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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rétroviseurs de porte Porsche 911 (petit modèle) – Finition noire
Ces petits rétroviseurs noirs sont conçus pour les modèles Porsche 911 construits entre 1970 et 1973. Reprenant le style classique du modèle F, ils apportent une touche d'authenticité à l'extérieur tout en offrant une visibilité arrière fiable pour la conduite quotidienne.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Les rétroviseurs des premières Porsche 911 constituent un élément de design distinctif des modèles classiques à refroidissement par air. Avec le temps, les rétroviseurs d'origine peuvent s'abîmer, se corroder ou se desserrer sous l'effet de l'âge et des intempéries. Remplacer les rétroviseurs usés permet de retrouver la fonctionnalité et l'esthétique authentique de votre 911 classique.
À quoi servent ces rétroviseurs de porte ?
Les rétroviseurs extérieurs permettent au conducteur de surveiller en toute sécurité la circulation environnante et la position du véhicule pendant la conduite. Sur les modèles Porsche 911 classiques, ils contribuent également de manière significative au style extérieur original.
Ces miroirs sont utiles :
• Assurer une visibilité arrière dégagée pour une conduite plus sûre
• Préserver l'apparence authentique des premiers modèles Porsche 911
• Remplacer les rétroviseurs d'origine usés, endommagés ou manquants
• Projets de restauration ou de rénovation complets
Un rétroviseur correctement monté assure également une position stable à grande vitesse et réduit les vibrations pendant la conduite.
Pourquoi les rétroviseurs de porte doivent être remplacés
Les rétroviseurs d'origine des premiers modèles Porsche présentent souvent des signes d'usure liés à leur âge. Parmi les problèmes courants, on peut citer :
Corrosion et usure de surface
Des décennies d'exposition aux intempéries et aux débris de la route peuvent entraîner la détérioration du boîtier du rétroviseur et de ses composants de fixation.
points de fixation desserrés ou usés
Les vibrations répétées peuvent fragiliser les fixations d'origine des rétroviseurs.
Finitions décolorées ou abîmées
Les peintures ou les finitions chromées peuvent se décolorer, s'écailler ou se corroder.
Miroir fissuré ou vieilli
Les vieux miroirs peuvent se rayer, s'opacifier ou se fissurer, réduisant ainsi la visibilité.
Le remplacement des rétroviseurs vieillissants contribue à maintenir une visibilité optimale pour une conduite en toute sécurité, tout en préservant l'aspect classique du véhicule.
Pourquoi choisir des rétroviseurs noirs de petite taille pour votre 911 ancienne génération ?
Conception conforme à l'époque
Ces rétroviseurs correspondent au modèle plus petit que l'on trouve généralement sur les premiers modèles de Porsche 911 F, contribuant ainsi à préserver un aspect authentique.
Finition extérieure noire classique
La finition noire offre un aspect sobre et discret qui s'harmonise avec de nombreuses teintes des premières Porsche.
Idéal pour les projets de restauration
Idéal pour les propriétaires qui restaurent une Porsche 911 de 1970 à 1973 et qui souhaitent un rétroviseur préservant l'esthétique classique.
