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Retro Line
Linea retrò per Porsche
I pezzi Retro Line per Porsche di Design911 si concentrano su dettagli interni ed esterni che mantengono un aspetto d'epoca, aggiornando sottilmente usabilità, comfort e stile
Uno sguardo veloce alla linea retrò
Le informazioni sulla linea Retro presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se la linea Retro Line è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per scegliere la Retro Line includono il rinnovamento delle finiture sbiadite, l'aggiornamento di piccoli dettagli e la creazione di un restomod simpatico che abbia comunque un aspetto in linea con una Porsche classica.
- Tra i problemi più comuni che si verificano quando si sostituiscono queste parti rientrano finiture sbiadite, plastiche screpolate, rumori e differenze di montaggio tra gli anni dei modelli, spesso aggravate dal riutilizzo di vecchie clip e fissaggi.
- Prima di ordinare, verifica l'anno esatto del modello e la disposizione interna o esterna, poiché piccole modifiche di design tra le generazioni possono influire sulla compatibilità dei componenti.
- Molti aggiornamenti sono progettati per integrarsi esteticamente e solitamente possono essere ripristinati in seguito se si conservano i pezzi e l'hardware originali della Porsche.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Accessori — Gli accessori Porsche vengono solitamente scelti per aggiungere praticità, comfort o un tocco personale, da vani portaoggetti e supporti a discreti elementi di stile; laddove vengono offerte le opzioni Retro Line, mirano a completare gli interni e le finiture di fabbrica anziché sembrare fuori luogo.
- Verificare se gli accessori necessitano di forature o modifiche permanenti e se possono essere rimossi in seguito senza lasciare segni.
- Prima di ordinare, verifica sempre la compatibilità con il tuo specifico modello Porsche, il tipo di interni e qualsiasi optional di fabbrica.
Stemmi ed emblemi — Stemmi ed emblemi vengono spesso rinnovati per sostituire elementi sbiaditi, scheggiati o mancanti e per perfezionare l'aspetto esterno; i pezzi Retro Line in quest'area sono pensati per integrarsi armoniosamente con lo stile Porsche originale.
- Verifica come è fissato il badge (con adesivo, clip o spille) e se corrisponde ai punti di montaggio originali della tua Porsche.
- Prenditi il tempo necessario per rimuovere con cautela il vecchio adesivo, per evitare di graffiare la vernice o le finiture circostanti.
Stemmi sul cofano posteriore/baule — Gli stemmi sul cofano posteriore aiutano a definire l'identità della tua Porsche; vengono montati di ricambio quando le scritte originali sono sbiadite, hanno perso la cromatura o sono state danneggiate durante la verniciatura o le riparazioni.
- Verificare se i nuovi badge vengono forniti come singole lettere o come testo completo e se sono inclusi modelli o nastro adesivo per l'allineamento.
- Assicurarsi che il vecchio adesivo sia completamente rimosso e che la superficie sia pulita, in modo che il nuovo badge sia ben livellato e aderisca correttamente.
Decalcomanie/stemmi laterali — Le decalcomanie e gli stemmi laterali consentono ai proprietari di aggiungere scritte d'epoca, nomi di modelli o strisce, oppure di sostituire la grafica che si è ristretta, staccata o scolorita nel tempo.
- Verificare che il kit di decalcomanie sia dimensionato per la specifica forma della carrozzeria della tua Porsche e che siano state seguite le istruzioni o le guide di montaggio.
- Una buona preparazione della superficie aiuta a prevenire il sollevamento dei bordi, la formazione di bolle e l'accumulo di sporco che può macchiare la vernice sottostante.
Stile esterno/Spoiler — Lo stile esterno e gli spoiler vengono modificati per aggiornare l'aspetto, migliorare l'aerodinamica o seguire un particolare tema Porsche; le parti Retro Line in quest'area vengono generalmente scelte per conferire un aspetto ispirato alla tradizione, pur mantenendo le linee della carrozzeria esistenti.
- Molti spoiler e parti di stile necessitano di verniciatura; testare sempre la tenuta sull'auto prima di verniciarla o modificarla, poiché le parti verniciate sono difficili da restituire.
- Controllare come si monta il componente e se sono necessari fori, staffe o modifiche alla guarnizione per evitare vibrazioni, fessure irregolari tra i pannelli o infiltrazioni d'acqua.
Esplora la linea Retro su Design911
Visualizza l'attuale gamma Retro Line per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti per la tua auto.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cablaggio anteriore 911 1974-1986 completamente preparato con nuova base relè (per clacson).
Adatto a:
Porsche 911 1987-1989 (anche USA/CAN)
Questo si adatta anche alla Carrera 3.2 del 1984-1986 (ROW + US/CAN)
• Filo di allacciatura cerato e ogni filo alla giusta lunghezza.
• Va dalla scatola dei fusibili al gruppo ottico anteriore sinistro e destro.
• Due connettori H4 inclusi.
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91161200302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 o 912 1969
Cablaggio anteriore 911 1969 completamente preparato con 2 connettori maschi a 6 poli e base relè (per clacson) con l'unico filo positivo spesso del 1969.
• Filo di allacciatura cerato e ogni filo alla giusta lunghezza.
• Va dalla scatola dei fusibili al parafango sinistro e destro/pompa lavavetri sinistra.
• Cablaggio originale con codice colore.
• L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale.
• Tubo metallico e nastro resistente all'olio come originali.
• I terminali sono dotati di manicotti in gomma.
• 2 nuovi connettori maschi e presa relè inclusi.
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90161205000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 e 912 1966-1968 (Zuffenhausen)
* questa è la versione registrata, utilizzata solo per la costruzione delle auto a Zuffenhausen
Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, pompa lavavetri, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi.
Nuovi connettori carburante a 4 poli inclusi.
• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, conforme alla direttiva ISO6722:2002 / DIN72551/6 / EEC 2000/53, resistente a benzina, olio, acido della batteria e liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
• Fatto a mano in Olanda, qualità da concorso.
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90161200101Z
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi.
Adatto a:
Porsche 901-911 e 912 1964-1965
* Questo è il modello che si adatta solo ai modelli 911/912 del 1964 e del 1965 con la pompa lavavetri a destra!
Nuovo connettore carburante a 4 poli incluso.
• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina altamente flessibile, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
• Fatto a mano in Olanda, qualità da concorso.
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90161200101A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 BT6 / 356C
Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi, i terminali hanno manicotti in gomma.
• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64461200106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1989 (guida a sinistra)
Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.
• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Nota: le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Riferimento diagramma n. 4
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200226
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1987 LHD (guida a sinistra)
Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.
• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Nota: le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Riferimento diagramma n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1986 LHD (guida a sinistra)
Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.
• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Nota: le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200219
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1985 LHD (guida a sinistra)
Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.
• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53~
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Nota: (le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente)
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200218
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Cerchio lucido, faccia nera con raggi neri
ANTERIORE 11J ET51
Adatto a:
Porsche 993 C2S/C4S (carrozzeria larga)
Porsche 996 C4S / Turbo
Porsche 997 MKI C4/C4S (carrozzeria larga)
Porsche 997 MKII C4/C4S (carrozzeria larga)
Porsche 991 C4/C4S (carrozzeria larga)
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Cerchio lucidato, superficie nera con raggi neri
Dimensioni delle ruote:
ANTERIORE: 8.5J ET56
POSTERIORE: 11J ET51
Adatto a:
Porsche 993 C2S / C4S / TURBO (carrozzeria larga)
Porsche 996 C4S / TURBO (carrozzeria larga)
Porsche 997 MKI C4 / C4S / TURBO (carrozzeria larga)
Porsche 997 MKII C4 / C4S / TURBO (carrozzeria larga)
Porsche 991 C4 / C4S (carrozzeria larga)
Si prega di verificare al momento dell'acquisto che queste ruote abbiano l'offset corretto per il vostro veicolo
Il prezzo è per set di 4
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170C19851151
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Modelli con guida a destra (RHD)
Porsche 911 SC 1978-83
Questo cablaggio è costruito per soddisfare le specifiche originali , con cablaggio codificato a colori per una facile identificazione, tubi metallici e nastro resistente all'olio come originariamente utilizzato. Include terminali con guaina in gomma (nessun tubo termoretraibile, guaine in neoprene originali) e cablaggio flessibile di alta qualità per uso automobilistico conforme agli standard ISO6722:2002, DIN72551/6 e Direttiva EEC 2000/53. I materiali sono resistenti a benzina, olio, acido della batteria e liquido di raffreddamento del motore, garantendo durata . Inoltre, la guaina ad alta flessibilità è resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo per prestazioni di lunga durata.
Contenuto:
- 2 connettori maschi a 6 poli
- 1x connettore maschio a 14 poli
- 1x Presa relè
- Manicotto in gomma e passacavo sostitutivi
- Istruzioni dettagliate per il collegamento
Riferimento diagramma 1.
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91161206127
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
ogni lato ha 2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra

Porsche 928 dal 1986 in poi
Diagramma rif. n. 7
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92861240
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1996-98
Codice motore: M64.20
Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99360701613
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Cerchio lucidato, superficie nera con raggi neri
Dimensioni delle ruote:
ANTERIORE: 8.5J ET56
POSTERIORE: 11J ET67
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 (carrozzeria stretta)
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 MKI C2 / C2S (carrozzeria stretta)
Porsche 997 MKII C2 / C2S (carrozzeria stretta)
Porsche 991 C2 / C2S (carrozzeria stretta)
Si prega di verificare al momento dell'acquisto che queste ruote abbiano l'offset corretto per il vostro veicolo
Se acquisti un "pacchetto ruote e pneumatici", monteremo ed equilibriamo le ruote gratuitamente.
Il prezzo è per set di 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
170C19851167
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Cerchio lucido, faccia nera con raggi neri
ANTERIORE 11J ET67
Adatto a:
Porsche 993 C2/C4 (carrozzeria stretta)
Porsche 996 C2/C4
Porsche 997 MKI C2/C2S (carrozzeria stretta)
Porsche 997 MKII C2/C2S (carrozzeria stretta)
Porsche 991 C2/C2S (carrozzeria stretta)