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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dies ist ein Originalersatz für den Porsche 944 und den Porsche 924 Turbo / 924S. Es wurde nach OE-Spezifikationen gebaut und gewährleistet die richtige Lenkreaktion, Stabilität und Sicherheit für klassische Porsche-Modelle.
Einzeln erhältlich, pro Auto werden 2 benötigt.
Passform:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Diagrammreferenz Nr. 3
Die Spurstangenbaugruppe verbindet die Zahnstange mit den Vorderrädern und überträgt Ihre Lenkeingaben direkt auf die Räder. Sie sorgt dafür, dass sich die Räder beim Bewegen des Lenkrads präzise drehen und das Auto so stabil, reaktionsschnell und sicher auf der Straße bleibt.
Bei Verschleiß der Spurstange kann die Lenkung locker werden oder nicht mehr reagieren, der Reifenverschleiß kann zunehmen und das Fahrverhalten kann beeinträchtigt werden. Durch den Austausch der Spurstange werden die präzise Lenkkontrolle und die korrekte Fahrwerkseinstellung wiederhergestellt.
Gebrauchsspuren:
• Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Lenkrad
• Die Lenkung fühlt sich während der Fahrt nicht an oder ist „locker“
• Spürbare Bewegung, wenn die Spurstange mit der Hand gegriffen und bewegt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Dieser Ersatz-Stabilisator-Koppelstangenkopf, auch Stabilisatorstrebe genannt, verbindet den Stabilisator mit dem Querlenker bzw. Achsschenkel der Radaufhängung. Er überträgt Seitenkräfte auf den Stabilisator, reduziert so die Seitenneigung in Kurven, verbessert die Stabilität und sorgt für präzises Fahrverhalten.
Passend für links und rechts. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagramm-Referenznummer 5
• Es wird am vorderen Stabilisator, zwischen dem Stabilisator und dem Aufhängungsarm/Achsschenkel, montiert.
• Es überträgt seitliche Kräfte vom Körper auf den Lenker, wodurch die Seitenneigung in Kurven reduziert, die Stabilität verbessert und die Fahrpräzision erhalten bleibt.
Mit zunehmendem Alter können Stabilisatorstreben verschleißen, sich lockern oder Spiel in ihren Gelenken entwickeln. Dies kann zu Klappergeräuschen, unpräziser Lenkung, verstärkter Seitenneigung oder Achsvermessungsfehlern führen. Eine defekte Strebe beeinträchtigt nicht nur das Fahrverhalten, sondern kann auch ungleichmäßigen Reifenverschleiß und Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten verursachen. Der Austausch stellt die korrekte Geometrie, Steifigkeit und Stabilität wieder her – und sorgt so für ein präzises Handling und sichere, berechenbare Fahreigenschaften.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634306992
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die OE Match Wasserpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühlsystem und sorgt für die kontinuierliche Zirkulation des Kühlmittels im gesamten Motor- und Kühlersystem. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit, gewährleistet diese Wasserpumpe eine effiziente Wärmeabfuhr und stabile Motorbetriebstemperaturen unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Als eine der wichtigsten Komponenten des Motorkühlsystems befördert die Wasserpumpe Kühlmittel durch Motorblock, Zylinderkopf, Kühler und Heizungskreislauf und trägt so dazu bei, Überhitzung zu verhindern und eine optimale Motorleistung zu gewährleisten. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kühlsystem und Motorrestaurierungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motorkühlsystem.
- Leitet Wärme vom Motor weg und in den Kühler ab.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebstemperaturen des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen effizienten Betrieb des Heizsystems.
- Verhindert Kühlmittelstagnation und lokale Überhitzung.
- Schützt wichtige Motorkomponenten vor Überhitzung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt am Pumpengehäuse oder an der Wellendichtung aus.
- Steigende Motortemperaturen oder Überhitzung.
- Kühlmittelverlust ohne sichtbare Schlauch- oder Kühlerlecks.
- Schleifende, jaulende oder rumpelnde Geräusche vom Wasserpumpenlager.
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen im Bereich der Pumpenbaugruppe.
- Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
- Verminderte Heizleistung aufgrund mangelhafter Kühlmittelzirkulation.
- Dampf- oder Kühlmittelgerüche aus dem Motorraum.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft, und ist dabei ständiger Rotation, Druckänderungen, Kühlmitteldurchfluss und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lager, Dichtungen und Laufradkomponenten verschleißen, wodurch die Förderleistung der Pumpe nachlässt.
- Eine defekte Wasserpumpe kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und Motorüberhitzung führen. Unbehandelt kann die Überhitzung schwere Motorschäden verursachen, darunter verzogene Zylinderköpfe, defekte Zylinderkopfdichtungen und beschleunigten Verschleiß von internen Bauteilen. Da das Kühlsystem auf eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation angewiesen ist, ist eine intakte Wasserpumpe für die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.
- Der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe stellt den effizienten Kühlmittelfluss wieder her, hält die Motortemperatur im optimalen Bereich und schützt vor kostspieligen Reparaturen aufgrund von Überhitzung. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den einwandfreien Betrieb Ihres Porsche-Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410602124
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Die OE Match Wasserpumpe mit Dichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühlsystem und sorgt für die kontinuierliche Zirkulation des Kühlmittels im gesamten Motor- und Kühlersystem. Die Wasserpumpe wird mit der benötigten Dichtung für den Einbau geliefert und entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit. So gewährleistet sie einen zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems und langfristigen Motorschutz.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Als Herzstück des Motorkühlsystems befördert die Wasserpumpe das Kühlmittel durch Motorblock, Zylinderköpfe, Kühler und Heizungssystem. Durch die Aufrechterhaltung eines konstanten Kühlmittelstroms trägt sie zur Regulierung der Motortemperatur bei und verhindert Überhitzung unter allen Betriebsbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motorkühlsystem.
- Leitet Wärme vom Motor zum Kühler ab.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebstemperaturen des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen effizienten Betrieb des Heizsystems.
- Verhindert lokale Überhitzung im Motor.
- Schützt wichtige Motorkomponenten vor Schäden durch Überhitzung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt am Wasserpumpengehäuse oder an der Wellendichtung aus.
- Motorüberhitzung oder überhöhte Betriebstemperaturen.
- Kühlmittelverlust ohne erkennbare Leckagen an Schläuchen oder Kühler.
- Schleifende, jaulende oder rumpelnde Geräusche vom Wasserpumpenlager.
- Kühlmittelflecken oder -rückstände um die Pumpenbaugruppe herum.
- Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
- Verminderte Heizleistung aufgrund mangelhafter Kühlmittelzirkulation.
- Dampf- oder Kühlmittelgerüche aus dem Motorraum.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wasserpumpen laufen permanent, solange der Motor läuft, und sind ständiger Rotation, Kühlmittelströmung, Druckschwankungen und Temperaturänderungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lager, Dichtungen und interne Laufradkomponenten verschleißen, wodurch die Förderleistung der Pumpe beeinträchtigt wird.
- Eine defekte Wasserpumpe kann Kühlmittelverlust, unzureichende Kühlmittelzirkulation und Motorüberhitzung verursachen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Überhitzung zu beschädigten Zylinderkopfdichtungen, verzogenen Zylinderköpfen, dem Ausfall von Motorkomponenten und kostspieligen Reparaturen führen. Da eine einwandfreie Kühlmittelzirkulation für die Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich ist, stellt der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe eine wichtige vorbeugende Wartungsmaßnahme dar.
- Der Einbau einer originalgetreuen Wasserpumpe mit Dichtung stellt die Effizienz des Kühlsystems wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen bei und schützt den Motor vor Schäden durch Überhitzung. Gefertigt nach Erstausrüsterstandards, bietet sie zuverlässige Leistung, präzise Passform und lange Lebensdauer für Ihren Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810601522
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Der OE Match Front Drop Link ist ein hochwertiges Ersatzteil der Radaufhängung, das den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung verbindet. Dieses wichtige Verbindungsglied überträgt die Kräfte zwischen Stabilisator und Radaufhängung und trägt so dazu bei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren und die Fahrzeugstabilität zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 7
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Koppelstange ist hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie ständigen Federungsbewegungen, Stößen von der Straße und wechselnden Belastungen standhält. Sie spielt eine entscheidende Rolle für präzises Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort und ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die Wartung und Instandsetzung der Federung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung.
- Überträgt stabilisierende Kräfte zwischen den Fahrwerkskomponenten.
- Hilft dabei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren.
- Verbessert die Fahrzeugstabilität und das Fahrverhalten.
- Gewährleistet einen ausgewogenen Betrieb der Federung.
- Trägt zu einem vorhersehbaren Lenkverhalten und zum Vertrauen des Fahrers bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf-, Polter- oder Rasselgeräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßige Seitenneigung in Kurven.
- Verringerte Handhabungsgenauigkeit.
- Erhöhte Fahrzeuginstabilität bei Richtungswechseln.
- Ungleichmäßiges Federungsverhalten.
- Übermäßiges Spiel in den Koppelstangengelenken.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen an Gummibuchsen oder Kugelgelenken.
- Geräusche der Federung beim Fahren über unebene Straßenoberflächen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vorderen Koppelstangen sind ständigen Federungsbewegungen, Vibrationen, Stößen von der Fahrbahn und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kugelgelenke oder Buchsen in den Koppelstangen verschleißen, was zu übermäßigen Bewegungen führt und die Wirksamkeit des Stabilisators beeinträchtigt.
- Ein verschlissener Koppelstangenlenker kann die Fahrstabilität beeinträchtigen, die Seitenneigung erhöhen und unerwünschte Fahrwerksgeräusche verursachen. Mit fortschreitendem Verschleiß können Lenkansprechverhalten und Fahrzeugkontrolle negativ beeinflusst werden, insbesondere in Kurven oder bei Notmanövern.
- Der Austausch verschlissener Koppelstangen stellt die korrekte Funktion des Stabilisators wieder her, verbessert das Fahrverhalten und trägt zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrverhalten bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, zuverlässige Langlebigkeit und dauerhafte Fahrwerksleistung und hilft so, die Fahrdynamik Ihres Porsche zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die hinteren Koppelstangen 93033307101 (links) und 93033307201 (rechts) sind OE-konforme Verbindungsstangen für den hinteren Stabilisator, die für Porsche 911- und 930 Turbo-Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurden. Diese Fahrwerkslenker verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und tragen so zur Reduzierung der Karosserieneigung und zur Aufrechterhaltung stabiler Fahreigenschaften bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 12
Die hinteren Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und übertragen stabilisierende Kräfte bei Kurvenfahrten und Federbewegungen. Sie tragen dazu bei, die Karosserieneigung zu reduzieren, das Lenkverhalten zu verbessern und eine stabile Geometrie der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
Funktion
• Verbinden Sie den hinteren Stabilisator mit der Radaufhängung.
• Stabilisierende Kräfte beim Kurvenfahren übertragen
• Reduzierung der Seitenneigung und der Heckbewegung
• Verbesserung der Fahrpräzision und der Fahrwerksbalance
• Unterstützung eines stabilen Reifenkontakts und einer optimalen Fahrwerksgeometrie
Die Stabilisatorstreben an der Hinterachse sind ständig den Bewegungen der Radaufhängung, den Kurvenkräften, Vibrationen und Stößen der Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummigelenke und Streben verschleißen oder sich lockern, was zu übermäßigem Spiel im Stabilisatorsystem führt. Eine verschlissene Koppelstange kann klappernde Geräusche in der Radaufhängung, verringerte Kurvenstabilität, verstärkte Seitenneigung oder ein schwammiges Fahrverhalten des Hecks verursachen. Der Austausch verschlissener Koppelstangen stellt die Präzision der Radaufhängung wieder her und verbessert das Fahrgefühl.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Instabilität des Hecks oder schwammiges Fahrverhalten
• Abgenutzte oder rissige Stabilisatorbuchsen
• Bei einer Überholung des Fahrwerks oder einer Wartung des Stabilisators
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Das OE Match Vorderradlager-Kit ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Radnabe sorgt und die sichere Funktion der Vorderradaufhängung und der Lenkung gewährleistet. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung und enthält alle notwendigen Lagerkomponenten, um die Vorderradaufhängung zu stützen und eine freie und effiziente Radrotation zu ermöglichen.
Passt
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-85
Radlager sind für die Fahrzeugsicherheit und das Fahrverhalten unerlässlich, da sie die beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven entstehenden Radial- und Axialkräfte aufnehmen. Dieses OE-Match-Kit eignet sich ideal für die vorbeugende Wartung, Reparaturen am Fahrwerk und die komplette Überholung der Radnaben und trägt dazu bei, die Fahreigenschaften auf Werksniveau wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt die Vorderradnabe und die Radbaugruppe.
- Ermöglicht eine reibungslose Radrotation mit minimaler Reibung.
- Gewährleistet die korrekte Radpositionierung und -ausrichtung.
- Hilft dabei, die beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven entstehenden Belastungen zu absorbieren.
- Unterstützt Lenkpräzision und Fahrwerksperformance.
- Trägt zur Fahrzeugstabilität, Sicherheit und zum Fahrkomfort bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Summen, Grollen oder Knurren aus dem Radbereich.
- Geräusche, die mit der Fahrzeuggeschwindigkeit zunehmen.
- Veränderungen des Lagergeräuschs bei Kurvenfahrt.
- Lenkradvibrationen.
- Übermäßiges Rad- oder Nabenspiel.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Verringerte Lenkgenauigkeit.
- ABS-Warnleuchten bei Fahrzeugen, bei denen der Lagerverschleiß die Sensorfunktion beeinträchtigt.
- Übermäßige Hitze im Bereich der Radnabe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Radlager arbeiten unter ständiger Belastung und sind dabei Stößen durch die Fahrbahn, Feuchtigkeit, Verschmutzungen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und Verunreinigungen in das Lager eindringen, was die Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
- Ein verschlissenes Radlager kann die Lenkpräzision, die Funktion der Federung und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Mit fortschreitendem Verschleiß können Radnaben, Federungskomponenten, Reifen und Bremsanlage zusätzlich belastet werden. Im schlimmsten Fall kann ein Lagerausfall die Radaufhängung beeinträchtigen und ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.
- Der Austausch verschlissener Radlager durch einen OE-kompatiblen Vorderradlagersatz stellt die Leichtgängigkeit der Räder wieder her, verbessert das Lenkgefühl und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Fahrverhaltens bei. Dieser nach OE-Standards gefertigte Satz bietet zuverlässige Langzeitleistung und ist ein wesentlicher Bestandteil für die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905906700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Das OE Match Vorderradlager-Set ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die reibungslose und zuverlässige Drehung der Vorderradnaben wiederherstellt. Radlager sind wichtige Bauteile, die es den Rädern ermöglichen, sich mit minimaler Reibung zu drehen, das Fahrzeuggewicht zu tragen und Belastungen beim Kurvenfahren, Bremsen und auf der Straße abzufangen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 27, 28, 29
Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte, umfassende Vorderradlager-Set gewährleistet optimale Passform, Leistung und Langlebigkeit. Es enthält alle Komponenten, die für die korrekte Radlagerung, präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität erforderlich sind. Als unverzichtbares Wartungsteil für Fahrwerk und Radnaben trägt es maßgeblich zu einem sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt die Vorderradnabe und die Radbaugruppe.
- Ermöglicht eine reibungslose Radrotation mit minimaler Reibung.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Räder und die korrekte Positionierung der Radnaben.
- Hilft dabei, die beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen entstehenden Kräfte zu absorbieren.
- Unterstützt die Lenkgenauigkeit und die Fahrzeugstabilität.
- Trägt zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Summende, rumpelnde oder knurrende Geräusche, die mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit lauter werden.
- Geräusche, die sich beim Kurvenfahren oder Lenken verändern.
- Vibrationen waren im Lenkrad spürbar.
- Übermäßiges Spiel in der Rad- oder Nabenbaugruppe.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Verringerte Lenkpräzision.
- ABS-Warnleuchten bei Fahrzeugen, bei denen der Lagerverschleiß die Messwerte der Raddrehzahlsensoren beeinflusst.
- Übermäßige Hitze im Bereich der Radnabe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Vorderradlager arbeiten unter ständiger Belastung und sind Stößen durch die Fahrbahn, Feuchtigkeit, Verschmutzungen, Hitze und kontinuierlicher Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und Verunreinigungen in das Lager eindringen, was den Verschleiß beschleunigt.
- Ein verschlissenes Radlager kann das Lenkverhalten, die Spureinstellung und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Lagerverschleiß die Radnabe, Fahrwerkskomponenten und die Bremsanlage beschädigen. Im schlimmsten Fall kann ein Lagerausfall den Radhalt und damit die Fahrzeugsicherheit gefährden.
- Der Austausch verschlissener Radlager sorgt für einen reibungslosen Radlauf, verbessert die Lenkpräzision und trägt zur Aufrechterhaltung sicherer Fahreigenschaften bei. Ein OE-kompatibler Radlagersatz für die Vorderachse bietet passgenaue Montage, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil für die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905906500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE Match Kugelgelenk-Sicherungsplatte für den vorderen Querlenker ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Kugelgelenkbaugruppe des vorderen Querlenkers sicher in ihrer korrekten Position fixiert. Trotz ihrer geringen Größe spielt diese präzisionsgefertigte Sicherungsplatte eine entscheidende Rolle für die Stabilität und Sicherheit der Vorderachsaufhängung.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Sicherungsplatte gewährleistet Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und verhindert ein Verrutschen oder Lösen der Kugelgelenkbefestigung unter den im Fahrbetrieb auftretenden Belastungen und Vibrationen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil beim Austausch von Fahrwerksteilen, bei Reparaturen an der Vorderachse oder bei der Wiederherstellung der werkseitigen Montage.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und verriegelt die Befestigungsteile des vorderen Querlenker-Kugelgelenks.
- Verhindert Lockerungen durch Vibrationen und Aufhängungsbewegungen.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung des Kugelgelenks innerhalb der Aufhängung.
- Unterstützt die korrekte Geometrie und Ausrichtung des Fahrwerks.
- Trägt zur sicheren Funktion der Lenk- und Federungssysteme bei.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit der Vorderachsaufhängungskomponenten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose Kugelgelenk-Befestigungselemente.
- Unerwünschte Bewegungen innerhalb der Aufhängung.
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung.
- Erhöhter Verschleiß an Kugelgelenken und Fahrwerkskomponenten.
- Sichtbare Korrosion, Verbiegung oder Beschädigung der Schlossplatte.
- Verminderte Sicherheit der Aufhängungsbefestigungen.
- Mögliche Sicherheitsrisiken für die Aufhängung, falls sich die Befestigungsteile lockern.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherungsplatten dienen als zusätzliche Sicherheitsebene für wichtige Befestigungselemente der Aufhängung. Korrosion, Materialermüdung, unsachgemäße Montage oder Beschädigungen bei Wartungsarbeiten können ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit beeinträchtigen. Die Wiederverwendung verschlissener oder verformter Sicherungskomponenten kann deren Fähigkeit, die Aufhängungsteile ordnungsgemäß zu sichern, gefährden.
- Eine beschädigte oder fehlende Sicherungsplatte kann dazu führen, dass sich Befestigungselemente allmählich lösen, wodurch das Risiko von Bewegungen der Fahrwerkskomponenten und beschleunigtem Verschleiß steigt. In schweren Fällen kann eine unzureichende Befestigung wichtiger Lenkungs- und Fahrwerksteile das Fahrverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Sicherungsplatten trägt zur korrekten Funktion der Radaufhängung bei, gewährleistet die sichere Befestigung der Kugelgelenke und unterstützt ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten. Ein OE-kompatibles Ersatzteil stellt die Passgenauigkeit wieder her und bietet zuverlässige Langzeitsicherheit für die Vorderachsaufhängung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Kugelgelenk-Sicherungsstift ist ein Befestigungselement der Vorderachsaufhängung, das das untere Kugelgelenk an der Federbein- oder Querlenkerbaugruppe klassischer Porsche-Modelle sichert. Er wird in die Kugelgelenkaufnahme eingesetzt und fixiert die Verbindung zwischen den Aufhängungsstreben und den Achsschenkeln. Er eignet sich für Wartungs-, Instandsetzungs- und Restaurierungsarbeiten an der Vorderachsaufhängung und passt ohne Modifikationen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Der Sicherungsstift sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt, der das vordere untere Kugelgelenk fixiert und so die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten unter Last und Bewegung gewährleistet. Er trägt zur Übertragung der Lenkkräfte bei und stabilisiert die Gelenkbaugruppe während der Fahrt.
Dieser Bolzen, der über die Schnittstelle zwischen Kugelgelenk und Aufhängungslenker montiert wird, gewährleistet Klemmung und Positionsstabilität und unterstützt so die reibungslose Beweglichkeit der Aufhängung bei gleichzeitiger Verhinderung unerwünschter Bewegungen. Er arbeitet mit dem Querlenker und dem Achsschenkel zusammen, um ein sicheres und reaktionsschnelles Fahrverhalten zu ermöglichen.
Bauteile der Vorderachsaufhängung, wie beispielsweise der Kugelgelenk-Sicherungsbolzen, können mit der Zeit verschleißen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren. Dies kann zu Spiel in der Aufhängung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bolzen durch Originalteile trägt dazu bei, die präzise Fahrwerksgeometrie und die gleichbleibenden Fahreigenschaften zu erhalten.
Wann ersetzen:
• Der Kugelgelenkbolzen ist korrodiert, verbogen oder verschlissen.
• schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl der Vorderradaufhängung
• Bei Wartungsarbeiten an Kugelgelenken, Querlenkern oder Federbeinen
• Restaurierung klassischer Federungssysteme
• Nach dem Ausbau oder der Demontage der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134111907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Das OE Match Kugelgelenk für den unteren Querlenker vorne ist ein hochwertiges Ersatzteil der Radaufhängung, das den unteren Querlenker (Querlenker) mit dem Achsschenkel verbindet. Dieses wichtige Gelenk ermöglicht die unabhängige Bewegung von Radaufhängung und Lenkung bei gleichzeitig präziser Radführung und -ausrichtung.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Das Kugelgelenk wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit gefertigt und verfügt über eine präzisionsgefertigte Lagereinheit in einem robusten Gehäuse, das den ständigen Belastungen, Stößen und Bewegungen im normalen Fahrbetrieb standhält. Es ist ein wesentlicher Bestandteil für die Lenkpräzision, die Federungsleistung und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den unteren vorderen Querlenker mit dem Achsschenkel.
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Lenkkontrolle.
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung der Räder und die Fahrwerksgeometrie.
- Ermöglicht eine reibungslose Bewegung in Kurven und über den gesamten Federweg.
- Hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und die Fahrzeugstabilität aufrechtzuerhalten.
- Trägt zu sicherem Handling und vorhersehbarem Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappernde, klopfende oder rasselnde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Lenkradvibrationen oder -flattern.
- Mangelhafte Achsvermessung, die wiederholt außerhalb der Spezifikationen liegt.
- Sichtbare Beschädigungen oder Risse an der Staubschutzmanschette.
- Bei der Überprüfung der Aufhängung wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kugelgelenke sind ständigen Federungsbewegungen, Lenkkräften, Stößen von der Straße, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann es im Gelenk zu innerem Verschleiß kommen, während beschädigte Staubmanschetten das Eindringen von Schmutz, Wasser und Verunreinigungen ermöglichen und so den Verschleiß beschleunigen.
- Ein verschlissenes Kugelgelenk kann die Lenkpräzision, die Fahrwerksleistung und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen. Mit zunehmendem Verschleiß kann das Fahrverhalten unberechenbarer werden und die Stabilität beeinträchtigt sein. Im schlimmsten Fall kann ein vollständiger Ausfall des Kugelgelenks zum Verlust der Radkontrolle führen und somit ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.
- Der Austausch eines verschlissenen unteren Querlenker-Kugelgelenks an der Vorderachse trägt zur Wiederherstellung der Lenkpräzision, zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie und zur Verbesserung der allgemeinen Fahrzeugsicherheit bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Langlebigkeit und dauerhafte Leistung und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrwerkswartung und -instandsetzung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834104914
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses OE Match Kugelgelenk für den vorderen Querlenker ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in den produzierten Porsche 911-Modellen und dem Porsche 914 verbaut wurde . Es verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht so eine kontrollierte Federungsbewegung und präzise Lenkbewegungen.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Passend für:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagramm-Referenznummer 13
Das Kugelgelenk, das am äußeren Ende des vorderen unteren Querlenkers montiert ist, bildet einen wichtigen Drehpunkt zwischen dem Querlenker und dem Radnabenträger. Es ermöglicht eine kontrollierte Bewegung während der Lenkung und des Federwegs und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radgeometrie und Federungsbewegung. Die einwandfreie Funktion des Kugelgelenks ist unerlässlich für Lenkpräzision, Fahrwerksstabilität und ein vorhersehbares Fahrverhalten.
Dieses Kugelgelenk in früher Bauart verfügt über die korrekte Konfiguration für frühe Porsche-Fahrwerke und eignet sich für Restaurierungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder den Austausch verschlissener Originalteile. Je nach Anwendung werden bestimmte Ausführungen mit Sicherungsplatte und Splint geliefert.
Das Kugelgelenk des vorderen Dreiecksquerlenkers verbindet den unteren Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Lenk- und Federungsbewegungen. Es trägt zu einem stabilen Fahrverhalten, präzisem Lenkverhalten und korrekter Vorderachsgeometrie bei.
Funktion
• Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger
• Ermöglicht Lenk- und Federungsbewegungen
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und stabiles Fahrverhalten
• Hilft, das Spiel in der Radaufhängung und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren.
Kugelgelenke sind ständigen Belastungen durch die Radaufhängung, Lenkbewegungen und Fahrbahnvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann innerer Verschleiß zu übermäßigem Spiel im Gelenk führen, was ein unpräzises Lenkverhalten, klappernde Geräusche der Radaufhängung, ein instabiles Fahrverhalten und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat. Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt die sichere Funktion der Radaufhängung und die werkseitige Lenkpräzision wieder her.
Wann ersetzen
• Übermäßiges Lenkspiel oder schwammiges Fahrverhalten
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Nicht bestandene Fahrwerksprüfung oder Hauptuntersuchung
• Sichtbarer Verschleiß oder Spiel im Aufhängungsgelenk
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
Der OE Match Right Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für turbogeladene Porsche-Modelle entwickelt wurde. Er befindet sich auf der rechten Fahrzeugseite und kühlt die vom Turbolader erzeugte, verdichtete Ansaugluft, bevor diese in den Motor gelangt.
Passend für:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Ladeluftkühler gewährleistet optimale Passform, Leistung und Langlebigkeit. Er trägt zur Senkung der Ansauglufttemperaturen, zur Erhöhung der Luftdichte und zur Verbesserung der Verbrennungseffizienz bei. Durch die Aufrechterhaltung niedrigerer Ladelufttemperaturen sorgt er für eine gleichbleibende Motorleistung, eine verbesserte Leistungsentfaltung und erhöhte Zuverlässigkeit auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt.
- Reduziert die Ansauglufttemperaturen, um die Verbrennungseffizienz zu verbessern.
- Erhöht die Luftdichte für eine verbesserte Motorleistung.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Leistungsabgabe unter Last aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Effizienz des Turboladers und die Zuverlässigkeit des Motors.
- Verringert die Auswirkungen von Hitzestau bei sportlicher Fahrweise und hohen Umgebungstemperaturen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Motorleistung oder reduzierte Motorleistung.
- Verlust des Ladedrucks.
- Erhöhte Ansauglufttemperaturen.
- Zischende Geräusche, verursacht durch Ladedruckverluste.
- Ölrückstände um den Ladeluftkühlerkern oder an den Rohrverbindungen.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Warnleuchten des Motormanagements im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansauglufttemperatur.
- Sichtbare Beschädigungen am Ladeluftkühlerkern oder an den Endtanks.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ladeluftkühler sind ständigen Druckschwankungen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion und Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlkern beschädigt werden, Leckagen entwickeln oder durch innere Verunreinigungen beeinträchtigt werden, wodurch seine Kühlleistung für die Ansaugluft nachlässt.
- Ein undichter oder ineffizienter Ladeluftkühler kann zu Ladedruckverlust, höheren Ansauglufttemperaturen und verringerter Motoreffizienz führen. Dies kann die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und das Fahrverhalten negativ beeinflussen und gleichzeitig die Belastung von Turbolader und Motor erhöhen. In schweren Fällen können erhebliche Ladedruckverluste zu Fehlern im Motormanagement und Leistungsreduzierungen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers trägt dazu bei, den korrekten Ladedruck wiederherzustellen, die Ladeluftkühlung zu verbessern und die optimale Motorleistung zu erhalten. Ein OE-kompatibler Ersatzkühler bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Kühlleistung und lange Lebensdauer und schützt so die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche-Turbomotors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611099071
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE Match Spurstangenkopf ist ein hochwertiges Ersatzteil der Lenkung, das die Lenkung mit der Spurstange und dem Achsschenkel verbindet. Dieses wichtige Bauteil der Aufhängung und Lenkung ermöglicht die präzise Übertragung der Lenkbewegungen auf die Vorderräder und gleicht gleichzeitig Federungsbewegungen und Unebenheiten der Fahrbahn aus.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, verfügt der Spurstangenkopf über ein Präzisionskugelgelenk, das für leichtgängige Lenkung, präzise Radführung und lange Lebensdauer sorgt. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Aufrechterhaltung der Lenkpräzision, der Fahrzeugstabilität und der sicheren Fahreigenschaften.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet das Lenkgetriebe und die Spurstange mit dem Achsschenkel.
- Überträgt die Lenkeingaben vom Lenksystem auf die Räder.
- Ermöglicht eine kontrollierte Gelenkbewegung während der Federung.
- Gewährleistet eine präzise Radausrichtung und Lenkgeometrie.
- Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und ein reaktionsschnelles Lenkverhalten.
- Trägt dazu bei, eine sichere Fahrzeugkontrolle unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel oder Lockerheit in der Lenkung.
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Vibrationen waren im Lenkrad spürbar.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Das Fahrzeug driftet oder zieht während der Fahrt zur Seite.
- Verringerte Lenkpräzision und -reaktionsfähigkeit.
- Schlechte Radeinstellung.
- Sichtbare Beschädigung oder Abnutzung der Staubmanschette.
- Übermäßige Bewegung im Kugelgelenk während der Inspektion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Spurstangenköpfe sind ständigen Lenkbewegungen, Stößen durch die Fahrbahn, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verschmutzungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das innere Kugelgelenk verschleißen, während die schützenden Staubmanschetten reißen oder brechen können, wodurch Schmutz und Wasser in das Gelenk eindringen können.
- Ein verschlissener Spurstangenkopf kann die Lenkgenauigkeit, die Achsgeometrie und das Fahrverhalten erheblich beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiges Spiel den Reifenverschleiß erhöhen, die Fahrzeugstabilität beeinträchtigen und ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellen. Im Extremfall kann ein vollständiger Gelenkversagen zum Verlust der Lenkkontrolle führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Spurstangenkopfes stellt das präzise Lenkverhalten wieder her, erhält die korrekte Achsgeometrie aufrecht und trägt zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrverhalten bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil für die Wartung von Fahrwerk und Lenkung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134732204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Der OE Match Kühler- und Klimaanlagenlüfter ist ein hochwertiger elektrischer Ersatzlüfter, der sowohl die Motorkühlung als auch die Klimaanlage unterstützt. Er wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Zuverlässigkeit gefertigt und trägt zur Aufrechterhaltung eines optimalen Luftstroms durch Kühler und Klimaanlagenkondensator bei, wodurch eine effiziente Wärmeabfuhr unter allen Fahrbedingungen gewährleistet wird.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Diagramm-Referenznummer 14
Der Lüfter ist so konstruiert, dass er sich bei Bedarf automatisch einschaltet und zur Regulierung der Motorkühlmitteltemperaturen sowie zur Verbesserung der Klimaanlagenleistung beiträgt, insbesondere bei langsamem Verkehr, im Leerlauf und bei warmen Witterungsbedingungen. Er ist eine wesentliche Komponente für die Aufrechterhaltung der Effizienz des Kühlsystems und des Fahrgastkomforts.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zieht Luft durch den Kühler, um die Motorkühlung zu unterstützen.
- Verbessert den Luftstrom durch den Klimaanlagenkondensator.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebstemperaturen des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine effiziente Klimaanlagenleistung.
- Unterstützt die Kühlung bei langsamen Fahrten und im Stand.
- Verringert das Risiko einer Motorüberhitzung unter anspruchsvollen Bedingungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motortemperatur ist höher als normal.
- Überhitzung im Verkehr oder bei längerem Leerlauf.
- Verminderte Kühlleistung der Klimaanlage.
- Die Klimaanlage wird im Stand weniger effektiv.
- Der Lüfter funktioniert nicht, wenn er benötigt wird.
- Übermäßige Lüftergeräusche, Klappern oder Vibrationen.
- Intermittierender Lüfterbetrieb.
- Die Sicherung des Lüftermotors ist aufgrund einer zu hohen elektrischen Belastung durchgebrannt.
- Sichtbare Beschädigungen an den Lüfterflügeln oder am Motorgehäuse.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Lüfter von Heizkörper und Klimaanlage spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Luftstroms, wenn die natürliche Luftzirkulation eingeschränkt ist. Im Laufe der Zeit können Elektromotor, Lager, Verkabelung und Lüfterflügel durch Alterung, Hitze, Feuchtigkeit und Dauerbetrieb verschleißen.
- Ein defekter Kühlerventilator kann die Effizienz der Kühl- und Klimaanlage erheblich beeinträchtigen und somit das Risiko einer Motorüberhitzung und einer verminderten Kühlleistung im Fahrgastraum erhöhen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventilator kann die Komponenten des Kühlsystems zusätzlich belasten und unter Umständen teure Motorreparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Kühlerlüfters stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Effizienz des Kühlsystems und trägt zur zuverlässigen Leistung der Klimaanlage bei. Ein OE-kompatibler Ersatzlüfter bietet passgenaue Funktion, zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer für Ihren Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96462403503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE-kompatible Antriebswellenschraube ist ein hochfestes Ersatzbefestigungselement zur sicheren Befestigung von Antriebswellen und Gleichlaufgelenken im Antriebsstrang. Sie wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet so präzise Passform, Festigkeit und Langlebigkeit. Diese Schraube ist so konstruiert, dass sie den hohen Drehmomenten, Vibrationen und Rotationskräften im Fahrzeugbetrieb standhält.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 4
Als wichtiges Befestigungselement gewährleistet die Antriebswellenschraube je nach Anwendung die sichere Verbindung der Antriebswelle mit dem Getriebeflansch, dem Differentialflansch oder der Radnabenbaugruppe. Sie ist ein unverzichtbares Ersatzteil bei der Wartung der Antriebswelle, Reparaturen an den Gleichlaufgelenken und der Instandhaltung des Antriebsstrangs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Antriebswelle und das Gleichlaufgelenk am Antriebsstrang.
- Gewährleistet die korrekte Klemmkraft zwischen den zusammenpassenden Bauteilen.
- Gewährleistet eine sichere und zuverlässige Übertragung der Motorleistung auf die Räder.
- Verhindert Bewegungen zwischen den Antriebswellen-Befestigungsflächen.
- Unterstützt die Ausrichtung und Stabilität des Antriebsstrangs.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Sicherheit des Antriebsstrangs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klickende, klopfende oder klappernde Geräusche aus dem Antriebsstrang.
- Übermäßige Bewegung an der Antriebswelle oder am CV-Gelenk.
- Vibrationen im Antriebsstrang während der Beschleunigung oder bei konstanter Fahrt.
- Lose oder fehlende Befestigungsteile.
- Korrodierte oder beschädigte Schraubengewinde.
- Abgerundete Schraubenköpfe verhindern das korrekte Anziehen der Schrauben.
- Beschleunigter Verschleiß von Gleichlaufgelenken und Flanschverbindungen.
- In schweren Fällen besteht die Gefahr des Ablösens der Antriebswelle.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Antriebswellenbolzen sind ständigen Torsionsbelastungen, Vibrationen, Temperaturwechseln und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich die Bolzen dehnen, korrodieren oder Gewindeschäden erleiden, wodurch ihre Fähigkeit, die erforderliche Klemmkraft aufrechtzuerhalten, nachlässt. Auch im Rahmen von Wartungsarbeiten entfernte Befestigungselemente können einen Teil ihrer ursprünglichen Haltekraft verlieren und sollten vor der Wiederverwendung sorgfältig geprüft werden.
- Eine beschädigte Antriebswellenschraube kann Bewegungen zwischen den Antriebskomponenten ermöglichen, was zu Vibrationen, Antriebsgeräuschen, vorzeitigem Verschleiß und potenziellen Sicherheitsrisiken führt. Im schlimmsten Fall kann ein Versagen der Befestigungselemente Schäden an Antriebswellen, Gleichlaufgelenken, Getriebeflanschen und umliegenden Bauteilen verursachen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Antriebswellenbolzen durch OE-kompatible Ersatzteile trägt zur Erhaltung der Antriebsstrangintegrität bei, gewährleistet die korrekte Befestigung und unterstützt den sicheren Fahrzeugbetrieb. Die Verwendung von Befestigungsmaterial in Erstausrüsterqualität ist unerlässlich für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Antriebssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
893407237
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