Présentation extérieure améliorée
Des rétroviseurs neufs améliorent instantanément l'aspect général de la voiture en remplaçant les rétroviseurs d'origine ternis ou endommagés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91173101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La bague d'étanchéité pour boîte de vitesses automatique à 8 rapports (21,8 x 2,4) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une étanchéité parfaite au sein des circuits hydrauliques internes de la boîte de vitesses automatique. Cette bague d'étanchéité de précision contribue à contenir l'huile de transmission dans des canaux et composants spécifiques, garantissant ainsi une pression hydraulique optimale et un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Assurer l'étanchéité des composants internes de la boîte de vitesses
- Assurer une pression hydraulique adéquate pour l'engagement des vitesses
- Prévenir les fuites de fluide de transmission à l'intérieur du corps de la vanne ou des passages internes
- Assurer des changements de vitesse fluides et précis
- Protection des composants internes de la transmission contre les pertes de fluide ou la contamination
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Changement de vitesse brutal ou retardé
- Patinage de la transmission entre les vitesses
- Perte de pression hydraulique à l'intérieur de la boîte de vitesses
- Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur
- La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
- Fuite de fluide à l'intérieur des ensembles de transmission internes
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir la pression hydraulique correcte dans la transmission
- Améliorer la qualité des changements de vitesse et la réactivité de la boîte de vitesses
- Prévenir les fuites de fluide internes au sein du système de transmission
- Protéger le corps de soupape et les composants d'embrayage
- Évitez les réparations coûteuses de votre transmission automatique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532536400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
This OE Match headlamp bezel cover kit in metal carbon look is designed for Porsche 911 and Porsche 964 models and provides a complete solution for refreshing the exterior headlamp trim. The set includes two carbon-look metal bezel covers, headlamp seals and the correct mounting hardware required for secure installation. The carbon-look finish offers a modern performance-inspired appearance while maintaining the classic headlamp design used on air-cooled Porsche models.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagram ref no 5, 6, 7, 9, 10 and 11
Kit Includes
2 × OE Match Headlamp Bezel Cover – OE ref no 91163114100 (Metal Carbon look))
2 × OE Match Headlamp Seal to Wing – OE ref no 91163111502
2 × OE Match Chrome Headlamp Bezel Outer Screw – OE ref no 91163113200
2 × Genuine Porsche Plastic Washer – 113951539
2 × OE Match Headlamp Inner Screw with Spacer Bush – OE ref no 91163103300
Headlamp bezel covers are the outer trim rings that secure the headlamp assembly to the front wing while providing the visible exterior finish around the headlight. The OE Match bezel covers replicate the original Porsche mounting design and fit both the left and right sides of the vehicle.
This version features a metal carbon-look finish, giving the classic Porsche headlamp a sportier, performance-inspired appearance while retaining the original styling lines. The design follows the original bezel configuration used on Porsche 911 (1975–1989) and Porsche 964 (1989–1994) models.
The kit also includes seals and mounting hardware, ensuring proper installation and reliable long-term fitment.
The bezel cover holds the headlamp unit securely in position and forms the outer trim ring around the headlight assembly. The included rubber seals prevent water, dirt and debris from entering the gap between the headlamp and the bodywork.
Together with the mounting screws and washers, the kit ensures that the headlamp assembly remains correctly aligned and securely mounted.
Headlamp bezels are exposed to weather, road debris and corrosion. Over time they may become scratched, bent or worn, which can affect both appearance and headlamp mounting stability. Replacing them with OE Match components restores proper fitment while refreshing the front-end styling of the vehicle.
Consider replacing the headlamp bezel components if you notice:
• Corrosion or pitting on chrome trim
• Damaged or bent headlamp rings
• Cracked or hardened headlamp seals
• During restoration or front-end refurbishment
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163114100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce kit d'enjoliveurs de phares chromés, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 911 et 964 et fournit les éléments essentiels pour remplacer ou rénover les contours extérieurs des phares. Le kit comprend deux enjoliveurs chromés, les joints d'étanchéité et la visserie nécessaire à leur installation. Ces enjoliveurs chromés reproduisent fidèlement l'aspect d'origine Porsche et offrent une finition soignée et classique autour des blocs optiques.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramme de référence n° 5, 6, 7, 9, 10 et 11
Le kit comprend
2 × Cache-phare de phare compatible avec la pièce d'origine – Référence d'origine : 91163114100 (Finition chromée)
2 × Joint d'étanchéité de phare d'origine pour aile – Référence d'origine : 91163111502
2 × Vis extérieure de lunette de phare chromée (réf. OE : 91163113200)
2 rondelles en plastique Porsche d'origine – 113951539
2 × Vis intérieure de phare OE Match avec bague d'espacement – Référence OE : 91163103300
Les enjoliveurs de phares sont les anneaux de finition qui fixent le bloc optique à l'aile avant et assurent l'esthétique extérieure du phare. Les enjoliveurs chromés OE Match reproduisent les pièces d'origine Porsche et présentent une finition chromée polie qui s'accorde parfaitement au style classique des 911 et 964.
Le kit comprend également les joints de phare et la visserie de montage appropriés, garantissant ainsi que le bloc optique est correctement fixé et protégé de l'humidité, de la poussière et des débris de la route.
Les enjoliveurs maintiennent fermement le bloc optique en place et forment un anneau décoratif qui intègre harmonieusement le phare à la carrosserie du véhicule. Les joints en caoutchouc fournis empêchent l'eau et la poussière de s'infiltrer entre le phare et l'aile, tandis que les vis et les rondelles garantissent une installation correcte et sécurisée.
Le remplacement des composants usés ou endommagés de la lunette permet de restaurer l'aspect d'origine du bloc optique avant et garantit une étanchéité correcte du phare.
Avec le temps, les enjoliveurs de phares peuvent se rayer, se corroder ou s'abîmer à cause des projections de la route et des intempéries. Des joints usés peuvent également laisser passer l'eau ou la poussière autour du bloc optique. Le remplacement de ces pièces redonne au véhicule son aspect d'origine et garantit la bonne fixation et la protection des phares.
Envisagez de remplacer les composants de la lunette de phare si vous remarquez :
• Corrosion ou piqûres sur les garnitures chromées
• Anneaux de phare endommagés ou tordus
• Joints de phares fissurés ou durcis
• Lors de la restauration ou de la rénovation de la face avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163114100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Le joint torique de boîte de vitesses automatique à 8 rapports est une pièce d'étanchéité conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre les composants du système de transmission automatique. Ce joint torique contribue à contenir correctement l'huile de transmission tout en protégeant les composants internes de la boîte de vitesses contre toute contamination.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>
Diagramme de référence n° 20
Fonctionnement de ce produit :
- Créer une étanchéité parfaite entre les composants de la transmission
- Prévention des fuites de liquide de transmission
- Maintenir une pression hydraulique adéquate dans la boîte de vitesses
- Protéger les composants internes de la saleté et de l'humidité
- Assurer un fonctionnement fiable de la transmission automatique
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile de transmission au niveau des joints d'étanchéité
- Résidus d'huile ATF près des raccords de la boîte de vitesses
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Matériau du joint torique dur, fissuré ou aplati
- Performances d'étanchéité réduites après entretien
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de transmission
- Maintenir les niveaux et la pression corrects du fluide de boîte de vitesses
- Protéger les composants de transmission internes
- Assurer un passage de vitesse fluide et fiable
- Évitez les réparations coûteuses de la transmission dues à une perte de fluide
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB40906900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce kit d'enjoliveurs de phares, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 911 et 964 et fournit les éléments essentiels pour la rénovation ou le remplacement des enjoliveurs extérieurs de phares. Le kit comprend deux enjoliveurs apprêtés, les joints et la visserie nécessaire à une installation correcte. Les enjoliveurs étant livrés apprêtés, ils doivent être peints à la couleur de la carrosserie, ce qui rend ce kit idéal pour la restauration ou les réparations de carrosserie.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramme de référence n° 5, 6, 7, 9, 10 et 11
Le kit comprend
2 × Cache-phare de correspondance OE – Référence OE : 91163114101 (finition apprêtée, nécessite une peinture)
2 × Joint d'étanchéité de phare d'origine pour aile – Référence d'origine : 91163111502
2 × Vis extérieure de lunette de phare chromée (réf. OE : 91163113200)
2 rondelles en plastique Porsche d'origine – 113951539
2 × Vis intérieure de phare OE Match avec bague d'espacement – Référence OE : 91163103300
Les enjoliveurs de phares sont les anneaux de finition extérieurs qui fixent le bloc optique au pare-chocs avant et assurent l'aspect final du phare. Les enjoliveurs de type OE Match reproduisent les pièces d'origine Porsche et sont livrés apprêtés, permettant ainsi de les peindre à la couleur de la carrosserie pour une finition impeccable.
Le kit comprend également les joints et les éléments de fixation appropriés, garantissant ainsi que le bloc optique est correctement fixé et protégé de l'humidité et des débris.
Les enjoliveurs maintiennent le bloc optique en place tout en assurant une finition soignée autour du phare. Les joints d'étanchéité fournis empêchent l'eau et la poussière de s'infiltrer entre le phare et l'aile, protégeant ainsi le système d'éclairage.
Associé aux vis et rondelles fournies, ce kit garantit une installation correcte et une fixation fiable à long terme.
Avec le temps, les enjoliveurs de phares peuvent s'abîmer, se corroder ou se désaligner sous l'effet de l'âge, des intempéries ou de petits chocs. Des joints usés peuvent également laisser l'humidité s'infiltrer autour du phare. Le remplacement de ces composants permet de redonner au véhicule son aspect d'origine tout en garantissant l'étanchéité et la fixation optimales du bloc optique.
Envisagez de remplacer les composants de la lunette de phare si vous remarquez :
• Anneaux de garniture de phares rouillés ou endommagés
• Joints de phares fissurés ou durcis
• Matériel de fixation de phare desserré
• Lors de la restauration ou de la peinture de l'avant du véhicule
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163114101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La goupille élastique de boîte de vitesses PDK est une pièce de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour fixer les composants internes de la boîte de vitesses à double embrayage PDK. Cette goupille élastique de précision offre une solution de fixation mécanique fiable, garantissant un alignement et une stabilité optimaux des composants de la transmission en fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient les composants de transmission internes en position
- Assure le bon alignement des pièces de la boîte de vitesses
- Empêche les mouvements ou le desserrage causés par les vibrations
- Assure le fonctionnement stable du système de transmission PDK
- Assure un engagement mécanique constant au sein de la boîte de vitesses
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Composants de transmission desserrés ou mal alignés
- Bruits ou vibrations inhabituels au niveau de la transmission
- Difficultés rencontrées lors du montage ou du remontage de la boîte de vitesses
- Dommages ou déformations visibles de la goupille
- Mauvaise insertion des pièces de transmission associées
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir un alignement correct des composants de la boîte de vitesses
- Assurez-vous d'une fixation sécurisée à l'intérieur de l'ensemble de transmission
- Prévenir les mouvements indésirables causés par les vibrations
- Prise en charge des performances fiables de la boîte de vitesses PDK
- Évitez tout dommage potentiel à la transmission interne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97032483500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Le joint d'étanchéité d'arbre de bride de sortie de boîte de vitesses (45 x 48 x 7) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile de transmission au niveau de la bride de sortie de l'arbre de boîte de vitesses. Ce joint contribue à retenir le fluide de lubrification à l'intérieur de la boîte de vitesses tout en protégeant les composants internes contre la saleté, l'humidité et les contaminants.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Diagramme de référence n° 28
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile de boîte de vitesses autour de l'arbre de bride de sortie
- Assure une lubrification adéquate à l'intérieur de la transmission
- Protège les engrenages et les roulements internes contre la contamination
- Assure un fonctionnement et des performances de transmission constants
- Assure un transfert de puissance efficace à travers la chaîne cinématique
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile au niveau de la bride de sortie de la transmission
- Des gouttes ou des taches d'huile sous le véhicule
- Présence visible de résidus d'huile autour de la connexion de l'arbre de transmission
- Niveaux d'huile de boîte de vitesses bas
- Augmentation du bruit de la transmission due à une lubrification réduite
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites d'huile de transmission
- Maintenir une lubrification correcte de la boîte de vitesses
- Protéger les engrenages et les roulements internes contre l'usure prématurée
- Assurer le bon fonctionnement de la transmission
- Évitez les réparations coûteuses de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1311189A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
This OE Match rear lower control arm bushing set is designed for Porsche Macan (95B) models and provides a service solution for replacing worn suspension bushings in the rear lower control arms. The kit includes four OE Match bushings and four genuine Porsche mounting bolts, allowing the worn bushings to be replaced without replacing the entire control arm.
