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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Qualsiasi
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Parti del cruscotto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1987-89
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Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9116132140501C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1977-89
Porsche 914-1,8V/1,8 / 914-2,0 1974-76
* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.
Numeri di riferimento correlati
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91161331903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1977-85
Porsche 911 (930) Turbo 1977-78
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Diagramma rif
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161399500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Cornice di controllo del riscaldamento
La cornice di rivestimento per i comandi del riscaldamento OE Match è un componente di ricambio in stile originale per i comandi del riscaldamento e della ventilazione montati su alcuni modelli Porsche classici.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 23
Progettato per sostituire le finiture originali usurate, screpolate, danneggiate o mancanti, questo componente contribuisce a ripristinare l'aspetto del gruppo di controllo del riscaldamento, mantenendo al contempo la caratteristica finitura interna in stile originale di fabbrica.
Dopo decenni di utilizzo, le cornici originali dei comandi del riscaldamento possono diventare fragili, scolorirsi o danneggiarsi, soprattutto durante le riparazioni e i lavori di restauro del cruscotto.
Il ricambio OE Match offre una soluzione pratica per rinnovare la zona di controllo del riscaldamento senza dover sostituire l'intero gruppo di controllo del riscaldamento e della ventilazione.
Qual è la funzione della cornice di controllo del riscaldamento?
La cornice decorativa per i comandi del riscaldamento completa l'area di controllo del riscaldamento e della ventilazione.
Contribuisce a mantenere un aspetto ordinato e in linea con lo stile originale, integrandosi perfettamente con il cruscotto o il gruppo di controllo circostanti.
Sebbene le finiture non azionano direttamente l'impianto di riscaldamento, costituiscono una parte importante dell'aspetto e della finitura generale degli interni.
Perché fallisce?
I componenti originali del sistema di controllo del riscaldamento possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'età, del calore, della luce solare e della manipolazione ripetuta.
Le cause più comuni di danni includono:
- Crepe e fragilità legate all'età
- Sbiadimento o scolorimento dovuto alla luce solare
- Danni causati durante la rimozione o la riparazione del cruscotto.
- Punti di fissaggio rotti o usurati
- Deterioramento generale dopo decenni di utilizzo
- Montaggio errato o precedenti lavori di restauro
Una cornice danneggiata può far apparire la zona dei comandi del riscaldamento incompleta o mal rifinita.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando la cornice originale del comando del riscaldamento risulta incrinata, allentata, danneggiata o mancante.
I sintomi più comuni includono:
- Crepe o spaccature visibili
- bordi rotti o danneggiati
- Rifiniture allentate o mal montate
- Superfici scolorite o deteriorate
- Mancanza di finiture in seguito alla riparazione del cruscotto
- Un gruppo di controllo del riscaldatore disordinato o incompleto
La sostituzione è inoltre consigliabile durante il rifacimento del cruscotto, la revisione del sistema di controllo del riscaldamento o il restauro completo degli interni di una Porsche classica.
Note di installazione
Rimuovere con attenzione le finiture originali senza danneggiare i comandi del riscaldamento o i componenti del cruscotto circostanti.
Prima dell'installazione, ispezionare l'area di montaggio per verificare la presenza di elementi di fissaggio rotti, leve di comando danneggiate o finiture circostanti deteriorate.
Posizionare correttamente la cornice di ricambio e assicurarsi che sia fissata saldamente senza forzare o deformare il componente.
Dopo l'installazione, verificare che i comandi del riscaldamento e della ventilazione funzionino correttamente.
Questo prodotto è un componente di rivestimento di ricambio e non ripara guasti al meccanismo di controllo del riscaldamento o della ventilazione.
Cornici per i comandi del riscaldamento e ricambi per il restauro degli interni delle Porsche 911, 912 e 914
I comandi di riscaldamento e ventilazione presenti sui modelli classici Porsche 911, 912 e 914 sono elementi distintivi del loro design interno originale.
Con il passare del tempo, i componenti di rivestimento circostanti possono incrinarsi, diventare fragili, scolorirsi o danneggiarsi, compromettendo l'aspetto del cruscotto e del gruppo di controllo del riscaldamento.
Questa cornice di rivestimento per i comandi del riscaldamento, in stile originale, offre un ricambio di qualità per i comandi del riscaldamento delle Porsche classiche compatibili, risultando un componente utile sia per il normale restauro degli interni che per il restauro completo del veicolo.
La sostituzione delle finiture deteriorate dei comandi del riscaldamento contribuisce a mantenere l'aspetto originale del cruscotto, preservando al contempo la funzionalità dei comandi di riscaldamento e ventilazione.
Numeri di riferimento correlati
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90161311400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Include due manopole nere e una manopola rossa.
Adatto a:
Porsche 911 (1965-1985)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
Porsche 930 (1976-1985)
Diagramma rif. n. 16
Numeri di riferimento correlati
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SMC571SET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit di copertura per il blocchetto di accensione
Il kit di copertura per la serratura di accensione OE Match è un kit di rivestimento di ricambio in stile originale per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973, progettato per ripristinare l'aspetto della zona della serratura di accensione sul cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma di riferimento n. 9 e 8
L'interruttore di accensione è uno dei componenti più utilizzati all'interno di una Porsche 911 classica. Con il tempo, le finiture circostanti possono graffiarsi, screpolarsi, allentarsi o danneggiarsi a causa del normale utilizzo, del deterioramento dovuto all'età e di precedenti riparazioni.
Questo kit di ricambio OE Match offre una soluzione pratica per rinnovare la cornice del blocchetto di accensione, mantenendo al contempo l'aspetto originale degli interni delle prime Porsche 911.
Ideale per il normale restauro degli interni o per un restauro completo di una Porsche classica, il kit aiuta a ripristinare una finitura pulita e in stile originale intorno al gruppo del blocchetto di accensione.
A cosa serve il kit di copertura del blocchetto di accensione?
La copertura del blocchetto di accensione fornisce una finitura protettiva attorno al gruppo del blocchetto di accensione, contribuendo a mantenere l'aspetto originale del cruscotto.
La copertura contribuisce a nascondere l'area di montaggio circostante e garantisce una transizione esteticamente gradevole tra il blocchetto di accensione e il rivestimento adiacente del cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Fornire una finitura in stile originale attorno al blocchetto di accensione
- Occultamento dell'area circostante di montaggio dell'interruttore di accensione
- Contribuisce a proteggere l'area coperta dal contatto quotidiano
- Mantenere l'aspetto del cruscotto
- Sostituzione della cornice del blocchetto di accensione danneggiata o mancante
- Supporto per un accurato restauro degli interni delle Porsche classiche.
Sebbene la copertura non azioni direttamente l'interruttore di accensione, è un importante elemento di finitura all'interno del caratteristico cruscotto delle prime Porsche 911.
Perché il coperchio del blocchetto di accensione si guasta?
Le coperture originali del blocchetto di accensione possono deteriorarsi dopo decenni di utilizzo, soprattutto a causa del ripetuto inserimento e rimozione della chiave di accensione.
Le cause più comuni di danni includono:
- Graffi causati da chiavi e portachiavi
- Crepe o fragilità dovute all'età
- Usura dovuta al contatto ripetuto intorno all'interruttore di accensione.
- Danni subiti durante la rimozione o la sostituzione del blocchetto di accensione.
- Punti di fissaggio rotti o danneggiati
- Deterioramento della finitura superficiale originale
- Montaggio errato durante precedenti riparazioni del cruscotto
- Mancanza di finiture a seguito dei lavori di restauro.
Anche i danni di lieve entità possono risultare evidenti perché l'interruttore di accensione è posizionato in un punto ben visibile del cruscotto.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando il coperchio originale del blocchetto di accensione risulta usurato, incrinato, allentato, danneggiato o mancante.
I sintomi più comuni includono:
- Graffi o crepe visibili intorno al blocchetto di accensione
- Finitura delle modanature danneggiata o deteriorata
- Cornice di accensione allentata o montata male
- Punti di montaggio o di fissaggio rotti
- Cornice del blocchetto di accensione mancante
- Un aspetto disordinato intorno all'interruttore di accensione
- Finiture errate o non corrispondenti montate durante le riparazioni precedenti
Vale la pena sostituire anche il coperchio del blocchetto di accensione durante un rinnovamento del cruscotto, una revisione dell'interruttore di accensione o un restauro completo degli interni di una Porsche 911.
Controlli e diagnosi
Prima di rimontare il coperchio del blocchetto di accensione, ispezionare il gruppo interruttore di accensione esistente e le finiture del cruscotto circostanti.
Verificare quanto segue:
- Crepe o danni alla copertina originale
- Componenti di fissaggio allentati o mancanti
- Danni nella zona di montaggio del blocchetto di accensione
- Rifiniture montate in modo errato o non corrispondenti
- Usura causata dallo sfregamento dei tasti contro la cornice
- Segnali di precedenti riparazioni dell'interruttore di accensione
Se la chiave di accensione è difficile da inserire, girare o rimuovere, il problema potrebbe essere legato al meccanismo di bloccaggio dell'accensione piuttosto che alle finiture circostanti.
La sostituzione del coperchio del blocchetto di accensione migliorerà l'aspetto del gruppo, ma non riparerà un cilindro di accensione difettoso, un interruttore di accensione elettrico o un meccanismo di bloccasterzo difettoso.
Note di installazione
Prima di rimuovere il coperchio originale del blocchetto di accensione e i componenti circostanti del cruscotto, ispezionarli attentamente.
Rimuovere la modanatura esistente utilizzando il metodo appropriato per la configurazione dell'interruttore di accensione del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare il rivestimento del cruscotto o il gruppo del blocchetto di accensione.
Verificare che l'area di montaggio sia pulita e che tutti i componenti di fissaggio necessari siano in buone condizioni.
Posizionare correttamente il coperchio di ricambio e assicurarsi che aderisca saldamente senza forzare eccessivamente.
Dopo l'installazione, verificare che la chiave di accensione possa essere inserita, ruotata ed estratta liberamente e che il coperchio non interferisca con il normale funzionamento dell'interruttore di accensione.
Questo kit è destinato al ripristino della cornice del blocchetto di accensione e non sostituisce l'intero interruttore di accensione o il cilindro della serratura.
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90161316002KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diametro interno 26 mm
Si adatta:
Porsche 911/912 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15
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90161316003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diametro interno 20 mm .
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69
Riferimento diagramma n. 15
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90161316003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diametro interno 13 mm .
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69
Riferimento diagramma n. 15
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90161316003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-96
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Anello intermedio
Ripristina il corretto posizionamento e l'aspetto dell'interruttore di accensione con questo anello intermedio di ricambio originale. Conosciuto anche come anello intermedio o distanziale dell'interruttore di accensione, questo piccolo componente si posiziona dietro la rosetta del motorino di avviamento e contribuisce al corretto posizionamento dell'interruttore di accensione all'interno del cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 8
Qual è la funzione dell'anello intermedio?
L'anello intermedio si inserisce tra i componenti dell'interruttore di accensione e la sua cornice sul cruscotto, fungendo da distanziatore e supporto per l'intero gruppo.
Un anello intermedio montato correttamente aiuta a:
- Posizionare correttamente l'interruttore di accensione
- Sostieni la rosetta di avviamento
- Mantenere la spaziatura corretta all'interno della dashboard
- Evitare movimenti indesiderati del gruppo interruttore
- Garantire una finitura estetica impeccabile intorno all'interruttore di accensione.
Perché gli anelli intermedi falliscono?
L'anello intermedio non ha un intervallo di manutenzione programmato, ma dopo più di 50 anni il componente originale potrebbe essersi deteriorato.
I problemi più comuni includono:
- Crepe dovute all'età
- Il materiale diventa fragile
- deterioramento legato al calore
- Danni subiti durante la rimozione dell'interruttore di accensione.
- Distorsione o deformazione
- Installazione precedente errata
- Componenti mancanti durante precedenti riparazioni o restauri
Un anello danneggiato può impedire al blocchetto di accensione e alla rosetta circostante di posizionarsi correttamente nel cruscotto.
Quando va sostituito l'anello intermedio?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- L'anello originale è incrinato o rotto
- L'interruttore di accensione è posizionato in modo errato
- Il gruppo interruttore di accensione sembra allentato
- L'anello è deformato o deteriorato
- Il componente originale è mancante
- L'interruttore di accensione è in fase di ricostruzione o restauro
- Il cruscotto è in fase di restauro.
Poiché questo componente si trova dietro la placca frontale della rosetta, è opportuno ispezionarlo ogni volta che si smonta il gruppo dell'interruttore di accensione.
Controlli importanti dell'interruttore di accensione
Se l'interruttore di accensione risulta allentato o non funziona correttamente, è consigliabile ispezionare l'intero gruppo anziché presumere che il problema sia dovuto all'anello intermedio.
Verificare la presenza di usura o danni all'interruttore di accensione, al bloccasterzo, all'interruttore elettrico, alla rosetta, ai componenti di montaggio e all'area circostante del cruscotto.
Anelli dell'interruttore di accensione e componenti del cruscotto
Il gruppo interruttore di accensione delle prime Porsche 911 utilizza diversi componenti individuali per posizionare e completare correttamente l'interruttore all'interno del cruscotto.
L'età, le riparazioni precedenti e le ripetute rimozioni possono causare crepe, danni o la mancanza di questi piccoli componenti. La sostituzione delle finiture e dei componenti di fissaggio del blocchetto di accensione deteriorati contribuisce a ripristinare il corretto montaggio e l'aspetto del cruscotto.
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91161316300
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
DESTRA per vetture con guida a destra
Si adatta:
Per auto con guida a destra
Porsche 911 1986-89
Porsche 964 del 1989
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma 12 (DESTRA)
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911552070017AE
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911/912 FINO AL 1968
Diagramma rif. n. 13
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90155282101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911/912 FINO AL 1968
Diagramma rif. n. 13
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90155282101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Si adatta:
Porsche 911/912 FINO AL 1968
Questa manopola NON è verniciata ma realizzata in materiale a colori. Lavorato a CNC e completamente lucidato. Realizzato secondo le specifiche Porsche.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
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91155282120
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-
impianto di riscaldamento a ventilazione - 1 - 911 1978-83 813-00
-
interruttore, relè 911 1978-83 903-05
-
interruttore 911 1987-89 903-06
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impianto di riscaldamento a ventilazione - 2 - 911 1984-86 813-01
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Dashboard trim with ashtray and trim cover 911 1970-73 809-00
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Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
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steering lock 911 1970-73 903-00
-
Switch dashboard trim 911 1970-73 903-05
-
cruscotto con parti di installazione 911 1987-89 809-00
-
rivestimento del cruscotto con parti di installazione 911 1986 IN POI 809-01
-
Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
-
ventilation heating system - 2 - 911 1977 ONWARDS 813-05
-
Switch 911 1974-77 903-05
-
ashtray trim cover 911 UPTO 1968 809-01
-
dashboard trim, ashtray, trim cover 911 1969 onwards 809-02
-
ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
-
steering lock, ignition starter switch 911 1965-69 903-00
-
switch dashboard trim 911 1965-69 903-05
-
ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
-
ventilation heating system - 2 - 911 TURBO 1977 onwards 813-05
-
switch 911 TURBO 1975-77 903-05
-
interruttore, relè 911 fino al 1985 903-05
-
interruttore, relè 911 1986 in poi 903-06
Ricambi per cruscotti Porsche | Componenti di precisione per restauro e riparazione
I componenti del cruscotto svolgono un ruolo cruciale nel design degli interni, nella funzionalità e nell'esperienza di guida della tua Porsche. Da interruttori, bocchette di ventilazione e finiture fino a alloggiamenti e staffe per la strumentazione, questi componenti garantiscono che il cruscotto rimanga solido, elegante e perfettamente funzionante. Con il tempo, i componenti del cruscotto possono usurarsi, rompersi o allentarsi, compromettendo sia l'estetica che la fruibilità.
Da Design911 offriamo componenti per cruscotti di alta qualità, progettati per garantire precisione di montaggio, prestazioni e finitura. La nostra selezione include tutto, dai pannelli del cruscotto alle coperture delle bocchette di ventilazione, dalle cornici degli interruttori ai supporti e alle strutture di supporto, tutti realizzati per soddisfare o superare gli standard qualitativi originali.
Che tu stia riparando un cruscotto danneggiato o restaurando gli interni di una Porsche classica, i nostri ricambi garantiscono precisione, durata e una perfetta corrispondenza con il design originale della tua auto.
A cosa servono i componenti del cruscotto?
I componenti del cruscotto lavorano insieme per conferire struttura, funzionalità e stile all'abitacolo della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Supporta indicatori, interruttori, prese d'aria e unità multimediali.
- Mantenere la rigidità e la vestibilità del cruscotto.
- Proteggere i sistemi elettrici e meccanici dietro la fascia.
- Contribuisce al design complessivo e all'esperienza tattile.
- Fornire punti di montaggio per accessori e comandi interni.
Il corretto funzionamento dei componenti del cruscotto è essenziale per garantire la sicurezza, l'ergonomia e la sensazione di raffinatezza che contraddistingue gli interni Porsche.
Perché i componenti del cruscotto si guastano o si degradano?
Anche con un'ingegneria di precisione, i componenti del cruscotto sono esposti a calore, vibrazioni e usura nel tempo, con conseguenti problemi di prestazioni ed estetica.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o sbiadimento dovuti all'esposizione ai raggi UV.
- Deformazione dovuta al calore o all'affaticamento del materiale.
- Clip, supporti o staffe di fissaggio rotti.
- Usura dovuta all'uso regolare o alle vibrazioni.
- Distacco di finiture, interruttori o prese d'aria.
Questi problemi possono causare vibrazioni, disallineamenti o deterioramento visivo, riducendo il comfort e svalutando l'abitacolo.
Perché sostituire i componenti del cruscotto della tua Porsche?
La sostituzione di parti usurate o rotte del cruscotto ripristina l'integrità e l'aspetto degli interni della tua Porsche. Ricambi di alta qualità garantiscono un montaggio preciso, un funzionamento silenzioso e una finitura pari al nuovo, essenziali sia per i restauri che per i progetti di modernizzazione.
Vantaggi principali:
Un cruscotto rinnovato non solo ha un aspetto migliore, ma aumenta anche la soddisfazione del conducente e la sensazione tattile di ogni viaggio.
Punti salienti
- Parti di cruscotto e componenti di finitura Porsche di alta qualità.
- Montaggio preciso e costruzione durevole.
- Materiali resistenti ai raggi UV e al calore per prestazioni durature.
- Progettato per tutti i modelli Porsche, classici e moderni.
- Ideale per restauri, riparazioni e ammodernamenti.
- Mantiene l'autentica estetica degli interni Porsche.