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Escape Porsche Dansk
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
VERSIÓN DE ACERO INOXIDABLE
Este kit se puede utilizar sin quitar los intercambiadores de calor.
Encaja:
Porsche 911 1975-89
Porsche 930 Turbo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT08
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo
Números de referencia relacionados
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93011116905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
ACERO INOXIDABLE PULIDO
Se adapta a:
Porsche 911 2.3L / 2.7L 1971-75
Para el lado DERECHO utilice la pieza n.º
91133091012S = Acero inoxidable
Números de referencia relacionados
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91133091013S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Con homologación TÜV/EEC
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 2,7 L/3,0 L/3,2 L.
Números de referencia relacionados
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91122092201OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Recambio de escape trasero. Tubo de salida de Ø60mm Con homologación TÜV/EEC
Se adapta a:
Porsche 911 1974-83
Solo debe utilizarse con sistemas de intercambiador de calor directo o SSI
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91122092211S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Silenciador previo de escape de acero inoxidable pulido con homologación TÜV/CEE.
Mejora el sonido, la apariencia y la durabilidad de tu Porsche clásico refrigerado por aire con el presilenciador de escape Dansk de acero inoxidable pulido. Fabricado en acero inoxidable pulido de alta calidad, este componente de escape premium ofrece una excelente resistencia a la corrosión, mayor durabilidad y un sonido deportivo refinado, sin comprometer la facilidad de conducción diaria.
Se adapta a:
Diseñada como un reemplazo directo del presilenciador de fábrica, esta unidad Dansk cuenta con la aprobación TÜV/EEC, lo que la hace adecuada para propietarios que buscan una mejora de calidad en el sistema de escape que cumpla con los estándares de aprobación europeos reconocidos.
Para mayor comodidad, el presilenciador se suministra con el tornillo de obturación de la sonda lambda ya instalado, lo que facilita y agiliza la instalación cuando no se requiere el puerto del sensor de oxígeno.
Tanto si estás restaurando un 911 clásico, sustituyendo un componente de escape corroído o mejorando tu sistema de escape, Dansk sigue siendo una de las marcas más respetadas en la fabricación de sistemas de escape para Porsche.
¿Qué función cumple un presilenciador de escape?
El presilenciador forma parte del sistema de escape, situado entre los intercambiadores de calor y el silenciador trasero.
Sus funciones principales incluyen:
- Reduciendo la resonancia no deseada del escape.
- Mejorar el flujo de gases de escape.
- Produce un sonido de escape más profundo y deportivo.
- Ayuda a mantener el rendimiento del motor.
- Favorece la evacuación eficiente de los gases de escape.
- Ofrecer un equilibrio entre rendimiento y refinamiento para el día a día.
Un presilenciador de calidad puede mejorar tanto el placer de conducir como el carácter general del clásico motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire.
¿Por qué actualizar a un presilenciador de acero inoxidable?
A diferencia de los componentes de escape originales de acero dulce, el acero inoxidable pulido ofrece importantes ventajas a largo plazo.
Los beneficios incluyen:
- Fabricación en acero inoxidable pulido de alta calidad.
- Excelente resistencia a la corrosión. Mayor vida útil.
- Mantenimiento reducido. Mejor aspecto del escape.
- Sonido de escape más profundo y deportivo.
- Excelente ajuste y durabilidad.
- Adecuado tanto para sistemas de escape estándar como para sistemas mejorados.
Su construcción en acero inoxidable ayuda a garantizar que el sistema de escape siga funcionando y luciendo en óptimas condiciones durante muchos años.
¿Por qué reemplazar el presilenciador de escape?
El presilenciador original está expuesto a temperaturas extremas, humedad y contaminantes de la carretera durante toda su vida útil.
Se recomienda la sustitución cuando:
- La unidad original se ha corroído.
- Se han producido fugas en el sistema de escape.
- Los deflectores internos se han deteriorado.
- Quieres mejorar el sonido del escape.
- Restaurando un Porsche clásico.
- Sustitución de otros componentes del sistema de escape.
- Actualización a un sistema de escape de acero inoxidable.
Sustituir los componentes del sistema de escape que envejecen ayuda a mantener la eficiencia del motor a la vez que restaura la apariencia y el sonido de su Porsche.
Características de Dansk:
- Componente de escape de alto rendimiento original de Dansk.
- Fabricado en acero inoxidable pulido.
- Sustitución directa del presilenciador original.
- Aprobado por TÜV/CEE.
- Construcción resistente a la corrosión.
- Tono de escape mejorado con características sonoras refinadas.
