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Kits
Design911 propose une vaste sélection de packs de pièces détachées Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche qui cherchent à améliorer, entretenir ou personnaliser leurs véhicules. Ces packs sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi la compatibilité et la rentabilité.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
La bougie d'allumage rétablit un allumage fiable et une combustion homogène sur tous les cylindres, garantissant un montage et un fonctionnement comparables aux pièces d'origine. Fournie en kit complet, elle est conçue pour un remplacement intégral sur les moteurs Porsche six cylindres compatibles.
LOT DE 6
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964RS 3,6L / 3,8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3,3L / 3,6L 1991 - 1993
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche993C2S/C4S1994-1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994 - 1997
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Ce jeu de bougies d'allumage, conforme aux spécifications d'origine Porsche, comprend six bougies identiques, fabriquées selon les spécifications Porsche d'origine. Conçu pour assurer un allumage homogène sur tous les cylindres, ce jeu contribue à rétablir un fonctionnement moteur régulier, un ralenti stable et une réponse fiable à l'accélération.
Le remplacement complet des bougies d'allumage est essentiel pour une combustion équilibrée et des performances moteur optimales. Avec le temps, les bougies se dégradent sous l'effet de la chaleur et des contraintes de combustion, ce qui entraîne des ratés d'allumage, une surconsommation de carburant et une baisse de puissance. Ce lot de six bougies, équivalentes aux bougies d'origine, constitue une solution économique pour l'entretien régulier, les réglages et la maintenance du moteur, tout en garantissant des performances équivalentes.
Chaque prise s'installe directement sans aucune modification nécessaire.
Fonction:
• Assure un allumage fiable pour les six cylindres
• Maintient un ralenti stable et une accélération réactive
• Favorise une combustion efficace du carburant et un bon équilibrage du moteur
• Fourni sous forme de kit moteur complet pour un entretien correct
Des bougies d'allumage usées peuvent provoquer des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur, une surconsommation de carburant et des performances moteur instables. Le remplacement simultané des six bougies garantit un allumage uniforme sur tous les cylindres, contribuant ainsi à maintenir le rendement, les performances et la fiabilité du moteur sur le long terme. L'utilisation d'un jeu de bougies d'origine assure un fonctionnement optimal sans compromis sur la compatibilité ou la fonction.
Quand remplacer :
• Ralenti irrégulier ou instable
• Hésitation ou manque de puissance à l'accélération
• Mauvaise consommation de carburant
• Codes d'erreur d'allumage ou voyants d'avertissement du moteur
• Lors des entretiens réguliers ou des mises au point
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917019590
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le kit d'entretien du véhicule comprend :
1 x filtre à huile
1 x filtre à pollen
1 x filtre à air
1 x Anneau de bouchon de vidange
6 bougies d'allumage
Convient à :
Porsche Boxster 987 2.7L
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L
Porsche Cayman 2.7L
Porsche Cayman S 3.4L
Idéal pour l'entretien annuel ou les révisions périodiques, ce kit comprend des pièces de rechange de haute qualité pour préserver l'efficacité, la fiabilité et les performances à long terme du moteur. Tous les composants sont sélectionnés pour répondre aux spécifications d'origine Porsche, garantissant un montage parfait et un fonctionnement fiable. Adapté aux passionnés comme aux ateliers professionnels, ce kit d'entretien contribue à rétablir un fonctionnement optimal, un flux d'air performant et un allumage constant, permettant ainsi à votre Boxster ou Cayman de fonctionner au mieux de ses capacités.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK987.1.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le remplacement complet des bougies d'allumage est essentiel pour une combustion équilibrée et des performances moteur optimales. Ce lot de six bougies, conforme aux spécifications d'origine, est la solution idéale pour l'entretien régulier, les réglages ou pour résoudre les problèmes de ratés d'allumage et de fonctionnement irrégulier causés par des bougies usées ou vieillissantes. Son installation est directe et ne nécessite aucune modification.
LOT DE 6
Convient à :
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001 - 2005
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,2L 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3,6L / 3,8L 2005 - 2008
Fourni en kit complet de six pièces, il est idéal pour l'entretien complet des moteurs Porsche six cylindres compatibles.
Chaque bougie d'allumage produit une étincelle électrique précise pour enflammer le mélange air-carburant dans son cylindre respectif. L'ensemble des bougies assure une combustion uniforme dans tout le moteur, garantissant un fonctionnement régulier et des performances constantes.
Fonction:
• Assure un allumage fiable pour les six cylindres
• Assure un ralenti, une accélération et une réponse à l'accélérateur fluides
• Contribue au maintien du rendement énergétique et de l'équilibre du moteur
• Conçu pour correspondre à la plage de température et aux performances d'origine Porsche
• Fourni sous forme de kit moteur complet pour un entretien correct
Les bougies d'allumage s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur et des contraintes de combustion. Le remplacement simultané des six bougies assure un allumage uniforme sur tous les cylindres, prévient les ratés d'allumage, rétablit les performances perdues et protège les pots catalytiques des dommages causés par une combustion incomplète. L'utilisation d'un jeu de bougies d'origine garantit des performances optimales sans compromettre la fiabilité.
Quand remplacer :
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage
• Mauvaise accélération ou mauvaise réponse à l'accélérateur
• Augmentation de la consommation de carburant
• Après l'intervalle recommandé par le fabricant
• Lors de la révision ou de l'entretien régulier du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917022390
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
.jpg?width=197 "Kit de disques et plaquettes de frein sport arrière. Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 99635240501, 99635240601, 99635240502, 99135240301, 99135240401, 205823C, 205824C, 9P1615601, 9P1615602, 99135240302, 99135240402, 99635240500, 99635240503, 99635240600, 99635240602, 99635240603, 99735294904, 99735294901, 99735294905, 99735294910, 99761275402")
.jpg){kind=link}
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Kit de disques et plaquettes de frein sport avant, disques Sebro et plaquettes EBC YELLOWstuff
Le kit de disques et plaquettes de frein sport avant, comprenant des disques de frein Sebro et des plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une mise à niveau de freinage haute performance conçue pour les Porsche 997.2 Carrera 2 et Carrera 4. Conçu pour faire face à une puissance accrue, des charges de freinage plus élevées et des exigences de conduite agressives, cet ensemble de freins assortis offre un mordant plus précis, un meilleur contrôle de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route rapide et lors de conduites dynamiques.
Disques arrière :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 330 mm
- Épaisseur neuve / minimale : 28 / 26
Convient à :
Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de 997.2 Carrera 2 et Carrera 4 la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.
À quoi sert ce kit de freins sport avant ?
Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.
Fonctions principales :
- Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
- Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
- Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
- Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.
Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.
Pourquoi passer aux plaquettes de frein Sebro et EBC YELLOWstuff ?
Le système de freinage d'origine de la 997.2 est performant, mais cette amélioration le rend encore meilleur.
Avantages de la mise à niveau :
- Les disques de frein Sebro offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
- Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
- Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
- Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
- Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.
Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.
Points forts en matière d'ingénierie et de qualité
- Disques de frein arrière Sebro
- Plaquettes de frein arrière EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Association disque/pad axée sur la performance
- Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
- Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu arrière de la Porsche 997.2
Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.
Principaux avantages
- Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
- Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
- Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
- Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
- Amélioration idéale du système de freinage arrière pour les modèles Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT997C2.2.R.SPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
La pompe à carburant OE Match est une pompe électrique immergée équivalente à celle d'origine, conçue pour fournir une pression et un débit de carburant constants au moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Fabriquée selon les spécifications d'usine Porsche, cette pompe garantit des performances moteur fiables, une accélération fluide et une alimentation en carburant optimale.
Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L jusqu'à >>2001
Porsche Boxster 986 jusqu'à >>2001
Cette pompe à carburant de remplacement, compatible avec les spécifications d'origine Porsche, est conçue pour reproduire fidèlement la pièce d'origine en termes de dimensions, de connexions électriques, de débit de carburant et de niveau sonore. Elle s'installe directement dans le réservoir sans aucune modification et convient aussi bien au remplacement courant qu'à la réparation des pannes dues à une défaillance de la pompe, à une perte de pression ou à des problèmes de démarrage. Offrant des performances équivalentes à celles de l'équipement d'origine à un prix plus avantageux, cette pompe constitue une alternative idéale aux pièces Porsche d'origine, tout en préservant la fonctionnalité et la fiabilité d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662010200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
.jpg){kind=link}
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Kit de tuyaux de liquide de refroidissement pour radiateurs par Kits pour Porsche Cayenne 9PA (955) S, Turbo et Turbo S 4.5L, fourni en tant qu'ensemble assorti pour assurer un routage correct du système de refroidissement sur les modèles sélectionnés.
Fonctionnement de ce produit : Les durites de refroidissement relient le moteur, le radiateur et la tuyauterie associée afin de permettre la circulation du liquide de refroidissement et de maintenir les températures de fonctionnement dans la plage prévue. Un kit complet contient toutes les durites de radiateur nécessaires pour un remplacement facile et rapide de cette partie du système.
Fonctions
- Faites circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et les radiateurs.
- Support des températures de fonctionnement stables
- Contribuer au maintien de la pression du liquide de refroidissement dans le circuit du radiateur
- Regroupez les pièces de tuyau connexes pour un remplacement coordonné
Pourquoi le remplacement est important
Les durites et tuyaux du système de refroidissement vieillissent sous l'effet des cycles de chauffe, de la pression et du contact avec le liquide de refroidissement. Le caoutchouc peut durcir ou ramollir, les raccords en plastique peuvent se détériorer et des fuites peuvent apparaître au niveau des joints, notamment sur les modèles Cayenne plus anciens. Le remplacement des durites de radiateur usées ou suspectes à l'aide d'un kit permet de rétablir un débit et une pression de liquide de refroidissement constants, de réduire le risque de fuites ultérieures et d'assurer une régulation fiable de la température. Un remplacement préventif est souvent envisagé suite à l'apparition de taches autour des joints, d'une odeur persistante de liquide de refroidissement ou de petites fuites après une utilisation à chaud.
Convient
- PorscheCayenne 9PA (955) 2003–2006
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003–2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003–2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPIPE955T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Kit d'insertion de pompe à eau et de thermostat pour les modèles Porsche Cayenne 9PA1 (957) 4.5L, combinant les principaux composants de refroidissement dans un seul emballage pour assurer un ajustement correct et un contrôle de la température.
Ce kit comprend une pompe à eau de rechange, un insert de thermostat et des joints d'étanchéité, permettant ainsi le remplacement simultané des principaux éléments du système de refroidissement et de régulation de température. L'entretien simultané de ces pièces contribue à maintenir une température moteur stable et une circulation optimale du liquide de refroidissement.
Fonctions
- La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur.
- Contrôle le débit du liquide de refroidissement grâce au thermostat afin de réguler la température de fonctionnement.
- Permet le renouvellement combiné des composants de refroidissement connexes en une seule opération.
- Contribue à réduire le risque de fuites dues à la vétusté des boîtiers et des joints.
- Assure une montée en température fiable et une température de fonctionnement stable
Symptômes de défaillance
- Fuites de liquide de refroidissement ou résidus séchés autour de la pompe à eau ou du thermostat
- L'indicateur de température monte ou fluctue, surtout en charge.
- Odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit ou présence de flaques visibles sous l'avant du véhicule
- Bruits de gémissement ou de grincement provenant de la zone de la pompe/courroie
- Avertissements répétés de niveau de liquide de refroidissement bas ou surchauffe intermittente
- Chauffage insuffisant ou lenteur de la cabine liés à des problèmes de thermostat
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, le kilométrage et les variations de température peuvent entraîner l'usure des roulements, des joints, du carter et du mécanisme du thermostat de la pompe à eau. Ceci peut se manifester par des fuites, du bruit, une température instable ou des messages d'alerte. Le remplacement simultané de la pompe et du thermostat permet de réduire les interventions inutiles, de rétablir une circulation et une régulation fiables du liquide de refroidissement, et de diminuer le risque de dommages au moteur liés à la surchauffe, notamment sur les Cayenne V8 ayant un kilométrage élevé.
Convient
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007–10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.957.1.OEM1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)
Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 981 Boxster et 981 Cayman 2.7L. Conçu pour supporter une puissance accrue, des contraintes de freinage plus importantes et une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et en conduite dynamique.
Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 315 mm
- Hauteur : 69 mm
- Épaisseur neuve / minimale : 28 / 26
Convient à :
Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de 981 Boxster 2.7 litres et Cayman 2.7 litres la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.
À quoi sert ce kit de freins sport avant ?
Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.
Fonctions principales :
- Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
- Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
- Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
- Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.
Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.
Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?
Le système de freinage d'origine de la 981 2.7 litres est performant, mais cette amélioration le rend encore meilleur.
Avantages de la mise à niveau :
- Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
- Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
- Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
- Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
- Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.
Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.
Points forts en matière d'ingénierie et de qualité
- Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
- Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Association disque/pad axée sur la performance
- Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
- Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant des Porsche 981 2.7L
Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.
Principaux avantages
- Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
- Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
- Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
- Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
- Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 981 2.7 litres
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981.F.SPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)
Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 981 Boxster S / Boxster GTS et 981 Cayman S / Cayman GTS. Conçu pour gérer la puissance accrue, les contraintes de freinage plus importantes et les exigences d'une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route rapide et lors d'une conduite dynamique.
Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 330 mm
- Hauteur : 70 mm
- Épaisseur neuve / minimale : 28 / 26
Convient à :
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de 981 S et GTS la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.
À quoi sert ce kit de freins sport avant ?
Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.
Fonctions principales :
- Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
- Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
- Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
- Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.
Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.
Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?
Le système de freinage d'origine des 981 S et GTS est performant, mais cette amélioration repousse encore les limites.
Avantages de la mise à niveau :
- Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
- Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
- Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
- Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
- Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.
Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.
Points forts en matière d'ingénierie et de qualité
- Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
- Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Association disque/pad axée sur la performance
- Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
- Conçu spécifiquement pour le montage de l'essieu avant des Porsche 981 S et 981 GTS
Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.
Principaux avantages
- Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
- Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
- Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
- Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
- Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 981 S et GTS
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981S.F.SPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)
Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0 et 718 Cayman / Cayman T 2.0. Conçu pour supporter une puissance accrue, des contraintes de freinage plus importantes et une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et en conduite dynamique.
Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 330 mm
- Hauteur : 70 mm
- Épaisseur neuve / minimale : 28 / 26
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de 718 2.0 litres la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.
À quoi sert ce kit de freins sport avant ?
Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.
Fonctions principales :
- Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
- Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
- Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
- Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.
Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.
Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?
Le système de freinage d'origine des 718 2.0 l / 718 T 2.0 l est performant, mais cette amélioration le rend encore meilleur.
Avantages de la mise à niveau :
- Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
- Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
- Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
- Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
- Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.
Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.
Points forts en matière d'ingénierie et de qualité
- Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
- Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Association disque/pad axée sur la performance
- Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
- Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant des Porsche 718 / 718 T 2.0 litres
Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.
Principaux avantages
- Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
- Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
- Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
- Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
- Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 718 / 718 T 2.0 litres
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718.F.SPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit de révision des conduits de refroidissement moteur OE Match est un ensemble complet de panneaux, de carénages et de conduits d'air de refroidissement moteur de précision, conçus pour remplacer les conduits métalliques de refroidissement anciens, corrodés ou manquants d'un moteur Porsche 911 refroidi par air. Ce kit, fourni sous la marque OE Match, est conçu pour reproduire fidèlement les composants d'origine Porsche en termes de forme, d'ajustement et de fonction, et est idéal pour les restaurations, les révisions ou l'entretien préventif.
Convient à :
Porsche 911 3.2L Carrera
Le kit comprend
2 x Couvercle de moteur. (93010630100)
1 x Plaque de protection arrière du moteur. (93010608517)
1 x Cache-moteur. Gauche. (93010686103)
1 x Cache-moteur droit. (93010686201)
1 x Couvercle de moteur. (90110682500)
1 x Couvercle de moteur. (90110682600)
1 x Kit de déflecteur d'air pour cylindre. (930106220KPRM)
1 x Couvercle de moteur en tôle (91110680205)
1 x Couvercle de moteur.(93010608901)
Ce kit de tôlerie OE Match rassemble les principaux panneaux et couvercles de flux d'air dont vous avez besoin pour rétablir l'intégrité du refroidissement du compartiment moteur lors d'une révision, en particulier après une longue durée de service où les panneaux peuvent avoir été corrodés, déformés ou perdus lors de travaux précédents.
Fonction
• Gestion du flux d'air : Canalise l'air de refroidissement frais là où le moteur en a le plus besoin.
• Équilibre thermique : contribue à éliminer les points chauds et le refroidissement inégal
• Protection : Protège les composants mécaniques et électriques de la chaleur et des débris
• Intégrité structurelle : Les panneaux OE Match s'ajustent avec précision pour préserver la conception d'origine du flux d'air
Les panneaux de tôlerie du moteur sont souvent négligés, mais ils sont essentiels au refroidissement efficace des moteurs Porsche refroidis par air. Après des décennies d'utilisation, les tôles d'origine peuvent :
• Se corrode sous l'effet de la chaleur et de l'humidité
• Déformation ou fatigue dues à des cycles thermiques répétés
• Être retirés ou endommagés lors de l'entretien du moteur
• Créer des espaces permettant la dissipation de la chaleur et réduisant le refroidissement direct
Lorsque les tôles sont endommagées, la température du moteur peut devenir instable ou excessivement élevée, ce qui diminue ses performances et risque de réduire sa durée de vie. Le remplacement des panneaux usés par un kit OE Match de précision permet de rétablir un flux d'air optimal, de protéger les composants et de maintenir une température de fonctionnement constante, essentielle à la longévité des moteurs classiques refroidis par air.
Quand remplacer ce kit de ferronnerie ? Installez-le lorsque :
• Les panneaux de refroidissement du moteur d'origine sont rouillés, tordus ou manquants.
• Vous effectuez une réfection ou une révision du moteur
• La température du moteur est élevée ou irrégulière en conduite normale.
• Le flux d'air dans le compartiment moteur semble perturbé ou saccadé
• Les éléments en métal ont été retirés lors des précédentes opérations de maintenance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT911.32
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Black Z (disques) et EBC YELLOWstuff (plaquettes)
Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 718 Boxster S/GTS 2.5 et 718 Cayman S/GTS 2.5. Conçu pour gérer la puissance accrue, les contraintes de freinage plus importantes et les exigences d'une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et lors d'une conduite dynamique.
Disques AVANT :
- Type : VENTILÉ et à fentes
- Diamètre : 330 mm
- Hauteur : 70 mm
- Épaisseur neuve/min : 34/32
Convient à :
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de S / GTS la confiance de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.
À quoi sert ce kit de freins sport avant ?
Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.
Fonctions principales :
- Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
- Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
- Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
- Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.
Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.
Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?
Le système de freinage d'origine des 2.5ltr S / GTS est performant, mais cette amélioration le rend encore meilleur.
Avantages de la mise à niveau :
- Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
- Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
- Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
- Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
- Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.
Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.
Points forts en matière d'ingénierie et de qualité
- Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
- Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Association disque/pad axée sur la performance
- Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
- Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant des Porsche 718 S / GTS 2,5 litres
Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.
Principaux avantages
- Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
- Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
- Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
- Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
- Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 718 S / GTS 2,5 litres
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718S.F.SPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Formula Z et plaquettes EBC YELLOWstuff
Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0. Conçu pour gérer la puissance accrue, les contraintes de freinage plus importantes et les exigences d'une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et lors d'une conduite dynamique.
Disques AVANT :
- Type : Deux pièces flottantes, ventilées et perforées
- Diamètre : 350 mm
- Hauteur : 69 mm
- Épaisseur neuve/min : 34/32
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de GTS la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.
À quoi sert ce kit de freins sport avant ?
Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.
Fonctions principales :
- Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
- Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
- Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
- Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.
Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.
Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?
Le système de freinage d'origine de la GTS 4.0 litres est performant, mais cette amélioration repousse encore les limites.
Avantages de la mise à niveau :
- Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
- Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
- Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
- Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
- Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.
Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.
Points forts en matière d'ingénierie et de qualité
- Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
- Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Association disque/pad axée sur la performance
- Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
- Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant de la Porsche 718 GTS 4.0L
Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.
Principaux avantages
- Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
- Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
- Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
- Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
- Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 718 GTS 4.0 litres
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.F.SPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le kit de révision des conduits de refroidissement moteur OE Match est un ensemble complet de panneaux, de carénages et de conduits d'air de refroidissement moteur de précision, conçu pour remplacer les conduits métalliques de refroidissement anciens, corrodés ou manquants d'un moteur Porsche 911 SC refroidi par air. Ce kit, fourni sous la marque OE Match, est conçu pour reproduire fidèlement les composants d'origine Porsche en termes de forme, d'ajustement et de fonction, et est idéal pour les restaurations, les révisions ou l'entretien préventif.
Convient à :
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Le kit comprend
2 x Couvercle de moteur - (93010630100)
1 x Carrosserie moteur, arrière - (91110608500) avec trou pour tuyau de climatisation.
1 x Cache-moteur, gauche - (91110608301)
1 x Bouchon - (99970322440)
1 x Cache-moteur, droit - (90110608400)
1 x Couvercle de moteur - (90110682500)
1 x Couvercle de moteur - (90110682600)
1 x Kit de déflecteur d'air pour cylindre - (930106220KPRM)
1 x Couvercle de moteur en tôle avant droit - (91110680204)
1 x Cache-moteur pour courroie de distribution avant gauche - (90110608104)
Ce kit de tôlerie OE Match rassemble les principaux panneaux et couvercles de flux d'air dont vous avez besoin pour rétablir l'intégrité du refroidissement du compartiment moteur lors d'une révision, en particulier après une longue durée de service où les panneaux peuvent avoir été corrodés, déformés ou perdus lors de travaux précédents.
Fonction
• Gestion du flux d'air : Canalise l'air de refroidissement frais là où le moteur en a le plus besoin.
• Équilibre thermique : contribue à éliminer les points chauds et le refroidissement inégal
• Protection : Protège les composants mécaniques et électriques de la chaleur et des débris
• Intégrité structurelle : Les panneaux OE Match s'ajustent avec précision pour préserver la conception d'origine du flux d'air
Les panneaux de tôlerie du moteur sont souvent négligés, mais ils sont essentiels au refroidissement efficace des moteurs Porsche refroidis par air. Après des décennies d'utilisation, les tôles d'origine peuvent :
• Se corrode sous l'effet de la chaleur et de l'humidité
• Déformation ou fatigue dues à des cycles thermiques répétés
• Être retirés ou endommagés lors de l'entretien du moteur
• Créer des espaces permettant la dissipation de la chaleur et réduisant le refroidissement direct
Lorsque les tôles sont endommagées, la température du moteur peut devenir instable ou excessivement élevée, ce qui diminue ses performances et risque de réduire sa durée de vie. Le remplacement des panneaux usés par un kit OE Match de précision permet de rétablir un flux d'air optimal, de protéger les composants et de maintenir une température de fonctionnement constante, essentielle à la longévité des moteurs classiques refroidis par air.
Quand remplacer ce kit de ferronnerie ? Installez-le lorsque :
• Les panneaux de refroidissement du moteur d'origine sont rouillés, tordus ou manquants.
• Vous effectuez une réfection ou une révision du moteur
• La température du moteur est élevée ou irrégulière en conduite normale.
• Le flux d'air dans le compartiment moteur semble perturbé ou saccadé
• Les éléments en métal ont été retirés lors des précédentes opérations de maintenance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINETIN911.SC.AC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le kit de révision des conduits de refroidissement moteur OE Match est un ensemble complet de panneaux, de carénages et de conduits d'air de refroidissement moteur de précision, conçu pour remplacer les conduits métalliques de refroidissement anciens, corrodés ou manquants d'un moteur Porsche 911 SC refroidi par air. Ce kit, fourni sous la marque OE Match, est conçu pour reproduire fidèlement les composants d'origine Porsche en termes de forme, d'ajustement et de fonction, et est idéal pour les restaurations, les révisions ou l'entretien préventif.
Convient à :
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Le kit comprend
2 x Couvercle de moteur - (93010630100)
1 x Carrosserie moteur, arrière - (91110608500) sans trou pour le tuyau de climatisation.
1 x Cache-moteur, gauche - (91110608301)
1 x Bouchon - (99970322440)
1 x Cache-moteur, droit - (90110608400)
1 x Couvercle de moteur - ( 91110685300 )
1 x Couvercle de moteur - (90110682600)
1 x Kit de déflecteur d'air pour cylindre - (930106220KPRM)
1 x Couvercle de moteur en tôle avant droit - (91110680204)
1 x Cache-moteur pour courroie de distribution avant gauche - (90110608104)
Ce kit de tôlerie OE Match rassemble les principaux panneaux et couvercles de flux d'air dont vous avez besoin pour rétablir l'intégrité du refroidissement du compartiment moteur lors d'une révision, en particulier après une longue durée de service où les panneaux peuvent avoir été corrodés, déformés ou perdus lors de travaux précédents.
Fonction
• Gestion du flux d'air : Canalise l'air de refroidissement frais là où le moteur en a le plus besoin.
• Équilibre thermique : contribue à éliminer les points chauds et le refroidissement inégal
• Protection : Protège les composants mécaniques et électriques de la chaleur et des débris
• Intégrité structurelle : Les panneaux OE Match s'ajustent avec précision pour préserver la conception d'origine du flux d'air
Les panneaux de tôlerie du moteur sont souvent négligés, mais ils sont essentiels au refroidissement efficace des moteurs Porsche refroidis par air. Après des décennies d'utilisation, les tôles d'origine peuvent :
• Se corrode sous l'effet de la chaleur et de l'humidité
• Déformation ou fatigue dues à des cycles thermiques répétés
• Être retirés ou endommagés lors de l'entretien du moteur
• Créer des espaces permettant la dissipation de la chaleur et réduisant le refroidissement direct
Lorsque les tôles sont endommagées, la température du moteur peut devenir instable ou excessivement élevée, ce qui diminue ses performances et risque de réduire sa durée de vie. Le remplacement des panneaux usés par un kit OE Match de précision permet de rétablir un flux d'air optimal, de protéger les composants et de maintenir une température de fonctionnement constante, essentielle à la longévité des moteurs classiques refroidis par air.
Quand remplacer ce kit de ferronnerie ? Installez-le lorsque :
• Les panneaux de refroidissement d'origine du moteur sont rouillés, tordus ou manquants.
• Vous effectuez une réfection ou une révision du moteur
• La température du moteur est élevée ou irrégulière en conduite normale.
• Le flux d'air dans le compartiment moteur semble perturbé ou saccadé
• Les éléments en métal ont été retirés lors des précédentes opérations de maintenance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINETIN911.SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce kit peut être utilisé lors de l'installation du système d'admission directe sur les Porsche 911 2.7L / 3.0L / SC / 3.2L. Ces pièces facilitent le passage des conduits d'air et permettent une finition propre, évitant ainsi de percer la tôle existante.
Convient à :
Porsche 911 1974-83 2,7 L / 3,0 L
Porsche 911 1984-89 3.2L
Le kit comprend :
- 2 x Plaques de protection latérales en fer-blanc (gauche et droite)
- 2 boîtes en fer-blanc avec trous
-10 boulons à tête hexagonale
-10 rondelles
- 4 colliers de serrage pour tuyaux
- 2 x Tuyaux de chauffage
Pour plus d'informations sur ce produit, cliquez ici.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT09.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: