presentare gioco, rigidità o rumore.
Quando va sostituito il cuscinetto?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- Sono presenti rumori di colpi o ticchettii
- Il movimento dello sterzo risulta ruvido o a scatti
- Si sente uno scricchiolio o un rumore di sfregamento proveniente dalle sospensioni.
- Si riscontra un gioco eccessivo nel cuscinetto
- Il cuscinetto è bloccato o ruota con difficoltà
- Sono visibili corrosione o danni fisici.
- Gli ammortizzatori o i supporti superiori delle sospensioni vengono sostituiti
Poiché l'accesso spesso richiede lo smontaggio di parte del gruppo ammortizzatore, la sostituzione dei cuscinetti usurati durante il montaggio di nuovi ammortizzatori o supporti delle sospensioni può contribuire a evitare di dover ripetere il lavoro in seguito.
Cuscinetti delle sospensioni per Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C
I cuscinetti degli ammortizzatori sono una componente importante, ma spesso trascurata, del sistema di sospensioni Porsche. Mentre ammortizzatori e molle controllano il movimento delle sospensioni, cuscinetti e supporti consentono all'intero gruppo di funzionare senza attrito eccessivo o movimenti indesiderati.
L'età, il chilometraggio e l'esposizione alle condizioni stradali possono deteriorare gradualmente questi componenti. Quando si esegue una revisione delle sospensioni su una Porsche 996, 997, Boxster 986, Boxster 987 o Cayman 987C, l'ispezione dei relativi cuscinetti, supporti superiori, tamponi di fine corsa e componenti di protezione può aiutare a identificare l'usura prima del rimontaggio delle sospensioni.
La sostituzione simultanea dei componenti usurati può ripristinare un sistema di sospensioni più stabile, silenzioso e preciso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634351505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65
Cuscinetto a rullini per braccio sospensione anteriore. Venduto singolarmente - 8 necessari per auto
Ripristina le sospensioni anteriori della tua Porsche classica con questo cuscinetto a rullini per braccio sospensione anteriore, conforme alle specifiche originali. Questo cuscinetto a rullini è lavorato a CNC e temprato secondo le specifiche originali, fornendo una sostituzione precisa per i cuscinetti delle sospensioni originali usurati o danneggiati. Fornito completo di boccola centrale, è ideale per revisioni e progetti di restauro delle sospensioni anteriori in cui un montaggio e un funzionamento corretti sono essenziali.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 5
Per ogni veicolo sono necessari complessivamente 8 cuscinetti. Il prezzo si riferisce a un singolo cuscinetto.
Qual è la funzione di un cuscinetto a rullini del braccio della sospensione anteriore?
Il cuscinetto a rullini supporta il movimento del braccio della sospensione anteriore, contribuendo al contempo a mantenere un allineamento preciso e un funzionamento controllato della sospensione.
La sua struttura a rullini offre una superficie di appoggio durevole e a basso attrito, consentendo ai componenti delle sospensioni di muoversi agevolmente supportando i carichi generati durante la guida.
I cuscinetti usurati possono introdurre movimenti indesiderati nelle sospensioni e compromettere la precisione dell'assale anteriore.
Quando è necessario sostituire i cuscinetti a rullini?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- È presente un gioco eccessivo nelle sospensioni anteriori.
- I cuscinetti sono usurati, danneggiati o corrosi
- Il movimento delle sospensioni è irregolare o incoerente
- L'assale anteriore è in fase di ricostruzione.
- Il veicolo è in fase di restauro completo.
La sostituzione dei cuscinetti usurati contribuisce a ripristinare la fluidità del movimento delle sospensioni e il corretto funzionamento del gruppo sospensioni anteriori.
Caratteristiche principali
- Costruzione con cuscinetti a rullini
- Boccola centrale inclusa
- lavorato a CNC
- Indurito secondo le specifiche originali
- Progettato per un movimento preciso del braccio di sospensione.
- Ideale per la revisione e il restauro delle sospensioni anteriori.
- 8 richiesti per veicolo
- Il prezzo si riferisce a un singolo cuscinetto.
Cuscinetti e componenti per la revisione delle sospensioni anteriori della Porsche 356C
Le sospensioni anteriori della Porsche 356C si basano su cuscinetti e componenti correlati montati con precisione per garantire un movimento fluido delle sospensioni e una maneggevolezza prevedibile.
Dopo decenni di utilizzo, i cuscinetti a rullini originali possono usurarsi, corrodersi o danneggiarsi. La loro sostituzione durante la revisione delle sospensioni anteriori contribuisce a eliminare i giochi indesiderati e a ripristinare il corretto movimento all'interno del gruppo del braccio della sospensione.
Per un restauro completo delle sospensioni anteriori di una Porsche 356C, è consigliabile ispezionare anche le boccole, i bracci delle sospensioni, le guarnizioni, la bulloneria di fissaggio e gli altri componenti dell'asse anteriore per verificarne l'usura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69534101400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Maniglia interna per tirare la porta
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Restaura gli interni della tua Porsche classica con questa maniglia interna per portiera, perfettamente compatibile con l'originale. Progettata per sostituire una maniglia originale usurata, danneggiata o mancante, questa maniglia interna offre una comoda presa per chiudere la portiera dall'interno del veicolo, contribuendo al contempo a mantenere l'aspetto originale dell'abitacolo della Porsche classica.
