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Anello di tenuta della flangia di scarico. Porsche 997 GT3 / 991 GT3 - 99711156390
99711156390
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Information
Anello di tenuta della flangia di scarico. Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 991 GT3 3.8L 2014-17
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99711156390
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 991 GT3 3.8L 2014-17
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
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99711156390
99711156390
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Prezzo: 59,12 €
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Guarnizione di scarico silenziatore posteriore
Questa guarnizione viene utilizzata per sigillare la giunzione tra il silenziatore posteriore e la flangia dello scambiatore di calore sui modelli classici Porsche 911 e 914/6, garantendo una connessione ermetica e a tenuta stagna nell'impianto di scarico.
Vendute singolarmente, in genere sono necessarie due guarnizioni per reinstallare il silenziatore posteriore dello scarico.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973 (servono 2 pezzi)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (servono 2 pezzi)
Riferimento diagramma n. 8
• Applicazione: Sigilla il collegamento tra il silenziatore posteriore e la flangia del tubo di scarico/scambiatore di calore adiacente sui motori Porsche classici raffreddati ad aria.
Installata all'interfaccia del silenziatore posteriore dell'impianto di scarico, questa guarnizione garantisce:
• Una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti dello scarico
• Passaggio fluido dei gas di scarico senza perdita di potenza o rumore
• Riduzione del rischio che fumi nocivi penetrino nell'abitacolo.
È progettato per resistere alle elevate temperature e vibrazioni tipiche dei sistemi di scarico Porsche classici e riproduce fedelmente il design originale Porsche per garantire prestazioni di lunga durata.
Nel tempo, le guarnizioni originali del sistema di scarico possono creparsi, indurirsi o deteriorarsi a causa di cicli termici, vibrazioni e corrosione. Una guarnizione usurata o inefficace può causare:
• Perdite di gas di scarico in corrispondenza della giunzione del silenziatore
• Aumento del rumore di scarico
• Riduzione dell'efficienza e delle prestazioni del motore
• Fumi che penetrano nel sottocarro o nella cabina
La sostituzione della guarnizione di scarico ripristina la corretta tenuta, preserva l'integrità del flusso dei gas di scarico, riduce la rumorosità e contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni sui veicoli Porsche classici.
Sostituire la guarnizione del silenziatore posteriore dello scarico se si nota quanto segue:
• Perdite di gas di scarico udibili in prossimità del raccordo del silenziatore
• Aumento della rumorosità in cabina o rumore metallico dello scarico
• Guarnizione con deterioramento o ruggine visibili
• Durante la rimozione o la reinstallazione del sistema di scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111119300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa guarnizione viene utilizzata per sigillare la giunzione tra il silenziatore posteriore e la flangia dello scambiatore di calore sui modelli classici Porsche 911 e 914/6, garantendo una connessione ermetica e a tenuta stagna nell'impianto di scarico.
Vendute singolarmente, in genere sono necessarie due guarnizioni per reinstallare il silenziatore posteriore dello scarico.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973 (servono 2 pezzi)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (servono 2 pezzi)
Riferimento diagramma n. 8
• Applicazione: Sigilla il collegamento tra il silenziatore posteriore e la flangia del tubo di scarico/scambiatore di calore adiacente sui motori Porsche classici raffreddati ad aria.
Installata all'interfaccia del silenziatore posteriore dell'impianto di scarico, questa guarnizione garantisce:
• Una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti dello scarico
• Passaggio fluido dei gas di scarico senza perdita di potenza o rumore
• Riduzione del rischio che fumi nocivi penetrino nell'abitacolo.
È progettato per resistere alle elevate temperature e vibrazioni tipiche dei sistemi di scarico Porsche classici e riproduce fedelmente il design originale Porsche per garantire prestazioni di lunga durata.
Nel tempo, le guarnizioni originali del sistema di scarico possono creparsi, indurirsi o deteriorarsi a causa di cicli termici, vibrazioni e corrosione. Una guarnizione usurata o inefficace può causare:
• Perdite di gas di scarico in corrispondenza della giunzione del silenziatore
• Aumento del rumore di scarico
• Riduzione dell'efficienza e delle prestazioni del motore
• Fumi che penetrano nel sottocarro o nella cabina
La sostituzione della guarnizione di scarico ripristina la corretta tenuta, preserva l'integrità del flusso dei gas di scarico, riduce la rumorosità e contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni sui veicoli Porsche classici.
Sostituire la guarnizione del silenziatore posteriore dello scarico se si nota quanto segue:
• Perdite di gas di scarico udibili in prossimità del raccordo del silenziatore
• Aumento della rumorosità in cabina o rumore metallico dello scarico
• Guarnizione con deterioramento o ruggine visibili
• Durante la rimozione o la reinstallazione del sistema di scarico
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90111119300
90111119300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 5,89 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Guarnizione scarico. Scambiatore di calore alla testata del motore. 2,5 x 52 x 34.
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 1974-77 *vetture con impianti di scarico SSI
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89 3.0L / 3.3L
Porsche 914/6 1970-76 6 cilindri
Porsche 924Turbo/GT 1976-85
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Diagramma rif. n. 14
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111319001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Porsche 911 1974-77 *vetture con impianti di scarico SSI
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89 3.0L / 3.3L
Porsche 914/6 1970-76 6 cilindri
Porsche 924Turbo/GT 1976-85
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Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111319001
91111319001
93011119109
93011119101
91111319000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 13,89 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Guarnizione scarico silenziatore posteriore. Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 1965-73 (bisogno di 2 pezzi)
Porsche 914/6 (bisogno di 2 pezzi)
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Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111119300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 1965-73 (bisogno di 2 pezzi)
Porsche 914/6 (bisogno di 2 pezzi)
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Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111119300
90111119300
1621100700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 15,74 €
In magazzino