- Excelente durabilidad y larga vida útil.
- Tornillo de obturación de la sonda lambda preinstalado para facilitar la instalación.
- Fabricado con precisión para un ajuste perfecto.
- Ideal para restauración, mantenimiento y mejoras de rendimiento.
Números de referencia relacionados
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91122092100S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diámetro interior: 60 mm
Se adapta a:
Porsche 911/S/Carrera 2.7L 1973-75
Porsche 911 SC/Carrera/930 2,7-3.2L 1975-89
Números de referencia relacionados
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90111124501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
sistema de escape 911 SC 1978-83 202-00
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sistema de escape 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
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sistema de escape 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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sistema de escape 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
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sistema de escape 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
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sistema de escape 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Sistema de escape 911 CARRERA 1984-86 202-05
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Sistema de escape 911 TURBO 1984-86 202-10
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Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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sistema de escape 911 TURBO 1975-77 202-00
Escape Porsche Dansk
En Design911, nos enorgullece colaborar con Dansk y SSi Exhausts, ofreciendo a los propietarios de Porsche soluciones de escape deportivas y de estilo clásico para vehículos de carretera, competición y restauración. Desarrollada y fabricada en serie en Dinamarca, la gama Dansk incluye sistemas de escape, tubos delanteros con secciones flexibles, protectores térmicos, catalizadores metálicos o cerámicos y escapes deportivos de alta tecnología. Gracias a nuestro conocimiento especializado de los productos y a nuestros envíos internacionales, Design911 le ayudará a comparar las opciones disponibles para su Porsche.
Los componentes del sistema de escape Dansk influyen en el sonido, el control de emisiones, la calefacción (en los modelos refrigerados por aire aplicables) y la correcta evacuación de los gases de escape calientes. La corrosión, la fatiga por calor, los soportes dañados y los deflectores internos defectuosos pueden provocar fugas, ruidos, manchas de hollín, resonancias indeseadas u olores desagradables. Elegir las piezas adecuadas para el año del modelo, la posición, las conexiones y la compatibilidad con el sistema ayuda a restablecer un nivel de sonido apropiado y un ajuste fiable.
- Reemplace los componentes del escape corroídos, con fugas o ruidosos.
- Restaure un nivel de sonido adecuado para uso en carretera con un sistema de estilo equipo original.
- Seleccione una versión deportiva donde se prefiera un carácter de escape más distintivo.
- Reemplace juntos los silenciadores, intercambiadores de calor, soportes y herrajes de instalación desgastados.
Opciones comunes de escape Dansk
Sistemas de escape de repuesto estilo equipo original . Diseñados como alternativas a los componentes de equipo original, estos sistemas son adecuados para trabajos de mantenimiento y restauración donde el ajuste, la apariencia y el sonido, cercanos a las especificaciones originales, son prioridades.
- Silenciadores traseros estándar y secciones del sistema
- Construcción en aluminio o acero inoxidable, según la aplicación.
- Especialmente útil para modelos Porsche clásicos y refrigerados por aire.
Los sistemas de escape deportivos Dansk están diseñados para propietarios que buscan un sonido y una apariencia más distintivos. Entre las opciones disponibles se incluyen tubos de mayor diámetro, silenciadores de mayor flujo, salidas simples o dobles y, para ciertas aplicaciones, sistemas con válvulas de control.
- Variantes estándar deportivas y con sonido más pronunciado.
- Opciones de acero pintado o acero inoxidable pulido y con acabado de microesferas de vidrio.
- Se debe verificar el estado de homologación y la idoneidad para el uso en carretera de la pieza seleccionada.
Sistemas completos y piezas de apoyo. La gama más amplia incluye conjuntos de escape completos, colectores, tubos delanteros e intermedios, escapes traseros, tubos de escape, convertidores catalíticos, intercambiadores de calor, componentes de control de calor, tubos en J, tubos flexibles, soportes, abrazaderas, juntas y kits de montaje.
- Los paquetes completos pueden simplificar proyectos de restauración o actualización de mayor envergadura.
- Los intercambiadores de calor dan soporte al sistema de calefacción en los modelos refrigerados por aire que lo permitan.
- Las nuevas abrazaderas, soportes, juntas y herrajes pueden ayudar a evitar la reutilización de componentes desgastados.
Marcas disponibles en esta categoría
Esta categoría incluye piezas originales de Dansk, y Design911 se enorgullece de colaborar con Dansk y SSi Exhausts. Dansk ofrece más de 1000 productos de escape diferentes para turismos y deportivos, respaldados por su departamento de investigación y desarrollo en Viborg, Dinamarca. El fabricante también afirma haber suministrado repuestos originales a VW y Porsche. La elección correcta depende del Porsche, del trabajo a realizar y de si la prioridad es el mantenimiento rutinario, la restauración o un ligero cambio en el sonido.
Dansk Original fabrica sistemas de escape, intercambiadores de calor, piezas de carrocería y componentes relacionados para modelos Porsche clásicos, desde los primeros 356 hasta las sucesivas generaciones del 911 y modelos más recientes. La gama oficial de Dansk se caracteriza por su producción de precisión, paneles de carrocería curvados a máquina y sistemas de escape soldados por puntos, con homologaciones TÜV o KBA disponibles cuando se especifica. Su gama de escapes para Porsche incluye repuestos de estilo original, productos deportivos y componentes fabricados con materiales como acero aluminizado, acero inoxidable AISI 304 y, para determinados intercambiadores de calor y escapes, acero inoxidable AISI 321 estabilizado con titanio.
Dansk surgió de la actividad de repuestos iniciada por Johannes Pedersen en 1965, produciendo inicialmente soportes de goma, martillos de goma y ceniceros antes de invertir en herramientas y maquinaria para autopartes. Johannes Pedersen falleció en 1992 a los 63 años, tras lo cual JP Group fue asumido por su hijo, Martin Pedersen. El historial de la empresa documenta la participación de Martin Pedersen en JP Group durante más de 40 años, con la estructura de propiedad consolidada junto al director financiero Henrik Andersen y el director ejecutivo Torben Pagh, quien dirigía la empresa desde principios de 2021. También registra actividades a nivel mundial e instalaciones que suman 42 000 metros cuadrados.
Además de los productos para sistemas de escape, la amplia gama de Dansk incluye piezas de chasis y carrocería para reparación de accidentes, corrección de corrosión, modificación y restauración. Esto incluye paneles de reparación para umbrales oxidados o dañados, puntos de elevación, pasos de rueda, largueros del chasis, bandejas de batería, pisos y umbrales interiores, así como secciones delanteras y centrales, guardabarros y piezas asociadas. Estos paneles permiten solucionar reparaciones de parches fallidas, zonas de elevación deformadas, estructuras de impacto dobladas, paneles desalineados, holguras deficientes entre paneles y corrosión alrededor de los puntos de montaje.
¿Cuándo debería revisar o reemplazar el sistema de escape Dansk de su Porsche?
Revise el sistema si la corrosión, los cambios en el sonido o los daños visibles indican que un componente ya no sella o no está bien colocado. Dansk se suele elegir para Porsche clásicos y refrigerados por aire, donde es importante una cobertura adecuada, un ajuste fiable y un comportamiento similar al del sistema original, aunque la calidad, la construcción y el sonido exactos dependen de la pieza y la variante específicas.
- Se observa corrosión, agujeros de óxido, fugas en las juntas o juntas reventadas.
- Las manchas de hollín aparecen alrededor de juntas, costuras o secciones dañadas.
- Se producen ruidos extraños, olor a gases de escape o zumbidos indeseados, posiblemente debido a fallos en los deflectores internos.
- Los soportes están agrietados o rotos, o se observa fatiga relacionada con el calor.
- El sistema golpea contra la carrocería porque los soportes están desgastados, los colgadores están doblados o las secciones no coinciden.
- Los silenciadores o intercambiadores de calor se han vuelto ruidosos, corroídos o difíciles de sellar.
- Desea restaurar un sistema limpio y sin fugas con un nivel de sonido adecuado para su uso en carretera.
- Prefieres un cambio sutil en el sonido y has confirmado si una variante estándar o deportiva cumple con tus requisitos.
Antes de realizar el pedido, confirme el modelo, el año de fabricación, la posición de instalación, el tipo de conector y la compatibilidad con las secciones del sistema circundantes. Si las abrazaderas, los soportes, las juntas, los colgadores o los protectores térmicos están viejos o corroídos, reemplazarlos o inspeccionarlos durante el mismo trabajo puede ahorrarle tiempo y reducir el riesgo de problemas de ajuste.
Descubre las piezas de escape Dansk para Porsche con Design911.
En Design911, encontrará componentes de escape Dansk para modelos Porsche, desde piezas individuales y repuestos estilo equipo original hasta intercambiadores de calor y sistemas deportivos completos. Filtre cuidadosamente según su modelo y aplicación, o consulte con el equipo de Design911 para obtener ayuda de expertos en estos vehículos.