Adatto a:
- Porsche 356A T2 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 70
Le maniglie delle portiere sono utilizzate frequentemente e, dopo decenni di utilizzo, possono usurarsi o danneggiarsi. Sostituire la ferramenta interna usurata è un intervento semplice ma efficace durante il restauro o il rinnovamento degli interni di una Porsche 356.
A cosa serve una maniglia interna per porte?
La maniglia interna della portiera offre una presa sicura per chiudere la portiera dall'interno del veicolo. È un componente semplice ma importante del sistema di chiusura della portiera, che contribuisce sia alla funzionalità quotidiana che all'aspetto estetico degli interni.
Un ricambio installato correttamente contribuisce a ripristinare:
- Comoda apertura della porta interna
- Un punto d'appoggio sicuro durante la chiusura della porta.
- L'aspetto del pannello interno della porta
- Un interno Porsche classico, pulito e completo
Quando è opportuno sostituire una maniglia per porta?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- La maniglia originale è usurata o danneggiata
- La maniglia è mancante o allentata
- La finitura si è deteriorata
- La ferramenta delle porte interne è in fase di ristrutturazione.
- Il veicolo è in fase di restauro completo.
La sostituzione di piccoli componenti soggetti a frequenti manipolazioni può fare una notevole differenza nella qualità complessiva e nella fruibilità degli interni di una Porsche 356 restaurata.
Caratteristiche principali
- Maniglia interna della portiera compatibile con OE
- Sostituzione per maniglie usurate, danneggiate o mancanti
- Ripristina la funzionalità della porta interna
- Ideale per la ristrutturazione di interni
- Adatto a progetti di restauro di Porsche classiche.
Ricambi per portiere interne e restauro per Porsche 356A T2 / 356B
I dettagli interni sono una parte importante di qualsiasi restauro di una Porsche 356A T2 o 356B. Componenti come le maniglie delle portiere, gli alzacristalli, le maniglie interne e la relativa ferramenta sono soggetti a un uso regolare e possono usurarsi nel tempo.
La sostituzione dei componenti deteriorati delle portiere interne di una Porsche 356 contribuisce a ripristinare sia la funzionalità che l'aspetto estetico, preservando al contempo il carattere dell'abitacolo originale.
Che si tratti di un restauro completo o semplicemente della sostituzione di singoli componenti usurati, i ricambi originali (OE Match) offrono una soluzione pratica per la manutenzione e il rinnovamento di una Porsche 356 classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64453161102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Maniglia interna per tirare la porta
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Rinnova gli interni della tua Porsche classica con questa maniglia interna per portiera, perfettamente compatibile con l'originale. La maniglia interna offre una comoda presa per chiudere la portiera dall'interno dell'abitacolo. Essendo un componente di uso frequente, le maniglie originali possono usurarsi, danneggiarsi o perdere il loro aspetto dopo decenni di utilizzo.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Schema di riferimento n. 60
Sostituire una maniglia della portiera deteriorata è un modo semplice ma efficace per migliorare sia la funzionalità che l'aspetto degli interni di una Porsche 356, rendendolo particolarmente adatto per restauri, ristrutturazioni e manutenzione ordinaria.
A cosa serve una maniglia interna per porte?
La maniglia interna della portiera offre al conducente o al passeggero un punto di presa sicuro per chiudere la portiera dall'interno del veicolo.
Sebbene semplice nel design, è un elemento importante della ferramenta per porte interne e contribuisce al corretto aspetto e alla funzionalità quotidiana dell'abitacolo.
Perché sostituire una maniglia della porta usurata?
I componenti interni delle Porsche classiche mostrano naturalmente i segni del tempo e dell'uso ripetuto. Le maniglie delle portiere sono particolarmente soggette a usura perché vengono utilizzate ogni volta che la portiera è chiusa.
La sostituzione potrebbe essere opportuna se:
- La maniglia originale è usurata o danneggiata
- La maniglia si è allentata
- La finitura si è deteriorata
- I componenti delle porte interne sono in fase di ristrutturazione.
- Il veicolo è in fase di restauro completo.
- È necessario un aspetto interno più uniforme
Maniglie interne delle portiere e ricambi per il restauro di Porsche 356A / 356B
I piccoli dettagli degli interni possono fare una grande differenza nel restauro di una Porsche 356A o 356B. Componenti maneggiati frequentemente come maniglie, pomelli, alzacristalli e relativi accessori possono usurarsi con il passare degli anni, compromettendo l'aspetto di un abitacolo altrimenti ben conservato.
La sostituzione dei componenti usurati delle portiere interne di una Porsche 356 contribuisce a ripristinare sia la funzionalità che l'aspetto originale dell'epoca. Che si tratti di un restauro completo o del semplice ripristino di singoli dettagli interni, i ricambi specificati correttamente forniscono il tocco finale necessario per un interno Porsche classico di alta qualità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64453162100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri