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OE Match
À propos de ##brand##
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux pièces de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine, et elle développe constamment de nouvelles gammes.
OE Match développe actuellement plus de 100 nouveaux produits qui seront soumis à un contrôle qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en proposant une vaste sélection de pièces détachées permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Information
Tuyau de retour du liquide de refroidissement.
Schéma réf. n° 46 (Schéma réf. n° 47 inclus, 48 vendu séparément)
Fonctionnement de ce produit :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010650160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement est un tuyau de retour de liquide de refroidissement moteur conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement vers le circuit de refroidissement des modèles Porsche Panamera (970) compatibles. Ce tuyau flexible contribue à une circulation optimale du liquide de refroidissement et à une régulation efficace de sa température en le dirigeant vers les principaux composants du système de refroidissement pour son refroidissement ou son retour au vase d'expansion. Il offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.
Convient à :
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Schéma réf. n° 46 (Schéma réf. n° 47 inclus, 48 vendu séparément)
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de renvoyer le liquide de refroidissement provenant de composants tels que le radiateur, le circuit de chauffage ou d'autres conduites de refroidissement dans le circuit de refroidissement principal.
- Contribue à maintenir une circulation continue du liquide de refroidissement , essentielle à la régulation stable de la température du moteur.
- Assure une bonne dissipation de la chaleur , permettant au liquide de refroidissement d'être refroidi à nouveau avant d'être recirculé dans le moteur.
- Fournit une connexion flexible et résistante à la chaleur qui s'adapte aux mouvements du moteur et à la dilatation thermique.
- Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps du tuyau ou des points de raccordement, laissant souvent des traces humides ou des résidus secs.
- Une fuite au niveau du tuyau de retour peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer une surchauffe ou des fluctuations de la température.
- Une odeur sucrée dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite de liquide de refroidissement.
- Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, un gonflement ou un bombement, un caoutchouc durci ou cassant, des zones molles et des taches de liquide de refroidissement autour du tuyau.
- Si la circulation du liquide de refroidissement est interrompue, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir un débit de liquide de refroidissement adéquat.
- Des messages d'avertissement concernant un niveau de liquide de refroidissement bas ou une température insuffisante peuvent apparaître lorsque le tuyau commence à se détériorer.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
- Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement , assurant ainsi un refroidissement efficace dans toutes les conditions de conduite.
- Maintient des performances de chauffage stables , car le système de chauffage dépend d'un flux continu de liquide de refroidissement.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les joints et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010650160
97010650160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 41,42 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Control arms top Rear FITTING KIT
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733104701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bolt & nuts for (4) upper control arms. will fit OE Refs: 99733104701,
99733104701,
99733104700,
99633114705,
99633114706,
99633114703,
99633114702,
99633104702,
99633104705,
99633104706,
Fits:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3
Please click 'Zoom in' to view the diagram.
Diagram ref no. 9, 10, 11, 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733104701
99733104701
99733104700
99633114705
99633114706
99633114703
99633114702
99633104702
99633104705
99633104706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
4 x Écrou hexagonal 99908445209 (99908445209
4 x Amortisseur hexagonal. Porsche 996/993 (99908444501/1
4 x Boulon à tête hexagonale pour silencieux de boîte de vitesses. Porsche 993 C2 (90037808801/1
4 x Boulon à tête hexagonale pour traverse de suspension arrière. Porsche 996 / 997 (90037813901/1
88,52 €
Maintenant 79,68 €
En stock
Bras de suspension supérieurs arrière et boulons (jeu de 4) Porsche 996 / 997
Code: 99733104701/3KIT
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Bras de suspension supérieurs arrière avec écrous et boulons (ENSEMBLE DE 4 BRAS)
Convient à :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3
Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le schéma.
Schéma de référence n° 8, 9, 10, 11, 12
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99633104702
- 99633104703
- 99633104705
- 99633104706
- 99733104700
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733104701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3
Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le schéma.
Schéma de référence n° 8, 9, 10, 11, 12
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99633104702
- 99633104703
- 99633104705
- 99633104706
- 99733104700
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733104701
99733104701
99733104700
99633114705
99633114706
99633114703
99633114702
99633104702
99633104705
99633104706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
4 x Haut du bras de commande arrière. Porsche 996 / 997 (99733104701/3
4 x Écrou hexagonal 99908445209 (99908445209
4 x Amortisseur hexagonal. Porsche 996/993 (99908444501/1
4 x Boulon à tête hexagonale pour silencieux de boîte de vitesses. Porsche 993 C2 (90037808801/1
4 x Boulon à tête hexagonale pour traverse de suspension arrière. Porsche 996 / 997 (90037813901/1
458,24 €
Maintenant 412,44 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Information
Tuyau de liquide de refroidissement.
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement du moteur au sein du circuit de refroidissement fermé. Ce tuyau rigide dirige le liquide de refroidissement en excès et en circulation entre les principaux composants du système, notamment le moteur et le vase d'expansion, contribuant ainsi à maintenir un équilibre de pression optimal et une température de fonctionnement moteur stable. Il offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité accrue pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
Diagramme de référence n° 14
Fonctionnement de ce produit :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010604400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement du moteur au sein du circuit de refroidissement fermé. Ce tuyau rigide dirige le liquide de refroidissement en excès et en circulation entre les principaux composants du système, notamment le moteur et le vase d'expansion, contribuant ainsi à maintenir un équilibre de pression optimal et une température de fonctionnement moteur stable. Il offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité accrue pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Diagramme de référence n° 14
Fonctionnement de ce produit :
- Il assure la circulation du liquide de refroidissement moteur dans le circuit de refroidissement, contribuant ainsi à évacuer la chaleur du moteur.
- Les voies de trop-plein ou de retour du liquide de refroidissement renvoient ce dernier vers le réservoir d'expansion/réservoir dans le cadre du système en circuit fermé.
- Contribue à maintenir une pression et un équilibre adéquats du système de refroidissement lors des variations de température.
- Assure une connexion sûre et rigide entre les composants de refroidissement afin de garantir un flux de liquide de refroidissement fiable.
- Le liquide de refroidissement peut s'écouler par goutte ou suintement des tuyaux, des joints ou des points de connexion, laissant souvent des résidus ou des taches visibles.
- Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une perte progressive de liquide, nécessitant des appoints fréquents.
- Une perte de liquide ou un déséquilibre de pression peut réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer une instabilité de la température.
- Une forte odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur indique souvent une fuite du système de refroidissement.
- Parmi les signes possibles, on peut citer des sections en plastique fissurées, de la corrosion sur les sections métalliques des tuyaux, des joints endommagés ou usés, et des points de connexion desserrés ou dégradés.
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe peuvent apparaître si le tuyau commence à se détériorer.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement et une réduction de la pression du système.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
- Rétablit le bon acheminement du liquide de refroidissement , assurant un transfert de chaleur efficace dans tout le circuit de refroidissement.
- Maintient l'intégrité du système de refroidissement , empêchant les infiltrations d'air et les déséquilibres de pression.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, le câblage, les capteurs et les pièces du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010604400
97010604400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 85,57 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Axe pivotant et clips d'amortisseur, ENSEMBLE DE 4.
Axe de pivot (ou axe de retenue) d'amortisseur conçu pour le montage des vérins à gaz ou des amortisseurs sur le capot avant ou le couvercle de moteur de la Porsche 911. Il maintient en place la rotule ou le support pivotant du vérin/amortisseur, permettant un mouvement contrôlé tout en assurant la fixation du vérin sous charge. Reproduction exacte.
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008701102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Axe de pivot (ou axe de retenue) d'amortisseur conçu pour le montage des vérins à gaz ou des amortisseurs sur le capot avant ou le couvercle de moteur de la Porsche 911. Il maintient en place la rotule ou le support pivotant du vérin/amortisseur, permettant un mouvement contrôlé tout en assurant la fixation du vérin sous charge. Reproduction exacte.
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Schéma de référence n° 4 et 5
Cette goupille est insérée à travers le support de fixation du vérin à gaz ou de l'amortisseur et dans son point de fixation sur le couvercle ou la charnière. Un circlip ou une goupille fendue la maintient en place, permettant ainsi au vérin de pivoter correctement tout en assurant une fixation sûre. Sans cette goupille, le vérin pourrait se desserrer ou se détacher, compromettant la sécurité et le fonctionnement du couvercle.
Avec le temps, la goupille peut se corroder, se tordre, s'user ou se perdre en raison des mouvements répétés de l'amortisseur, des intempéries (humidité, projections de la route) et du vieillissement. Une goupille endommagée peut entraîner :
• Le support du vérin à gaz se desserre ou se détache
• Le couvercle ou le capot ne reste pas ouvert de manière fiable ou se referme inopinément
• Usure accrue du support de jambe de force ou de la charnière due à un pivotement incorrect
Remplacer lorsque :
• La goupille d'origine semble rouillée, tordue ou son clip de retenue est manquant.
• Vous remplacez ou réparez le vérin à gaz du capot ou du couvercle du moteur.
• Vous restaurez la carrosserie ou l'ensemble charnière/amortisseur et vous souhaitez utiliser des pièces de quincaillerie correctes et sûres
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008701102
99916604302
99908700302
90008701102
90135195510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
4 x Goupille pivotante de l'amortisseur. Porsche 911 65-76 (90008701102/1
4 x Clip de sécurité pour étrier de frein. Porsche 356 / 911 / 912 / 914 (90135195510/1
28,08 €
Maintenant 25,28 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Rondelle élastique B 14,2 - Fixation de la ceinture de sécurité, avant.
Cette rondelle élastique est conçue pour être installée sous un boulon ou un écrou à l'endroit où le matériel de fixation de la ceinture de sécurité entre en contact avec la structure du véhicule sur les voitures équipées de sièges sport/baquets.
Vendu à l'unité
Convient à :
Pour les voitures avec siège arrière Sport (PR : 388, 389), siège baquet Carrera GT (PR : 384, 385)
Porsche 987.1 Boxster 2008 >>
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2008 >>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2008 >>
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2008 >>
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 >> 2008
Porsche 991 Turbo 2017 >>
Porsche 991 GT3 2014 - 2021
Diagramme de référence n° 9
Cette rondelle est utilisée dans les ensembles de montage de ceinture de sécurité sur les modèles Porsche équipés de sièges baquets sport ou Carrera GT (Codes d'option : 388 – Siège baquet sport gauche, 389 – Siège baquet sport droit, 384 - Siège baquet Carrera GT gauche, 385 - Siège baquet Carrera GT droit).
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : Interface ancrage/boulon de ceinture de sécurité
• Emplacement : À l’endroit où les boulons de fixation de la ceinture de sécurité ou du harnais se fixent à la carrosserie ou à la structure du siège
• Requis par fixation de ceinture : généralement 1 rondelle par boulon (la quantité varie selon la configuration siège/ceinture)
Il contribue à maintenir une tension correcte des boulons, à résister au desserrage et à préserver l'intégrité structurelle en présence de charges dynamiques et de vibrations, contribuant ainsi à un ancrage sûr de la ceinture de sécurité sur les modèles Porsche axés sur la performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99902802201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette rondelle élastique est conçue pour être installée sous un boulon ou un écrou à l'endroit où le matériel de fixation de la ceinture de sécurité entre en contact avec la structure du véhicule sur les voitures équipées de sièges sport/baquets.
Vendu à l'unité
Convient à :
Pour les voitures avec siège arrière Sport (PR : 388, 389), siège baquet Carrera GT (PR : 384, 385)
Porsche 987.1 Boxster 2008 >>
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2008 >>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2008 >>
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2008 >>
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 >> 2008
Porsche 991 Turbo 2017 >>
Porsche 991 GT3 2014 - 2021
Diagramme de référence n° 9
Cette rondelle est utilisée dans les ensembles de montage de ceinture de sécurité sur les modèles Porsche équipés de sièges baquets sport ou Carrera GT (Codes d'option : 388 – Siège baquet sport gauche, 389 – Siège baquet sport droit, 384 - Siège baquet Carrera GT gauche, 385 - Siège baquet Carrera GT droit).
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : Interface ancrage/boulon de ceinture de sécurité
• Emplacement : À l’endroit où les boulons de fixation de la ceinture de sécurité ou du harnais se fixent à la carrosserie ou à la structure du siège
• Requis par fixation de ceinture : généralement 1 rondelle par boulon (la quantité varie selon la configuration siège/ceinture)
Il contribue à maintenir une tension correcte des boulons, à résister au desserrage et à préserver l'intégrité structurelle en présence de charges dynamiques et de vibrations, contribuant ainsi à un ancrage sûr de la ceinture de sécurité sur les modèles Porsche axés sur la performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99902802201
99902802101
99902802201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 34,52 €
Commandable
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Information
Tuyau chauffant, retour.
Schéma de référence n° 23 (Schéma de référence n° 17 inclus)
Fonctionnement de ce produit :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010642160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de retour de chauffage est un tuyau de liquide de refroidissement de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour ramener le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau constitue un élément essentiel du circuit de chauffage, assurant une circulation continue du liquide de refroidissement pour un chauffage homogène de l'habitacle et une régulation stable de la température du moteur. Il offre un montage précis, une excellente résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Schéma de référence n° 23 (Schéma de référence n° 17 inclus)
Fonctionnement de ce produit :
- Renvoie le liquide de refroidissement chauffé du radiateur de chauffage au système de refroidissement du moteur.
- Il boucle le circuit de chauffage , permettant ainsi au liquide de refroidissement de circuler en continu.
- Contribue à maintenir des températures de fonctionnement moteur stables en intégrant le système de chauffage dans le circuit de refroidissement global.
- Fournit une connexion flexible et résistante à la chaleur qui s'adapte aux mouvements du moteur et à la dilatation thermique sans restreindre le débit du liquide de refroidissement.
- Le liquide de refroidissement peut s'écouler ou suinter du corps du tuyau ou des points de connexion, laissant souvent des résidus visibles.
- Une fuite au niveau du tuyau de retour peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Une perte de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage peut réduire l'efficacité globale du système de refroidissement et entraîner une surchauffe.
- Si la circulation du liquide de refroidissement est restreinte, le radiateur de chauffage risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui réduit les performances de chauffage.
- Une odeur perceptible de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle peut indiquer une fuite dans la conduite de retour du chauffage.
- Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un renflement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches de liquide de refroidissement ou une accumulation de résidus.
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe peuvent apparaître si le tuyau commence à se détériorer.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
- Il assure un chauffage constant de l'habitacle , car un flux de retour de liquide de refroidissement adéquat est nécessaire au bon fonctionnement du radiateur de chauffage.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint réduit les performances de refroidissement.
- Rétablit une circulation équilibrée du liquide de refroidissement , assurant ainsi des températures de fonctionnement moteur stables.
- Il protège les composants situés à proximité , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, le câblage, les capteurs et les pièces du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010642160
97010642160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 52,56 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Tuyau de chauffage, alimentation.
La durite de chauffage, alimentation, est une durite de liquide de refroidissement de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur du système de refroidissement vers le radiateur de chauffage. Cette durite joue un rôle essentiel dans le circuit de chauffage, assurant un débit de liquide de refroidissement constant pour un chauffage fiable de l'habitacle et une régulation stable de la température du moteur. Elle offre un montage précis, une excellente résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité à long terme pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057258400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La durite de chauffage, alimentation, est une durite de liquide de refroidissement de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur du système de refroidissement vers le radiateur de chauffage. Cette durite joue un rôle essentiel dans le circuit de chauffage, assurant un débit de liquide de refroidissement constant pour un chauffage fiable de l'habitacle et une régulation stable de la température du moteur. Elle offre un montage précis, une excellente résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité à long terme pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit du liquide de refroidissement chaud du moteur provenant du système de refroidissement au radiateur de chauffage.
- Permet le chauffage de l'habitacle , car le radiateur de chauffage utilise un liquide de refroidissement chaud pour réchauffer l'air à l'intérieur du véhicule.
- Contribue à maintenir une circulation adéquate du liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage pour des performances de chauffage constantes.
- Fournit une connexion flexible et résistante à la chaleur qui supporte les vibrations et la dilatation thermique sans restreindre le débit du liquide de refroidissement.
- Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou au niveau des colliers de serrage, laissant souvent des résidus visibles.
- Une fuite au niveau de la durite d'alimentation du chauffage peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Si le liquide de refroidissement chaud n'atteint pas correctement le radiateur de chauffage, ce dernier peut souffler de l'air tiède ou froid.
- Une perte de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage peut réduire l'efficacité globale du système de refroidissement.
- Une odeur de liquide de refroidissement perceptible dans le compartiment moteur ou l'habitacle peut indiquer une fuite au niveau de la durite de chauffage.
- Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, un caoutchouc durci ou cassant, et des traces de liquide de refroidissement autour de la durite.
- Des voyants d'alerte de niveau bas de liquide de refroidissement ou de température basse peuvent s'allumer si le tuyau commence à se détériorer.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
- Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un approvisionnement constant en liquide de refroidissement chaud.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement réduit l'efficacité globale du système de refroidissement.
- Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , assurant ainsi une régulation stable de la température du moteur.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager le câblage, les capteurs et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057258400
97057258400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,34 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Tuyau chauffant, retour.
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057258600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de retour de chauffage est un tuyau de liquide de refroidissement de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour renvoyer le liquide de refroidissement du circuit de chauffage vers le système de refroidissement du moteur. Ce tuyau de retour est essentiel au maintien d'une circulation continue du liquide de refroidissement dans le système de chauffage, assurant ainsi un chauffage fiable de l'habitacle et une régulation stable de la température du moteur. Il offre un montage précis, une grande résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité accrue pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Renvoie le liquide de refroidissement chauffé du radiateur de chauffage au système de refroidissement du moteur.
- Il complète le circuit de chauffage , permettant ainsi au liquide de refroidissement de circuler en continu dans le système de chauffage, de ventilation et de climatisation.
- Contribue à maintenir des températures de fonctionnement moteur stables en intégrant le système de chauffage dans le circuit de refroidissement global.
- Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique sans restreindre le débit du liquide de refroidissement.
- Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps du tuyau ou autour des points de connexion/colliers.
- Une fuite au niveau du tuyau de retour peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Les pertes de liquide de refroidissement du circuit de chauffage peuvent réduire l'efficacité globale du refroidissement et contribuer à la surchauffe.
- Si le débit du liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas faire circuler correctement le liquide, ce qui entraînera une baisse des performances de chauffage.
- Une odeur sucrée de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou l'habitacle peut indiquer une fuite dans le circuit de chauffage.
- Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches ou des résidus de liquide de refroidissement.
- Des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas peuvent s'allumer si le tuyau commence à fuir.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
- Assure un chauffage fiable de la cabine , car le système de chauffage nécessite un flux continu de liquide de refroidissement dans les conduites d'alimentation et de retour.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement réduit l'efficacité du système de refroidissement.
- Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , assurant ainsi une régulation stable de la température du moteur.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager le câblage, les capteurs, les tuyaux et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057258600
97057258600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 26,11 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Boulon à tête hexagonale pour support de palier de boîte de vitesses. A8.4
Cette rondelle OE Match sert de surface d'appui sous la tête du boulon hexagonal qui fixe le support de palier de la boîte de vitesses au châssis ou au sous-châssis.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 964 C4 1989 - 1994 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.00 / G64.01 / G64.02)
Porsche 993 C4 / C4S 1995 - 1998 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.20 / G64.21)
Porsche 993 TURBO 1995 - 1998 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.51 / G64.52)
Diagramme de référence n° 12
La rondelle de support de boîte de vitesses offre une surface d'appui stable pour le boulon à tête hexagonale, assurant une répartition uniforme de la force de serrage sur le support de palier de boîte de vitesses. Une bonne répartition de la charge contribue à maintenir un couple de serrage constant et prévient les contraintes localisées susceptibles d'entraîner la fatigue ou la déformation des composants.
• Répartition de la charge : Répartit la force de serrage du boulon de support de la boîte de vitesses afin d'éviter une contrainte localisée sur la surface du support.
• Résistance aux vibrations : Contribue à maintenir la précharge des boulons en cas de vibrations de la route et de mouvements de la transmission.
• Installé sur : Ensemble de support de palier de boîte de vitesses
• Quantité requise : Généralement 1 rondelle par boulon de support de boîte de vitesses (à vérifier selon le modèle et le manuel d'entretien)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette rondelle OE Match sert de surface d'appui sous la tête du boulon hexagonal qui fixe le support de palier de la boîte de vitesses au châssis ou au sous-châssis.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 964 C4 1989 - 1994 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.00 / G64.01 / G64.02)
Porsche 993 C4 / C4S 1995 - 1998 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.20 / G64.21)
Porsche 993 TURBO 1995 - 1998 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.51 / G64.52)
Diagramme de référence n° 12
La rondelle de support de boîte de vitesses offre une surface d'appui stable pour le boulon à tête hexagonale, assurant une répartition uniforme de la force de serrage sur le support de palier de boîte de vitesses. Une bonne répartition de la charge contribue à maintenir un couple de serrage constant et prévient les contraintes localisées susceptibles d'entraîner la fatigue ou la déformation des composants.
• Répartition de la charge : Répartit la force de serrage du boulon de support de la boîte de vitesses afin d'éviter une contrainte localisée sur la surface du support.
• Résistance aux vibrations : Contribue à maintenir la précharge des boulons en cas de vibrations de la route et de mouvements de la transmission.
• Installé sur : Ensemble de support de palier de boîte de vitesses
• Quantité requise : Généralement 1 rondelle par boulon de support de boîte de vitesses (à vérifier selon le modèle et le manuel d'entretien)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
90002500703
90002500702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 0,76 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Information
Support de boîte de vitesses, rondelle pour boulon à tête hexagonale, A 8.4
Rondelle de remplacement pour boulon à tête hexagonale, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour le support de boîte de vitesses des Porsche 993 Carrera 2 (C2) équipées de la transmission automatique Tiptronic. Elle assure une répartition optimale de la charge sous les têtes de fixation au niveau du support de boîte de vitesses, garantissant ainsi un montage sûr et un alignement stable de la transmission.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC (Boîte de vitesses type A50.04 / A50.05)
Diagramme de référence n° 16
Cette rondelle est idéale pour les interventions lors des réparations de supports de boîte de vitesses, du remplacement de supports ou du remplacement des éléments de fixation de la transmission sur les véhicules 993 C2 Tiptronic. Elle se monte directement sous la tête du boulon hexagonal correspondant, améliorant ainsi la solidité du serrage et contribuant à maintenir la position correcte de la transmission.
La rondelle de support du support de boîte de vitesses offre une surface d'appui stable pour le boulon à tête hexagonale, répartissant uniformément la force de serrage et protégeant les surfaces de montage contre toute déformation. Ceci contribue au maintien d'un couple de serrage adéquat et assure une fixation fiable du support de boîte de vitesses.
Fonction
• Répartit la charge de serrage sous le boulon hexagonal du support de boîte de vitesses
• Protège les surfaces du support et du châssis contre les contraintes des fixations
• Contribue au maintien d'un alignement correct du support de transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rondelle de remplacement pour boulon à tête hexagonale, conforme aux spécifications d'origine, conçue pour le support de boîte de vitesses des Porsche 993 Carrera 2 (C2) équipées de la transmission automatique Tiptronic. Elle assure une répartition optimale de la charge sous les têtes de fixation au niveau du support de boîte de vitesses, garantissant ainsi un montage sûr et un alignement stable de la transmission.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC (Boîte de vitesses type A50.04 / A50.05)
Diagramme de référence n° 16
Cette rondelle est idéale pour les interventions lors des réparations de supports de boîte de vitesses, du remplacement de supports ou du remplacement des éléments de fixation de la transmission sur les véhicules 993 C2 Tiptronic. Elle se monte directement sous la tête du boulon hexagonal correspondant, améliorant ainsi la solidité du serrage et contribuant à maintenir la position correcte de la transmission.
La rondelle de support du support de boîte de vitesses offre une surface d'appui stable pour le boulon à tête hexagonale, répartissant uniformément la force de serrage et protégeant les surfaces de montage contre toute déformation. Ceci contribue au maintien d'un couple de serrage adéquat et assure une fixation fiable du support de boîte de vitesses.
Fonction
• Répartit la charge de serrage sous le boulon hexagonal du support de boîte de vitesses
• Protège les surfaces du support et du châssis contre les contraintes des fixations
• Contribue au maintien d'un alignement correct du support de transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
90002500703
90002500702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 0,76 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rondelle de montage en caoutchouc du refroidisseur d'huile de radiateur 8,4 .
Cette rondelle s'installe facilement sous la tête de la fixation appropriée et est idéale pour une utilisation lors de l'entretien du refroidisseur, du démontage du radiateur/refroidisseur d'huile ou lors du remplacement de pièces de fixation corrodées ou usées.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1980 >>
Diagramme de référence n° 13C
Cette rondelle OE Match assure l'interface adéquate entre la tête de fixation et la surface de montage, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du montage tout en évitant l'arrachement ou les dommages à la surface.
La rondelle de fixation du radiateur/refroidisseur d'huile offre une surface d'appui stable pour les fixations. Elle contribue à répartir uniformément la charge de compression, protège les matériaux plus tendres des déformations et garantit le bon alignement et la fixation sécurisée des supports du radiateur et du refroidisseur d'huile, même en conditions de conduite dynamiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette rondelle s'installe facilement sous la tête de la fixation appropriée et est idéale pour une utilisation lors de l'entretien du refroidisseur, du démontage du radiateur/refroidisseur d'huile ou lors du remplacement de pièces de fixation corrodées ou usées.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1980 >>
Diagramme de référence n° 13C
Cette rondelle OE Match assure l'interface adéquate entre la tête de fixation et la surface de montage, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du montage tout en évitant l'arrachement ou les dommages à la surface.
La rondelle de fixation du radiateur/refroidisseur d'huile offre une surface d'appui stable pour les fixations. Elle contribue à répartir uniformément la charge de compression, protège les matériaux plus tendres des déformations et garantit le bon alignement et la fixation sécurisée des supports du radiateur et du refroidisseur d'huile, même en conditions de conduite dynamiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
90002500703
90002500702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 0,76 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Écrou hexagonal pour bras de suspension arrière inférieur, M 14 x 1,5
Écrou hexagonal inférieur de bras de suspension de remplacement OE Match conçu pour fixer le bras de suspension inférieur au châssis ou au sous-châssis des modèles Porsche 986 Boxster.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 ARRIÈRE
Diagramme de référence n° 11.
L'écrou hexagonal inférieur du bras de suspension fixe ce dernier à son point de fixation sur le châssis/berceau. Un écrou bien serré et correctement serré est essentiel pour préserver l'intégrité du système de suspension, garantissant ainsi une tenue de route stable, une direction précise et un confort de conduite optimal.
Fonction
• Fixe le support du bras de suspension inférieur
• Maintient l'alignement et la géométrie corrects de la suspension
• Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des charges dynamiques
Les fixations des bras de suspension assurent le maintien des éléments essentiels de la suspension. Un écrou hexagonal usé, corrodé ou desserré peut compromettre la force de serrage, entraînant un décalage de l'alignement, une usure irrégulière des pneus et une tenue de route imprévisible. Le remplacement d'une fixation défectueuse par un écrou hexagonal inférieur de bras de suspension conforme aux spécifications d'origine rétablit un serrage optimal et contribue à préserver les performances de la suspension et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement du bras de suspension inférieur
• Corrosion ou dommages visibles au filetage de l'écrou d'origine
• Après un bruit de suspension, un jeu excessif ou une irrégularité de la tenue de route
• Suite à des réglages d'alignement ou à des améliorations de la suspension
• Dans le cadre de l'entretien préventif des Boxsters à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF103353
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou hexagonal inférieur de bras de suspension de remplacement OE Match conçu pour fixer le bras de suspension inférieur au châssis ou au sous-châssis des modèles Porsche 986 Boxster.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 ARRIÈRE
Diagramme de référence n° 11.
L'écrou hexagonal inférieur du bras de suspension fixe ce dernier à son point de fixation sur le châssis/berceau. Un écrou bien serré et correctement serré est essentiel pour préserver l'intégrité du système de suspension, garantissant ainsi une tenue de route stable, une direction précise et un confort de conduite optimal.
Fonction
• Fixe le support du bras de suspension inférieur
• Maintient l'alignement et la géométrie corrects de la suspension
• Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des charges dynamiques
Les fixations des bras de suspension assurent le maintien des éléments essentiels de la suspension. Un écrou hexagonal usé, corrodé ou desserré peut compromettre la force de serrage, entraînant un décalage de l'alignement, une usure irrégulière des pneus et une tenue de route imprévisible. Le remplacement d'une fixation défectueuse par un écrou hexagonal inférieur de bras de suspension conforme aux spécifications d'origine rétablit un serrage optimal et contribue à préserver les performances de la suspension et la confiance au volant.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement du bras de suspension inférieur
• Corrosion ou dommages visibles au filetage de l'écrou d'origine
• Après un bruit de suspension, un jeu excessif ou une irrégularité de la tenue de route
• Suite à des réglages d'alignement ou à des améliorations de la suspension
• Dans le cadre de l'entretien préventif des Boxsters à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF103353
90038001201
PAF912799
PAF103353
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,28 €
Commandable
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Information
Tuyau d'évacuation.
Le tuyau de ventilation est un tuyau de trop-plein/de ventilation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer les vapeurs de liquide de refroidissement et la surpression au sein du système de refroidissement du moteur. Ce tuyau de raccordement contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement en renvoyant le liquide de refroidissement excédentaire vers le vase d'expansion, assurant ainsi une circulation stable du liquide et une régulation optimale de la température du moteur. Il offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et à l'exposition au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
Diagramme de référence n° 19
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010642260
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de ventilation est un tuyau de trop-plein/de ventilation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer les vapeurs de liquide de refroidissement et la surpression au sein du système de refroidissement du moteur. Ce tuyau de raccordement contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement en renvoyant le liquide de refroidissement excédentaire vers le vase d'expansion, assurant ainsi une circulation stable du liquide et une régulation optimale de la température du moteur. Il offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et à l'exposition au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Diagramme de référence n° 19
Fonctionnement de ce produit :
- Achemine les vapeurs de liquide de refroidissement et l'excédent de liquide de refroidissement vers le vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement.
- Contribue à maintenir un équilibre de pression adéquat dans le système de refroidissement pendant les cycles de chauffage et de refroidissement du moteur.
- Assure une circulation stable du liquide de refroidissement , contribuant ainsi à prévenir les poches d'air et l'accumulation de pression.
- Permet au système de refroidissement de fonctionner en circuit fermé et contrôlé afin de prévenir les pertes de liquide de refroidissement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Du liquide de refroidissement peut s'infiltrer par des fissures ou des raccords desserrés, laissant des résidus secs ou des taches humides autour du tuyau.
- Une fuite au niveau d'un tuyau d'aération peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Une ventilation inadéquate peut entraîner une pression instable dans le système, contribuant à une surchauffe ou à des relevés de température erratiques.
- Une odeur de liquide de refroidissement perceptible dans le compartiment moteur indique souvent une fuite au niveau du tuyau de ventilation/de trop-plein.
- Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un caoutchouc cassant ou durci, des raccords desserrés ou endommagés, une décoloration due à l'exposition au liquide de refroidissement.
- Des alertes concernant un niveau de liquide de refroidissement bas ou une température insuffisante peuvent apparaître si le tuyau commence à se détériorer.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide et une réduction de l'efficacité du refroidissement.
- Maintient un équilibre de pression correct au sein du système de refroidissement lors des variations de température.
- Contribue à prévenir la surchauffe , car une perte de liquide de refroidissement ou de l'air emprisonné peuvent perturber la bonne circulation.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.
- Rétablit le bon fonctionnement du système de refroidissement , en veillant à ce que le liquide de refroidissement en excès soit correctement acheminé vers le réservoir.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010642260
97010642260
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,57 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Lave-pare-chocs avant.
Rondelle de pare-chocs avant OE Match pour Porsche 911 (1984–1989), pièce de rechange à montage direct qui assure une répartition correcte de la charge des fixations du pare-chocs et un montage sécurisé des garnitures extérieures.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 930 3.3L 1984 - 1989
Diagramme de référence n° 22.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rondelle de pare-chocs avant OE Match pour Porsche 911 (1984–1989), pièce de rechange à montage direct qui assure une répartition correcte de la charge des fixations du pare-chocs et un montage sécurisé des garnitures extérieures.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 930 3.3L 1984 - 1989
Diagramme de référence n° 22.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
90002500703
90002500702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 0,76 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Clip de porte, GRIS.
Clip de fixation de panneau de porte conforme à l'origine, fixation intérieure à montage direct qui rétablit le maintien sûr des garnitures de porte sur les modèles Porsche 996 et Boxster (986). Contribue à maintenir l'alignement des panneaux, réduit le bruit et préserve la qualité intérieure d'origine.
Vendus individuellement, 8 requis par carte de porte.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI
Schéma de référence n° 6
Le clip de fixation du panneau de garniture de porte assure le maintien mécanique entre ce dernier et la structure du cadre de porte sous-jacent. Il maintient le panneau aligné, empêche les vibrations et garantit un ajustement parfait et affleurant avec les surfaces intérieures environnantes.
Fonction
• Fixe la garniture de porte/le panneau intérieur à la structure de la porte
• Rétablit l'alignement et l'ajustement corrects des panneaux de porte
• Réduit les cliquetis, les vibrations et les mouvements des panneaux
Des clips de garniture manquants ou abîmés peuvent entraîner des panneaux de porte mal fixés, inégaux ou bruyants, ce qui nuit à la qualité et au confort de l'habitacle. Le remplacement des anciens clips par des pièces d'origine conformes permet de rétablir une fixation ferme et identique à celle d'origine, d'améliorer la finition intérieure et de prévenir les dommages aux panneaux lors du démontage ou de l'utilisation.
Quand remplacer :
• Le panneau de garniture de porte semble avoir du jeu ou vibre.
• Clips visiblement cassés, fissurés ou manquants
• Lors du démontage ou de l'entretien d'un panneau de porte
• Après l'installation des garnitures intérieures ou des haut-parleurs
• Lors de la rénovation ou de la restauration de l'intérieur d'un véhicule
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950750540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Clip de fixation de panneau de porte conforme à l'origine, fixation intérieure à montage direct qui rétablit le maintien sûr des garnitures de porte sur les modèles Porsche 996 et Boxster (986). Contribue à maintenir l'alignement des panneaux, réduit le bruit et préserve la qualité intérieure d'origine.
Vendus individuellement, 8 requis par carte de porte.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI
Schéma de référence n° 6
Le clip de fixation du panneau de garniture de porte assure le maintien mécanique entre ce dernier et la structure du cadre de porte sous-jacent. Il maintient le panneau aligné, empêche les vibrations et garantit un ajustement parfait et affleurant avec les surfaces intérieures environnantes.
Fonction
• Fixe la garniture de porte/le panneau intérieur à la structure de la porte
• Rétablit l'alignement et l'ajustement corrects des panneaux de porte
• Réduit les cliquetis, les vibrations et les mouvements des panneaux
Des clips de garniture manquants ou abîmés peuvent entraîner des panneaux de porte mal fixés, inégaux ou bruyants, ce qui nuit à la qualité et au confort de l'habitacle. Le remplacement des anciens clips par des pièces d'origine conformes permet de rétablir une fixation ferme et identique à celle d'origine, d'améliorer la finition intérieure et de prévenir les dommages aux panneaux lors du démontage ou de l'utilisation.
Quand remplacer :
• Le panneau de garniture de porte semble avoir du jeu ou vibre.
• Clips visiblement cassés, fissurés ou manquants
• Lors du démontage ou de l'entretien d'un panneau de porte
• Après l'installation des garnitures intérieures ou des haut-parleurs
• Lors de la rénovation ou de la restauration de l'intérieur d'un véhicule
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950750540
99950750540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 0,89 €
Commandable