La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Cablaggio/cavi
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1985
Imbracatura DME per Carrera 3.2
Cablaggio completo con connettore ECU/DME 35PIN per Motronic Box
• Connettore femmina al cablaggio dell'iniettore (la parte del telaio è NLA e deve essere riutilizzata dal vecchio cablaggio)
Il motivo per richiedere l'imbracatura del donatore è che alcuni dei componenti unici richiesti per fabbricare una nuova imbracatura non sono più disponibili o non vengono più riprodotti.
Connettori per:
• Sensore temperatura testata cilindri
• Sensore della tacca di riferimento
• Sensore di velocità
• Sensore dell'ossigeno
• Connettore di prova
• Sensore di flusso d'aria
• Posizionatore del minimo
• Interruttore del minimo
• Interruttore della valvola a farfalla
• Segnale RPM/luce di cambiata
• Sensore di altitudine
Viene fornito con schema di collegamento dettagliato.
Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane
Fatto a mano per la qualità dell'atrio.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 1A
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161217307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tutti i connettori, gli alloggiamenti, le guaine dei connettori e il passacavo quadrato in lamiera del motore sono nuovi. Prodotti secondo le specifiche originali.
Adatto a:
Porsche 911 1970-71
Prodotto in Canada
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1970-71
Prodotto in Canada
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Cablaggio motore originale (OE Match) per Porsche 911 K-jet dal 1974 al 1975. Prodotto in Canada per interventi di sostituzione o restauro del cablaggio motore.
Adatto
- Porsche 911 1974-75
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il cablaggio raggruppa i collegamenti elettrici del motore in un insieme organizzato. Trasporta l'alimentazione elettrica e i segnali tra i componenti collegati, fornendo i percorsi di cablaggio necessari al loro funzionamento. Si tratta di un cablaggio, non di un alternatore o di un generatore.
Funzioni
- Collega i componenti elettrici del motore tramite un fascio di cavi centralizzato.
- Trasporta energia e segnali elettrici attraverso i circuiti collegati.
- Sostituisce un cablaggio motore esistente danneggiato da deterioramento o da precedenti riparazioni inadeguate.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 91161201731.
- Tipo di applicazione: cablaggio del motore K-jet.
- Paese di produzione: Canada.
Sintomi di guasto
- Guasti all'avvio o al funzionamento che si verificano in modo intermittente.
- Il funzionamento dell'impianto elettrico cambia quando si sposta il cablaggio.
- Isolante incrinato, indurito o fuso intorno al motore.
- Terminali corrosi o alloggiamenti dei connettori danneggiati.
- Perdita di tensione attraverso un filo o una connessione danneggiata.
- Ripetuti guasti ai fusibili che richiedono un'indagine.
Queste anomalie possono avere anche altre cause. Prima di decidere che il cablaggio necessita di essere sostituito, ispezionate il cablaggio e testate il circuito interessato.
Perché la sostituzione è importante
L'isolamento deteriorato, i conduttori rotti e le connessioni corrose possono interrompere i circuiti elettrici. La sostituzione di un cablaggio deteriorato risolve il problema del cablaggio danneggiato nella sua interezza, anziché aggiungere ulteriori giunzioni a sezioni già ampiamente riparate. Nell'ambito della stessa diagnosi, è opportuno controllare anche i collegamenti della batteria, i cavi di massa e i connettori adiacenti.
FAQ
- Cosa devo controllare prima di scegliere questa imbracatura?
Verificare l'anno di produzione del veicolo, l'applicazione del sistema K-jet, la configurazione del cablaggio esistente e il codice del ricambio. Confrontare i connettori con quelli presenti sul cablaggio originale. - Un guasto intermittente dimostra che il telaio è difettoso?
No. Verificare la continuità del circuito, l'alimentazione e i collegamenti di terra, e ispezionare i terminali prima di sostituire i componenti. - È possibile riparare un telaio esistente?
Un difetto localizzato può essere riparabile. Danni estesi all'isolamento, corrosione o numerose giunzioni inaffidabili possono rendere più opportuna la sostituzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201731
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1986
Cablaggio motore completo con connettore femmina a 14 poli, connettore ventola, guaine generatore, guaina interruttore di backup, blocco ingresso cavi, ecc.
Fornito con un ingresso cavi originale al 100% incluso.
Come il cablaggio colorato originale.
Sono state utilizzate guaine terminali in neoprene originali (senza termoretraibile)
Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
La guaina altamente flessibile è molto resistente ai solventi ed è priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con qualità da concorso.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160701600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 SC dal 1978 al 1983
Cablaggio motore completo.
Si collega al connettore maschio a 14 poli del cablaggio del tunnel ed è dotato di cablaggio originale con codice colore.
Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale e il tubo flessibile e il nastro resistente all'olio sono gli stessi originali.
I terminali sono dotati di guaine in neoprene con un nuovo connettore femmina a 14 poli e un blocco passacavo in gomma, passacavo per l'alternatore, soffietti in gomma sul collegamento dell'alternatore, connettore e soffietto CDI, filo/spina del distributore schermato verde ecc.
La versione dal 1978 al 1981 è per il modello SC di tipo precedente dotato di regolatore di tensione esterno.
La versione 1983-1983 è per il modello SC di tipo successivo dotato di regolatore di tensione incorporato.
Il cablaggio è corredato dai nostri schemi di collegamento dettagliati.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911607016
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 turbo - specifiche USA dal 1978 al 1981 (con catalizzatore)
Cablaggio motore completo, incluso connettore a 14 poli, cuffia in gomma + tubo di protezione per cavo interruttore di backup, cuffie di collegamento alternatore e blocco di ingresso in gomma.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93061201605
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911S - 1976
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201634
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Cablaggio motore Porsche 911 per modelli 911 dal 1972 al 1973. Sostituisce l'intero cablaggio elettrico del motore, collegando alternatore, accensione e sensori. Garantisce un flusso di corrente affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1972-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Cosa fa questo prodotto:
- Collega i componenti elettrici del motore (alternatore, accensione, sensori e altre periferiche del motore) al pannello dei fusibili/cablaggio del vano motore.
- Nessuna ricarica o ricarica intermittente (l'alternatore non alimenta la batteria)
- Problemi di accensione/scintilla , mancate accensioni, cilindri guasti
- Cortocircuiti, fusibili bruciati nei circuiti del motore
- Connettori corrosi/rotti, isolamento fragile, danni all'olio che portano a circuiti aperti
- Letture errate dei sensori o nessuna connessione ai sensori
- Ripristina l'integrità elettrica nel vano motore: connessioni corrette, percorsi di tensione affidabili
- Previene i problemi elettrici , come guasti casuali, cortocircuiti o cali di tensione
- Un nuovo cablaggio con connettori, passacavi e isolamento nuovi resiste meglio al calore, all'olio e alle vibrazioni rispetto ai cavi vecchi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201720
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Cablaggio motore di ricambio originale per Porsche 911 SC 3.0L, compatibile con i modelli del 1982-83.
Adatto
Porsche 911 1982-83
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il cablaggio raggruppa i fili elettrici del motore, fornendo i collegamenti attraverso i quali i componenti associati ricevono alimentazione o trasmettono segnali. Si tratta di un gruppo di cablaggio, non di un alternatore, un regolatore di tensione o una centralina di accensione.
Funzioni
- Collega i circuiti elettrici del motore.
- Trasporta alimentazione elettrica e segnali tra i componenti collegati.
- Mantiene insieme i cablaggi correlati all'interno di un cablaggio motore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 91161201604.
- Applicazione: Porsche 911 SC 3.0L, 1982–83.
- Descrizione dello schema interno: cablaggio del motore; applicazione SC, con nota per i modelli dal 1982 in poi.
Sintomi di guasto
- Funzionamento elettrico che cambia al variare della posizione dei cavi.
- Isolante incrinato, indurito o fuso intorno al motore.
- Terminali corrosi o alloggiamenti dei connettori danneggiati.
- Problemi di avviamento o di ricarica associati a un'eccessiva resistenza del circuito.
- Guasti ripetuti ai fusibili o malfunzionamenti intermittenti dell'impianto elettrico del motore.
Questi sintomi possono avere diverse cause. Prima di attribuire un guasto al cablaggio, ispezionare i collegamenti della batteria, i cavi di massa e i singoli circuiti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere opportuna laddove l'isolamento si sia deteriorato in modo significativo, i conduttori si siano rotti o precedenti riparazioni abbiano lasciato connessioni inaffidabili. La sostituzione di un cablaggio difettoso accertato risolve il problema del cablaggio stesso, anziché sostituire ripetutamente i componenti collegati. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche; la corrispondenza con il riferimento originale e le specifiche del veicolo rimane essenziale.
FAQ
Un collegamento danneggiato può essere paragonato a un guasto di un componente?
Sì. Un cattivo contatto dei terminali può interrompere l'alimentazione elettrica o alterare un segnale, quindi il componente collegato potrebbe non esserne la causa.
Sarebbe meglio riparare una piccola sezione danneggiata?
