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Pannelli sottoporta laterali
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1969-73 (versione a passo lungo)
Auto a passo lungo
Diagramma rif. n. 28
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90155911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a sinistra e a destra
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1969
Porsche 912 - dal 1965 al 1969
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90157202121
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a sinistra e a destra

Adatto a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
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90157202121
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Si tratta di un prodotto di restauro personalizzato, non acquistabile da Porsche!
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-68 vetture a passo corto
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91150340000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tubo riscaldatore interno al sottoporta è un componente originale Porsche OE progettato per convogliare l'aria calda attraverso la sezione interna del sottoporta dei classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1969 al 1989. Il tubo riscaldatore trasporta l'aria calda prodotta dagli scambiatori di calore del motore attraverso la cavità del sottoporta verso il sistema di ventilazione dell'abitacolo.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Schema rif. n. 15
Funzione: installato all'interno della struttura del sottoporta del veicolo, il tubo costituisce una parte fondamentale del classico sistema di riscaldamento della 911. Convoglia l'aria calda in avanti verso i condotti dell'abitacolo, favorendo un efficace riscaldamento dell'abitacolo, il disappannamento del parabrezza e il comfort generale nelle condizioni più fredde.
Nel tempo, i tubi del riscaldamento originali possono degradarsi a causa di cicli termici, invecchiamento e corrosione, con conseguente riduzione del flusso d'aria o dispersione di calore prima di raggiungere l'abitacolo. Nei casi più gravi, i condotti danneggiati possono consentire l'ingresso di fumi o detriti indesiderati nell'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo con un ricambio originale Porsche ripristina l'efficienza del riscaldamento di fabbrica, preserva l'originalità e garantisce l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di riscaldamento.
Sostituisci questo tubo riscaldatore se noti:
• Potenza del riscaldatore debole o irregolare
• Condotti incrinati, fragili o crollati
• Perdita di calore prima che l'aria raggiunga la cabina
• Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di riscaldamento
• Durante il restauro o la ristrutturazione del davanzale o dell'impianto di riscaldamento
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91157202502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tubo riscaldante per il battitacco è un tubo di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a gas di scarico attraverso la zona del battitacco dei modelli Porsche 911 classici costruiti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. Si adatta perfettamente al componente originale e garantisce prestazioni ottimali per mantenere un flusso d'aria adeguato nell'abitacolo del veicolo.
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974
Schema rif. n. 15
Il tubo di riscaldamento convoglia l'aria calda generata dagli scambiatori di calore del motore, riscaldati dai gas di scarico, nell'abitacolo attraverso la canalizzazione sottoporta. Questo garantisce che il sistema di riscaldamento della tua Porsche d'epoca distribuisca il calore in modo efficace, migliorando la disappannamento, lo sbrinamento e il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.
Funzione: installato lungo la sezione interna del sottoporta, questo tubo cattura il calore dal sistema di riscaldamento e lo distribuisce attraverso la rete di condotti nel vano piedi o nei punti di distribuzione dell'aria nell'abitacolo. Un tubo di riscaldamento correttamente funzionante contribuisce a mantenere una temperatura costante nell'abitacolo e previene la dispersione di calore dovuta a danni o degrado dovuto all'età dei condotti originali.
Nel corso di decenni di utilizzo, i tubi del riscaldamento originali possono creparsi, indebolirsi o collassare, causando un flusso d'aria insufficiente, perdite di calore o persino intrusioni di gas di scarico nel sistema di climatizzazione dell'abitacolo. La sostituzione del tubo deteriorato con un'unità OE Match ripristina un'efficace distribuzione dell'aria calda, migliora il comfort dell'abitacolo e l'efficienza del riscaldamento, mantenendo il sistema di riscaldamento d'epoca funzionante come previsto.
Sostituisci questo tubo riscaldante quando noti:
• Erogazione di aria calda debole o incoerente dal riscaldatore
• Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
• Eccessiva perdita di calore prima di raggiungere la cabina
• Odori insoliti dai condotti del riscaldamento (possibili perdite)
• Durante il lavoro completo di ripristino del sistema di riscaldamento o del davanzale
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91157202502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 01/1963-07/1968
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Diagramma rif. n. 19
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90150112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La staffa di aggancio per cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fornire un punto di montaggio e supporto sicuro per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio del veicolo, la staffa di aggancio per cric consente il corretto posizionamento dell'attrezzatura di sollevamento durante la manutenzione, il cambio ruote e le procedure di assistenza in officina.
Adatto a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata secondo le specifiche OE, questa staffa è progettata per replicare l'adattamento, la resistenza e la funzionalità del componente originale Porsche. Costruita in acciaio resistente, è progettata per sopportare i carichi imposti durante il sollevamento del veicolo, mantenendo l'integrità strutturale e garantendo un funzionamento sicuro.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il cric del veicolo.
- Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
- Contribuisce a garantire il corretto posizionamento e allineamento del martinetto.
- Trasferisce i carichi di sollevamento nella struttura del veicolo
- Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento in fabbrica
- Garantisce interventi di manutenzione, cambio gomme e procedure di officina in sicurezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione o ruggine visibili
- Struttura della staffa piegata, incrinata o deformata
- Difficoltà a individuare o azionare il cric del veicolo
- Punti di fissaggio allentati o indeboliti
- Segni di precedenti impatti o danni da sollevamento
- Riduzione della resistenza strutturale in prossimità del punto di sollevamento.
- Disallineamento che impedisce il corretto montaggio del cric
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la posizione di montaggio del cric di fabbrica
- Garantisce un sollevamento sicuro e stabile del veicolo
- Riduce il rischio di danni durante la manutenzione o il cambio gomme
- Mantiene una corretta distribuzione del carico nella struttura del veicolo.
- Previene un ulteriore deterioramento causato da corrosione o danni
- Supporta progetti di restauro e riparazione del telaio.
- Preserva la sicurezza del veicolo e la funzionalità dell'officina.
- Mantiene la compatibilità con i componenti originali e la funzionalità del punto di sollevamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150115122GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La presa di aggancio per il cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fungere da punto di aggancio specifico per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio, la presa di aggancio accoglie il braccio di sollevamento del cric e garantisce un sollevamento del veicolo sicuro, stabile e corretto durante la manutenzione, il cambio gomme e gli interventi in officina.
Adatto a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 10
Prodotto secondo le specifiche OE, questo attacco per gancio di traino è progettato per replicare il componente originale Porsche in termini di adattabilità, resistenza e funzionalità. Realizzato in acciaio resistente e progettato per sopportare carichi di sollevamento considerevoli, contribuisce a mantenere l'integrità dei punti di sollevamento designati del veicolo, fornendo al contempo un supporto affidabile per tutta la durata di vita del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il punto di innesto corretto per il cric di fabbrica
- Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
- Garantisce il corretto allineamento e posizionamento del martinetto
- Trasferisce in modo sicuro le forze di sollevamento alla struttura del veicolo.
- Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento OEM
- Offre supporto per la sostituzione delle ruote, la manutenzione e i lavori di restauro.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione o ruggine visibili intorno all'area della presa
- Apertura del ricevitore piegata, incrinata o deformata
- Difficoltà nell'inserire o individuare il cric di fabbrica
- Struttura di montaggio allentata o indebolita
- Segni di danni da impatto o di precedenti sollevamenti errati
- Affaticamento strutturale intorno al punto di sollevamento
- Il disallineamento impedisce il corretto innesto del martinetto.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il punto di sollevamento originale di fabbrica
- Garantisce il sollevamento sicuro dei veicoli
- Previene i danni causati da un posizionamento instabile del martinetto.
- Mantiene la corretta distribuzione del carico attraverso il telaio
- Riduce il rischio di incidenti o lesioni fisiche legate al sollevamento pesi.
- Supporta progetti di restauro, riparazione del telaio e manutenzione.
- Preserva l'integrità strutturale e la funzionalità.
- Garantisce un montaggio in stile OE e una durata affidabile a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
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90150115321GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
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Riferimento diagramma n. 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17.
Numeri di riferimento correlati
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91155914901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo di chiusura per punto di sollevamento OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per sigillare e proteggere l'apertura di sollevamento originale all'interno del sottoscocca o della struttura del longherone del veicolo. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, aspetto e durata, questo tappo contribuisce a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, detriti stradali e umidità nelle cavità vulnerabili del telaio.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 17
Realizzato in materiale resistente di qualità automobilistica, il tappo per il punto di sollevamento è progettato per resistere alle condizioni stradali, alle variazioni di temperatura e agli agenti contaminanti ambientali. Offre una finitura pulita e di tipo originale, contribuendo al contempo a preservare l'integrità strutturale della carrozzeria circostante e dell'area del punto di sollevamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla l'apertura del punto di sollevamento in fabbrica.
- Impedisce all'acqua e all'umidità di penetrare nelle cavità corporee.
- Protegge da sporco, detriti stradali e agenti contaminanti.
- Contribuisce a ridurre il rischio di corrosione interna.
- Mantiene l'aspetto originale del sottoscocca del veicolo.
- Protegge i componenti strutturali circostanti.
- Contribuisce alla conservazione a lungo termine della carrozzeria e del telaio.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca la spina nell'apertura del punto di connessione.
- Accumulo visibile di sporco o detriti all'interno della cavità.
- Infiltrazioni d'acqua nelle sezioni del longherone o del telaio.
- Aumento del rischio di corrosione intorno al punto di sollevamento.
- Materiale della spina danneggiato, incrinato o deformato.
- Montaggio allentato o non sicuro.
- Deterioramento causato dall'età, dall'esposizione ai raggi UV o dalle condizioni stradali.
- Originalità e aspetto del sottoscocca ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- I tappi di protezione dei punti di sollevamento svolgono un ruolo importante nella protezione delle cavità interne del veicolo dalla contaminazione ambientale. Con il tempo, i tappi possono diventare fragili, danneggiarsi o staccarsi a causa dell'usura, dei detriti stradali, delle ripetute operazioni di sollevamento o dell'esposizione a condizioni meteorologiche avverse.
- Un tappo mancante o danneggiato può consentire all'acqua, al sale e allo sporco di penetrare nelle cavità strutturali, aumentando il rischio di corrosione nascosta che, nel tempo, può indebolire la carrozzeria e i componenti del telaio. Per i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni, proteggere l'integrità della struttura della carrozzeria è fondamentale per preservarne il valore, la sicurezza e la durata.
- La sostituzione di un tappo del punto di sollevamento usurato o mancante ripristina la tenuta di fabbrica, aiuta a prevenire la corrosione e mantiene l'aspetto originale del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione resistente e una protezione a lungo termine, contribuendo a salvaguardare la carrozzeria e i componenti strutturali della tua Porsche.
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91155914901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
6 Obbligatorio Per auto

Si adatta:
Porsche 911 1966-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 38
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150112500GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1969-73 (LWB)
Carrozze a passo lungo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86
Porsche 912 1966-69
Porsche 912E 1976
Rif. diagramma 33.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150407900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
centro telaio 911 1978-83 801-10
-
rivestimento interno 911 1978-83 801-20
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rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1978-83 801-35
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accessori decorativi 911 1978-83 810-00
-
centro telaio 911 1987-89 801-10
-
rivestimento interno 911 1987-89 801-20
-
Telaio centrale posteriore 911 1970-73 801-15
-
Interior panelling 911 1970-73 COUPE 801-20
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accessori decorativi 911 1987-89 810-00
-
accessori decorativi 911 1984-86 810-00
-
centro telaio 911 1984-86 801-10
-
rivestimento interno 911 1984-86 801-20
-
rivestimento interno 911 TARGA / CABRIO 1984-86 801-25
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rivestimento esterno posteriore (è necessario rielaborare) 911 COUPE 1984-86 801-35
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accessori decorativi 911 1970-73 810-00
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exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
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Frame centre 911 1974-77 801-10
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interior panelling 911 1974-77 801-20
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Interior panelling 911 1974-77 TARGA 801-25
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Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77 801-35
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Accessori decorativi 911 1974-77 810-00
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telaio centrale posteriore 911 1965-69 801-15
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interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
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exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
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accessori decorativi 911 fino al 1968 810-00
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accessori decorativi 911 1969 810-01
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frame centre 911 TURBO 1975-77 801-10
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interior panelling 911 TURBO 1975-77 801-20
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exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
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accessori decorativi 911 TURBO 1975-77 810-00
Rafforza la robustezza, lo stile e la struttura della tua Porsche con i pannelli sottoporta originali Porsche e le riproduzioni di Design911. Il pannello sottoporta, noto anche come pannello sottoporta, è un componente essenziale del telaio e della parte inferiore della carrozzeria del tuo veicolo, in quanto garantisce rigidità, protezione dagli urti e un flusso aerodinamico fluido lungo i lati dell'auto.
Nel tempo, i pannelli sottoporta possono corrodersi o danneggiarsi, soprattutto sui modelli Porsche classici. Design911 offre una selezione completa di pannelli sottoporta OEM e riproduzioni, progettati secondo le dimensioni e le specifiche originali di fabbrica, garantendo un allineamento impeccabile, una protezione superiore dalla ruggine e una perfetta integrazione con i pannelli circostanti.
Che si tratti di un restauro da concorso, di riparare danni o di migliorare la rigidità della carrozzeria, i nostri pannelli sottoporta offrono l'autentica maestria artigianale e la durevolezza tipica di Porsche.
Pannelli sottoporta originali Porsche
Pannelli di fabbrica OEM progettati per adattarsi perfettamente alla forma e alla finitura Porsche. Offrono resistenza, forma e protezione dalla corrosione originali per un restauro perfetto della carrozzeria.
Pannelli di soglia di riproduzione
Pannelli di riproduzione di alta qualità realizzati secondo le dimensioni originali. Ideali per restauri di Porsche d'epoca, dove originalità e convenienza sono fondamentali.
Pannelli del davanzale esterno
Componenti visibili della carrozzeria che formano il bordo inferiore del profilo laterale del veicolo. Proteggono il telaio e valorizzano l'estetica esterna della Porsche.
Pannelli di rinforzo del davanzale interno
Pannelli interni strutturali che aggiungono rigidità e supporto al telaio. Fondamentali per mantenere la maneggevolezza e la sicurezza tipiche di Porsche.
Sezioni di riparazione del davanzale
Pannelli di riparazione localizzati che consentono il ripristino parziale di aree danneggiate o corrose senza sostituire l'intero gruppo davanzale.
Staffe di montaggio, tappi e raccordi
Tutti gli accessori di montaggio e i cappucci terminali necessari per un'installazione precisa e una lunga durata dei sottoporta Porsche.