SET OF 4 bushings incl. bolts
Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Diagram: The bushings are located in the middle of number 1 on the diagram (marked in green), the bolts are number 3 on the diagram.
These bushings are not available separately from Porsche, making this kit an ideal repair option for restoring suspension performance while reducing replacement cost.
Kit Includes
• 4 × OE Match Rear Lower Control Arm Bushings
2 × Bushings for rear position (left and right rear lower control arms)
2 × Bushings for front position (left and right rear lower control arms)
• 4 × Genuine Porsche Hexagon Head Bolts
Rear lower control arms in the Porsche Macan rear suspension use rubber bushings to connect the suspension arm to the subframe and allow controlled movement during suspension travel. Over time these bushings can deteriorate due to heat, road impacts and constant suspension load.
Porsche normally supplies the complete control arm assembly only, meaning the bushings are not available as individual replacement parts. This OE Match bushing kit provides a practical alternative by allowing the worn bushings to be replaced individually, restoring proper suspension function while retaining the original control arms.
The bushings are manufactured to match original specifications in size, material and performance, while the included genuine Porsche bolts ensure proper installation and secure mounting.
Rear suspension bushings endure constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time they can crack, soften or develop excessive play, leading to suspension noise, unstable handling and uneven tyre wear.
Replacing the bushings restores proper suspension support, improves ride stability and helps maintain correct rear wheel alignment.
Consider replacing the bushings if you notice:
• Clunking or knocking noises from the rear suspension
• Excessive movement in rear suspension arms
• Uneven rear tyre wear
• Visible cracks or deterioration in the rubber bushings
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8R050531XF.FR.KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le joint torique du bouchon de vidange d'huile est une pièce d'étanchéité conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le bouchon de vidange et son logement. Ce joint, bien que petit, est essentiel pour empêcher les fuites d'huile pendant le fonctionnement normal du moteur ou de la transmission après la vidange.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramme de référence n° 4
Fonctionnement de ce produit :
- Assurer une étanchéité parfaite autour du bouchon de vidange d'huile
- Prévention des fuites d'huile après la vidange
- Maintenir une pression d'huile adéquate
- Protéger les composants environnants de la contamination par l'huile
- Garantir une étanchéité fiable lors des variations de température et de pression
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile autour du bouchon de vidange
- Des gouttes ou des taches d'huile sous le véhicule
- Aplatissement, fissuration ou durcissement visibles du joint torique
- Accumulation d'huile résiduelle autour de la zone du bouchon
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte après la vidange du fluide
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites d'huile après l'entretien
- Maintenir des niveaux d'huile et une pression du système appropriés
- Protéger les composants environnants de la contamination par l'huile
- Assurez-vous d'une étanchéité fiable au niveau du bouchon de vidange
- Évitez les dommages potentiels au moteur ou à la transmission causés par une perte d'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98639701400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le joint d'étanchéité radial d'entrée de boîte de transfert (71 x 50 x 10) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile au niveau de l'entrée de l'arbre d'entrée dans le carter de boîte de transfert. Ce joint contribue à retenir le lubrifiant de la boîte de transfert tout en protégeant les composants internes de la transmission contre la saleté, l'humidité et les débris.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Prévention des fuites d'huile de la boîte de transfert au niveau de l'arbre d'entrée
- Assurer une lubrification adéquate de la boîte de transfert
- Protection des engrenages et roulements internes contre la contamination
- Assurer une transmission de puissance fluide à travers la chaîne cinématique
- Assurer le bon fonctionnement du système à quatre roues motrices
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile autour de la zone de l'arbre d'entrée de la boîte de transfert
- Taches ou gouttes d'huile sous le véhicule
- Présence de résidus d'huile visibles autour du carter de boîte de transfert
- Niveaux d'huile de boîte de transfert bas
- Augmentation du bruit de la transmission due à une lubrification réduite
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites d'huile de la boîte de transfert
- Maintenir des niveaux de lubrification corrects
- Protéger les engrenages et les roulements internes
- Assurer le bon fonctionnement de la transmission
- Évitez les réparations ou le remplacement coûteux de la boîte de transfert
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532119910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le joint d'étanchéité radial avant de l'arbre de boîte de transfert (80 x 60 x 15) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile au niveau du passage de l'arbre avant à travers le carter de boîte de transfert. Ce joint contribue à retenir l'huile de lubrification dans la boîte de transfert tout en protégeant les engrenages et les roulements internes contre la saleté, l'humidité et autres contaminants.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile de la boîte de transfert autour de l'arbre de sortie avant.
- Assure une lubrification adéquate à l'intérieur de la boîte de transfert
- Protège les engrenages et les roulements internes contre la contamination
- Assure un transfert de puissance fluide entre les composants de la transmission
- Assure le bon fonctionnement du système à quatre roues motrices
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile près de la boîte de transfert ou de la zone de l'arbre de transmission avant
- Des gouttes ou des taches d'huile sous le véhicule
- Résidus d'huile autour du carter de la boîte de transfert
- Niveaux d'huile de boîte de transfert bas
- Augmentation du bruit de la transmission due à une lubrification réduite
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites d'huile de la boîte de transfert
- Maintenir des niveaux de lubrification corrects
- Protéger les engrenages et les roulements contre l'usure prématurée
- Assurer un fonctionnement fluide et fiable de la transmission
- Évitez les réparations ou le remplacement coûteux de la boîte de transfert
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532119921
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le faisceau de câbles du bloc hydraulique Tiptronic à 14 broches est un composant électrique de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçu pour connecter les électrovannes, les capteurs et l'électronique interne de la transmission au calculateur de transmission (TCU) du véhicule. Ce faisceau garantit une communication fiable entre le système de commande électronique et les composants hydrauliques responsables du passage des vitesses.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 7
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement des électrovannes et des capteurs du corps de soupape à l'unité de commande de transmission
- Transmission des signaux électriques nécessaires à la sélection des vitesses et au calage des changements de vitesse
- Assurer une commande hydraulique précise de la transmission
- Garantir des changements de vitesse automatiques fluides et réactifs
- Assurer une communication fiable entre les systèmes de transmission électroniques et mécaniques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Changements de vitesse brusques ou irréguliers
- Passage des vitesses retardé ou irrégulier
- Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur
- La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
- Erreurs de communication entre le corps de la vanne et l'unité de commande de transmission (TCU).
- Problèmes intermittents de performance de la transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir un passage de vitesses fluide et précis
- Assurer une communication adéquate entre les composants de transmission
- Prévenir les voyants d'avertissement de transmission et les codes d'erreur
- Évitez l'activation du mode dégradé de la boîte de vitesses.
- Maintenir des performances fiables de la transmission Tiptronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532536312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le faisceau de câbles du bloc hydraulique Tiptronic à 6 broches est un composant électrique de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçu pour connecter les électrovannes et les capteurs du bloc hydraulique de la boîte de vitesses automatique Tiptronic au calculateur de transmission (TCU) du véhicule. Ce faisceau garantit une communication électrique fiable entre les composants hydrauliques de la boîte de vitesses et le système de commande électronique.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement des électrovannes du corps de soupape à l'unité de commande de transmission
- Transmission de signaux électriques commandant le changement de vitesse
- Assurer une communication précise entre les systèmes hydrauliques et électroniques
- Assurer des changements de vitesse fluides et précis
- Assurer le bon fonctionnement de la boîte de vitesses Tiptronic
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Changements de vitesse brusques ou irréguliers
- Passage de vitesse retardé ou manqué
- Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur
- La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
- Erreurs de communication entre le corps de la vanne et l'unité de commande
- Problèmes intermittents de performance de la transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir des signaux de contrôle de transmission précis
- Améliorer la fluidité et la réactivité des changements de vitesse
- Empêcher l'activation du mode dégradé de la boîte de vitesses
- Assurer le bon fonctionnement des électrovannes du corps de vanne
- Évitez d'autres problèmes liés au système de commande de transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532536302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
This OE Match rear lower wishbone set is designed for Porsche Cayenne 92A (958) models and provides a complete solution for replacing the rear lower control arms on both sides of the rear axle. The kit includes left and right OE Match lower wishbones along with genuine Porsche bolts, nuts and washers required for proper installation.
SET OF 2, incl. bolts, nuts and washers.
Fits:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagram ref no 12
Kit Includes
1 × OE Match Left Rear Lower Wishbone – 95831104111
1 × OE Match Right Rear Lower Wishbone – 95831104211
Genuine Porsche mounting hardware: Bolts, Nuts, Washers
This set allows both rear lower suspension arms to be replaced simultaneously for balanced suspension performance.
Rear lower wishbones (control arms) are essential structural components of the vehicle’s multi-link rear suspension system. They connect the rear wheel hub assembly to the chassis or subframe and allow controlled suspension movement while maintaining proper wheel alignment.
The OE Match wishbones 95831104111 (left) and 95831104211 (right) replicate the original Porsche parts in terms of fitment, durability and suspension geometry. Each arm is designed with integrated bushings to provide smooth articulation and reliable long-term performance.
The inclusion of genuine Porsche mounting hardware ensures proper fitment and secure installation according to factory specifications.
Rear lower control arms guide the movement of the rear wheels and help maintain correct suspension geometry during driving. They absorb road forces and keep the tyres properly aligned with the road surface during acceleration, braking and cornering.
Replacing worn wishbones restores stable handling, improves ride comfort and helps prevent uneven tyre wear caused by suspension play.
Function
• Wheel Guidance: Controls rear wheel movement during suspension travel
• Suspension Geometry: Maintains proper camber and alignment angles
• Load Distribution: Transfers road forces through the suspension system
• Handling Stability: Supports balanced vehicle handling and ride comfort
Rear suspension arms are exposed to constant stress from road impacts, braking loads and suspension movement. Over time the bushings may wear or develop play, leading to suspension noise, reduced stability and uneven tyre wear. Replacing both lower wishbones with a matched OE Match set restores proper suspension alignment, improves driving stability and ensures predictable vehicle handling.
Consider replacing the rear lower wishbones if you notice:
• Knocking or clunking from the rear suspension
• Uneven rear tyre wear
• Rear alignment issues
• Visible wear or deterioration of bushings
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95831104X11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le joint d'arbre radial (41 x 72 x 11) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour les boîtes de vitesses automatiques à 8 rapports / Tiptronic. Ce joint empêche les fuites d'huile de transmission autour des arbres rotatifs tout en assurant une lubrification et une pression interne optimales au sein de la transmission.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 17
Fonctionnement de ce produit :
- Empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) autour des arbres rotatifs.
- Assure une lubrification adéquate de la boîte de vitesses
- Protège les composants internes de la transmission contre la contamination
- Assure une pression hydraulique constante à l'intérieur de la transmission
- Assure des performances de transmission fluides et fiables
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile de transmission autour de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission
- Taches ou flaques d'ATF sous le véhicule
- Résidus d'huile autour du joint ou du carter de transmission
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Patinage de la transmission ou engagement des vitesses retardé en raison d'une perte de fluide
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de transmission
- Maintenir les niveaux de fluide de boîte de vitesses corrects
- Protéger les engrenages et les roulements internes contre l'usure prématurée
- Assurez un passage de vitesse et un fonctionnement de la transmission en douceur
- Évitez les réparations coûteuses de votre transmission automatique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532118900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros