Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Veerplaat
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007504203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met aluminium draagarmen
Voltooi de installatie van uw veerplaat
Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2200000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met stalen draagarmen
Voltooi de installatie van uw veerplaat
Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2200001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Voor Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Veerplaat SAW
PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:
Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.
PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.
De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.
PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.
✔ Geen gepiep of binding
✔ Extreem soepel rijgedrag
✔ Eenvoudiger te installeren dan rubberen bussen
✔ Geïntegreerde smeernippels en groeven
Opmerking - Veerplaatbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.
• '67 911 vanaf chassisserienummer 307 325
• '67 912 vanaf chassisserienummer 354 938
• '67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A
Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2061501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1968-89 veerplaat voorraad
Wil je nauwkeurig rijden, snellere rondetijden, verbeterd weggevoel en feedback ervaren?
Onze gepatenteerde PolyBronze-ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijkwaliteit en installatiegemak. Normale polyurethaan/kunststof ophangbussen zijn achterhaald!
PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.
• Geen gepiep of binding
• Extreem soepel rijgedrag
• Gemakkelijker te installeren dan rubberen bussen
• Geïntegreerde smeernippels en groeven
PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:
Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.
PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.
De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.
OPMERKING:
De veerschotelbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.
'67 911 vanaf chassis serienummer 307 325
'67 912 vanaf chassis serienummer 354 938
'67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A
Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2061500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prijs is per stuk.
Past bij:
Porsche 911 1987-89 G50 Versnellingsbak
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133300906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past bij:
Porsche 911S / 911TU / 911L 1965-68
Porsche 912 1965-68
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300307
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verbeter de ophanging van uw Porsche met deze Sport Spring Plate Rubber Bushing Kit.
Deze bussen zorgen voor een scherpere besturing en een grotere duurzaamheid, terwijl ze toch enigszins meegaand zijn voor gebruik op de weg.
1 set vereist per auto.
De set bevat:
- 4x Bus
- 4x Schurende doek
- 1x Lijm
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Spring Plate Rubber Bushing Kit, Sport-Harder Rubbers, is ontworpen als een ophangingsupgrade voor klassieke Porsche-modellen. In tegenstelling tot standaardbussen maakt deze kit gebruik van hardere rubbermengsels voor betere prestaties.
Functies omvatten:
- Verbeterde veringscontrole – Vermindert ongewenste flex in de veerplaten.
- Scherpere besturing – De geometrie van de ophanging blijft nauwkeuriger bij hard rijden.
- Minder doorbuiging – harder rubber betekent minder “squish” vergeleken met standaardbussen.
- Duurzame constructie – gaat langer mee dan zachter standaardrubber bij prestatiegericht gebruik.
- De achtervering maakt een bonkend of kloppend geluid onder belasting.
- Losse of onstabiele bediening , vooral in hoeken.
- Slechte uitlijning en ongelijkmatige bandenslijtage .
- Overmatige lichaamsbeweging bij het accelereren of remmen.
- Bij inspectie zijn gebarsten of versleten bussen zichtbaar.
- Voor liefhebbers – Ideaal als je een sportiever, meer verbonden gevoel wilt zonder dat je massieve of polyurethaan bevestigingen nodig hebt.
- Gebalanceerde upgrade – Stijver dan standaardbussen, maar biedt nog steeds enige flexibiliteit bij gebruik op de weg.
- Verbetert de rijdynamiek – Betere respons tijdens acceleratie, remmen en bochtenwerk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR52041P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 kit per auto vereist
Past
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1967
Porsche 911 - 1967 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976
Standaard veerplaatbussen
Een echte standaard vervangende bus voor veerplaten.
De conditie van de veerplaatbus is te bepalen door naar het gat in het deksel van de veerplaat te kijken. Het moet concentrisch zijn rond de veerplaat. Wanneer de bussen vervormen, raakt het deksel niet meer concentrisch rond de veerplaat en in extreme gevallen raakt het zelfs de afdekplaat – metaal-op-metaal.
Dit is meer dan alleen bussen. Het is een complete set met binnen- en buitenbussen (4 stuks), lijm, instructies, lange bouten om de bussen in te drukken en schuurpapier om het oppervlak voor te bereiden.
Rubber is dé keuze als u de rijeigenschappen en prestaties van uw fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing. Bekijk onze PolyBronze lagers voor een hoogwaardige oplossing.
Bekijk ook onze Busverwijderaar om het verwijderen van oude bussen te vereenvoudigen.
Opmerkingen – De veerplaatbussen van 1967 zijn halverwege het jaar vervangen
De volgende chassisnummers uit 1967 gingen over op de late stijlbussen van 1969-89.
• 1967 911 vanaf chassisnummer 307 325
• 1967 912 van chassisnummer 354 938
• 1967 911 S van chassisnummer 305101 A
Alle eerdere chassisnummers uit 1967 gebruiken de bussen uit de vroege jaren 1965-67
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR5204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 stuks per auto vereist. Prijs is PER STUK.
Past op:
Porsche 911 1969 tot 1986
Sportbussen – 30% harder rubber
Vervang de roestige, versleten achterste veerplaten door dit nieuwe, verstelbare exemplaar.
Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor gebruik op de weg en het circuit.
Diagram Ref. Nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verbeter de precisie van de ophanging van uw Porsche met deze verstelbare sportveerplaat achter, ontworpen voor het nauwkeurig afstellen van de rijhoogte en de bochtbalans. Dit hoogwaardige onderdeel is een directe vervanging en past op klassieke Porsche 911-modellen. Het maakt een nauwkeurige afstelling van de voorspanning en camber van de achterste torsiestang mogelijk.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref.nr. 16
Wat dit product doet:
- Het uiteinde van de torsiestaaf vasthouden en verankeren aan het chassis of de ophangingsstructuur.
- Zorgt voor een montageoppervlak waartegen de torsiestaaf kan draaien, waardoor de werking van de achterste veer (torsiestijfheid) effectief wordt beheerd.
- Dankzij het verstelbare aspect kunt u de voorspanning, camber of rijhoogte wijzigen om de achtervering af te stemmen op uw gewenste prestatiebalans (weg of circuit)
- Helpt de juiste geometrie te behouden terwijl de ophanging beweegt, wat zorgt voor beter contact met de banden, betere besturing en respons.
- Roest / corrosie / vermoeidheid : De oude platen kunnen roestig of verzwakt zijn, vooral bij klassieke auto's.
- Doorzakken of verkeerde uitlijning : de rijhoogte aan de achterkant kan afnemen of de wielvlucht kan onder belasting afwijken.
- Ongelijkmatige bandenslijtage : Omdat de geometrie niet goed is of niet goed vastzit, kunnen de banden aan één kant meer slijten.
- Slechte wegligging / onvoorspelbare grip : De achterkant kan los aanvoelen in bochten of onvoorspelbaar verschuiven onder belasting.
- Moeilijkheden bij het instellen of behouden van de geometrie : Zonder instelbaarheid is het lastiger om de vering aan te passen, vooral bij gebruik op het circuit of bij gewijzigde instellingen (bredere banden, stijvere vering, etc.).
De veerplaten van de fabriek bieden beperkte instelmogelijkheden. Deze RS-stijl sportversie maakt snelle en nauwkeurige afstelling van rijhoogte, voorspanning en camber mogelijk, wat zorgt voor een scherper rijgedrag en beter contact met de banden, zowel op de weg als op het circuit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Upgrade de achterste torsiestangbevestiging van uw Porsche 911 met deze hoogwaardige veerplaatset. Deze set geïndexeerde, snel verstelbare veerplaten, ontworpen voor 911-modellen van 1969-1986, vervangt de originele vaste veerplaten met een afstelling die afstelling van de rijhoogte, voorspanning en hoekbalans mogelijk maakt. De "Sport"-versie is voorzien van stijvere bevestigingsbussen en een nauwkeurige productie om doorbuiging te verminderen en de stabiliteit van de achtervering onder belasting te verbeteren.
Wordt verkocht als set.
Past op:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagram Ref.nr. 16
Wat dit product doet:
- Bij de torsiestaaf-achterwielophanging van vroege Porsches is de veerplaat het bevestigingspunt voor het uiteinde van de torsiestaaf. Deze verankert de staaf en bepaalt de rijhoogte, voorspanning en geometrie van de achteras.
- Dankzij de snelle aanpassing/indexeringsfunctie kunt u de rijhoogte of voorspanning snel aanpassen zonder dat u grote demontage hoeft uit te voeren. Hierdoor kunt u de vering eenvoudiger instellen of afstellen.
- De "Sport"-versie impliceert ook stijvere bussen of verbeterde materialen om de flexibiliteit onder belasting te verminderen, wat de stabiliteit van de achterkant en het behoud van de uitlijning tijdens dynamisch rijden verbetert.
Symptomen en tekenen dat u het nodig zou kunnen hebben:
- De rijhoogte aan de achterkant is niet correct of één kant zit lager/hoger dan de andere kant. De originele platen zijn mogelijk verzakt, gecorrodeerd of hun indexering is verloren gegaan.
- De achtervering voelt vaag of los aan in bochten. Mogelijk geeft de torsiestaafbevestiging mee onder belasting omdat de plaat versleten is of de bevestigingen niet meer stevig zijn.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden aan de achterzijde, wat wijst op een veranderende geometrie onder belasting.
- U hebt de achtervering aangepast (lagere rijhoogte, stijvere veren, gebruik op circuit) en de originele vaste veerplaten beperken uw mogelijkheden om de juiste rijhoogte of voorspanning in te stellen.
- De originele platen zijn verroest, gecorrodeerd of beschadigd. Omdat veel 911's uit die tijd al tientallen jaren oud zijn, kan vervanging de integriteit herstellen.
Waarom deze upgrade belangrijk is:
- Dankzij het snelverstelbare ontwerp kunt u de achtervering flexibeler afstellen (voorspanning, rijhoogte, hoekbalans) — waardevol bij restauratie, prestatie- of circuitopstellingen.
- Geüpgradede "Sport"-bussen/platen verminderen ongewenste buiging en beweging, waardoor de torsiestaafbevestiging stabieler blijft. Dit verbetert de rijprecisie, de uitlijning en de levensduur van de band.
- Voor een klassieke 911 die verlaagd of geüpgraded is, zijn de standaard veerplaten mogelijk niet meer optimaal. Door deze set te installeren, kan de volledige achterwielophanging presteren zoals bedoeld of zelfs beter.
- Het is bovendien een praktische upgrade voor het onderhoud: door verouderde platen te vervangen, verdwijnt een veelvoorkomend slijtageonderdeel en worden problemen veroorzaakt door versleten achterste ophangingsbevestigingen vermeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
SET VAN 2 Links & Rechts
Past op:
Porsche 911 1969 tot 1986
Porsche 911 turbo 1975 tot 1988
Vervang de roestige, versleten achterste veerplaten door dit nieuwe exemplaar.
Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor snelle afstelling in de motorsport. 225 Nm koppel instelling voor de grote bout.
Diagram Ref. Nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past bij:
Porsche 911 1969-76
Porsche912 1969
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
De OE Match achterveerplaat met bus is een vervangend ophangingsonderdeel voor klassieke Porsche 911- en Porsche 912-modellen die zijn uitgerust met een torsiestangophanging achter.
Prijs per stuk.
- Porsche 911 1969-76
- Porsche 912 1969
Diagramreferentienummer 25
De veerplaat vormt een belangrijke verbinding tussen de achterwielophanging en de torsiestang. Wanneer het achterwiel zijn veerweg doorloopt, brengt de veerplaat die beweging over op de torsiestang, die vervolgens verdraait om de benodigde veerkracht te leveren voor de ondersteuning van de achterkant van het voertuig.
De geïntegreerde rubberen bus ondersteunt de veerplaat op zijn plaats en maakt gecontroleerde rotatiebeweging mogelijk. Het helpt ook trillingen te isoleren en voorkomt overmatige metaal-op-metaalbeweging tussen de veerplaat en de omringende ophangingsconstructie.
Na verloop van tijd kunnen de originele veerplaten corroderen, terwijl de rubberen bussen kunnen uitharden, barsten, samengedrukt worden of vervormen. Het vervangen van de complete veerconstructie helpt de juiste veerbeweging, de juiste rijhoogte achter en het voorspelbare rijgedrag te herstellen.
Wat dit product doet:
- Verbindt de achterwielophanging met de torsiestang.
- Brengt de beweging en belasting van de ophanging over op de torsiestang.
- Hiermee kan de torsiestang de achtervering verzorgen.
- Helpt de juiste rijhoogte aan de achterzijde te behouden.
- Ondersteunt een stabiele geometrie van de achterwielophanging.
- Helpt bij het beheersen van de wielbeweging tijdens acceleratie, remmen en het nemen van bochten.
- Maakt gebruik van een rubberen bus voor gecontroleerde beweging.
- Helpt bij het isoleren van trillingen en geluid van de ophanging van het chassis.
- Voorkomt overmatige beweging bij het bevestigingspunt van de veerplaat.
- Vervangt een gecorrodeerde, verbogen of beschadigde originele veerplaat.
- Vervangt een verouderde, gebarsten of vervormde veerbus.
- Helpt bij het herstellen van de ophangingsprestaties tijdens een revisie van de achterwielophanging of een restauratie van het voertuig.
Een goed functionerende veerplaat- en busconstructie draagt bij aan een constante rijhoogte, uitlijning en soepele beweging van de achterwielophanging.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Een kloppend of bonkend geluid uit de achterwielophanging.
- Krakende of schurende geluiden bij het overrijden van oneffenheden.
- De achterwielophanging voelt los aan of is minder nauwkeurig.
- Overmatige beweging rond het bevestigingspunt van de veerplaat.
- Het voertuig voelt instabiel of onnauwkeurig aan in bochten.
- Ongelijke rijhoogte achter.
- De ene kant van het voertuig ligt lager dan de andere.
- Verhoogde trillingen aan de achterkant van het voertuig.
- Slechte of inconsistente reactie van de vering.
- De veerplaat schuurt tegen de afdekking.
- Zichtbare scheuren of slijtage aan de rubberen bus.
- Het rubber raakt samengedrukt of permanent vervormd.
- Sterke corrosie of roest op de veerplaat.
- Diepe putcorrosie of aanslag op het metaal.
- Verbogen of fysiek beschadigde veerplaat.
- Moeilijkheden bij het behouden van een correcte uitlijning van de achterwielen.
Versleten bussen kunnen zodanig vervormen dat de veerplaat de afdekking raakt, wat wrijvings- of klopgeluiden veroorzaakt en ongewenste bewegingen van de ophanging mogelijk maakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
De veerplaat is een structureel onderdeel van het torsieveersysteem aan de achterzijde.
Als de plaat ernstig gecorrodeerd, vervormd of beschadigd raakt, kan deze de ophangingskrachten niet meer correct overbrengen. Ook versleten bussen kunnen overmatige beweging veroorzaken en ervoor zorgen dat de veerplaat niet meer nauwkeurig op zijn plaats blijft.
Het vervangen van een versleten onderdeel helpt bij het herstellen van:
- Correcte beweging van de achterwielophanging.
- Constante rijhoogte.
- Verbeterde stabiliteit van de achterkant.
- Voorspelbaar gedrag.
- Correcte ophangingsgeometrie.
- Minder klop- en schuurgeluiden.
- Betere trillingsisolatie.
- Betrouwbare werking van de torsiestang.
- Een consistentere bandcontact met de weg.
Door de beweging van de veerplaten strak en gecontroleerd te houden, wordt ook onnodige belasting van de omliggende ophangingscomponenten verminderd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De OE Match achterveerplaat met bus is een vervangend ophangingsonderdeel voor vroege Porsche 911- en Porsche 912-modellen met het torsiestang-achterophangingssysteem.
Prijs per stuk.
- Porsche 911S / 911TU / 911L 1965-68
- Porsche 912 1965-68
Diagram Ref. nr. 16
De veerplaat verbindt de achterwielophanging met de torsiestang en brengt de beweging en belasting van de ophanging over op de torsiestang wanneer de achterwielen over oneffenheden rijden, in bochten en bij acceleratie of remmen.
De geïntegreerde rubberen bus ondersteunt de veerplaat op zijn plaats en zorgt tegelijkertijd voor gecontroleerde beweging van de ophanging. Het helpt ook trillingen te isoleren en voorkomt overmatige metaal-op-metaalbeweging tussen de veerplaat en de omringende ophangingsconstructie.
De juiste conditie van de veerplaten is essentieel voor het behoud van de rijhoogte achter, de ophangingsgeometrie en voorspelbaar rijgedrag. Bij oudere voertuigen kunnen corrosie van de metalen plaat en slijtage van de rubberen bussen leiden tot meer speling, lawaai en onvoorspelbaar gedrag van de ophanging.
Wat dit product doet:
- Verbindt de achterwielophanging met de torsiestang.
- Brengt de krachten van de ophanging over op de torsiestang.
- Hiermee kan de torsiestang de achtervering verzorgen.
- Helpt de juiste rijhoogte aan de achterzijde te behouden.
- Ondersteunt een consistente geometrie van de achterwielophanging.
- Helpt bij het beheersen van de wielbeweging tijdens acceleratie, remmen en het nemen van bochten.
- Maakt gebruik van een rubberen bus voor gecontroleerde beweging.
- Helpt bij het isoleren van trillingen en ophangingsgeluiden van het chassis.
- Voorkomt overmatige beweging tussen de veerplaat en de bevestigingspunten.
- Vervangt een gecorrodeerde, beschadigde of vervormde originele veerplaat.
- Vervangt een verouderde, gebarsten of vervormde veerplaatbus.
De veerplaat is een essentieel onderdeel van het klassieke Porsche torsieveringssysteem. Wanneer de achterwielophanging beweegt, draait de torsiestang en slaat energie op, terwijl de veerplaat die beweging tussen de ophanging en de torsiestang overbrengt.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Een kloppend of bonkend geluid uit de achterwielophanging.
- Krakende of schurende geluiden bij het overrijden van oneffenheden.
- Overmatige beweging rond het montagegebied van de veerplaat.
- De achterwielophanging voelt los aan of is minder nauwkeurig.
- Het voertuig slingert of voelt instabiel aan in bochten.
- Ongelijkmatige of doorgezakte achterwielophanging.
- De ene kant van het voertuig ligt lager dan de andere.
- Verhoogde trillingen aan de achterkant van het voertuig.
- Slechte respons van de achterwielophanging.
- Zichtbare scheuren of slijtage aan de rubberen bus.
- Het rubber raakt samengedrukt of permanent vervormd.
- De veerplaat raakt de afdekking of het omringende metaalwerk.
- Sterke corrosie of roest op de veerplaat.
- Putcorrosie, afschilfering of materiaalverlies van de plaat.
- Verbogen of fysiek beschadigde veerplaat.
- Het is lastig om de juiste uitlijning van de achterwielophanging te behouden.
Sommige van deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door versleten torsiestangen, draagarmrubbers, wiellagers of andere ophangingsonderdelen. Daarom moet de complete achterwielophanging worden geïnspecteerd voordat deze wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
De veerplaat vormt een structurele verbinding tussen de achterwielophanging en de torsiestang.
Als de plaat ernstig gecorrodeerd, beschadigd of vervormd raakt, kan deze de krachten van de ophanging niet meer correct overbrengen. Op dezelfde manier kan een versleten bus overmatige speling op het bevestigingspunt veroorzaken.
Het vervangen van een versleten veerplaat en bus helpt bij het herstellen van:
- Correcte beweging van de achterwielophanging.
- Constante rijhoogte.
- Verbeterde stabiliteit van de achterkant.
- Voorspelbaarder rijgedrag.
- Correcte ophangingsgeometrie.
- Minder klop- en schuurgeluiden.
- Betere trillingsisolatie.
- Betrouwbare werking van de torsiestang.
Een degelijke veerplaatconstructie helpt ook voorkomen dat onnodige belastingen worden overgedragen op de omliggende ophangingscomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133300307
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
achteras 911 1978-83 501-00
-
Motorophanging achter 911 1970-73 109-00
-
achteras 911 1987-89 501-00
-
achteras 911 1984-86 501-00
-
Motorophanging 911 1974-77 109-00
-
Achteras 911 1974-77 501-00
-
achteras 911 1970-73 501-00
-
motorophanging achter 911 1965-69 109-00
-
engine suspension rear not for (S) + (D) F >> 074 6699, for (S) + (D) F >> 083 2813. For 912 UPTO 1961 109-05
-
engine suspension rear not for (S) + (D) F 074 6700 >>, for (S) + (D) F 083 2814 >>. FOR 912 1966 onwards 109-10
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
-
rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
Porsche veerplaten | Design911 ophangingscomponenten voor rijhoogte, uitlijning en stabiliteit
Veerplaten zijn een cruciaal onderdeel van de achterwielophanging van uw Porsche. Ze verbinden de torsiestaven met de draagarmen en helpen bij het regelen van de veerweg en rijhoogte. Ze fungeren als draaipunten die energie absorberen tijdens acceleratie, remmen en bochtenwerk, wat zorgt voor een soepele beweging en een goede balans van het chassis. Goed functionerende veerplaten behouden de geometrie van de ophanging, verbeteren de grip en zorgen voor het responsieve rijgedrag waar Porsche bekend om staat.
Bij Design911 leveren we een compleet assortiment veerplaten en componenten, ontworpen voor precisie, sterkte en duurzame prestaties. Onze veerplaten zijn gemaakt van hoogwaardig staal of hoogwaardige legeringen en bieden een exacte pasvorm en betrouwbare werking onder alle rijomstandigheden. Ideaal voor onderhoud, restauraties van klassieke auto's of tuning, ze helpen de stabiliteit, het comfort en de controle over het ophangingssysteem van uw Porsche te behouden.
Wat doen veerplaten?
Veerplaten spelen een essentiële rol bij het regelen van de beweging en uitlijning van de achtervering. Ze zorgen voor een gelijkmatige gewichtsverdeling en consistent rijgedrag.
Kernfuncties:
• Verbind de torsiestaven met de draagarmen voor een goede ophanging.
• Regel de rijhoogte en de vering.
• Zorg voor een consistente uitlijning van de achterwielen onder belasting.
• Absorbeert schokken van de weg om het rijcomfort en de grip te verbeteren.
• Zorgt voor een soepele ophanging voor een evenwichtige wegligging.
In perfecte staat zorgen veerplaten ervoor dat uw Porsche stabiel, comfortabel en responsief blijft, zowel op de weg als op het circuit.
Waarom gaan veerplaten kapot of verslechteren ze?
Door voortdurende beweging, belasting en blootstelling aan de omgeving zijn veerplaten in de loop van de tijd onderhevig aan slijtage en corrosie.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
• Corrosie of roest verzwakt het plaatmateriaal.
• Versleten bussen of bevestigingen die overmatige speling en trillingen veroorzaken.
• Vermoeiingsscheuren door voortdurende torsiespanning.
• Schade door kuilen in de weg of agressief rijgedrag.
• Onjuiste uitlijning of afstelling van de rijhoogte.
Wanneer de veerplaten kapot gaan, merkt u mogelijk een onregelmatige rijhoogte, slechte uitlijning of instabiliteit aan de achterkant op. Dit zijn duidelijke tekenen dat vervanging nodig is om het evenwicht en de veiligheid te herstellen.
Waarom moet u de veerplaten van uw Porsche vervangen of upgraden?
Het vervangen van versleten of beschadigde veerplaten herstelt de geometrie van de ophanging, de uitlijningsnauwkeurigheid en de algehele rijeigenschappen. Verbeterde platen bieden verbeterde instelbaarheid en duurzaamheid – ideaal voor prestatiegerichte bouwprojecten of circuitvoorbereiding.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt de correcte ophangingsgeometrie en uitlijning van de achterkant.
• Verbetert de consistentie van de rijhoogte en de stabiliteit van het rijgedrag.
• Vermindert trillingen, lawaai en bewegingen van de achterkant.
• Verkrijgbaar in verstelbare of vaste uitvoeringen voor diverse Porsche modellen.
• Geschikt voor Porsche 911, 912, 914, 944 en klassieke luchtgekoelde modellen.
• Ideaal voor restauratie, onderhoud of toepassingen in de motorsport.
De Porsche-veerplaten van Design911 combineren nauwkeurige techniek met duurzame prestaties. Zo weet u zeker dat uw Porsche de stevigheid en stabiliteit heeft waarvoor hij is ontworpen.
Hoogtepunten
• Premium Porsche veerplaten en bijbehorende ophangingscomponenten.
• Gemaakt van hoogwaardig staal of een hoogwaardige legering.
• Herstelt de uitlijning, rijhoogte en balans van de ophanging.
• Verkrijgbaar in verstelbare en prestatievarianten.
• Geschikt voor zowel klassieke als moderne Porsche modellen.
• Ideaal voor onderhoud, prestatie-afstemming of volledige restauratieprojecten.