Un guasto localizzato potrebbe essere riparabile, mentre un deterioramento esteso potrebbe rendere più opportuna la sostituzione del cablaggio. È consigliabile far valutare le condizioni del cablaggio prima di prendere una decisione.
Cosa bisogna controllare prima dell'installazione?
Confronta il riferimento originale, l'anno del modello, le specifiche del motore, la disposizione dei connettori e il percorso del cablaggio con il cablaggio esistente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Aggiornamento del cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC – Soluzione di cablaggio della pompa del carburante migliorata
Kit di potenziamento per il cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC di alta qualità, progettato per migliorare l'affidabilità, la sicurezza e le prestazioni del sistema di alimentazione sui modelli classici di Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo aggiornamento riproduce la disposizione migliorata del cablaggio presente sui modelli 911 SC più recenti, riposizionando e ottimizzando l'alimentazione elettrica della pompa del carburante per garantire un'erogazione di tensione più costante e un funzionamento più sicuro.
Il cablaggio può essere integrato nel circuito di accensione originale, consentendo alla pompa del carburante di funzionare correttamente in base allo stato dell'accensione, migliorando sia la sicurezza che la funzionalità.
Caratteristiche principali
• Aggiornamento del cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC
• Migliora l'alimentazione elettrica alla pompa del carburante
• Può essere collegato al circuito di accensione originale
• Migliora l'affidabilità e la costanza dell'erogazione del carburante
• Riduce il carico sul cablaggio originale
• Ideale per aggiornamenti e restauri di Porsche 911 classiche
• Cablaggio e connettori di alta qualità
• Progettato per un'installazione semplice
Funzione e scopo
Questo aggiornamento del cablaggio migliora le prestazioni del circuito della pompa del carburante.
Aiuta a:
• Fornire una tensione costante alla pompa del carburante
• Ridurre lo stress sui vecchi cablaggi di fabbrica
• Migliorare l'efficienza e l'affidabilità della pompa del carburante
• Abilitare il funzionamento della pompa controllato dall'accensione
• Migliorare la sicurezza complessiva del sistema
Perché passare al cablaggio della pompa del carburante in stile SC?
I primi impianti elettrici delle Porsche 911 possono presentare problemi di caduta di tensione e affidabilità.
I vantaggi di questo aggiornamento includono:
• Prestazioni migliorate della pompa del carburante
• Alimentazione elettrica più stabile
• Riduzione del rischio di guasti al cablaggio
• Maggiore sicurezza grazie al controllo dell'accensione
• Sistema modernizzato pur mantenendo la logica OEM
Questo lo rende un aggiornamento altamente raccomandato sia per le Porsche 911 classiche restaurate che per quelle utilizzate regolarmente.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1985
Cablaggio iniettore per motore 3.2 con 6 connettori temporizzati Bosch "a sgancio rapido" per un facile collegamento e scollegamento.
Connettore maschio a 6 poli incluso.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160717403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 / 911 S / 911 Carrera 3.0 litri - 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Cablaggio completo della pompa del carburante, comprensivo di presa relè, connettori Weco e manicotti in gomma Bosch per il collegamento della pompa del carburante.
Relè pompa carburante incluso
Riferimento diagramma n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161207214
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1986
Cablaggio della pompa del carburante dalla scatola dei fusibili alla pompa del carburante anteriore.
Occhielli e manicotti di collegamento della pompa del carburante inclusi.
Fatto a mano con la massima qualità.
Riferimento diagramma n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161207215
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 912 (1965-68)
Prodotto in Canada.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90261203700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il cappuccio in gomma per il cavo dell'alternatore OE MATCH è una copertura protettiva di ricambio progettata per i collegamenti elettrici dell'alternatore sui modelli classici Porsche 356 e 912. Questo cappuccio in gomma aiuta a isolare e proteggere i terminali del cavo dell'alternatore da umidità, sporco, contaminazione da olio e contatti elettrici accidentali.
Venduto singolarmente.
x Richiesto per auto.
- Porsche 356 1950-65
- Porsche 912 1965-69
Schema di riferimento n. 4
Progettato per offrire un montaggio e un aspetto pari a quelli dei ricambi originali, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni dell'impianto elettrico e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Il cappuccio in gomma del cavo del generatore copre i collegamenti dei terminali elettrici del generatore, contribuendo a proteggerli dagli agenti atmosferici e a ridurre il rischio di cortocircuiti accidentali.
- Contribuisce inoltre a mantenere l'aspetto originale del vano motore, fornendo al contempo un ulteriore strato di protezione contro sporco, umidità e vibrazioni quotidiane del motore.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione al calore del motore, all'olio e all'usura può causare il deterioramento delle cuffie in gomma originali. I segnali più comuni includono:
- Gomma screpolata o spaccata: il deterioramento dovuto all'età lascia i terminali elettrici esposti.
- Materiale duro o fragile: la perdita di flessibilità impedisce allo stivale di aderire saldamente.
- Connettori allentati o mancanti: i collegamenti elettrici diventano vulnerabili alla contaminazione e al contatto accidentale.
- Contaminazione da olio e sporco: le guaine protettive danneggiate consentono l'accumulo di contaminanti attorno ai terminali del generatore.
- Corrosione elettrica visibile: l'esposizione all'umidità può contribuire alla corrosione intorno ai collegamenti dei terminali.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei cappucci in gomma usurati o danneggiati dei cavi dell'alternatore è un passaggio semplice ma importante per mantenere l'affidabilità e la sicurezza dell'impianto elettrico della vostra Porsche d'epoca.
- Un cappuccio di ricambio montato correttamente contribuisce a proteggere i terminali esposti del generatore, riduce il rischio di cortocircuiti accidentali e limita la contaminazione che potrebbe causare cattivi collegamenti elettrici.
- La sostituzione contribuisce inoltre a preservare l'aspetto originale del vano motore, risultando particolarmente vantaggiosa durante il restauro e la manutenzione preventiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610938100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
cablaggi: motore 911 1978-83 902-11
-
cablaggi: impianto lavafari, spia, pompa benzina 911 1978-83 902-19
-
Wiring harnesses 911 1970-73 902-10
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
cablaggi: motore 911 1984-86 902-11
-
cablaggi: impianto lavafari, spie, pompa benzina 911 1984-86 902-19
Cablaggi e cavi: connettività elettrica affidabile per veicoli Porsche
Cablaggi e cavi sono la linfa vitale dell'impianto elettrico della tua Porsche, trasmettendo energia e dati tra componenti critici come sensori, luci, sistemi di accensione e moduli di controllo. Un sistema di cablaggio efficiente garantisce una comunicazione affidabile tra tutti i sistemi del veicolo, dal motore all'elettronica interna, mantenendo prestazioni, sicurezza e comfort.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di cablaggi e cavi originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni cablaggio e cavo è progettato con precisione per garantire durata, montaggio preciso e conduttività elettrica ottimale, per mantenere la tua Porsche al massimo delle prestazioni.
A cosa servono i cablaggi e i cavi?
Cablaggi e cavi collegano tutti i sistemi elettrici ed elettronici della tua Porsche, garantendo una distribuzione affidabile dell'energia e una trasmissione del segnale. I loro ruoli principali includono:
- Fornitura di energia elettrica dalla batteria e dall'alternatore ai sistemi essenziali.
- Trasmissione di segnali dati tra ECU, sensori e moduli.
- Supporta i circuiti di illuminazione, accensione e climatizzazione.
- Riduzione della complessità del cablaggio raggruppando i circuiti in un'unica unità protetta.
Un cablaggio ben mantenuto garantisce un'erogazione di tensione stabile, prevenendo perdite di potenza, cortocircuiti e guasti intermittenti.
Perché i cablaggi e i cavi si guastano?
A causa dell'esposizione a vibrazioni, calore ed elementi ambientali, cablaggi e cavi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione o ossidazione su terminali e connettori.
- Fili rotti o sfilacciati a causa del movimento o dello stress meccanico.
- Crepe nell'isolamento dovute al calore e all'età.
- Danni causati da roditori o usura esterna dovuta ad abrasione.
- L'infiltrazione di acqua può causare cortocircuiti e scarsa conduttività.
I sintomi di un guasto del cablaggio possono includere guasti elettrici intermittenti, spie luminose, accessori non funzionanti o guasto completo dell'impianto elettrico.
Perché sostituire i cablaggi o i cavi danneggiati?
La sostituzione di cavi usurati o danneggiati garantisce l'affidabilità elettrica, la sicurezza e la corretta comunicazione tra tutti i sistemi. Cablaggi difettosi possono causare cali di tensione, malfunzionamenti o persino incendi se non controllati.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Prestazioni elettriche e affidabilità ripristinate.
- Prevenzione di guasti intermittenti e cortocircuiti.
- Miglioramento dell'integrità del segnale per sensori e unità di controllo.
- Lunga durata grazie alla costruzione di qualità del produttore.
Tutti i cablaggi e i cavi della nostra gamma sono realizzati utilizzando conduttori in rame di alta qualità, guaine resistenti al calore e connettori di precisione, garantendo un'affidabilità eccezionale in tutte le condizioni.